安全事故反思總結
總結是把一定階段內的有關情況分析研究，做出有指導性結論的書面材料，寫總結有利于我們學習和工作能力的提高，讓我們來為自己寫一份總結吧。那么你知道總結如何寫嗎？以下是小編收集整理的安全事故反思總結，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
安全事故反思總結1
今天是11月x日，杭州地鐵事故再次引起了我們的反思，作為施工管理人員，面對每起事故心情都非常沉痛！每一起事故給了我們沉痛的教訓和慎重的警示。在這些事故中的一個共性是自身的安全意識忒差，安全確認不到位，無視安全，或者說存在教育別人而忽視自己的現象，安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實干，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到實處，達到真抓實干的效果，是工作的重點，一方面通過說教和傳授學習，另一方面也要依靠管理和監督，要營造一個良好的安全氛圍，這樣不安全因素很難成長。也是沒有將“安全”二字時刻放在心中，生命無疑是寶貴的，血的教訓是慘痛的。
在工作中一定要牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，通過平時的工作和學習不斷提高自身的安全技能和綜合素質，提高安全意識，增強安全責任心，時時刻刻繃緊“安全”這根弦，客服僥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，在工作做到“嚴、勤、細、實”，以踏踏實實的工作作風，將“以人為本”的經營理念深入人心，將“責任重于泰山”的安全生產意識根植于我們的頭腦，以嚴格的要求，嚴謹的態度，高度的責任感，來體現人身的價值，保證人身的安全，實現公司的發展。
我們在學習的同時，組織人員認真分析，總結教訓，認真學習事故防范措施，舉一反三，結合自己區域的特點，針對事故發生的原因找自己工作的不足之處，還從在哪些方面的隱患，及自身還有沒有同事故者同樣的違章習慣，通過學習，分析，總結大家從事故中得到的教訓，安全意識有了一定的提高，安全檢查的主動性有了上升，冒險蠻干，僥幸心理，思想麻痹的作業的嚴重后果認識更深了一層，更進一步認識到安全的重要性，造成事故的原因不外乎就是平時工作責任心不強，自我保護意識差，對安全不重視，工作程序不完善，沒有認真開好班前班后會，平時對設備巡視不到位，未能及時發現設備隱患，造成了事故的擴大，不該發生的事情發生了，應該避免的沒有避免，這不僅給當事人造成一生的遺憾，還對企業造成一定的損失。現在，請大家查查自己，看看身邊的人吧，安全措施完備了嗎？安全帽帶了嗎？安全帶、保險繩系好了嗎？一顆心里帶著警覺嗎？“事故猛于虎”，但更可怕的是每次事故后，我們都會說重視安全，關愛生命，抓重點，搞培訓落實安全責任，防止事故的發生，但事故不久，血的事故教訓就會淡忘，工作中依舊我行我素，置安全與腦后，如果這樣安全從何而談，只有加強對“安全第一，預防為主”的思想把安全這根弦始終貫穿于安全安全管理及生產的全過程，只有通過安全思想教育工作，使每一位職工牢固樹立“安全第一，預防為主”思想，加強安全管理，落實安全責任將違章行為當事故，把事故分析實施“四不放過”強化安全風險意識，真正意義上實現“不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害，不讓別人受到傷害”。完成公司下達的安全生產任務而努力。
經過觀看這次視頻，我意識到了我的責任所在，我會把每一起事故作為警鐘，努力排除安全隱患，盡我最大的努力，把安全事故降到最低。
安全事故反思總結2
一、事故經過
20xx年7月3日15時分許，連采三隊中班班長xx安排xx、xx和xx三名職工到W33102巷4#橫川材料場搞標準化及碼放材料。18時許，運輸二隊為連采三隊運送材料的自卸車到達W33102巷4#橫川，車上裝有100根鋼帶、80塊密閉板、6根木柱及100個4寸管管卡。隨后，xx和xx上車開始進行卸料，xx在下頭碼放。18時40分許，xx站在車上往下扔管卡時，管卡螺絲拌掛到右手戴的手套，xx身體失去平衡從車上摔下，導致右肩部受傷。跟班干部王斌和班長xx接到匯報后，立即安排職工將其護送上井并送至醫院，經醫院診斷為右鎖骨骨折。
二、事故原因
1、連采三隊職工xx，自保意識差，現場卸4寸管管卡時注意力不集中，卡螺絲絆掛到右手戴的手套，管卡脫手后，身體失去重心從車上摔倒在地致其受傷，是造成本次事故的直接原因。
2、連采三隊當班班長和跟班干部，對裝卸物料作業安全注意事項強調不到位，現場安全監督把關不力，是造成本次事故的重要原因。
3、連采三隊對本單位干部職工安全意識教育不夠，自保互保安全機制現場執行不到位，安全管理存在漏洞，是造成本次事故的管理原因。
三、防范措施
1、連采三隊要加強本單位干部職工安全意識教育，裝卸物料時要嚴格執行手指口述，做到輕拿輕放。針對于容易出現卡拌的物件，要采取好安全防護措施，確保人員施工安全。
2、各單位要提高全員安全意識，加強現場安全管理，現場嚴格執行手指口述安全確認法和自保、互保、聯保機制，杜絕出現違章指揮和違章作業行為。
3、各單位要認真學習本次事故通報，舉一反三吸取事故教訓，杜絕類似事故再次發生。
安全事故反思總結3
長期以來，公司注重安全生產，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針，推廣“沒有安全就沒有一切、安全生產無小事”公司安全文化新理念，強化企業安全生產主體責任落實工作，全面提高安全生產水平，公司在通過《三級安全標準化》企業驗收的基礎上，始終注重對公司員工的安全教育培訓，不斷加大各項安全生產投入，按照P、D、C、A的模式持續改進。從源頭上杜絕了不安全因素，使公司的安全生產長期處于良好的穩定狀態。
一、提高安全認識，接受事故教訓 每一起事故的發生，都會給我們的家庭帶來不幸，對企業財產
造成損失和社會影響。我發生的事故給我們教訓是深刻的。事故發生后在市、縣安監局及相關部門的指導下，迅速展開調查分析事故原因、接受事故教訓，本著事故“四不放過”的原則，公司認真回顧總結幾十年來的安全管理一些做法，結合這次事故的慘痛教訓，從管理上查找漏洞和不足，從設備設施上查找事故隱患，從操作中查找薄弱環節，從思想上找麻痹思想和認識不到位的問題。通過這次事故教訓，確實感到安全生產無小事。
事故原因查明后，公司制定了為期20天的安全培訓計劃，組織員工進行認真細致的學習總結，以本次事故為實例，結合相關規范要求，開展深刻反思、對照自身的日常操作行為，查找不足和存在的“違規”現象，提高員工在生產安全上的認識。通過對此次事故的學習反
思，使員工對安全生產有了更深刻的認識，安全意識是安全行為的前提，只有過硬的操作技能和濃厚的安全責任心，才是保障安全工作的前提。必須加強對從業人員的職業技能培訓，才能保證少出事故不出事故，要真正做好安全管理工作必須從嚴、全、細、實上下功夫，把職工的技能培訓和反事故工作做為公司的一項長期性的工作來抓。
二、強化“沒有安全就沒有一切、安全生產無小事”的安全理念，確保企業安全生產的長治久安
作為高危行業的合成氨生產企業，生產過程中存在著較大的安全風險。因此抓好安全生產管理工作，是一切工作的重中之重，我們緊緊圍繞“沒有安全就沒有一切、安全生產無小事”的安全理念，重點做了以下幾個方面的工作：
1、要牢固樹立安全發展理念，落實安全生產責任制。
安全工作是一項系統工程，要全員、全過程、全方位、全天候實施管理。安全生產是公司的首要任務，是各項工作的保障，建立健全安全生產管理機構。公司實行了各單位負責人，抓生產就必須抓安全的一崗雙責制，采取了一級抓一級，層層抓落實。年初從總經理→部門負責人→到車間、科室→工段、班組→員工，均層層簽訂了安全生產責任狀，實現了一級抓一級、層層抓落實，金字塔式縱到底、橫到邊的網格化的安全管理模式。使安全目標責任與考核、獎懲有效地結合，實現了安全生產全員參與安全管理的良好局面。
公司始終高度重視安全生產工作，把安全工作放在重要位置常抓不懈，堅持實行領導班子成員輪流帶班制度，對生產中的突發情況能夠及組織、協調、指揮應急處置，保障了生產安全平穩。
2、不斷加大安全投入 做好安全隱患整改
針對我公司合成氨裝置建設較早，設備設施不規范的實際狀況，公司進行了《化工生產裝置安全診斷》工作，根據《診斷》中提出的整改要求，制定了整改計劃并逐步實施，先后投資多萬元。對全部的壓力管道由 進行了全面設計，并委托 進行了檢驗，對檢驗出不合格的壓力管道進行了更換；裝置中使用周期超過20年的壓力容器全部進行了更換并注冊登記；在 電器方面，對處在爆炸范圍內較小的電器更換為防爆型電器，較大的電機做了正壓通風處理；對生產系統中的關鍵裝置和部位完善了DCS集中控制系統。通過以上整改提升了裝置的本質安全水平，夯實了安全生產基礎，使安全生產得到了可靠保障。
公司計劃投資萬元的安全專項資金，對系統中不符合規范要求的設備及安全附件進行改造，如防爆電器的更換、雙甲工藝技術改造等。每年停車大修時都投入巨資進行改造、維修，對生產系統中的動靜設備進行計劃檢修，在檢修過程中嚴格按照山東省[20xx]168號文《關于化工裝置檢維修作業環節安全管理工作的通知》要求，制定相應的檢維修方案和風險分析防范措施。
隨著安全投入的不斷加大，裝置中的安全聯鎖和自動化控制水平得到提升，使用周期較長的特種設備得以更換規范，實現了裝置設施的本質安全。
3、強化安全監督檢查機制，安全管理就是沒事找事
針對公司生產區內的各重點部位，如液氨庫區、甲醇庫區、儲氣柜等重點部位，作為安全科重點監督檢查部位。督查生產車間內的所
屬工段是否按要求對關鍵裝置、重點部位進行巡檢并按時做巡查記錄等。保證重點部位全方位監督到位、管控到位，做好隱患的排查治理工作，做到防患于未然，要把無事當有事，無中找有、沒事找事。排查隱患很重要的環節是要細致，慎之又慎，不采取細致全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發現的問題解決不了。我們安全生產是動態的，是24小時不停運轉的，舊的問題解決了，新的問題可能又會出現，一定要建立全面細致排查隱患的長效機制，去解決問題。
車間內采取崗位之間的相互制約，相互監督的機制（崗位聯防制），即安全檢查每月獎、懲兌現，生產車間分五大片（供氣、送氣、合成、碳化、電儀）。對科室、車間每月進行的安全、設備、工藝檢查整改項及未完成上次的整改項，分別進行扣分，月底累加扣分最少的受獎1000元、800元、600元，扣分最多的受罰200元。如此一來極大地提高了各崗位對每次的檢查整改項整改的積極性，有效的促進了從基層管理上再上新臺階。
在技術業務崗位要嚴格執行標準、帶頭遵守各項操作技術規程。查隱患、抓規范、不斷揭示問題；做好事故的應急防范、應急處置；保證各種設備的運行率、完好率，動態地保證生產過程中的安全。
4、安全工作只有起點沒有終點，要抓好安全工作質量
我們每天上班、下班、進入作業現場、進入工作崗位，可以發現我們周圍有各種各樣的安全警示牌，這都是為了營造一個良好的安全氛圍，更是一種對我們無聲的提醒，通過這次事故，我們深深感到在工作中，把安全工作放在首位，樹立安全意識，遵守各項規章制度，
嚴把安全責任關，把抓安全的工作落實到現場，把正規操作作為工作的唯一方式，認真接受事故教訓，總結經驗積極參加各種安全活動，在工作中相互協作、相互配合、相互監督，對違章人員及時勸阻，將各項安全規章制度落實在思想上、行動上確保不出事，要做到標準化管理，從事事、處處把握好每一個細節，克服松懈麻痹思想，堅決消滅應付、湊合等不良傾向，切實把安全記在心里，切實認識到安全工作只有起點沒有終點，增強責任心才能避免事故的發生。 要想抓好安全工作質量，首先是人的本質安全，這就要求對員工要一手抓教育，實行正面引導，樹立正確的防范意識，一手抓制度約束，嚴格執行各項制度規定，目的是解決保護自我的問題，要規范操作，不糊弄自己、不糊弄別人。要抓好各項工作的規范，操作標準、操作過程、人的行為都要按照操作技術規程去規范。
5、要打好安全工作的持久戰
抓安全工作一定要制度化,規范化,持久化。千萬不能緊一時,松一陣,走過場,安全沒有“休止符”。特別我們公司在穩步發展的今天,更離不開連續穩定的安全生產的局面,安全是發展企業的命脈,安全是每個員工的生命線,安全責任重于泰山,安全生產任重道遠。只有時時不忘安全,安全才能出效益。因此,我們必須對安全事故“常反思”、“多回憶”。要堅持“安全第一、預防為主”的方針。抓安全首先要抓源頭,抓落實,要有“常懷憂患之心,常思安全之策,常盡落實之責”的“三常”精神。決不能松一陣,緊一陣,切莫“文過飾非”。要總結經驗,吸取教訓,把過去發生事故的當事人找來現身說法,讓活生生的教材教育人,警示人。使每個員工認識到安全工作的重要性與必要性,
安全事故反思總結4
今年我廠連續發生兩起責任事故（3.08、5.30），給公司造成了較大的經濟損失和不良的社會影響，我們深感不安深表歉意，也留下了深刻的認識，這么短的時間內連續出現安全事故是否可以避免事故發生后，我們應該怎么想？出了事故我們應該如何應對？從發生的二起事故我們得出結論，事故之所以發生，它與違章作業、責任不到位、員工安全意識不高、現場管理有漏洞，規章制度執行不到位，監管不到位，工作放任自流都有直接或間接關系；我們要做的就是要接受教訓，把心里的壓力轉變成我們工作執行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。
一、首先要將安全就是生命也是企業的生存之基石的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名員工違章就是事故、違章就是違法（電力安全生產法）的意識，做到工作謹慎，有條不紊。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想中，真正做到本質安全，不能麻痹大意憑僥幸；
二、要進步加強安全生產工作要從具體上抓，杜絕務虛和表面文章，要認真做好安全生產責任制，把安全責任落實到每項工作的'管理者、組織者、實施者、落實到每一個人，誰組織誰負責、誰實施誰負責、的原則：進一步落實各環節每個崗位，每個員工，級級落實層層分解。
三、要提高我們每名員工的安全認知能力。要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性。只有境界提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責。
四、一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當有事，無中找有。排查隱患很重要的是要細致、慎之又慎，不采取細致全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發現的問題解決不了。我們安全生產是動態的，是24小時不停運轉的，舊的問題解決了，新的問題可能又會出現，一定要建立全面細致排查隱患的長效機制，去解決問題。
五、要重點部位重點抓。廠、站、班組、各職場都有不同的重點，自己分管范圍的重點自己最有數，這就要求對各自的管理重點首先自己要重視起來，做到自己的事情自己辦，保證重點部位管控到位。
六、要職能崗位職能抓。在技術業務崗位很抓，要做執行標準、帶頭遵守規程、規矩。查隱患、抓規范、不斷揭示問題；做好事故的應急防范、應急處置；保證各種設備的運行率、完好率，動態地保證生產過程中的安全。
七、安全活動內容要豐富，活動內容要有合理化建議，和轄區事故隱患點分析，在生產工作中出現的問題進行分析等，通報學習要有分析有比較，使通報成為我們的前車之鑒.。
八、班組長和工作負責人要認認真真去履行自己的職責，對每一項工作都要做好現場勘察和隱患查明，認真開好班前班后會，做好工作開始前的，三交三查，確保任務清楚、危險點清楚、作業程序清楚、安全措施清楚、要嚴格落實設備電網，三防十要反事故具體措施，特別緊急狀態、事故防范措施的落實。
九、對有安全意識但業務能力較差的員工，只能要求作一般的做指定的工作，不能從事技術性的工作，同時加強他的業務能力培訓。
十、保證安全的組織措施和保證安全的技術措施，就是我們生產在第一線的工作人員的生命線，如果你對其中一項的忽視就是對自己的生命和他人生命的藐視那后果是難以想象的。特別是在我們生產第一線的工作人員，工作前一定要進行三措一點分析：千萬不要有違章作業和習慣性違章，不要存有僥幸的心理，在生產中要有隨時都會有發生危險的可能性，只有防范與未然，才能確保人生的安全。
公司經過地震現生產基本已全面恢復，電力安全生產慢慢步入良性循環軌道，但安全生產的現實提醒我們，安全生產管理工作還有許多的不足和漏洞。我們每一個電力員工都不能高枕無憂，一定要不斷加以改進，讓我們在平凡的工作崗位上做到年年百日安全活動的各項措施：
總之，我們深刻吸取此次教訓，喚起每名管理者、員工安全思想意識，做到每名員工不違章，不圖僥幸、不怕麻煩，要按照標準、按照規范，實實在在地干好自己的工作。加強自身安全防范意識，提高自身素質，在對班組每名員工的績效考核中要把安全知識，安全技術水平，業務能力相結合，促使每名員工具有較高的業務技能水平，較強的分析判斷和緊急情況處理能力，實現安全工作“要我安全-我要安全-我懂安全-我會安全”的轉變。安全生產是企業的頭等大事，在今后的工作中，我們會認真貫徹落實公司的安全生產方針，認真執行公司安全生產管理理念，并將安全生產工作放在每名員工的思想觀念中去。
安全事故反思總結5
一、事故經過
20xx年7月21日6時許，連采三隊檢修班班長xx在班前會上安排副班長杜軍平帶領xx、xx和xx三名職工到W33103巷1#橫川處整理動力電纜。9時30分許，xx到達西三掘進變電所按照《停送電報告》停電后，杜軍平安排xx和原社相二人開始從1#橫川向外下放電纜，杜軍平本人在1#橫川以里5米處使用吊鏈下放三通接線盒。10時許，杜軍平站在樓梯上將吊鏈與接線盒捆綁好后，在拆除吊掛接線盒的鋼絲繩繩卡過程中，接線盒突然墜落，站在樓梯上的杜軍平被電纜帶落倒地，導致左腿摔傷。現場人員立即向工作面、值班室和調度臺進行了匯報，跟班干部成云峰立即安排xx等6人將其抬至上井并送至醫院，經醫院診斷為左股骨頸骨骨折。
經現場勘查：W33103巷1#橫川防突風門處西幫吊掛有一趟95平方動力電纜，中間富余長約30米，成Z型吊掛在幫上，距底板約3米。1#橫川往里5米處吊掛有一個三通接線盒，吊點距離底板約3。4米。事故發生時，杜軍平站在距離底板約1。4m高的樓梯上正在拆除鋼絲繩繩卡。
二、事故原因
1、連采三隊副班長杜軍平，自保意識差，安全風險辨識不到位，現場將吊鏈與三通接線盒捆綁后，在未進行試吊的情景下就拆卸鋼絲繩繩卡，接線盒發生墜落后，隨帶電纜將其帶倒在地致其受傷，是造成本次事故的直接原因。
2、連采三隊職工xx、原社相，互保意識淡薄，對同一作業地點現場存在的不安全環境和不安全行為未及時發現和制止，是造成本次事故的主要原因。
3、連采三隊當班班長和跟班干部，對起吊下放重物安全注意事項強調不到位，現場安全監督把關不力，是造成本次事故的重要原因。
4、連采三隊對本單位干部職工安全意識教育不夠，零星作業地點安全管控不力，自保互保安全機制現場執行不到位，安全管理存在嚴重漏洞，是造成本次事故的管理原因。
三、防范措施
1、連采三隊要加強本單位干部職工安全意識教育和事故案例學習，深刻吸取事故教訓，加大對起吊下放重物等關鍵環節的過程管控。起吊前，要嚴格檢查吊點和物件捆綁牢固情景并進行試吊，確保人員施工安全。
2、各單位要提高全員安全意識，重點加強班組長以上管理人員和零星作業地點現場安全管理，現場嚴格執行手指口述安全確認法和自保、互保、聯保機制，杜絕出現違章指揮和違章作業行為。
3、各單位要認真學習本次事故通報，舉一反三吸取事故教訓，杜絕類似事故再次發生。
安全事故反思總結6
在河津呆了三十五天，參與了3.28事故善后殯葬服務和事故調查聯絡服務，中間經歷了過多的不堪場景和辛酸場面。應對被困礦工的親屬們，感受著他們即將失去親人的那份悲痛，自我只能一味地勸慰、安慰，期望奇跡會;組織協調拉運三十八位遇難者的遺體，感受著三十八個甚至更多家庭的不幸與辛酸，想著那些失去兒子的白發老人們、失去丈夫的妻子們、失去父親的孩子們，心里好長時間來一向不是滋味;親眼目睹了自我的同事因事故被警察帶離，想著他們從此將失去自由，離妻散子，我便覺得自我沒有理由不認真、不認真履責。
痛定思痛，痛中反思：反思職責、反思崗位、反思履職，反思工作中所涉及的干部使用、素質提高、培養培訓、勞動用工、合同簽訂、勞動備案、人才引進等各類業務，自我是否有失職是否認真履職是否全心投入是否業務熟悉是否工作滯后是否熱情辦事我自我認為，答案是不肯定的。
一、在人才引進上需反思：
派遣到項目建設方面的人才不具備建設高水平重點項目的素質和潛力。盡管從去年九月份啟動了面向社會招聘高水平專業技術人才和操作人才，但終是遠水沒有解了近渴，新招聘的人員環境不熟，還需要和工作、和同事磨合過渡，難已快速融入項目建設。
二、在業務培訓上需反思：
培訓不扎實，監管不力，尤其對施工單位人員培訓不聞不問不清不明，更不用說去監管到位。省里20xx年11月下發的關于建設單位的一些文件規定并不明白，學習業務信息滯后。
三、在學習速度上應當反思：
出事了，才明白好多資料、文件、領導講話都好象是早就針對3.28事故所講所說所要求。日常學習有應付現象，煤礦項目建設中涉及人力資源業務的資料很多，如何選人，如何用人，如何培訓，有何素質要求、條件要求、硬件要求、經歷要求，但自我知曉的并不太全。
事實上，結合人事部門各位人員的崗位和業務范圍，細細反思，如果不盡心履職盡職，仍然會發生不亞于3.28透水事故的重大安全事故。人事部門承擔著全公司全體人員的從進企業到離開企業(含退休)期間的與人有關的種種切身利益之事，工資收入問題、技能等級問題、繼續教育培訓問題、職務晉升問題、職稱評審問題、職工子女就業問題、技能簽訂考試能否透過問題、讓不讓參加培訓問題、合同能否正常續簽問題、社會保險是不是吻合問題等，哪個環節都需要盡心盡職，哪一方面出現失誤都完全會造成涉及人員的情緒不穩，不安心工作或是分心和擔憂，產生不安全行為，引發出不堪設想的安全事故來。所以做為人事處全體人員注意做好政策引導和耐心解釋、正面宣傳工作很重要。等等。
我個人認為，還是好好學習，盡心盡職盡責履職，全心全意全力工作，總之一句話，做為此刻自由的我，還是以盡心盡力的工作來報答社會給予自我此刻擁有的一切。
安全事故反思總結7
通過車間組織的對過年期間2.18事故的分析學習，讓我們更進一步認識到安全的重要性。造成事故的原因不外乎就是平時工作責任心不強、對安全不重視、未對已發現的事故隱患逐級匯報并及時采取措施、平時對設備巡視不到位，未能及時發現隱患，造成了事故的擴大，不該發生的事情發生了，應該避免的沒有避免，對企業造成一定的損失，針對這起事故對照檢查自身，發現我們還存在安全意識不強，思想上麻痹大意，僥幸心理嚴重，沒有從真正意義上搞好自身的安全工作，對安全規程、制度執行不到位。思想麻痹是事故引發的根本原因。
2.18事件之后我們痛定思痛，短短的五分鐘時間造成了一起跳車事故事件，深刻的教訓，我們一定要引以為戒，作為新入職員工我們要從以下幾個方面糾正工作中的不足：
1、全面深刻的學習安全生產知識，從小事做起，工作中要發揚不怕苦不怕累的精神，對工作認真負責，不能有絲毫的馬虎，也許一個小小的失誤就能給公司，給車間，給自己帶來很大的損失和不良的影響；
2、努力學習，熟悉現場生產設備及相應的工藝流程，盡量把隱患排除萌芽之中，盡量把事故的損失降低到最低點，避免因操作和對現場不熟悉而引起的事故，虛心學習，接受老員工的安全經驗教訓
3、提高思想認識，從根本上杜絕不安全的操作，不安全的行為，時刻警惕自己，把安全責任時刻放在自己的心上，事情是自己的，責任是自己的，切實做到責任安全到人，對別人安全負責就是對自己負責
4、遵守公司和車間下發的安全生產的各項規定，以自己的實際行動做好安全生產和檢修作業，文明檢修
5、作為我們儀表工作人員，我們會遇到各種各樣的問題，我們遇到問題首先要冷靜分析，查看問題的根源，然后迅速制定出處理方案，快而好的解決好問題。
新入職，新氣象，我們要努力做好自己的本職工作，好好學習，做一名合格的儀表人。
安全事故反思總結8
結合近期“安全事故反思月活動”中對各種煤礦安全事故的學習，我工區從多個角度進行了深刻的自我反思。每一起事故的發生，也督促我們反思在工作中安全管理、設備管理、制度管理上存在的不足。為此，我們要從中吸取教訓，查找不足，確保工作安全順利進行。
連續出現安全事故是否可以避免？事故發生后，我們應該怎么想？出了事故我們應該如何應對？從發生的三起事故我們可以看出，事故之所以發生，它與違章作業、責任不到位、從業人員安全意識不高、現場管理有漏洞，規章制度執行不到位，監管不到位，工作放任自流都有直接或間接關系；我們要做的就是要接受教訓，把心里的壓力轉變成我們工作執行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。
首先要將“安全就是生命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名職工“違章就是事故”的意識，做到工作、謹慎，時刻如履薄冰。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名職工的思想中，真正做到本質安全，不能麻痹大意憑僥幸；
二是要提高我們每名職工的安全認知能力。要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性。只有境界提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責。
三是一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當有事，無中找有。排查隱患很重要的是要細致，、慎之又慎，不采取細致全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發現的問題解決不了。我們安全生產是動態的，是24小時不停運轉的，舊的問題解決了，新的問題可能又會出現，一定要建立全面細致排查隱患的長效機制，去解決問題。
四是要重點部位重點抓。工區、班組、各崗位都有不同的重點，自己分管范圍的重點自己最有數，這就要求對各自的管理重點首先自己要重視起來，做到自己的事情自己辦，保證重點部位管控到位。
五是要職能崗位職能抓。在技術業務崗位很，要做執行標準、帶頭遵守規程、規矩。查隱患、抓規范、不斷揭示問題；做好事故的應急防范、應急處置；保證各種設備的運行率、完好率，動態地保證生產過程中的安全。
反思我們工區今年出現的一些供電事故、監控事故，我工區一定要在以下幾方面進行加強：
1、貫徹落實安全工作規程，嚴格按照有關安全規章制度作業。
嚴格要求職工，端正思想態度，從事牽引變電工作應嚴格按“牽引變電所安全工作規程”執行值班、巡視、倒閘、檢修、試驗等工作，從事接觸網工作應嚴格按“接觸網安全工作規程”做好巡視、倒閘、測量、檢修等工作，時刻要求自己做到絕不違規、嚴把安全。把安全工作規程落到實處，結合實際情況嚴格要求，時刻銘記“安全是天，安全是命，安全就是一切”。作業時與設備帶電部分保持足夠的安全距離，遠離高壓帶電設備，按規定進行驗電接地、辦理安全措施及防護，監護人對操作人加強監護，辦理互控。
任何作業，作業前、作業中均要對各類安全用具進行檢查，確認合格無缺陷后方準使用。從事接觸網巡視及檢修作業還要穿防護服，穿好絕緣鞋，戴好安全帽，攜帶望遠鏡和通訊工具，夜間巡視、作業要有照明用具，注意避讓列車。檢修作業前做好安全預想會，作業中服從工作領導人的指揮，杜絕任何違章違紀行為，對不安全和有疑問的命令要及時果斷提出，經過認真的分析，確認正確無誤，方準作業。高空作業要系好安全帶，戴好安全帽，傳遞用具不得拋擲。
2、加強業務學習，實作演練，提高技術水平，認真對待，絕不敷衍。
按照月度培訓計劃及相關文件要求，組織全體員工加強業務學習，實作演練，學習過程中應時刻注意各項可能出現的問題及安全隱患，并牢記在心，遇到問題及時提出，互相交流，解決問題，要求每一個員工能熟練的將每一項正在進行的實作做好并能明確該項實作演練的注意事項及技術標準。對技術生疏及不足的地方要反復練習，加強學習、認真交流，爭取在實際工作中不出現任何問題，杜絕各項安全事故的發生。
3、加強事故案例學習，吸取教訓，總結經驗。
針對牽引供電各項事故案例進行系統的學習，吸取血與淚的沉痛教訓。將各項事故案例結合到實際工作中，遇到可能出現的問題或漏洞的環節結合個人經驗特別注意，加強監護，做好自控、他控、互控，防范事故于未然。作業中時刻注意個人安全防護，絕不冒險作業，絕不違章作業，絕不馬虎，絕不敷衍，絕不存在僥幸的心理。禁止疲勞作業，不蠻干、瞎干、死干。作業過程中，嚴格要求自己，不做工作無關的事情，專心作業，呼喚應答，絕不閑談，聽從指揮，恪盡職守。
總之，我們深刻吸取此次教訓，喚起每名職工安全想意識，做到每名職工不違章，不圖僥幸、不怕麻煩，要按照標準、按照規范，實實在在地干好自己的工作。
安全事故反思總結9
一、事故經過
20xx年3月20日8時許，選煤廠原煤車間夜班班長xx巡查至1110A皮帶機頭時，發現吊陀支撐滾筒處積煤多，用鐵鍬清理滾筒處積煤時，正在運轉的滾筒將鐵鍬卷住，鍬把彈起將右手拇指打傷，本人立即向車間值班干部鄭東保打電話匯報后，鄭東保陪同其到晉煤大醫院進行診治，經診斷為右手大拇指前端處骨折，此刻醫院治療中。
二、事故原因
1、原煤車間班長xx，安全意識淡薄，自保本事差，在皮帶運行的情景下，違章在皮帶機頭吊陀支撐滾筒處用鐵鍬清理積煤，導致滾筒將鐵鍬卷住，鍬把彈起將右手拇指打傷，是造成本次事故的直接原因。
2、原煤車間當日值班干部崗位履職不到位，對崗位作業過程中安全注意事項強調不力，是造成本次事故的主要管理原因。
3、原煤車間平時對職工的安全意識教育不夠，現場作業監督、巡檢不到位，安全管理存在嚴重漏洞，也是造成本次事故的重要管理原因。
4、選煤廠對各車間皮帶日常清煤工作不重視，對歷年在皮帶檢修、清煤過程中發生的典型事故教訓吸取不到位，管理存在漏洞，是造成本次事故的管理原因。
三、防范措施
1、選煤廠要加強干部、職工的安全意識教育，提高自保、互保本事，教育各崗位作業人員嚴禁在皮帶運行的情景下觸摸或靠近設備旋轉部門，同時還要加大現場監督把關力度，督促現場嚴格按章作業，杜絕違章作業行為。
2、各單位要加強典型事故案例警示教育，規范職工操作行為。同時還要加大安全風險管控力度，認真制定防范措施，全面做好自查自糾工作，發現事故隱患及時進行整改。
3、各業務部室要加強安全隱患全面排查力度，充分利用專業小分隊時間對井上和井下分管范圍內的業務進行全面排查，真正做到全覆蓋，提高業務保安水平。
4、各單位要認真學習本次事故通報，舉一反三吸取事故教訓，重新組織職工學習“安全紅線雙十條”和“十條禁令”管理規定，加強職工自保互保本事，杜絕同類事故的發生。
安全事故反思總結10
一、事故經過
20xx年xx月xx日，安裝隊中班按計劃在西二盤區輔助運輸巷8#橫川拆除1.4m皮帶機頭大架。19時20分許，運輸二隊叉車司機將游動漲緊小跑車大架端起后，跟車工程亮在使用40T大鏈對其進行捆綁時，漲緊小車突然滑動，將其右腳擠在大架豎梁處致傷，現場安全負責人程侃侃(班長)立即安排人員將其送至寺河礦醫院診治，經診斷為右足第二跖骨和第五近節跖骨骨折，此刻醫院治療中。
經現場勘察，游動漲緊小車和大架已使用40T大鏈進行過捆綁，但固定不牢，大鏈仍存在約300mm的富余量。
二、事故原因
1、安裝隊職工程亮，自保安全意識淡薄，在捆綁游動漲緊小車大架時站位不當，并且未確認漲緊小車是否固定牢靠，小車滑動后將其右腳擠傷，是造成本次事故的直接原因。
2、安裝隊現場安全負責人程侃侃(班長)和跟班干部李海林，對現場存在的物的不安全狀態檢查不到位，安全注意事項強調不足，現場安全把關不力，是造成本次事故的主要原因。
3、安裝隊對本單位干部、職工在拆除、回收皮帶大架時安全注意事項強調不到位，安全管理存在漏洞，是造成本次事故的主要管理原因。
4、運輸安裝工區對所轄隊組日常管理不夠，在設備運輸、安裝整個作業流程及兩個隊組協同作業方面管理存在漏洞，是造成本次事故的重要管理原因。
5、機電管理部對西井區停產檢修期間的重點工程監督檢查不到位，現場管理存在漏洞，是造成本次事故的管理原因。
三、防范措施
1、安裝隊要加強干部、職工的安全意識教育，提高自保互保和安全風險辨識本事，加強現場安全環境確認，發現存在的不安全行為和狀態要及時制止和處理，避免類似事故再次發生。
2、機電管理部牽頭，要針對本次事故補充完善各區隊在用規程、措施，今后在拆除回收各類設備時，要提前將活動部件捆綁牢固，防止設備滑動或傾斜傷及人員。
3、各單位要認真學習本次事故通報，舉一反三吸取事故教訓，杜絕同類事故的發生。
安全事故反思總結11
一、事故經過
20xx年xx月xx日，機電一隊檢修班按計劃在東五一部皮帶機尾更換機尾滾筒。13時20分許，班長xx操作22KW絞車向后拖機尾皮帶，在絞車鋼絲繩漲緊后，xx將絞車停電，使用手剎控制絞車鋼絲繩，然后安排人員查看固定皮帶的夾板情景，在接到夾板無誤的信號后，xx重新啟動絞車拖皮帶，由于剎車未完全松開，絞車在啟動瞬間剎車盤反向帶動剎車皮，剎車皮連帶的剎車手把突然回彈，打到xx正在啟動絞車開關(三按)的右手上，將其打傷，跟班干部立即安排人員將其送至晉煤大醫院診治，經診斷為右手第一、二掌骨骨折，此刻醫院治療中。
二、事故原因
1、檢修班班長xx，自保安全意識淡薄，在操作絞車過程中，未將剎車完全松開就直接啟動絞車，導致在啟動絞車過程中，因剎車系統連帶作用，致使剎車手把回彈將其右手打傷，是造成本次事故的直接原因。
2、檢修班跟班干部xx(隊長)，崗位履職不到位，現場安全注意事項強調不足，安全監督把關不力，是造成本次事故的主要管理原因。
3、機電一隊對本單位干部、職工在操作絞車時安全注意事項強調不到位，安全管理存在漏洞，是造成本次事故的管理原因。
三、防范措施
1、機電一隊要重新對絞車操作規程進行學習，教育到每一名職工，在絞車操作過程中要認真仔細，嚴格執行每一步操作程序，確保絞車各個手把可是位，避免因錯誤操作導致人身事故發生。
2、機電一隊要加強干部、職工的安全意識教育，提高自保、互保本事，加大現場監督把關力度。同時還要加強典型事故案例學習，深刻吸取事故教訓，現場嚴格按章作業，杜絕違章作業行為。
3、各單位要認真學習本次事故通報，舉一反三吸取事故教訓，加強職工自保互保本事，杜絕同類事故的發生。
安全事故反思總結12
今天是3月28日，余家嶺煤礦事故再次引起了我們的反思，作為煤礦工作人員，面對每起事故心情都非常沉痛！每一起事故給了我們沉痛的教訓和慎重的警示，充分證明我們的安全工作還做到位。在這些事故中的一個共性是自身的安全忒差，安全確認不到位，無視安全，或者說存在教育別人而忽視自己的現象，安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實干，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到實處，達到真抓實干的效果，是工作的重點，一方面通過說教和傳授學習，另一方面也要依靠管理和監督，要營造一個良好的安全氛圍，這樣不安全因素很難成長。事故，相信誰都會應此痛心疾首！也許這是一時疏忽，只是一不留神，然而，就是這么一次違章！給他，他的家庭和我們的企業帶來了無法彌補的損失，讓原本幸福和睦的家失去笑聲和歡樂，讓原本充滿生機的家頓感悲慘和凄涼，而他也不能像以前養活妻兒老小，還要靠別人來養活他，這是多大的折磨？這是多大的痛苦，他自責，他懊悔！在這里，面對為我們的生命和安全時時牽腸揪心的領導、同事、家人，我不能斷然做出否定的回答，因為之所以會出現疏漏，發生事故，是安全思想教育工作沒有做到位，也是沒有將“安全”二字時刻放在心中，生命無疑是寶貴的，血的教訓是慘痛的。作為一名普通的職工，我們在工作中一定要牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，通過平時的工作和學習不斷提高自身的安全技能和綜合素質，提高安全意識，增強安全責任心，時時刻刻繃緊“安全”這根弦，客服僥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，在工作做到“嚴、勤、細、實”，以踏踏實實的工作作風，將“以人為本”的經營理念深入人心，將“責任重于泰山”的安全生產意識根植于我們的頭腦，以嚴格的要求，嚴謹的態度，高度的責任感，來體現人身的價值，保證人身的安全，實現公司的發展。
我們在學習的同時，組織人員認真分析，總結教訓，認真學習事故防范措施，舉一反三，結合自己區域的特點，針對事故發生的原因找自己工作的不足之處，還從在哪些方面的隱患，及自身還有沒有同事故者同樣的違章習慣，通過學習，分析，總結大家從事故中得到的教訓，安全意識有了一定的提高，安全檢查的主動性有了上升，冒險蠻干，僥幸心理，思想麻痹的作業的嚴重后果認識更深了一層，更進一步認識到安全的重要性，造成事故的原因不外乎就是平時工作責任心不強，自我保護意識差，對安全不重視，工作程序不完善，沒有認真開好班前班后會，沒有認真堅持“一個活動，兩個交底”，平時對設備巡視不到位，未能及時發現設備隱患，造成了事故的擴大，不該發生的事情發生了，應該避免的沒有避免，這不僅給當事人造成一生的遺憾，還對企業造成一定的損失。現在，請大家查查自己，看看身邊的人吧，安全措施完備了嗎？安全帽帶了嗎？安全帶、保險繩系好了嗎？一顆心里帶著警覺嗎？“事故猛于虎”，但更可怕的是每次事故后，我們都會說重視安全，關愛生命，抓重點，搞培訓落實安全責任，防止事故的發生，但事故不久，血的事故教訓就會淡忘，工作中依舊我行我素，置安全與腦后，如果這樣安全從何而談，只有加強對“安全第一，預防為主”的思想把安全這根弦始終貫穿于安全安全管理及生產的全過程，只有通過安全思想教育工作，使每一位職工牢固樹立“安全第一，預防為主”思想，加強安全管理，落實安全責任將違章行為當事故，把事故分析實施“四不放過”強化安全風險意識，真正意義上實現“不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害，不讓別人受到傷害”，完成公司下達的安全生產任務而努力。
經過這次反思活動，我意識到了我的責任所在，我會把每一起事故作為警鐘，努力排除安全隱患，盡我最大的努力，把安全事故降到最低。
安全事故反思總結13
2月17日我處新疆項目發生一起CO中毒事故，致一人死亡一人受傷。事故給傷亡家庭帶來極大的痛苦，給企業造成較大的經濟損失，企業形象受到很大的影響。
從表面上看來“2.17事故”是一起職工違反勞動紀律、違反操作規程引起的重大事故，但它暴露出的更深層次的原因是我們的安全管理出現了一定的問題。慘痛的教訓迫使我們必須正視自身存在的問題：現場組成員對鉆井現場的安全檢查標準不一，處罰力度不同；消防系統不盡完善；特種設備的使用及管理不能完全達標；現場清潔生產標準較低；交通安全形勢不容樂觀；安全教育培訓效果差強人意；我們的HSE規章制度的執行存在問題，HSE管理體系運行不暢。針對這些薄弱環節，鉆井處在全處開展了安全生產大反思活動，做到深刻汲取事故教訓，做到舉一反三、防微杜漸，切實提高本質安全水平。
根據活動要求，結合自身實際，我對自己的安全意識進行了深刻的反思，對照自己在安全方面存在的問題進行了深入查找和分析，深感自身的安全行為離“安全第一”的要求還有不少差距。通過對日常工作的分析，我認為自己還存在以下問題：
（1）安全第一的思想還不是十分牢固。由于自己的日常工作與現場接觸比較少，因此，自身對“安全第一”的認識不夠，造成安全意識還沒有長期、牢固的樹立起來。實踐證明，真正讓每個人都能做到懂法守法，遵章守紀，敬業愛崗，盡職盡責，還需要加強日常教育，付出艱苦的努力。
（2）規章制度還不能完全掌握。每一起事故教訓，都是由一系列的違章造成的。縱觀近年來所發生的一系列事故，客觀的因素少，設備的因素少，絕大部分是人為因素。有的是應知不知、應會不會，反映出員工業務素質的問題；有的是知道了、也會了，就是不按標準干，反映出員工思想素質的問題；這些現象，都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于沒有自覺地、經常性的學習跟安全有關規定和作業制度，造成日常工作中對規章制度的掌握還不夠。
（3）日常安全不規范。
Ⅰ在辦公室的日常工作中存在的安全問題主要有：
①有出辦公室忘記鎖門、鎖保險柜的問題；
②下班后有忘記關閉電器電源的問題；
③燒完水拔插頭時無視手濕的情況；
④同時對消防滅火設備的使用不熟練，對安全通道的位置不清楚；
⑤此外，還有一些軟性安全問題，如：重要文件資料在沒人的時候隨意擺放，有重要私隱信息的廢舊文件直接扔棄等。
Ⅱ由于工作性質，需要經常出差。出門在外，雖然安全防范意識比在家里提高許多，但也難免有糊涂走神的時候。比如：
①在人員密集的場所，如火車站、地鐵站等，在打電話，購物的時候而忘記照看自身攜帶的行李包或手提袋，容易讓不懷好意的人有可趁之機。
②在人生路不熟的地方打黑車等等這些都給出門在外的自己的人身安全造成一定的威脅。針對以上存在的問題，今后我在安全上要努力做到以下三點：
一、加強理論學習，提高安全意識。安全穩定事關油田發展的大局，事關每名職工的切身利益，所以安全意識樹立不牢，必然給油田的安全生產造成隱患。因此，在今后的工作中必須加強安全規章、法律法規的學習，進一步提高安全第一的責任意識，確保日常工作安全有效順利的進行。
二、加強業務學習，提高安全水平。今后工作中要加強業務知識和各類規章制度的學習，掌握現場安全作業方法，并不斷加以應用，進一步提高自己的安全防范水平。
三、落實安全責任，做好本職工作。今后的工作，要時刻牢記“安全第一”，加強自己在本部門工作中的安全防范工作。每日下班對本科室的電器、門窗進行一次全面細致的檢查，嚴防火災隱患；平常外出隨手鎖閉門窗，嚴防盜竊事故發生；重要文件資料入柜上鎖；有重要私隱信息的廢舊文件用碎紙機絞碎；個人電腦設置開機密碼。出差時要時刻留意自己的包和手提袋，時不時的清點一下，遇到陌生人詢問要警惕，不隨意透露自己個人和單位的相關信息；選擇正規公司的車輛作為交通工具，并索要發票。
總之，通過這次“三談三反”大反思活動，我進一步明確當前安全生產面臨的嚴峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認真加以改正，以實際行動為鉆井的安全生產做出新的貢獻。
安全事故反思總結14
在安全大檢查、大整治活動中，自己認真學習了成車安電【20xx】50《關于開展勞動安全專項整治活動的通知》、成車安【20xx】67《關于立即開展“嚴標準、嚴管理、滅兩違、滅事故、保安全、提效率、增效益”安全專項整治活動的緊急通知》、成車安【20xx】70號《關于開展安全大檢查活動的緊急通知》，特別是看到7.23甬溫線高鐵特大事故和近期事故案例幾起事故，教訓深刻后果沉痛。按照“高標準、講科學、不懈怠”，“立說立行、守土有責、說一不二、一抓到底”的要求，與自己平日的安全意識、工作責任、管理思路相衡量，自己感到非常慚愧離要求相差太遠。因此我決心把自己所存在的問題全部暴露出來，從思想根源上刷新自己。從零開始，居安思危，勤奮工作，不斷提高自己的技術業務水平和管理能力。現在就從以下幾個方面深刻剖析自己的工作、學習及管理中存在的問題。
一、當前安全形勢認識不清，貫徹上級精神不堅決
1、對當前活動的展開認識不清，甚至產生抵觸情緒。原因分析：由于當前的各項活動一個接著一個，甚至多個活動同步進行，自己覺得壓力太大，把大部分精力都集中到了臺帳上，對活動產生抵觸情緒。而沒有從真正意義上認識到，每一個活動都有目的、意義和深刻內涵。也沒有認識到，上級看到的問題是一線，活動是處于大局觀，而自己所看到的只是點，并且看問題非常狹隘，所以在思想上存在這樣或那樣的問題。整改措施：加強自我學習和自身的修養，努力改造自己的世界觀，提高自己的理論水平和理解上級政策的能力，牢固樹立大局觀念和憂患意識，正確認識活動與安全生產的關系。
2、事故出在其他單位與己無關。原因分析：自己錯誤地認為，出事故的單位應該徹底的進行整頓，并對事故責任者應當嚴肅處理，而沒有正確地認識到，要保證安全生產和安全周期的延長，安全管理、安全教育、安全卡控、安全互控等工作，應該做在事故發生前，才有可能確保安全生產的持續穩定，常言道：“愚者以血的代價去吸取事故教訓，智者以事故教訓去遏制血的代價”，產生這樣的思維，都是盲目樂觀，搖搖欲墜的心態所致。整改措施：切實吸取其他單位的事故教訓，結合本單位的實際，認真加以分析和剖析，加強職工的安全教育，提高職工的自我防范能力，把存在的安全隱患消滅在萌芽狀態之中，確保車站乃至車務段的安全周期的延長。
二、基礎管理方面
1、規章制度制定的多，監控落實到實處的少。原因分析：在平時的日常檢查和夜查中，發現職工一般的違章違紀問題，采取批評教育為主，按照制度處罰為輔。車站絕大部分職工每月平均工資為一、二千元，部分職工家屬沒有工作單位并且還有病、子女上學，一家三口就靠這一、二千元生活，所以在處理過程中，總是思前顧后。沒有從真正意義上去理解，“違章就是犯法”的深刻內涵。關心職工、愛護職工，在工作上體現一個“嚴”字，在學習和進步上體現一個“幫”字，在生活上體現一個愛字。整改措施：加強職工法律法規的教育，提高職工的法紀意識，幫助職工樹立遵章守紀的理念，做到管理規范化、制度化、常態化。
2、管理粗放。原因分析：在作業過程中，職工的違章違紀行為，不進行調查研究，也不進行分析，首先進行一通嚴厲的批評，甚至信口開河，遇問題時，總是責怪職工這樣或那樣沒有做好，從不在自己身上查找原因，正如我們常說的一句話“知道違章的違章不可怕，要求嚴格了就不違章了，甚至出了問題可以應對，而不知道違章的違章可怕”，要求嚴格而職工不知道是違章，出了問題不知如何應對，如果職工不知道的作業標準而違章，難道與自己沒有責任嗎?整改措施：加強自我約束，凡是都要多問自己幾個是什么?為什么，怎么辦，克服簡單粗放的管理模式。
三、現場卡控方面
1、施工或維修作業現場卡控不嚴格。原因分析：自己總認為，有值班員在操作，也不可能發生事故，而按照個別值班員的說法，“你們到現場卡控，我的心里有些緊張，作業起來不自然”，所以，造成作業現場有登記不規范、值班員作業不標準等問題。整改措施：嚴格執行上級的有關規定到崗進行卡控，認真按“施工八不準”進行監控。
2、接發列車標準化作業，現場卡控有些走形式。原因分析：自己也是從車站值班員走過來的，如每一趟列車都嚴格執行標準化作業，一天下來會感到口干舌燥，精神疲憊。加之，只要嚴格按照作業程序辦理接發列車，就能夠保證安全生產，如果有領導檢查時能夠做得來就行了，所以自己在發現類似的問題時，總批評了事沒有指出危害性。整改措施：正確認識標準化作業的目地和內涵，標準化作業既不是好聽，也不是好看，而是作業的準則，是相互提醒、相互監督，確保接發列車作業程序不漏項，進而保證安全生產的重要手段。
3、防洪安全方面。今年防洪以來，站區防洪工作總體比較平穩，沒有較長較大的降雨量，在防洪工作上放松了安全警惕。原因分析：日常對防洪相關處所檢查較少，月度防洪會對問題分析不深刻、質量不高。整改措施：加強日常的安全巡視，做到心中有數，隨時做好防洪搶險工作。
4、勞動安全方面。因我站只辦理接發列車作業，因此在勞動安全方面主要針對助理值班員接發列車時的檢查較多，忽略了日常職工工作、班前間休、單崗上道、上下班職工使用乘坐交通工具等方面的安全教育。整過措施：除在班中加強安全檢查外，還應利用各種會對職工進行勞動安全、人生安全的教育，要使每位職工牢牢記住勞動安全關乎自身和家庭幸福，才能保持企業的穩定。
安全事故反思總結15
一、事故經過
20xx年6月18日早班，綜掘準備一隊副隊長xx帶領檢修班7名職工在W23052巷與西區北輔助運輸巷交叉口風橋處鋪工字鋼。15時許，現場施工人員在xx的指揮下將第二根工字鋼一頭吊起放至西側料石墻上后，班長王功喜和職工張江波開始使用吊鏈起吊工字鋼另一頭，起吊至約600mm高時，工字鋼端頭卡拌到料石墻，然后在繼續起吊時，工字鋼突然蹦出彈到xx右腿上將其致傷，現場人員立即將其攙扶上井送至寺河礦醫院，經醫院診斷為右膝關節外側副韌帶損傷。
二、事故原因
1、綜掘準備一隊副隊長xx，自保意識差，現場起吊工字鋼時違章進入工字鋼彈出波及范圍，工字鋼受力彈出后將其右腿打傷，是造成本次事故的直接原因。
2、綜掘準備一隊起吊工字鋼人員，安全意識淡薄，互保意識差，工字鋼端頭卡拌到料石墻后，在未進行處理的情景下盲目繼續起吊，造成工字鋼彈出，是造成本次事故的主要原因。
3、綜掘準備一隊對本單位干部職工安全意識教育不夠，自保互保安全機制現場執行不到位，安全管理存在漏洞，是造成本次事故的管理原因。
三、防范措施
1、綜掘準備一隊要加強本單位干部職工安全意識教育，起吊作業時要設置好警戒，任何人員不得進入重物彈出或墜落波及范圍內，確保現場施工真正做到本質安全。
2、各單位要提高全員安全意識，加強現場安全管理，現場嚴格執行手指口述安全確認法和自保、互保、聯保機制，杜絕出現違章指揮和違章作業行為。
3、各單位要認真學習本次事故通報，舉一反三吸取事故教訓，杜絕類似事故再次發生。
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