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危貨運輸公司春運工作方案(通用12篇)
在寫作工作方案時,可以預想多種方法避免可能發生的問題。當一項工作被提出的時候,我們需要先準備多份工作方案以供上級參考,是不是無從下筆、沒有頭緒?下面是小編精心整理的危貨運輸公司春運工作方案,僅供參考,大家一起來看看吧。
危貨運輸公司春運工作方案 1
20xx年春運自1月24日開始,于3月3日結束,歷時40天,其中節前15天,節后25天。為切實做好20xx年春運工作,特制定本工作方案。
一、組織領導
成立xx街道20xx年春運工作領導小組,負責組織協調春運工作。其人員組成如下:
組長:副組長:成員:領導小組下設辦公室,設在xx交管所,負責處理春運工作日常事務;辦公室主任由劉德華同志兼任。街道春運辦24小時值班電話。
各成員單位要在街道春運工作領導小組的統一領導下,緊密配合,通力協作,積極做好本轄區、本系統的春運組織、協調工作;并成立相應的領導機構,制定本單位春運工作方案和應急預案,建立24小時值班制度。
二、任務分工
(一)宣傳部。
1、負責春運工作的宣傳報道,協調新聞媒體向社會廣泛宣傳春運工作相關政策、措施,及時報道春運動態信息;
2、指導各職能部門開展春運突發事件輿情應對工作;
3、協調電視臺、報紙、網絡等新聞媒體及時準確發布春運應急信息,引導旅客理性出行;
4、協調新聞媒體及時公布火車票預售方式、網絡購票方式和電話訂票流程、取票方式等信息,確保廣大市民及時、準確了解火車票預售信息;
(二)城管辦。
負責做好汽車客運場站及重要交通路口、路段周邊衛生保潔工作;協助執法隊開展亂擺賣整治工作。
(三)團工委。
積極組織開展志愿者服務活動,并在轄區重點站點設立義工服務點,為春運旅客運輸提供貼心周到的志愿服務。
(四)財政辦。
做好春運期間相關工作經費的保障工作。
(五)安監辦。
加強春運期間的安全監管,深入開展安全法規宣傳,積極指導各單位做好安全生產監管工作;督促油品供應企業做好春運車輛用油保障工作,優先保證春運車輛加注燃油。
(六)應急指揮中心。
會同相關單位開展突發事件的事后評估和處理工作,及時掌握突發事態進展情況,并向街道辦、區政府報告;協調相關應急資源參與春運突發事件處置工作,傳達并督促有關單位落實上級應急部門有關決定事項和各級領導有關批示、指示。
(七)各公安派出所。
1、做好春運期間一線警力部署工作,加強社會治安綜合治理;
2、加強車輛巡查,防止發生車內搶劫等刑事案件,保障旅客生命財產安全;
3、切實做好防火、防爆和危險品的查禁工作,嚴禁旅客攜帶易燃、易爆及其他危險品乘火車、汽車;
4、維護好客運站和售(取)票點等場所治安秩序;組織警力嚴厲打擊車匪路霸、票販子、拉客仔和其他違法犯罪分子;
5、做好各延伸候乘點治安保障的'應急準備。延伸候乘點一旦啟用,公安警力要迅速進駐,維持延伸候乘點及周邊的治安秩序;
6、做好防爆、防火、防恐等突發事件的應急處置工作。
(八)xx交警中隊。
1、做好春運期間道路交通安全監管和交通疏導工作,加強對運輸工具、交通設施的安全檢查,嚴禁未達到安全要求的運輸工具和交通設施投入春運;
2、加大上路巡查力度,強化“三超一疲勞”整治;
3、做好春運期間各汽車站售(取)票點及延伸候乘點的交通秩序維護工作。
(九)xx交管所。
1、合理安排運力,提高運輸效率,督促運輸企業認真落實春運運力儲備和組織工作;
2、制定春運運力應急保障預案,并根據實際情況及時做好運力調配工作;
3、加強對春運車輛的安全監管,組織相關單位深入運輸企業、汽車站開展春運安全專項檢查;
4、督促指導企業加強對司乘人員的安全教育,做到“不超載、不超速、不超時、不疲勞駕駛”;
5、加強春運期間公路養護和施工路段的管理工作。對可能影響暢通的施工路段,除采取必要的安全管理措施外,還要提前向社會告知繞行線路信息。
(十)各市場監管所。
1、加強對交通運輸市場價格的監督檢查,督促各交通運輸場站明碼標價運營,嚴厲查處亂漲價、亂收費行為;要妥善處理好旅客投訴;
2、加大對公路客運售票點的檢查力度,督促各售票點嚴格依法經營;
3、切實加強候車區域周邊地區的食品安全監督管理。
(十一)xx衛生監督分所。
1、統籌做好春運期間醫療急救和突發事件的醫療衛生救援工作,指導運輸企業、場站開展傳染病防控;
2、做好各客運場站的醫療服務點設置工作。
(十二)xx汽車站、xxxx客貨運輸站。
按照街道春運方案,結合行業實際,制定詳細的春運工作方案和應急預案并組織實施。加強協調,合理調配車輛班次,做好旅客售票服務以及站內的安全、疏散、秩序維護等工作;售票開始后,每日定時將剩余車票的數量、方向和發車時間等情況及時向公眾公布。
(十三)各社區工作站。
按照屬地管理原則,做好以下工作:
1、負責傳達上級有關春運工作精神,按照上級要求,結合實際,合理安排組織轄區春運相關工作,保障來深建設者有序流動;
2、深入轄區各站點、繁忙路段檢查工作,及時發現和協調解決現場發生的各類問題;
3、維護春運期間交通、運輸及治安秩序,消除安全隱患,保障旅客人身財產安全;
4、協助相關部門做好轄區內售(取)票點及火車站、汽車站的治安、交通管理和衛生保潔等工作;
5、按照市春運辦的要求,在主要客運場站附近的學校、體育場館設置延伸候乘點,并制定延伸候乘點應急措施,確保突發事件發生時,可及時將旅客疏導到延伸候乘點候車,避免出現旅客大量滯留的被動局面;同時,針對有可能出現的惡劣天氣,提前籌集應急物資;春運期間,一旦出現大面積旅客滯留的情況,各汽車客運場站應立即向街道春運辦報告,并根據實際情況啟動相應應急預案,組織開展前期處置工作;
6、協助街道相關部門解決重大問題和突發事件,并及時向街道春運辦報告。
三、工作要求
春運工作關系到廣大人民群眾的切身利益,做好春運工作既是一項重要民生工程,也是踐行“三嚴三實”要求的具體體現。各社區、各有關單位要牢固樹立“以人為本、優質服務”理念,圍繞“和諧春運”這一主題,采取各種措施,為旅客出行創造便利條件,全面提高服務質量,努力營造讓旅客滿意的安全、和諧、有序的春運環境。
(一)加強春運組織領導,健全春運工作機制。各有關單位要堅持底線思維,按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上”的總體要求,精心組織謀劃,有針對性地制定春運工作方案,確保圓滿完成各項春運工作任務。
(二)強化安全監管,確保平安有序。各社區、各有關單位要堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針,督促運輸企業強化安全生產主體責任,明晰崗位安全職責,真正把安全責任落實到位、落實到人。要加強監督檢查,切實做好事故預防工作,消除安全隱患。
(三)科學組織運力,保障春運出行。運輸企業要千方百計增加運力,針對春運峰期較為突出的特點,精心組織,科學調配運力。
(四)完善應急預案,提升應急應對能力。為有效應對春運突發事件及特殊情況,最大限度地預防和減少不確定事件發生,降低突發事件造成的危害和影響,各社區、各有關單位要總結以往實踐經驗,結合實際,完善春運應急預案。根據事件發生的方式、規模和影響程度,啟動相應應急預案,采取有效措施,及時控制事態發展,妥善安排滯留旅客,盡快恢復交通秩序,確保順利完成春運工作任務。
(五)堅持以人為本,著力提升春運服務品質。各運輸企業要積極創新售票方式,充分依托現代信息技術,拓展互聯網售票、電話售票、手機客戶端售票等便捷渠道,不斷提高旅客購票便利性。春運期間,各運輸企業要大力提倡主動熱情的服務理念,落實行業服務規范和文明用語,同時改善基礎設施,提高硬件服務水平。
危貨運輸公司春運工作方案 2
根據省、市、縣關于春運安全工作會議的精神和要求,為認真做好20xx年春運期間的安全生產工作,切實強化和落實相關部門單位的安全生產主體責任,確保春運安全有序進行,最大限度地預防和減少各類事故的發生,讓廣大人民群眾度過歡樂、祥和、平安的佳節,我局決定對全縣客運站點等人員密切場所進行安全大督查,并制定本方案:
一、指導思想
認真貫徹落實省、市、縣安全生產和春運交通安全工作會議精神,堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針,加強組織領導,強化現場安全監管,高標準、嚴要求,全面落實安全生產責任制,做到主體責任到位,措施落實到位,督查檢查到位,扎實做好春運期間的安全保障工作,全力遏制各類事故發生,努力為人民群眾歡度佳節提供安全、暢通、有序的出行環境。
二、組織領導
(一)為加強對20xx年春運期間的安全生產工作的'組織領導,成立縣安監局春運安全督查工作領導小組,組長:何文武,副組長:周繼明、秦學燦、王國任,成員由非煤礦山股、危化股、法規股負責人組成。
(二)為確保春運安全督查工作落實到位,下設三個督查小組:
第一組,由周繼明帶隊,非煤礦山股人員組成,負責檢查縣城汽車南站;
第二組,由秦學燦帶隊,危化股人員組成,負責檢查縣城汽車總站;
第三組,由王國任帶隊,法規股人員組成,負責檢查縣城汽車北站。
三、督查時間安排
督查原則上在春節前、中、后分階段進行,時間從20xx年1月26日開始至3月6日結束。具體督查時間由各組根據實際情況予以安排。
四、督查重點和內容
(一)督查各汽車(總)站:領導重視是否到位、思想認識是否到位、值班落實是否到位、措施保障是否到位、應急準備是否到位。是否安排人員嚴把營運車輛技術狀況關,做好營運車輛的綜合技術性能檢測,嚴禁技術狀況不合格的客車參加運輸。
(二)督查縣運管所安排人員在各汽車(總)站:是否嚴把營運駕駛員從業資格關并抓好汽車客運站安全監管;是否堅持發車前的安全檢查;是否嚴格按照載客定額售票和檢票;是否有易燃易爆危險品上車,有客運超載超員;是否督促各公交企業在春運期間,加強對從業人員的安全教育,嚴格落實駕駛員資格審批制度;是否有“帶病”車輛上路營運,有酒后駕車和疲勞駕駛;是否加大對危貨運輸車輛和鄉鎮班線車的檢查;是否嚴格貫徹落實“三不進站(即:危險品不進站、無關人員不進站、無關車輛不進站)、五不出站(即:超載車輛不出站、安全檢測不合格不出站、駕駛員資格不符合要求不出站、客車證件不齊全不出站、登記表格未經審核登記不出站)”的規定。
五、工作要求
(一)加強領導,嚴密組織。各督查組要從講政治、促發展、保穩定的高度,充分認識做好這次春運安全督查的重要性、必要性和緊迫性,在局領導小組的統一領導下,堅持“安全第一,預防為主、綜合治理”的方針,認真貫徹落實省、市安全生產和春運交通安全工作會議的部署和要求,督查相關部門單位開展春運安全自查自糾活動,落實責任措施,及時消除隱患,確保春運安全。
(二)全面排查,嚴格整治。各督查組應高標準、嚴要求地對各相關單位和場所進行嚴格細致的檢查,對在檢查中發現的隱患和問題,能當場整改的責令責任單位當場整改,不能當場整改的,責令責任單位限期整改,對于隨時可能發生事故,造成后果十分嚴重的,要依法堅決責令其停業停產整頓。
(三)強化督導,狠抓落實。各督查組要統籌協調好此次督查行動,靈活采取“錯時檢查”、“隨時抽查”等方式,深入相關部門單位和重點場所加強督促指導,層層開展監督抽查。要嚴格落實責任倒查追究制度,對春運工作責任不落實、工作不到位,導致發生安全事故的,一律依法依紀嚴肅追究責任。
(四)加強信息報送和應急工作。各督查組要加強協調溝通、信息反饋和信息報送等工作,以便局領導小組隨時全面掌握工作動態,做好統籌調度工作。要強化應急處險,發現安全隱患和事故苗頭,要及時介入,督促相關部門單位盡快妥處。對一時不能解決的問題,要及時據實上報局領導小組進行決策處理,避免問題事態擴大化,確保春運期間社會大局和諧穩定。
危貨運輸公司春運工作方案 3
20xx年春運將從1月24日開始至3月3日結束,為期xx天。為全面做好20xx年我縣交通運輸系統春運工作,更好地滿足廣大人民群眾出行需求,營造歡樂祥和的節日氛圍,保障經濟社會平穩運行,根據上級部署和我縣交通運輸工作實際,特制定本方案。
一、指導思想
以黨的會議精神為指導,踐行“三嚴三實”專題教育活動有關要求,按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上”的總體要求,創新春運組織形式,狠抓安全生產管理、提升運輸服務品質,圓滿完成20xx年我縣交通運輸系統春運工作各項任務。
二、工作目標
堅持“以人為本”,全力打造平安春運、暢通春運、和諧春運、智能春運。堅決遏制重特大事故,實現“人便于行、貨暢其流”,讓全縣人民走得了、走得好、走得及時、走得舒適。
三、組織領導
局成立春運工作領導小組。
組長:xx;
常務副組長(總調度):xx;
副組長:xxxx。
四、工作安排和要求
(一)加強運輸安全監管。
1、落實安全生產主體責任。各有關單位和企業要充分認識春運安全工作面臨的嚴峻形勢,切實增強危機感和責任感,強化“黨政同責、一崗雙責、失職追責”的安全責任體系,全力打造“平安春運”。各單位、企業要層層簽訂《春運責任狀》,單位行政一把手和企業法人要切實擔負起春運安全生產第一責任人責任。要督促各運輸企業認真執行安全管理各項規定,嚴格落實企業安全生產主體責任,進一步加強安全生產管理,把安全生產責任落實到崗位、落實到人員、落實到具體環節,堅決遏制重特大事故發生。
2、全面排查安全生產隱患。各有關單位和企業要組織開展春運安全大檢查,對投入春運的車輛技術狀況,以及車站、場地進行全面檢查,排查各類安全隱患,制定落實整改措施,確保不留盲區、不留死角。春運期間要嚴格執行“三品”查堵制度,重點查處夾帶易燃易爆危險品乘坐車;要始終保證運輸設備以及消防、救生等設施處于良好的技術狀態,嚴禁安全技術條件達不到要求的運輸工具和設施投入春運。
(二)優化運輸組織管理。
要科學預判春運形勢,認真做好客運組織工作。據預測,節前客流相對較為集中,將呈現務工、探親和學生放假“三流”疊加的現象,節后部分時段務工、探親高峰重疊,階段性客運需求較為旺盛;強厄爾尼諾事件可能導致春節期間出現降雪、冰凍、寒潮、大霧等極端異常天氣,保安全、保暢通任務艱巨。各運輸部門和企業要提前做好旅客流量、流向、流時和重點物資運輸需求的`調查摸底,全面制定方案、加強運輸銜接、強化運輸組織,最大限度地發揮綜合運輸能力。
(三)做好應急處置工作。
1、健全應急管理機制。針對春運期間我市有可能出現的區域性低溫雨雪、階段性強降溫和持續性霧霾,運管部門、公路部門和運輸企業要在總結往年應急實踐的基礎上,結合工作實際,制定并細化完善惡劣天氣、設備故障、客流激增、延誤晚點等各類應急預案。
2、規范應急運輸管理。運管部門要嚴格按規定發放《春運期間應急運輸通行證》,在未經批準啟動應急預案的情況下,不得將《春運期間應急運輸通行證》發放給運輸企業。公路部門要提前預調好鏟車、挖機等應急搶險和保暢通設施,確保人員和機械隨叫隨到。
危貨運輸公司春運工作方案 4
20xx年春運自1月26日開始至3月6日結束,為期40天。在“以客為主、科學組織、協調配合、安全有序”的春運工作原則指導下,為切實做好春運安全服務保障工作,確保春運安全服務保障工作順利實施,積極營造機場安全有序,運行高效的生產經營秩序。根據上級管理部門的文件精神,結合本單位實際,制定本方案。
一、指導思想
20xx年臨沂機場春運工作的指導思想是:認真貫徹落實全國、省市春運電視電話會議精神和民航局《關于認真做好20xx年春運航空運輸工作的通知》(局發明電〔20xx〕95號)以及《國家發展改革委關于認真做好20xx年春運工作的通知》(發改運行〔20xx〕4053號)要求。
二、工作目標
遵循“以客為主、科學組織、協調配合、安全有序”的春運指導原則,加強組織領導,狠抓落實,努力做好20xx年春運工作,滿足廣大旅客的出行需要,實現和諧春運的目標。
三、工作要求和主要措施
(一)加強組織領導,做好宣傳動員
為加強春運工作的組織領導,確保春運工作順利進行,結合本公司實際,成立了以民航局趙建義局長為組長的春運工作領導小組,下設春運辦公室,具體負責機場春運工作的組織協調和落實。
領導小組及成員:
組長:趙建義
副組長:
成員:
領導小組辦公室設在客運公司
辦公室主任:韓杰
制作下發《臨沂機場20xx年度春運工作方案》,并在聯席會議上向各部門負責人傳達機場春運工作方案,貫徹機場公司對春運工作的部署和要求。在聯席會議后以部門形式向全員傳達,號召機場全體員工打好20xx年工作的第一仗,全力做好春運各項工作。
(二)加強安全管理,營造和諧安全的春運氛圍
1、春運是安全生產的高峰期,機場公司全體員工一定要高度認識春運工作的重要性,始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針,認真貫徹持續安全理念。各級管理人員一定要以身作則,切實加強安全防范,有序組織生產運營。
2、在春運以前開展安全教育和安全生產大檢查,加強對各種設施設備,如導航、助航燈光、安檢設備、離港系統、網絡設備和車輛等涉及航空和地面安全設施設備的安全檢查和保養,嚴禁帶故障運行,對檢查中發現的問題及時進行整改,確保其處于良好的運行狀態。通過檢查,全面提高全員的安全意識,增強安全工作的責任感和緊迫感。
3、春運期間,各單位要密切關注轄區內設施設備的運行狀況,做好日常檢查和監控工作,同時做好節日期間技術力量的備勤并責任到人,發生故障及時到位處置。涉及飛行、空防和地面安全的重要單位要特別加強對員工的`安全教育,做好易燃、易爆、危險品查堵工作和配合有關單位做好嚴禁節假日期間在機場周邊燃放煙花爆竹的宣傳工作。
4、加強應急管理,積極應對突發事件。春運期間仍是冰雪、大霧等惡劣天氣的相對高發期,極易引起大面積航班延誤。機場相關職能部門一定要加強應急管理,積極做好春運前的準備工作,提高應急處置能力,當發生突發情況時根據情況要求及時啟動各類相關預案。各職能監管部門要加大安全和服務的監管力度,對發生的違規現象要進行及時通報和防范,扎實做好應對各類突發事件的準備工作,確保春運秩序。
(三)加強運行管理,樹立文明高效的服務形象
1、春運期間,公司全體員工要在確保安全的前提下,關注旅客需求,努力為旅客提供周到優質的服務。在服務提供過程中,要加強信息溝通,積極滿足旅客的需要。
2、要加強員工的服務意識教育,從容應對春運生產高峰,為旅客提供規范文明的服務。不以任何借口,在春運和春節期間降低服務的品質和標準,積極維護機場公司品牌形象。要加強服務監督,組織必要的服務質量檢查活動,共同維護公司春運期間的安全服務保障秩序。
3、針對春運期間客流大、天氣復雜多變等特點,各相關部門要預先研判、服務前置,在遇到惡劣天氣和大面積航班延誤時及時啟動相關預案,各崗位相互合作,密切配合,積極協調航空公司做好航班不正常情況下的服務工作,妥善處理不正常航班引起的各類糾紛,做好旅客解釋、疏導、簽轉、食宿等服務工作,為旅客提供妥善的后續服務工作。
(四)加強溝通協調,提供暢通的信息保障
1、各級領導要堅持帶班制度,中層干部電話要24小時保持暢通。各級干部要深入工作一線,及時發現并解決運行中出現的問題。值班人員要堅守崗位,嚴格執行規章制度,同時要確保信息暢通,遇到突發情況及時上報、迅速合理處置。
2、春運領導小組辦公室要加強與各部門的協調聯系,及時收集、整理春運期間的生產統計數據、好人好事、不正常情況,并向相關單位反饋。各有關單位須按要求及時、準確上報相關情況。
3、各部門要落實一名春運聯絡人,及時準確的搜集、整理、匯總、上報春運期間的各類信息、數據、報表。特別是航管、運輸、值機部門要及時、準確的統計春運期間飛行架次、正常率、旅客吞吐量、貨郵吞吐量數據,每天上午10:00以前報春運領導小組辦公室。春運領導小組數據統計人員要根據各部門的數據及時匯總,每天按時向上級部門報送數據。
4、各單位要注意收集春運工作中典型事例和工作經驗,春運結束后,要認真進行總結。同時做好對外宣傳工作,為旅客提供出行信息和乘機知識,大力宣傳機場春運工作中的先進事例和亮點。
危貨運輸公司春運工作方案 5
一、指導思想
今年我場春運工作的指導思想是堅持以科學發展觀為指導,按照“以客為主、科學組織、協調配合、安全有序”的原則,以“保平安、保暢通”為目標,在市春運辦的統一指揮下,各有關部門要明確責任,各司其職,分工負責,確保安全、有序、暢通、優質地完成今年的春運任務。
二、今年春運工作的形勢分析
今年的春運工作從1月26日開始,至3月6日結束,歷時40天,我場春運的主要方式是水上客運,有以下特點:
1、低溫天氣對春運的影響較大。
今年的春運工作,因溫差較大,出現惡劣天氣的可能性較大,不確定的因素較多,給今年的春運工作帶來了一定的難度。
2、水上客運形式多樣,難以掌控。
我場沿線有市區的客運船和共華至市區的快艇停靠,加上三個橫渡,一個輪渡,碼頭之多,線路之長,難以掌控。
3、安全隱患依然存在。
隨著道路條件的不斷改善和人們生活水平的不斷提高,私家車和摩托車不斷增加,加上安全意識淡薄,超速行駛的現象依然存在;但由于我場的交通相對比較閉塞,進進出出的客運船只班數不多,在定量的航班下,超量的旅客可能導致航班出現超載現象。
三、組織領導
為切實保障20xx年春運工作的順利進行,場成立春運工作領導小組,由場長同志任組長,任副組長,成員,兼任辦公室主任。辦公地點設場安監站。春運期間實行24小時專人值班制度和領導帶班制度,各責任單位主要負責人手機必須24小時開機。確保信息暢通。
四、時間安排
1、準備階段(20xx年1月26日)
主要做好以下工作:一是召開會議,傳達貫徹市里的.春運工作會議精神,對我場春運工作進行全面動員和部署;二是建立春運工作領導小組,落實工作班子,明確分工,落實工作責任;三是制定春運預案,落實各項措施;四是對投入春運的車、船和重點單位、重點部位、特種作業人員及各種設備、消防器材等進行全面的安全檢查,做好春運的各項準備工作。
2、實施階段(20xx年1月27日-2月27日)
主要抓好以下幾項工作:一是搞好宣傳,從時間上作宣傳,讓旅客避免客流高峰;二是協調解決春運中出現的重大問題;三是督查春運安全情況,組織開展春運檢查;四是做好統計分析,及時上報報表和分析資料;五是堅持24小時值班制度,確保信息暢通;六是積極開展優質服務活動。
3、總結階段(20xx年2月28日-3月6日)
認真總結20xx年春運工作所取得的成績,找出存在問題,并認真進行整改,做好考核工作,對春運工作成績顯著的單位和個人給予表彰。
五、主要措施
1、制定春運預案,確保完成春運任務。
根據我場的實際情況和今年春運的主要特點制定切實可行的春運方案和春節運輸工作應急預案,為圓滿完成20xx年春運任務打下基礎。
2、采取有效措施、確保春節運輸安全。
(1)、加強監督檢查。派出所和安監站在春運前組織一次安全檢查。重點檢查碼頭、輪渡、橫渡、浮橋的安全設施是否到位;規章制度是否落實;運輸條件是否有保障;運輸設施是否處于完好狀態。同時,加強值班督查,通過強化源頭管理、全面監控,全力維護良好的水上交通秩序和治安秩序,保障道路暢通和水上交通安全。
(2)、嚴格實行營運駕駛員從業資格制度。加強對營運駕駛員的職業道德教育、安全意識教育和運輸法規、業務等知識的培訓、考核,確保營運駕駛員適應職業要求,嚴禁疲勞駕駛和超速超載駕駛和酒后駕駛。
(3)、搞好各渡口的值守工作。合理安排好春運期間渡口值守干部,機關干部輪流值守,嚴禁請人代班,換班須報請書記同意,值守干部按平常值守要求和紀律進行值守,確保各渡口春運秩序。
(4)、切實做好防火、防爆、防凍、防滑等安全預防工作。各輪渡,橫渡備好草袋等防滑物資,船舶配備救生器材。加大對易燃、易爆、危險品的查堵工作,組織專門人員,對旅客隨身攜帶的行包進行認真檢查,并采取措施杜絕“三品”上船。
(5)、做好浮橋的維修養護工作。場街道建設站對浮橋進行一次全面的檢查,對銹蝕、裂縫等不牢固的地方進行修理加固,確保我場浮橋安全暢通。
3、努力提高服務質量,確保旅客出行需要。
廣泛深入地開展各種形式的安全優質文明服務競賽活動,以更好的體現交通、運輸行業“服務人民、奉獻社會”的宗旨,提高整個行業的文明服務水平。維護春運秩序,創造良好的春運環境。對參加春運的營運工具加大監督力度,嚴禁無證載客、對搶客、宰客、粗暴待客等群眾反映強烈的違章行為,給予嚴厲打擊,以保護群眾的合法利益。春運期間實行24小時舉報投訴。投訴電話:
由于春運工作政治性、時間性較強,關系到政府的聲譽和人民生命財產安全,我們要在場部的領導下,各盡其責,形成合力,盡職盡力,圓滿完成20xx年春運任務。
危貨運輸公司春運工作方案 6
為做好我市春節運輸工作,實現以人為本的和諧春運目標,根據國務院和省政府的有關要求和部署,制定本實施方案。
一、指導思想和工作目標
我市的春運工作,將堅持“以人為本、安全第一、組織有序、優質便捷”的原則,加強領導、統一指揮、社會參與、部門協作,努力實現以下工作目標:一是不發生群死群傷的重大惡性事故;二是不發生大規模客貨滯留、積壓和嚴重超載現象;三是最大程度地預防和減少不確定事件的發生,降低突發事件造成的危害和影響;四是不發生無序競爭現象,不發生旅客投訴的重大服務質量事件;五是不發生亂設卡、亂罰款、亂收費行為。
二、春運調查與預測情況
1、運量調查
春運啟動日期為結束,今年學校放寒假時間大約為日,民工返鄉時間大約為元月底至2月初,因此學生流、民工流有可能重疊。根據歷年來的客流返鄉的習性,春節期間黃金周分別體現在節前與節后兩個時段,春運黃金周將集中于節后出現,即。據預測,春運節前5天長短途客運量約11.5萬人,最高峰日發送旅客3萬余人。
2、運力調查
客位數較去年同期相比基本相同。
春運期間我市至杭州方向的客流出現高峰時通過加密、加班及與杭州公司運力相互支援等措施完成運輸任務,同時,至上海、淳安、金華等方向的班車也需加班,加班高峰估計在正月初四開始,高峰時段平均每天約配備260輛客車,座位數8939個。
按照歷年來春運各類加班牌證的數量預測,20xx年春運所需的各類加班牌證數量為385張。
3、春運形勢分析
各客運公司通過更新、更換及新增等措施對公司到期或技術狀況欠佳的客運班線車輛進行重新購置更換,實現運力提升、結構優化,既有利于春運期間的運力調配,同時減少春運期間因車輛技術原因而引起的安全隱患等問題。今年春運將面臨的不利因素有三點:一是隨著人民生活水平的提高,擁有轎車、摩托車、電動車等人群越來越多,對客源分流起了重要作用,使客運市場顯得越來越狹小。二是今年國務院批準實行:春節、清明、勞動節、國慶節四大節假日7座以下小車免收過境費,由此拼車回鄉的概率將大大提高。三是走親訪友意識淡化,出行率不高。因此,預計今年春運客流量與去年同期相比可能有所下降。
根據往年春運加班方向的調查,我市在上海、蘇州長途班線經營地的務工者不多,主要為杭州地區務工者居多,其余地點分布較少,基本為杭州站中轉。節前以短途客流為主,節后以長途客流為主。節前各大客流陸續啟動,不易出現高峰時期。而節后,各客流將集中匯流,高峰時運力略顯緊張。將通過加密、加班和增加運力解決。
針對春運期間客流量大、延續時間長等特點,除班車加班加密、正班車回站場循環加班、加強機動運力等,新安江長運有限公司將從延長候車室開放時間、延長窗口售票時間、加大流動售票等措施應對。
4、氣象分析
預計20xx年春節春運期間(1月下旬至3月上旬),雨(雪)量偏多;氣溫總體略偏高,其中1月下旬到2月初氣溫較常年偏低。雨雪過程較為明顯,需要防范積雪冰凍天氣對我市和周邊交通帶來的不利影響;春節前后,寒冷、明顯回暖天氣將交替出現,易出現大霧天氣,需要防范低能見度天氣對交通帶來的不利影響;春節后氣溫升高明顯,降雨偏多。
冷空氣影響過程主要出現在:1月:22日~24日、28日~31日;2月:13日~15日、22日~24日、27日~28日。
5、存在問題
20xx年春運工作的重點是安全、優質、有序、暢通。借鑒往年春運,主要存在以下問題:
(1)及少數人員安全意識不夠,還存在僥幸心理和麻痹思想,安全責任心不強;
(2)安全管理工作尚有漏洞和空白,有的乘務員對中途上車旅客的“三危品”查堵和宣傳不夠有些駕乘人員安全意識不強,仍然超員;
(3)市場監管難度仍大。由于春運客流量大,高峰集中,現有運力不能滿足出行需求,使違法違章經營的客運車輛有了可趁之機。根據以往經驗,春運期間是站外組客、無證營運、超載運輸等違法違章現象的高發期,加上乘客回家心切,自我保護意識不強,給市場監管帶來了相當大的壓力。
(4)交通安全任務艱巨。主要表現在:一是春運期間天氣情況不容樂觀;二是車流大量增加;三是許多新建、改建及低等級道路可能成為新的安全隱患;四是駕駛員易出現疲勞現象;五是新駕駛員事故極易出現高發態勢;六是農村道路交通管理問題依然突出。
針對存在的問題,采取相應措施。一是春運前期做好安全知識宣傳與教育,繼續加大駕駛員、售票員的安全教育,不開疲勞車、不開超速車、超載車等。二是加強管理,由于農村客運受道路和車況條件的限制,容易發生超載、串線等違章經營行為,要安排好車輛,開足班次,同時做好客流高峰時段加班和運力調配。三是建立駕駛員預備庫,應對疲勞駕駛。
三、組織領導
為加強系統春運工作的組織領導,建立市交通運輸局春運工作領導小組:
組長:
副組長:
成員:下設春運辦,由潘群民兼任辦公室主任。
四、工作職責
1、春運領導小組工作職責:組織、領導系統的春運工作。根據上級部署,結合交通實際,研究制定春運工作方案、工作計劃,部署落實各項工作措施,研究、處置春運重大事件,組織春運大檢查,及時掌握春運動態。
2、春運辦工作職責:根據領導小組工作部署,組織、指揮、協調和監督各單位落實春運工作措施,負責春運的各項日常工作和值班工作。負責系統春運信息及各類數據的采集、分類、處理和發布。做好春運宣傳報道工作,掌握春運工作動態,及時協調處理急難事項。
3、市道路運輸管理處:負責道路春運的組織、實施。負責組織實施對無證營運和站外組客車輛的查處;做好運力調配、道路運輸企業安全監督工作;對超載人員需進行轉運分流的,安排好駁客轉運車輛;協助交警部門做好春運駕駛員安全教育和春運車輛的檢測工作,對參加春運車輛的GPS、行車記錄儀運行情況應逐輛進行檢查,確保運行正常;會同市交警等部門,設立春運檢查服務站,并抽調人員參加,重點檢查、處罰客運車輛的超載、無證營運、過境班車入城帶客等行為;負責加強對危險品運輸企業、人員和車輛的監管;制定不利天氣條件或意外情況下道路運輸的應急預案。按規定及時向春運辦報送旅客運輸信息和春運動態,匯報各項措施落實情況。
4、市港航管理處:負責全市水路春運的組織、實施。做好運力調配、水上安全監督管理工作。做好航道暢通的保障工作,及時發布航道信息,疏通航道。制定不利天氣條件或意外情況下水路運輸的應急預案。按規定及時向春運辦報送旅客運輸信息和春運工作動態,匯報各項措施落實情況。
5、市公路管理段:負責春運期間全市公路暢通的保障工作。加強公路的養護、路政巡查,對雪阻、水毀等原因造成公路阻塞和損壞,及時做好清理、疏通和修復工作。制定不利天氣條件或意外情況下保障公路暢通的應急預案。及時向春運辦報告公路通行信息、春運工作動態,匯報各項措施落實情況。
6、新安江長運等客運公司:負責本企業的'春運工作,合理調度安排運力和班次,確保旅客及時疏運。負責本企業安全生產工作,落實各項安全措施,做好企業駕駛員的安全教育工作,確保教育面100%。通過GPS系統、行車記錄儀等現代化手段,加強駕駛人員行車安全考核。制訂不利天氣條件下,旅客疏運和運輸安全的應急預案。開展春運安全宣傳和優質服務活動。按規定及時向春運辦報送旅客運輸信息和春運工作動態,匯報各項措施落實情況。
7、各交通工程指揮部:對本工程春運期間安全管理負總責。加強對工程車輛的管理,嚴禁超載、超速等違法行為,不隨意上公路,嚴禁夜間工程車輛上公路。
四、工作措施和工作要求
1、加強組織領導。春運工作關系到社會穩定和經濟發展,關系到人民群眾的切身利益,因此,各單位要從學習實踐科學發展觀的高度,重視今年的春運工作。要按照中央和省的相關要求,加強組織領導,扎實開展工作,將春運工作所需的人力、物力、經費等一一落實到位,確保我市春運目標的圓滿完成。
2、強化安全管理。各運輸企業要堅持“安全第一,預防為主、綜合治理”的方針,把安全工作放在春運工作的首位,認真落實各項規章制度,強化監督檢查。春運前,各單位要集中力量對運輸工具等設施進行安全檢查,發現問題,及時整改,嚴禁不符合安全條件的運輸設施投入運行。春運中,要加強對運輸工具和設施的運轉檢查,確保其處于良好的技術狀態。要加強對司乘人員、經營者的安全教育,采取行之有效的措施,防范違法違章行為,確保行車(船)安全。要加強對重點地區、重點線路的巡查疏導,保證道路暢通。要加強對危險品的查堵工作,嚴禁旅客攜帶易燃、易爆及其它危險品乘坐車船。
3、科學組織運輸。公路、水路各運輸管理部門要在科學預測需求的基礎上,加強運輸組織,統籌安排運力,適時增加線路,提高車船班密度,盡量滿足旅客的出行需要;同時,要本著統籌兼顧、合理安排的原則,組織好重點物資和生活物資的運輸,確保市場供應平穩有序。
4、完善應急預案。為有效應對春運期間各類突發事件的發生,各單位要有針對性地制定和完善各類春運應急預案,加強春運監測,及時掌握動態,發現問題及早處理,防止事態擴大,盡力降低突發事件可能造成的危害和影響。一旦發生突發事件,要根據事件發生的原因、規模和影響程度,即時啟動相應級別的應急預案,形成反應快速、應對準確、處置果斷的應急機制,及時、有效地控制事態發展。此外,必須做好春運應急運力儲備工作,對應急所需的各類物品,要提前準備,以備急需。
5、注重協調配合。要建立健全春運工作協調機制,形成信息共享、措施聯動、預案對接的溝通機制,相互協作,形成合力。
6、提高服務質量。各運輸企業要采取切實有效措施提高服務質量。增加售票窗口、延長售票時間等服務。要堅決打擊“拉客”、“宰客”、“倒客”、倒賣車票、欺行霸市等非法活動。要利用媒體及時發布春運動態、運力狀況和車船班次等信息,為旅客出行提供方便。在保證安全的前提下,運輸企業要提高運輸正點(正常)率。
7、確保信息暢通。要加大宣傳力度,通過多種形式,及時傳遞、發布運輸信息,合理引導客流走向和出行時段,指導群眾安全出行。要加強值班制度,確保春運期間24小時有專人應急值守,形成重大事件和突發事件快速上報機制,確保第一時間報送上級部門和有關領導。
危貨運輸公司春運工作方案 7
一、指導思想
以黨的十七屆六中全會精神為指導,以構建和諧平安春運為目的,深入落實科學發展觀,堅持“以人為本、安全第一、組織有序、優質便捷”的春運工作指導原則,加強領導、精心組織、周密安排、合理調度、靈活配置,突出重點,抓安全、保暢通,強化責任制,一切以人民群眾旅行方便為出發點,確保萬無一失,圓滿完成20xx年的春運任務。
二、工作目標
確保車站、碼頭秩序井然,無混亂和群體擁擠騷亂現象,無治安和刑事案件,杜絕重大的災難事故發生;確保各種運輸工具在運輸途中不發生重大交通事故和火災事故。旅客候車、出行方便舒適,安全及時,無長時間滯留現象,客貨兼顧,銜接恰當,運作協調,確保旅客走得了、走得好,確保工農業生產、人民生活物資的運輸需要。
三、組織領導
鄉政府成立春運工作領導小組,由鄉長郝北同志任組長,分管副鄉長邱浪同志任副組長,鄉級相關部門負責人為成員。領導小組下設辦公室,辦公地點設在鄉安監所,由安監所黃玖華同志任辦公室主任。鄉春運辦負責全鄉春運日常綜合協調工作。村(社區)要成立由村主任為組長春運工作領導小組,全面負責本轄區的春運工作。
各村(社區)、各有關部門對春運工作所需人力、物資和經費等應重點予以確保。
四、工作職責
1、安監所、管船員要充分利用板報、廣播等及時發布車船安排、勞動力市場需求等信息,引導旅客正確選擇出行方式。突出安全宣傳重點,提高旅客出行的自我安全保護意識。
2、加大安全管理力度,確保安全有序地渡過客運高峰期,制定突發性事件應對辦法,消除安全隱患,杜絕行車(船)事故。
3、按照“安全、有序、優質”的總體要求,部署好春運工作。一是加強領導,切實搞好運輸組織和服務工作,配備充足運力應對各種突發情況;二是加大監督管理力度,督促指導運輸企業落實好各項安全防范措施,消除安全隱患。嚴格把握參運車輛安全性能和營運線路的監管關,不合格車輛一律不準參加春運。要檢查營運駕駛員從業資格,無資格證書的不能上崗。重點查處客車客船超載、宰客、甩客、強行拉客、粗暴待客等違法違章行為,發現一起,堅決查處一起,維護正常的客運秩序。管船員要把好春運船舶安全性能關,管理好各碼頭、渡口,從嚴查處船舶超載和非客運船舶從事客運行為,消除安全隱患。要加強轄區內船舶和河道內船舶的安全管理,落實好安全責任制。
4、各村要在春運開始前對轄區內的危險路段和事故多發路段進行認真排查,及時整修,完善公路的各種標志標線,增加危險路段的安全設施。在春運期間,原則上不允許整修公路。如在春運期間遭遇雨雪等惡劣天氣,應及時進行鋪沙等防滑處理,并向上級主管部門報告道路暢通情況,對安全無保障的路段及時通知有關部門實行停運。
5、安監所要加強對運輸市場的監督管理,要深入車站、碼頭、客源集散地等運輸現場進行檢查,及時消除安全隱患,實行站場管理包干負責制。建立和完善春運投訴制度,公布投訴電話,加大對旅客投訴事件的查處力度。切實抓好春運期間各項安全防范措施和消防工作,加強對司乘人員的職業道德和安全教育,加強對車輛的安全技術狀況檢查。健全并落實安全生產責任制,組織參運單位、車(船)主、駕駛員學習、簽訂承諾書。要切實加強源頭管理,禁止超載、超高客車(船)出站(碼頭)。對于侵害旅客利益,存在嚴重違章違規行為的司乘人員,要按有關規定嚴肅處理,對嚴重違反春運規定的將上報建議取消春運準駕資格。嚴格查堵“三品”,堅決把“三品”堵在站場碼頭外。切實抓好運輸過程中的每個環節,徹底杜絕因“三品”而引發的安全事故。
6、場管部門負責好鄉道路和車站碼頭的攤擔網點的清理和整頓,取締交通臨時管制區范圍內的攤擔、小販,不準占道而影響車輛的通行。
7、派出所要加大春運期間治安秩序的整治力度。重點打擊車匪路霸,強化交通沿線和車站、碼頭周邊地區的治安管理,營造良好的.春運治安環境;要督促各運輸企業、單位、個體客運落實各項安全防范措施,健全責任體系,嚴格客運車輛技術檢驗及駕駛員的資格審驗工作,抓好源頭管理。在春運期間,要加強道路交通安全管理,消除各種交通安全隱患,及時處理交通事故,清理事故現場,確保道路暢通。要深入各村(社區)做好宣傳教育工作,嚴格安全責任制,嚴禁農用車輛、三輪車載客營運,嚴肅查處農用車輛載客營運行為。
8、電管部門要做好負荷調節工作,春運期間,要確保各車站、碼頭的用電,避免因停電引起群體騷亂和交通堵塞。
9、加強和督促春運期間客票價格的管理,要根據國家和省、市、縣有關文件對客運車輛票價實行跟蹤檢查,切實維護旅客的合法權益。
五、工作措施
1、各村(社區)、各有關部門要根據自己的職責,制定周密的春運工作方案。對春運工作實行書記、主任一把手負責制,并明確具體工作責任人。特別要把安全工作放在重中之重,嚴抓不懈。各村(居)委會對本轄區的春運工作負總責。
2、加強春運檢查督辦工作。各村(居)委會要經常對本轄區春運工作進行檢查督辦,協調處理突發事件和矛盾問題。鄉春運辦將不定期對各村(社區)、各部門和重點部位進行檢查督辦,并將檢查的情況及時通報全鄉。
3、重點部位,重點把守。各村(社區)、鄉級有關部門要針對自己的運輸狀況確定重點部位,協調處理有關問題和突發事件,加大交通違法行為查處力度,及時消除安全隱患。
4、強化安全責任制,杜絕安全事故發生。
(1)、加強駕駛員、司乘人員的安全教育培訓。廣泛宣傳《道路交通安全法》和《道路運輸條例》,把好駕駛員資質關。嚴禁超載、超速、酒后開車、疲勞駕駛。
(2)、公路交通安全由鄉安監所負責,嚴禁不符合春運安全條件的車輛上路運營;嚴禁農用車載客;嚴格查禁違章司機,確保道路交通安全。
(3)、水上運輸安全由鄉船管站和相關村(社區)負責,堅決杜絕無證無照船舶參運、超載、客貨混裝,違章航行。
(4)、車站、碼頭要加強安全檢查,嚴禁易燃、易爆、危險化學品上車上船,必要時一律實行開包檢查。
5、從嚴查處公路、水上“三亂”案件。春運期間是“三亂”案件的多發期,在春運期間要加大明查暗訪力度,發現案件堅決從快、從嚴處理,嚴厲打擊違法亂紀行為,在處理超限超載問題上,要嚴格按照有關文件執行,確保道路安全暢通。
6、科學應對,做好應急防范工作。各村(社區)和各相關部門要完善相應的專項應急預案,健全春運應急指揮協調機制,加強春運監測,及時掌握各類群體的事件動態,一旦出現突發事件,及時啟動相應級別的應急預案,將突發事件控制在萌芽狀態,最大程度地預防事故和減少損失。切實加強協調配合,建立反應快速、應對正確、處置果斷的應急管理機制;加強應急儲備,特別是要確保防凍防滑器材和應急搶險設施的儲備;正確實施交通管制,遇到冰凍惡劣天氣影響交通安全時,要首選控制車速、限制車種、間斷放行等辦法,盡量不封路、少封路,在迫不得已必須封路時,也要盡可能縮短管制時間、縮小管制區域,盡最大可能地確保道路暢通。
7、提高服務質量。各車(船)主要本著服務春運的思想,努力提高服務質量,完善配套服務設施,盡最大努力方便旅客出行,熱情周到地為旅客排憂解難,使旅客購票乘車方便、快捷、安全。
8、堅持值班制度。全鄉春運辦在春運高峰期要24小時值班,隨時了解本地本部門的春運情況,認真做好值班記錄,重大事情及時向縣春運辦和主管領導報告,并實行24小時限時報告。
9、嚴格責任追究制度。對在春運工作中成績突出的單位和個人要予以表彰,對玩忽職守,造成重大事故的單位及其領導要依法追究責任并予以通報。
10、加強輿論監督和群眾監督,設立舉報電話。
危貨運輸公司春運工作方案 8
20xx年春運從1月13日開始,至2月21日結束,為期40天。根據國家發改委等六部委和上級交通部門關于做好春運工作的各種指示和文件精神,為切實做好春運工作,圓滿完成春運任務,現將有關工作通知如下:
一、加強組織領導
為加強春運工作組織領導,局成立了以xxx,辦公室負責春運期間工作聯系、協調、信息匯總報送等具體事務。要求各單位成立相應的春運工作機構,在局春運領導小組的統一指揮下扎實開展各項工作,并積極協調配合公安、海事、氣象等部門,加強信息溝通和資源共享,及時協商解決春運期間運輸組織、車船通行、安全監管、應急運輸等方面的問題。
市港航局、市運管局、交通質監站和市長運集團、市城市公交要將本單位春運領導機構名單和值班電話于1月xx日前用電子版報局春運辦,QQ郵箱:xxxxx。
二、優化運力保障
20xx年春運與上年相比提前11天,是近五年來最早的春運,節前客流相對較為集中,加之強厄爾尼諾事件可能導致極端異常天氣,安全有序運輸任務艱巨。各有關單位要加強春運需求分析,科學組織運輸,保障春運高效有序。一是要全力落實運力保障。要認真抓好春運期間旅客運輸組織協調,提前做好旅客流時、流量、流向的調查預測,盡早制定運力安排方案,落實運力保障。二是要切實保障運力供應。要及時掌握客流變化情況,及時調整熱點線路和高峰時段班次密度,合理疏導旅客,避免出現旅客滯留現象。要加大農村道路運力組織,方便鄉村群眾節日探親訪友和購物出行。三是要強化多種運輸方式銜接。要加強公路、鐵路運輸銜接統籌,發揮各自優勢,互為補充,共同滿足旅客出行需要,特別要保障好火車站夜間客運運力,滿足旅客集疏運需要。四是要建立高峰期應急運力調配聯動機制。要加強與客流相對集中周邊臨近地區的溝通聯系,確保旅客走得了、走得好。
在做好旅客運輸的同時,必須加強對貨運市場的監測,在保障煤電油運的.基礎上,優先安排肉、禽、菜、果等節日物資運輸,確保節日物資及時運輸。
三、強化安全監管
各行業管理機構必須落實“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”安全責任關系,強化安全源頭監管,做好重點和薄弱環節的安全管理。
道路行業管理機構要督促客運企業落實安全生產主體責任,嚴格執行《道路客運安全告知》制度,加強對駕駛員和車輛的監控和管理,對所有參運駕駛員、車輛及消防救生設施進行全面的技術檢查,嚴禁安全技術條件達不到要求的運輸工具投入春運,嚴禁駕駛證記滿12分的駕駛人參加春運。要加強長途客運車輛安全監管,督促道路客運企業嚴格落實國家有關長途客運接駁運輸有關規定,嚴格執行凌晨x點至x點停車休息制度,嚴格落實三級以下山區道路禁止夜間通行客運車輛制度。要進一步加強旅游包車客運監管,嚴格旅游包車業務審查,建立旅游客運車輛“黑名單”制度,對不具備經營資質條件、存在重大安全隱患以及經營行為不規范的旅游包車客運企業,要暫停其業務審核并督促整改。要認真落實實時監控管理工作機制,督促“兩客一危”運輸企業利用好動態監控系統,及時發現、提醒和糾正駕駛員超速、疲勞駕駛等違法行為。要督促客運站嚴格落實“三不進站”、“六不出站”安全管理責任,嚴禁安全設施不符合要求和未取得經營資質的站場投入春運。
公路行業管理機構要進一步強化養護、路政巡查,加大對公路橋梁、城市主要出入口銜接路段、急彎陡坡路段、集鎮路段、視線不良路段以及惡劣天氣、出行高峰等時段的巡查力度。加大對公路交通事故多發路段、重點部位的隱患排查、整治力度。加強對標志標線、護欄、警示樁等安保設施的檢查,保持公路安保設施和標志標線完好、有效。要做好冰雪天氣道路清雪除冰準備工作,保障道路安全通行條件。
水路行業管理機構要強化高峰期重點渡口渡船的現場安全監管,督促落實鄉鎮船舶安全管理責任,嚴禁“三無”船舶非法營運,嚴禁非運輸船舶載客。要加大巡航力度,確保干線航道暢通,確保船閘安全運營,確保航標發光率100%,確保危橋、淺灘警示牌及控制措施落實到位。
工程建設質監管理機構要嚴把工程施工安全關,加強對在建工程的安全檢查,督促監理單位強化施工現場的監督管理,杜絕施工事故發生。
四、加強行業管理
各行業管理機構要建立24小時巡查稽查制度,有效打擊查處各種違法、違規、違章經營行為,維護市場運輸經營秩序。一是加強加班包車管理。要認真落實“誰發證、誰負責”工作責任制,加強經營資格、車輛技術、駕駛員資質審核等工作,不得將空白證件發放給企業,要指定專人負責保管、發放和造冊登記,以備查驗。二是加強出租車經營市場管理。要繼續加強對黑車的打擊力度,加大對出租車市場的監督檢查,暢通投訴渠道,做到“有訴必接、嚴格查處、群眾滿意”。三是加強站外組客打擊。要嚴厲打擊站外非法組客、過境客車和旅游包車不按規定線路行駛、不按規定客運站點停靠、隨意上下客等違規經營行為,嚴厲查處未經審批非法設置的客運站點、黑票點。四是加強“三無”船舶非法經營管理。要依照國務院《水路運輸管理條例》等有關規定,加強對重點水域、重點時段、重點碼頭渡口的執法巡查,堅決打擊非法運營和超范圍經營行為。五是加強春運票價監管。要積極主動配合物價監督管理部門,維護市場運價秩序。六是加強交通執法紀律建設。要加強執法隊伍的學習教育,提高人員素質和執法水平,確保文明規范執法,嚴禁“三亂”行為發生。七是加強旅游市場管理。要積極組織開展旅游市場專項整治,春運期間旅游車實行統一進站上客管理。八是加強公路通行管理。對未驗收和正在建設的公路,禁止一切客運車輛通行,嚴禁客車夜間在三級以下公路通行。
五、提升應急保障
春運期間,惡劣天氣、客流驟增等不確定情況隨時都可能發生,相關單位要進一步完善應急處置預案,全面提升應急保障能力。一是進一步增強應急預案的針對性。各相關單位要在總結往年應急實踐的基礎上,制定并細化完善惡劣天氣、設備故障、客流激增、延誤晚點等各類應急預案,落實好應急運力,備好備足應急物資和鏟冰除雪設備,組織好應急處置隊伍,確保預案可執行。
危貨運輸公司春運工作方案 9
為確保 “春運”工作標準化、制度化,提高應對春運期間惡劣天氣的應變能力,保護廣闊人民群眾生命財產平安,保障合安高速公路平安暢通,確保春節運輸工作平安、優質、有序、暢通地進行,結合本單位實際情況,制定本應急預案:
一、成立“春運”工作領導小組,由工程經理擔任組長,領導小組各成員。
二、“春運”工作實行領導負責制,主要領導負主責,各班長負責分管范圍內的領導責任。層層建立“春運”工作責任制,層層落實,一級對一級負責。并加強與高速交警支隊、養護中心及收費站的溝通與聯系,共享資源、互通信息、相互協作、緊密配合,切實做好春運平安保障工作。
三、充分做好“春運”的各項準備工作,在“春運”開始前合安高速公路進行認真細致的檢查。對易積雪、結冰的路段和縱坡較大橋梁,應準備好砂石和工業鹽等材料,以備不良天氣時急需,對掃雪、除冰的機具設備作進一步維修檢查,并進入崗位待命。
四、按照養護中心的規定,加大力度巡查,對影響行車暢通的各種突發事件,做到早發現、早處理,防止因公路設施原因,造成車輛長時間堵滯事件的'發生。特別要對高邊坡、高擋墻、橋梁、等重要設施進行重點檢查,發現安全隱患,及時采取有效措施,對出現塌方的路段要迅速組織力量清理、搶修。
五、“春運”開始日期的10天以前,按照“春運”工作要求完成大中修工程的施工、各項準備措施的檢查,對存在的安全隱患應盡快予以整改;建立完善“春運”指揮和聯系網絡。
六、進入“春運”期間,嚴格執行值班制度,堅持24小時值班,認真做好交接班和值班記錄。注意收聽氣象消息,如遇雨、雪、霧、冰凍等惡劣天氣,應立即緊急部署工作,并迅速通知搶險工作人員、機械和車輛等進入待命狀態,隨時聽候調遣,采取有效措施,確保高速公路的平安暢通。
七、“春運”期間,路段原則上要禁止熱補。但是如果出現大的安全隱患的地方我們將首先向養護分中心上報,然后在專業工作人員的帶著下進行臨時快速修復,期間我們將于交警和路政溝通,并設立醒目的反光施工標志牌和平安設施,并落實專門工作人員進行管理,力求做到車輛雙向通行。
八、要加強巡查,如發生路段積雪、結冰、水毀、塌方路阻等情況,或發現路面病害、設施受損,巡查工作人員要在第一時間通知養護中心。
危貨運輸公司春運工作方案 10
今年春運從xx月xx日開始至xx月xx日結束,為期40天。為全力做好我站20xx年春運工作,給廣人民群眾創造良好的出行環境,營造恢祥和的節日氛圍,根據省、市和行業有關文件和會議精神,我站本著早準備、早動手、早部署、早安排,結合車站實際,制定20xx年春運工作實施方案如下:
一、指導思想及工作目標
進一步提高思想認識,認真落實上級的各項工作要求,按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上”的總體要求,堅持底線思維,精心謀劃組織,科學調配運力,全面提高交通運輸組織能力及時協調解決春運期間道路運輸等方面的問題,確保春運工作的圓滿完成。
二、組織領導
為切實加強對春運工作的組織領導,嚴格落實“一把手”負責制,健全工作機制,完善運力協調組織、安全監管、應急保障等管理制度和措施,成立春運工作領導小組,及時發現和解決春運過程中存在的困難和問題。
組長:劉xx
副組長:王xx白xx衛xx
成員:各部門主任
春運領導小組下設辦公室,負責春運日常工作的協調、統計、上報工作,春運辦公室設在車站綜合辦,聯系電話xxxx。
三、工作措施
一是采取有力措施,加強安全生產工作,確保春運期間各項工作順利進行。車輛運行安全是旅客運輸工作的關鍵所在,也是搞好旅客運輸工作的基本保障。節前車檢車間要對所有運營車輛開展全面的安全檢查,重點是車輛安全設施設備配備情況、安全帶配備和完好情況等,確保春運期間帶病車輛、衛生不達標的車輛絕對不允許參加運營。
二是進出站口要加對進出客運站人員、車輛的安全檢查力度,嚴格落實“三不進站、六不出站”檢查制度,做好出站安全叮囑工作,把好車輛出站關。
三是調度室要嚴格“四證”查驗制度和駕駛員報班制度,嚴格駕駛員資質、科學合理安排班次,并提前做好一切加班、備班車輛的準備工作。嚴格落實交通部關于凌晨2--5點停車休息制度及臥凄車安裝視頻監控的制度,要求營運客車運距在400公里以上(高速公路600公里以上)的客車,必須配備2名以上駕駛員,駕駛員連續駕駛時間不得超過4個小時。
四是綜合治理隊要做到定員、定崗,責任到人,加車站周邊稽查力度,嚴禁車輛在站外亂停、亂靠、上下旅客,嚴厲打擊站外非法運營車輛和車站周圍喊客、拉客現象,與駐站派出所配合,維護好售票廳購票秩序。加強對站內“三防”工作、治安工作的管理,定時進行巡邏,做好夜間值班安排。
五是安檢消防室做好“三品”檢查工作,對旅客隨身攜帶的物品進行嚴格檢查,必要時可開包檢查,嚴禁旅客攜帶危險品進站乘車。做好危險品檢查記錄,與駐站派出所密切聯系,妥善處理危險違禁物品。對車站的消防器材、設施、存在的安全隱患等進行檢查,及時發現及時整改,確保春運期間工作圓滿完成。
六是站務、客服中心工作人員認真做好各項服務工作,為旅客提供優質服務,遇有緊急情況及時做好宣傳引領服務,并做好電話訂票業務和旅客咨詢,及時掌握各種信息,利用廣播及時向旅客告知班次和路況信息,使廣旅客出行的安全、舒心,創建和諧的乘、候車環境。
七是小件快運工作人員要認真檢查旅客托運物品,嚴禁違禁品進站上車。春運期間做到旅客行李和托運行包的合理安排,和司乘人員仔細交接托運物品并及時簽收,保證行包小件不丟失、缺損。
八是車站保潔人員必須統一著裝上崗,做到定員、定崗,劃分衛生責任區,嚴格交接班制度,地面墻體隨臟隨掃,特別是一些衛生死角,必須徹底清理,做到窗明幾凈,保證衛生間干凈、正常使用,對候車廳及辦公場所定時消毒,為旅客創造優美的乘車環境。
四、工作安排
為全面落實春運領導組工作安排布置,協調部門工作,各負其責,責任落實到人,根據車站實際情況,春運領導小組下設六個組。
客服引領組組長:王xx
成員:分管部門全體
具體負責旅客的服務和引領工作,及時疏散排隊聚集的短線旅客,引導有序通過安檢,按序乘車。辦公室加強與新聞媒體之間的聯絡工作,及時匯總上報各種報表,做好值班安排,隨時準備啟動各種安全應急預案。微機室要保障微機的`正常運行,遇到故障及時排除。
站務組組長:衛xx
成員:分管部門全體
具體負責票務與站務的各項服務工作,及時引導旅客的購票、候車、乘車。根據旅客高峰應急預案,及時疏導候車旅客,并為旅客提供安全、優質、舒適、快捷的服務,同時做好旅客售票、檢票發車等服務工作。財務室人員要根據實際情況及時充實到售票窗口,提供售票及后勤保障服務。
車檢及運調組組長:張xx
成員:分管部門全體
負責車站運營車輛的安全,嚴格落實《安全生產法》、《汽車客運站安全生產規范》等有關法律、法規,按照“三不進站、六不出站”的規定,認真核查班車“四證一牌”,確保齊全有效,保證參營車輛衛生合格,車輛技術狀況良好,消除安全隱患。合理調配運力,及時了解路況信息,做好備班車的準備工作,確保運力充足。
進出站及綜治組組長:萬xx
成員:分管部門全體
具體負責周邊環境及站內治安秩序的綜合治理工作,嚴厲打擊站外亂停、亂靠、喊客、上下旅客現象,打擊非法營運車輛,確保客源不流失,同時嚴格落實“三不進站、六不出站”要求,保證班車進出站安全暢通,確保站內外人流、車流秩序良好,創造優良乘侯車秩序。加強兩節期間的治安巡邏,做好夜間值班登記巡查工作。
后勤與安檢組長:范xx
成員:分管部門全體
具體負責進站旅客行包安檢、車站消防安全及各種設施、設備、用品的及時供應,嚴格按照“三不進站”要求,加強危險物品的檢查,杜絕“危險品”進站、上車;同時負責車站環境衛生治理工作,保證車站的環境優美,整潔衛生,為旅客營造良好的乘侯車環境。
小件托運組組長:白xx
成員:小件快運分公司全體
具體負責車站小件托運業務和車輛清倉工作,兩節期間尤其要做好托運物品的安檢工作,并保證托運物品安全、及時到達目的地,同時嚴格執行車輛清倉制度,確保“三品”不進站。
五、工作要求
1、高度重視
各部門要高度重視春運工作,領導組組長全面負責協調春運各項工作,副組長根據分工,落實責任,組織實施各項工作。重點抓好運力調配、安全管理和提升服務質量等工作。
2、密切配合
加強與運管站、駐站派出所、交警等其它部門之間的聯系,密切溝通,搞好配合,形成合力,共同抓好春運工作。
3、應急管理
春運期間各部門隨時做好應急準備,針對可能出現的雨、雪、霧天氣,客流增加,路阻等情況,隨時啟動應急預案。站務、客服相互協調,做好突發情況下的旅客疏導解釋工作;調度要做好應急運力儲備工作,防止旅客面積滯留。
4、特色服務
開展送春聯、送文藝、送溫暖等特色服務活動,營造溫馨和諧的春運氛圍。1月24日,春運首日,快板表演;2月1日,臘月二十三小年當天,車站組織為廣旅客送春聯、送麻糖;2月24日,元宵節當天在候車廳舉行猜燈謎、送祝福文藝活動。
5、值班工作
春運期間落實24小時值班制度,確保值班站長帶班到位,工作人員值守到崗。值班站長做好春運期間的投訴處理工作,對旅客的投訴、咨詢要及時處理,及時解答,營造和諧春運氛圍。
6、統計上報
春運辦公室負責春運期間各項工作的聯絡、協調、宣傳、統計和信息收集,積極配合宣傳部門和新聞單位,廣泛宣傳春運期間組織方案和有關政策規定,做好春運聯絡、信息收集、信息上報工作。
危貨運輸公司春運工作方案 11
20xx年春運從1月16日開始至2月24日結束,為期四十天。為做好我公司20xx年春運工作,為旅客提供平安、優質的出行條件,保證旅客走得及時、平安,科學有效地防止春運期間道路旅客運輸緊張,圓滿完成20xx年春節旅客運輸保障任務,結合本公司實際,針對春運期間可能出現的各種突發情況,特制訂本應急預案。
一、指導思想
按照“平安第一、以人為本,綜合治理、預防為主"的方針,做到指揮到位、人員到位、責任到位、物質到位、施救及時,提高道路運輸事故快速救援和低溫雨雪冰凍災害天氣旅客滯留應急處置能力,確保春運期間我公司道路交通運輸狀況平安、有序、暢通、便捷。
二、機構設置
為切實加強我公司春運組織領導工作,確保平安、順利、有序地推進春運工作,特成立公司春運工作組織領導小組:
組長:
副組長:
成員:
三、運力保障
20xx年春運期間,我公司現有縣內客運線路二條,每天投入營運車輛七輛,一般情況下運力足夠保障,如遇有雨、雪、霧、低溫等惡劣天氣特殊情況,發生運力缺乏或者其它突發事故,我公司還另外配備適量的機動運力作為應急之用,參與公司的應急車輛由貴E、貴E、貴E、貴E、貴E成共計5輛組成。執行應急任務的車輛要經常保持技術狀況良好,按時進行例檢、審驗,駕駛員年齡不超過60歲,3年內無重大交通責任事故記錄。
四、預案啟動
春運期間,容易出現雨雪霧、低溫、冰凍等自然災害天氣,造成道路封、堵、交通事故等突發事件,影響班車正常發車或停班,造成旅客滯留的情況;
車輛在行使途中發生故障或者肇事,旅客急需疏送。一旦發生以上情況要及時啟動應急預案,妥善做好社會公告、旅客分流安置等工作,并確保儲藏機動運力和應急物資迅速投入使用。
五、應急響應
〔一〕應急響應行動
應急響應啟動后,公司實行24小時主要負責人帶班值班制度,及時了解事態開展情況,做好相應應急處置工作,同時及時向上級部門報告相關情況,各春運車輛從業人員、應急車隊救援人員開通所有通信設備,隨時待命。
1、參與應急救援的客運班車簡單配備普通應急藥品、方便面、餅干、礦泉水等,如車輛發生事故或路堵時供旅客使用,停車時間過長,關閉窗戶,車內有空調設備的`必須開啟空調,保證車內溫度適宜。
2、公司充分利用車輛監控平臺與車輛司乘人員之間保持通訊暢通,及時溝通有關信息。如遇車輛無法按時返回,駕駛員應立即通知公司,并告知預測返回時間。如期間有等候旅客,應及時做好等候乘客的解釋、安撫工作;假設延誤時間過長,不能及時投入營運,等候乘客較多,旅客嚴重滯留,為防止發生問題,公司應向上級部門申請同意,立即派應急運力頂替發班。
3、出現車輛故障或事故,出現旅客嚴重滯留等事件及時逐級上報,在取得上級同意后, 由春運領導小組統一安排機動運力,在短時間內赴突發地,配合、協助做好輸送、分流旅客工作,故障車輛應立即拖至應急修理點,快速修復,盡快上路。
4、春運期間正值嚴寒季節,雨、霧、雪、冰凍等惡劣天氣發生的可能性較大,如雨雪天氣影響車輛運行,造成旅客滯留,應及時做好滯留旅客的安撫工作,并向公司報告處理。
〔二〕信息發布
通過車輛監控平臺、乘務員宣傳、信息網絡、宣傳喇叭等方式,及時發布氣象、路況、班次等春運動態信息,為廣闊旅客出行提供參考和幫助。要加強宣傳和引導,讓旅客理性選擇出行時間,共同創造良好的春運和節日期間運輸秩序。
六、值班制度
春運期間要建立值班制度,值班人員要按時在崗,值班電話xx。
要保持暢通,值班人員要明確職責,掌握轄區運力儲藏情況,接到應急救援報告及時向值班領導匯報。
危貨運輸公司春運工作方案 12
20xx年春運從1月xx日開始至x月x日結束,共計40天。為扎實做好全市交通運輸系統20xx年春運工作,全面提升春運服務水平和保障能力,按照省交通運輸廳和市春運辦有關要求,制定本方案。
一、春運工作主題和目標
以“安全順暢、舒心春運”為主題,按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上”的總體要求,以“情滿旅途”活動為載體,圍繞實現“安全、順暢、溫馨、提升”的工作目標,努力做到“四個堅持”:堅持安全第一,樹立安全生產的底線思維和紅線意識,全面落實安全生產責任制,杜絕發生重特大安全責任事故;堅持科學組織運力,強化協調聯動機制,統籌運輸服務銜接,做好應急運輸準備,保障道路水路暢通;堅持和諧執法,規范運輸市場秩序,改善群眾出行體驗,提升服務質量,防止因服務不到位引發負面輿情;堅持夯實基礎,適應群眾出行要求提高的新常態,暢通旅客出行“最先和最后一公里”,鍛煉提高交通運輸綜合服務水平。
二、運輸形勢分析及運力情況
春運期間,預計全市交通運輸系統公路客運量xxx萬人次,較上年有所下降,公交客運量較上年將會有顯著增加。預計節前客流量從1月xx日起將逐漸增大,到2月x日達到高峰,節后客流高峰將出現在2月xx日左右,假期期間高速公路通行壓力將較大。運力方面,全市日均投放客運班車xxx輛,確保xxxx輛公交車正常運行,xxxx輛出租車不空班,全力投入春運。
三、春運工作重點
(一)加強運輸組織調度。
一是加強分析預測和運力配置。針對今年春運特點開展運輸市場分析,合理配置運力,落實運力支援計劃。
二是加強動態調度和跟進管理。督促運輸企業采取措施,合理疏導旅客,避免出現旅客滯留現象。
三是組織包車直達運輸。督促運輸企業深入重點旅客集散點,組織實施包車運輸,減少旅客中轉換乘。
四是保證客運車輛正班、正點運行。
五是加強熱點、重點線路的運輸組織,提前調配運力,增加班次。
六是加強城市公共交通,增加班次,延長運行時間,及時集疏運旅客,特別是安排好火車站、機場等客運樞紐及夜間的公交運力。
七是加強農村道路運力投入,滿足鄉鎮群眾節日出行需求。八是統籌兼顧,做好重點物資和特運任務運輸,以及節日物資運輸,滿足企業生產和居民生活需要。
(二)保障公路、水路暢通。
一是加強巡查和養護工作。針對事故易發、易積雪、易結冰等路段,以及橋梁等基礎設施,加大巡查和養護力度,做好冰雪天氣道路清雪除冰工作,確保公路設施狀態良好。
二是落實春節假期小型客車免費通行政策,采取切實措施,確保高速公路通行順暢。
三是在各收費站適當位置,設置符合國家統一規定的臨時交通設施,確保車輛順暢通行。
四是繼續嚴格執行鮮活農產品運輸“綠色通道”政策,確保整車合法裝載運輸鮮活農產品車輛優先便捷通行。
五是航道部門加強檢查和維護航道、航標、船閘等設施,確保水路暢通。
(三)加強交通運輸安全生產。
一是切實強化落實交通部門安全生產監管責任。交通運輸各級各單位要充分認識春運安全工作面臨的嚴峻形勢,進一步增強紅線意識,把安全生產作為春運工作的重中之重,按照“管行業必須管安全、管業務必須管安全、管生產經營必須管安全”的'總體要求,強化“黨政同責、一崗雙責、失職追責”的安全責任體系,黨政一把手親力親為,檢查督導運輸企業強化安全生產主體責任,明晰各工作崗位的安全職責,真正把安全責任落實到崗位、落實到個人。堅決遏制重特大事故發生,全力打造“平安春運”。
二是切實強化企業安全生產主體責任。道路運輸企業要嚴格落實24小時動態監控制度,嚴格執行長途客車凌晨2-5時停車休息或接駁運輸制度,汽車客運站要嚴格執行“三不進站、六不出站”規定。港航部門和水路運輸企業要嚴格落實客(滾)船“逢七不開”制度,嚴禁船舶“帶病營運”、非法營運、非運輸船舶載客。
三是切實強化安全源頭監管。要監督運輸企業對投入春運的車、船的技術狀況,以及車站、碼頭等重點場所的運輸、消防、救生、安檢查危等設施設備開展安全大檢查,全面排查各類安全隱患,發現問題立整立改,確保不留隱患死角。
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