危險品運輸方案

時間：2024-10-28 14:25:45 海潔方案我要投稿

危險品運輸方案

　　為了確保工作或事情有序地進行，預先制定方案是必不可少的，方案是書面計劃，具有內容條理清楚、步驟清晰的特點。方案應該怎么制定呢？下面是小編為大家整理的危險品運輸方案，僅供參考，大家一起來看看吧。

危險品運輸方案

　　危險品運輸方案 1

　　一、指導思想與目標

　　1、指導思想

　　貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，堅持以人為本、安全發展，以保障員工生命和公司財產安全為根本出發點，遏制傷亡事故為重點，倡導安全文化，落實安全責任，加大安全投入，建立安全生產長效機制，實現安全生產狀況保持穩定。

　　2、總體目標

　　杜絕重、特大事故，遏制較大事故，全面壓縮一般事故。

　　二、組織領導

　　為確保安全工作落到實處，我公司成立了以經理為組長、分管安全負責人為副組長，各部門負責人為成員的領導小組，領導小組辦公室設在安全技術部，分管負責人任辦公室主任。

　　三、具體措施

　　(一)健全組織機構、落實安全責任

　　為了加強對危險品運輸車輛的安全管理，我公司成立了以經理為主任，分管負責人為副主任，各部門負責人為成員的安全生產管理委員會，辦公室設在安全技術部，全面負責公司的安全生產工作。每季度組織召開一次安委會，每月召開兩次安全工作會議，傳達上級有關文件精神，總結分析安全生產形勢，研究和解決安全生產管理中存在的`問題。并按照“一崗雙責”的原則和“管生產必須管安全”的要求，層層簽訂安全生產責任書，確保安全責任落實到實處。

　　(二)嚴格駕駛員、押運員的教育管理

　　做到持證上崗，證件合法有效，并簽訂安全生產責任書。由安全技術部每月組織開展兩次駕駛員安全教育培訓活動。重點是道路交通法律、法規，行車安全常識，緊急情況處理，危化品基本知識和消防知識等方面的教育，全面提高駕駛員的安全意識和處置突發事故的能力。行車中嚴格遵守道路交通安全法律、法規和職業道德，做到不超速、不超載、不疲勞駕駛，確保行車安全。

　　(三)加強危險品車輛技術狀況管理

　　嚴格要求駕駛員進行日常檢查和維護，加強對駕駛員的監督和管理，確保檢查落到實處。對車輛轉向、制動系統、燈光、輪胎等重點部位重點檢查，發現問題及時處理，嚴禁車輛“帶病”上路行駛。同時我公司還安排專人負責，提前30日通知車輛按期審驗和二維，嚴防超期，確保車輛技術狀況的良好。

　　(四)強化營運車輛的動態監管

　　充分利用GPS監控平臺24小時監控車輛運行動態，并做好詳細記錄，發現超速、超載和疲勞駕駛等違章行為，及時提醒和糾正，并根據公司規定進行處罰，有效減少了違規行為和交通事故的發生。

　　(五)廣泛開展各項安全宣傳活動

　　為了提高全員的安全意識，我公司充分利用“元旦”、“春節”、“五一”、“十一”等節日運輸和“安全生產月”、“安全警示月”、“交通安全日”、“百日安全競賽”及“安全生產基層基礎提升年”等活動，以印發傳單、懸掛條幅，舉辦安全知識競賽等形式廣泛開展安全教育活動，使安全理念深入人心，由“要我安全”轉變為“我要安全”。同時，我公司還利用短信平臺每月向駕駛人員編發2條以上安全信息，特別是雨、雪、霧、風等惡劣天氣，及時發布預警，提醒駕駛人員謹慎駕駛，安全行車。對省內外發生的重大交通事故、原因分析等信息也及時進行發布，從中吸取教訓，避免類似事故的發生。

　　(六)制定應急預案，開展應急救援演練

　　為及時有效地開展應急救援工作，減少事故損失，我公司針對不同危化品車輛編制多套應急預案，成立應急救援隊伍，每年組織兩次以上預案演練，既鍛煉了隊伍，教育了員工，又提高了處置突發事故的能力，為公司的平安建設打下了堅實基礎。

　　危險品運輸方案 2

　　一、應急演練的目的和任務

　　1、應急演練的目的：在緊急情況下，啟動應急預案，能夠迅速、高效、有序的處置環境污染事故，最大限度地減輕環境污染造成的損失，維護人民群眾生命財產的安全，做好突發環境污染事故應急處置工作。通過此次演練，進一步提高工作人員應對突發環境污染事件的應急反應能力和處置能力，完善應急環境下局屬各部門協調配合機制。

　　2、應急演練的.任務：污水處理廠鉻泥運輸過程中翻車，落地鉻泥可能對周圍土壤、環境造成污染。廠環境風險事故應急處理指揮部立即時啟動《環境風險事故應急預案》，在園區管委會領導和企業員工的共同努力下，及時采取更為有效的措施，用最短

　　的時間控制了污染，最大限度地減輕環境污染造成的損失，保護了人民群眾的生命安全。

　　二、應急演練時間

　　20xx年5月13日上午8時

　　三、事故應急演練領導小組

　　組長：張明歧

　　副組長：李坤張曉東

　　組員：王友平崔迪解亞玲齊偉

　　工作分工：

　　1、組長主要負責：a、全面負責應急搶險救災工作；b、決定啟動應急預案；c、指揮應急搶險工作。

　　2、副組長主要負責：a、組織應急搶險救災工作；b、協助組長做好各項后勤會務及有關演練物資準備等相關事宜。

　　3、副組長主要負責：a、組織應急搶險救災工作； b、協調各部門工作；c、負責調查、監測及應急搶險工作的策劃。

　　4、組員主要負責：a、傳達聯絡各部門工作；b、協助副組長做好各項搶險的具體工作； c、負責新聞媒體報道工作。

　　四、環境污染事故應急演練單位、部門

　　肇源縣環保局：環境監測站；

　　皮革工業園區：服務局、物業；

　　皮革園區污水處理廠：辦公室和各車間班組。

　　五、應急演練的步驟：

　　1、上午七時五十分全體應急演練單位和人員到指定位置侍命。

　　（1）環境污染事故應急處置領導小組成員到皮革園區污水處理廠會議室；

　　（2）應急環境監察執法人員（以下簡稱應急小分隊）到縣環

　　2、七時五十五分副組長向組長匯報演練人員到位情況。

　　3、八時整組長下達指示：“請按《演練方案》開始演練”。

　　4、八時七分二〇〇八年五月十三日上午八時五分，應急領導小組接到污水處理廠生產部門報到，車間工人在運輸鉻泥至貯庫過程中翻車，鉻泥散落道路你和綠化帶，如不及時采取措施將

　　直污染周圍土壤、和大氣環境造成污染，請指馬上采取施進行處理。”

　　5、八時八分應急領導小組立即將情況上報園區管委會主管領導，并建議啟動環境風險事故應急預案，經園區領導同意，“啟動環境風險事故應急預案”，成立環境風險事故應急處置指揮部。

　　6、八時十五分“環境風險事故應急處置指揮部”的各成員單位立即趕赴事故現場。

　　9、八時二十分指揮部對下一步處置工作作出了部署，按照應急預案及時調整應急處置工作，制定有效措施：一是立組織人力物力，搶救受傷人員，扶正車輛；二是組織現場清理轉運組，徹底清理回收落地鉻泥；四是環境監測站迅速擬定應急監測方案并迅速開展監測工作，布設環境空氣監測點位和廢水取樣，啟用快速水質測定儀，及時向指揮部提供科學、準確的數據，以有利于指揮部決

　　10、八時三十分經各成員單位采取強有力措施，及時有效地控制了污水直排的事故發生，經環境監測站采樣分析，事發地環境空氣質量達到國家標準。

　　11、八時三十五分指揮部下達命令：解除應急狀態，演練結束。

　　危險品運輸方案 3

　　近期，全國道路運輸市場安全形勢較為嚴峻。xxx高速公路隧道內發生一起特別重大道路交通危化品燃爆事故，共造成31人死亡、9人失蹤；xx日我省連續發生兩起死亡6人以上道路交通事故，給人民群眾生命財產造成巨大損失。為深刻吸取事故教訓，嚴密防范和堅決遏制類似事故發生，根據《關于開展全省道路危險貨物運輸安全大檢查工作的通知》文件精神，結合我市實際，市運管處決定從xx日至xx日開展全市道路危險貨物運輸安全生產大檢查活動，特制定如下實施方案。

　　一、工作目標

　　依據“安全第一、預防為主、綜合治理”的總原則和“全覆蓋、零容忍、嚴執法、重實效”的總要求，突出“查違規、督處罰、查隱患、督整改”工作重點，通過安全檢查，全面排查和整治道路危險貨物運輸企業安全隱患，增強安全責任意識，推動落實主體責任，促進危險貨物運輸企業安全管理的制度建設和機制完善，切實防范重特大安全生產事故的發生，確保人民群眾生命財產安全，確保全市道路危險貨物運輸市場安全形勢持續向好發展。

　　二、組織機構

　　為有效開展危貨運輸安全生產大檢查活動，市處成立道路

　　危險貨物運輸安全生產大檢查活動領導小組：

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　領導小組辦公室設在市處貨運所，由劉翔同志兼任辦公室主任，具體負責道路危險貨物運輸安全大檢查活動的各項日常工作。

　　三、檢查方式和時間

　　檢查方式采取自查和檢查相結合、全面檢查和重點檢查、明查和暗訪相結合的方式進行，具體包括三個階段。

　　（一）自查自糾階段（5月20日——6月20日）：此階段由企業自行開展安全生產大檢查自查自糾活動，建立隱患排查臺賬，報送相應工作方案。

　　（二）實地檢查階段（6月20日）——7月20日）：此階段市處將組織開展對全市危貨企業進行實地大檢查活動，并針對檢查發現的突出問題下達安全隱患整改通知書，督促企業限期整改到位。

　　（三）整改驗收階段（7月20日——8月20日）：此階段，市處將重點對整改企業進行整改驗收，被整改企業應及時報送整改情況匯報。

　　四、檢查重點

　　（一）落實危貨運輸企業主體責任。加強對道路危險貨物運輸企業的安全監督，及時督促指導企業認真開展自查自糾，結合企業安全標準化考評達標工作，建立健全安全生產責任制、值班制度、培訓制度、車輛運行日常檢查制度，制定突發事件應急預案，配備應急救援人員和器材設備，并定期組織開展應急救援演練，夯實安全管理基礎，全面落實安全生產企業法人主體責任。

　　（二）嚴格道路危險貨物運輸許可管理。嚴把道路危險貨物運輸市場準入關，對申請從事道路危貨運輸企業，要嚴格按照《道路危險貨物運輸管理規定》要求的條件和程序受理許可申請、核實許可條件、實施行政許可。對已許可的危險貨物道路運輸企業（單位）集中進行復查，按照《道路危險貨物運輸管理規定》（交通運輸部令2013年第2號），符合許可條件的，為其換發《道路運輸經營許可證》或《道路危險貨物運輸許可證》；不符合許可條件的，要求限期整改，仍達不到許可條件的堅決不予許可。

　　（三）加強對危貨從業人員資格管理。對道路危險貨物運輸企業的駕駛員、裝卸員、押運員的從業資格進行一次集中審查。對不符合要求的人員，運輸企業應予以辭退或調整工作崗位，不得繼續從事道路危險貨物運輸工作。同時要與駕駛員、押運員、裝卸員、安全管理人員、車輛技術管理人員等簽訂安全責任書，把安全責任制落實到崗到人。

　　（四）強化危貨運輸車輛管理。嚴格按照《營運車輛綜合要求和檢驗方法》（GB18565--2001）、《道路車輛外廓尺寸軸荷和質量限值》（GB1589--2004）和《道路危險貨物運輸管理規定》要求對危貨運輸車輛進行審查，嚴禁技術等級未達一級標準的運輸車輛進入道路危險貨物運輸市場。罐式專用車輛的罐體應當經質量檢驗部門檢驗合格，且罐體載貨后總質量與專用車輛核定載質量相匹配。對未經質量檢驗部門檢驗合格的車輛，不得核發或審驗《道路運輸證》。危貨運輸車輛嚴格按照《道路運輸危險貨物車輛標志》（GB13392）標準規定，懸掛危險貨物運輸標志。

　　（五）強化車輛運行動態監管。按照交通運輸部、公安部、安監總局《道路運輸車輛動態監督管理辦法》對危貨運輸車輛衛星定位裝置和企業監控平臺的安裝使用和管理情況進行全面排查，嚴格落實企業安全動態監控主體責任，建立并完善動態監控平臺和監控終端的使用管理制度，配備專職監控人員，嚴格實行專人監控。對未安裝符合規定的衛星定位監控裝置或不能正常使用的，一律不得營運。

　　（六）嚴厲打擊違法運輸行為。嚴格危貨運輸市場的.監督檢查，對無資質企業、人員、車輛從事危貨運輸的要依法予以處理，通過危險貨物運輸監督舉報電話，獲取違法違規信息，充分發揮社會監督作用，嚴厲打擊各種違法從事危險貨物運輸行為。

　　五、工作要求

　　（一）加強領導，明確責任。各危險貨物運輸企業要高度重視此次安全大檢查工作，突出重點，細化標準，認真安排部署，實行“一把手”負責制，明確工作責任，檢查要細，標準要嚴，檢查范圍橫向到邊，縱向到底，不留死角，嚴禁檢查走過場和流于形式。對玩忽職守，流于形式的，按照有關規定追責并通報批評。

　　（二）加強督查，嚴格整改。檢查組要對查出的問題和隱患實行“零容忍”，逐項列出清單，督促責任單位，限期整改到位。對“包而不管”、“掛而不管”和存在重大隱患的，要按照有關法律法規責令立即停止經營或吊銷有關證照。對帶有普遍性、苗頭性、傾向性的問題和隱患，要把握規律，及時研究，提出針對性整改措施意見。

　　（三）規范管理，強化落實。嚴格按照“誰檢查、誰登記，誰簽字、誰負責”的原則，實行痕跡化管理，對發現問題進行登記備案，落實人員責任，跟蹤督促整改，形成危險貨物運輸企業安全管理規范化、制度化和常態化。

　　（四）認真總結，按時報送。各危貨企業要及時報送活動實施及整改情況匯報等信息。活動結束后，于xx日前報送活動總結。

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