精選物流實(shí)習(xí)報(bào)告模板匯編六篇
在當(dāng)下這個(gè)社會(huì)中，報(bào)告與我們的生活緊密相連，報(bào)告成為了一種新興產(chǎn)業(yè)。那么你真正懂得怎么寫好報(bào)告嗎？以下是小編為大家收集的物流實(shí)習(xí)報(bào)告6篇，希望能夠幫助到大家。
物流實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
在暑假剛開始時(shí)，我們班就與老師一起去長沙進(jìn)行本專業(yè)的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，我收獲了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會(huì)到社會(huì)的變化。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄堋⒒\中鳥，絲毫感受不到社會(huì)的復(fù)雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過著空虛、無聊的生活，現(xiàn)在想想真不應(yīng)該。我們學(xué)到的知識(shí)好少。
沒有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到環(huán)境工程雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)在國家開始重視環(huán)保，所以具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非常可觀。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì)上需求的是實(shí)際操作與應(yīng)變能力的人員，而管理層人才需求也較多。因此，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當(dāng)存高遠(yuǎn)，事應(yīng)求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實(shí)我們的路很長，道很遠(yuǎn)。
自從走進(jìn)了大學(xué)，就業(yè)問題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說不完的話題。在現(xiàn)今社會(huì)，招聘會(huì)上的大字報(bào)都總寫著“有經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先”，可還在校園里面的我們這班學(xué)子社會(huì)經(jīng)驗(yàn)又會(huì)擁有多少呢？為了拓展自身的知識(shí)面，擴(kuò)大與社會(huì)的接觸面，增加個(gè)人在社會(huì)競爭中的經(jīng)驗(yàn)，鍛煉和提高自己的'能力，以便在以后畢業(yè)后能真正真正走入社會(huì)，能夠適應(yīng)國內(nèi)外的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題，在大學(xué)期間的這一個(gè)假期我毅然開始了自己的社會(huì)實(shí)踐。
實(shí)踐，就是把所學(xué)的理論知識(shí)，運(yùn)用到客觀實(shí)際中去，使自己所學(xué)的理論知識(shí)有用武之地。只學(xué)不實(shí)踐，所學(xué)的就等于零，理論應(yīng)該與實(shí)踐相結(jié)合。另一方面，實(shí)踐可為以后找工作打基礎(chǔ)。通過這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因?yàn)榄h(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會(huì)從實(shí)踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實(shí)踐。而且在中國的經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，又加入了世貿(mào)，國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現(xiàn)，在擁有了越來越多的機(jī)會(huì)的同時(shí)，也有了的挑戰(zhàn)，中國的經(jīng)濟(jì)越和外面接軌，對(duì)于人才的要求就會(huì)越來越高，我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識(shí)，還要不斷從生活中，實(shí)踐中學(xué)其他知識(shí)，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現(xiàn)自已。
是的，課本上學(xué)的知識(shí)都是最基本的知識(shí)，不管現(xiàn)實(shí)情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬變。如今有不少學(xué)生實(shí)習(xí)時(shí)都覺得課堂上學(xué)的知識(shí)用不上，出現(xiàn)挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識(shí)作鋪墊，又哪應(yīng)付瞬息萬變的社會(huì)呢？經(jīng)過這次實(shí)踐，雖然時(shí)間很短。可我學(xué)到的卻是我一個(gè)學(xué)期在學(xué)校難以了解的。在貨運(yùn)部要搞好人際關(guān)系并不僅僅限于本部門，還要跟別的貨運(yùn)部門的同事相處好，那工作起來的結(jié)果才高，人們所說的“和氣生財(cái)”在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經(jīng)，而且可以學(xué)到不少工作以外的事情，盡管許多情況我們不一定遇到，可有所了解做到心中有底，也算是此次社會(huì)實(shí)踐的目的了。
此次，我在匯通物流運(yùn)輸有限公司的一個(gè)小分部當(dāng)一位打雜，別人還是看我誠實(shí)，才暫時(shí)用我。我是苦說了許久才得以被用以實(shí)踐半個(gè)月。當(dāng)初我到各個(gè)貨運(yùn)部上門說了許多次，只有這一家才接待我。
此貨運(yùn)部是匯通物流運(yùn)輸有限公司的一個(gè)小分部，地處鄭州的XXXXXX停車場內(nèi)的B排19號(hào)，左邊是是B排18號(hào)的XX貨運(yùn)與17號(hào)的XX貨運(yùn)，右邊則是剛剛新建起來的二層樓房，也是主要用于開超市與貨運(yùn)部門用。在這開貨運(yùn)部的人們可以免費(fèi)到聯(lián)合賓館五樓洗澡。這是因?yàn)樽庾〉姆块g沒衛(wèi)生間，大家都是用一個(gè)公共的廁所。而所謂的免費(fèi)洗澡，是因?yàn)槲鍢潜緛砭蜎]人居住，所以弄個(gè)房間安6個(gè)水龍頭，門也沒有，只有幾張布擋住門，大家一起洗澡。經(jīng)過自己細(xì)致的觀察與詢問這里的貨運(yùn)部門中的人，才知道這個(gè)停車場是個(gè)急急忙忙修建的停車場，可以說是屬于豆腐za工程，因?yàn)樽庾〉姆孔雍竺媛┧⑶页Ｄ隂]陽光，很陰冷的，且它的墻不是水泥混凝，而是摻土，所以我對(duì)這里的房子與長遠(yuǎn)發(fā)展不怎么看好。我在這住的半個(gè)月，差點(diǎn)感冒，身體不適。
在這個(gè)貨運(yùn)部門，主發(fā)線路：東北，西北，山東，山西，江蘇，浙江，云貴川。我每天起床的第一件事是幫忙開電腦，打開萬物順流的信息網(wǎng)，然后去洗漱。等到洗漱完就趕緊出去吃點(diǎn)早餐，不然司機(jī)來了，就沒時(shí)間去吃早點(diǎn)了。吃完后，趕緊看信息，哪里有貨要車的，打電話過去詢問物主：什么貨物？哪里裝？多少噸？什么價(jià)格？能不能高點(diǎn)？要什么樣的車？然后詢問了之后，趕緊寫在小黑板上，掛在門口，等到司機(jī)看到就會(huì)過來詢問;或我知道有這樣的車，趕緊打電話給司機(jī)，問他去不去，拉不拉貨，把情況給他說明白。如果司機(jī)沒事來到我們這個(gè)部門，我的老板會(huì)會(huì)招待他，問他：什么車？多長？到哪個(gè)方向？什么價(jià)格？然后讓司機(jī)留下手機(jī)號(hào)碼。而我則趕緊查詢有什么貨可以配給他，或我打電話詢問物主，商談中，我會(huì)問司機(jī)這個(gè)貨拉不拉，要是同意，我則把貨主的貨定死;或者我?guī)退阉能囆团c車長，并且發(fā)往哪個(gè)方向的信息發(fā)布到信息網(wǎng)上，等待物主聯(lián)系我。忙的話，門一直從早上6點(diǎn)開到夜晚8點(diǎn)，很忙的。
有時(shí)我還要拿著合同與司機(jī)去貨主那簽合同。一般都是貨到付司機(jī)款，并且司機(jī)還要把單子拿回來給物主。有的則不需要去簽合同。一般簽合同的物主，是怕貨物丟失，損壞，這樣有合同了，以后有事與物主無關(guān)，可以找司機(jī)。
像這做貨運(yùn)的，主要賺錢有兩種方式：第一，賺取信息費(fèi)用100或20xx（主要是因?yàn)槲覀儙拓浿髡业杰囋椿蛭覀儙退緳C(jī)找到活），一般這個(gè)費(fèi)用不是主要錢的來源;第二，貨運(yùn)部主要賺錢的來源是自己一手操作最大的賺取差價(jià)，有兩種方式：
1，我貨運(yùn)部有了自己固定的車來源，我一般知道車到哪個(gè)地方的市場價(jià)與司機(jī)的拉活價(jià)格，那么只要貨主需要車源，我們就可以聯(lián)系貨主，讓貨主提高價(jià)格，只要拿捏得當(dāng)，我們就可以把這個(gè)提升的價(jià)格自己吃掉。
2，我們要是有了自己的貨主，那我們可以自己發(fā)布信息，壓低價(jià)格或司機(jī)聯(lián)系我們之后，交談中壓低司機(jī)要的價(jià)格，賺取這價(jià)格之間的差價(jià)。
話說起來簡單，真正操作起來很是不方面。可以說是每個(gè)人都想自己賺取更大的差價(jià)，所以交談的時(shí)候還是需要很大的技巧。
通過這次暑假社會(huì)實(shí)踐經(jīng)歷，使我學(xué)到和懂得了許多，我懂得賺錢的艱辛，我想我以后花錢肯定會(huì)很儉省的;我在工作的過程中，我學(xué)會(huì)了忍耐，學(xué)會(huì)了正確對(duì)待不公正待遇，我想這對(duì)于我未來直面不公很有幫助。總之， 這次難忘的暑假社會(huì)實(shí)踐經(jīng)歷使我獲益良多，對(duì)我將來的發(fā)展具有十分積極的作用。
物流實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
一. 實(shí)習(xí)動(dòng)機(jī):經(jīng)過對(duì)物流專業(yè)的學(xué)習(xí),對(duì)物流的定義,基本功能,各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),通過實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力.
二. 實(shí)習(xí)目的: 了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見。
三. 實(shí)習(xí)單位簡介:
1.公司介紹：
中外運(yùn)公司是中國物流業(yè)異軍突起的新興物流企業(yè)，具備國內(nèi)道路運(yùn)輸許可資質(zhì)。其業(yè)務(wù)涵蓋國內(nèi)零擔(dān)運(yùn)輸、倉儲(chǔ)包裝、城際快運(yùn)、整車包車、代收貨款等業(yè)務(wù)，可為客戶提供全方位的物流服務(wù)。公司以建立中國最具實(shí)力的專業(yè)市場物流企業(yè)為經(jīng)營目標(biāo)、以人才經(jīng)營為核心、以品牌經(jīng)營為導(dǎo)向，專注于做好一件事——為專業(yè)市場物流提速。公司斥巨資自建網(wǎng)絡(luò)、自購車輛、組建資歷深厚的經(jīng)營管理班底，致力于為客戶提供準(zhǔn)時(shí)、安全、誠信、專業(yè)的綜合性物流服務(wù)。目前在天津已經(jīng)形成以北京為中心輻射整個(gè)華北網(wǎng)絡(luò)布局，中國外運(yùn) 正在以良好的態(tài)勢(shì)快速向前發(fā)展……
2.公司設(shè)施:
1). 車輛,公司擁有500多輛車.同時(shí)擁有幾個(gè)車隊(duì),可調(diào)動(dòng)較近車輛。
2).公司倉庫:公司擁有大型的運(yùn)作場地,倉儲(chǔ)和運(yùn)作一體。空間高度為3米。總設(shè)計(jì)面積80000平方米。該類型的運(yùn)作場地的優(yōu)點(diǎn)是防汛,防潮性能良好,庫外周轉(zhuǎn)場地大,特別適合于中國外運(yùn)這種經(jīng)營多種業(yè)務(wù)的物流公司進(jìn)行轉(zhuǎn)趟運(yùn)作。
3).信息服務(wù)系統(tǒng):我們公司擁有先進(jìn)的管理系統(tǒng)軟件。操作方便，簡單。能對(duì)客戶的需要提供最大的幫助，更能及時(shí)準(zhǔn)確的反映出公司的一切運(yùn)轉(zhuǎn)情況。為公司的發(fā)展提供了良好的服務(wù)環(huán)境!確保了公司各環(huán)節(jié)的正常運(yùn)行!
四.實(shí)習(xí)內(nèi)容：
實(shí)習(xí)的地方是天津市大港區(qū)。職位是業(yè)務(wù)調(diào)度員，將物流操作過程的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行銜接處理、調(diào)度。早上貨物掃描到站,由轉(zhuǎn)趟司機(jī)運(yùn)送到站,業(yè)務(wù)員進(jìn)行派送。進(jìn)行貨單、回單的簽回,運(yùn)費(fèi)和代收貨款的追收。監(jiān)督務(wù)必在12：00之前對(duì)早上到站貨物派完，然后是收件流程--大客戶固定時(shí)間取件,月結(jié)客戶業(yè)務(wù)員約定時(shí)間取件,其他客戶公司客服部電話通知業(yè)務(wù)員取件。核查中午12：00司機(jī)對(duì)各個(gè)站點(diǎn)進(jìn)行上車掃描接貨轉(zhuǎn)趟到公司運(yùn)作部,其中北京件到運(yùn)作部直接轉(zhuǎn)走確保下午準(zhǔn)時(shí)到達(dá),另外河北地方和山東貨物到庫單獨(dú)運(yùn)作然后轉(zhuǎn)到天津各分公司確保下午準(zhǔn)時(shí)到達(dá).由公司運(yùn)作員對(duì)貨物進(jìn)行進(jìn)庫掃描,然后同城件先也區(qū)為單位對(duì)貨物進(jìn)行分揀,在也站點(diǎn)進(jìn)行分揀,確認(rèn)無錯(cuò)分后也站點(diǎn)為單位對(duì)貨物進(jìn)行出庫掃描由值班業(yè)務(wù)員帶回站點(diǎn)進(jìn)行派送,進(jìn)行貨單.回單的簽回,運(yùn)費(fèi)和帶收貨款的追收。然后就是國內(nèi)件的運(yùn)作,由國內(nèi)運(yùn)作員對(duì)貨物進(jìn)行-分揀-打包-出庫掃描-然后由司機(jī)運(yùn)到航空公司發(fā)到國內(nèi)各分公司和服務(wù)點(diǎn)。公司的.這種直接運(yùn)作模式大大減少了公司的運(yùn)作成本,也為公司節(jié)省了不少人力和物力,也贏的了不少時(shí)間。
五.建議：
1.企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關(guān)重要，因此每個(gè)企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點(diǎn)的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化運(yùn)作場地，也不要去租用那些老式破舊的倉庫做運(yùn)作場地，使企業(yè)自己本身的形象提高。
2.公司應(yīng)該考慮到進(jìn)出貨時(shí)的管理，不耽誤時(shí)間，因此要對(duì)貨物分類，堆放要整齊合理，以免混亂。
3.公司應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉庫，使那些有問題的貨物有地方儲(chǔ)存。
4.公司應(yīng)該將文件和貨物分開,不能混亂運(yùn)作。
5.應(yīng)注重運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù)，把計(jì)算機(jī)應(yīng)用作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程來抓，使公司具備良好的查詢服務(wù)系統(tǒng)。
6.應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)(特別是業(yè)務(wù)員和客服人員)，提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒其他公司的先進(jìn)技術(shù)，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。
六.實(shí)習(xí)體會(huì)：
經(jīng)過實(shí)習(xí)，收獲了很多。走出象牙塔，感受外面的世界，才真正體會(huì)到社會(huì)競爭的現(xiàn)實(shí)性和殘酷性。曾經(jīng)的我如井底蛙、籠中鳥，絲毫感受不到社會(huì)工作的復(fù)雜與艱辛。沒有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距。現(xiàn)在才清楚地認(rèn)識(shí)到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非常可觀。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì)上需求更多的是實(shí)際操作人員，公司的服務(wù)方式即門到門的服務(wù),而且是對(duì)客戶承諾時(shí)限的。因此，在工作中我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)外，還應(yīng)該有吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當(dāng)存高遠(yuǎn)，事應(yīng)求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實(shí)我們的路很長，道很遠(yuǎn)。
此次實(shí)習(xí)還存在很多遺憾，只初步了解了中國外運(yùn)的發(fā)展情況，在這里感謝中國外運(yùn)給我提供了這次機(jī)會(huì)，它為我走上工作崗位積累了經(jīng)驗(yàn)，奠定了基礎(chǔ)。通過這次實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的知識(shí)，能夠把書本上的理論運(yùn)用到到實(shí)際上，實(shí)踐是
物流實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
一：公司簡介：
江蘇富昌中外運(yùn)物流有限公司，注冊(cè)資本1600萬元人民幣，總資產(chǎn)5800萬元人民幣的現(xiàn)代綜合物流企業(yè),特殊監(jiān)管區(qū)域首家獲得a類企業(yè)資質(zhì),通過了iso9001:xx和iso14001:xx認(rèn)證.
公司位于無錫新區(qū)出口加工區(qū)a區(qū)錫欽路1號(hào)，占地面積11010.2平方米，建有無錫出口加工區(qū)內(nèi)的室內(nèi)倉庫20596平方米，綜合辦公用房xx平方米，其中：海關(guān)監(jiān)管理貨倉庫721平方米。倉庫三面建裝卸場地7000平方米，設(shè)有17個(gè)裝卸貨平臺(tái)。具有二十四小時(shí)保安監(jiān)控、消防自動(dòng)化噴淋系統(tǒng)(fm標(biāo)準(zhǔn))、巡更系統(tǒng)。
目前，公司作為無錫出口加工區(qū)的保稅倉儲(chǔ)企業(yè)，已經(jīng)成為jabil、hynix、seagate等區(qū)內(nèi)企業(yè)的vmi物流服務(wù)提供商，采用vmi業(yè)務(wù)模式，提供了完善的保稅物流解決方案。
公司倉庫分為貨架式倉庫和備件倉庫，也可量身定做，實(shí)行7天24小時(shí)工作，滿足客戶需求。
公司運(yùn)行了完善的wms軟件管理系統(tǒng)，并基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，為客戶提供實(shí)時(shí)的分類統(tǒng)計(jì)和庫存查詢服務(wù);也可以利用b2b技術(shù)，與客戶的erp系統(tǒng)對(duì)接，提高工作效率，降低運(yùn)作成本。
在出口加工區(qū)內(nèi)，公司為最早擁有進(jìn)出口資質(zhì)的保稅倉儲(chǔ)企業(yè)，可以為海內(nèi)外的客戶，提供全面的供應(yīng)商管理庫存服務(wù)。公司同時(shí)具有國際貨運(yùn)代理資質(zhì)，可全面代理進(jìn)口報(bào)關(guān)、保稅運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)業(yè)務(wù)。
海外進(jìn)口到公司倉庫的貨物作為保稅貨物儲(chǔ)存，在完成貨物銷售后，購買方可直接向海外客戶支付貨款，目前此vmi模式已成功運(yùn)行。
目前,無錫出口加工區(qū)已獲批保稅物流疊加功能，海關(guān)、商檢、國稅、外管等各有關(guān)部門均有政策出臺(tái),全力支持該項(xiàng)業(yè)務(wù)的開展.目前我司已為seagate、sony、宏仁等企業(yè)提供保稅物流服務(wù)，采用vmi、jit、分送集報(bào)、集中內(nèi)銷等業(yè)務(wù)模式,以滿足區(qū)內(nèi)外客戶的需求。
公司作為中國外運(yùn)的分支機(jī)構(gòu)，依托中國外運(yùn)的強(qiáng)大網(wǎng)絡(luò)，能夠向客戶提供全面、專業(yè)的，海空運(yùn)、海鐵聯(lián)運(yùn)、大陸橋和保稅監(jiān)管等國際國內(nèi)物流服務(wù)。
我們將按照中國外運(yùn)集團(tuán)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃和“十一·五”發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃的要求，竭誠為區(qū)內(nèi)外客戶提供滿意的服務(wù)，為將中外運(yùn)集團(tuán)建設(shè)成為國內(nèi)外客戶首選的綜合物流服務(wù)商而努力。
二：實(shí)習(xí)工作概況：
實(shí)習(xí)崗位(倉儲(chǔ)管理，盤點(diǎn)計(jì)劃為主)
實(shí)習(xí)工作內(nèi)容及主要職責(zé)：對(duì)倉庫貨物進(jìn)行盤點(diǎn)以及系統(tǒng)的管理和負(fù)責(zé)對(duì)倉庫的整頓為公司減少倉庫貨物的缺損。
在江蘇富昌中外運(yùn)物流有限公司，我所從事的工作主要以盤點(diǎn)為主計(jì)劃和跟單員為次。我從事的盤點(diǎn)工作主要是以數(shù)字和公司的系統(tǒng)(wms系統(tǒng))打交道。做這份工它并不是需要你有多么快的速度和多專業(yè)的專業(yè)知識(shí)。它主要靠三心來做好這件事。主要是要有責(zé)任心細(xì)心還有小心。一開始做這份工作的時(shí)候會(huì)感覺很累也很煩。腦子得不到休息也一下子反應(yīng)不過來。但正因?yàn)檫@樣它就更鍛煉我自己。從而使自己成為一個(gè)更有責(zé)任心，和更加細(xì)心的大男孩。在公司很多人都不愿意去做這分工作。
既然公司把這分工作交紿了我。讓我不段的學(xué)習(xí)盤點(diǎn)這個(gè)知識(shí)。我就通過自己的不斷努力和對(duì)倉庫的熟練程度來慢慢的提高自己。后來我便感覺工作越來越輕松越來越充滿了挑戰(zhàn)性。尤其是當(dāng)你把這個(gè)差距通過你自己的努力以及和系統(tǒng)的查證以及各方面的原因來挽回倉庫不必要的損失。這時(shí)候會(huì)讓自己感覺特有成就感。
下面我再簡單的介紹一下我們內(nèi)部結(jié)構(gòu)：我們公司主要有三個(gè)部門(半導(dǎo)體物流部，供應(yīng)鏈?zhǔn)聵I(yè)部，財(cái)務(wù)部)一個(gè)大型的立體倉庫我所在的部門為供應(yīng)鏈?zhǔn)聵I(yè)部。我簡單的介紹我們部門組織管理結(jié)構(gòu)和一些簡單的一些流程：
我們部門的頂頭上司是部門經(jīng)理。他這人非常的人性化而且學(xué)歷也相當(dāng)?shù)母咴谖矣诚癞?dāng)中他是一位非常好的上司。講誠信。為每一位員工考慮!我們倉庫存主要分為兩層。一樓倉庫和二樓倉庫一樓主要存放的一些價(jià)值稍微偏一點(diǎn)的貨。一共有十五個(gè)通道。每個(gè)貨架都有四到五層，一般頂層放的貨相對(duì)于來說價(jià)值都偏低一點(diǎn)和重量較輕。底層放的貨大部分都為比較重的貨。公司的運(yùn)貨工具主要以叉車和液壓車為主。二樓倉庫總共有四十八個(gè)通道放的都是一些比較貴重還有長時(shí)間停留在倉庫的貨。其中一樓還有拆箱區(qū)域和泡沫以及包裝的一些箱子。
眼尖：眼尖包括“觀察”，再者就是有“眼力見”。作為一名實(shí)習(xí)生，在單位里首先要不給人家添亂。雖然有指導(dǎo)老師，但提問也要看準(zhǔn)時(shí)機(jī)，別在老師正在忙的時(shí)候去打擾人家的正常工作。在初步了解了行業(yè)的內(nèi)部運(yùn)作后，要有針對(duì)性地去學(xué)習(xí)崗位上的具體工作，為以后的就業(yè)打基礎(chǔ)。
手勤：盡管是實(shí)習(xí)崗位，也不要有絲毫懈怠的想法。不能把自己還看成一名大學(xué)生，而要像正式員工一樣嚴(yán)格要求自己，熟悉單位的規(guī)章制度和企業(yè)文化。
心細(xì)：用人單位都喜歡把一些瑣碎、單調(diào)、技術(shù)含量低的工作交給實(shí)習(xí)生做，如給復(fù)印機(jī)加紙，換一下飲水機(jī)上的空水瓶……這個(gè)階段缺乏樂趣和挑戰(zhàn)性，只有經(jīng)過這樣的考驗(yàn)，才有機(jī)會(huì)獲得進(jìn)一步施展才能的機(jī)會(huì)。除了指導(dǎo)老師交代的工作要用心去做，還要細(xì)心地記錄觀察，最好做實(shí)習(xí)日記，將每天的收獲、感觸和遇到的問題，企業(yè)的信息都一一記錄下來，這不僅會(huì)對(duì)學(xué)習(xí)有益處，而且在寫實(shí)習(xí)報(bào)告的時(shí)候會(huì)有幫助。
此外，端正心態(tài)和學(xué)會(huì)面對(duì)自己“不喜歡”的`工作，也是實(shí)習(xí)的必修課。因?yàn)樾膽B(tài)決定生活狀態(tài)，不要有“我在學(xué)校怎么怎么”或者“我比你現(xiàn)在的員工學(xué)歷高”這樣的優(yōu)越感。要知道企業(yè)要的是實(shí)用型人才，企業(yè)要看你是否符合他們的要求。老板給你安排工作，可能很少是你“喜歡”做的。能否做好那些自己不愿意做的事情是一個(gè)人是否成熟的標(biāo)志，也是一個(gè)人能否取得人生成功的重要因素。
在這里工作我明白了一個(gè)道理不管你做什么事你都要從最底層做起。工作就好像做房子一樣地基如果不牢固的話你房子建的越高就越危險(xiǎn)。還有建軍房子它也需要很多哭材。這些器材就好像是我們學(xué)校所學(xué)到的知識(shí)你要把這些知識(shí)都要運(yùn)用起來把它一起積累起來這樣他就會(huì)成為有用的東西。
三：對(duì)企業(yè)生產(chǎn)管理的建議
公司應(yīng)該以人為本，盡量縮短工作時(shí)間來提高工作效力。爭取八點(diǎn)鐘，采取有能力者才有提升機(jī)會(huì)制度。
四：對(duì)學(xué)院的管理的建議
嚴(yán)格制度，提高學(xué)生的主動(dòng)積極性。
五：職業(yè)展望
經(jīng)過一段時(shí)間的工作，熟悉工作流程，積累工作經(jīng)驗(yàn)，有了自己的知識(shí)，有了自己的客戶，有了自己的工作伙伴。等以后有足夠的資金，也會(huì)考慮跟其他人合資，組建自己的團(tuán)隊(duì)或者做個(gè)最簡單的物流中介。
物流實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
在大學(xué)的最后一個(gè)學(xué)期，我參加了頂崗實(shí)習(xí)，轉(zhuǎn)眼之間，實(shí)習(xí)生活即將結(jié)束，現(xiàn)將實(shí)習(xí)情況報(bào)告如下：
一、實(shí)習(xí)目的
選擇身邊的企業(yè)單位為對(duì)象，聯(lián)系課上所學(xué)理論，采用實(shí)地考察跟蹤其物流全過程的方法，對(duì)xx物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解。培養(yǎng)實(shí)際調(diào)研能力，嘗試檢驗(yàn)所學(xué)知識(shí)，并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。
二、實(shí)習(xí)方式
采用實(shí)地調(diào)研的方式，具體采用了面對(duì)面的訪談了解、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式。出動(dòng)全組成員合理分工，每人負(fù)責(zé)不同側(cè)面的內(nèi)容，協(xié)同合作，調(diào)查后集體討論分析，并總結(jié)實(shí)習(xí)報(bào)告。
三、實(shí)習(xí)時(shí)間
20xx年x月x日—x月x日
四、實(shí)習(xí)地點(diǎn)
xx物流有限公司
五、實(shí)習(xí)步驟
（1）前期準(zhǔn)備工作
1、x月x日上午9：00到xx物流公司報(bào)道。
2、x月x日上午10：00在xx物流公司，聽取物流管理的意見，并擬定實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對(duì)象。
3、x月x日下午通過登錄網(wǎng)站、查閱報(bào)紙、雜志等方式尋找調(diào)查對(duì)象，并爭取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開介紹信。
4、準(zhǔn)備數(shù)碼相機(jī)、筆記本等實(shí)習(xí)所需物品。
（2）開展實(shí)習(xí)活動(dòng)
1、x月x日，走訪xx縣物流行業(yè)。
2、x月x日，參觀、調(diào)查xx物流公司。
3、x月x日，走訪xx物流部門。
4、x月xx—x月xx日，開展具體物流管理工作。
（3）后期總結(jié)工作
x月x日—x日收集并整理資料，對(duì)物流情況分析并定稿。
六、實(shí)習(xí)內(nèi)容
（一）實(shí)習(xí)準(zhǔn)備工作
x月x日下午2：00我在明確了這次實(shí)習(xí)的目的、方法及注意事項(xiàng)后。從攝影、記錄、財(cái)務(wù)、安全保障、撰稿方面進(jìn)行了詳細(xì)的部署，確定了實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對(duì)象，并擬定實(shí)習(xí)計(jì)劃。
（二）走訪調(diào)查物流部門
x月x日下午我開始尋找調(diào)查對(duì)象，通過登錄網(wǎng)站、查閱報(bào)紙、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司，在xx物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當(dāng)我們致電爭取公司支持和協(xié)助時(shí)，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時(shí)間接待；有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們；有的要申請(qǐng)總經(jīng)理的同意，可是就沒了答復(fù)；還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機(jī)號(hào)碼，可是總也打不進(jìn)去。總之，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過不斷地詢問，我們與xx物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系，并順利爭取到走訪該物流的機(jī)會(huì)。
（三）實(shí)地調(diào)查情況
x月x日上午8：45分，我來到了xx物流部門，這是我本次實(shí)習(xí)的第一站。當(dāng)我講明了這次走訪的目的后，便開始了這次人物訪談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨著市場經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展、社會(huì)化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實(shí)現(xiàn)。使得產(chǎn)品極大的豐富，產(chǎn)品的大量交換、運(yùn)輸與倉儲(chǔ)成為必然。各種各樣物資的流動(dòng)與日俱增，越來越受到人們的關(guān)注。xx縣政府認(rèn)識(shí)到作為新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為xx經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢(shì)。潛在無限的商機(jī)，縣內(nèi)外商賈云集，紛紛把目光注視在墊江這片紅土地上。縣政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)想。并投入大量資金建設(shè)好縣內(nèi)、外1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短幾年時(shí)間xx經(jīng)濟(jì)發(fā)生了翻天覆地的變化。xx物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生。
政府對(duì)物流業(yè)發(fā)展的高度重視，對(duì)該協(xié)會(huì)成立給予了大力支持，同時(shí)五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會(huì)的發(fā)起單位。縣領(lǐng)導(dǎo)對(duì)xx的物流現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，他指出xx縣的物流業(yè)還處在一個(gè)低層次的發(fā)展階段，與其他地區(qū)相比相對(duì)滯后，目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉儲(chǔ)和運(yùn)輸兩大方面。但是其發(fā)展速度極快。隨著一些民營企業(yè)的興起，政府調(diào)控下的招商引資，市內(nèi)從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類：國有企業(yè)、中外合資企業(yè)。
x月x日上午，我有幸走訪了一家物流貨運(yùn)部。大約在9：00中，我來到xx小區(qū)116號(hào)，這是一家規(guī)模較大的貨運(yùn)站，由于老板出差，接待我的是兩位業(yè)務(wù)主管，王先生首先向我介紹了貨運(yùn)部的基本狀況：該托運(yùn)部是在構(gòu)建社會(huì)“大物流”的市場背景下，配合xx縣整合xx物流資源，打造完整物流產(chǎn)鏈的.要求下組建的，是目前為止規(guī)模較大一家企業(yè)。投資雄厚以及投資規(guī)模的超前宏偉、在xx縣物流業(yè)擁有戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)資源；并在縣內(nèi)同行業(yè)軟、硬件業(yè)務(wù)操作能力的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，凸映出xx縣內(nèi)規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)、具有國際先進(jìn)物流理念的現(xiàn)代化物流企業(yè)，這一切構(gòu)成了交遠(yuǎn)物流強(qiáng)大的后盾。
七、實(shí)習(xí)體會(huì)
6個(gè)月的實(shí)習(xí)轉(zhuǎn)眼而過，回顧實(shí)習(xí)生活，我在實(shí)習(xí)的過程中，既有收獲的喜悅，也有一些遺憾。通過實(shí)習(xí)，加深了我對(duì)物流管理知識(shí)的理解，豐富了我的物流管理知識(shí)，使我對(duì)物流管理工作有了深層次的感性和理性認(rèn)識(shí)。同時(shí)，由于時(shí)間短暫，感到有一些遺憾。對(duì)物流管理有些工作的認(rèn)識(shí)僅僅停留在表面，只是在看人做，聽人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些工作，所以未能領(lǐng)會(huì)其精髓。
通過實(shí)習(xí)，我認(rèn)識(shí)到要做好物流管理工作，既要注重物流管理理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，更重要的是要把實(shí)踐與理論兩者緊密相結(jié)合。物流管理作為微利性服務(wù)行業(yè)，它所提供的產(chǎn)品是無形的服務(wù)，物流管理是一種全方位、多功能的管理，同時(shí)也是一種平凡、瑣碎、辛苦的服務(wù)性工作。
同時(shí)，通過這次實(shí)習(xí)，我才真正體會(huì)到社會(huì)競爭的現(xiàn)實(shí)性和殘酷性。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄堋⒒\中鳥，絲毫感受不到社會(huì)工作的復(fù)雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過著空虛、無聊的生活，現(xiàn)在想想真不應(yīng)該。我們學(xué)到的知識(shí)好少。沒有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非常可觀。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì)上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當(dāng)存高遠(yuǎn)，事應(yīng)求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實(shí)我們的路很長，道很遠(yuǎn)。
八、致謝
雖然實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束了，但我任非常感謝xx物流有限公司所有的領(lǐng)導(dǎo)和員工在實(shí)習(xí)期間對(duì)我的照顧和關(guān)心。在他們的熱心幫助下我快快樂樂的度過了這令人難忘的6個(gè)月，是他們的讓我感受到了實(shí)習(xí)的樂趣、是他們讓我從理論到實(shí)踐、是他們讓我學(xué)會(huì)了如何更好地融入這個(gè)社會(huì)。
物流實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5
一、實(shí)訓(xùn)時(shí)間：20xx年x月7日—22019年x月12日
二、實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)：北京物資學(xué)院、北京煙草配送中心、北京圖書配送中心、北京現(xiàn)代生產(chǎn)車間
三、實(shí)訓(xùn)目的：
物流管理實(shí)訓(xùn)是理論聯(lián)系實(shí)際和提高教學(xué)質(zhì)量的重要措施，旨在增強(qiáng)我們學(xué)生流活動(dòng)、物流的流程和物流的發(fā)展現(xiàn)狀有感性認(rèn)識(shí)；并通過實(shí)訓(xùn)，使我們自覺主動(dòng)地把學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)與工作實(shí)踐相結(jié)合，能根據(jù)實(shí)際工作情況找出自己學(xué)習(xí)的差距，鍛煉獨(dú)立思考、分析問題、解決問題的能力，也為將來的工作奠定良好的基礎(chǔ)。經(jīng)過一學(xué)期物流專業(yè)的學(xué)習(xí),對(duì)物流的定義,基本功能,各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),通過實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力.了解物流的特點(diǎn),主要設(shè)備和作業(yè)流程,對(duì)其進(jìn)行分析.并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見.
四、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容：
本次實(shí)訓(xùn)內(nèi)容主要包括以下幾方面：
1．物流配送中心模擬經(jīng)營軟件的學(xué)習(xí)與操作
我們通過對(duì)這個(gè)軟件12個(gè)模塊的學(xué)習(xí)，了解到了物流配送中心在所涉及到的一系列問題及解決問題的方法。經(jīng)過這次對(duì)物流配送中心模擬軟件的學(xué)習(xí)，我們了解到物流工作的復(fù)雜性，但在此實(shí)習(xí)中充分了解了物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營操作程序，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識(shí)，了解其運(yùn)作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當(dāng)然也為了讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營狀況有一個(gè)整體的了解，對(duì)中國物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)我們對(duì)所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí)，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的興趣，切身體會(huì)到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系。針對(duì)這些操作，每個(gè)模塊的學(xué)習(xí)我們都有不同的心得體會(huì)，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，使我們?cè)趯?shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識(shí)，為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。
2．物流博物館內(nèi)的動(dòng)手操作實(shí)訓(xùn)
在老師的指導(dǎo)下，我們學(xué)習(xí)了條碼的編碼原則和條碼的制作過程、自動(dòng)分揀系統(tǒng)的構(gòu)成特點(diǎn)及工作過程、托盤堆垛方法分析及托盤貨物緊固措施分析、叉車的主要技術(shù)參數(shù)和總體構(gòu)成、帶式輸送機(jī)一般結(jié)構(gòu)及其應(yīng)用。在物流博物館的實(shí)訓(xùn)過程中，剛開始，老師給我們出了一道題，給我們幾十本書，讓我們集體討論，怎么管理這一批書。一開始我們一團(tuán)霧水，經(jīng)過一番討論，問題開始慢慢浮現(xiàn)出來，意見并不統(tǒng)一，用掉的時(shí)間不說，問題是還沒有個(gè)統(tǒng)一的答案。最后經(jīng)過老師的指點(diǎn)，我們開始組織討論形式，并最終得出一套方案，弄出一套編碼規(guī)則，來管理這批書，交出了一份還算合格的答案。
之后老師給我演示了條形碼的制作流程，并讓我們親手操作了這一過程。接著老師給我們講解了自動(dòng)分揀設(shè)備的概念分類及特點(diǎn)，以及分揀設(shè)備系統(tǒng)的構(gòu)成。并且啟動(dòng)了那套分揀設(shè)備，演示了整個(gè)分揀設(shè)備的流程，讓我們很直觀的了解到這套分揀系統(tǒng)的運(yùn)作，也懂得了分揀設(shè)備是完成倉庫、配送中心揀選、分貨、分放作業(yè)的現(xiàn)代化設(shè)備，是開展分揀、配送作業(yè)的強(qiáng)有力的技術(shù)保證。經(jīng)過一次設(shè)備的啟動(dòng)演示，我們也能看到這套設(shè)備的一些特點(diǎn)，比如：能連續(xù)、大批量的分揀貨物，分揀誤差率很低，人員操作少等特點(diǎn)。看完分揀設(shè)備之后，我們來到了一個(gè)托盤面前，老師弄了兩個(gè)大小規(guī)格一樣的托盤放我們面前，再要我們將旁邊的不同規(guī)格的紙箱在托盤上碼垛。
我們都知道，托盤是一種用來集結(jié)、堆存貨物以便于裝卸和搬運(yùn)的水平平臺(tái)，是種典型的集裝單元設(shè)備，在托盤上擺放各種形狀的包裝物，為保證作業(yè)的安全性和穩(wěn)定性，必須采用各種不同的組合碼垛方式，碼垛時(shí)，也須根據(jù)貨物的物理屬性及幾何屬性，結(jié)合托盤的使用要求，選取合理的托盤碼垛形式，以最大限度地提高托盤的利用率和存儲(chǔ)的穩(wěn)定性。所以大家都盡可能的以一種合理的碼垛形式去組合！完成碼垛后，我們來到一組貨架旁，老師給我們講了實(shí)現(xiàn)倉庫管理現(xiàn)代化的手段，也就是貨位與標(biāo)識(shí)管理。條碼技術(shù)的應(yīng)用對(duì)于物流的意義在于物流與信息流的'結(jié)合，在沒有應(yīng)用條碼技術(shù)的時(shí)代，不管是人工處理還是計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)，都存在一個(gè)問題，那就是操作中出現(xiàn)差錯(cuò)的概率非常大，如出庫、盤點(diǎn)過程等，條碼技術(shù)形成后，條碼在物資管理中的應(yīng)用就大大減少了出錯(cuò)的可能性，而且條碼還可以保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、唯一性。
在倉庫管理中，對(duì)貨品存放的貨架、貨位，每個(gè)貨位儲(chǔ)存貨品的品種數(shù)量、顏色、尺碼等相關(guān)信息，利用條碼技術(shù)，就可對(duì)這些信息隨時(shí)進(jìn)行采集處理。結(jié)合管理信息系統(tǒng)和實(shí)物盤點(diǎn)，可以輕易獲取物資的庫存狀況、查詢貨品存放的貨位，進(jìn)行存貨貨品的庫存結(jié)構(gòu)平衡。最后，老師給我介紹了幾種不同品牌參數(shù)的叉車的特點(diǎn)，每輛叉車都詳細(xì)介紹了其額定起重量、載荷中心距、最大起升高度、起升速度、門架傾角、滿載最高行駛速度、叉車的制動(dòng)性能、最小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑、通道最小寬度、叉車的外形幾何尺寸、最小地間隙等參數(shù)技術(shù)等。
3．企業(yè)參觀
在老師的帶領(lǐng)下，我們?nèi)チ吮本┈F(xiàn)代生產(chǎn)車間進(jìn)行了參觀，大致的了解了北京現(xiàn)代汽車的組配過程；接著去了北京圖書配送中心，我們?cè)谄淝芭_(tái)的展廳和后臺(tái)的倉庫進(jìn)行了參觀，了解了這種多品種，小批量，多批次的圖書配送過程。最后去了北京煙草配送中心，參觀了由整箱煙到小批量的散裝煙的分揀過程。首先、我們跟隨著倉庫講解員，參觀了北京圖書物流配送中心的作業(yè)流程，期間他給我們作了詳細(xì)的講解。第一次看到了這么大的物流操作系統(tǒng)，我們都興奮不已。看到了一些書的選貨、打包的過程，基本上全自動(dòng)化的操作系統(tǒng)讓人感到驚訝，在倉庫中心能夠看到的員工不是很多。這都是自動(dòng)化處理程度高的表現(xiàn)，不然，像這種多批次，少批量，多品種的配送不知要花費(fèi)多少人力物力及時(shí)間才能完成。在公司有關(guān)專業(yè)人員的講解下，我知道了這些自動(dòng)化操作都是圍繞著書上面的條形碼進(jìn)行的。可以說那一張小小的條形碼決定了一本書能否正確的到達(dá)指定位置，公司里的員工主要就是做好整個(gè)運(yùn)營的協(xié)調(diào)和后期的裝車工作。因此，在這個(gè)較大規(guī)模的物流公司倉庫里看到的員工不是很多。而配送的效率卻很高。
五、實(shí)訓(xùn)感受
隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快,國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活躍,我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展.雖然這次實(shí)習(xí)時(shí)間很短,卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課.對(duì)于物流，我知道它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒有想到它的實(shí)際操作卻沒有這么的簡單。我們需要學(xué)的還有很多。
通過對(duì)物流設(shè)備一系列的學(xué)習(xí)，對(duì)貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度，貨差貨損率高低，高層貨架利用率的簡單了解，使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達(dá)，但這并不代表中國物流業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，只是一些原則性的問題[譬如中國勞動(dòng)力廉價(jià)的國情]嚴(yán)重的制約了中國物流業(yè)信息化、自動(dòng)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。但并不能阻止物流業(yè)的總體發(fā)展走向。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流,使實(shí)踐與理論更好的結(jié)合.
六、實(shí)訓(xùn)總結(jié)
通過這次實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的知識(shí)，能夠把書本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一方法，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。還有，不管是在一個(gè)企業(yè)，或一個(gè)組織中，我們都應(yīng)該具備一種團(tuán)隊(duì)精神，只有團(tuán)結(jié)在一起了，我們才能集結(jié)更多的力量去解決問題，提高辦事的效率！非常感謝老師能給我們這個(gè)難得的機(jī)會(huì)，讓我收益匪淺。也非常感謝學(xué)校給了我們這個(gè)機(jī)會(huì)，為我的工作積累了經(jīng)驗(yàn)，奠定了基礎(chǔ)。
物流實(shí)習(xí)報(bào)告 篇6
為期兩周的終于結(jié)束了，我們還意猶未盡，感受頗豐。這次實(shí)習(xí)是以參觀為主，學(xué)校里的劉老師主要負(fù)責(zé)我們這次實(shí)習(xí)。她帶領(lǐng)我們?nèi)齻�(gè)班的同學(xué)在兩周內(nèi)共參觀了六個(gè)地方，它們分別是：宅急送物流配送中心、北明全程保稅物流、家家悅物流、煙臺(tái)中外運(yùn)國際物流有限公司、煙臺(tái)福山上汽實(shí)業(yè)有限公司、東方海洋。學(xué)校里的班車負(fù)責(zé)接送我們。這次實(shí)習(xí)的目的主要是了解第三方物流物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程，通過實(shí)習(xí)將理論與實(shí)際操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力，鍛煉實(shí)際操作的能力，為今后的學(xué)習(xí)工作積累經(jīng)驗(yàn)。這次實(shí)習(xí)讓我明白專業(yè)知識(shí)應(yīng)與實(shí)踐相結(jié)合，這樣才能更高的運(yùn)用知識(shí)，并在工作中發(fā)揮知識(shí)的力量。
雖然我們僅僅是參觀，沒有親身感受物流作業(yè)，但卻與它有了一個(gè)近距離接觸，讓我近距離感受到物流，認(rèn)識(shí)物流，這對(duì)我今后的學(xué)習(xí)有很大的幫助。它可以幫助我更好的理解、想象以及創(chuàng)新。這次實(shí)習(xí)讓我受益匪淺! 以下是我這兩周來參觀這六個(gè)物流公司的經(jīng)歷和感受： 宅急送 汽車載著我們來到了福山區(qū)的宅急送公司，這是他們的一個(gè)分公司。首先它給我的感受是地方不大，但卻整潔有序。每個(gè)工人都穿著統(tǒng)一的工作服，而且也十分熱情。進(jìn)入院內(nèi)我們并沒有馬上參觀，而是宅急送經(jīng)理給我們做了個(gè)簡單的公司介紹。
經(jīng)他的介紹，我們了解到宅急送于1994年1月18日，在北京一個(gè)不足20平米的小屋里成立，專門從事小件快運(yùn)。截至20xx，宅急送總資產(chǎn)超過2億元，員工8000名，車輛1500臺(tái)，年貨物周轉(zhuǎn)量3200萬件年遞增率超過65%，為“20xx年中國成長企業(yè)百強(qiáng)”第4名，“20xx年中國最具競爭力的物流企業(yè)”。由此可見，它的成長是多么的不容易。我還注意到宅急送的商標(biāo)，是一個(gè)猴子拎著一個(gè)包裹，好像還翻了個(gè)跟頭，整個(gè)商標(biāo)采用綠色描繪。后來得知商標(biāo)的寓意。猴子使人想到靈敏快捷、一個(gè)跟頭十萬八千里的孫悟空，拎著的包裹代表從事的小件快運(yùn)，圓圈寓意門到門的服務(wù)，綠色象征生命，象征宅急送永遠(yuǎn)充滿活力。聽完經(jīng)理的介紹，我們開始正式參觀了。 這次參觀由宅急送公司的林姐負(fù)責(zé)給我們介紹。
進(jìn)入庫房首先看到的是一臺(tái)分揀機(jī)，分揀機(jī)負(fù)責(zé)將到達(dá)的貨物分揀出來，再統(tǒng)一安排配貨發(fā)送到各個(gè)地方。緊接著映入眼簾的是各個(gè)進(jìn)貨港和發(fā)貨港。這些區(qū)域是用來存放貨物的(包括到站的貨物和分揀后待發(fā)的貨物)。這些區(qū)域空間很小，但流通量卻很大，可見對(duì)工人的工作效率要求很高。林姐告訴我們宅急送的合作伙伴很多，像諾基亞、愛普生、西安楊森、熊貓移動(dòng)、浪潮LG、波導(dǎo)等國際國內(nèi)上千家著名企業(yè)都有很好的合作，結(jié)下了深厚友誼。現(xiàn)在庫房里還存有少量的LG手機(jī)。另外，林姐還給我們介紹了封簽等相關(guān)事宜。 一樓是作業(yè)層，二樓是辦公層。辦公層里大部分是女性員工在工作，主要作業(yè)分工有客服、業(yè)務(wù)受理、項(xiàng)目攻關(guān)等。她們的工作量也很大，每天都要工作到很晚，目的是把業(yè)務(wù)信息處理好，只有業(yè)務(wù)信息處理好，各個(gè)環(huán)節(jié)才能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。另外，林姐還向我們展示了各種單據(jù)，讓我們了解一下單據(jù)的寫法以及功能和作用。我發(fā)現(xiàn)他們的企業(yè)文化很好，每個(gè)月還要評(píng)選優(yōu)秀員工，將他們張貼在表彰欄上以鼓勵(lì)員工努力工作。更有意思的是他們把已婚員工的婚紗照和孩子滿歲照都收集過來貼在墻上展覽，員工休息的時(shí)候可以過來看看，感覺公司就像一個(gè)大家庭似的，特別溫暖。在這樣的企業(yè)里，員工們很自然的就擰成一股繩，團(tuán)結(jié)在一起了。 北明全程保稅物流 煙臺(tái)北明全程物流有限公司由深圳全程物流有限公司、煙臺(tái)北明物流有限公司與煙臺(tái)渤亞物流有限公司三方合資成立的大型物流國有企業(yè)。進(jìn)入該公司給我的感覺是好大、好整潔，辦公樓是辦公樓，廠房是廠房，各自有秩序的進(jìn)行工作。接待我們的是人事部的一位和公司王經(jīng)理。首先他們安排我們?cè)趩T工培訓(xùn)室給我們講解了有關(guān)公司的概況，并且給我們放映了公司宣傳片，讓我們對(duì)公司有了一個(gè)初步的了解。后來，王經(jīng)理又針對(duì)他們的業(yè)務(wù)模式給我們做了長達(dá)一個(gè)小時(shí)的介紹和說明。他的話讓我們非常興奮，因?yàn)閺乃脑捴形腋惺艿轿锪鞑⒉皇且粋�(gè)人人都可以做的低級(jí)工作，真正的物流是一個(gè)非常具有技術(shù)含量的工作。
物流工作者需要具備十分廣泛的物流專業(yè)知識(shí)。五六十一種服務(wù)性的行業(yè)，怎樣準(zhǔn)時(shí)、安全、高效的將貨物送達(dá)并盡可能使成本降低是物流工作中的重點(diǎn)。北明給我的感受就是與國際接軌，并且是一個(gè)專業(yè)性很強(qiáng)的公司。公司員工踏實(shí)能干，各司其職，并且具有創(chuàng)造性。王經(jīng)理的講解讓我覺得學(xué)好專業(yè)知識(shí)太重要了，當(dāng)然，怎樣將專業(yè)知識(shí)變成生產(chǎn)力、很好的應(yīng)用它更重要。 最后，我們參觀了該公司的倉庫。該公司用于倉庫50000平方米，其中保稅倉庫30000平方米，在煙臺(tái)出口加工區(qū)A、B兩區(qū)均有保稅倉，同時(shí)為煙臺(tái)報(bào)關(guān)報(bào)檢業(yè)務(wù)量最大的企業(yè)。公司在全國各地均有點(diǎn)，干線運(yùn)輸、區(qū)域配送經(jīng)驗(yàn)豐富，現(xiàn)已和許多國內(nèi)外知名公司合作。通過對(duì)倉庫的參觀，我們對(duì)自由倉庫和公共倉庫以及保稅倉庫有了一個(gè)具體的認(rèn)識(shí)。并且了解到每個(gè)倉庫都有各自的.特點(diǎn)和功能，一般都有防火、防塵、防潮設(shè)施。倉庫作業(yè)強(qiáng)度要比我們想象中的大，合理的安排庫存以及管理倉庫也是相當(dāng)不容易的。 以前以為課堂上聽那些空洞的知識(shí)根本沒什么用，現(xiàn)在通過這次參觀覺得一下醒悟了許多，那些難懂而又抽象的知
識(shí)立刻明朗了許多，而且也不覺得那么枯燥了!現(xiàn)在，我對(duì)我的專業(yè)將來的發(fā)展前途很有信心! 家家悅物流 剛來到家家悅物流煙臺(tái)分公司，給我的第一感覺是這里非常重視對(duì)倉庫的管理，而且貨物進(jìn)出量很大。家家悅物流是針對(duì)家家悅各個(gè)連鎖超市供應(yīng)貨品的配送中心，在青島、威海等地都有倉庫，配送車輛每天都由這里配齊貨物發(fā)至各個(gè)超市。當(dāng)然，前提是各個(gè)超市每天的銷售量以及剩余量需及時(shí)反饋給配送中心，配送中心再根據(jù)貨物量信息對(duì)各個(gè)超市進(jìn)行備貨、配裝。 當(dāng)我們到達(dá)家家悅物流公司時(shí)，已有三四輛大型廂式貨車停在門外，院內(nèi)還堆放有大量的袋裝衛(wèi)生紙以及其他貨物，叉車在來回作業(yè)。進(jìn)入倉庫內(nèi)，我們發(fā)現(xiàn)貨物品中很多，而且很雜。但工作人員開著電動(dòng)叉車，穿梭于倉庫、貨架間，工作十分有序，井井有條。這里有高層貨架，貨架上放滿了貨品，且貨品是分類放置的。揀貨時(shí)可以用叉車，也可以用堆垛機(jī)載著人進(jìn)行人工揀貨。另外，倉庫中還設(shè)有進(jìn)貨港和發(fā)貨港。進(jìn)貨港就是外面的貨物進(jìn)入倉庫內(nèi)后并進(jìn)行倉儲(chǔ)，發(fā)貨港則是將揀選好的貨物裝車送出。裝車時(shí)要注意，裝入車內(nèi)貨品卸出的順序，先卸的貨品應(yīng)盡量放在外層，晚卸的可以往里放，因?yàn)橐惠v配送車可能要配送若干個(gè)超市。 家家悅物流配送中心總體給我的感覺就是工作特別忙碌，效率也很高，作業(yè)強(qiáng)度不小。對(duì)家家悅物流配送中心的參觀，讓我對(duì)物流又有了更深一步的了解。 煙臺(tái)中外運(yùn)國際物流有限公司 煙臺(tái)中外運(yùn)國際物流有限公司是中國外運(yùn)總公司設(shè)在煙臺(tái)口岸的綜合性國際貨運(yùn)代理企業(yè)。公司的業(yè)務(wù)范圍有：集裝箱班輪運(yùn)輸、船舶代理、貨運(yùn)代理、空運(yùn)物流、速遞服務(wù)、進(jìn)出貨物的租船訂艙、大陸橋運(yùn)輸、國際多式聯(lián)運(yùn)、報(bào)關(guān)報(bào)驗(yàn)、倉儲(chǔ)、保稅業(yè)務(wù)等。公司自營航線有煙臺(tái)至日本關(guān)東、
關(guān)西航線，煙臺(tái)至韓國釜山集裝箱班輪航線，這些航線被譽(yù)為煙臺(tái)至日本、韓國的黃金通道。 我們這次參觀的是煙臺(tái)中外運(yùn)國際物流有限公司的國際集裝箱場站。場站內(nèi)堆有大量的集裝箱，還有集裝箱叉車在作業(yè)。各式集裝箱貨車有序的進(jìn)出，叉車有序的將需要裝車的集裝箱裝上貨車，將到達(dá)的集裝箱卸下。每個(gè)集裝箱上都有箱型及箱體容積等標(biāo)注，有的集裝箱上帶有空調(diào)及其他制冷設(shè)備。不同的集裝箱裝載的貨物也不同，集裝箱還有大箱和小箱之分。場站里堆放的集裝箱有兩類，一類是空箱，一類是重箱，空想和重箱是分開放置的。另外壞的集裝箱要放置在指定位置，公司要先與箱主聯(lián)系，如果箱主同意維修的話要對(duì)其進(jìn)行維修，當(dāng)然維修要收取一定的費(fèi)用。在參觀的時(shí)候，我們看到一個(gè)工作者在清洗集裝箱，原來集裝箱裝完貨物后或準(zhǔn)備裝貨前都要對(duì)其進(jìn)行清洗，并且清洗完的集裝箱還要接受檢查和檢疫，待檢查合格后才能使用。最后我們看了一下集裝箱托盤，標(biāo)準(zhǔn)盤為長寬都是1.1米的盤。這里的托盤大部分都是塑料的，一個(gè)這樣的塑料托盤造價(jià)大概是60元左右，并且這種塑料托盤可長期反復(fù)使用，這樣就節(jié)約了成本，避免了木質(zhì)托盤到別國就會(huì)被銷毀的損失。這些托盤
放在倉庫里，使用前必須清洗。 這次的參觀讓我對(duì)集裝箱又有了一個(gè)具體的認(rèn)識(shí)。 煙臺(tái)福山上汽實(shí)業(yè)有限公司 煙臺(tái)福山上汽實(shí)業(yè)有限公司成立于20xx你哦按12月6日，主要為上海通用進(jìn)行配件倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、制造，深受供應(yīng)商的贊美，并能準(zhǔn)確無誤地將零
部件以上海通用東岳拉動(dòng)單的形式配送至上海通用東岳。 我們參觀的主要是他們的倉庫以及倉儲(chǔ)作業(yè)。進(jìn)入倉庫，一股汽車零部件的油味就撲面而來，好多汽車零部件整齊有序的排放著，里面有叉車來回作業(yè)。每輛叉車司機(jī)手里都有一份揀貨單，按照揀貨單上的需求，叉車司機(jī)開著叉車將所需貨物取出送至發(fā)貨區(qū)等待發(fā)貨。倉庫內(nèi)使用的托盤大部分是鐵質(zhì)的箱式托盤，這樣便于存放零部件以及進(jìn)行機(jī)械化作業(yè)。 由于公司作業(yè)較多，怕影響他們工作，因此這次參觀很簡單，稍微看了一下就返程了。然而，還是讓我感覺挺開眼界的。 東方海洋 山東東方海洋科技股份有限公司成立于20xx年，是山東東方海洋集團(tuán)有限公司的控股子公司。公司主要從事海水水產(chǎn)品苗種繁育、養(yǎng)殖、食品加工及保稅倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)。20xx年11月28日在深圳上市，20xx年3月定向增發(fā)再融資5.7億元，用于海參養(yǎng)殖項(xiàng)目及還早遺傳育種中心項(xiàng)目。 首先我們?nèi)⒂^的是他們的冷藏倉庫，里面主要存放的是生鮮食品。每個(gè)冷藏庫的溫度大概都控制在零下23度左右，溫度很低。接著我們?nèi)チ怂麄兊钠胀▊}，那里存放著張?jiān)９镜木飘a(chǎn)品。不同品種的酒成箱成箱的碼在托盤上，并用薄塑料紙裹好。叉車作業(yè)于倉庫中，以托盤為單位存放貨物。另外他的倉庫出口處還裝有射頻識(shí)別系統(tǒng)，工作人員還專門給我們演示了這種設(shè)備的功能。一名工作人員開著叉車托起了一托盤張?jiān)＜t葡萄酒，當(dāng)他經(jīng)過門口一個(gè)類似于門的框架時(shí)，門上方顯示器立馬顯示出該貨物是杭州方向的，且這一托盤貨物共有44箱。這讓我們非常驚訝，新技術(shù)可以讓作業(yè)變得如此簡單而又方便。另外每個(gè)倉庫又各自劃分為好幾個(gè)區(qū)，每個(gè)區(qū)存放著指定的物品，這樣為揀選提供了很大方便。 公司占地非常大，但庫房操作人員卻不是很多，主要是他們大部分采用機(jī)械化作業(yè)，這樣既節(jié)約了勞動(dòng)力又增加了效率。 另外他們公司還有加工倉庫、保稅倉庫等其他倉庫，由于公司作業(yè)緊張就沒有一一參觀。
通過這次短短兩周的實(shí)習(xí)參觀，書本上抽象的專業(yè)知識(shí)在這段時(shí)間里讓我有了一個(gè)不一樣的認(rèn)識(shí)，并改變了我對(duì)物流以前片面的看法。物流是一個(gè)服務(wù)性很強(qiáng)的行業(yè)，但他的技術(shù)含量卻相當(dāng)高。我國目前的物流業(yè)還處于初步發(fā)展階段，且物流成本還很高，比國外發(fā)達(dá)國家相差甚遠(yuǎn)。因此物流在國內(nèi)還有相當(dāng)大的發(fā)展空間，物流前景被業(yè)內(nèi)人士看好。
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