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公路工程技術員的年終總結

時間:2024-10-08 11:35:03 總結 我要投稿
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公路工程技術員的年終總結范文

  時間過得非常快,一眨眼,一年就過去了,很快就要開展下一年的工作了,肯定感想頗多吧,是時候靜下心來好好寫寫年終總結了。是不是無從下筆、沒有頭緒?以下是小編精心整理的公路工程技術員的年終總結范文,歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。

公路工程技術員的年終總結范文

  公路工程技術員的年終總結1

  20xx年,本人在公司領導的正確領導下,認真貫徹省交通集團《高速公路營運管理試行規范》的要求,緊緊圍繞公司“優質、高效、規范、創新”的工作方針。強化管理,開拓進取,較為出色地完成了各項工作任務,現將本人一年來的主要工作總結如下:

  一、遵紀守法,遵守公司的規章制度。

  一年來,本人遵守國家法律、法規和公司的各項規章制度,貫徹執行上級及公司的有關指示精神,按照總經理及分管副總經理的部署,完成好本職工作。同時認真學習業務線條的有關文件,提高自身的業務知識和工作能力。

  二、以人為本,充分調動員工的積極性和主動性。

  在過去的一年里,本人嚴格按照《高速公路營運管理試行規范》的要求,根據公司的統一部署,加強對本部人員、隧道管理所及監控中心員工的管理。按照現有人員配置,完善崗位設置,有力保證了機電管理工作程序化、制度化、規范化。

  1、為完善會議、學習制度,積極創建學習型企業,切實提高部門人員的整體素質,本人結合機電管理部的實際,通過組織部門人員定期召開會議,以集中學習的形式提高部門人員的業務水平和理論知識。在此基礎上,要求業務線條的隧道管理所、監控中心貫徹執行部門會議、學習制度。一年來,收到了較為良好的效果,促進了工作的發展,營造了良好的工作氛圍。

  2、加強部門員工的思想工作,提高員工對公司的認同感、集體感,倡導部門員工愛崗敬業的熱情。

  3、努力構建xx高速公路的機電業務框架,明確部門各崗位的工作職責,并組織編寫了一系列部門規章制度,嚴格督促部門員工按章辦事。同時建立了公司供電業務管理機制、網絡安全檢查機制、系統備份管理機制、設備設施定期巡檢保養機制。一年來,公司設備設施安全運作,無數據丟失。

  三、完善、優化了公司機電軟硬件系統,保障全線設備、設施穩定運行。

  20xx年,是xx高速全面營運的開局之年。年初,公司的收費、通信、監控系統還不是很穩定,各項軟硬設施也還不是很完善。一年來,本人在公司總經理的正確領導下,在分管領導的指導下,優化、完善了公司的機電軟硬件系統,保障全線設備設施穩定運行。

  1、根據合同的要求,督促跟進建設方對公司機電工程的收尾和完善工作,督促承包商對一些存在缺陷的工程進行改造、完善。

  2、全面深入對公司設備設施的普查工作,建立了公司設備設施基本檔案。針對原有在用的一些設備設施技術資料不完善的情況。本人組織部門人員做好公司機電系統的相關資料的管理工作。根據行業慣例和合同要求,要求承包商追加相關技術資料。督促承包商完善有關工程的技術圖紙。通過近一年的努力,建立了xx高速公路基本的設備設施檔案,為今后長期搞好機電系統的運行管理和維護打下了堅實的基礎。

  3、根據管理的需要,今年7月—10月,本人組織對湯坑隧道監控工程、隧道群備用高壓線路工程、備用電源系統工程的完善。同時,組織對公司管理中心環境監控工程、xx收費站防雷系統工程及其它一些收費站車道系統工程的改造工作。

  4、按照公司的部署,今年4月—6月,本人組織部門人員完成了公司OA系統的建設,協助路產管理部完成了路政信息管理系統的建設。

  5、一年來,本人要求部門員工強化服務意識,及時解決公司機電設備設施日常出現的問題。為保障全線設備設施的穩定運行,機電管理部除定期對全線的機電設備設施進行巡檢外,還積極與相關業務部聯系溝通,建立機電設施故障快速反應機制。及時對損壞的'設備設施進行修復、更換、調試。

  四、配合聯網收費設備設施的優化工作。

  今年11月,伴隨粵東片區高速公路聯網收費的實現,本人組織部門員工對聯網收費系統進行優化、整合工作。確保聯網收費各項設備設施正常運作,有力保證了聯網收費數據準確。

  五、基本完成公司質量、環境與職業健康安全管理體系的宣貫工作。

  一年來,結合公司全面導入質量、環境與職業健康安全管理體系的契機。本人要求部門員工積極參質量、環境與職業健康安全管理體系的宣貫工作,要求部門員工積極學習,切實做好本職工作,將質量、環境與職業健康安全管理體系納入到全年工作中,納入到日常工作中。確保了質量、環境與職業健康安全管理體系的有效實施運行。

  六、指導、督促隧道管理所完成各項管理工作。

  1、針對一段時間以來隧道內滅火器頻繁被盜的情況,本人責成隧道管理所完成對隧道滅火器噴涂公司標志工作,同時要求隧道管理人員加強對隧道設備設施的檢查工作。下半年以來,基本杜絕了隧道滅火器被盜情況的發生。

  2、責成隧道管理所完成了隧道口路燈照明系統時控開關的安裝,消除了隧道口白日開燈的不必要浪費。

  3、督促隧管理所完成了隧道消防泵防水墻的砌建,消除了雨天水淹隧道機電設備的隱患。

  4、督促隧管理所對隧道照明燈具進行編號,使隧道燈具的運行和維護管理序目清

  公路工程技術員的年終總結2

  20xx年過去了,為了在新的一年中更好的工作,現將過去一年工作總結如下:

  一、廉潔自律情況

  幾年來,我能自覺遵守中央和各級黨委有關領導干部廉潔自律的規定,特別是《廣東省黨政領導干部廉政守則》出臺后,我要求自己做到:

  1.按守則自律。上級規定不準做的我絕對不做,上級要求達到的我爭取達到,不違章、不違紀、不犯法,做個稱職的第一把手。

  2.用制度自律。我嚴格按本局制定的廉政措施辦事。在人事問題上,凡干部和職工的`招工、聘用、提升、獎懲、房建工程等重大問題,都經支委會討論決定,不搞”一言堂”,不立”小山頭”,力求秉公辦事。在經濟問題上,計劃外超過1萬元以上的一切開支,都需經局長辦公會議討論。

  3.以”局長”自律。一局之長應該是本局干部職工的表率,兩個文明建設的”領頭雁”。因此,我在考慮問題、處理事情當中,凡是要求群眾做到的,自己首先做到。我不是以”局長”自居,尋求索取,而是以”局長”自律,講求奉獻,珍惜黨和人民給予的榮譽和權力。

  二、依法履行職務情況

  我局是主管xx市內國、盛具遣公路養護生產及養路費征稽工作的職能部門,現管養線路12條218.8公里,再加上今年5月1日開始接養的xx部隊營區15公里”軍民共建文明路”,合計233,8公里。養護道班15個。在職人員208人,離退休人員人,合計304人。面對這樣一個線長、點多、人員散,勞動強度大,離退休人氕多,經濟負擔重的部門,我是這樣開展工作的。

  (一)加強公路養護,以優良路況為社會提供優質服務

  作為公路主管部門,服務的載體是公路,服務的對象是車主,服務質量的考評標準是好路率。為了完成xx市公路局下達的年末好路率80%,年平均好路率78%的任務指標,我采取的措施是:

  1.抓住重點,全面養護。(略)

  2.抗擊自然災害,主動搶修公路。(略)

  3.抓文明樣板路建設,樹xx市的交通形象。(略)

  (二)盡心盡職,抓好公路建設工程

  由于國家連續幾年實行經濟調控政策,我局無法向銀行貸款,1992年借銀行的1000萬元本息至今難以償還。因此,目前上馬的四大公路工程全部是xx市公路局計劃投資的。我們xx局的責任是代表建設單位進行施工管理,協調當地政府與施工隊的關系,抓好征地和拆遷工作。

  (三)強化征稽、路政工作,杜絕公路”三亂”現象。(略)

  (四)關心職工生活,致力解決職工住房問題。(略)

  (五)堅持兩手硬的方針,兩個文明建設一手抓。(略)

  三、存在的主要問題:

  1.在經濟困難時,遇到棘手問題時容易產生急躁情緒。

  2.充分發揮副職干部的助手作用不夠。

  3.制定的規章制度流于形式的地方不少。

  公路工程技術員的年終總結3

  本人,xx歲,xx年xx月畢業于,xx年繼續教育取得本科學歷,任職于xx公司技術員,現已工作7年。

  目前本項目部在施工程為工程,道路累計長度為3863米,包含道路、雨水、污水、給水、再生水管線工程,現管線工程已完成60%,即將進行隨路專業管線施工。在領導和同事們的支持和幫助下,我堅持不斷地學習理論知識、總結工作經驗,加強自身思想修養,努力提高綜合素質,嚴格遵守各項規章制度,完成了自己崗位的各項職責。具體職責內容如下:

  1、在項目總工的指導下,認真執行相應的技術規范、規程和標準,協助主管工程師做好日常技術工作。

  2、熟悉設計文件、技術規范、施工方法、施工安排等,參加有關技術交底與施工組織設計、技術組織措施的編寫工作。

  3、做好各項技術準備工作,并深入工地,進行技術業務指導與工程質量、進度檢查,參加交班會,做好詳細的技術交底,及時解決施工中存在的技術問題。

  4、在項目總工的指導下,溝通設計人員、現場監理人員、建設單位人員,對項目工程的技術管理及執行情況,進行解釋與改進工作。

  5、負責日常收集、整理并編寫技術總結和編制竣工文件的有關原始資料、基礎資料。

  6、參加隱蔽工程檢查及交工驗收。負責工程檔案中各項技術資料的簽證、收集、整理工作,做好施工日志。

  7、做好本崗位記錄的收集、整理、填報、歸檔工作,確保技術文件的質量,并對技術文件和資料的有效性、真實性負責。

  為做好一名技術管理人員,在按照以上職責內容工作的同時,還應該在技術管理及施工過程管理中重點加強:

  在相關技術管理方面:

  一是對重要受控文件要做到及時學習、執行、整理及歸檔;

  二是對各項規范應充分的掌握,通過上網及時了解該規范的動態,對于新規范主要學習摒棄了哪些內容,增加了哪些知識,改動了哪些要求;

  三是對施工現場的布置要做到布局合理,便于施工并能降低工程成本,以及盡可能把臨時工程與永久工程相結合,盡量少占耕地,減少投資和節約用地;

  四是參與圖紙會審,將設計圖紙的不足、不合理、難施工,有矛盾等地方用文字以問題的形式提出來,約定會審時間,逐條問題進行研究,之后設計人員進行一一答復。

  在施工過程管理方面:

  一是隨同主任工程師對施工圖進行圖紙交底工作,同時編制符合要求并切實可行的施工方案;

  二是編寫技術交底單、進行交底,并在施工期間檢查是否按照方案及交底單執行;

  三是對施工現場進行檢查規范、標準的執行情況,發現問題提出整改并跟蹤整改落實情況;

  四是對經專家論證通過的方案的執行情況進行檢查,尤其對于專家提出需修改調整的技術要求等問題,經方案修改調整完善并通過后,現場的執行情況進行重點檢查,發現問題及時上報。

  另外,對于施工技術難題的解決、工程變更管理的方式方法方面,我對其總結一些心得體會如下:

  對于施工出現的技術難題,我的解決方法一般首先先通過查閱有關的技術規范、規程,看對此類技術問題是如何要求規定的,尋找解決辦法,再通過上網查閱此類技術難題,借鑒他們的解決辦法,尋找自己的解決辦法,再有就是詢問有經驗的技術員,施工員,和同事在一起進行商討,確定最終的解決辦法。

  對于如何做好工程變更的管理,本人感想如下內容需重點加強管理:

  一是變更項目的確定過程;變更的分類,收集原始資料,做好超前準備,積極與業主、監理工程師溝通,尋找變更方案。二是變更費用的確定過程;進行單價分析,確定變更單價和工程量。三是變更臺賬的管理等方面

  我們應重視工程變更對工程造價管理的.影響,加強工程變更的研究與管理,做好變更管理的基礎工作;另外要求變更管理人員要有高度的責任心、耐心和細心謹慎的工作態度,時刻本著對工作負責、對項目負責、對企業負責的立場,對任何一個可能發生變更的項目,都認真對待、測算分析,盡可能合理有效地確定變更費用。

  在對外關系協調方面的問題上,應根據其特點和主要矛盾,動態地、有針對性地通過組織協調,及時溝通,排除障礙,化解矛盾,充分調動有關人員的積極性,發揮各方面的能動作用,協同努力,提高項目組織的運轉效率,以保證項目施工活動順利進行,更好地實現項目總目標。

  例如:由于本工程的特殊性,3月份進場后,因施工圖紙嚴重滯后,造成了主要管線開工晚的情況發生,為挽回損失的時間,經項目部領導協調,我部門多次與設計人進行溝通,對存有異議的部分進行研究調整,為了即保工期又保質量,本著合規、合理、合要求的宗旨,通過與設計反復溝通,共同努力下,積極地挽回了部分寶貴工期,適當的緩解了工期壓力。

  最后,我將在業務知識方面繼續加強學習,提高自身水平,緊跟時代的腳步,拓寬思路的同時掌握對新技術的運用,提高思想認識,開拓視野。通過認真細致的努力工作,爭取更好的完成領導安排的任務,努力為北京市政基礎設施建設作出貢獻。

  公路工程技術員的年終總結4

  20xx年,我局在市公路局的正確領導下,克服人員嚴重超編、經費緊張等困難,認真落實省局養護工作的“七無三有”和《xx市公路局養護管理措施》的要求,緊扣“創新、發展、規范、勤儉”工作主題,更新養護管理觀念,以市場化、規范化、標準化和養護“四化”抓養護,主動深入推進管養體制改革,重點抓好雨季公路養護、油路預防性養護和水泥路日常養護,努力推動公路管養上水平,確保我局管養公路整體路況穩定及安全通暢。雨季干支線綜合好路率68.63%,其中干線好路率為79.11%,支線好路率為60.93%,分別超市局計劃4.45%和2.79%,圓滿完成了今年公路養護的各項工作任務。

  一、立足“四化”抓養護,精修細養促進公路全面養護。

  我局認真落實省局養護工作“七無三有”總要求,突出抓好公路養護市場化、規范化、機械化、標準化,全面提升了株洲公路的品位。

  (一)推進公路養護市場化,競爭主體走上社會搶市場。

  完善了公路管養體制改革,培育和完善養護市場,充分發揮養護投資效益,提高養護業主的自我經營認識和競爭能力,養護市場化進一步規范和完善。職工思想觀念得到了徹底轉變,市場認識進一步增強。我局實施了砂路全承包制,堅持和完善了養護工程計量支付制度、跟班監理制度、合同管理制度,建立了養護站專用帳戶制度,組織養護工人競爭承做大中修養護工程,競爭承包公路改造、新改建工程等勞務和材料采備。今年我局小修保養在局156名養護工人中抽調40余名一線職工成立了民工組,在8、9月承建了xx線2公里的.油路中修工程,人平創收達2000元以上,同時我局工程大隊在在職職工中抽調15人擔任施工員,司機等職務,提高了養護站職工綜合素質,使養護站真正成為具有一定競爭實力的養護生產企業,走向社會搶市場。

  (二)力抓養護標準化,路容路貌徹底得改善。

  一是加強日常養護。堅持在潮濕低溫季節采用乳化瀝青修補瀝青路面,路面各類病害處治及時,保持了路面整潔,路拱適度,排水暢通,行車舒適。做到了路肩高的地段及時鏟除,路肩常年無反坡現象、橫坡適度、達到或超過標準寬度且線形化,保持了水溝排水暢通。加強了水泥路面養護,炒砂修補破碎板1210㎡,水泥路板底灌乳化瀝青28噸,處治裂縫12963M,有效遏制了水泥路病害,做到了修補及時。

  二是重視橋梁養護。深入貫徹《公路橋梁養護管理工作制度》,成立了橋梁領導小組,明確了專職橋梁養護工程師,完善了“三個一”責任制。將橋梁日常保養和檢查的責任人統一調整為養護站保養人員。對所轄橋梁進行了一次全面普查,認真填寫了“橋梁經常檢查記錄表”,投入資金20萬元先后對xx線xx橋進行了加寬,對2座危橋進行維修,杜絕了養路不養橋的現象。

  三是力抓險要地段處治和交通事故“黑點”治理。在市局沒有投入一分資金的情況下,我局自籌資金5萬元,對全區國省道部分地段的交通事故“黑點”進行了處治,安置示警樁,擋土墻、警示標志等,并根據省政府安排,對全區山區危險地段進行了全面調查和上報。

  四是狠抓標準化、綠美化、特色化養護。推行GBM工程,路肩一律采用機械修剪,讓其自然綠美化。國省行種植道樹3000棵、縣鄉道新植楊樹12000棵(xx線6000棵、xx線6000棵),同時我局結合實際情況,自力更生,發動xx、xxx、xxx公路站職工在沿線荒草地挖草皮綠化路肩,共完成Gxxx線K2751~K2756+500共計5.5公里路肩綠化任務,同時對xxx線、xxx線、xx線、xx線、xx線、xx線共160多公里進行了高草砍伐及雜草的清除,所有路段實行了綠色養護,全力打造文明公路新形象。

  五是以競賽促養護。在xx市公路局組織的油路修補競賽活動中,經過廣大一線職工的辛勤勞動,我局共完成刮油罩面13845平方米,抓住通鄉公路攤鋪的機會完成炒砂罩面5164平方米,啃邊修補3122米,基層處理1236立方米,水泥路修補1210平方米,板底灌乳化瀝青28噸,使油路、水泥路路況穩中有升,同時在全市油路修補競賽評比中我局榮獲第三名的好成績。

  (三)力抓養護規范化,促進公路管養上水平。

  養護管理規范化進一步加強。明確了養護大隊到公路站各層次人員的工作職責。加強了路況調查和病害預測工作,強化計劃管理和預防養護,建立健全了公路養護管理的各項制度。全局上下規范認識明顯增強,養護質量不斷提高。堅持抓好“養護材料規范,養護作業規范,工作行為規范”,并將其納入養護工作考核。職工上路作業身穿安全標志服,公路養護車輛均設置了明顯的作業標志,實施了規范的交通控制。養護中做到路用材料規范,施工程序規范。瀝青路面混合料一律采用石灰石碎石骨料、底層修補和瀝青罩面全部采用拌和法施工。推廣和應用熱拌熱鋪瀝青混合料特別是乳化瀝青雨季路面修補,乳化瀝青瀝青用量達30余噸,修復瀝青路面達2.40萬余㎡。達到了結構合理、配比科學、程序到位、操作規范、修補方正、平整密實,修補質量與外觀的完美統一的效果。

  (四)力抓機械化養護,施工質量和效率邁大步。

  我局主動籌措資金在養護站配備或配齊了3.5T瀝青灑布車、瀝青混合料車載式拌和機、面基層混合料車載式拌和機、振動夯等主要機械設備,共計擁有各類養護機械設備23臺。實現了瀝青下封、混合料拌和、面(基)層壓實清灌縫、修剪綠籬和草皮及水泥路破碎板維修等作業的全面機械化。主動引導養護大隊養護作業向半機械化、機械化轉變。在路面病害修補中用振動夯當場夯實,確保當場修補當場成形。全面應用了小型瀝青灑布機進行瀝青下封,禁止瀝青桶上路,禁止油瓢上路,禁止明火灶上路。機械化養護得到了全面推廣和全新發展,養護質量和效率明顯提升。

  以上是我局今年養護的一些具體做法,雖然取得了一定的成績,但離省、市公路局的要求還有一定的距離。我們決心在今后的工作中嚴格按照省市公路局的目標和要求,狠抓落實,把我局的養護工作推上一個新的臺階,實現xx公路養護跨越式發展。

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