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鄉鎮道路交通安全整治方案
為了確保事情或工作扎實開展，我們需要提前開始方案制定工作，方案一般包括指導思想、主要目標、工作重點、實施步驟、政策措施、具體要求等項目。那么我們該怎么去寫方案呢？以下是小編收集整理的鄉鎮道路交通安全整治方案，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
鄉鎮道路交通安全整治方案1
一、目標任務
認真貫徹省市縣委統一部署，牢固樹立以人民為中心的發展思想，牢固樹立生命至上、安全第一的理念，切實增強安全發展的政治意識、憂患意識和責任意識，堅持問題導向，結合秋冬季節交通事故規律特點，以集中治理農村交通秩序、整改風險隱患路段、嚴管重點車輛、打擊突出違法、壓實企業主體責任和部門監管責任為重點，用最嚴措施、最大力度排查治理各類交通安全風險隱患。通過全面開展道路交通安全專項整治行動，使農村交通安全秩序得到有效治理，“三超一疲勞”等十類嚴重交通違法行為得到有效遏制，“兩客一危一貨一校”等重點車輛源頭管理得到進一步加強，企業交通安全主體責任和各職能部門監管責任得到進一步落實，道路交通秩序明顯改善，努力為全鎮經濟發展和群眾出行創造良好的道路交通環境。
二、組織領導
成立全鎮道路交通安全專項整治行動領導小組：
三、主要措施
（一）集中治理農村交通秩序。
1、嚴厲打擊農村公路“兩違”行為。鎮派出所、鎮農業農村辦公室積極配合縣交警部門和縣農業農村局執法力量向農村道路延伸，以農村面包車、客運班車和貨車、三輪汽車、拖拉機為重點車輛，以早5時至8時、晚17時至20時為重點時段，嚴厲打擊農村面包車、客運班車、貨車、三輪汽車和拖拉機超員和違法載人行為，迅速形成嚴管高壓態勢。各行政村要安排專人負責統計轄區內種糧大戶、用工多的企業，對需要運送農民外出務工又無運輸工具的，上報鎮交通管理協調解決車輛，杜絕農民乘坐農用車、拖拉機外出務工。各村要切實履行好屬地監管責任，以通往農村田地、養殖場、廠區工地的主要通道為重點道路，落實鎮干部、村干部包農戶、包地塊包保責任制，勸導和制止農村拖拉機違法載人行為。鎮農業農村辦公室要落實好部門監管責任，定期深入各村對拖拉機、農業機械駕駛員開展安全教育和駕駛技能培訓。（責任部門：各行政村、派出所、農機站）
2、清理整頓農村“四無”車輛。要深入開展農村摩托車、農機用車、微型面包車等重點車輛摸底排查，清理整頓無牌、無證、無保險、無檢驗合格標志的“四無”車輛。鎮派出所、農機站、各行政村要加大排查管控力度，堅決防止“四無”車輛上路行駛。鎮農機站要積極配合縣農業農村局，對符合機動車登記條件的拖拉機，辦理車輛落籍和駕駛證業務。對不符合落籍條件的，上報鎮派出所配合人壽保險公司辦理機動車保險業務，實行保險編碼管理，減少“四無”車輛存量。（責任部門：鎮派出所、農機站、各行政村）
3、開展農機車輛違法整治。加強農村道路安全聯合執法，要加強農村集市等場所無牌無證農用車、拖拉機違法上路、違法載人治理，重點查處拖拉機、聯合收割機違法載人、無牌行駛、無證駕駛、不按時年檢、酒后駕駛等違法行為。鎮交通管理站、派出所、各行政村要立即組織人員開展為農機車輛粘貼反光膜行動，提高拖拉機、農業機械和三輪車夜間行車安全性。（責任部門：鎮交通管理站、派出所、農機站、各行政村）
4、大力解決農村交通管理力量薄弱問題。加快建立政府牽頭、群防群治的農村道路交通安全管理治理格局，徹底解決農村道路交通安全的根本性問題。鎮設立交通安全工作站在交通管理站，由交通管理站、農機站、派出所分工協作，各行政村要設立交通安全勸導站，并安排人員負責交通管理和交通勸導，切實形成農村道路交通安全工作由鄉鎮主抓，村委會具體實施的工作格局。各村委會交通安全勸導站，組成人員名單于10月30日前報鎮交通站辦公室備案。（責任部門：各行政村）
（二）排查整治風險隱患路段。
5、強化隱患路段排查整治。由鎮交通管理站牽頭，派出所配合，以隧道、臨水臨崖、急彎陡坡、農村公路和城鄉結合部道路為重點，集中排查風險隱患路段和事故多發點段，明確風險路段和事故多發點段的整改措施、部門、責任、資金、時限，確保當年發現的道路交通安全隱患，當年整改完畢。鎮政府要加強農村集市管理，每逢農村集市等關鍵時間，要安排專人與交警一起，共同維護好集市交通秩序。（責任部門：鎮政府、交通管理站、派出所）
6、完善公路交通安全設施。交通辦要綜合治理交通流量較大、事故多發的穿村過鎮路段，優化交通組織，科學渠化設計，完善標志標線、機非隔離、人行橫道等設施。深化“四好農村路”建設，在農村平交路口增設減速帶和停車讓行標志。加強臨水臨崖、急彎陡坡等路段防撞護欄建設。增設國省干線中央隔離設施，整治路側違規開口問題。（責任部門：交通管理站、派出所）
7、完善公路限速管理。交通管理站配合縣交通部門要組織開展公路限速地毯式排查，進行科學論證，解決部分路段限速不合理、限速標志缺失等問題。（責任部門：交通管理站）
（三）加強重點車輛和駕駛人監管。
8、提升重點車輛和駕駛人“六率”。交通管理站、派出所要積極配合縣交通、交警部門，緊盯“兩客一危一貨”等重點車輛和駕駛人，落實運輸企業檔案化管理制度，把行政管理監督責任、企業交通安全主體責任落實到每家運輸企業、每臺重點車輛、每名重點駕駛人。要配合縣交通部門要集中清理整頓縣外“兩客一危”車輛和重型貨車長期違規在我鎮從事運輸經營活動的行為，發現一起嚴肅查處一起。派出所要加強重點車輛“兩率”工作，實現“兩客一危”車輛檢驗率、報廢率、違法處理率均達到99％以上，重型貨車檢驗率、報廢率達到95％以上、違法處理率達到98％以上，重點駕駛人審驗率、換證率、學習率達到99％以上的目標。（責任部門：交通管理站、派出所）
9、健全重點車輛和駕駛人源頭管理機制。治理貨車非法改裝，查處違法違規生產企業、維修企業、貨運企業和非法改裝“黑窩點”，建立非法改裝、“大噸小標”等違法問題定期檢查長效機制。要配合縣市場監督管理局、縣交警部門對違規違法行為建立聯合監管、聯合處罰工作機制。（責任部門：派出所）
（四）深化嚴重交通違法整治。
10、嚴查嚴處“十類”突出違法行為。派出所要堅持“全覆蓋、零容忍、嚴執法"，以國省干線和農村道路為重點，嚴厲打擊易引發重特大交通事故的超速、超員、超載、疲勞駕駛、酒駕醉駕、闖紅燈、假牌套牌、駕駛拼裝報廢機動車上路行駛、無證駕駛、機動車不禮讓斑馬線等十類重點交通違法行為，特別要嚴查“兩客一危一貨一校"重點車輛交通違法行為。十類重點違法行為處罰量同比增加10％。（責任部門：派出所）
11、加大路面巡邏頻次。啟動農村交通安全勸導站，最大限度將警力鋪向路面，牢牢守住主干公路關鍵節點。加強國省干線重點路段巡邏管控，路面巡邏和視頻巡邏相結合，增加巡邏頻次和密度，提升路面見警率、管事率。（責任部門：派出所）
12、加大貨車超限超載治理力度。鄉派出所要加大執法力度，縣交通部門要加強與縣交警部門的緊密配合，進一步深化聯合執強力整治“百噸王”。加強重點貨運源頭監管，落實“一超四罰”措施，防止超限超載車輛出站出場。（責任部門：派出所）
13、深化危化品運輸交通秩序整治。派出所要精準研判分析危化品運輸車輛交通違法的規律特點，實行定點執勤和動態巡邏相結合的執法方式，加強對主要國省干道以及危化品生產、銷售、倉儲企業周邊道路的巡邏檢查。嚴格落實危化品運輸車輛“七必查”措施，對超載、疲勞駕駛、運載危險物品未經批準、不按規定路線和時間行駛等違法行為，在嚴格落實罰款、記分處罰的`同時，將案件線索移交治安部門，由治安部門依據《危險化學品安全管理條例》對危化品運輸企業從嚴處罰，并抄告源頭管理單位強化監管。（責任部門：派出所）
（五）強化運輸企業安全監管。
14、開展運輸企業源頭大檢查。鎮應急辦、交通管理站、派出所等部門要加強配合，不定期對“兩客一危一貨”運輸企業開展深度檢查，重點檢查動態監控、車輛例檢、維護保養和駕駛員安全教育等安全管理制度落實情況，對安全主體責任落實不到位、存在安全風險的企業一律下發隱患整改通知書，責令限期整改；對不履行安全主體責任、違法違規嚴重的，依法責令停業整頓。落實運輸企業“紅黑榜”制度，對零違法、零事故的優良企業進行通報表揚，對車均違法多、事故頻發的高風險企業進行曝光、約談、聯合懲戒。（責任部門：鎮應急辦、交通管理站、派出所）
15、整治“兩客一危”車輛掛靠經營問題。派出所、交通管理站要積極配合縣交通部門全面整治以政府招商名義等形式掛靠的空殼運輸企業，依法取締一批“兩客一危”掛靠企業。2020年底前，配合縣交警部門完成逾期未報廢旅游客車、逾期未檢驗旅游客車、逾期未報廢“營轉非”大客車、逾期未檢驗“營轉非”大客車隱患全部清零任務。（責任部門：派出所、交通管理站）
（六）開展交通安全集中宣傳。
16、公開曝光交通安全隱患。充分利用LED屏、村微信群開展“大曝光”活動，向社會公開曝光事故多發路段、高危風險企業、突出違法車輛、典型事故案例、終生禁駕人員，通過輿論關注、信用懲戒等措施倒逼整改。鎮應急辦要對發生一次死亡3人以上交通事故的運輸企業，對企業負責人、安全管理人員進行集中約談教育并向社會公開曝光。各行政村要加強對農村群眾特別是“一老一小”兩個群體等重點人群廣泛開展宣傳教育；宣傳道路“打場曬糧”危害性，依法查處堆物作業、亂停濫放、牲畜上路等交通違法行為。（責任部門：派出所、交通管理站、應急辦、各行政村）
四、工作要求
（一）提高認識，強化部署。各行政村、站辦所務必把交通安全工作擺上重要日程，將交通安全納入全鄉經濟發展規劃一并研究部署，努力構建政府領導、部門聯動、社會協同、公眾參與的交通治理新格局，不斷提升道路交通安全治理現代化水平。要準確把握交通事故規律特點，提升事故預防工作敏感性，加強工作謀劃和組織推進，化解事故風險，消除事故隱患。
（二）細化責任，抓好落實。各行政村、站辦所務必強化責任擔當，做到守土有責、守土擔責、守土盡責，主要負責同志要親自研究、親自部署，班子成員要各負其責、劃片包干。要落實行業主管部門直接監管責任，強化企業主體責任，做到安全責任、管理、投入、培訓和應急救援“五到位”。
（三）強化督導，防止空轉。專項整治行動期間，鎮政府將抽調人員開展督導檢查，每月至少開展1次明查暗訪，對整治工作不負責、不作為，分工責任不落實、措施不得力，重大問題隱患懸而不決，逾期未完成目標任務的，鎮政府將堅決問責。
（四）協同共治，形成合力。派出所、交通管理站、應急辦、農業農村辦公室等部門，要在交通安全委員會機制下，按照職能分工主動作為，圍繞隱患路段排查整治、完善公路交通安全設施、“兩客一危”車輛管理、駕培機構管理、農村交通安全勸導、校車安全管理、治理非法改裝等重點任務，加強聯動協作，相互貫通，形成合力，從根源上消除事故隱患。
鄉鎮道路交通安全整治方案2
一、工作步驟
分三個階段開展。
（一）動員部署階段。層層動員部署，制定行動方案，明確工作任務，落實工作責任，開展前期宣傳，濃厚工作氛圍。
（二）集中整治階段。根據實施方案全面開展道路交通安全風險隱患綜治治理，落實各項工作措施，破解一批道路交通安全難點、痛點、堵點問題。
（三）總結提升階段。對大會戰行動成效進行綜合評估，查漏補缺，總結固化好的經驗做法，形成常態工作機制。
二、工作重點
堅持問題導向，全面落實部門監管責任和企業主體責任，以電動車、渣土車、變型拖拉機、“兩客一危一貨”、校車、散裝水泥專用車、農村面包車為重點，開展協同共治，加大對違法行為的查處力度，強化源頭管控和路面管控。
三、工作任務和責任分工
派出所在集鎮設立1個檢查點，設民警1名，鎮政府安排3名小分隊隊員協助，重點檢查二輪、三輪、四輪電動車、拖拉機、面包車、校車、三輪小工程車，并進行實名登記。
（一）電動車專項整治
1、電動車（含電動自行車、電動二輪摩托車和電動三、四輪車）銷售、維修主體。全面整治查處電動車質量方面存在的隱患和問題，強化流通領域電動車質量監管，嚴厲打擊銷售偽劣電動車違法行為，推進經營者落實產品質量安全主體責任，建立電動車質量監管長效機制，確保人民群眾生命財產安全。
2、電動車使用安全。依法嚴查各類電動車闖紅燈、逆向行駛、駕乘人員未按規定佩戴安全頭盔、違法載人載物、未按規定車道行駛、未依法登記上道行駛（含外地非公安交管部門牌照）、老年代步車、四輪車上道行駛、未按規定地點停放等違法行為，使電動車通行秩序得到明顯改善，涉及電動車的道路交通事故明顯減少。
（二）拖拉機專項整治
堅持統一部署、部門協作、履職盡責、嚴管嚴控，加快變型拖拉機淘汰退出，嚴防拖拉機道路交通安全事故發生，防治大氣污染，推動我鎮安全生產形勢根本性好轉，助推“三區三園”高質量建設。
整治重點：
（一）重點車輛和駕駛人：在本鎮從事道路運輸的拖拉機及駕駛人（含外省籍拖拉機及駕駛人）；
（二）重點整治違法行為：
1、進入禁限行區域的；
2、駕駛已超過強制報廢年限的拖拉機上道路行駛的；
3、駕駛逾期未檢驗拖拉機上道路行駛的；
4、駕駛改裝、拼裝或無牌的拖拉機上道路行駛的；
5、超速、超載、超限上道路行駛的拖拉機；
6、使用偽造、變造的拖拉機號牌、駕駛證、行駛證的；
7、拖拉機違法載人的；
8、不按規定投保機動車第三者責任強制保險的；
9、不按照交通信號燈對的通行（闖紅燈）的；
10、其他嚴重影響交通安全的違法行為。
（三）學校學生道路交通安全專項整治
配合行業主管部門進行專項整治，進一步建立健全非專用校車安全管理制度，完善非專用校車安全管理工作協調機制，提高非專用校車駕駛人、教師、學生及家長的道路交通安全意識和法治意識，有效解決學生上下學乘車和出行方面存在的突出問題，大力改善學校周邊的道路交通環境，有效預防和堅決遏制涉及學生、校車的亡人和群傷的道路交通事故發生。
整治重點：
1、通過排查梳理，全面掌握我縣非專用校車服務企業、車輛和駕駛人的底數信息。按照“戶籍化”管理要求，指導非專用校車服務企業按照“一車一檔”的要求采集、完善并上報車輛和駕駛人基礎信息，建立非專用校車及駕駛人信息數據庫。交警等部門應當定期對非專用校車服務企業進行走訪檢查，安全教育，并建立臺帳資料備查。
2、排查學校非專用校車運行情況，掌握非專用校車服務覆蓋情況，全面掌握學校自備、租賃或家長自發租聘其他車輛從事學生接送活動的現狀情況，存在違法的應依法取締。
3、加強非專用校車的源頭管理，確保非專用校車的檢驗率、報廢率、違法處理率、非專用校車標牌有效率均達到100%，全面安裝車輛動態監管系統和車輛視頻監控系統并納入統一監管平臺，非專用校車駕駛人必須依法取得非專用校車駕駛資格。
4、對學校周邊道路及校車運行路線的道路交通安全隱患進行滾動排查治理，改善道路交通通行條件，依法設置校車停靠站點標志標線和預告標識。
5、非專用校車上道路行駛存在超員、超速，使用拼裝或者達到報廢標準的機動車接送學生的，使用未取得非專用校車標牌的車輛提供非專用校車服務，或者使用未取得非專用校車駕駛資格的人員駕駛非專用校車的，運載學生不按照規定路線通行的交通違法行為。
學校要對中小學生的道路交通安全知識的`教育，把道路交通安全知識教育納入教育計劃，培養學生從小遵守交通規則。負責配合派出所和執法中隊對接送學生的車輛進行安全監管。
（四）205國道“兩客一危一貨”車輛超限超載專項整治
配合行業主管部門進行專項整治，，加強對“兩客一危”和道路貨物運輸的全過程監管，建立健全全縣常態化、制度化治超執法聯動機制，促進多部門聯合治超格局的形成，努力營造不敢超、不愿超、不想超的氛圍，力爭普通公路貨車超限客車超載明顯下降，貨車肇事的道路交通事故明顯下降，確保人民群眾出行安全。
四、工作措施
（一）健全交通事故聯防機制。進一步健全完善工作機制，推進道路交通安全工作“共建共治”。一是建立部門聯動機制。根據職責分工，細化工作任務，列出工作清單。建立信息互通、定期會商研判、跟蹤督辦等工作制度，確保各項工作高效推進。二是明確路長工作職責。制定“路長制”，分級分段明確縣、鄉、村“三級”路長，明確路長對公路設施、養護、安全、交通秩序負組織管理和協調職責，定期開展巡查指導，配合行業主管部門協調推進道路交通事故隱患排查治理工作。
（二）開展交通安全宣傳。一是強化網格宣傳作用。加強道路安全基層網格建設，進一步發揮基層網格員作用，同時利用組團聯村、黨員聯戶針對電動車駕駛人、農村老年人等重點人群開展掛聯式、常態化宣傳。加強網格員業務培訓，提高網格員的宣教水平。二是加強路口安全宣傳勸導。進一步深化“警保合作”，加快推進“兩站兩員”建設，充分發揮交通崗亭和交通協管員作用，嚴把出村入鎮的重要路口。三是廣泛深入開展社會宣傳。將“五進”宣傳、路面宣傳、媒體宣傳、戶外大屏等多種宣傳手段有機結合，形成多形式、全方位的社會化宣傳教育。
五、工作要求
（一）提高思想認識，壓實工作責任。各行政村、相關部門要切實提高本次大會戰工作的認識，加強組織領導，明確職責分工，責任落實到位，確保各項專項整治工作落到實處。
（二）緊盯重點領域，加強協作聯動。以電動車、校車、變型拖拉機、農村面包車等為重點，各部門加強協作配合，認真排查登記、信息互通，確保監管到位，形成共管共治的強大合力。
（三）嚴格規范執法，強化文明勸導。在整治行動中，必須做到公正、文明，嚴格依法查處給累交通違法行為，做到處罰與教育相結合。勸導過程中注意做到理性、平和，做到引導與示范相結合。同時，要建立健全信息預警機制，及時發現、化解不穩定因素，最大限度地減少不和諧因素，確保專項整治工作順利推進并取得圓滿成功。
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