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一盔一帶實施方案
為了確保工作或事情能有條不紊地開展，往往需要預先進行方案制定工作，方案一般包括指導思想、主要目標、工作重點、實施步驟、政策措施、具體要求等項目。那么問題來了，方案應該怎么寫？以下是小編幫大家整理的一盔一帶實施方案，歡迎閱讀與收藏。
一盔一帶實施方案1
為進一步提升摩托車、電動自行車騎乘人員和汽車駕乘人員安全防護水平，減輕交通事故后果，減少交通事故死亡，保護人民群眾生命安全，特制定本方案。
一、行動目標
通過開展“一盔一帶”安全守護行動，進一步增強摩托車和電動自行車騎乘人員佩戴安全頭盔、汽車駕乘人員使用安全帶的意識，更加自覺佩戴安全頭盔、使用安全帶，力爭到20xx年底，農村道路摩托車、電動自行車騎乘人員安全頭盔佩戴率分別達到90%、70%以上；普通公路摩托車、電動自行車騎乘人員安全頭盔佩戴率分別達到70%、50%以上；汽車駕駛入安全帶使用率達到90%以上，汽車乘車人安全帶使用率達到70%以上。
二、工作措施
（一）堅持宣傳先行，增強佩戴使用意識
1、集中開展主題宣傳。督促各村委會集中開展主題宣傳活動，由鎮交管站創作一批宣傳片、宣傳海報，發放給各村進行宣傳，充分應用手機微信和農村大喇叭，迅速掀起宣傳高潮，形成強大聲勢。各村委會要結合當地實際組織開展形式多樣的宣傳活動，通過召集各組勸導員播放交通安全公益廣告、安全提示、違法曝光、事故案例警示、現場體驗互動等形式，將主題宣傳貫穿行動全過程，高頻次、大范圍進行宣傳，持續強化宣傳效果。
2、突出重點源頭宣傳。各村委會要在本村的勸導站、勸導點以及重要路段等擺放宣傳展板，通過音響播放宣傳內容，并向來往行人發放宣傳單，廣泛傳播法律規定、安全知識以及頭盔、安全帶的重要作用、使用常識。積極協調學校動員在校學生、以及文明交通志愿者參加宣傳，延伸宣傳觸角，提高群眾知曉度。針對老年人群體活動規律，加大文化廣場等老年人活動區域宣傳力度。
3、鎮交管站定期對騎摩托車、電動車未佩戴頭盔的駕駛人以及未系安全帶的乘車人和駕駛人進行集中培訓教育，播放因未帶頭盔造成事故傷亡的交通案例，并在觀看違法事故視頻的過程中讓其學習抄錄交通安全法規、以此督促騎乘人員自覺遵法守規、文明出行，推動騎乘人員佩戴頭盔、系好安全帶，鎮交管站要充分利用勸導車的電子顯示屏發布滾動字幕提示。
4、注重倡導引導宣傳。倡導汽車駕駛人安裝使用兒童安全座椅、中小學生騎自行車時佩戴安全頭盔、反光標志制服，提高未成年人安全防護水平。引導私家車駕駛入提醒乘車人使用安全帶、摩托車駕駛入為乘車人配備安全頭盔，助推習慣養成。
（二）加強勤務勸導，加大未佩戴頭盔的系統錄入率
1、充分發揮勸導員作用。各村委會要督促各村勸導員，按照勤務計劃嚴格落實勤務勸導，加強對村民“一盔一帶”佩戴使用情況的檢查、宣傳、勸導，對未落實“一盔一帶”佩戴使用的駕駛人進行備案登記，每周由村委會在各組醒目處曝光未佩戴頭盔、未系安全帶的騎乘人員。
2、加大“農交安”APP上傳不戴頭盔行為的路檢情況。勸導員在上路勸導時，針對摩托車、電動車駕駛人未佩戴頭盔的'現象要及時勸導，并在“農交安”APP上傳安全勸導日志，勸導員對其行為重點以糾正、教育為主，同時宣傳道路交通安全相關法律法規，并將宣傳日志上傳至APP。
三、進度安排
（一）宣傳引導階段（5月31日以前）。集中開展主題宣傳，制作形式多樣的宣傳資料，充分發揮短信、微信平臺，網上網下協同聯動，廣泛傳播安全知識，大力宣傳“一盔一帶”安全守護行動，積極倡導佩戴安全頭盔、使用安全帶，推動形成社會共識。
（二）勸導查糾階段（6月1日至11月30日）。堅持勸導提示與登記備案相結合，堅持教育與上傳勸導日志相結合，督促摩托車、電動自行車騎乘人員規范佩戴安全頭盔，汽車駕乘人員規范使用安全帶。鎮交管站每周二開展集中統一行動，持續保持嚴管態勢，全面提升摩托車、電動自行車騎乘人員安全頭盔佩戴率和汽車駕乘人員安全帶使用率。
（三）總結固化階段（12月1日至12月31日）。全面總結“一盔一帶”安全守護行動工作實施情況，固化成功經驗做法，認真查找、分析存在的突出問題，進一步完善相關工作制度措施，堅持標準不降、力度不松、措施不減，鞏固深化行動成果。
四、工作要求
佩戴安全頭盔、使用安全帶是減少交通事故傷害和死亡的重要保障，開展“一盔一帶”安全守護行動是今年“減量控大”的一項重要舉措，各村委會、鎮屬各單位要充分認識這項行動的重要意義，認真研究部署，加強組織推動，確保形成聲勢、取得實效。要借助平安建設、文明城市創建、城市道路交通文明暢通提升行動計劃等載體活動，推動將“一盔一帶”相關任務納入綜合考評體系，推進“一盔一帶”工作順利開展。
一盔一帶實施方案2
按照公安部交管局《關于印發〈“一盔一帶”安全守護行動方案〉的通知》（公交管〔20xx〕79號）、重慶市綦江區安全生產委員會道路交通安全辦公室《關于印發〈“一盔一帶”安全守護行動實施方案〉的通知》（綦安交辦〔20xx〕26號）要求，為進一步提升摩托車、電動車自行車騎乘人員上路時自覺佩戴安全頭盔和汽車駕乘人員行駛中規范使用安全帶的守法出行安全意識，減輕交通事故后果，減少交通事故傷亡，橫山鎮交安辦決定在全鎮范圍內組織開展“一盔一帶”安全守護行動，特制定本實施方案。
一、工作目標
結合近年全鎮安全頭盔、安全帶常態化綜合治理工作經驗，從強化宣傳勸導、強化配裝普及、強化違法查糾等方面細化工作措施，明確6項重點工作任務，進一步規范提升安全出行守法意識，努力實現3個提升目標：一是電動自行車騎乘人員安全頭盔佩戴率明顯提升，其中5至6月提升至50%、7至8月提升至70%、9至12月提升至90%；二是摩托車騎乘人員安全頭盔佩戴率明顯提升，從5月起提升至90%；三是汽車駕駛人安全帶使用率明顯提升，從5月起提升至90%。
二、工作措施
（一）突出主題，開展集中宣傳。緊扣安全出行核心內容，以“安全第一、生命無價”、“安全帶——生命帶”、“安全頭盔——騎行保障”等為主題，每月組織開展不少于2次形式多樣的集中主題宣傳活動。要集思廣益創作警示效果突出、深入人心的宣傳片、海報，充分利用微信、電子顯示屏、廣播等傳統媒體平臺，迅速掀起規范佩戴和使用安全頭盔、安全帶的宣傳高潮，引導形成社會關注支持的強大輿論聲勢，切實營造形成濃厚的宣傳氛圍。
（二）抓住重點，開展源頭宣傳。鎮交安辦、派出所要在鎮廣場、集市等人群聚集的'地方向群眾發放宣傳資料，要利用村居每月安全例會開展交通安全授課不少于2次，各村居要播放專題宣傳片、張貼海報。交安辦要利用好農村地區大喇叭、流動宣傳車、宣傳警示墻等傳統宣傳手段，各村居要落地開展駕乘人員交通安全宣傳工作，積極通過發放宣傳資料、張貼海報，延伸宣傳觸角，提高群眾知曉度。同時，加大公園、廣場等老年人群體主要活動區域宣傳力度，從源頭上警示減少違法發生。
（三）提前勸導，開展提示宣傳。勸導站勸導員要加強對村民“一盔一帶”佩戴使用情況的檢查、宣傳、勸導，發現未佩戴安全頭盔、未系安全帶的行為及時糾正，把好“出村關”。各小區物業要發揮勸導作用，把好“出門關”，在機動車、電動自行車上道路行駛前，提示駕乘人員戴好安全頭盔、系好安全帶。
（四）注重養成，開展警示宣傳。建立1處摩托車（電動車）宣傳學習點。持續開展針對性倡導和警示宣傳工作，引導私家車駕駛人提醒乘車人使用安全帶、摩托車駕駛人為乘車人配備安全頭盔，助推習慣養成。對摩托車、電動自行車多次違法（2次及以上）的駕乘人員開展下車學習教育，通過觀看違法事故視頻、學習抄錄交通安全法規，以及對頑固違法人員采取穿戴反光背心并參與交通疏導等措施，督促騎乘人員自覺遵法守規、佩戴頭盔、文明出行。要全面梳理全鎮近年來因未佩戴安全頭盔、未正確使用安全帶加重事故傷害結果的典型案例，并結合行動推進實施情況，每月至少開展1次重點違法案例警示曝光宣傳活動，使違法危害及后果深入人心，產生強大震懾。
（五）加強分析研判，明確管控重點。交安辦、派出所要全面深入分析轄區涉及安全頭盔、安全帶的違法規律和汽車、摩托車、非機動車碰撞交通事故特點，將農貿市場、集市、學校、小區等大流量路段納入重點關注視線，并結合輿情反映梳理明確轄區嚴管重點路段分步滾動開展綜合治理行動。
（六）組織專項行動，依法嚴格執法。派出所要堅持現場與非現場執法相結合，每周二開展全國統一行動，每月開展不少于1次區域性集中治理行動，通過在違法突出、事故多發的重點嚴管路段設置固定檢查卡點、開展流動動態巡查等方式，并整合現有視頻監控，及時發現和有針對性部署查處不按規定佩戴安全頭盔、不系安全帶等違法行為。加大對駕乘人員不使用安全帶查糾力度，做到“發現一起、糾正一起、教育一起”。同時，針對電動自行車騎乘人員未佩戴安全頭盔行為，以糾正、教育為主。
三、實施步驟
（一）動員部署階段（5月25日前）。結合道路交通事故預防“減量控大”和“兩會”交通安保等重點工作，制定“一盔一帶”安全守護行動具體實施方案，召開動員部署會，村居協同參與，提升行動成效。
（二）宣傳引導階段（5月25日至31日）。集中力量開展“一盔一帶”安全守護行動宣傳引導工作，通過形勢多樣、主題鮮明的專題宣傳活動，營造全社會關注支持的強大宣傳聲勢，積極倡導佩戴安全頭盔、使用安全帶，推動形成社會共識。
（三）勸導查糾階段（6月1日至11月30日）。突出重點開展專項執法行動，堅持宣傳教育勸導與罰款記分處罰相結合，綜合治理有效提升摩托車、電動自行車騎乘人員規范佩戴安全頭盔率和汽車駕乘人員規范使用安全帶率，提前實現既定目標任務。
（四）總結固化階段（12月1日至12月31日）。總結行動成效、治理經驗，固化針對性管理措施，堅持標準不降、力度不松、措施不減，建立形成科學合理、常態長效嚴管機制，持續維護良好道路交通秩序。
四、工作要求
（一）抓好組織部署。各村居要高度重視，將“一盔一帶”安全守護行動作為推進20xx年道路交通事故預防“減量控大”工作的重要舉措和切實有效減少交通事故傷害和死亡的重要保障，認真研究部署，并按既定目標任務和階段步驟重點，有的放矢抓好各項具體措施的落地實施。
（二）嚴格規范執法。交安辦要針對疫情后期交通管理整體部署要求，進一步加強執法規范化培訓教育，提升路面執法人員安全防護意識。鎮政府工作人員駕乘車輛必須按規定佩戴安全頭盔、使用安全帶，做好示范表率作用。執法中要講究方法策略，把好執法溫度和尺度，防止簡單粗暴執法激化矛盾、引發炒作。要科學研判、精確查控，堅決避免因攔截不當造成駕乘人員傷亡，對暴力抗法的，要迅速嚴格依法查處，確保整治效果、法律效果和社會效果的有機統一。
一盔一帶實施方案3
騎乘摩托車、電動自行車戴安全頭盔、駕乘機動車系安全帶，不僅是城市文明的象征，更是預防道路交通事故人員死亡的主要抓手。為了認真貫徹落實公安部《20xx年道路交通事故預防“減量控大”實施方案》，進一步預防道路交通事故、減少人員傷亡，提升我縣城市地位，營造文明交通意識，預防道路交通事故，為全縣人民群眾安全、暢通出行創造良好的道路交通環境，特制定本方案。
一、指導思想
認真貫徹落實國務院、省、市、縣系列安全生產工作會議精神,加大對摩托車、電動自行車騎乘人員不戴安全頭盔、汽車駕乘機動車不系安全帶等嚴重交通違法行為的整治力度，規范騎乘人員、駕乘人員駕駛和使用交通工具行為，提高文明交通安全意識，為全縣人民群眾一個“平安、暢通、和諧、有序“的道路交通環境。
二、工作目標
依托預防道路交通事故“減量控大”總目標，提升安全文明意識，有力推進“一盔一帶”安全守護行動，增強摩托車和電動自行車騎乘人員佩戴安全頭盔、汽車駕乘人員使用安全帶的意識，強化交通事故源頭預防。力爭到20xx年底，城市道路摩托車、電動自行車騎乘人員安全頭盔佩戴率分別達到90%、80%以上，其中快遞外賣行業騎乘人員安全頭盔佩戴率達到90%以上；普通公路摩托車、電動自行車騎乘人員安全頭盔佩戴率分別達到80%、60%以上；汽車駕駛人安全帶使用率達到90%以上，汽車乘車人安全帶使用率達到80%以上，其中大中型客車、上高速公路行駛的車輛乘車人安全帶使用率達到90%以上。
三、組織領導
為了確保“一盔一帶”安全守護行動落到實處，成立“一盔一帶”安全守護行動工作領導組。
組長：
副組長：
成員：
領導組下設辦公室，設在縣公安局交警大隊，辦公室主任由縣公安局黨委副書記、交警大隊長兼任，副主任由交警大隊黨總支委擔任，領導組辦公室負責本次行動的組織、協調、實施等工作。
四、工作職責
（一）公安局（交警大隊）：組織開展全縣“一盔一帶”安全守護行動，檢查、督促、考核各單位“一盔一帶”安全守護行動履職情況，并加大摩托車、電動自行車騎乘人員不佩戴安全頭盔、汽車駕乘人員不系安全帶交通違法行為的打擊力度，確保行動取得效果。
（二）宣傳部：組織相關部門以廣播、報紙、電視及新媒體等途徑，加大對“一盔一帶”安全守護行動的宣傳力度，提高人民群眾交通文明出行意識。設置專門欄目每周對“一盔一帶“安全守護行動進行宣傳報道，提高公民守法意識。
（三）市場監督管理局：監督摩托車、電動自行車銷售企業銷售合格產品；鼓勵摩托車、電動自行車銷售企業銷售摩托車、電動自行車時贈送安全頭盔，鼓勵個體企業業主及雇傭人員騎乘摩托車、電動自行車出行戴安全頭盔，駕乘汽車出行系安全帶；對生產、銷售不合格安全頭盔、兒童安全座椅以及安全帶插扣等違法行為加大查處度，確保監管到位。
（四）總工會：針對低保困難家庭贈送安全頭盔，守護出行安全。
（五）教育科技局：組織全縣中、小學生及家長騎乘摩托車、電動自行車要戴安全頭盔，駕乘汽車接送孩子上學或自己出行時要系安全帶，在守護自己安全的同時，也能給學生起到表率作用。
（六）工業和信息化局：督促企業給騎乘摩托車、電動自行車上下班職工人員發放安全頭盔，駕乘機動車上下班職工人員系安全帶，提高安全出行意識；督促企業組織一次交通安全知識答題有獎送頭盔活動，提高企業職工文明交通安全意識。
（七）交通運輸局：督促全縣所有公路客運、旅游客運車駕駛員、乘客及貨運企業、旅游公司、出租車公司、網約車、汽車租賃企業駕駛人、乘客，駕乘機動車出行要系安全帶，并形成長效機制。
（八）住房和城鄉建設管理局：督促全縣所有建筑企業員工上下班出行騎乘電動自行車、摩托車需要配戴安全頭盔、駕乘機動車系安全帶。
（九）應急管理局：將“一盔一帶”安全守護行動納入機關、企事業單位年底安全生產目標責任制考核范疇，并建立長效機制。
五、時間安排
（一）宣傳發動階段(5月31日以前)
各單位要集中開展主題宣傳，要制作形式多樣的宣傳資料，充分發揮媒體作用，網上網下協同聯動，廣泛傳播安全知識，大力宣傳“一盔一帶”安全守護行動，積極倡導佩戴安全頭盔、使用安全帶，推動形成社會共識。
（二）勸導查處階段(6月1日至11月30日)
堅持宣傳與查糾并進，堅持勸導提示與執法查糾相結合，堅持教育與處罰相結合，督促摩托車、電動自行車騎乘人員規范佩戴安全頭盔，汽車駕乘人員規范使用安全帶。
（三）總結固化階段(12月1日至12月31日)
全面總結“一盔一帶”安全守護行動工作實施情況，固化成功經驗做法，認真查找、分析存在的突出問題，進一步完善相關工作制度措施，鞏固深化行動成果，并形成治理長效機制，防止各類違法行為反彈。
六、工作要求
（一）提高認識，加強領導。“一盔一帶”安全守護行動既是提高城市文明的'有力抓手，又是預防道路交通事故的重要措施。各單位要站在講政治的高度，增強大局意識，充分發揮本單位職能優勢，加強組織領導，細化工作措施，高起點謀劃、高標準推進、高要求落實，確保“一盔一帶”安全守護行動落實到實處。
（二）發揮職能，主動作為。各單位要在領導組的統一安排下，對照方案、結合實際、明確目標，既要按時推進工作，各司其職、各負其責，做到心往一處想，勁往一處使，又要講究策略、方法，做到依法、文明，確保整治效果。
（三）廣泛宣傳，營造氛圍。“一盔一帶”安全守護行動工作期間，各單位要結合本部門、本單位實際，充分發揮傳統媒體和新媒體作用，加強正面宣傳、正面引導。既要營造濃厚安全氛圍，又要營造濃厚守法氛圍，提高市民文明安全意識。
（四）黨員干部帶頭，做好表率。在“一盔一帶”安全守護行動中，廣大黨員干部既是宣傳者、倡導者，又是參與者、守法者。在教育、監督每位騎乘摩托車、電動自行車戴安全頭盔、駕乘機動車系安全帶的同時，自己先要起到表率帶頭作用，營造一種安全文明出行新風尚。
（五）典型引路，固化成果。“一盔一帶”安全守護行動要選樹典型、認真培養、典型引路，促進文明交通行為的養成，對于好的做法、好的經驗，要及時推廣應用，固化行動成果，建立長效機制，確保全民養成文明交通行為習慣。
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