二灰土施工的質量控制及施工技術總結
總結是對某一特定時間段內的學習和工作生活等表現情況加以回顧和分析的一種書面材料，它可以提升我們發現問題的能力，因此我們要做好歸納，寫好總結。你所見過的總結應該是什么樣的？下面是小編為大家整理的二灰土施工的質量控制及施工技術總結，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
所謂二灰土顧名思義是由石灰、粉煤灰、土三種無機物有機組合，通過專門的設備，拌和、攤鋪到碾壓成型形成一種路用承重層材料。盡管二灰土具有良好特性，但如果施工缺乏科學知識，不按操作規程辦事，很容易出現彈簧、起皮、裂縫等常見病害。
1、二灰土的組成設計
二灰土的組成設計也像水泥穩定集料一樣十分重要，不能等閑視之，優秀的組成設計不僅能滿足設計和規范要求，同時能節約成本，因此，作為施工企業應高度重視。
1.1二灰土的選材
石灰應滿足三級灰以上，充分消解，具有較強的化學活性，即石灰不能長時間存放，長時間存放會導致失效，因為它是二灰土中的主化劑。因此，對石灰品質要有較高的要求。
粉煤灰材料差別較大，有的廠家出的粉煤灰顆粒細，燒失量也小，有的廠家出的粉煤灰燒失量大，且顆粒粗，品質不穩定，由于粉煤灰是二灰土的第二固化劑，對其強度有較大影響，試驗表明，細度模量小，燒失量小的粉煤灰配置穩定性明顯好于粉煤顆粒粗、燒失量大的二灰土，所以，在選粉煤灰要注重挑顆粒小、燒失量小的粉煤灰作為二灰土原材料。
土在二灰土中所占的比例較大，它起到混合料骨架作用。有關試驗資料表明，在同種二灰土比例的情況下，隨著土質的塑指變化而發生變化，特別是塑指10～20之間其二灰土強度變化尤為明顯，塑指高二灰土強度亦高。但由于土質塑指越高越難以粉碎，不便于施工（特別是塑指在20以上），因此，選擇土的時候要挑選塑塑指在13～18之間的比較理想，既容易滿足二灰土強度要求，又滿足施工的和易性。
1.2配合比設計
首先由試驗室確定二灰土三種材料各自的比例，試驗時一般固定一組材料用量不變，然后調其他兩種材料比例，我們通過青銀路三合同的試驗可以看出，石灰用量從8%增加14%，其強度不斷增加，早期強度尤為明顯，但到14%以后，其強度并不明顯。而粉煤灰用量從15%～45%增加含量其強度也不斷增加，特別是后期強度（1個月、2個月）比較明顯，但45%以后，強度反而下降，這說明粉煤灰到45%是極限，但粉煤灰用量越大，由于是灰質，因此，施工難度就越大。
試驗配比要遵循經濟合理，早期強度高，便于施工的.原則，對于華東地區比較經濟又滿足設計和規范要求的比例為：石灰：粉煤灰：土為（8～12）：（30～40）：（48～62）。在施工時試配比可以參照上面的比例進行試驗和調整，從而選擇最佳配合比。
2、施工技術質量控制
2.1二灰土的拌合
二灰土的拌制可以采用兩種拌合方法，一是路拌，即先在路基將土方攤開，然后鋪上粉煤灰，最后鋪上石灰將三種材料采用灰土拌合機拌合均勻；二是采用廠拌，即將二灰土采用穩定土拌合機集中拌合，然后拉到路基上。從經濟造價上講路拌可能略為經濟些，但從質量速度來講廠拌要占一定的優勢，特別是對于集中取土來講，其優勢更加明顯，現代高速公路施工越來越偏向集中廠拌這一方法。
無論是路拌還是廠拌要求三種材料拌合均勻顏色一致，在拌合過程中應掌握下列原則。
對于路拌而言，1）要掌握各種材料虛攤厚度（由試驗取樣確定），2）布灰（石灰、粉煤灰）布土要均勻，厚薄一致，特別是粉煤灰、石灰應碼成標準斷面，形成長條，然后用人工均勻灑開，并有現場技術人員或測量人員隨時檢測其厚度，發現有不均勻情況要及時處理，3）拌合之前要先進行灑水，拌合一遍后，抽樣檢測含水量，如果不夠再進行第二次灑水，含水量要比最佳含水量大2～3個百分點，然后再拌合1～2遍使之形成較均勻的二灰土，4）拌合時要特別注意是否有夾層從以往施工情況來看，都不同程度的存在夾層情況，如果處理不好將帶來嚴重惡果。在路拌時特別是拌合機性能不太好，則最容易出現夾層情況，因此，必須加強檢測密度，發現后及時處理，如果遇到大面積這種情況，而并非機械操作人員的原因，那么，拌合一遍后，就應將灰土鏟成堆，然后再攤開進行第二、第三次拌合，如果是廠拌就不會出現夾層情況，因此，廠拌優于路拌原因就在這里。
對于廠拌而言，其配合比、含水量、拌合的均勻性就比較好控制，而廠拌要注意的是土質不能過濕，形成大團粒，而影響攪拌，遇到這種情況時，應先將土方塑化處理，既先預加一部分石灰進行悶灰處理，使之砂化，顆粒變細，便于拌合。其次對于石灰、粉煤灰拌合之前預加一部分水，使之不過于干燥，拌合時揚塵，避免污染環境，但加水不能過大，使之形成團粒，這樣不利于二灰土攪拌均勻。
2.2二灰土的攤鋪碾壓
如果是路拌，二灰土拌合均勻后即采用平地機進行平整，如果是廠拌，則先用推土機攤開初平，然后再用平地機進行精平。碾壓應遵循先穩壓后振壓再靜壓的原則，既用輕型壓路機進行碾壓，使二灰土穩定，然后用振動壓路機碾壓1～2遍，最后用18～21t三輪壓機碾壓2～3遍達到壓實度標準。
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