售票個(gè)人述職報(bào)告五篇
隨著社會(huì)一步步向前發(fā)展，大家逐漸認(rèn)識(shí)到報(bào)告的重要性，要注意報(bào)告在寫作時(shí)具有一定的格式。那么一般報(bào)告是怎么寫的呢？下面是小編為大家整理的售票個(gè)人述職報(bào)告5篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
售票個(gè)人述職報(bào)告 篇1
在×景點(diǎn)這一年的工作中，作為售票員中的一員，我用心的完成可各項(xiàng)任務(wù)和指標(biāo)，微笑服務(wù)，對(duì)客人主動(dòng)熱情，也十分熱愛本職的工作。以下對(duì)本年度的工作做一個(gè)大概的總結(jié)。
每一天按售票處領(lǐng)班的指示工作；嚴(yán)格按交接班制度進(jìn)行交接班，做好班前交接、準(zhǔn)備工作；正確預(yù)計(jì)當(dāng)日的游客量，準(zhǔn)備好門票及散鈔；按規(guī)定程序進(jìn)行電腦售票及收銀設(shè)備的操作；售票工作中說話禮貌，禮貌待人，熱情友好的對(duì)待游客的各類相關(guān)詢問；參加每日晨會(huì)，了解當(dāng)日客情，做好相關(guān)票務(wù)準(zhǔn)備。
一、嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)價(jià)政策和票據(jù)管理及營收報(bào)解制度，負(fù)責(zé)票據(jù)的領(lǐng)取、登記、發(fā)售、保管工作。遵守售票紀(jì)律，嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入售票室。
二、根據(jù)不同旅客的特點(diǎn)，采用多種方式按時(shí)保質(zhì)保量地完成售票任務(wù)。
三、注意觀察客流動(dòng)態(tài)，當(dāng)客流發(fā)生變化時(shí)，及時(shí)向有關(guān)人員帶給信息，以便加（減）班。
四、熟練掌握售票工具和設(shè)備性能及操作技術(shù)、愛護(hù)設(shè)備、用具、定期保修，持續(xù)售票室、設(shè)備、工作臺(tái)和工具的清潔衛(wèi)生。
五、遇到緊急狀況，能及時(shí)應(yīng)對(duì)和解決。
另外，在工作中也有一些不足，需要改善，比如對(duì)景區(qū)的景點(diǎn)等專業(yè)知識(shí)了解不夠，需要加強(qiáng)自身的學(xué)習(xí)，以便更好的服務(wù)于游客。新的一年，我將更加努力，成為一位合格的×人。
售票個(gè)人述職報(bào)告 篇2
今年年初，我被調(diào)至×公交干線上做售票員，至今已近一年。在這短短的一年時(shí)間里，讓我對(duì)售票員這個(gè)職業(yè)有了新的認(rèn)識(shí)。
首先，售票員不是單純的收錢和出票。
以前我覺得售票員但是就是在對(duì)方告訴你目的地后，機(jī)械的重復(fù)著收錢和出票兩個(gè)動(dòng)作而已，如今我明白，單純的那兩個(gè)動(dòng)作根本談不上真正的售票。在公交車上，我們會(huì)遇到一些老年人，因?yàn)樗麄儾蛔R(shí)字，所以在公交車進(jìn)站后，我們售票員務(wù)必先站在門口問是否能夠到達(dá)他的目的地，認(rèn)真的答復(fù)他是或者否，如果不是，還要告知正確的公交線路。乘客上車了，如果人多，或者老弱病殘?jiān)械某丝停跊]有人讓座的狀況下，售票員務(wù)必提醒年輕的乘客，給他們讓出座位，保證他們的一路安全。
其次，是對(duì)自身的要求：
1、按時(shí)上班；堅(jiān)守崗位、履行崗位職責(zé)，用心完成售票任務(wù)。
2、售票工作中說話禮貌、禮貌侍人、熱心為就顧客服務(wù)。
3、售票過程中要認(rèn)真負(fù)責(zé)、動(dòng)作迅速、準(zhǔn)確無誤、錢票無差錯(cuò)。熟悉本崗位業(yè)務(wù)知識(shí)及操作流程，為客戶帶給專業(yè)、熱情、周到、貼切的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，保證客戶享受服務(wù)的及時(shí)、準(zhǔn)確性；
4、售票回籠的現(xiàn)金（大面額錢要檢驗(yàn)是否有偽鈔）清點(diǎn)后要及時(shí)上交。
5、遵守國家現(xiàn)金、票證管理規(guī)定。提高警惕，注意安全保衛(wèi)工作。
6、認(rèn)真鉆研業(yè)務(wù)技術(shù)，提高工作效益。
7、完成上級(jí)交辦的其他工作。
售票個(gè)人述職報(bào)告 篇3
通過培訓(xùn)，感覺到售票處在整個(gè)影院的運(yùn)作當(dāng)中占的位置越來越重要了，而售票處的工作也很繁瑣，事情很多。我將售票處的工作分為兩部份，對(duì)內(nèi)主要是通過排期與營運(yùn)部，票務(wù)，機(jī)房進(jìn)行配合工作，對(duì)外主要是通團(tuán)體票，會(huì)員，廣告來開拓市場，掌控整個(gè)影院的運(yùn)作。
對(duì)內(nèi)的工作很重要，如果排期做好了，將帶領(lǐng)整個(gè)影院合理，流暢的運(yùn)作。觀眾可以在第一時(shí)間買到影票，票務(wù)在銷售影票時(shí)也會(huì)很順暢，場務(wù)在整個(gè)影院的控制與管理方面也會(huì)很輕松。而排期這份工作，是一個(gè)綜合性很強(qiáng)的工作，要求做排期的人員對(duì)以下因素有很強(qiáng)掌控能力：影片的針對(duì)觀眾群體，每個(gè)廳的開散時(shí)間，每天黃金時(shí)段的控制，當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的觀賞習(xí)慣，片間時(shí)間的控制。
做排期還要結(jié)合影院的實(shí)際運(yùn)行情況，參考前天的票房銷售情況，每個(gè)廳和每個(gè)影片的上座率。要想熟悉做好排期，真的需要用心學(xué)習(xí)，需要時(shí)間來磨合。相信自己有這樣的能力。
現(xiàn)在最擔(dān)心是市場業(yè)務(wù)的開拓，團(tuán)體票的銷售，在影院整個(gè)票房中所占的比重很大，應(yīng)該占在60%左右。所以，售票處的工作重心應(yīng)該是團(tuán)體票市場的開拓。而團(tuán)體票的銷售目標(biāo)客戶群體主要分為兩部份，一方面就是那些有代理功能的渠道銷售方面，比如商場，超市，這些企業(yè)，本身有電影票的需求，有自己的消費(fèi)群體，對(duì)電影票有自己的消化能力，自己有很好的消費(fèi)通道。另一方面，就是那些直接銷售客戶，如影院周邊的大中型企業(yè)（阿里巴巴，蘇伯爾，貝因美等），相關(guān)的政府部門（郵政，工商，稅務(wù)，檢查院，法院等），金融系統(tǒng)（銀行，保險(xiǎn)，證券等），這樣的企事業(yè)都有自己的工會(huì)，員工福利都很好，企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益很好，有能力消費(fèi)，也有這方面的需求。
會(huì)員也是一個(gè)影院發(fā)展的中流力量。通過會(huì)員的開拓，可以很好的宣傳影院，可以形成很穩(wěn)定的票房。會(huì)員的管理與維系，也是售票處的重要工作之一。同時(shí)，也要注意會(huì)員卡的使用率問題，辦了卡要用，要充值。針對(duì)會(huì)員要做相關(guān)的活動(dòng)，調(diào)動(dòng)起會(huì)員的積極性，擴(kuò)大會(huì)員的權(quán)益。讓會(huì)員介紹會(huì)員，會(huì)員推薦會(huì)員，形成一個(gè)良性的循環(huán)。
售票個(gè)人述職報(bào)告 篇4
“報(bào)站及時(shí)、聲音洪亮、扶老攜幼、服務(wù)周到”，講到如何做好售票員的.服務(wù)工作，老崔總是這幾句話，最多加一句“對(duì)乘客就像對(duì)親人一樣，自己的父母乘車也想著別人能照顧一下”。
在同事眼里，崔仕宏是名普通得不能再普通的售票員。他不善言辭，但性格樂觀開朗，從沒和任何乘客或同事吵過嘴、紅過臉。用和他同車的司機(jī)李淑英的話說，就是“從沒煩心事”。
這樣的心態(tài)也體現(xiàn)到了工作中。別人一見堵車，心里總有點(diǎn)不痛快。老崔遇到堵車也是樂呵呵的，常說：“吃不上飯了就晚點(diǎn)吃，沒事。”“遇事自己先別煩，和氣點(diǎn)，禮貌點(diǎn)，耐心點(diǎn)，一切就都好解決了。”同事們?yōu)樗偨Y(jié)的42年無投訴的秘訣，就是努力做到“十點(diǎn)”：報(bào)站清楚點(diǎn)、熱情服務(wù)周到點(diǎn)、解答問題耐心點(diǎn)、處理問題恰當(dāng)點(diǎn)、說話辦事禮貌點(diǎn)、開關(guān)門看著點(diǎn)、售票主動(dòng)點(diǎn)、查驗(yàn)票和氣點(diǎn)、打掃車廂干凈點(diǎn)、為乘客服務(wù)辛苦點(diǎn)。正是這種服務(wù)和心態(tài)使他和沿線不少老乘客成了朋友。一對(duì)家住工人體育館附近的老夫婦，每一天早晨5點(diǎn)多鐘，都坐他的車去北海晨練。崔仕宏幾十年如一日細(xì)心照顧二老。崔仕宏最后一天走車，見到兩位老人跟他們說，明天就要退休了，以后不能再為你們服務(wù)了。兩位老人拉著他的手說：“賣了一輩子的票，真不容易。這天我們不去晨練了，陪著你坐一圈。”就這樣，兩位老人陪著崔仕宏走了一圈車。老崔有很多次能夠當(dāng)司機(jī)、調(diào)到后勤工作的機(jī)會(huì)，但都被他拒絕了。“當(dāng)售票員有半天的休息時(shí)間，能夠照顧家，我挺知足的。”
售票個(gè)人述職報(bào)告 篇5
市公交汽車公司下屬三個(gè)車隊(duì)，改革時(shí)各車隊(duì)拿出了不同的改革方案。一車隊(duì)力度，一改傳統(tǒng)的“分段式收費(fèi)”為“自動(dòng)投幣收費(fèi)”，每車一人上崗。二車隊(duì)次之，實(shí)行“一票制收費(fèi)”，每車兩人上崗。老先進(jìn)單位三車隊(duì)固守原有模式，繼續(xù)實(shí)行“分段式收費(fèi)”辦法，每車三人上崗。當(dāng)年，三個(gè)車隊(duì)均超額完成任務(wù)，各項(xiàng)指標(biāo)均比上年大有提升。
年底，公司召開總結(jié)會(huì)，評(píng)選先進(jìn)車隊(duì)。三隊(duì)隊(duì)長先發(fā)言。他有些激動(dòng)，說：“我們的職工最辛苦。住公司院里的同志都能夠看到，我們隊(duì)職工每一天天不亮就上班，天黑了還沒回家，一天工作十來個(gè)小時(shí)，其他兩個(gè)隊(duì)就不是這樣，經(jīng)常看到他們的職工在草坪上曬太陽、打麻將。個(gè)性是今年最熱的時(shí)候，我隊(duì)郝可西同志不幸突發(fā)腦溢血，倒在了工作崗位上。痛心啊，她才30來歲，孩子還在幼兒園！
“我們的職工最盡職盡責(zé)。售票員堅(jiān)持在車內(nèi)走動(dòng)售票。在乘客中來回穿梭售票的滋味大家明白，個(gè)性是夏天，碰上一些不好的人，我們售票的女同志可就難了，有時(shí)候真是吃了虧還做不得聲。
“我們的員工得住委屈。乘客中經(jīng)常有人明明是前面好幾站上的，偏說剛上；明明坐了十幾站，偏只肯掏5角錢。售票員只能耐心做工作。碰上好點(diǎn)的補(bǔ)票了事，碰上厲害的，售票員就難免挨罵慪氣了，有的同志還為此挨過打。但是我們堅(jiān)持做到罵不還口，打不還手，這個(gè)有廣大乘客能夠做證。搞‘一票制’雖然能夠省去這些麻煩，但我認(rèn)為‘分段計(jì)費(fèi)’最公平。
“我們的事故率大大下降。一個(gè)人一天開十來個(gè)小時(shí)的車，你想辛不辛苦，走點(diǎn)神也難免。好在沒有大事故，無非擦點(diǎn)碰點(diǎn)，保險(xiǎn)公司也都賠了。總之，各隊(duì)的狀況擺在這兒，誰努力誰不努力，誰辛苦誰不辛苦，領(lǐng)導(dǎo)都看得到。”
二隊(duì)隊(duì)長的發(fā)言很簡單，只說：“沒什么好講的。只想說明一點(diǎn)，我們車隊(duì)搞‘一票制’，這不是我們的發(fā)明，外地都這么搞，省事、簡便，開車的坐車的都愿意，何樂而不為？只要群眾愿意，我們就這么搞下去。完了。”而一隊(duì)隊(duì)長的發(fā)言更簡單，只說，今年他們隊(duì)的營銷總額和增長幅度均為公司第一。
三個(gè)車隊(duì)發(fā)言完畢，輪到各部門表態(tài)。大家面面相覷，欲言又止。這時(shí)公司黨委書記、經(jīng)理曾實(shí)清了清嗓子，說話了。
“剛才三隊(duì)講了很多，聽得人心里很感動(dòng)。但既然是總結(jié)工作，首先要明白一個(gè)東西，就是我們工作的價(jià)值是什么，目的和目標(biāo)是什么。我想，起碼就應(yīng)有這么幾條，一是為群眾出行帶給及時(shí)、便利、安全、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，二是以盡可能小的成本和代價(jià)創(chuàng)造盡可能大的經(jīng)濟(jì)效益，三是讓我們的職工能夠愉快地工作和生活。三隊(duì)的職工很努力，最辛苦，這個(gè)不假。但你們完成任務(wù)的狀況并不比其他兩個(gè)隊(duì)強(qiáng)，甚至還稍差一些。你們一趟車需要三人上崗，他們只要兩人甚至一人就夠了，他們當(dāng)然有時(shí)間休息、玩耍；你們一個(gè)司機(jī)一天開十來個(gè)小時(shí)車，他們兩位司機(jī)輪班，一人一天只開5個(gè)小時(shí)，誰的精力更充沛？誰更容易出事故？不是很清楚嗎？
“三隊(duì)的職工有時(shí)遭遇騷擾，有時(shí)為票款的事與乘客爭執(zhí)，售票員流汗還要流淚。這令人同情。但一隊(duì)、二隊(duì)為什么沒有這些狀況？因?yàn)樗麄兊臓I銷方式巧妙地回避了這些問題。這就觸及了問題的實(shí)質(zhì)和關(guān)鍵———機(jī)制問題。好的運(yùn)作機(jī)制，能夠讓工作化繁為簡，舉重若輕，事半功倍。不好的運(yùn)作機(jī)制，會(huì)使我們處處為難、處處碰壁，事倍功半。那里又涉及另一個(gè)問題，即觀念問題。要善于理解新生事物，拋棄那些不合時(shí)宜的東西。‘一票制’、‘投幣式’簡便易行，早已為群眾所理解、所歡迎，說明它更公平、更合理、更科學(xué)。我們不能盲目要求下屬為工作流汗、流血，甚至犧牲生命，而要?jiǎng)?chuàng)造和實(shí)行好的機(jī)制，讓職工在正常狀態(tài)下正常地工作，愉快地勞動(dòng)，讓他們的生活中多一些笑聲，多一些樂趣，而不是多一份辛苦，多一份煩惱。那里我要個(gè)性指出，以前我們以前為自己的員工倒在工作崗位上而自豪，今后我們要為這些人倒在工作崗位上而自責(zé)！”
以前理最后說：“為讓這次評(píng)比更加客觀公正，我提議把它交給社會(huì)，讓乘客去評(píng)，不光要評(píng)哪個(gè)車隊(duì)服務(wù)更好，還要評(píng)哪個(gè)車隊(duì)經(jīng)營機(jī)制更優(yōu)。”
幾天后，評(píng)選事宜透過媒體向社會(huì)公布。得票狀況是：一車隊(duì)78%，二車隊(duì)21%，三車隊(duì)1%。一車隊(duì)理所當(dāng)然榮獲“先進(jìn)車隊(duì)”稱號(hào)。之后，三車隊(duì)也實(shí)行了“投幣式”改革，職工也有時(shí)間曬太陽、打麻將了……
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