橋梁工程施工方案（通用12篇）

　　為了確保我們的努力取得實效，常常需要預先制定方案，方案具有可操作性和可行性的特點。那么你有了解過方案嗎？以下是小編整理的橋梁工程施工方案，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

　　橋梁工程施工方案 1

　　主橋下部結構采用棧橋和墩位平臺方案，施工鉆孔樁基礎，反循環工藝成孔，北塔承臺采用輔以井點和深井降水明挖施工，南塔承臺采用整體鎖口鋼管樁圍堰施工，塔柱采用6m液壓自爬模澆筑施工，下橫梁采用支架法施工，上橫梁采用托架法施工，上部采用先梁后纜方案施工，主纜在梁面上采用貓道為操作平臺，PPWS工法架設，索鞍利用塔頂吊架分2塊吊裝就位。主橋鋼箱梁采用單向多點同步頂推法架設，現場在項目駐地以北設置鋼梁節段組拼制造廠，鋼箱梁在工廠加工成板單元，運抵現場加工成標準節段。北共用墩與北主墩間搭建鋼箱梁頂推平臺，在頂推平臺上設置1處2×170t跨橋位移動提升站吊裝箱梁節段和安裝北錨梁。鋼箱梁前端設置鋼導梁，頂推過程中設置臨時墩進行支撐，臨時墩最大跨度82m，最高達55m。頂推由計算機控制自動連續頂推系統實現。南岸錨固段鋼梁板單元由運梁車通過棧橋運輸，采用支架法高位拼焊方案，由200t履帶式起重機安裝2個錨固段，其他單元板件控制在14t以內，用塔式起重機安裝，在平臺上安裝組拼胎架和千斤頂微調系統，將錨梁拼焊成整體，整個支架拼焊及頂推、合龍統一納入監控，進行線形控制。北岸錨固段鋼梁在組拼場拼裝成大塊節段，由運梁車運輸至北岸2×170t提升站處，由2×170t提升站將梁段提升至拼裝平臺上，將錨梁拼裝成整體。如圖2所示。

　　頂推設計

　　1、頂推拼裝平臺

　　頂推拼裝平臺是鋼箱梁節段拼焊和線形控制的場地，是頂推施工的起點。拼裝平臺縱向長40m，橫向寬44m，采用鋼管樁加鋼管連接系作為支撐體系，管樁頂采用型鋼作為縱、橫梁。平臺四周采用1.2m(δ=12mm)管樁，中間采用0.8m(δ=10mm)管樁。管樁每根長72m，入土深度約27m，單樁承載力1750～3200kN。

　　2、臨時墩及導梁

　　全橋共有6組臨時墩，分布在北共用墩和南共用墩之間的河道和灘地上，標準間距為82m。每組標準臨時墩通過分配梁和鋼管組成變剛度結構，棧橋以下由24根1.0m管樁(δ=12mm)體系組成，按照3m×4m間距布置，棧橋以上由4根1.5m管樁(δ=16mm)組成。連接系采用桁式鋼管，管樁頂采用型鋼分配梁上布置滑道結構。單樁豎向承載力3000kN，入土深度35m，設計考慮調水調砂的沖刷12m影響。平臺及臨時墩樁均以入土深度和貫入度進行雙控，以入土深度為主，以貫入度校核。打入時先采用DZ120錘打到穩定，再用APE400B或DZJ400打樁錘復打，80t履帶式起重機在棧橋上配合施工。鋼導梁為變截面工字形鋼板梁，由2片主梁加桁式鋼管連接系組成。底面線形與鋼箱梁一致，長52m，重約153t，與鋼箱梁用高強螺栓連接，導梁前端一節底面設置成斜坡口，以便鋼導梁能順利到達臨時墩上。鋼導梁在使用前必須進行探傷和等強度靜載試驗，以便檢驗豎向實際撓度與計算值的出入，測量出準確的撓度，確保架梁安全。鋼導梁在工廠分單元制造并運輸至工地，利用汽車式起重機分節拼裝，為保證拼裝過程中的抗傾覆穩定性，利用2×170t提升站吊到拼裝平臺后整體拼裝。鋼導梁前端設上墩結構，上墩后用千斤頂頂起，在滑塊上滑移實現過墩。

　　3、滑動裝置

　　滑動裝置由滑塊(MGE高分子材料板)、滑道組成。MGE在工程實際應用中實測摩擦系數都在0.02～0.04(涂硅脂潤滑)，動、靜摩擦系數相差約0.01。考慮到工程的復雜性，采用靜摩擦系數0.05，動摩擦系數0.03。滑板表面設置油槽，解決滑板不吸油問題，滑塊表面涂硅脂油以減小頂推摩阻力，滑道表面完整無縫、光潔、清潔非常重要，可避免劃傷、污物侵入滑道、滑板磨損變形、褶皺等使摩擦系數增大。滑道由鋼板制作，主體鋼板厚度應在40mm以上，上面鋪2～3mm厚不銹鋼板，不銹鋼板表面粗糙度＜5μm，滑道板橫向寬度為滑塊寬度的1.2～1.5倍，滑道前、后端50cm范圍各有一段斜面，與滑道夾角約20°，以便滑塊喂進和吐出。滑道板的有效長度為5m，滑塊在頂推過程中承受的最大壓力＜10MPa，以免造成滑塊變形過大和損傷。滑道梁與分配梁間采用橡膠緩沖層，以適應梁底曲線的變化，調節箱梁底板不平以及滑道頂標高的控制誤差。橡膠層作為垂直方向承受壓力的緩沖變形層，既滿足受壓強度的要求，又有一定的變形，以適應主橋豎曲線和設計成橋線形的要求。橡膠層內的加勁鋼板可保證滑道的整體性，起骨架作用。

　　4、動力及控制系統

　　本工程采用18臺ZLD100-200頂推千斤頂，ZTB25泵站。每臺千斤頂配置8根鋼絞線。設備儲備能力及安全系數計算滿足要求，頂推速度6～8m/h。受臨時墩影響，施工要求不平衡水平力前進方向最大不超過墩頂支反力的5%，反向不超過3%。總牽引力按總頂推重的5%計算，設備按10%水平力選配。頂推過程中所需最大牽引力T=161800×5%=8090kN，動力儲備系數為18臺×1000/8090=2.22，鋼絞線的安全系數為8根/臺×260kN/根×18臺/8090kN=6。連續頂推千斤頂裝置包括2臺千斤頂以及連接撐套、2套自動工具錨及2套行程檢測裝置。通過2臺千斤頂串聯，其中1臺千斤頂頂推，另一臺回程復位，當前一臺頂推行程快要到位時，另一臺進入工作狀態，交替接力往復循環來實現鋼箱梁不停地連續頂推作業。鋼絞線一端拉在箱梁上的拉錨器上，拉錨器共17對，布置間距約40m，在縱隔板內側802mm處，過墩時不用拆除。

　　5、導向及糾偏裝置

　　頂推過程中會由于各種原因造成箱梁的橫向偏位，本橋主要采取導向限位措施和加橫向力主動糾偏(見圖3)。導向的限位點分設在箱梁的首、尾兩端和主塔墩處。尾端在拼裝平臺處設置橫向限位導向。前端臨時墩限位導向利用滑道作糾偏導軌，結合鋼箱梁橫隔板設計，采用1道橫隔板上、下游各布置糾偏輪，鋼箱梁前90m(大于兩臨時墩間距)共28對，對滑道梁的約束用螺栓連接。在主塔內側則用限位導輪，與主塔采用預埋件連接，實現主動糾偏。導向失敗，偏差過大，必要時采用強制施加橫向力進行糾偏。而糾偏受力點應盡量設在結構縱向長度的首、尾兩端，為了保證梁按設計軸線滑動，具體措施如下:①可用10t手拉葫蘆在前進墩拉導梁、在拼裝平臺拉箱梁拉錨器進行糾偏;②導輪上可按需貼楔鐵糾偏;③利用千斤頂進行主動糾偏。所以導向及糾偏工作必不可少，在頂推行進狀態中，以導向為主，必要時強制糾偏，限制鋼梁的橫向偏移始終在誤差允許范圍內。

　　6、頂推同步控制技術

　　桃花峪黃河大橋箱梁頂推控制系統擬采用分布式計算機網絡控制系統，由1個主控臺(工控機+組態軟件)、9個現場控制器、若干傳感器、若干數據線及控制線組成。每個主橋墩、臨時墩上各配置1個現場控制器，每個控制器可控制2套頂推連續千斤頂，現場控制器要求既能就地控制又能遠程控制。主控臺及現場控制器之間通過通信電纜連接。各現場控制器之間采用通信單元通信，所有檢測及控制信號經過通信單元傳送到主控計算機。主控計算機根據各種傳感器采集到的位移信號、壓力信號，按照一定的'控制程序和算法，決定油缸的動作順序，完成集群千斤頂的協調工作;同時，控制變頻器頻率的大小，驅動油缸以規定的速度伸缸或縮缸，從而實現千斤頂的同步控制。每個墩位配置1個現場控制器，每個現場控制器均帶有觸摸屏顯示，可控制1個泵站和2套頂推設備，同時將所有的數據傳送到主控臺。操作面板上安裝有急停開關、遠程/就地選擇開關、報警指示燈等。在遠程控制狀態下，現場控制箱只能進行停止操作;在就地控制狀態下，現場控制箱可對本泵站上的任何1臺或多臺千斤頂進行自動、手動操作。

　　方案優化與創新

　　該橋方案中臨時墩高54m，黃河粉砂河床沖刷大(達6～12m)，施工期間風大，頂推距離長、梁重等施工要求，頂推設計采取了在常規鋼箱梁頂推方法基礎上進行創新，實現大噸位鋼箱梁高柔性支墩長距離單向多點同步頂推技術，有效控制頂推過程中的不平衡水平力。

　　1、臨時墩頂不平衡水平力控制方案和措施

　　針對工程特點采取“頂推力控制為主、速度同步控制為輔、荷載追蹤、均衡受控”的控制策略。以各墩墩頂總反力為控制依據，頂推千斤頂的頂推力和速度作為受控量，實現力與速度的雙控。墩頂頂推方向不平衡水平力控制在5%以下，頂推反方向控制在3%以下，以此荷載控制臨時墩結構的設計，比常規的5%～10%有很大提高。臨時墩結構設計時采取上滑道后偏離臨時墩中心20～25cm措施。

　　2、頂推平臺采用長、短結合滑道

　　頂推拼裝平臺前端采用臨時墩方式，其上設置短滑道，其余部分在箱梁與平臺間設置通長滑道，便于鋼箱梁節段拼焊時節段的調整及滑動與起頂，頂推施工時僅在拼好的箱梁后端設置起頂滑塊，其他拼裝用滑塊撤除，拼好的箱梁節段組靠前端臨時墩短滑道與后端設置起頂滑塊共同滑出，后端設置起頂滑塊在滑出一定距離后自動與箱梁脫開分離。如圖4所示。

　　3、臨時墩頂設置預張拉水平索

　　為避免頂推時各墩受力不均造成墩身水平位移過大，可用墩頂水平鋼絞線束進行抵抗。臨時墩墩頂位移設計允許值縱橋向為:頂推前進方向120mm，反向為60mm。水平鋼絞線束施工時分級加載，確保墩頂水平位移不超標。每墩設置4束，每束6根15．24mm鋼絞線，共取24根鋼絞線，在特殊情況下均可單獨張拉收放調整。預張拉水平索布置情況如圖2所示。

　　4、設置拉線式位移變送器和限位急停裝置

　　為確保使同一臺連續千斤頂的前、后2個串聯油缸協同一致，在連續千斤頂后設拉線式位移變送器，可有效測量左、右頂推的不同步位移，一旦位移接近限值，就利用微動開關進行檢測及限位，對頂推系統進行預警。在預張拉水平索設限位急停裝置，此限位急停裝置采用變位器，可有效觀測臨時墩受力后的變位情況。變位器將頂推過程中的位移量轉換成電信號直接傳送至主控計算機上，超限后停車。

　　5、移動提升站采用液壓連續千斤頂自動控制提升技術

　　全橋鋼箱梁(不含錨固段)共分53個節段，節段類型共A，B，C，D，E，F6種，C類和F類最重約319t，共44節。2×170t移動提升站跨度44m，高16m，由剛性支腿、柔性支腿和主梁3部分組成。支腿為鋼管全焊結構，主梁由2片1542mm×2786mm箱梁組成。門式提升站走行在拼裝平臺和北錨梁支架上的軌道梁上。主梁上設2個吊點，總起重量為2×170t。每吊點上連續提升千斤頂安裝16根17.8mm鋼絞線及圈線器，控制系統由主控計算機、現場控制器、傳感器、通信單元以及數據線等一整套設備及連接組成，采用集中管理、分散控制模式，能完成集群千斤頂的協調工作，實現千斤頂的同步控制。

　　6、臨時墩和南、北錨固段支架基礎

　　北錨固段支架及北面覆蓋層厚的河段，臨時墩基礎采用打入鋼管樁方案;南面丁壩及覆蓋層薄的河段，采用打入樁下接鉆孔灌注樁方案，打入樁兼作鉆孔樁的護筒，接頭選在河床下一定深度，便于清除，滿足河道行洪、航運及環保要求。南錨固段支架岸上基礎在堤上山邊采用挖孔擴大基礎，路上采用擺放擴大基礎加鋼管柱方案，具有便于清除倒用、對河堤影響小、環保等特點。

　　橋梁工程施工方案 2

　　一、工作目標

　　農民培訓計劃6600人，其中：農村實用人才培訓3600人；農民轉移就業技能培訓3000人，轉移農民就業2400人。

　　二、工作措施

　　（一）抓好培訓體系建設。一是健全組織協調機構。調整縣“千名干部當教員、十萬農民提素質”工程活動領導小組，充分利用農民培訓工作領導小組平，分解落實工作職責和任務，努力形成全社會參與支持農民教育培訓的強大合力。二是要抓好培訓基地建設。進一步完善農民培訓管理機制，加大對培訓基地的管理力度，嚴格執行《縣農民培訓工作規范》和《縣農民轉移就業技能培訓機構不良行為和黑名單記錄制度》，定期公布定點培訓地的培訓合格率與轉移就業率，對于一些培訓程序不規范、培訓質量欠佳、受訓學員意見較大的定點培訓機構將勒令停課整改，甚至取消培訓資格。三是抓好培訓信息平建設。充分利用“農民網”等信息平，促進培訓與就業信息的有效對接，進一步提高培訓就業率。

　　（二）加強農村“兩創”實用人才培訓。其中，農村實用人才培訓，主要以農村中的生產能手和鄉村科技以及能工巧匠為培訓對象，通過培訓，提高其實用技能；農村創業人才培訓，主要以農村專業合作社和農業龍頭企業的領辦者、行業協會帶頭人、家庭工業創辦人、小企業經營主、農家樂經營主、農村經紀人等農村經營能人為培訓對象，通過創業技能培訓，帶動更多的農民轉移就業、增收致富。真正將這道“農民點菜、培訓機構下廚、政府買單”的惠民大餐深入民心，培養出一大批新型農民和農村實用人才。

　　（三）繼續加強農業專業技能培訓。在傳統農業向現代農業轉變的形勢下，按照發展高效生態現代農業、培育高素質新型農民的要求，注重農民文化素質的提高和農業專業技術的培訓，開展全程式、系統性的農業專業技能培訓，把新品種、新技術和新的經營方式及時傳授給種養殖專業農戶，培養一批有文化、懂技術、會經營的新型農民。

　　（四）鼓勵農民參加農學類成人學歷教育，根據成人“雙證制”教育培訓的要求，適當延長培訓時間，增加文化課學習內容，使參訓學員同時獲得相應學歷，提高他們的文化素質和農業科技水平。

　　（五)深入組織實施農民轉移就業技能培訓。農民轉移就業技能培訓主要面向農村富余勞動力、失地農民，開展以計算機、電工、電焊工、鉗工、車工、育嬰師、商品營業員、數控車工、機械維修、SYB（創業）等專業技能為主的理論課和實踐操作相結合的培訓，為富余勞動力、失地農民轉移就業服務。按照我縣產業結構和經濟發展需要設置中長期培訓專業，培訓后考證率、就業率達到80%以上。抓好培訓勞務品牌化，提高農民就業競爭力，瞄準對崗位技能要求較高的特殊工種開展戰略型培訓，適時、有重點的拓展一些有基礎、有特色的`行業工種，培訓內容分類化，按照市場各行各業的需求和企業需求，著力提高農民培訓針對性，提升培訓檔次，促進農民就業。鼓勵成職技校與杭州綠城集團訂單式培訓（石梁滑雪場員工培訓），探索培訓學校走進企業培訓模式。

　　（六）加強培訓管理工作。整合現有培訓學校的資源，以“上門服務、技能培訓、政府買單”的市場化培訓格局，充分調動各類培訓學校的積極性。重點從規范培訓標準、加強師資建設、提高學員動手能力和實際技能入手，推進培訓從數量型向質量型的轉變。同時進一步完善培訓經費管理體制，充分發揮培訓經費的激勵作用，使有限的培訓經費發揮最佳的經濟效益。

　　（七）突出特色，狠抓精品班培訓。2013年，我們將繼續與大學、農林大學、省農科院等高等院校合作，擬舉辦“農業農村綜合改革專題研修班”、 “農業管理干部現代農業發展知識更新培訓班”、“村干部綜合素質提升培訓班”、“農家樂經營管理高級研修班”、“茶藝（茶道）中高級培訓班”、“高級評茶員專題培訓班”、“來料加工經紀人高級研修班”、“現代高效農業發展高級研修班”、“茶葉營銷師”等精品培訓班。

　　三、主要工作安排

　　1、三月上旬，分解落實培訓任務，科學編制對鄉鎮（街道）目標責任制考核辦法；三月上旬，與旅游局聯合舉辦導游高級研修班；三月中旬，組織舉辦扶貧干部高級研修班。

　　2、四月上旬，修編農民培訓日常工作規范；四月上旬，組織舉辦農家樂經營業主高級研修班；四月下旬，組織舉辦村干部綜合素質提升培訓班。

　　3、四月—11月中旬，指導七個山區鄉鎮開展專題培訓；抓好日常培訓管理，配合做好各培訓班次的考試考核工作。

　　4、五月上旬，組織舉辦現代高效農業發展高級研修班；5月中旬，組織舉辦骨干農民專業合作社長高級研修班。

　　5、七月，開展農民培訓工作半年度檢查。

　　6、7月中旬，茶藝（茶道）中級培訓班。

　　7、八月中旬，組織舉辦來料加工經紀人高級研修班。八月下旬，組織舉辦中級評茶員專題培訓班。

　　8、九月下旬，組織舉辦第二期新任村干部綜合素質提升培訓班。

　　9、十月下旬，組織舉辦農業管理干部現代農業發展知識更新培訓班。

　　10、十一月中旬，組織舉辦農業農村綜合改革專題研修班。

　　11、十二月上旬，做好年度考核準備工作，迎接市級驗收。

　　橋梁工程施工方案 3

　　一、 項目概況

　　周灣村位于順寧鎮西嶺，轄4個村民小組，117戶369人，黨員22名，總土地面積16.8平方公里，是全鎮基礎條件比較落后的村子。周灣村至今沒有村級活動場所，村里的黨建、日常工作只能在學校開展，不能適應新形勢下村級組織陣地建設發展需要，所以對村部辦公用房進行的改建工程迫在眉睫，也是十分必要的。

　　二、項目建設規模

　　（1）修復規模及工程量：經鄉村干部，多次勘察、測量設計，廣泛聽取村民的建議和要求，并經20xx年5月5日召開黨員和村民代表大會討論通過，決定將原廢棄學校的.3孔舊窯洞進行維修。

　　（2）工程設計方案：根據到現場多次勘察測量設計，決定在原來的基礎上進行維修。

　　三、項目建設的投資估算及資金來源

　　（1）投資估算依據：根據現行市場單價該工程項目經預算總投資28660元。

　　（2）投資概算： 見概算表。

　　（3）資金籌措方案：

　　上級項目資金補助為主，適當自籌。

　　四、建設工期和進度安排：

　　周灣村村部改建維修工程歷時40天實施完工，20xx年8月20日到20xx年9月30日完工。10月20日前投入使用。

　　五、項目實施期限和組織管理

　　（1）建設方式：該項目嚴格按照上級有關部門的要求進行施工。工程采取包工不包料的方式進行。

　　（2）組織管理：周灣村村部改建維修是村自建工程，工程實施由村委會負責村黨支部負責項目建設環境的協調和工程質量監管。工程建設村兩委成員分工如下，并聘請部分黨員、村民代表參與監督： 監工員：趙國忠、高永錢。報賬員；趙國忠。

　　六、 工程項目建成后效益分析

　　通過該項目的實施，將大大改善周灣村村級組織活動陣地辦公條件，當地村民喜笑言開，拍手稱贊黨的惠民政策好。

　　橋梁工程施工方案 4

　　一、目標任務

　　力爭建設任務大于往年；標準質量好于往年；規模效益優于往年。主要目標任務是：完成土石方35萬m3，完成農田水利基本建設投資400萬元以上。擴挖塘壩47口(其中5000m3以下當家塘11口，5000m3以上當家塘36口)；清淤河溝3條(10—50km2的重點河溝)；安排完成6209農村人口飲水安全工程建設；新開工20xx年度國家重點小型水庫1座；建立健全鎮水利站，積極推行村級水管員制度，進一步加強農田水利工程管理。實現新增、改善灌溉面積0.4萬畝，改善旱澇保收面積0.2萬畝。

　　二、實施的范圍和重點任務

　　（一）實施的范圍

　　堅持民生工程優先，突出塘壩擴挖、河溝清淤和基層水利服務體系建設工程為重點，兼顧中小河流治理、小水庫加固、飲水安全工程。

　　（二）縣級重點工程任務

　　1、抗旱主渠道清淤達標工程。

　　針對近年來我鎮水利工程在抗旱中暴露出的問題，今年計劃實施長崗支渠鎮責任段清淤清障、土方達標，總長度2.5km，完成土方2萬m3。要立足做到清淤清障徹底、邊坡穩定、埂坡壓實、護岸規則、宜綠到位、管理落實。

　　2、小型病險水庫除險加固工程。

　　20xx年計劃開工建設國家重點小型水庫1座（水庫），進一步落實《省小型水庫安全管理辦法》，制定具體管護辦法，落實管理人員及經費，要做好水庫及其周邊綠化美化，打造靚點工程。

　　3、農村飲水安全工程。

　　今年縣安排我鎮解決3589農村居民和2620學校師生飲水安全問題，加快水廠整合步伐，推進規模水廠建設，突出管網進村工程建設，努力提高入戶率，年底全面完成計劃任務。

　　4、小型農田水利工程。

　　（1）當家塘建設。按照“十二五”期間將規劃內所有塘壩擴挖一遍的總目標，要在任務落實上爭先進，今年縣安排計劃擴挖塘壩47口(其中5000方以上36口)，各村要在此基礎上增加30％。要立足在標準質量上做特色，全面做到清淤要徹底、埂坡要碾壓、護岸要規則、綠化要美觀、管理要落實。

　　（2）河溝清淤工程。按照“十二五”期間將規劃內所有農村河溝清淤一遍的總目標，今年安排清淤農村河溝7條（縣安排5條），其中10—50平方公里的重點河溝3條，1—10平方公里的4條。立足做到清淤徹底、邊坡穩定、埂坡壓實、護岸規則、宜綠到位、管理落實、配套齊全。

　　三、工程管理

　　（一）組織領導

　　鎮政府成立水利建設指揮所，鎮長任所長，分管鎮長任副所長，相關單位負責同志為成員。指揮所下設辦公室，負責統籌安排農建工作，制訂工作責任制。并明確各單位、各村工作職責，落實每個工程技術責任人和行政責任人。

　　（二）建設管理

　　加強水利工程建設規劃、設計、質量、安全、資金和驗收等方面管理。堅持建管并重，確保把水利工程打造成放心工程、民心工程和品牌工程。

　　四、進度計劃

　　鎮重點水利工程和各村面上工程，9月20日前完成工程的.野外測量、設計及土方分配任務，10月10日前完成放樣排水、取土區劃定等前期工作，10月12日—11月30日為施工工期，12月31日前必須全部完工。

　　五、資金籌措

　　（一）籌資渠道

　　1、鎮集中當年不少于10%的可用財力建立鎮級農田水利建設專項基金。

　　2、用好村級公益事業建設“一事一議”財政獎補政策，用于水利建設。

　　3、加大水利建設公益性、功德性的宣傳力度，廣泛動員和引導社會資金支持和參與水利建設。

　　（二）補助標準

　　對村組織實施的工程實行以獎代補，補助標準如下：

　　（1）河溝清淤（1—10km2）：每方補助2元。

　　（2）塘壩擴挖（上級補助范圍內）：以省、市獎補為主，不足部分村自籌解決，鎮財政不安排補助。

　　（3）塘壩擴挖（上級補助范圍外）：土方量5000方以上的，每方補助1元，最高補助不超過1萬元。

　　（4）面上小農水工程由各村負責解決建設資金。

　　六、獎補辦法

　　設立鎮級水利興修名次獎。各村要按照鎮指揮部制定的規劃任務分年組織實施完成，年度計劃完成后，經鎮指揮部辦公室初驗后，報鎮政府審核驗收。并根據驗收結果進行評比。鎮農建指揮部將出臺相應的評比辦法，評比辦法以任務完成和工程質量為主要考核內容。

　　七、督查考核

　　把水利工作實績納入各村年終崗制考核，定期開展督查，對工作成效顯著的單位和個人予以表彰獎勵；對未完成目標任務、工作不力的單位和個人進行問責。

　　橋梁工程施工方案 5

　　為進一步強化項目負責人的責任心，充分調動積極性，激發創造性，促進項目管理工作再上新臺階，達到確保質量，保證安全，降低成本，提高效益的目的，根據公司的有關規定，結合本部門工作開展實際情況，擬定此方案。

　　一、考評對象

　　工程部各項目負責人。

　　二、考評原則

　　根據定性與定量相結合，工作量與工作績效相結合的原則，按照安全、質量、進度、回款、現場協調、資料、勞紀等細項制定工程部項目考評方案，進行百分制評分。

　　三、考評標準

　　1、根據考評表，按照考評細則，進行周評分和月評分自評，并由工程部和辦公室對考評對象進行月評分，結合自評得分算出月評分。月評分在90分以上，獎勵100元；80—90分為合格，不進行獎勵和考核；70-80考核50元；60—70分考核100元；60分以下考核200元。

　　3、連續三個月月評分90以上，工資增加100元；連續三個月月評分70以下，工資減少50元；連續兩個月月評分60以下，工資減少50元。

　　2、對項目負責人月考評進行排名，排名第一的獎勵100元，最后一名考核50元；連續三個月排名第一，工資增加100元；連續三個月排名最后，工資減少50元。

　　四、考評細則

　　1、安全（20分）。

　　（1）杜絕重傷和死亡事故，確保工地安全。出現一起重大安全事故，當月安全項目不得分；出現一起一般安全事故，當月安全項目分扣10分。一起小事故扣5分。

　　（2）堅持“安全第一，預防為主”的安全生產原則，層層落實安全生產責任制，切實加強安全防護，防止事故發生。進入施工現場帶好安全帽，高空作業系好安全帶。此項分數5分，檢查發現一起安全帽、安全帶沒戴的，扣1分。

　　（3）安排工作時，必須進行安全交底；建立自檢交接檢查制度，發現安全隱患必須及時整改。此項分數5分。

　　（4）加強對機電設備的管理，保證施工用電安全。此項2分。

　　（5）各類機械設備設專人專機操作，操作人員必須持證上崗，此項3分。

　　（6）現場物資管理和文明施工現場管理。此項5分。

　　2、質量（15分）

　　（1）嚴格按照施工圖及施工驗收規范施工，以嚴肅認真，一絲不茍的態度嚴格把關，搞好工程質量，確保工程質量目標的實現。此項5分。

　　（2）建立嚴密的質量管理體系，施工員對所施工部位負責，操作者對其操作部位負責，各供應部門對供應物質、設備質量負責。此項5分。

　　（3）按質量評定標準進行驗評項目劃分，完善各項技術制度，并按建設單位、質監單位要求編寫技術資料，及時做好原始資料記錄，定期檢查歸檔。此項5分。

　　3、進度（10分）

　　（1）分項工程質量確保一次成就，不因質量返工而延誤工期，此項3分。

　　（2）各材料提前落實，按時組織進貨，保障供應，不因材料供應不上而延誤工期，此項5分。

　　（3）充分利用好的天氣搶時間、搶進度，保證生產計劃按時完成，此項2分。

　　4、回款（25分）

　　（1）產值、回款計劃數據應根據合同和實際完成進度如實統計，保證數據的準確、嚴謹。此項5分。

　　（2）把握工程收款節點，及時催收工程款，并按計劃回款時間回款。此項5分，每拖2天扣一分，扣完為止。

　　（3）當月實際回款。此項15分：當月實際回款達到計劃回款95%以上，得15分；80—95%得10—14分；60—80%得5—10分；60%以下，得0—4分。

　　5、協調（10分）

　　（1）與加工廠、施工隊的配合。此項5分。

　　（2）與甲方和監理方以及各質檢站、設計院等相關部門的協調。此項5分。

　　6、資料（10分）

　　做好各施工驗收材料的整理歸檔，此項5分：檢查少一項材料扣一分，扣完為止。

　　按時提交周計劃與月計劃，此項5分。未按時完成計劃上報或敷衍了事的'，一次扣一分，扣完為止。

　　7、勞紀（10分）

　　（1）每月考勤記錄不得弄虛作假，檢查發現一起多報、謊報的，取消當月勞紀得分，并按公司相關制度考核。此項5分。

　　（2）項目負責人原則上應住在工地，并保持手機的暢通。此項5分，查到上班時間到處亂晃或手機打不通的，一次扣1分，扣完為止，并按公司相關規定考核。

　　（3）按時參加公司召開的例會和各類活動，因故不能參加，事先需向辦公室請假，否則按缺席處。缺席一次扣勞紀分一分，扣完為止。

　　本方案下發之日開始執行。

　　橋梁工程施工方案 6

　　一、培養目標

　　本專業根據國家經濟建設和社會經濟發展需要，面向城市地下空間開發，培養知識、能力、素質全面協調發展，系統掌握城市地下空間工程專業的基本原理、基本方法和基本技能，具備進一步提高學歷層次和自主學習新知識的能力，具有創新創業精神的高素質應用型高級工程技術人才，可在城市地鐵、隧道、地下停車場、地下商業設施、地下綜合管廊、人防工程等城市地下空間開發領域從事勘察、規劃、設計、施工和管理等部門從事工程技術、管理等工作。

　　二、畢業生應具有的知識、能力、素質

　　1、具有較好的人文社會科學素質、較強的社會責任感和良好的工程職業道德。

　　2、具有從事城市地下空間工程所需的相關數學、自然科學及相關土木工程基礎知識，并能分析地下空間領域的復雜問題，且能夠獲得有效結論。

　　3、扎實掌握城市地下空間工程專業的基礎理論知識。

　　4、具有綜合運用所學科學理論和技術手段進行城市地下空間規劃、地下建筑設計、巖土工程勘察、地下建筑結構設計、地下工程施工的能力。

　　5、具有對于城市地下空間工程問題進行系統識別、表達、分析和解決的能力，包括設計實驗、分析與解釋數據，并通過信息綜合得到合理有效的結論。

　　6、掌握文獻檢索、資料查閱及運用現代信息技術獲取相關信息的基本方法，了解地下工程的.前沿發展現狀和趨勢。

　　7、了解與本專業相關的職業及行業的政策、法律、法規。

　　8、能夠理解和評價針對地下空間領域復雜問題的工程實踐對環境、社會可持續發展的影響。

　　9、具有一定的組織管理能力、較強的表達能力和人際交往能力以及在團隊中發揮作用的能力。

　　10、能夠在多學科背景下的團隊中承擔個體、團隊成員以及負責人的角色。

　　11、能夠就地下空間領域復雜問題與業界同行及社會公眾進行有效溝通和交流，并具備一定的國際視野，能夠在跨文化背景下進行溝通和交流。

　　12、具有創新創業意識和進取精神，能夠通過終身學習不斷擴展知識領域，提升綜合能力。

　　三、學制與學位

　　標準學制：四年

　　修業年限：三至八年

　　授予學位：工學學士

　　四、主干學科

　　力學、土木工程

　　五、主要課程

　　理論力學、材料力學、結構力學、混凝土結構設計原理、土質學與土力學、巖體力學與工程、基礎工程、土木工程材料、建筑設計基礎、城市地下空間規劃、地下建筑設計1、巖土工程勘察、地下建筑結構、地下工程施工、隧道工程、地下工程測試與監測等。

　　六、主要實踐環節

　　認識實習、測量實習、混凝土結構課程設計、地下建筑結構課程設計、基礎工程課程設計、隧道工程課程設計、地下工程施工課程設計、巖土工程綜合課程設計、生產實習、畢業實習、畢業設計等。

　　橋梁工程施工方案 7

　　為科學有序、高效穩妥地推進20xx年城建重大工程項目建設，如期圓滿完成各項年度目標任務，特制定本方案：

　　一、工作目標

　　牢固樹立“項目為王”理念，加強組織領導，分解落實責任，推進城建項目建設，進一步完善城市功能,提升城市形象,提高居民生活品質。

　　二、工作范圍

　　縣20xx年城建重大工程項目（詳見附件）。

　　三、組織機構

　　（一）指揮部組織機構

　　為加強城建重大工程項目建設組織保障，建立分工明確、科學高效、統籌推進的機制，成立住建系統城建重大工程項目建設指揮部。

　　指揮部內設綜合辦公室，下設規劃編制及城建項目招商推介、市政設施及亮化建設、區域供水項目、園林綠化、保障性安居項目、老城區改造及村莊整治改造項目、區域功能性項目等7個工程項目建設領導小組。同志兼任綜合辦公室主任，負責縣“一主四輔”新型城鎮化及城鄉發展一體化建設指揮部辦公室的統籌協調，具體指揮住建系統城建重大工程項目建設各領導小組，統籌推進20xx年城建重大工程項目建設。同志負責綜合辦公室日常事務工作。

　　（二）各領導小組組織機構

　　1、規劃編制及城建項目招商推介領導小組

　　組長：

　　成員：

　　主要負責14項規劃編制及城建項目招商推介工作。同志負責牽頭負責縣城管網綜合專項規劃、養老服務設施專項規劃、金馬高速出入口城市設計、特校地塊方案及施工圖深化設計、“心里程”項目方案及施工圖深化設計等項目編制；同志牽頭負責老城區人醫地塊、油化廠地塊等城建項目推介工作。

　　2、市政設施及亮化建設領導小組

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　牽頭負責人：

　　主要負責21項市政工程項目及8項亮化工程項目建設。重點實施建設路、人民路改造工程（斷面改造、路面黑色化、雨污水管道及美化亮化），新建清河路、淮河西路等3條道路工程，改造工園路、昌盛路等6條道路工程；實施路、建設路、健康路、人民路等9條污水管網工程，啟動縣污水處理廠擴建及污泥干化廠建設工程，完成金蓮紙業宿舍區污水管網工程。實施平安路、高寶路、育才路（大興路-海晏路）、城南干道路燈工程（人民南路-園林南路）等路燈亮化工程。

　　3、區域供水項目領導小組

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　牽頭負責人：

　　主要負責14項區域供水工程建設。重點實施城鄉區域供水并網運行、二水廠一期深度處理、二水廠二期擴建工程，建成公司中心二級化驗室，規劃建設城鄉供水調度中心，推進鄉鎮二三級管網提標升級，提標改造城區老舊二次供水設施，鋪設城區輸水管道20千米。

　　4、園林綠化領導小組

　　組長：

　　成員：

　　牽頭負責人：

　　主要負責25項園林綠化工程項目建設。重點實施利農河B節點、三里橋北岸（小客廳）、印象雕塑工程等3項續建工程和新建金蓮紙業公司氧化塘生態修復工程，實施綠道起點公園、淮河西路景觀綠化、新建河兩側景觀綠化、新建河北側(理士人才公寓段)綠化、衡陽南路西側景觀綠化、理士大道兩側景觀帶工程（淮金線～上灣路）、淮河東路（竹園路～大橋）、新建河（人民路-園林路兩側）、神華大道（風華假日酒店-淮金線兩側）等22項綠化工程。

　　5、保障性安居項目領導小組

　　組長：

　　成員：

　　牽頭負責人：

　　主要負責9項保障性安居項目工程建設。重點實施九里農民公寓、戴樓萬頃良田安置小區、陳橋萬頃良田安置小區項目續建工程，新建新都花園、徐梁三期、牌樓三期、特校地塊安置小區、新華巷安置小區等項目。

　　6、老城區改造及村莊整治改造項目領導小組

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　牽頭負責人：

　　主要負責老舊小區、棚戶區和農村危房改造。同志牽頭負責實施老舊小區改造，即實施改造農校宿舍樓、食品公司宿舍區、富興花園、富源機械、玻璃儀器廠宿舍、供電宿舍區、滾輪體廠宿舍樓、龍港花園、新城公寓、國土小區、教師公寓、金石人才公寓、職中宿舍區等13個老舊小區；同志牽頭負責棚戶區改造，即主要實施改造油化廠和閘東二期棚戶區，做好新華巷棚戶區改造掃尾工作；同志牽頭負責實施農村危房改造，即實施鄉鎮農村危房改造600戶，進行村莊環境整治全面提檔升級及長效管護工作。

　　7、區域功能性項目領導小組

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　牽頭負責人：

　　主要負責金馬高速入口片區、城南新區、智慧城市、海綿城市建設。同志配合做好縣金馬高速入口片區建設相關事項，按照建設海綿城市的目標定位，建好金馬高速入口景觀工程，會同其他部門綜合開發東、西海水庫；同志配合做好縣城南新區建設相關事項，整體推進智慧城市、海綿城市建設，具體負責城南文化藝術中心項目建設（建設大劇院、檔案館、青少年活動中心、文化館），完成智慧城市的.云計算中心、數據交換共享平臺、電子政務平臺等3個子項目建設，開展海綿城市前期調研、規劃編制設計。

　　四、工作措施與要求

　　（一）建立工作責任制度。各項目領導小組要在指揮部的統一部署下，增強建設好重大工程項目的責任心，制定具體推進實施方案，明確工作任務、工作要求、責任單位、責任人、工作完成時限等,全面落實工作責任制，確保各項目建設推進工作落到實處。

　　（二）加強組織協調力度。一是全力做好向上銜接、溝通和匯報，爭取許可、資金、核準等工作。二是組織協調好項目建設主體和相關部門各方關系，推進項目建設工作。三是根據工作情況和上級意見，需要縣政府或其他單位部門配合的，協調相關部門積極主動配合項目建設。四是需要上級領導出面協調的重大事項，由指揮部帶隊匯報爭取。

　　（三）建立工作報告制度。各項目領導小組確定一名聯絡工作人員，于每月5日、25日前報告重大項目進展情況，項目建設存在問題及相關建議，綜合辦公室匯總后，及時向指揮部報告重大項目實施情況，指揮部及時掌握項目建設推進信息，有效協調處理項目建設存在問題，確保項目順利推進。

　　（四）建立督查檢查制度。各項目領導小組加強對項目推進工作的組織、檢查、監督、指導，定期開展專項跟蹤督查，重點督查各項目建設工作落實情況。建立工作例會制，各牽頭負責人定期匯報項目工作進度，通過工作例會，對階段性工作進行檢查、交流，分析原因，提出改進意見，并明確下一步工作重點。

　　（五）建立分級約談制度。各項目領導小組要按照工作方案、分解責任目標，全力開展推進項目建設工作。對效能低下、工作進展緩慢的項目小組和部門，進行分級約談，指揮部主要領導將約談其領導小組組長，各領導小組組長約談牽頭負責人。

　　橋梁工程施工方案 8

　　為進一步完善全區城市路網，增強城市功能，順利推進城區出入口改造、主次干道改造、背街小巷改造、桿線入地改造和人行道改造的“五改”工程項目，特制定如下方案：

　　一、組織領導

　　成立20xx年區“五改”工程項目環境保障領導小組，領導小組主要負責全區“五改”工程項目建設環境治理、項目協調、應急處理等工作，確保項目建設環境的優化和項目工程的順利推進。

　　組長：

　　副組長：

　　成員單位：區紀委監察局、區城鄉建設局、公安分局、區信訪局、區城市管理與行政執法局、交警大隊及各鄉、街道辦事處。

　　領導小組下設辦公室，負責協調和落實相關工作及報送資料。由任辦公室主任。

　　二、職責分工

　　1．區紀委監察局負責各責任單位、部門的依法行政，對各單位和部門履職情況進行效能監察。

　　2．區城鄉建設局負責項目的協調處理及信息匯總和上報工作。

　　3．區信訪局負責協調和處理項目建設中的'信訪問題。

　　4．公安分局負責打擊對項目工程強包強攬和惡意阻工的黑惡勢力的整治及應急事件處置。

　　5．區城市管理與行政執法局負責門店和流動攤擔整治，確保良好的建設環境。

　　6．交警大隊負責建設項目周邊的交通管制和維護，確保良好的交通秩序。

　　7．各鄉、街按屬地原則加強所在轄區建設項目周邊環境的不穩定因素進行排查，主動做好項目的公示、宣傳發動和群眾教育工作，確保項目周邊良好建設環境。

　　三、相關要求

　　1．廣泛宣傳。各鄉、街要采取各種形式，多方位宣傳。使廣大群眾知曉城區市政項目建設的重要性，爭取群眾積極參與和配合。

　　2．領導重視。各單位領導要從促進全區經濟發展的高度和構建和諧社會的大局出發，高度重視此項工作，切實增強工作責任感，各單位行政一把手作為第一責任人，并指定專人負責此項工作，為“五改”工程的施工單位營造一個良好的施工環境。

　　3．協同指揮。各單位要服從領導小組的統一指揮調度，并相互加強協調配合，及時把各種矛盾消滅在萌芽狀態，確保項目順利進行和完工。

　　橋梁工程施工方案 9

　　(一)、審計方案

　　如果我所有幸中標，我們將實施如下審計方案：

　　1、成立跟蹤審計小組，配備土建、通風與水暖、電氣等專業人員，都具有中級職稱，均為注冊造價工程師;

　　2、編制詳細的切實可行的審計方案實施計劃，特別是可能引起造價上升的會審、變更、材料選配、隱蔽驗收等重點部位都親自參加，做好相應的記錄，并做好審計日志;

　　3、及時收集和整理圖紙、會審、變更、試驗、隱蔽驗收、材料價格等各類工程資料，并仔細復核確保其真實可靠，為最終的竣工審計打下堅實的基礎;

　　4、采用先進完善的方法進行跟蹤審計，每位工程師配備一臺筆記本電腦，同時現場配備一臺高保真數碼智能照相機，對工程的相關工序，特別是隱蔽部分都進行拍照，并把圖像儲存在電腦中，為工程留下圖象資料，也為以后的審計奠定了良好的基礎。

　　5、最終審計：對于工程的竣工結算，我們將對所有的資料都與建設單位、工程實物進行核對，首先保證了其第一手資料的有效性，然后仔細計算，實事xx，客觀公正，極力維護好建設單位的利益，使我們的報告能反映出該工程的真實造價。

　　(二)審計工作步驟：

　　1、資料收集階段：

　　合同簽訂后，立即收集工程設計圖紙、會審記錄、設計變更、施工合同及有關分包合同、審批的施工組織設計及前期工程經濟簽證、洽商、補充協議等資料，并查驗核對其它有關技術資料、會議紀要。隨著工程的進展隨時備齊后續相關資料，做好實況記錄，掌握現場第一手資料。

　　2、跟蹤審計和初算階段：

　　(1)、跟蹤審計：

　　簽訂合同后，立即派一名工程師代表常駐工地，隨時收集有關資料，解決現場遇到的有關問題，并做好現場跟蹤記錄，熟悉設計圖紙，及時核實設計變更、隱蔽驗收及其他相關資料。

　　(2)、初算：

　　跟蹤審計期間，一直到竣工驗收之前，進行主體工程的工程量(包括基礎和主體鋼筋混凝土、鋼筋用量、砌體等工程)初步計算工作。

　　3、竣工結算初審：

　　工程竣工驗收合格、施工單位提交竣工結算報告并轉交我方后，利用7個工作日對整個工程進行初審，其間將隨時向業主、監理單位落實有異議的問題。初審完畢，向業主提交初審結果。

　　4、竣工結算會審：

　　初審完畢后進入會審階段。由業主(監理)、施工單位、造價咨詢各方進行會審，核對工程量及造價，形成完整的'結算文件。對有爭議的問題，將協調有關各方共同確認后定案。該階段計劃5個工作日。

　　5、出具最終審核報告：

　　在工程結算定案并由各方簽字蓋章確認后，出具最終結算審核報告。此間將協助業主做好甲供材轉帳工作，并列出應扣除的費用，以及竣工決算時應注意的工程結算方面的問題，出具準確無誤、真實可靠的工程結算審核報告，該階段計劃用2個工作日。

　　(三)、審計工作內容

　　1、復核經建設監理單位確認的施工圖預算;

　　2、對整個項目進行施工階段的現場跟蹤勘察;

　　3、審查勘察設計合同、施工合同、監理合同、設備材料購貨合同、分包合同;

　　4、復核施工組織設計(施工方案)中涉及造價方面的經濟技術方案;

　　5、復核監理單位投資控制計劃;

　　6、提供有關工程投資方面的咨詢;

　　7、復核工程經濟簽證;

　　8、復核經建設監理單位確認的月結算、年度結算，為建設單位調整投資計劃、動態控制工程款撥付提供參考意見;

　　9、為保證工程節約投資提供合理化建議;

　　10、審核工程最終結算。

　　(四)審計方法：

　　如果我所有幸參加工程的跟蹤審計，我們將采用目前國內最先進的審計手段和方法完成該項審計工作，做到計算準確、表達清晰、頁面美觀大方、一目了然。

　　(1)、工程量計算采用北京廣聯達工程預算軟件;

　　(2)、鋼筋分析采用北京廣聯達鋼筋統計軟件;

　　(3)、定額采用青島英特爾公司開發的在xx省通用的預算軟件;

　　(4)、計算書全部采用電子表格打印。

　　(五)審計所需資料

　　本工程審計需要下列資料：

　　1、施工圖(包括建施圖、結施圖、水施圖、電施圖、設施圖等);

　　2、施工圖預算;

　　3、圖紙會審記錄;

　　4、設計變更記錄;

　　5、工程經濟簽證;

　　6、材料簽價單;

　　7、月結算(月報量);

　　8、已審批的施工組織設計(施工方案);

　　9、施工合同、分包合同及材料設備供貨合同;

　　10、洽商、補充協議;

　　11、中標通知書、投標書等。

　　另外，在審計過程中尚需查閱其它有關技術資料(如隱蔽工程驗收記錄)、會議紀要等。

　　(六)、合理化建議

　　1、每月的工程量月報和進度報量經監理審核完畢后再經我方審計人員再次核準簽字后才能作為工程款支付的依據，以確保工程款不會超付。

　　2、我方審計人員均具有較豐富的現場施工經驗，故工程施工過程中如有設備、材料選用、施工技術方案等方面的問題也可邀請我方審計人員參與提供意見。

　　3、我方審計人員可同時作為業主的顧問，在一些重大問題的決策等方面提供自己的專業咨詢服務。給業主當好參謀，維護好業主的合法利益。

　　4、我方審計人員可參加所跟蹤審計工程的圖紙會審并獨立提出自己的意見。

　　橋梁工程施工方案 10

　　應急準備與響應是項目管理中一項不可缺少的工作內容，為更好地落實程序要求，提高員工的認識水平和應變能力，做到防患于未然，有備無患，杜絕重大安全事故的發生，結合項目具體情況，制定本方案。

　　（一）組織機構

　　項目部建立安全（消防）管理體系：

　　安全（消防）準備與響應組織，實施項目部安全生產、應急準備與響應的具體管理工作。項目經理任組長，施工員任副組長，主持這項工作的日常管理。組員由材料員、保管員、技術員、各施工班長、警衛組成。

　　工地建立消防隊，接受項目部安全（消防）領導小組領導，一旦發生緊急事故，進行現場搶險自救的組織與實施工作。

　　安全（消防）管理體系

　　（二）配備消防器材

　　施工現場按要求配備合格的'消防器材和設施：滅火器、消防水桶、砂箱、鐵锨、火鉤，要有滅火水源：配置消防栓及專用滅火水源并進行標識，　　（三）規定與措施

　　1、項目工程開工進場，要對工地職工進行全員應急準備與響應教育。

　　2、在工地辦公室、警衛室、宿舍及現場醒目處張貼安全（消防）管理制度，建筑工地安全消防措施，住宿須知等相關規定，食堂張貼衛生標準，以發揮宣傳教育專用。

　　3、消防器材擺放在醒目位置，只做消防專用。

　　4、組織定期檢查：

　　消防器材每季度檢查一次；

　　消防器材演習每一年進行一次；

　　運行控制檢查（結合現場安全生產檢查）每月一次，對易燃、易爆物品存放處、電工、電焊工、油漆工、木工等作業點及可燃物品倉庫為重點預防和檢查部位；

　　易燃、易爆及化學品管理檢查每月一次；

　　對上述檢查中發現的問題，要及時糾正，采取措施，達到合格。

　　5、項目部部每年都要對組織機構人員進行應急準備及響應培訓，認真進行安全消防等緊急事故預防教育，項目部在員工進場時，即進行教育，明確職責分工，達到平時能做好應急準備，提高警惕，消除隱患。一旦發生緊急事故，可立即采取措施，相關人員能迅速到位，履行職責，信息及時反饋，向公司安全勞資部或主管領導報警，火警同時報消防部門（119），對事發現場采取自救措施，爭取把事故損失減少到最底限度。

　　6、應急響應措施

　　施工現場一旦發生緊急事故，項目部安全消防領導小組立即實施搶救搶險救災的指揮職能，根據不同事故，采取相應的措施。

　　橋梁工程施工方案 11

　　交通基礎建設是社會經濟發展的先行軍，俗話說：“要想富，先修路”，可見交通設施建設對經濟社會發展的重要性。道路橋梁作為交通基礎設施的重要組成部分，其質量的高低，性能的穩定性、使用的安全性，對廣大人民的生活有著至關重要的影響。因此，加強道路橋梁施工問題研究，探索有效降低道路橋梁安全事故發生概率的有效措施與人民群眾的切身利益息息相關。

　　一、道路橋梁施工的特點分析

　　（1）道路橋梁施工周期較長

　　道路橋梁在建筑工程領域，屬于大型工程項目的范疇，施工周期較長是其最突出的特點之一。一般而言，道路橋梁的施工工期都在一年以上，甚至一些大型橋梁施工項目，其施工周期會長達十幾年。加之工程施工地理位置，通常都遠離城市，位于較為偏遠的地區，交通、生活等條件都極為不便，對施工人員來講，同樣是一個巨大的挑戰。

　　（2）道路橋梁施工需要良好的協調管理

　　道路橋梁施工工程是一項涉及到多要素的綜合性、系統性復雜工程。工程建設中多學科相互交叉，不僅包括土木工程、同時還涉及到水利工程、力學工程以及地質工程等多個學科。工程施工的復雜性不僅表現在學科及要素方面，同時還表現在施工工序的先后安排和不同工種之間的相互協調方面。

　　（3）道路橋梁施工的單一性

　　道路橋梁工程屬于工程建設領域的重大工程，其工程施工質量關系到人民群眾的切身利益和國家經濟的發展，因此，確保工程施工技術、操作、現場的合規性十分重要。但由于不同道路橋梁，施工環境、技術要求、地理環境、設計需求各不不同，很難實現兩座橋梁之間的施工復制，也即道路橋梁具有較強的單一性。

　　二、我國道路橋梁施工過程中常見的問題

　　總結我國道路橋梁施工工程的成功經驗和失敗教訓，可以發現，我國道路橋梁施工中常見的主要問題，主要有以下幾個：

　　（1）前期規劃及實地勘測工作欠缺

　　充分的工程規劃和深入細致的工程地質勘測是確保工程質量及安全的重要前提條件。施工前只有做足所有準備工作，取得施工現場地質、水文、環境等一系列要素的真實準確數據，才能在施工的過程中，作出正確的安排，從而為工程成功建設奠定堅實的基礎。我國許多道理橋梁工程施工前，沒有進行詳實的前期規劃和深入的實地勘測，為了縮短工程工期，匆匆上馬，造成后期各種問題和隱患不斷出現。

　　（2）橋體裂縫

　　“千里之堤，毀于蟻穴”，道路橋梁工程建設過程中任何細微的問題，可能會決定工程建設的成敗。裂縫是道路橋梁工程建設過程中，較為常見的眾多問題之一，裂縫不僅影響橋梁外觀，嚴重者更會導致工程主體結構的損壞，最終誘發橋梁坍塌事故。分析道路橋梁工程施工中的裂縫問題，可以發現問題的主要源有以下幾個方面：

　　（a）混凝土振搗過程中，由于振動操作不均勻，導致骨料產生不均勻沉降，從而阻礙了水泥漿的分布，導致橋體內部裂縫問題的出現。

　　（b）混凝土配置過程中，水、砂石、水泥等初級原材料配比不當，導致混凝土粘合度較低，受混凝土內部溫度變化刺激的影響，最終形成裂縫問題。

　　（c）水泥標號不達標，水熱化現象嚴重，導致混凝土使用過程中粘合度較差，從而引起橋體表面裂縫出現。

　　（d）保濕保水防護不利，措施不到位，造成體表出現脫水現象，進而使得裂縫延伸。

　　（3）施工安全

　　我國道路橋梁施工現場，常會出現鐵架、模板、鋼筋、腳手架等施工工具雜亂擺放的現象，給施工人員的生命安全帶來較大的安全隱患。另一方面，許多工程項目部門缺乏專人對易燃易爆物品進行保管，加之大部分施工人員安全意識較為薄弱，施工過程中，對安全隱患缺乏必要的警惕，稍不留意，就很容易產生各種安全事故。

　　三、有效提升道路橋梁施工質量的有效措施

　　（1）充分做好前期規劃和實地勘測準備工作

　　科學合理的'施工方案是工程施工的必要前提，工程施工前，應根據實際情況的需要，結合施工現場的實地勘測數據，做好施工方案的論證。在施工方案貫徹執行的過程中，一旦發現偏離方案現象的出現，應當及時分析原因，并從方案修正和施工操作方向做出適當的調整，從而確保施工工程的質量。

　　（2）采取有效措施解決裂縫問題

　　裂縫問題的出現不僅會對道路橋梁的美觀產生較大的影響，同時還會留下極大的安全隱患，特別是遇到多雨的季節，大量雨水對橋梁表面的侵蝕，會通過裂縫滲透到內部鋼材，導致鋼筋銹蝕問題出現，進而對工程主體結構產生致命的影響。為了有效的應對道路橋梁工程中出現的裂縫問題，加大施工管理工作的力度十分迫切。首先，選購合格的材料。參照工程施工技術標準和質量標準，加強采購程序的管理，甄選質量達標，價格實惠的施工材料。其次，提升施工人員的敬業精神。要求每個施工人員認真對待施工過程中遇到的每一個問題，并及時獲得問題的修正。再次，嚴格把控橋梁澆筑施工工序的質量，重視振搗方法的正確性，做到不過度振搗，也不少振搗，確保混凝土密實度達標。最后，嚴防斷樁問題的出現。應在灌砼前，認真檢查導管，防止導管滲漏，合理確定導管預埋的深度和灌注時間。

　　（3）關注施工安全問題

　　施工安全問題關系到施工人員的生命健康，一旦發生安全事故將會產生極其惡劣的社會影響。因此，重視道路橋梁施工過程中的安全問題，充分做好安全施工預防措施十分重要。首先，加強施工現場管理，對腳手架、模板、鋼材等施工設備和施工材料，嚴格按照規范擺放，注重施工現場周轉區域的劃分和材料、工具堆放的秩序，合理安排人員和施工車輛的行車路線，確保施工現場秩序井然，通行安全。其次，做好易燃易爆物品的管理，設專人保管整理。最后，加強施工操作規范性監督，施工設備應有專業人士操作，設備操作人員須持證書上崗，加強施工設備操作規范管理，避免出現操作失誤問題。

　　四、結語

　　道路橋梁是關乎國計民生的重要工程項目，工程施工的質量對人民群眾的生活和社會經濟的發展有著十分重要的影響。結合我國道路橋梁工程施工的特點，總結施工過程中常見的問題，有利于我們立足問題，尋找更加有效的應對措施，以便推動我國交通基礎建設事業的不斷發展。

　　橋梁工程施工方案 12

　　我國幅員遼闊，經濟發展水平參差不齊，經濟上總體水平不高，道路橋梁發展還是要著眼于量大、面廣的一般大、中橋，這類橋梁仍以預應力混凝土結構為主。要著重抓多樣化、標準化，編制適用經濟的標準圖，提高施工水平和質量，然后再抓住跨越大江（河）、海灣的特大型橋梁建設，不斷總結經驗，既體現建橋水平，又要保證高標準、高質量建橋。

　　一、要建立專門的道路與橋梁檔案。

　　將道路橋梁檔案的管理作為各級公路管理機構所進行的技術檔案管理的重點來抓。除新建橋梁按規定收集竣工圖表以及驗收報告以外，對轄區的所有道路橋梁都要進行建檔管理，實現一橋一冊一檔。要對每座橋梁建立基本狀況卡片，收集設計施工文件，歷次改造工程，大、中、小修施工原始記錄，竣工驗收資料，對歷次自然災害、意外損害以及違章超重車輛運行情況進行詳細的記錄。連同“道路橋梁經常檢查表”“定期檢查數據表”等有關照片、音像資料等全部歸檔管理。

　　二、設立專業養護隊伍。

　　實行養護機制改革后，各基層公路管理機構均成立了2個甚至2個以上的養護隊，原來的養護道班基本撤銷，大部分養護工人直接轉入養護隊，按市場規律和企業管理運作。養護隊的成立為建立橋梁專業養護隊提供了基礎條件，但由于當前的養護工人素質參差不齊，很難做到真正的專業養護，這就要求各級公路局領導高度重視橋梁養護工作，要逐步培養骨干，成立專業養護隊。

　　三、嚴格橋梁檢查制度。

　　養護隊對橋梁以及各種防護設施應堅持日常養護巡查，注意觀察橋梁的使用狀況，做好養護巡查，并做好巡查記錄。同時各級橋梁養護工程師應分別組織經常性檢查、定期檢查和專業檢查。

　　四、 路橋施工組織與實施

　　1）施工組織指導思想。以“快速、優質、安全、高效”為施工指導思想，本著“科學組織、機構精干、設備精良、精兵強將”的施工組織原則，嚴格施工管理，優化資源配置，發揮科學優勢，狠抓重點工程，兌現合同承諾，確保計劃工期內交工，交精品工程，令業主滿意放心。

　　2）施工總體方案。為確保“高起點、高標準、高質量、高速度”地完成施工任務，全面貫徹總體指導思想，堅持施工原則，總體方案確定原則為“珍惜時間，管理科學；縱向分段、試驗先行；平行作業、總體推進；機械作業、隊伍精干；主附結合、及時清場；注重施工環保安全，施工資源保障有力”。以備料為前提，針對本工程的特點，合理劃分施工區域及作業順序，及時上足施工勞力及設備，做好各項準備工作，統籌計劃，合理安排，組織流水作業，保持均衡生產，確保各階段目標與總體目標的實現。

　　五、要重視調拱調坡層的施工質量

　　在該層施工時，特別要抓好各材料的規格、級配及配合比，確保該層的有效寬度內的平整度和壓實度，是保證基層施工質量的基礎。在基層施工中，嚴格抓好松鋪厚度，在最佳含水量的碾壓盡量減少基層成型，經初壓后進行人工整修，特別要加強基層邊緣立模處的壓實度，對因特殊情況碾壓不到位的應采用工人錘和振動夯，分層夯實，以確保其結構層的質量。

　　六、完善組織機構。

　　當前公路管理部門主要設“養護處（科）”來負責所轄范圍內的道路、橋涵、隧道、附屬設施等的一切養護管理工作，工作量繁重，人員不足，缺少對應的專業分工。要加強橋梁管養，應根據養護里程、轄區內橋梁數量設立若干名專職橋梁養護工程師。并保證其工作性質的相對穩定；不能隨意換動。橋梁養護工程師負責制定、安排橋梁年度定期檢查計劃，組織實施轄區內橋梁養護的定期檢查，提出檢查報告。通報三、四類及危險橋梁的`病害狀況。由橋梁養護工程師主持轄區內橋梁的養護、檢測、維修、改造工作，考核橋梁日常養護質量，收集、整理轄區橋梁的技術檔案、提出年度大、中修以及改造計劃，負責監督落實和質量控制。只有責任到人，分工明確，才能從機制上扭轉目前的重路況輕橋況，只養路不養橋的誤區。

　　七、施工規劃與具體措施

　　（1）施工圖紙會審由項目總工程師牽頭，組織項目各專業工長、質檢員、技術員、班組等認真學習圖紙，吃透圖紙。在圖紙學習期間，尤其應注意各專業圖紙之間的標高是否一致，尺寸位置等是否一致。

　　（2）編制實施性施工組織設計與施工方案由項目總工負責組織編制實施性施工組織設計，在正確貫徹國家各項技術規范，政策和法令中，積極推廣應用新技術、新工藝，依靠公司雄厚的科技實力促進科技進步，科學地組織施工，實施性施工組織設計經公司批準后報監理和業主審定執行。根據本工程的特點，結合以前我公司曾經施工過的工程經驗，組織編制切實可行的各單項施工工藝措施，施工方案和作業指導書，重點闡述主要分部分項工程的施工方法、施工工藝，工程進度安排，勞動力組織，質量及安全保證措施，以有效地指導現場的施工。根據工程施工總進度計劃，每項工作展開前進行相關的技術準備，如編制專項施工方案，關鍵項目施工過程的作業指導書，這些文件要有針對性和可操作性。

　　（3）測量基準交底、復測及驗收檢測和測量儀器等計量器具提前做好計量鑒定，保證在本工程使用的所有器具均在檢定有效期內，并做好臺帳記錄。

　　（4）現場準備根據本標段的工程項目及工程數量，臨時設施采用現場搭設的方法，結構采用磚砌墻體，石棉瓦屋面，室內采用簡易裝修，辦公室石膏板吊頂。工棚采用鋼管結構搭設石棉瓦圍護。根據勞動力計劃，提前在公司內部的施工隊伍和勞務基地中進行組織安排，保證勞動力能及時、有序地進場；對所組織的勞動力進行考核、篩選，選拔有素質、技術熟練的工人進場；對施工人員進行進場交底及技術、質量、安全教育，重要工種和特殊工藝提前進培訓，作到持證上崗。

　　施工現場除必要的生產臨時設施外，考慮搭設現場項目經理部臨時辦公室。所有施工及管理人員生活臨時設施按業主安排，生活臨時設施位于道路東側空地上，規劃占地面積120平方米。 生活臨時設施道路由原有市政道路接入，給水由就近市政管線接入、管徑Φ50，場地用電由就近配電盤用鎧裝電纜接入場地。 生活臨時設施雨水排放采用無組織方式，生活污水經化糞池處理后接入市政污水系統。 生活臨時設施場地消防采用干式滅火器。

　　總之，道路橋梁工程的施工現場的管理是管理的核心，在現場管理的力度對工程的效益、進度和質量有直接的影響。現場管理加強就是要在特定的時間及空間內有計劃、有秩序、有組織的施工，實現道路橋梁項目優質、低耗、快速。展望道路路橋梁的發展，把握時機，努力工作，為我國的道路建設出一份力。

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