公務車輛管理責任書

時間：2024-11-18 03:12:48 責任書我要投稿

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公務車輛管理責任書（精選5篇）

　　在充滿活力，日益開放的今天，越來越多人會去使用責任書，責任書是寫明責任范圍、職責，多用于平行的文書。那么責任書怎么擬定才能發揮它最大的作用呢？以下是小編為大家收集的公務車輛管理責任書（精選5篇），歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

公務車輛管理責任書（精選5篇）

　　公務車輛管理責任書1

　　為進一步加強單位車輛管理，確保職工安全行車及車輛使用安全，根據單位《車輛管理規定》，就車輛的使用、管理，及有關規定，制定如下責任書。

　　1、車輛使用責任人須嚴格遵守單位制定的《車輛管理規定》，對所使用車輛的安全負全部責任。

　　2、未經同意，任何情況下個人均無權將單位車輛借與他人使用，否則產生的一切費用和后果均由車輛使用責任人承擔，并視情節參照單位規定給予處罰。

　　3、車輛使用責任人須遵守交通規則，安全駕駛。不酒后駕車，不疲勞駕車，不危險駕車、因違反交通法律法規所造成的處罰及給單位造成的損失一概由車輛使用責任人承擔（如酒后、超速等）。

　　4、車輛使用責任人應對車輛做到勤檢查，勤調整，勤保養，做到每日三檢（即出車前、行車中、收車后）、愛護車輛、定期進行保養、維護。車倆保養、維修應遵守單位相關規定和程序進行。凡違反規定程序產生的費用由個人承擔。

　　5、車輛使用責任人對使用的車輛發生交通事故、無論何種情節，無論車損程度，都必須及時如實向相關管理責任人或部門報告備案，如隱瞞不報，發生的任何責任由車輛使用責任人負責，并按照單位《車輛管理規定》的相關條款處理。

　　6、車輛使用責任人四禁：嚴禁無證駕車、嚴禁酒后駕車、嚴禁將本公司車輛外借他人使用，凡因將車輛私自外借發生的交通事故和經濟損失由借車人負全責、嚴禁公車私用。

　　7、擅自駕駛車輛外出發生車輛受損、被盜或發生交通事故，除保險公司支付的金額外，其不足部分和直接經濟損失將由肇事者負責承擔，并按有關規定進行行政處理。

　　8、工作時間車輛停泊，應按公司相關規定執行，非工作時間，車輛一律停泊在公司車位內，否則發生車輛受損、被盜、交通違章等事故和責任，一律由駕駛人個人承擔。

　　附則

　　1、車輛使用責任人因違反上述規定所應當支付的.款項，單位有權在車輛使用責任人工資（或獎金等）中扣除，車輛使用責任人不得提出異議。

　　2、如發生交通事故不及時匯報者，導致保險公司無法賠付的情況，由責任人承擔。

　　3、因公司正常出車發生的交通事故（非駕駛員負全責），造成經濟損失的，除保險公司賠償外，其余損失賠償部分由公司承擔，但公司有權根據責任認定情況追究駕駛人員的責任。

　　4、以上條款具有同等法律效力，本責任書一式兩份，一份由個人保管一份交于行政部歸檔。

　　5、本責任書自簽訂之日起生效。

　　車輛使用責任人（簽字）：

　　車牌號碼：

　　20xx年xx月xx日

　　公務車輛管理責任書2

　　為進一步加強車輛管理，優化用車服務，提高車輛效能，確保安全生產，促進交通經濟持續健康發展，渦陽縣交通局特與小車隊簽訂本責任書。

　　一、考核指標

　　1、車輛：負責10部車輛（8部桑塔納、2部長安之星）的日常維護、管理、調度、年審工作，保證縣城三站（城東交管站、城西交管站、閘北交管站）、執法隊及新型企業的正常使用。

　　2、里程：全年運政使用總里程為25.2萬公里。

　　3、油耗：車均百公里油耗11.5公升。

　　4、維修：所有車輛視實情按要求維修保養，但年總維修費用不得超過8萬元。

　　5、安全：實行安全事故風險連帶責任制

　　①涉及因車輛部件設備自然磨損、機械突發性損壞而引發的安全事故，責任由被考核單位全部承擔；因車輛正常行駛，其他人或車違章而且引發的事故，責任由被考核單位全部承擔。

　　②因日常維護保養不到位、日常檢查不細致而引發的安全責任事故，責任由駕駛員、車輛檢查人員各承擔40%，主管負責人、分管負責人各承擔10%。

　　③因維修質量或更換部件問題而引發的責任事故，由維修人員承擔70%，主管負責人、分管負責人各承擔15%。

　　④因駕駛員不按有關交通規定及被考核單位規定，違章作業引發的安全事故，責任由駕駛員全部承擔。

　　⑤車輛入庫期間出現的.一切安全問題，責任由值班人員全部承擔。

　　6、內業：

　　①逐車簽訂責任書，做到“四定位”，人車定位，安全責任定位，風險押金定位，工效掛鉤定位。

　　②逐車設立意見簿，做好用車單位意見和建議的收集和整理，并及時加以研究和整改。

　　③建立實施各項制度：一是每天實施24小時值班制度，車輛機動考核制度；二是每月實施駕駛員例會制度、用車單位逐車測評制度、車輛安檢、保養制度、單車核算制度；三是每季度實施紅旗車評比制度、考核兌現制度；四是常年實施安全事故隨時上報制度、安全責任追究制度；五是與運管所、稽管大隊、各站隊、新型企業協調會制度。

　　④建立健全各類臺帳：一是逐車建立車輛保險臺帳、車輛安檢及保養臺帳、車輛使用臺帳、油料里程臺帳、綜合測評臺帳；二是逐單位建立用車情況臺帳，做好統計報表。

　　二、考核方式

　　1、本責任書由局組織有關人員每季度定期考核，并根據考核情況確定考核結果；

　　2、交通局每季度定期組織運政各站隊、各新型企業負責人召開例會，對被考核單位進行綜合測評，測評結果將作為考核的重要依據。

　　三、考核辦法

　　1、運政全年用車總里程為萬公里，新型企業用車里程數不定。按照“誰使用，誰付費”的原則，經車隊與運管所長或稽管大隊長、新型企業每月對用車實際里程共同確認后，由局計財股根據認可后的報表以1。95元/公里的標準統一劃撥給小車隊。運政超額部分由運管所或稽管大隊提前申報，并預支費用，否則小車隊拒絕派車。年初由局計財股先撥付給小車隊6萬元的啟動資金，年底時從實際發生的運政用車費用中扣除。

　　2、涉及被考核單位的人員工資、福利待遇、養老保險，車輛維修、車輛保險、油料消耗等所有開支均從撥款中支付，交通局不另外撥付其他費用。

　　3、被考核單位財務帳目一律由交通財務服務中心代辦。

　　4、被考核單位支出一律實行申報制度及備用金制度，申報程序及辦法按有關規定執行。

　　5、被考核單位在目標考核期間有權制定方案報計財股備案，實行全員浮動工資制。

　　6、駕駛員待遇實行雙向考核兌現制度，按駕駛員檔案工資的70%進行打卡，工資單上必須要有用車單位和車隊負責人合簽后才能發放（各用車單位要簽明駕駛員工資的具體發放比例），另30%隨各站隊工資模式，年底由小車隊統一兌現。駕駛員連續兩個月工資達不到70%的，由小車隊另行制度處罰辦法。

　　四、考核兌現

　　1、被考核單位完成考核指標，且全年無安全責任事故，交通局視情給予相應獎勵，同時作為評模創優的重要條件。

　　2、被考核單位未完成考核指標，或出現安全責任事故的，按責任書規定給予處罰，從風險押金中扣除。

　　五、考核期限

　　本責任書考核期限為1年，自20xx年1月1日起至20xx年12月31日止。

　　六、本責任書一式二份，簽字雙方各執一份。

　　考核單位：

　　負責人：

　　20xx年xx月xx日

　　被考核單位：

　　負責人：

　　20xx年xx月xx日

　　公務車輛管理責任書3

　　為加強公司車輛及駕駛員的管理，使公司車輛高效、安全、有效運行，公司對駕駛員進行了有針對性的駕駛技術與知識培訓，進一步提高駕駛員的駕駛技能水平。為保障公共交通安全和公司車輛完好，特制定本責任書。

　　一、責任內容

　　1、駕駛員應樹立“安全第一”的思想，嚴格遵守交通規則，服從交通管理人員指揮，做到文明行車、安全禮讓、無違章、無事故。

　　2、公司車輛由公司指定的駕駛員駕駛并統一管理調度，駕駛員必須服從管理，牢固樹立服務思想，堅守崗位，不擅離職守，遵守勞動紀律，不搞特殊化。

　　3、積極參加業務學習和安全學習，不斷提高安全駕駛意識和技能。

　　4、熱愛車職工作，愛護車輛，堅持定期檢查制度，不開帶病車，確保行車安全。

　　5、駕駛員須保證所駕駛車輛車況良好，并按規定做好車輛的保養，保持車容整潔，車況良好。

　　6、在駕駛過程中要禮讓三先，謹慎駕駛，避免開違章車、賭氣車、疲勞車、英雄車。

　　7、嚴禁工作時間飲酒；不準酒后駕車；不準將車交非司機駕駛；不準開與證不符的車輛。

　　8、如車輛發生故障，應及時進行修理，確保公司用車正常。

　　二、獎勵與處罰（以下按照車輛安全管理辦法執行）

　　1、為了增強駕駛員的責任感，對全年度實現安全運輸無事故的駕駛員，（工作不足半年的不予計算，超過8個月的'按整年計算）每年年終發個人獎金300元（領取個人年終獎的駕駛員不參與季度考核獎）。

　　2、駕駛員必須按車隊長（或主管領導）開據的路單路線行駛，如有違反視為私車，除承擔私車的所有費用外，罰款200元/次；如出現責任事故的，由個人全部承擔。

　　3、對非公駕駛外出、未經許可車輛駕駛員將車借予他人使用，違反交通規則、發生事故或造成車輛損壞等情況，由車輛駕駛員及其直接責任人承擔一切后果。

　　4、私闖紅燈、亂停車、駕駛未佩帶安全帶、駕駛時車速超規定等駕駛車輛違反交通規則行為，其罰款和費用由駕駛人員自行負擔。其余根據具體情況，另行確定責任。

　　5、各種車輛如在公務途中遇不可抗拒車禍發生，應先急救傷患人，向附近公安機關報案（或報110），并立即與車隊負責人聯絡處理，車隊負責人應立即向安全辦通報車輛事故。

　　6、發生責任事故造成經濟損失時，按實際損失（扣除保險以外的損失）的20%由責任者承擔。

　　7、私自拉乘與公司業務無關或公司以外人員，出現事故造成傷害的，由責任者自行承擔。

　　8、階段性臨時招用的駕駛員不簽訂此責任狀。

　　9、調離工作或辭職的駕駛員，由公司車輛管理部門查詢交通部門確認無違章罰款的，3個月后由公司領導簽字方可退領當月工資。

　　三、立狀單位負責人與責任人簽字：

　　車隊負責人：

　　車型：

　　簽訂時間：

　　車牌號：

　　公務車輛管理責任書4

　　為了貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，遏制重特大道路交通事故，全面強化道路交通事故預防工作，落實預防道路交通事故的各項措施，激勵駕駛人員認真遵守交通安全規則，保持駕駛車輛不發生交通事故，特簽訂此責任書。

　　一、責任目標：

　　駕駛車輛年度內不發生交通安全事故（包含：重傷及死亡事故、車輛損壞損失1萬元以上）。

　　二、駕駛員責任：

　　1、有接受地方交安委和總公司交通管理工作組的`安全管理、檢查教育的義務。

　　2、認真學習交通安全管理方面的法律、法規知識和，提高交通法制觀念和安全意識。

　　3、經常學習駕駛安全知識，學習安全駕駛經驗，遵守操作規程，努力提高駕駛技術。對車輛堅持出車前，必須認真做好出車前的檢查工作；發現故障，及時報告辦公室，及時修理，嚴禁帶病車上路。行車中，堅持“三檢”，平時堅持定期保養、維修，保證車容、車況完好，不開不年檢車上路。

　　4、安全駕駛、謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通管理條例，保證在車輛運輸途中，正常安全駕駛；做到“十不”：駕車行駛中不搶行猛拐、不疲勞駕駛、不超速行駛、不強行超車、不闖紅燈、不酒后駕駛、不遮擋號牌、不無證駕駛、不接打電話查看信息、不觀看影視資料、吸煙、赤足和穿拖鞋。

　　5、文明行車、安全禮讓、聽從交警指揮，駕車時您和乘車人員都要系好安全帶。自覺維護交通秩序，服從交通民警指揮，支持交通民警執法，發生違章要依法接受處理。認真執行有關安全規章制度，貫徹四不準：不準搶道行駛、不準強行超車、不準搶紅燈、不準剎慢行車。五不開：不開快車、不開逆行車、不開斗氣車、不開機件失靈車、不酒后駕車。做到六堅持：堅持你快我慢、你搶我站、你超我讓、你擠我停、你斗氣我沉住氣、你開英雄車我開風格車，踏踏實實地把安全落到實處。切實樹立安全第一思想，把愛護集體和人民生命財產放在首位。

　　6、遵守公司規章制度，嚴格服從辦公室調派，不得借故推委，在出車途中由于臨時安排，需要改變原出車計劃者必須向辦公室匯報。

　　三、考核

　　由總公司工程安全部根據總公司安全管理制度中《交通安全考核獎懲及風險抵押管理辦法》附表《駕駛員安全行車考核表》對照打分進行考核。考核分達90分以上，全額返還，并安抵押金全額獎勵，低于90分，每少一分扣考核獎10%，低于80分，每低一分扣按10%扣減抵押金，直至扣完為止。

　　四、抵押與兌現

　　（一）簽訂責任書后，向總公司財務部交納交通安全抵押金1000元。

　　（二）由工程安全部考核按得分情況提出獎懲意見，填報《駕駛員安全行車考核獎勵申報表》報安委會批準后，實施獎勵。

　　五、本責任書一式兩份，甲、乙各持一份，自簽字之日起生效。

　　單位：

　　負責人簽字：

　　20xx年xx月xx日

　　駕駛員：

　　20xx年xx月xx日

　　公務車輛管理責任書5

　　一、總體要求

　　交通安全管理工作，必須堅定不移堅持“安全第一，預防為主”的方針和“以人為本、科學管理、嚴細創新、夯實基礎、確保安全”的指導思想；落實“誰主管、誰負責”的原則；努力追求“零死亡、零事故、零損失”的目標；不斷提高管理水平。徹實抓好交通安全生產工作。

　　公司要求車輛責任單位的員工，認真學習黨的方針政策和交通安全知識，自覺遵守各項制度，按照公司的要求，牢固樹立大局意識，服務意識，創新意識，全面實現安全生產工作的新局面，安全高效的完成工作任務。現與公司項目建設各責任單位安全責任人簽訂車輛安全生產責任書。

　　二、工作目標

　　1、每個駕駛員要經常學習國家、地方和系統內有關安全生產政策、法規、管理條例和規章制度，認真落實“安全第一，預防為主”的方針，做到心中有數，遇事不亂。

　　2、安全生產要警鐘長鳴，常抓不懈，熟練掌握。

　　3、積極參加安全生產學習，學習內容要有創新，學習時間要統一規定，保證業余時間自覺學習。

　　4、行車時、要精力集中，謹慎駕駛，不開“英雄車”“斗氣車”“帶病車”，不公車私用，不強行超車，不酒后駕駛。不違反交通規則，不盲目執行命令。必須做到文明行車，禮讓三先。拒絕違章指揮。

　　5、出車前，收車后要及時對車輛進行檢查，維修保養，使之經常處于良好的狀態。

　　6、自覺遵守勞動紀律，注意勞逸結合，避免疲勞駕駛。

　　7、駕駛員出車前應做好充分的準備，保證車況良好，車容整潔，證明齊全有效，派之即發。

　　8、服從車管人員的調度，完成領導交辦的其他工作。

　　三、教育與培訓

　　大力推進安全文化建設，大力營造關注安全、關愛生命的氛圍。在安全意識教育中，堅持不懈地抓了六種教育：一是堅持不懈地抓“安全第一、預防為主”的宣傳教育；二是堅持不懈地抓安全責任重于泰山的宣傳教育；三是堅持不懈地抓“典型案例、警鐘長鳴”的宣傳教育；四是堅持不懈地抓居安思危的宣傳教育；五是堅持不懈地抓“遵章守紀、按章操作”的宣傳教育；六是堅持不懈地抓“狠抓三違、杜絕事故”的宣傳教育，進一步增強自己和員工對安全生產重要性的認識。

　　多方面開展宣傳、教育活動，利用網絡、報刊、掛圖、收集一些交通事故案例進行宣傳學習，從中吸取教訓，對自己單位發生違章的事故按照“四不放過”的原則，認真學習，仔細分析，吸取教訓，對違章事故堅決進行處理。根據實際情況，及時對道路安全風險進行評估學習，定期在安全例會上經常性的'進行各種形式的安全教育。

　　積極為病困員工獻愛心，為他們排憂解難。對個別思想情緒不穩定的駕駛員及時談心和溝通，進行心理舒導。

　　四、安全責任

　　根據不同季節制定安全行車措施、不同天氣、不同路況、不同任務、不同人員及車型采取不同的安全防范措施，嚴格檢查各項安全措施落實情況。查找了人員的不安全因素和物的不安全狀態并制定行之有效的防范措施。檢查每臺車輛的消防、防凍、防滑設施是否有效上車，確保安全生產。同時，堅持長途派車單，在雨、大霧、冰雪、沙塵天氣審批制度及車輛行駛途中遇大霧、冰雪、沙塵天氣審批制度。對冬季交通安全意識淡薄的人員進行專業理論知識、現場安全常識和實踐安全操作進行強化培訓，確保安全生產工作高效運行，進一步完善交通安全管理措施。為此要求駕駛員必需做到：

　　1、對所駕駛的車輛和乘客的交通安全負有直接責任。

　　2、違章操作酒后駕車和私自出車等引發的事故按有關規定處理。

　　3、正確判斷分析和處理各種事故苗頭，發現危急征兆應及時采取應對措施。避免事故的發生。

　　4、一旦發生事故，積極保護事故現場，嚴禁逃逸，破壞現場，否則造成責任加大，其后果自負。

　　5、未經領導同意，將車輛轉交他人的，其后果自負。

　　五、連帶責任

　　1、乘車人不得違章指揮駕駛。

　　2、乘車人實行最高職務負責制，同車人員當中，職務最高者對車輛行駛負責安全監督責任。

　　3、乘車人在車內不得做影響駕駛員安全操作的行為，否則，負有一定的責任。

　　4、乘車人不得引誘駕駛員喝酒，如遇喝酒者，乘車人應當即勸阻，否則責任均負。

　　5、車管人員違章指揮負有一定責任。

　　六、獎罰：