參觀類的實習報告匯編7篇
在人們素養不斷提高的今天,報告使用的次數愈發增長,我們在寫報告的時候要注意語言要準確、簡潔。我們應當如何寫報告呢?下面是小編為大家收集的參觀類的實習報告7篇,僅供參考,希望能夠幫助到大家。
參觀類的實習報告 篇1
在學校組織的這次社會實踐中,我們參觀了位于萬寧的萬寧水庫。
我們學習小組決定研究《水利發電》這個課題。所以現在讓我來介紹水力發電的過程和知識吧。
1)水力發電的轉換原理 :在天然河流上,修建水工建筑物和控制設備,集中水頭,通過一定的流量將“載能水”輸送到水輪機中使水能轉換為旋轉機械能,帶動發電機發電,由輸電線路送往用戶。這種利用水能資源發電方式稱為水力發電。 2)水電站的基本類型
按調節能力分成:
無調節水電站:無水庫,來流較多時需要棄水。
有調節水電站:有較大水庫,可調節天然徑流。按調節能力分為:日調節、月調節、年調節等。
按水電站的組成建筑物及特征:壩式、河床式、引水式水電站.
3)我們主要研究壩式水電站。(1) 壩式水電站
用壩集中水頭的水電站稱為壩式水電站。
a.壩式水電站特點
①壩式水電站的水頭取決于壩高。
②壩式水電站的引用流量較大,電站的規模也大,水能利用較充分,綜合利用效益高。
③壩式水電站的投資大,工期長。適用:河道坡降較緩,流量較大,并有筑壩建庫的條件。
b.壩式水電站的形式
①河床式電站
河床電站一般修建在河道中下游河道縱坡平緩的河段上;引用流量大、水頭低,大中型電站:25米以下,小型電站:8~10米以下。廠房和擋水壩并排建在河床中,共同擋水,廠房也有抗滑穩定問題,其廠房高度取決于水頭的高低。主要包括擋水壩、泄水壩、廠房、船閘、魚道等。
②壩后式水電站
當水頭較大時,廠房本身抵抗不了水的推力,將廠房移到壩后,由大壩擋水。
壩后式水電站一般修建在河流的中上游,庫容較大,調節性能好。如為土壩,可修建河岸式電站。舉世矚目的三峽水電站就是壩后式水電站,其裝機容量為18 200MW。
4)水電站的組成建筑物
水電站建筑物包括:
進水建筑物:進水口、沉沙池
引水建筑物:引水道、壓力管道、尾水道
平水建筑物:前池、調壓室
廠區樞紐:主廠房、副廠房、變電站、開關站等
(1). 水電站壓力管道功用:壓力管道是從水庫、壓力前池或調壓室向水輪機輸送水量的水管。
(2). 調壓室:在較長的壓力引水系統中,為了降低高壓管道的水擊壓力,滿足機組調節保證計算的要求,常在壓力引水道與壓力管道銜 接處建造調壓室。調壓室將有壓引水系統分成兩段:上游段為壓力引水道,下游段為壓力管道。
(3).水電站廠房:水電站廠房是將水能轉為電能的綜合工程設施,包括廠房建筑、水輪機、發電機、變壓器、開關站等,也是運行人員進行生產和活動的場所。
a. 水電站廠房的任務:
(1) 將水電站的主要機電設備集中布置在一起,使其具有良好的運行、管理、安裝、檢修等條件。
(2) 布置各種輔助設備,保證機組安全經濟運行,保證發電質量。
(3) 布置必要的值班場所,為運行人員提供良好的工作環境。
b.水電站廠房的組成:主廠房、副廠房、變壓器場、開關站等。
c. 水電站廠房內的輔助設備(i)調速系統:調速器柜、 (接力器)、油壓裝置
調速系統的設備相互聯系緊密,油壓裝置一般布置在發電機的上游側,并在調速柜旁邊。
(j)油系統:透平油 絕緣油
透平油——供給機組軸承的潤滑油和操作用的壓力油,作用:潤滑、散熱及傳遞能量;
絕緣油——供給變壓器、油開關等電氣設備的,作用:絕緣、散熱及滅弧。
組成:油庫、油處理室、補給油箱、廢油槽、事故油槽。
(k)水系統
供水系統:技術供水、生活供水、消防供水
耗水量最大的是發電機和變壓器的冷卻用水,可達技術用水的80%左右,要求水質清潔、不含對管道和設備有害的化學成分。
排水系統:滲漏排水系統、檢修排水系統。
(l)氣系統:低壓壓縮空氣系統、高壓壓縮空氣系統
5)水電站主要動力設備: 1水輪機:水輪機是將水能轉變為旋轉機械能,從而帶動發電機發出電能的一種機械,是水電站動力設備之一。
現代水輪機按水能利用的特征分為反擊式水輪機和沖擊式水輪
a 反擊式水輪機:利用水流的勢能和動能做功的.水輪機稱為反擊式水輪機。
特征:在反擊式水輪機流道中,水流是有壓的,水流充滿水輪機的整個流道。
反擊式水輪機按水流流過轉輪的方向不同又分為混流式、軸流式、斜流式與貫流式四種型式。
混流式水輪機:水流自徑向流入轉輪,在轉輪區轉彎后基本上沿軸向流出轉輪。
軸流式水輪機:轉輪形似螺旋槳。水流在導葉與轉輪之間由徑向轉為軸向,在轉輪區域水流沿軸向流動,水流方向始終平行于主軸。
斜流式水輪機:水流經過轉輪區域時與轉輪主軸呈一定的傾斜,故稱為斜流式
b 沖擊式水輪機: 利用水流的動能來做功的水輪機為沖擊式水輪機.
1.利用水流的動能來做功的水輪機為沖擊式水輪機。
2.沖擊式水輪機主要由噴嘴和轉輪組成。
3.特征:在沖擊水輪機流道中,水流沿流道流動過程中保持大氣壓力,水流有與空氣接觸的自由表面,轉輪只是部分進水,水流不是充滿整個流道的。
水流在進入轉輪區域之前,先通過噴嘴形成自由射流,將壓能轉變為動能,自由射流沖擊輪葉時,從轉輪進口到出口,水流速度的方向和大小都在發生著變化,從而將其動能傳給轉輪,形成旋轉力矩使轉輪轉動。
4.水斗式水輪機是沖擊式水輪機中目前應用最廣泛的一種機型
2. 水輪發電機
發電機的類型有:
1)懸掛式發電機
推力軸承位于轉子上方,支承在上機架上。
這種發電機的傳力方式為:轉動部分重量(包括發電機轉子、勵磁機轉子、水輪機轉輪)——推力頭——推力軸承——定子外殼——機座;
固定部分重量(推力軸承、上機架、發電機定子、勵磁機定子)——定子外殼——機座。
2)傘式發電機推力軸承位于轉子下方,設在下機架上。類型:
1.普通傘式:有上下導軸承
2.半傘式:有上導軸承,無下導軸承
3.全傘式:無上導軸承,有下導軸承
3. 水輪機的調速設備
隨著負荷的變化,水輪機相應地改變導葉開度(或針閥行程),使機組轉速恢復并保持為額定轉速的過程,稱為水輪機調節。進行此調節的裝置稱為水輪機調速器。
水輪機調速器大致可分為:機械液壓調速器、電氣液壓調速器、微機調速器
誰著社會污染的問題越來越嚴重,人們一直在尋找可再生的無污染的能源。而水能便是其中一重要的能源。它受到人們的重視。國家現已大量投入基金搞水利建設。所以說水力發電對社會的作用是越來越重要,望同學對此多多了解。
參觀類的實習報告 篇2
一、 實習目的與任務
1、 通過生產實習,為從理論認識上升到感性認識創造一個良好條件,從實踐方面對專業課學習的知識加深理解;
2、 將理論與實踐相聯系,通過生產實習,能更好的把專業課與實際生產更為緊密的聯系起來,真正把專業課學好,為靈活運用理論知識解決實際生產中的問題以及盡快適應以后的工作打下基礎。
二、 實習單位簡介
上海電氣集團上海電機廠有限公司是上海電氣集團屬下的一家具有現代化生產規模的綜合性電機制造大型企業,屬于國家大型一檔重點企業。公司成立于19XX年12月,經過半個多世紀的發展,如今,上海電機廠無論是生產經營規模還是市場占有率及綜合經濟效益等均名列全國同行前茅。公司實施國際化戰略,開拓新市場,堅持開發新產品,先后研制成功軋鋼電機和風力發電機、交流變頻電機、筋外冷電機等新系列電機,不斷向市場推出節能和環保型產品,在鞏固傳統領域的同時拓展市場新領域,快速提升國際市場,為企業發展提供了廣闊的空間,走向國際化企業。
上海電氣電站設備有限公司上海汽輪機廠是由上海汽輪機廠和德國西門子公司共同投資組建的,是中國電站設備行業唯一大型合資企業。上海電氣電站設備有限公司汽輪機廠建立于1953年,是中國第一家汽輪機制造廠。占地面積約1平方公里,擁有主要設備1300臺。上汽以設計、制造火電汽輪機、核電汽輪機和重型燃氣輪機為主,兼產船用汽輪機、風機等其它動力機械。產品國內市場份額占有率打到35%以上,汽輪機機組出口到東南亞多國。企業在消化吸收國際先進技術和管理方法的基礎上,博采眾長,融和提煉,引進型30萬千瓦汽輪機已達到當今國際先進水平,為我國機械行業唯一的國家優質產品金質獎,上汽的主力產品已保持“上海市名牌產品”十二連冠。
上海重型機器廠有限公司始建于19xx年,現為上海電氣(集團)總公司成員企業,是中國東南沿海地區最大的重型機械制造企業和鑄鍛中心,是中國具有萬噸級鍛壓能力的三大重機廠之一,是中國第一臺萬噸級水壓機(12000噸自由鍛造水壓機)的誕生地,現在擁有目前世界上最大、技術最先進的165MN自由鍛造油壓機、630噸米操作機、450噸電渣重熔爐,Ф2.8×22米井式熱處理爐等一流的熱加工設備以及SEM-525M掃描電子顯微鏡,3530型全自動多道X射線光譜儀等齊全的高精度檢測設備,擁有數控鏜床、數控龍門銑、數控立車、大型臥式車床等先進機加工設備。
處于中國重型機械第一方陣的上重公司,被認定為“國家創新型企業”,擁有國家認定企業技術中心,下設科技管理處、設計研究院、工藝處和大型鑄鍛件研究所等管理和研發部門,承擔著電站制粉、冶金軋鋼、鍛壓設備、船用曲軸、核電、大型鑄鍛件等關鍵產品和技術研究的重任,在國內同業中具有技術可靠、指標先進、合格率高等特點。上重公司憑借著優良的裝備、先進的技術以及獨特的地理位置和豐富的社會資源優勢,為國家重點工程項目及建設提供了大量的技術
裝備,填補了一系列國家重大機械設備的空白,為祖國的工業發展做出了巨大的貢獻。
三、 實習內容
在為期八天的實習中,我們的日程基本上都是先在教育學院聽各個工程師的專題講座,主要是關于我們所要參觀的車間、工廠的一些基本設計、生產原理、生產產品、生產工藝以及安全注意事項。之后由工程師帶領至具體相關車間參觀。以下是實習期間每天具體的內容。
(一)安全教育
初到上海電機廠的第一天,我們并沒有直接進入廠房參觀,而是在培訓中心接受安全教育和EHS管理體系的培訓。安全對于每一個人來說都是最重要的,雖然我們只是作為實習的學生來參觀工廠,但是工廠的安全教育對于我們在未來的工作中和平時的生活中都是有很大的意義的。同時也使我們在以后幾天工廠的參觀中提高了警惕,因此老師對大家進行了一次全面的安全知識教育。所謂EHS體系是指環境、健康、安全的縮寫,它包括環境管理體系和職業健康安全管理體系。所有這些體系都是為了減少傷害、事故、污染物、廢物、經營成本和潛在不利因素,提高可造性、效益、信譽和可信度。事故就是人們在進行有母的活動過程中突然發生了違背客觀規律的情況,迫使這種活動暫時或永久停止的事件。產生事故的原因是多方面的,既有客觀因素,也有主觀因素;既有直接原因,也有間接原因;既有物的不安全狀態,也有人的不安全行為,但不管什么原因,其后果就是人員傷亡或者財產損失。當前世界各國普遍采用的因果連鎖模型來分析事故。該模型著重于傷亡事故的直接原因:人的不安全行為和物得不安全狀態,以及其背后的深層原因——管理失誤。在生產過程中,物的不安全狀態極易出現。所有的物的不安全狀態,都與人的不安全行為或人的操作、管理失誤有關。往往在物的不安全狀態背后,隱藏著人的不安全行為或人失誤。物的不安全狀態既反映了物的自身特性,又反映了人的素質和人的決策水平。物的不安全狀態的運動軌跡,一旦與人的不安全行為的運動軌跡交叉,就是發生事故的時間與空間。因此,不論是我們參觀的過程中,還是以后走向工作的崗位,一定要從這兩方面入手,規范人的行為,預防物的不安全狀態。隨后,我們看到了不少電機廠中因為操作失誤而發生事故的血淋淋的案例,提醒每一位同學增強防范意識,嚴格按照師傅的要求穿戴好進入廠房參觀,不可帶有僥幸心理。下午,我們在車間主任的帶領下,大體參觀了上海電機廠的全貌,著重了解了電機廠的強大運輸能力,擁有起重能力400噸行車,600噸水上重型碼頭,具備了運輸超重、超大型設備的水路、鐵路和公路條件,為走向世界提供了客觀條件。
(二)電機制造
在電機廠實習的幾天中,工程師為我們介紹了電機的制作過程。電機分為直流電機、異步電機和同步電機。
同步發電機和其它類型的旋轉電機一樣,由固定的定子和可旋轉的轉子兩大部分組成。一般分為轉場式同步電機和轉樞式同步電機。其定子鐵心的內圓均勻分布著定子槽,槽內嵌放著按一定規律排列的三相對稱交流繞組。這種同步電機的定子又稱為電樞,定子鐵心和繞組又稱為電樞鐵心和電樞繞組。轉子鐵心上裝有制成一定形狀的成對磁極,磁極上繞有勵磁繞組,通以直流電流時,將會在電機的氣隙中形成極性相間的分布磁場,稱為勵磁磁場(也稱主磁場、轉子磁場)。氣隙處于電樞內圓和轉子磁極之間,氣隙層的厚度和形狀對電機內部磁場的`分布
和同步電機的性能有重大影響。
同步電機的主要運行方式有三種,即作為發電機、電動機和補償機運行。作為發電機運行是同步電機最主要的運行方式,作為電動機運行是同步電機的另一種重要的運行方式。同步電動機的功率因數可以調節,在不要求調速的場合,應用大型同步電動機可以提高運行效率。近年來,小型同步電動機在變頻調速系統中開始得到較多地應用。同步電機還可以接于電網作為同步補償機。這時電機不帶任何機械負載,靠調節轉子中的勵磁電流向電網發出所需的感性或者容性無功功率,以達到改善電網功率因數或者調節電網電壓的目的。
異步電機分為鼠籠式和繞線式電機。鼠籠式電機的特性,在額定轉矩下,鼠籠式電機的轉速最大,它在各行各業的使用量都非常大。電機廠中鼠籠式異步電機的產量非常大。電機廠在1985年引進了BBC技術,也就是現在的ABB公司。還引進了VPI技術,一直沿用至今。
直流電機的結構應由定子和轉子兩大部分組成,其間有一定的氣隙,其構造的主要特點是具有一個帶換向器的電樞。
直流電機運行時靜止不動的部分稱為定子,定子由機座、主磁極、換向磁極、前后端蓋和刷架等部件構成。其中主磁極是產生直流電機氣隙磁場的主要部件,由永磁體或帶有直流勵磁繞組的疊片鐵芯構成。
直流電機的轉子則由電樞、換向器(又稱整流子)和轉軸等部分組成。其中電樞由電樞鐵心和電樞繞組兩部分組成。電樞鐵心由硅鋼片疊成,在其外圓初均勻分布這齒槽,電樞繞組則嵌置于這些槽中。換向器是一種機械整流部件。由換向器疊成圓筒形后,以金屬夾件或塑料成型為一個整體。各換向片間互相絕緣。換向器質量對運行可靠性有很大影響。
Y系列電機是根據機器的中心高來命名的,所以只要是同一規格的電機在任何地方都可以通用。它是用鋼板焊接而成的,靈活性相當好,成本也很少。材料越薄,電機越容易震動,震動的幅度是電機出廠的指標。間斷焊電機是會變形的,強度也會降低。由于應力的存在,焊接冷卻電機會變形,所以為了消除應力,就將電機至于鍋爐中加熱至530~630℃之間,再進行冷卻,可以將應力消除至80%左右。
電機結構分為機座、端蓋、平等。每個電機出廠以后都有一個唯一的銘牌。大多數電機采用滑動軸承,雖然制作工藝較為復雜,但是維護使用比較方便,問題較少,滾動軸承可能導致電機的顫動。
鋼廠買回的硅鋼片都有規格限制,大型電機使用的硅鋼片只可做成扇形,在堆疊硅鋼片時,一層與另一層必須交疊起來,然后對其進行壓緊。規定要使用2MPa壓強對其壓緊,在壓緊狀態不加槽鋼,然后焊成形。因為有形變,為減少貼心的應力,要從中間開始焊,向兩邊一致焊接,然后用車床加工其外圓。
電力電容器 是用于電力系統和電工設備的電容器。任意兩塊金屬導體,中間用絕緣介質隔開,即構成一個電容器。電容器電容的大小,由其幾何尺寸和兩極板間絕緣介質的特性來決定。當電容器在交流電壓下使用時,常以其無功功率表示電容器的容量,單位為乏或千乏。
電機的制造是以個復雜、精密也十分嚴格的過程,來不得半點馬虎,電機廠里的工人師傅也兢兢業業,他們敬業的精神令我們感動。
(三)電機繞組的類型和線圈的加工制造
電機繞組可分為電樞繞組和磁極繞組。根據結構和制造方法不同,又可分為軟繞組和應繞組兩大類。繞組又分波形繞組、疊形繞組和蛙形繞組等。
中大型電機中均采用硬繞組,硬繞組有絕緣扁線或導條制造成形線圈組成。根據嵌裝方法的不同,可分為嵌入式和插入式兩種。當然中大型電機中嵌入式用的較多。
嵌入式繞組,鐵心為開口槽或半開口槽,繞組元件多為多匝或單匝成形線圈。多匝成形線圈用于開口槽時,一般已包好對地絕緣,并經絕緣處理。當用與半開口槽時,線圈由雙股絕緣扁線并繞成形。嵌線時分開入槽,并在槽內拼合。單匝成形線圈分全圈式和半圈式兩種。全圈式多用于中型直流電樞。半圈式多用于大型汽輪發電機、水輪發電機。
一般單匝成形線圈由較大的導體截面,由多股絕緣扁導線組合,并在特制的 模具或成型設備上彎制而成。大型電機,由于導體特別大,槽內漏磁場將引起到體內電流分布不均,是繞組損耗增大,為了克服這一缺點,線圈常用多股絕緣扁導體環衛編織而成。
磁極繞組安裝在磁極鐵心上,可分為絕緣導線繞制的及帶狀導線繞制的兩種。帶狀導線繞制的有可分為平繞和扁繞。
上海電氣集團有限公司上海電機廠有限公司的線圈分廠,主要承擔各種大中型、交直流電機線圈制造和交流少膠絕緣系統電機定子嵌線,產品覆蓋Z系列之六電機、Y系列直流電機、STM系列高壓三相感應電動機、防爆電機、風力發電機等。共有5個工段,兩個職能班組、線圈分廠新廠房建筑面積8550平方米,包括線圈分廠辦公區和旋繞工段、嵌線工段。嵌線工段主要承擔少膠絕緣系統電機定子嵌線。旋繞工段主要制造各種大中型交流電機線圈和風力發電機線圈、小汽發電機線棒,擁有先進的數控繞線機、數控線圈成型機、機器人包帶機等專業線圈加工設備。
電機制造主要專業工藝模塊包括裝配工藝、鐵心壓裝工藝、嵌線工藝、線圈工藝、浸漬工藝、重建工藝、金加工工藝、焊接工藝、熱加工、直流機中換向器工藝。電機繞組是電機實現電磁能量轉換的關鍵部件,由于它制造費工,成本高,容易損壞,被人們稱為電機的心臟。它收電磁作用,熱作用和機械振動以及環境因素的影響,因此電機的壽命與運行的可靠性主要決定于繞組。電機繞組的成本約占電機總成本的20%~40%。正確掌握線圈的制造工藝,提高線圈質量和電機壽命就稱為電機線圈制造工的重要任務與課題。直流電機的線圈,按其在電機中作用可分為下列幾類:電樞線圈、主極線圈、換向極線圈及均壓線圈。定子部分包括主極線圈、換向極線圈、補償線圈、轉子部分包括電樞線圈、均壓線圈。
按線圈與換向片之間的鏈接規律,電樞線圈可分為疊繞線圈、波繞線圈和瓦繞線圈,容量略大的直流電樞繞組,一般用扁繞組線制造成單匝圈式成型線圈。單匝圈式成型電樞線圈制造工藝過程包括落料、括頭、搪錫、包防護帶、鼻部彎型、拍腳、成型、匝間膠化、包引線及鼻部的匝間加強絕緣、對滴絕緣等工藝步驟。
高壓電機成型圈式定子線圈的制造工藝、絕緣處理等基本知識。高壓成型線圈,不論在線圈結構還是絕緣結構上都與低壓繞組有較大的區別。如導線的排列,絕緣的不知都有其特殊點。高壓電機成型圈式定子線圈的制造工藝流程包括繞梭形線圈或梯形線圈、包保護帶、取出引線頭絕緣或引線搪錫、漲型,彎引線、復形、匝間膠化、包對地絕緣。
(四)沖片的制造與絕緣處理
沖片,也就是制成我們常說的鐵 芯,雖然它只有薄薄的一層,但卻是電機設備中至關重要的零件。按照鐵心沖片形狀 的不同,鐵心沖片分為圓 形沖片、扇形沖片和磁極 沖片。 在小型交流電機和直流電機電樞鐵心中通常都采用圓形沖片。 汽輪發電機、水輪發 電機和其他大中型電機的鐵心,均采用扇形沖片。
直流電機和同步電機的磁極鐵心采用磁極沖片壓裝而成。
在大型電機的定子鐵心中,對扇形沖片的形狀、尺寸和電磁性能的要求都較高。扇形沖片通常采用0.5mm厚的冷軋無取向電工硅鋼片制成,有時也用0.35mm厚的冷軋電工硅鋼片制成。其制造工藝一般是剪料、沖制、去毛刺和涂漆。若采用冷軋取向硅鋼片制造,則在去毛刺后,應進行消除內應力的無氧退火,以改善其磁性能。
為了提高硅鋼片的下料利用率,剪料時必須考慮套裁,合理套裁扇形沖片,常可使下料利用率達到80%以上。在汽輪發電機中,由于磁軛叫飽和,應使軋制方向與軛內磁通方向一致,以獲得最佳的電磁性能。在水輪機發電中由于齒部較飽和,則應使軋制方向與齒槽的對稱線一致。
扇形沖片的沖制方式有以下三種:1一次復沖成形,2落扇形片后復式沖槽。3落扇形片后單式沖槽。
在上海電機廠用冷軋硅鋼片沖制的扇形沖片都是用的較先進的全自動沖壓設備,此時開卷、送料、沖制、沖片堆疊、邊角余料的粉碎和排除全都實現自動化。
大型電機對沖片周邊的毛刺要求比較嚴,一般規定毛刺不得超過0.02mm,因此,扇形沖片須經過毛刺機磨掉毛刺。傳統的去毛刺是砂輥式的。上海電機廠的去毛刺機是砂帶式的,效率高,且不會損壞沖片上的絕緣層。
沖片的絕緣處理
為了減小定子鐵心中的渦流損耗,沖片間要有一定的絕緣電阻值。對于中大型電機,性能要求比較高,只靠鋼板表面自然氧化膜的絕緣電阻是不夠的,必須對沖片表面進行絕緣處理。
對沖片表面絕緣層的要求是有較高的絕緣電阻,有足夠的機械強度,附著能力強,不吸潮,耐熱性較高,絕緣層應薄而均勻,有一定的彈性。
沖片表面的絕緣處理有涂漆和氧化兩種方法。
(五)汽輪機的介紹
在上海汽輪機廠我們學習了有關汽輪機的知識。汽輪機是將蒸汽的能量轉換成為機械功的旋轉式動力機械。又稱蒸汽透平。主要用作發電用的原動機,也可直接驅動各種泵、風機、壓縮機和船舶螺旋槳等。還可以利用汽輪機的排汽或中間抽汽滿足生產和生活上的供熱需要 。汽輪機由轉動部分和靜止部分兩個方面組成。轉子包括主軸、葉輪、動葉片和聯軸器等。
靜子包括進汽部分、汽 缸、隔板和靜葉柵、汽封及軸承等。汽輪機是能將蒸汽熱能轉化為機械功的外燃回轉式機械,來自鍋爐的蒸汽進入汽輪機后,依次經過一 系列環形配置的噴嘴和動葉,將蒸汽的熱能轉化為汽輪機轉子旋轉的機械能。蒸汽在汽輪機中,以不同方式進行能量轉換,便構成了不同工作原理的汽輪機。
燃氣輪機可以是一個廣泛的稱呼,基本原理大同小異,一般所指的燃氣渦輪發動機,一般是指用于船舶、車輛等。與推進用的渦輪發動機不同之處,在于其渦輪機除了要帶動傳動軸,傳動軸再連上車輛的傳動系統船舶的螺旋槳等外,還會另外帶動壓縮機。因為要承受1200攝氏度的高溫,所以外部采用陶瓷材料,支撐陶瓷葉片,價格昂貴。
鏜銑床是現在加工行業普遍使用的一種加工工具,結合了鏜床和銑床兩種功
參觀類的實習報告 篇3
實習目的:通過這次對鋼鐵廠的認識實習,使我們對鋼鐵生產的主要設備和工藝流程,工廠布局,鋼鐵冶金企業的車間組成和總圖布置,廠礦道路及車運輸,機械化運輸及裝卸設備等,有一較全面的感性認識。 實習內容:
1、煉鐵廠參觀實習
主要內容:高爐本體;原燃料系統;送風系統;噴吹系統;煤氣系統;煤氣系統;渣鐵處理系統;高爐強化冶煉。
2、轉爐煉鋼廠參觀實習
主要內容:煉鋼的金屬料、非金屬料;氧氣轉爐煉鋼設備;頂吹轉爐煉鋼工藝;頂底復合吹煉法;電爐煉鋼原材料;電爐煉鋼設備;電爐煉鋼冶煉工藝;技術經濟指標;連續鑄鋼設備;連續鑄鋼工藝;爐外精煉工藝;爐外精煉設備。
3、型鋼廠參觀實習
主要內容:了解鋼鐵材料的軋鋼工藝過程的基本原理和設備使用情況。鋼錠軋制前在加熱爐內的加熱工藝和主要設備。加熱爐的作用,加熱制度,鋼錠的加熱溫度,加熱爐的型式與基本構造。鋼錠初軋(開坯)的工藝與主要設備。
煉鐵廠
煉鐵廠以高爐為核心,我們主要看了高爐和其它附屬設備。重鋼煉鐵廠主要由三座大小不同的高爐構成。我們在 3 號高爐參觀實習,老師先帶領我們從物料傳輸的有關設備的安全上進入重鋼,期間在物料帶上我們可以看見,燒結礦和天然礦經過篩分后不合格的反礦。然后經過一個和物料有關的主體建筑,看到向高爐上料的傳輸帶,在傳輸帶上第一次看到加入高爐的各種原料。然后我們經過高爐的控制室,到達高爐,并參觀了高爐的其它附屬設備。
煉鋼廠及鑄造車間
煉鋼基本流程為(混鐵車)鐵水--轉爐--鋼包--連鑄車。
在重鋼煉鋼廠我們先繞過龐大的煉鋼車間,從一個安全通道進入,以便只走一次就能把煉鋼廠和連鑄車間看完,在到達通道途中,可以看到連鑄后的帶著巨大熱量的方坯,遠方閃爍的火花,和空氣中夾雜刺鼻的灰塵。給我們的感覺是煉鋼的環境沒有煉鐵的好。
上了安全通道后,出現在我們眼前的是,重鋼四個 80 噸轉爐以及相關的設備,和匆忙的工作人員,想想以后這就是我們的工作,而我們要做多少年才能到達他們有的人的地位。 隨后我們到了控制臺,但由于人太多就沒有進入里面,最后穿過一些黑暗的通道我們到達了連鑄車間,在通道上離那些炙熱的鋼坯很遠,依然能感覺到其巨大的熱量,由于天很冷,感覺還真溫暖。
高速線材廠參觀煉鋼連鑄車間后我們就來到了重鋼高速線材廠,本來重鋼有十多個軋鋼廠的.但由于我們時間有限以及可能的保密工作我們沒法參觀其他的,但我想參觀一個后我們大概亦能想到其他產品時怎么生產的。
進入高速線材車間前就有兩個重鋼的前輩來給我們講安全,帶我們參觀的人也由以前的一個增加到現在的三個,我很感興趣如果我們進入重鋼造船板車間來帶我們的人是不是更多。在車間我們看見從連鑄車間送來的鋼坯在該車間經過一些軋機后逐漸變窄變長,最后就成了線材。在這個車間最讓我震撼的是軋鋼時,軋鋼的生產自動化。
心得體會;
通過這次實習使我對重鋼有了大體的認識,進一步了解了鋼鐵生產的主要設計及工藝流程、運輸和車間布置、廠區路網。認識重鋼,這將對我們今后的工作產生重大的影響。我歸結為以下幾點:
1.鋼鐵業是一個巨大的行業,不管從其車間生產設備,還是工作人員,還是其所關聯的行業;
2. 鋼鐵企業里面分工明顯,里面人才很多;
3. 最重要的是通過實地查看鋼鐵企業,看到里面的工作環境聽到里面的一些事,然后對自己做個反省------自己是否決定從事鋼鐵行業;
參觀類的實習報告 篇4
想起在大二時,當我們正處在水深火熱的考試中時,住在對面的師姐們已經要輕裝上陣了,要去舉世聞名的葛洲壩和三峽參觀實習,看著她們快樂的似小鳥的身影,我們心中充滿了羨慕,經常也在一起唧唧喳喳的憧憬著我們在大三的時候的實習生活。時光飛逝,轉眼到了大三下學期,我們也登上了去宜昌實習的旅途,老式的綠皮列車載著青春的我們,旅途的奔波與艱苦沒有怎么影響到我們快樂的心情,當然不是完全為了去玩,實習就真的要去學點東西,大家都在心里暗暗地捏了把勁,原來學的東西都是書本上的東西,這次能有這么好的機會,一定要學到實際的東西。很多同學都是在城市中長大的,一路都在感嘆如水墨畫般的祖國山河,樹木青蔥,山水秀麗,空氣那么新鮮,就連天空都顯得那么高闊。
終于來到江濱城市--宜昌。然后我們被安排到在葛洲壩附近的一個飯店,--峽光飯店住下。我們實習時間安排一般是上午去參觀,下午上課,晚上自由活動。
先簡單介紹一下實習的目的地。第一站是葛洲壩:葛洲壩水利樞紐工程是舉世矚目的大型水利樞紐工程。葛洲壩工程主要由船閘、發電廠、泄水閘、沖沙閘及擋水大壩組成。大壩全長2606米,最大壩高53.8米,說到這里,不能不為這個歷時十年的巨大、宏偉的工程而贊嘆。它位于長江三峽的西陵峽出口——南津關以下2300米處,距宜昌市鎮江閣約4000米。大壩北抵江北鎮鏡山,南接江南獅子包,雄偉高大,氣勢非凡。而實習的第二站——三峽:長江三峽水利樞紐工程(簡稱三峽工程),因位于長江干流三峽河段而得名。三峽河段全長192公里,上起重慶市奉節白帝城,下迄湖北省宜昌南津關,由瞿塘峽、巫峽、西陵峽組成。葛洲壩水利樞紐,是座反調節三峽水利樞紐尾水流態、改善兩壩區間江段航運條件的梯級。三峽水利樞紐工程竣工后,葛洲壩水力發電廠的保證出力將提高43萬千瓦。
剛到的那天,下午就開始上課了,雖然大家都非常的疲憊,本來還在抱怨不讓大家好好休息,但是楊思源工程師精彩的一課就像是一劑興奮劑給大家注入了活力,大家聽得津津有味,自從大學之后這樣的景象已經很少見了,楊老師上課詼諧幽默,時而引經據典,有時也把葛洲壩里一些不好的現象拿出來抨擊,諷刺,但對我們一直和藹可親,雖然很大嗓門,但是卻對我們很親切,像尊敬的長輩一般。楊老師講課不帶任何資料筆記,卻把葛洲壩和三峽大壩概況的每組數據和大江和二江電廠的電氣一次部分全部寫了出來,例如三峽大壩混凝土重力壩的壩長2309.47米,小數點后面兩位數都記得一清二楚。到后面也發現幾個給我們上課的工程師都是兩手空空來的,讓我們知道路還很長,走上社會后的我們還有很多東西要去學習。楊工程師對我們講,葛洲壩和三峽還可以開發旅游方面的資源,這樣必能夠大大的提高它們的經濟效益。三峽建壩后,除屈原祠、張飛廟和少數石刻需上遷外,其它各景點的雄姿依舊。隨之水陸交通條件的改善,將增添如大足石刻、高嵐、小三峽、神農架、溶洞群、神農溪、格子河石林等千姿百態的仙境畫廊,再加之兩座現代奇觀—葛洲壩和三峽大壩。楊老師給我們上了重要的一課,不論是專業上的還是人生上的,成為我們值得用一生去珍藏的寶藏。
第二天早上我們開始正式參觀了,由于前一天楊老師的詳細的介紹,我們終于把實物和腦中構出的物體和一系列的數字對上了,這次來到離飯店很近的一號船閘。據老師的介紹,為了保證建壩后的順利通航,葛洲壩水利樞紐工程建有三座大型船閘,其中一號船閘建在大江上,兩座電站的廠房,分設在二江和大江。二江電站設2臺17萬千瓦和5臺12.5萬千瓦的水輪發電機組,裝機容量為96.5萬千瓦。大江電站設14臺125萬千瓦的水輪發電機組,總裝機容量為175萬千瓦。電站總裝機容量為271.5萬千瓦。二江電站的17萬千瓦水輪發電機組的水輪機,直徑11.3米,發電機定子外徑17.6米,是當前世界上最大的低水頭轉槳式水輪發電機組之一。二江泄水閘共27孔,是主要的泄洪建筑物,最大泄洪量為3900米2/秒。后來又來到二江電廠,一進去發電廠房,感覺很涼快、寬敞、明亮,儼然一種現代化的機房的感覺,水輪發電機在地板下轟鳴,機房兩邊是一排排的勵磁裝置和微機控制保護的柜子,望著紅紅綠綠的按鈕,有一種頭暈的感覺。接著參觀了220kv的開關站,開關站其實說白了就是一個變電站,只是沒有變壓器而已(變壓器設在電廠那里,因為發電機的出線是兩片槽型母線疊成一個空心矩形,體積很大,而開關站要離發電廠有一小段距離,為了節約材料當然要先變到高壓才送到開關站那里了)。220KV開關站是二江電廠發的電,后面參觀的500KV開關站主要是大江電廠發的電,他們都是中型單列布置的(一個安全靜距是2米、一個是5米,但是站在電器下面基本是安全的,如果把手舉起來,就會感覺到有點輕微麻麻,小心觸電),一排一排的,非常整齊,就像接受檢閱的士兵一樣,剛剛進去開關站時聽到茲茲聲,就不知道是怎么回事,后來才知道是放電的聲音,于是大家開始緊張,畢竟都是沒見過世面的學生,記得后來去500kv的開關站的時候,天氣異常炎熱,太陽很毒,我懷著僥幸的心理撐了傘,還沒撐開就被電擊了一下,嚇得我趕緊收了傘,一個同學更慘,傘都被打爛了。聽老師說220KV開關站的母線連接方式是雙母線帶旁路母線、旁路母線分段(由一個旋轉開關連接),我們就聯想到課本《發電廠電氣部分》里面的圖,后來漸漸認識了一些電器的.特點:避雷器有一根接地線、隔離開關有一個很長的棍子(應該是匝刀)柄露出來,他們體積比較小;電流和電壓互感器體積相對大一點,電壓互感器一般是圓柱形的,電流互感器一般是梯柱形的,挺著個大肚腩,呵呵;斷路器不好認,一般在兩個隔離開關的中間,多斷口斷路器最好認了,有個Y的分叉。其實很多電器都有標明是什么的,看看就知道了。還有什么高頻保護用的阻波器、避雷線、均壓環等等。后來又去參觀了葛洲壩的模型室,在那里,我貪婪的拍攝了很多珍貴的照片。
后來有幸又去參觀了三峽水利工程,在入口處看見一個旅游車滿載著外國游客,看來這樣偉大的工程已經吸引了來自不同國度人們的關注。特別幸運的是看到了三峽泄洪的壯麗景觀,三條水柱向三條白色的巨龍一樣向前噴射而去,似乎要騰空而起。
晚上我們徜徉于這個美麗城市的夜景中,很有意思的是,這個城市很多東西都以葛洲壩命名,比如葛洲壩飯店,葛洲壩中學小學什么的,讓人忍俊不禁的是葛洲壩垃圾筒。白天天氣很熱,但是到的夜晚在江風的吹拂下,就很涼爽,路過廣場,看見一群阿姨在跳舞,跳得真的不錯,我也心癢癢,跟在后面蹦達了幾下,感覺真的不錯,我們來到最繁華的路段——解放路,沿路的特色店面向我們展示了與廣州不同的感覺,街邊的特色小吃總是吸引我們這群饞鬼的眼球,又便宜又好吃,走著走著就來到江邊,我家也是住在江邊,但是此時呈現在我眼前的長江卻是另一番景色,如果說我們家那邊的長江是溫順而不失威風的長龍,那宜昌的長江就是盤旋而有點令人膽寒的長龍。宜昌的菜屬川菜系,算是把我辣倒了,但是真的讓我們享受到了口福,重慶火鍋遍地都是,有一次去吃二郎雞火鍋,和我同行的都是本廣東的同學,平時都不吃辣的,結果把大家快辣傻了,嘴里還說著爽,真的很爽,結果我就爽過頭了,吃辣吃到上火,只好去打吊瓶。
為期一周的實習終于結束了,我們也要離開宜昌這個城市,離開時我們的心中腦中已經滿載對這個城市的眷戀和對葛洲壩三峽的新的認識,出去見的大世面,了解發電廠發電的過程,開關站設備的布置方式,心里對今后的出路有了一些了解,不枉此行。
參觀類的實習報告 篇5
一、星河灣
立體平均式園林景觀
大面積的綠化廣場,只適宜于周末休閑度假的公共場所,而不適合追求品質的生活社區。星河灣萬千風情園林水景由國際級專業設計師聯手打造。不僅綠化平均散布于園區,處處有景,還特別突出設計了立體式綠化,景觀錯落有致,強調了空間的立體感和韻律感。在回家的路上,無處不在的景觀,形成一幅幅美的畫卷,讓每一次顧盼都成為美的游歷。組團內部都各建景觀泳池,池水來自獨家引用活水全天候循環過濾系統的自建水廠,水清見底,為星河灣住戶提供了一個出門可暢游,在家可觀景的私密空間。自然的園區坡度形成山體式落差,曲徑通幽處別有一番風景,人在走,景在移,少了一份約束,感覺極為自然。
詩意棲居發現親水情懷
晴空水朦,掬一手清水、與窗前錦鯉同樂、枕著美人魚的浪漫入眠……在親水日子里,原來生活可以這樣甘甜!
雨聲是星河灣最美的聲音,雨中青蔥重重疊疊,密密的一路染到水中。溪水、河水、潮水、江水的藍色與水中倒影的綠色又濃濃淡淡的奔入天際。夏色連波,波上寒煙翠。情不自禁想獨抱這重煙雨朦朦的美景。
清澈見底的“活”水
循環流動于層疊式噴水池、噴泉、人工湖、瀑布之間,令園區的每一細部都充溢著水的盈動。自建水廠,擁有獨家的“天然活水循環系統”。
新鮮活水
免費開放的私家式游泳池采用特別水處理技術,通過規模經營,以傳統的`十分之一成本實現社區景觀泳池經常更換新鮮活水,每每暢游其中。心境自然清爽!
清水養魚
通過世界專利“寶墨園”的活水處理專業技術,形成五彩斑斕的錦鯉在溪澗之中游戈的水景奇觀。
草少花多式設計
星河灣的綠化搭配合理,改傳統的“草多花少樹少”為“樹多花多草少”,而且開創綠化坡度式的先河,達到了層次感豐富、四季常綠的綠化境界。
二、雅居樂
廣州雅居樂花園位于廣州高級中央居住區--番禺華南板塊內,北靠珠江,南靠生態公益保護區.到廣州天河體育中心瞬間可達.規劃用地面積314.29萬平方米,綠化覆蓋率近50%,未來總居住人口達100,000以上.
廣州雅居樂花園擁有國際級的園林,國際級居住環境,不僅是綠化園林.而是在觀賞園林之余,還可以親身參與其中.每天都體驗和清水、綠色、微風親密接觸的生活。它出自世界園林名家BOS,擁有大型人工湖、原色小亭、特色塔樓等;逾200種植物藝術配搭,形成大面積欣賞和休閑空間;50%綠化面積;12個住宅團,均擁有獨立特色園林。
廣州雅居樂花園國際級休閑生活,不僅在豪華會所。除了在豪華會所中,頻頻嘗試自己感興趣的節目外,在國際級的會所概念里,會代表了所有令你放松壓力,享受生活的空間。
廣州雅居樂花園國際級公共生活,不僅在繁華商業街,廣州雅居樂花園的商業街,早已突破了“一條街道”的概念,購物、人工湖休閑、林蔭小道、表演舞臺、特色雕塑,將購物、娛樂和休閑完美地結合在了一起。
三、余蔭山房
余蔭山房位于廣東省廣州市番禺區南村鎮南村,是清道光年間舉人鄔燕山為紀念其祖父鄔余蔭而建的私家花園,取名余蔭山房,為廣東四大名園之一。始建于清同治六年(1867年),同治十年(1871年)建成。
余蔭山房占地面積1,598平方米,坐北朝南,以廊橋為界,將園林分為東、西兩個區域。余蔭山房吸收了蘇杭庭院建筑藝術風格,整座園林布局靈巧精致,以“藏而不露”的手法,在有限的空間里分別建筑了深柳堂、欖核廳、臨池別館、玲瓏水榭、來薰亭、孔雀亭和廊橋等,在面積并不大的山林里,濃縮了園林的主要設施和景致,使有限的空間注入了幽深廣闊的無限佳景。后余蔭山房園主鄔彬第四代孫在余蔭山房的東側建愉園,占地面積415平方米,布局更加巧妙,建筑更加緊湊。在愉園中可將余蔭山房的景色盡收眼底。
余蔭山房是一座園林式的私人宅邸,在春夏交界的時候去觀賞園內的花草樹木是最適合不過的了。在4-9月份去,就可以欣賞到綠樹蔥蔥。
余蔭山房又叫余蔭園,是與順德清暉園、東莞可園、佛山梁園一道,合稱為廣東四大名園。
余蔭山房的原主人叫鄔彬,是清朝舉人,兩個兒子也先后中舉。故有"一門三舉人,父子同登科"之說。鄔彬在宗祠旁邊的空地上建造了余蔭園,意思是要繼承祖先的余蔭,使子孫后世更加榮華富貴。
余蔭山房吸收了蘇杭庭院建筑藝術風格,園內有主體建筑4座,游廊式拱橋將園內分為東西兩部分。西有石砌河池,池南有臨池別館,池北有深柳堂;東有八角池和八角形玲瓏水榭。
園內亭、臺、池、館與游廊、拱橋、假山、花徑、圍墻交錯穿插,構成了幽深曲折、若隱若現的庭苑結構。園中浮雕和建筑裝飾皆由名工巧匠精雕細。
參觀類的實習報告 篇6
一、實習目的或研究目的
1、通過本次實習使我能夠從理論高度上升到實踐高度,更好的實現理論和實踐的結合,為我以后的工作和學習奠定初步的知識。
2、通過本次實習使我能夠親身感受到由一個學生轉變到一個職業人的過程。
3、本次實習對我完成畢業設計和實習報告起到很重要的作用。
二、實習內容
1、xx開發有限公司,座落于xx鎮北部新區高新園,是一家專業從事化學藥物以及藥物中間體的研究、生產和銷售的'現代化高科技企業。公司具備完善的學科配套,下設綜合管理部,財務室,藥物注冊管理部,情報中心,化學合成室,制劑室,分析部及市場開發部等部門。公司現有員工50余人,平均年齡30歲左右,均具有本科以上學歷,科研人員具有碩士15名,占公司研發人員的30%左右,且具有5年以上藥物開發資歷的人員占科研人員的70%。
2、其中,作為質量保證體系的分析部有員工20余名,均具有分析化學或藥物分析本科以上學歷,其中80%以上的人員有五年以上的相關工作經驗,另外,實驗室擁有國內外先進的各種儀器設備,如:電子天平3臺,精密PH計、旋儀,UV,IR,Agilent及島津的高效液相色譜儀6臺,氣相2臺,瑞士萬通的卡爾費休水分儀等先進的儀器設備。高素質的人員結構配上高端的各種分析設備,使我們產品的質量得到了有效完備的保證。
3、公司生產基地位于xx長壽化工園區,占地面積100畝,擁有先進的生產設備和分析設備,生產過程嚴格按照國家食品藥品監督管理局GMP規定的要求進行控制。
xx開發有限公司研究的重點領域集中在:
(1) 抗生素藥物(主要包括:青霉素系列、頭孢菌素系列和碳青霉烯系列);
(2) 抗病毒藥物(主要包括:抗肝炎病毒藥物藥物)。
三、實習總結或體會
通過此次的實習參觀,我了解到了制藥公司是怎么回事,了解到了以前覺得很神秘的開發機構是什么,了解到其實我們還有很多東西需要學習。
參觀類的實習報告 篇7
一、 實習目的
認識實習是本專業學生的一門主要實踐性課程。是學生將理論知識同生產實踐相結合的有效途徑。通過生產實習,使本專業學生學習和了解風力發電機、變電站、調度中心等電力系統知識,培養學生樹立理論聯系實際的工作作風,以及生產現場中將科學的理論知識加以驗證、深化、鞏固和充實。并培養學生進行調查、研究、分析和解決工程實際問題的能力,為后繼專業課的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。通過認識實習,拓寬本專業學生的知識面,增加感性認識,把所學知識條理化系統化,學到從書本學不到的專業知識,激發學生向實踐學習和探索的積極性,為今后的學習和將從事的技術工作打下堅實的基礎。
認識實習是與課堂教學完全不同的教學方法,在教學計劃中,認識實習是課堂教學的補充,認識實習區別于課堂教學。課堂教學中,教師講授,學生領會,而生產實習則是在教師指導下由學生自己向生產向實際學習。通過現場的講授、參觀、座談、討論、分析、作業、考核等多種形式,一方面來鞏固在書本上學到的理論知識,另一方面,可獲得在書本上不易了解和不易學到的生產現場的實際知識,使學生在實踐中得到提高和鍛煉。
二、 實習要求
1)需提前準備實習資料收集、整理。
2)完成實習報告一份,字數不少于20xx字。
三、 實習內容
3.1 實習形式和內容
①實習共為5天,在第二、四天主要以視頻學習為主,我們對電廠的結構和工作原理以及電網的系統和結構有了簡單地了解。第三天進行參觀實習,實習地點為武川縣李漢梁風電場,主要目的了解風電場的設備結構。
②在風電場參觀時,在工作人員、工程師的親自帶領下,我們參觀了風電場的各個部門和設備儀器;了解發電廠人員如何做好日常的管理工作、風電場的發電流程、了解
到了設備儀器的基本工作原理、如何對設備異常、事故進行判斷和處理等
③通過分組跟班、工程師現場介紹,了解一線工作人員的工作情況;了解風電場的一次設備和二次設備;了解了風電場的各類監控系統;了解調度員的工作環境、使用的專業軟件以及需要掌握的專業知識。
④將搜集學習到的相關知識與參觀風電場的實踐相結合,對理論知識進行深化理解,總結收獲。運用所學知識,對生產實際中存在的問題作出一定的分析,進一步提高分析問題和解決問題的能力。
3.2 實習前準備
(1)風電場主要概念
風電場的生產過程實質上是兩個能量形態的轉換過程,首先流動的風能通過風力機轉變為機械能,再通過發電機將機械能轉變成電能。
(2)了解發電廠的兩大部分
風力發電系統部分 風力發電系統是由風力發電機、集電系統、升壓變電站和送電線路等組成,他包括風力發電機發電、升壓變壓器提升電壓和送電并網等工序。流動的風能推動風力機轉動,通過連接軸的轉動使得發電機產生電能,這是一個將風能轉化為電能的過程。由于風力機的輸出電壓為690V,所以需要經過集電系統的升壓作用,將電壓升高為350V,之后統一送入升壓變電站。升壓變電站一般將電壓升高為110KV或220KV以供并網,而在本次實習中是將電壓升高為220KV進行并網。
上述的風力發電系統僅僅是電力網的一部分,電力網由輸電網和配電網組成,又稱為輸電系統。輸電設備主要由輸電線、桿塔、絕緣子串等。變電設備主要有變壓器、電抗器、電容器、斷路器、開關、避雷器、互感器、母線等一次設備以及保證輸變電安全可靠運行的繼電保護、自動裝置、控制設備等。
監控運行部分
在風力機組運行的同時要對風力機組的運行狀態進行監控,對風力機的啟停機、不同風速下風機的運行狀態、風力機的有功功率、無功功率、功率因數等進行監控。對風力機運行監控是在高自動化技術支持下進行的。如風力機齒輪箱的溫度監控,在溫度達到報警溫度溫度時風機會自動停轉,待溫度降低后再次啟動,而其
中也有人工管理的因素,為了延長風力機的壽命,往往在達到報警溫度之前就人為地將風力機停轉。
此外風電場的監控設施任然有一部分在離風力機組附近,可以與監控室里的監控設備配合工作。
3.3實習過程
3.3.1視頻學習
在周二的視頻教學中,我們繼續看了一些關于發電企業事故的視頻。20xx年9月2日,張家口發電廠發生人身傷亡事故,此次事故是由高溫蒸汽導致的傷亡事故,事故原因是彎頭制造有瑕疵,再加上廠方對機組管理不規范、存在漏洞導致的。20xx年4月18日,哈爾濱4.18發電機轉子裂紋事故,此次事故是由于發電機制造偷工減料、不規范導致的事故。20xx年東北3.10人身傷亡事故,是發電機的氫氣泄露再加上操作不規范,設備管理不善導致的。20xx年8月12日,某發電公司人身傷亡事故。某員工違規從平臺跳下,導致摔死。反映了該員工存在僥幸心理,也從側面反映了該公司安全教育和安全監護存在很大問題。20xx年2月2日,某電廠設備損壞事故,其事故原因是人為失誤導致的,歸根到底,是公司工作票制度執行不力,管理疏漏,人員分工不明確,違章操作導致。20xx年華東某電廠主變壓器爆炸事故,經過調查,證明是進口的220KV高壓套管生產有缺陷導致的,這次事故由于廠方處理得當,及時撲滅了火災,沒有造成更惡性的事故,也是不幸中的.萬幸。
通過對這些事故的分析不難發現發現,具體到發電廠,安全生產也不容忽視,稍微有一點疏忽,就可能造成生命財產的巨大損失。企業要建立健全安全生產和監護制度,使生產有序、安全地進行。之后,我利用課下時間了解了關于一些風電場的視頻,其中有風力發電機組的飛車事故和塔筒斷裂的事故,使我們對自己將來從事的工作有了進一步的了解,同時身上也多了一份責任,安全生產無小事!
3.3.2李漢梁電廠實習
1、李漢梁風電場簡介 李漢梁風電場位于武川縣西烏蘭不浪鎮,規劃裝機容量100萬千瓦。目前投產裝機9.9萬千瓦,在建裝機9.9萬千瓦。武川李漢梁風電場一、二期工程共安裝66臺1.5萬千瓦的風力發電機組,工程于20xx年4月25日開工,20xx年11月8
日,首臺機組并網發電,20xx年12月30日全部建成投產。風力發電機組由東汽公司制造的1.5MW的雙饋異步風力發電機機型。
2、實習參觀情況
在李漢梁風電場工作人員詳細而認真地為我們介紹風電場的基本情況。該風電場使用的機型是東汽1.5MW的雙饋異步風力發電機機型,塔架高度61.5M。此地屬于2到3類風區,風速不算太大,但是也足夠利用風力來發電。目前這里已經遠景規劃到了五六七八期,這里還將有大的發展。該風電場的集電變壓器是將電壓從690V升至35KV,匯集到母線后,再由主變電站的主變壓器升至220KV并網。該風電場以前采用的是無功補償裝置是SVC,現在改用的無功補償裝置是SVG。介紹完風電場的基本情況后,負責人帶領我們來到中控室,這里有三臺監控,有多名值班員在此工作,記錄時局并實時監控風電場的工作狀況,比如有功功率、無功功率、功率因數以及具體各個風機的工作狀況都直觀地顯示在電腦屏幕上。值班員熱情地向我們介紹他們的日常工作和生活。之后,我們乘車來到風塔下,并進入風塔底層空間參觀,里面有各種電子設備,工作人員為我們介紹了他們的日常工作,比如必要的日常巡線和檢查以及各種設備的作用。我們退出風塔后,該風機啟動,并進行了偏航,通過觀察風機的啟動、變槳、偏航,我們對風力機組的具體工作原理有了更深的了解,對課程所學也進一步鞏固。通過一天的風電場實地認識實習,我們收獲頗豐,很多設備是第一次見到,也對風電場的高自動化程度不由得感嘆,整個風電場只有幾十名工作人員,自動化程度相當之高。風力發電是一個尖端的行業,很多設備已經高度自動化,因此我們更要努力學習課堂知識,理論聯系實際,才能適應高科技設備,在將來的工作中不致出差錯。同時,我們也發現,風電場的工作環境很惡劣,由于位于荒郊野外,因此很荒蕪,生活環境很差,在這里工作,就要耐得住寂寞。在風電廠中工作是一份枯燥而單調的工作,是一份考驗耐性和忍受一輩子寂寞的工作。
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