【熱門】電子的實習報告9篇
隨著個人的文明素養不斷提升，我們使用報告的情況越來越多，我們在寫報告的時候要注意語言要準確、簡潔。一起來參考報告是怎么寫的吧，以下是小編為大家整理的電子的實習報告9篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
電子的實習報告 篇1
一、 實習目的
本次社會實踐是我們畢業前的最后一次實習，本次實習是為了拓展我們的知識面，擴大與社會的接觸面，增加我們在社會競爭中的經驗，鍛煉和提高我們的能力，以便在畢業后能夠真真正正的走入社會，能夠適應生活和工作中各方面的問題。
1、 訓練學生從事專業技術工作的各種基本技能和實踐動手能力。
2、 將理論聯系實際，從實際出發分析問題，將平時所學知識系統化。
3、 培養學生熱愛勞動、不怕苦、不怕累的工作作風。
4、 基本掌握手工電烙鐵的焊接技術，能夠獨立的完成簡單電子產品的安裝與焊接，熟
悉電子產品的安裝工藝的生產流程 ，并了解了電子產品的調試與維修方法。
二、 實習要求
此次實踐是學生在修完全部的理論課程之后，正式走上工作崗位之前的一次專業性實習。要求學生在實習期間，嚴格遵守實習單位的各項規章制度和作息時間，能基本獨立的完成制定崗位的工作任務，能綜合運用所學理論知識，和技能分析解決較簡單的實際問題，具有一定的團隊合作精神和創新思維，并按要求完成實踐報告。
三、 實習內容
1、進行入職培訓
在進入工廠以后，我們就開始針對各個崗位的入職前的具體培訓過程。整個培訓時間為期三天。第一天，我們主要學習了一下公司的各種規章制度與章程，并根據公司的領導要求，參觀公司的各個部門，對公司的整體有一個初步的了解。第二天，我們主要是學習了公司的一些產品， 學習了公司的各種產品的詳細信息，并了解了產品研發生產的流程步驟。第三天，公司安排人員參觀了公司的各個生產車間，在參觀的過程中，我們了解了產品生產的全過程，以及以后需要注意的一些問題。這三天的培訓，對于我
們的實習生活有很大的幫助，也標志著我們將開始正式的實習生活。
2、開始正式實習
正式開始實習后，廠里將我分配到生產線上工作。在生產線工作的時間里，我徹底的了解了公司的各個產品的生產流程以及相應產品的全部信息，這其中有很多知識都是我們在課堂里面學習不到的，當然也讓我們有機會把課堂上面學習的知識應用到具體的實踐中來。在生產線上，我體會到了工人的那種辛苦，這也在一定程度上，鍛煉我的工作毅力，有利于我后面的實習生活。
在流水線上作業，因為一個產線分成了若干站別，所以在操作的過程中就要與產線上的其他同事的良好配合，否則會直接影響到生產的效率。因此，就需要作業員在作業的時候提高處事的能力，在工作中，學會了使用正確和高效的方法。
四、 實習總結
在整個實習的過程中，我不僅將我自己在學校里面學到的理論知識運用到了實踐當中，也學習到了很多的實際知識，也更多的將自己融入到社會生活，為未來的職場生涯打下了堅實的基礎。
在近一個月的實習過程中，我充分的意識到知識的重要性。與此同時，作為一個企業，只有不斷的創新才能夠不被社會淘汰，同樣，作為我們每一個人，只有不斷地學習，我們才能與時代同步，不讓自己與時代落伍。在公司的這段時間，我們在鞏固固有知識的同時，也不斷地學習一些新的`技術，了解一些新的產品，只有這樣 ，我們才能更好地勝任我們的工作。在實習的過程，不斷地學習，只有這樣，我們才不會落后，這是我最大的一個收獲。
工作不只是做事Ω重要的是與人相處ξ曳⑾知θ綣不與自己的同事交流δ敲從行┕ぷ骶禿苣炎齪錨θ綣不和上級交流τ澇兌膊換嵊猩鈐旌頭⒄溝幕會。但只要多問、多與同事溝通就能夠學到更多的知識就能與同事更加接近Ω好的相處。只要和上司多溝通、多交流就能使他更多地了解自己的長處與不足κ顧們更好地安排自己工作Ω好地幫自己彌補不足和發揮長處。
要想在短暫的實習時間內，盡可能能多的學一些東西，這就需要跟老師有很好的溝通，加深彼此的了解，剛到公司，老師并不了解你的工作學習能力，不清楚你會做那些工作，不清楚你想了解的知識，所以跟老師很好的溝通是很必要的。同時我覺得這也是我們將來走上社會的一把不可缺少的鑰匙。人與人之間的溝通，有的時候讓我們能夠做
到很多我們自己一個人沒有辦法做的事情，所以學會溝通，利用集體的力量，我們可以收獲更大的成功。
社會實踐是艱苦的，但收獲是巨大的。社會實踐是一筆財富，一分付出，一分收獲。在社會實踐中我學到了好多書本上學不到的知識，它讓我開闊了視野，了解了社會，深入生活，無限回味。走出校門融入社會這個大舞臺，我才真正體會到自身知識的欠缺，能力的有限。任何理論知識只有與實踐密切結合，才會真正發揮它的價值。行不行，實踐中看！
紙上得來終覺淺，投身實踐覓真知。社會實踐是我們成長道路上不可缺少的激素，可以更加有利于我們 以后發展的道路，更加有實力有心理準備去接受，去迎接挑戰。
電子的實習報告 篇2
星期一
今天是第一天實訓,早上跑完步就早早到核工業設計研究設計院, 這是一個習慣,做什么事我都喜歡先做好準備,要不遇到突發事件時就會措手不了.
早上也沒什么事只是把帽子,衣服,褲子,鞋等勞保用品給領了,也沒什么好看不好的,實用就行!只是質量不怎么樣:做工不是太細,但大體還是能用的.
下午我們專業的同學把焊接車間給清理了, 走的時候看了看,感覺還行,場地比以前想象的好得多了. 只是搬焊件的時候也只有那么幾個人在做,很多都在坐著看,但心中也沒什么氣,反正坐著也是坐著,做做事,活動活動,對身體也好.要不人都要發霉了.
明天就要開始安裝焊機了,老師說了,要我們把整個焊接過程都了解,我覺得這樣很好,能多知道點東西!
星期二
每次面對新鮮事物時,心中總是充滿激情,充滿對未知的 了解的渴求.但同時又會有對由新變舊而生厭惡之感的害怕, 以前不懂事的時候什么都喜歡新的,但現在總感覺對"新":不管她是否變舊了,依然喜歡,每天一種喜歡, 每時一種心情. 所以剛開始的時候對完成一個成功的焊縫還是期望的,但又害怕過了幾天就沒有激情了,因為每天都在重復,過久了難免會感覺到枯燥無味而生厭倦之感,但什么都貴在堅持,就像跑步一樣,只要憋住一口氣,心中不放棄,一個勁的往前沖,那么你將會得到好成績!雖然過程很痛苦,身體會很難受,但等沖過 終點的時候,那將會是一種幸福!等回憶的時候會感覺到多么自豪,多么開心,我很期待那么一個時候!
今天早上我們領了焊機,試板,焊條等勞保用品,一步 一個程序,然后老師還給我們講了焊機的使用,包括電流,電壓 的調節,還有正接和反接的接法.下午自己焊了4根焊條,開始的時候,焊條老是粘住 試件,試可10多次 才成功引弧,可能是自己太用力了,沒有把 好哪個度,而焊的過程中教練 說我的焊條距離試件太高,要 低,焊條與試板要成70-80度的角,不過雖然說了,心中明白了,焊的過程中還是沒有把握好.明天在繼續吧!加油!!!
星期三
從現在起,過去的過往,不管孤獨還是憂傷,請你忘記. 從現在起,今后的今后,不管白天還是黑夜,請你幸福.歲月流轉,紅塵有愛.幾個月后,請你一定要珍惜我們.共同學習生活的日子!大家的06732.
今天自己有點小進步了,焊的焊縫比昨天好看多了, 焊的時候觀察熔池的形成,以便掌握運條的速度.也能焊 一條直線,連續地把一根焊條燒完了.兩個小時的時間我們組6個人就把發的30根焊條給焊完了,昨天我們最后后都剩下幾根,相信通過這不到兩個星期的`基礎練習我會有更大的進步!
星期四
今天是個好天氣
心情也不錯,經過老師的演示和指導
終于焊了一條感覺好一點的
可惜一天十根焊條一下子就沒了,感覺有點少了, 但老師說,每焊一根就要有一根的進步,也是!要沒有從中理解點東西,只是焊,在多的焊條也只是浪費,所以,要珍惜每一根焊條!
這周的實訓就結束了!明天上金屬材料焊接和焊接技能實訓這兩門課,我想通過這4天的實際操作,會更好理解理論的東西!
電子的實習報告 篇3
八周的時間說長不長，說短不短，卻也如白駒過隙般一晃而過。
學期伊始，看到自己課表的時候，偶然映入眼簾的電子辦公一下子就抓住了我的眼球，看著這個課的名稱心里就升騰起一股莫名的敬畏感，學了那么多的枯燥無味的理論課，現在終于要學點高端大氣上檔次的了。
通過近兩個月的學習，我了解到學習電子辦公的主要目的是為了加強學生的綜合運用辦公自動化設備和技術的能力，使學生掌握現代化信息技術條件下的辦公管理流程和電子文書的制作、處理與傳遞。通過電子辦公實訓課程的學習，使學生掌握在電子政務環境下處理各項政府內部辦公事務的方法，特別是無紙化辦公的工作流程，使學生了解到政府辦公系統使用后，對提高政府辦公效率、加快事務辦理速度、提高辦公協作程度、加強交流等各方面的優點，為今后高效開展辦公室管理打下基矗
電子辦公的教學內容包括：文字、數據和聲像綜合運用與處理方法、word高級應用技術、公文的制作和圖形設計、excel高級應用技術、表格制作和圖形制作、word和excel的綜合應用，郵件合并、ppt的高級應用技術、組織內部電子辦公系統及功能介紹、熟悉電子辦公軟件，系統注冊、單位內部全方位無紙化辦公、用戶管理、數字證書及電子印章、基礎信息添加與發布以及部門信息管理、用戶信息管理、預定會議、參加會議等。
學習完這門課程，留下的最深刻的印象就是：忙碌而充實。“忙碌”二字尤其體現在學excel高級應用技術的時候，因為要對工資表進行公式、函數的運用，而首先就要建立一個工資表，一節課的時間，差不多有半節課都在那手不停歇的輸入名字、選好編號、選擇性別、填好工資、以及其他，雖然以前也用過excel表格，但通過學習之后，卻發現，以前自己用的那些選項不過是皮毛中的皮毛罷了，在學這個課程之前，如果要我去做這樣一個表格，百分之百的可能就是我會一個空一個空的去填入數據，不管是編號、還是部門甚至性別!學了這門課程之后，我才知道，其實編號是只要在表格工具欄里找到“數據”選項，再選擇“有效性”，然后是“文本長度”，就可以把所有的編號全部弄好了，性別、部門也用不著一個一個的輸入進去，把“文本長度”該成“序列”就可以進行選擇，剛知道這個萬能工具的時候，就像發現新大陸一樣欣喜若狂，接著，又學習了怎樣利用函數計算相對應單位的獎金、津貼等，雖然學的時候笨手笨腳的，很多都是一遍不會，然后又重新開始第二遍、第三遍，函數很長的時候，問周圍的同學也都沒學會，于是便眼巴巴的盼著老師轉到自己身邊來，每弄懂一項操作就開心的不得了，雖然平時不是很喜歡折騰計算機什么的，通過這個課卻讓我對操作軟件開始感興趣了，明明只有那么幾個選項，卻可以通過不同的組合變幻出無窮的驚喜。這之后的批量制作信函也讓人手忙腳亂的，一步一步的按照步驟去做，卻總是一不小心就走岔了，然后發現自己得出的結果和別人的總有一點不一樣，來來回回的重復，重復，好心的同學幫我一個步驟一個步驟的回顧，一步一步的盯著，最后發現竟是最后一個步驟出了錯，最后看到自己計算機屏幕上顯示的單個的工資條，成就感滿滿的。
制作ppt的'時候，寢室的妹子都在說，不能做的太好，太好就會被老師挑出來給大家看，于是都懷著忐忑的小心思普普通通的倒騰著。那個時候，剛好學了《書籍裝幀與設計》，于是對設計方面的東西都顯得比較在意了，字體要怎樣，排版要怎樣，背景音樂要選哪一個，都變得斤斤計較起來，或許做出來的并不是最好的那一個，但是每個人都有自己的個性元素在里面，即使普通，也不平凡。雖然這兩門課程都只上了八周就結課了，但是卻是讓我們覺得真正的學到了東西的課程，我們可以清清楚楚的知道自己哪方面的能力增強了。這種真的學到有用的東西的感覺讓人覺得很安心。
最后兩次課學了辦公系統自動化的操作，分組、選組長、選定自己的職位、分工合作，忙的不亦樂乎，當然，這也并不簡單。從一開始的想自己的組名，就開始糾結了，“戰神”、“小時代”等一系列組名都被提了出來，然后又一個個的被否決掉，最后只留下一個。這期間就熱鬧不斷，雖然緊湊，卻也還是覺得有所收獲，后來在機房，小組成員各自進入自己組長所創建的空間，不段的學習、做任務、賺金幣，展開“搶奪金幣之戰”，也算是真正的在學習中玩耍，在玩耍中學到知識了吧。由一開始的找不著南北，到后來得心應手的操作，有進步，也有歡樂。雖然最后的視頻會議因為時間關系沒玩多久就中止了，卻也因終于完成所有的任務而大舒了一口氣。
《電子辦公》這門課程教會我們很多常用軟件的操作方法，從建立表格到各種圖表的運用，從簡單的書信制作到ppt的設計，不一定所有老師教過的我們都學到心里并且永不忘掉，但是可以確定的是，通過這個課的學習，讓我們了解到了很多我們一直沒發現的軟件的操作方法，大大簡便了軟件的運用，也讓我們對生活中這些最普通的軟件產生了好奇，想要去找出更多的簡便操作方法。這是一個計算機運行的時代，每個人都需要掌握一定的計算機運用基礎，有了這樣一份好奇心，相信我們會將各類必要軟件學習運用的更加自如!
電子的實習報告 篇4
內容相當豐富呀!一句"好了,現在就講這么多吧"讓我們重新來了精神,他把我們帶到另一間小屋內,讓我們自己練習,每兩人一組,一個操作,一個在一旁觀察,并告訴我們一定要注意安全.嘿嘿,這個我們當然知道啦,安全第一嘛!這是我們實習前及整個過程老師一直強調的，平時有些吊兒郎當的同學這時也懂得了小心謹慎。首先進入車間時一定要穿實習的工作服，戴好帽子，尤其我們女生特別要注意把頭發盤進帽子里。
老師規定每人焊3根.雖然天氣很熱,可是我們依然把衣服穿的很嚴實.以前我也見過電焊，因為火花耀眼，所以覺得比較神秘。現在好了，我終于知道了它的廬山真面目了。它就是通過電弧產生高溫使金屬熔化，從而達到焊接金屬的目的。大家應該是知道的，能揭開神秘的面紗是比較有成就感的。電焊就是要膽大，不要被耀眼的火花嚇著了!電焊時一定要保護好自己，因為產生的火花具有較高的溫度，一不小心就會燙到手的,還有就是火花飛濺到臉上或衣服上的可能,最重要的是對眼睛的保護,一定要小心，小心再小心啊,而我最害怕的就是在我焊的時候有人在旁邊打鬧。
終于輪到我上場了,心里很高興但又有些害怕,畢竟這是我第一次接觸電焊機,也是我第一次自己焊焊條，先前看到其他同學那么費勁，我真的納悶有那么難嗎?我本以為可以輕松拿下，可這并非我想。我把老師講的回想了一遍，穿上工作服，把焊條夾好，一手拿著電焊帽開始了操作�？珊笚l偏偏粘在了鐵板上，我心里立刻緊張起來，手心滿是汗。我立即左右搖晃，焊條果然掉了下來，終于松了一口氣。焊工件時濺出的火花很漂亮也很讓人害怕，帶著帽子只能看到一點綠光，焊完時才發現鐵板上只留下了許多的小鐵珠�？吹絼e人焊的'那么好，心里很不是滋味。后來老師告訴我不要把焊條離鐵板太高，速度不要太快。剛開始的第一根由于技術不好再加上心里害怕弄了很長時間.后來就越來越順手,質量也漸漸變高,原來關鍵是"熟能生巧"呀!!一根根焊條的犧牲最后終于換回了我的成功。盛夏的時間酷暑難耐，我們只能在校園內活動，午休只呆在那間小屋內睡會覺。我們真的很可憐，29個人只能在僅有的幾把椅子上。一天的實習下來我都快崩潰了，可收獲也是異想不到的。
第二天我們都沒有了起初的激情，一些人坐在一塊聽歌聊天,只有少數人仍在練習著.不過后來的考試都通過了，而我得了最高的成績。真是工夫不負有心人呀!下午,我們又在老師的指揮下練習了對接焊，可這次是把兩個鐵塊焊在一起，一次直線焊接，一次轉圈焊接，難度又加大了。我起初按老師說的先把鐵塊放在一起,留出2-3mm的縫隙,再用點焊把兩頭焊接住,可它很不給我面子,時常粘在上面,我真的很無奈。我一直在那個舊的焊機前練習著,不相信我會焊不好�；蛟S如其他同學所說我真有這方面的天賦，我的考試又取得了最高分。說實話，這是我的真實成績，并沒有一點“水分”在里面。實習結束的前一天學的最后一個項目是——焊管子。老師發給我們每人4個管子:2個練習,2個考試。操作和焊接鐵塊差不多,就多了開始的點焊過程。我挑選了兩個縫隙比較小的管子,用點焊焊了1/4,接著把管子轉了一下,繼續用點焊焊接,一直焊完一圈。第二遍用平敷焊做同樣的操作,最后一遍就是轉圈焊了。我這個焊的一點也不好，掌握不好就會焊個洞，這可并不是因為我驕傲了。我焊了幾個廢管子都沒一個像樣的,很難連接好,不是有個洞,就是凸出一塊,我真的無語了.最后經過我的一再努力，“杰作”雖不是很好，但老師還是認可了。
雖然說在離開老校的那一刻身體還是十分的疲憊,但是心情卻是異常的平靜,那是一種成功后的平靜,像豐收了累累碩果一樣充實而滿足.一周的實習很快結束了，回頭想想這難忘的時光，其中的滋味，只有親身經歷的人才能體會。實習帶給我們的不僅僅是經驗,還培養了我們吃苦耐勞的精神和嚴謹做事的作風,這是我大學生活的一筆寶貴的財富.實習滿足了我們好奇的心情，使我們的興奮感漸漸消退，但是它留在我們心中的卻是那種工作時的艱辛，更重要的，它讓我們有了一種責任感，對社會發展的責任，對國家的責任。這種責任感促使我更加認真的學習，努力充實自己，用科技知識武裝自己。它使我們觀察生活,探究生活,也為認識和了解生活提供了一個機會,也得到了意志上的磨練,使我們更加體會到這樣一句話:"紙上得來終覺淺,絕知此事須躬行。" 真的希望以后還會有這樣的機會，我一定把學到的理論真正的用在實踐中，畢竟實踐是檢驗真理的唯一標準。
電子的實習報告 篇5
題 目： 學生姓名：專業班級：電子科學與技術
學 號：
系 （部）：電氣信息工程學院
指導教師：
實訓時間：15—16周
實訓報告評語
等級：
評閱人：
職稱：
年 月 日
一、實訓任務要求
按照自己的想法和設計，實現預期的功能效果。
二、 實訓目的
1、培養動手能力，在實踐中加強對理論知識的理解。
2、掌握對電子元器件識別，相應工具的操作，相關儀器的使用， 電子設備制作、裝調的全過程的方法。
3、掌握查找及排除電子電路故障的常用方法。
4、學習使用proteus、protel電路仿真與設計軟件，動手繪制電路圖。
5、使用Altium Designer繪制簡單的PCB圖，掌握印刷電路板的一 些流程和步驟。
三、實訓步驟:
1、設計方案的選擇：
一開始準備不用鎖存器，但是51單片機可控的IO口只有四組，僅僅一個8*16的LED點陣就耗費了三組。為了節省IO口，實現其他的功能最終選擇了增加三個鎖存器，詳細看附錄里面的實物展示圖。
2、電路原理分析：
通過51單片機的控制，用8*16的LED點陣實現小游戲俄羅斯方塊。 通過51的P2口給8*16的LED點陣發送顯示數據，與P2相連的是三個鎖存器（74HC573），通過鎖存端的控制由P2口分三次發送數據給LED點陣，通過掃描的方法實現8位IO口控制24位顯示。單片機處理速度是很快的，人眼睛能辨別的事物變化的時間1/24秒，由于視覺暫留作用我們看到的便是整個屏幕都是同時工作者的，其實同一時刻只有一個燈在亮，我們看到的都是余輝。
通過P0口控制一個七段數碼管用于俄羅斯方塊的得分現實，同時蜂鳴器會發出滴滴聲，表示得分了。
P1口控制一些操作按鍵，主要功能是控制LED點陣顯示的方塊左右的移動、快速下降、以及暫停復盤等功能。
注：詳細請查看附錄一的原理圖。
3、芯片封裝及功能：
74HC573封裝：20引腳雙列直插
功能：數據的鎖存，從而實現單片機8位數據端控制24位。 就是通過3個鎖存器分別對數據的鎖存和開放實現的。89C52封裝：40引腳雙列直插
功能：通過IO口對外部期間的控制。
4、電路制作與調試
制作PCB流程：
Altium Designer畫出原理圖 →生成PCB →布線 → 設置線寬、過孔大小 ↓
清潔版上的油墨 ← 腐蝕電路板 ← 過熱 ←打印機轉印 調試：
焊接完成后要注意檢驗電氣連接是否正常，用電表的歐姆檔測量布線兩端的阻值的方法。然后安裝上芯片看看能能否正常工作，最后調整工作參數。
四、實訓心得
上一學期的實訓經歷讓我初步掌握了焊接的基本技術，認識實習過程中的各種電子元器件。
通過這學期的實訓進一步強化了自己的焊接技術，對元器件不再僅僅是認識，而是更進一步的了解了他們的用途和使用方法。對自己的動手你能力也得到了進一步的提高。
緊接著我就開始學習用Altium Designer來畫電子原理圖進而生成PCB，剛剛接觸到Altium Designer的我一開始覺得很難去畫一個正式的電路圖，有時找個元件都要找很久，但是練習了一段時間之后，我能夠比較準確的畫出簡單的電路圖和添加適當的封裝了，并且學會了尋找一些常用的電子元件和其對應的封裝以及Altium Designer的一些基本操作。而且對PCB的印刷流程有了比較清楚地了解。
對于測試可不是一個簡單的事情，測試調試是一個非常艱難而又需要耐心的任務，但是它的目的和意義是十分重大的。通過對我的PCB的檢測與調試，培養檢測能力及一絲不茍的科學作風。首先我們要檢查焊接的地方是否使印刷電路板損壞，檢查個電阻是否同圖紙相同，各個電容、三極管是否有極性焊錯、位置裝錯以及是否有電路板線條斷線或短路，焊接時有無焊接造成的短路現象，電源的引出線的正負極是否正確。
進一步的檢測—定在通電狀態下，仔細調節，如果調節失敗，要按照一定的`順序和邏輯進行排查，忙亂的檢測只會事倍功半，因此在整個過程中我們一定要有耐心、心平氣和。一直找不到錯誤的時候是很容易抓狂煩躁的，注意調整心情！
通過兩個星期的實訓，我覺得自己在以下幾個方面還尚欠缺：
1、僅僅實現了俄羅斯方塊的一部分內容，自己設計做的僅僅只有四方格。這一點上有待于改進，而求自己在程序設計上還是非常不熟練的，甚至可以說是很生疏的。
2、在電路故障排查上，感覺能力上很是不足。在一段時間查找不到故障原因的時候，經常會出現心情煩躁、抓狂，甚至都有想過不它摔了！主要原因還是沒有一套自己的邏輯和和恰當的順序去排查。太過盲目了，這也是急需改進的的一點。
3、很容易自滿或自卑，應該多放點時間充實自己。這樣才不會夜郎自大或是妄自菲薄。
4、還有一點也是有待提高的，就是焊接技術！看網上的視頻焊接高手們焊貼片的元器件，用拖焊幾秒鐘的時間都可以焊好20多甚至更多個引腳，現在的我是望塵莫及的。
通過兩個星期的實訓，我覺得自己在以下幾個方面有所收獲：
1、對電子工藝的理論有了初步的系統了解。我們了解到了焊普通元件與電路元件的技巧、組成元件的作用等。這些知識不僅在課堂上有效，對電子技術的 學習有很大的指導意義，在日常生活中更是有著很多用途。
2、對自己的動手能力是個很大的鍛煉。實踐出真知，縱觀古今，所有發明創造無一不是在實踐中得到檢驗的。沒有足夠的動手能力，就談不上在未來的科研尤其是實驗研究中有所成就。在實訓中，我鍛煉了自己動手技巧，提高了自己解決問題的能力。比如做電路板焊接與調試時，好幾個焊盤的間距特別小，稍不留神，就焊在一起了，這就需要我們在焊接的時候做到認真心細了。
3、這次實習，使我更深刻地了解到了實踐的重要性，通過實習我們更加體會到了“學 以致用”這句話的道理，終于體會到“實習前的自大，實習時的迷惘，實習后的思考”這句話的含義了，有思考就有收獲，有思考就有提高。我在以后會再接再厲，更好地從學習走向實踐。
電子的實習報告 篇6
第一天 7月31日
第1次實習，想早點到的，但因為其他原因耽擱了，到9點的樣子才到公司，本以為要被批一頓的，還好，接待師傅比較親切，直接把我帶到的分組的地方。我們這次一共來了9個人，要分到不同的組，一個組一般帶1到2個人，那樣比較容易溝通吧。
沒多久負責人就來了，簡單介紹完之后我們便分了組，我的組長是張青海。他人很和藹可親，總保持有微笑。
因為第一天只是去報道，所以便沒有去基站了，他們準備第二天帶我去看看。
到了小組張師傅給我們講了一些基站的基本知識。基站是通信傳輸中的一個站點，至于具體怎么樣還要等過了明天我才知道。要是信號能夠傳輸就要設置很多的站點，但站點可能會出些故障，從而影響信號的傳輸，我們就是處理故障的。所以的站點都是由監控中心24小時監控的，當監控中心發現有問題，我們就必須馬上到站上去查明到底出了什么問題，再通知相應的部門前去維修。
第二天 8月1日
今天沒出什么事，組長便帶我們去巡查。每個月每個組都要對自己的站點全部巡查一次，不管有沒有問題都得去。而巡查就是去統計一下基站里的設備的型號，數量，規格等。把填好的表放在基站里，以便以后檢查的時候用，今天是8月的第一天，自然開始把所有的站點都清理一遍了。
進去基站，里面的溫度就是23或24。夏天進去特別爽，里面有很多設備。一般分為以下幾個系統:傳輸系統,包括sdh設備,光纜,電纜等等;動力系統,蓄電池,市電等等;動環監控系統;天饋系統;bts主設備;以及其他輔助設備,如空調,防盜門等等。里面的溫度都是保持在23℃或者24℃。因為是夏天進去特別的涼快，不過有的空調壞了，里面的溫度可以達到40℃以上。因為是巡查所以特別簡單。
所謂的巡查便是將基站內的所有設備的名稱，類型，個數，型號等統統做一個統計�？赡苁菫榱艘院髾z查方便一些吧。我們這個組就四個人吧，兩個司機，不過也管轄了大概50多個站點。基站在我的理解應該是信號傳輸的一個中點吧，就如同公交車的站臺，有了它你才能方便的到各個地方，而有了基站信號也才能傳得更遠更寬。
因為第一天巡查，所以也沒有什么故障問題，我們進去只是把里面的設備的型號，個數等做了個統計，然后放在基站內就完成今天的工作了。明天便是處理故障了。
第三天 8月2日
今天總的來說有很大收獲，因為終于出問題拉。。。。呵呵，有事干了。
上午監控中心打電話來說土木村的基站已經嚴重告急了。于是我們一行人馬上向土木村出發了。到了那里發現住房外面的交流變壓器是開著的，帶我去的同事自言自語的說“我明明記得我走的時候把他關好了啊，難道有人偷電?”。其實我還完全不知道他問這個干嘛。他上去把這個弄好，我在想不會我們就是干這個的吧。后來才知道原來我完全想錯了。
后來我們進去看了以下，他檢查了幾個設備，發現都沒有問題，里面的空調也在正常運行。這就奇怪了。后來司機師傅進來了，他對我們說：“我問了這里的人，這里從昨天晚上開始就已經停電了�！蓖卤銢]有說什么了。然后我們就收工了。
在車上我就問他是出現了什么故障呢。他說是停電的問題，而我們今天又沒有帶發電機，這里也不是很重要，所以就等有電了的時候再來檢查一次吧。如果帶了發電機，可能就得在這里守著發電了，還得拉線。看來做基站維護也是很辛苦的。
第四天 8月3日
今天是奧運火炬傳到成都的日子，哈哈，安逸，因為我們要去熊貓園看護那里的基站，保證火炬傳遞過程不會出通信方面的問題。
因為我們是工作需要去的，所以進熊貓園不用給門票，嘿嘿，進去后我和龍君在張師傅的“指導”下 看看的基站就直接去逛熊貓園了，說我們來一次也不容易。
到下午6點的時候火炬傳完了，我們這順利完成任務~~辛苦兩位師傅拉~
其實這次任務是很重要的，這次奧運會全國都很重視，而我們做通訊的更是要引起高度的重視。因為通訊如果被中斷了，那后果可就是很嚴重的了。所以在火炬傳來之前，上級已經有安排了。把站點也分成了幾大類，有的`重要的站點還要進場，也就是搬到那里去住，要保證通訊的暢通無阻。所以我到公司的時候，其實有人已經住進了重量級站點了。而我們實習的沒那么重的壓力，便輕松過關了~~
第七天 8月6日
今天到的基站系統是rbs883,，原經安裝調測后，基站能正常工作。運行一段時間后，交換側測試發現系統中b小區第十個載頻沒有發射功率，經到現場觀察發現其對應的comb不能調諧.
首先更換comb，問題依舊，證明comb正常;將功率計接到trm的tx口，用lctrl1軟件將trm的功率打開，發現功率計有功率顯示，證明信道盤trm正常;一般說來，如果功率監測單元或方向耦合器壞，會導致該小區所有載頻出現問題，而不應是某一載頻退服，因此我們可斷定功率監測單元及方向耦合器沒有問題。
于是我們將目光轉移到連線上：與相鄰載頻(第八個或第十二個載頻)同時對換comb端的pi輸出頭與馬達連接后發現，該載頻能正常工作，而相鄰載頻卻不能工作，從而將障礙定位在pi輸出線和馬達連接線上;更換從功率合成器上pi口至功率監測單元上comb口間的連線后，載頻正常工作，問題解決。
這些問題都因功率合成器上pi口至功率監測單元上comb口間的連線損壞，功率監測單元無法接收從功率合成器中耦合出的-32db的射頻信號，進而無法控制comb調諧.
第八天 8月7日
今天的基站使用的是rbs200系統。某個載頻不能工作：交換側測試反應為該套載頻接收正常但不能有效發射;到基站觀察發現，該套載頻在推服過程中，rrx、trxc及spu一切正常，而rtx不能有效鎖定，導致整套載頻無法正常工作。
rbs200一般均采用自動調諧合成器的形式。自動調成器實質是一個窄帶合路器，其輸入被機械地調諧到指定的gsm頻點。在每一個合路器的輸入端都有一個步進馬達，它受控于它所連接的rtx。兩個輸入被合路成一路輸出，若干個合成器的輸出可以被連接成一條鏈。在調諧期間，發射機將其合路器的輸入設置到可以給出最大前向功率的位置，而且還檢驗反射回的功率，如果反射功率超過最大允許值，那么發射機將其自身禁用并發出一個錯誤代碼。
我們檢查并更換硬件設備comb、rtx及txd，結果在檢查rtx時，發現該rtx的"pt"端口中的針頭歪掉了，導致該rtx與從txd過來的射頻線不能有效接觸，rtx收不到從txd反饋加來的參考信號，無法將該信號與其自身發射信號進行分析比較，進而無法控制自動調諧合成器使其準確調諧到相應的頻點上，因此該載頻不能正常工作。將該rtx的"pt"端口中的針頭撥正后，該套載頻工作正常。
第十天 8月9日
今天沒什么事做，來說說硬件引起基站告警的問題吧。其中一個基站經工程局安裝并調測后，基站能正常工作。但經過一段時間的話務統計分析發現，該基站的a、b小區有較高的擁塞和掉話。通過bsc觀察發現，該站的a、b小區均有分集接收告警，同時a小區還有駐波比方面的告警。到基站用omt觀察，發現有分集接收丟失告警及vswr/power檢測丟失告警。
由于告警均與天饋線系統有關，我們先用駐波比測試儀分別對a、b小區的四根天饋線進行了測試，結果發現測量值均在標準范圍內，證明天饋線本身沒有問題。 我們知道，分集接受是解決信號衰落、提高信號接收強度的重要措施之一。小區通過兩根接收天線接受信號，可以產生3db左右的增益，同時通過對兩路信號的對比來判斷接受系統是否正常。如果tru檢測兩路信號的強度差別很大，基站就會產生分集接收丟失告警。分集接收丟失告警可能是tru、cdu、至tru的射頻連線或天饋線故障引起的。
在本次故障檢測中，我們注意到a、b小區均有分集接收告警且擁塞和掉話均較高，于是懷疑a、b小區的天饋線相互錯位。后經高空作業人員對天饋線逐一檢查，發現a、b小區的接受天線相互錯位。因此a、b小區的兩根接收天線接受方向不一致，方向不對的天線就接收不到該小區手機發出的信號或接受信號很弱，從而使小區產生分集接收丟失告警且伴隨著較高的擁塞和掉話。經更改后，分集接收丟失告警消失，且擁塞和掉話降到了指標范圍內。
第十一天 8月10日
今天去檢查的基站的某一信道出現故障，退出服務。監視終端上顯示該信道“malf”，從管理終端上調出系統的自我診斷信息顯示該信道的狀態為：?diag? 8?11?54 ..?..?03 ma 00 tib 22 075 c 00 21
?時間 日期 系統激活 主站設備 設備名稱 設備編號 狀態報告 目標 信息)
先對該信道機測頻率和功率，發現頻率符合指標要求，功率只有10w左右，檢修后得知末級功放的第四塊功率管損壞，更換后功率達標。但接入系統后該信道機仍然不能進入服務狀態，診斷信息依舊。再次測它的頻率和功率，兩項數值都符合指標要求。分析可能是該信道的工作頻點受到干擾，掃頻后確實是存在干擾源，排除干擾源后該信道機恢復正常服務狀態。
干擾是導致無線通信系統性能和容量受限制的重要因素，它能引起串音、通話丟失或通話信號跌落并使用戶得不到滿意的通話質量，最重要的是干擾限制了經營商可復用頻率的緊密度。干擾可能來自另一移動終端、在同一頻率工作的其它無線通信設備、或泄入分配頻譜的帶外射頻能量。集群干擾最通常的種類有同信道干擾和相鄰信道干擾。出現干擾現象后，應盡快查清干擾的來源和產生干擾的原因，將因干擾引起的損失盡可能降至最小。
雖然，motorola smartnet ⑾低呈且惶字悄芑程度高、可靠性強的集群通信系統，但在實際運行中也會出現各類故障，為保障通信暢通，特別是確保重要部門調度通信的暢通，需要我們全面掌握系統性能，在日常維護過程中不斷總結經驗教訓，努力提高系統維護水平。
第十二天 8月11日
今天是實習的最后一天，本來期待再做點什么事的~~結果我們的基站安全系統做的相當好啊，這也是好事，呵呵。張師傅和司機帶我們出去巡查了兩個基站，逛了逛就回來了，寫了幾份報告。在我們休息的公司公寓里我們談了很多，關于學習的，關于奧運的，關于基站維護工作的 ，很多很多。這10多天來我們和張師傅他們相處得很好，現在要走了還真是舍不得，特別是有空調的搶險車，嘿嘿。不過天下沒有不散的宴席，走的時候只有再三的感謝他們給我們悉心的教導，耐心的講解，特別是可親的張青海師傅。
下午2點過我們離開的公寓，都很不舍，愿他們工作順利。
電子的實習報告 篇7
XX級空中乘務1班 XXX
我從20xx年5月16日至20xx年2月28日在中國南方航空公司開始八個月的實習。
中國南方航空股份有限公司是中國運輸飛機最多、航線網絡最發達、年客運量最大的航空公司。南航經營包括波音777、747、757、737，空客A330、321、320、319、300、388在內的客貨運輸機400架。20xx年，南航旅客運輸量6628萬人次，位列亞洲第一、全球第三，已連續31年居國內各航空公司之首, 是亞洲唯一進入世界航空客運前五強，國內唯一連續5年進入世界民航客運前十強的航空公司。截至20xx年6月3日，南航已累計安全飛行安全飛行達700萬小時，連續保證了16年3個月的空防安全，安全運輸旅客已累計超過5億人次，中國南方航空股份有限公司稟承“客戶至上”的承諾，通過提供“可靠、準點、便捷”的優質服務，致力滿足并超越客戶的期望。
南方航空集團公司選擇木棉花作為航徽的主要內容，一方面是因為公司創立時總部設在中國南方地域廣州，木棉花航徽既可以顯示公司的地域特征，也可順應南方人民對木棉花的喜愛和贊美。另一方面是因木棉花所象征的坦誠、熱情的風格，塑造公司的企業形象，表示自己會始終以坦誠、熱情的態度為廣大旅客、貨主提供盡善盡美的航空運輸服務。
中國南方航空空中乘務員的制服正式啟用于20xx年，為南航歷史上的第四套制服。 這套制服由法國設計師Stephane Soh（史提浦·蘇）設計，內容包括夏裝、春秋裝、冬季大衣和圍裙多個款式，品種包括西裝、襯衣、馬甲、褲子、外套、風衣等。這套制服的制作面料均由日本和意大利進口，每套服裝的制作費
用約為7000元人民幣。制服采用兩種基調色，其中，乘務長為天青藍色，乘務員為玫粉紅色。
在正式“上機”開始飛行之前，我們接受了為期一個半月的培訓。學習培訓了包括醫療急救、游泳、緊急撤離等將近二十項課程。
一：機上醫療。這是我第一次正式接觸醫療。我們了解機上應急設備，學習止血、包扎、海姆利克急救法、CPR等急救措施。從理論到實踐，從簡單到復雜，從學習普通知識到面對緊急情況。一步一步讓我們掌握作為一名空乘人員應有的技能和沉著。
二：游泳。鍛煉我們在水上的自救以及援救同事、旅客的能力和技巧。增強我們的團隊意識同時也增強了我們的身體素質。
三：緊急撤離和應急處置。通過模擬各種在飛機上可能出現的緊急情況，訓練我們對專業知識的掌握情況和面對發生的緊急情況的處置能力。使我們在日后工作中能更加沉著冷靜，和其他同事搞好配合。
其實除了這些課程，其他的每一項培訓課程都讓我受益匪淺，都直接或間接的影響著我，提高著我。無形中提高了我的專業知識和團隊精神。通過這為期四十天的培訓，讓我們進一步了解了空乘這一職業，懂得了空中乘務員的責任和義務。這將近兩個月的培訓讓我們學到了不少東西，同時也產生了諸多感悟，在刻苦學習中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。通過我的努力學習和老師同學的鼓勵幫助，在培訓結束之際，我很榮幸的獲得了“南航培訓優秀學員”的榮譽，我所帶領的小組也獲得了唯一的“優秀小組”的稱號。此次培訓為我們的飛行打下了堅實的基礎。
之后我們接受了為期一個禮拜的崗前訓，讓我們更加深刻的了解了南航的規
章制度，作為一名空服員所應具備的素質素養，以及很多日后在飛行中應注意的各種為人處世之道和工作技巧。
在飛機上我嚴格要求自己，嚴格作業，熱情服務乘客。我們用自己的熱情給乘客創造一個舒適的環境，用積極主動的態度幫助旅客，我們的工作也得到他們的支持。當然在飛機上的工作也不是一帆風順的，遇到不理解的乘客時需要我們有足夠的細心和耐心面對，有時我受到委屈也想過要放棄，但最終還是堅持了下來。
自從飛行了以后，我養成了很多好的生活習慣，禮貌用語說的更加自然頻繁，到哪里都習慣性的把用過的東西整理好，方便后面需要用的人，這樣良好的生活習慣對我們以后的生活也是非常有好處的!以前作為乘客的時候，讓乘務員幫我做些什么覺得是天經地義的事，如果她忘記了或者做錯了，我就覺得是他不重視我，我會很不高興，這也讓我現在作為一個乘務員更了解乘客的想法，盡量做到服務好每一位乘客，但是我現在更了解到作為一個乘務員有多么的不容易，因為不僅僅是給一個人服務，要同時記住不同乘客的不同需要是多么有難度。這也讓我明白了在以后的人生道路中，當對別人感到不滿時，先站在別人的角度上考慮一下，了解到別人的難處，才可以學會什么叫做體諒和理解。雖然很辛苦，但是當可愛的乘客非常感激的跟你說“謝謝”時，當你的服務得到乘客的肯定時，當那一對老夫妻對你豎起大拇指時，所有的辛苦都是值得的。真的，那個時候你會感覺全世界都被你緊緊擁在懷里，所有的辛苦煙消云散，那一刻我的心被愛填地滿滿的。
隨著飛行小時的增加，我積累的飛行經驗也隨之豐富。有很多的業務知識和生活常識需要我們鞏固和學習：一旦出現緊急情況會應用到的特殊用語;飛機上
如有乘客需要緊急醫療救助，那么你就要懂得的最起碼的醫療方面的常識;不論飛國內還是國際航班都需要流利的中英文;機上服務用的.各類飲料要熟悉，這些都需要平時的日積月累。當然對于我們乘務員來說最重要的就是飛機處于緊急情況時的用語，不僅要姿態得體，而且要語速適當，語言流利。做為一名空乘，她代表著一個公司、一個地區乃至于一個國家的形象。比如有乘客想了解一些當地的歷史名勝、旅游景點、風土人情等，就需要我們對他們進行詳盡的介紹，飛國際航班的就要對兩國的國情有一些大體的了解。所以乘務員的工作不僅僅是在飛機上面，更重要的是需要平常對生活的積累和細心觀察，同時要不斷加強學習，這樣才會使乘務工作得心應手。
在服務方面我認為乘務員為旅客提供服務,實際上是一種人與人之間的溝通、交往的重要手段。做好服務工作的基礎在于了解旅客心理,關心旅客,熱愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,盡量滿足旅客提出的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺，使我們在今后的工作中以高質量的服務給旅客留下最深刻的印象。通過飛行是我認識到對不同旅客提供不同需求的服務，可以在最短時間內拉近彼此的距離，把事情想在前頭，做在前頭，是做好服務的根本所在。能較好的處理好旅客矛盾或服務沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結別人和自己的經驗。但我想，在處理問題時，自身要做到情緒穩定，有較好的觀察力和理解力。處理問題要以穩定乘客的情緒，和諧飛行環境為出發點，最好把大事化小，小事化無。
從第一次帶飛到通過放單檢查，到轉機型，再到開始飛國際航班。每一次的飛行我都用心完成。我也曾經犯過錯誤，受到過旅客的抱怨，但我都從中吸取教訓，這都是我成為一名合格乘務員途中必不可少的一部分。
現在我已經是后艙的2號區域乘務長，對于工作已經能完全得心應手，也有
了一定的管理能力，能在安全飛行的前提下，用心細致的服務每一位旅客，管理好后艙的其他乘務員并與前艙互相配合，教導幫助新的乘務員。每次遇到帶飛學員都能積極提供幫助，告知一些飛行技巧幫助他們消除緊張感。面對第一次坐飛機的乘客，都會耐心的講解機上設備配置及應急狀況的處理流程。遇到不理解的旅客我總能給他們一個滿意的答復。航班上有無陪老人和小孩或者其他特殊旅客時，我都會多加留意和體貼他們，讓他們感受到賓至如歸，所有空乘人員就像家人一樣，盡我所能地幫助他們。春運期間，航班大量增加，休息時間也越來越少，越來越不規律。但我依然熱情未減。把每一個航班的旅客平安的送回家過年是我們的職責�？粗丝湍樕系男θ莺蛯ξ覀児ぷ鞯恼J可，我找到了屬于我的職業榮譽感。我很慶幸我是一名空乘人員，從那么多旅客對我們的服務表示滿意和感謝中，我找到了自身的價值。
轉眼，我已經飛行了半年多的時間，這半年對我有重大的意義。它使我明晰自身的不足，同時激勵我不懈努力、勇敢前行，不斷提高自身素質和業務能力，身上充滿正能量。在此感謝學院領導，老師們對我們的培養教育。在以后的學習工作中我必將以飽滿的熱情和積極的心態做好空中乘務員工作。相信通過學校老師的教誨，通過現場實習的經驗積累，我一定會將我的工作干得更加出色！
實習的這半年時間使我有了預期之外的收獲，它已經成為我人生一段難忘的經歷，它讓我多了一份成熟、穩重、少了一份稚嫩。通過這半年的實習，我的人生觀、價值觀、世界觀也發生了改變，我更加懂得如何完善自己，磨練自己，去發現自己的價值，并為今后的就業打下堅實的基礎，同時它更教會我如何去生活、去奮斗、去對待自己的工作，這份職業考驗了我的責任心，磨礪了我的意志。
我非常喜歡這份空中乘務員工作!我熱愛這份工作，也從不后悔自己選擇了
電子的實習報告 篇8
在那里實習的這段時光里，讓我體會到做事的艱難。以前什么事都沒做過，在家只明白飯來張口衣來伸手，經過這次實習，讓我明白了兩個道理:
1、做任何工作都要用心、認真負責；要不怕辛苦、不怕困難。
最后，十分感謝學校給了我這次難得的實習機會。這次實習，給了我一個鍛煉的機會，讓我從中得到了很多寶貴的經驗，能夠講是受益良多啊!
所以，今后，我會繼續努力，不斷豐富知識，不斷積累工作經驗，不斷提高工作潛力，爭取做一個對社會在貢獻的人。
一開始，我來到該電子廠實習。上班第一天，我的情緒激動、興奮、期盼、喜悅。我相信，只要我認真學習，好好把握，做好每一件事，實習肯定會有成績。
在那里實習，我被分配到該公司的元件廠，當了一名操作員，看似簡單，其實要做好它很不容易。因為，當一名操作員首先要學會如何作好一名操作員，它最起起碼的要求就是:大的要認真了解公司的整體運作、服務承諾和工作制度，小的要熟悉流程，材料等。只有這樣，工作起來才能得心應手。
其次，要學會怎樣與人相處和與人溝通。公司里的作業員來自五湖四海，不一樣地區的人有著不一樣的生活習慣和生活方式等，與不一樣地區的人相處要講究不一樣的方式方法。
只有這樣，才能營造良好的人際關系。最主要的是，與同事相處必須要禮貌、謙虛、寬容、相互關心、相互幫忙和相互體諒。
第三，要學會怎樣嚴肅認真地工作。以前在學校，下課后就明白和同學玩耍，嘻嘻哈哈、大聲談笑。在那里，可不能這樣，因為，那里是公司，是工作的地方，是絕對不允許發生這樣的事情的。工作，來不得半點馬虎，如果馬虎就會出錯，工作出錯就會給公司帶來損失。
于是，我意識到:自我絕不能再像以前那樣，要學會像那里的同事一樣嚴肅、認真、努力地工作。
第四，要學會虛心。因為只有虛心請教才能真正學到東西，也只有虛心請教才可使自我進步快。第五，要學會以禮待人。在實習期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學到了不少東西，也受到了很大的啟發:1、要認真學好專業知識，這樣能夠打下一個扎實和穩固的工作根基。2、要在工作中不斷學習，進一步提高自身綜合素質，才能適應當今社會對人才的需求。
這次實習順利結束了，但我明白:今后的'工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給我帶來新的體驗和新的體會，因此，我堅信:只要我用心去發掘，勇敢地去嘗試，必須會有更大的收獲和啟發的，也只有這樣才能為自我以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經驗。
電子的實習報告 篇9
一、實習單位及崗位簡介
（一）實習單位簡介
為了畢業后順利上崗工作，我應聘到蚌埠市創新科普產品研究中心有限公司實習。該公司于20xx年10月注冊成立，是安徽省蚌埠市科學技術館出資成立的國有獨資公司，是專業從事各種科普產品研制與開發的機構。
公司致力于各類型科普活動和主題展覽的方案策劃實施、常設與流動科普展教品的設計和制作、科技類博物館和主題科普展館的總體規劃設計、社區和校園類科普場館的規劃設計、科普掛圖等科普音像制品的設計和制作等。
公司延續了蚌埠科技館二十多年來良好的業務活動，積極參與全國各地社區、校園和科技類博物館的建設，所承擔的科普產品研發項目，深受各地業務單位的好評。
在服務體系上，公司堅持以用戶為中心的理念，實施全方位、全天候的人性化服務，形成了較完善的售后服務制度。
保證展品的質量和創新意識一直是公司追求的第一目標。經過多年的實踐與積累，公司已完全能夠按照用戶的實際需求，進行全方位的設計、開發與制作，其能力也在日益增強。推陳出新、精益求精，創建科普領域的優良品牌是公司永恒的追求！
（二）實習崗位簡介
此次實習的單位是是專業從事各種科普產品研制與開發的機構，我實習的崗位職責包括：新產品的研發設計，電路SCH、PCB設計，單片機軟件編程，電路調試與安裝，展品安裝及維修等。
因為蚌埠科技館的悠久歷史，公司已有很多成型的展品，有：數學類，機械類，互動類等。隨著現代科學技術的發展，客戶的需求，公司需要開發一些新的展品，需要對陳舊的展品進行改進，二次開發。這就是我后期工作的一部分，按照各種需求，和技術團隊一起研發出新的產品，讓公司繼續發展。
作為電子技術員，繪制電路原理圖、設計PCB是必須的工作。要完成這部分工作，首先得要有扎實的數字電路、模擬電路基礎，精通Protel 99SE、Altium Designer 、AutoCAD等制圖軟件。繪制電路原理圖、PCB屬于硬件設計，做好的PCB發給廠家打樣后就得焊接、調試。部分帶單片機的電路板還需要進行軟件開發。實際工作一般都是用C語言編程，熟練運用Keil C51進行編譯、調試，調通的程序得燒寫進單片機，進行硬件測試，不成功的話繼續修改程序調試。 各種帶電路的展品都是需要我們電子技術員來調試、安裝的。首先焊接相關的電路板，接好電路后進行測試，功能能實現的話就可以安裝在展品上。安裝上展品還需要進行最后的調試，沒什么問題就可以裝箱了。展品訂單完成后發給客戶，要是展品有一定數量就需要技術員現場指導安裝，指導對方負責人操作、使用。后期展品出現故障的話，就需要我們出差去維修。
二、實習內容及過程
時光如梭，大學四年生活即將畫上句號。大四上學期停課后，我在蚌埠市創新科普產品研究中心有限公司參加實習。經過簡單的培訓，我對公司的企業文化和經營理念有了深入的理解。之后我到的崗位是技術部電子技術員。 從進入辦公室的第一天起，公司安排了一位比我年長點的電子工程師負責帶我熟悉工作內容、學習專業技能。實習期間我學到了挺多。具體如下：
（一） 焊接電路板
作為電子技術員，焊接電路是必須具備的技能。不僅會焊簡單的插件元器件，還需要焊接貼片元器件，比如：常用的0805封裝的電阻、電容，PQFP、LQFP封裝的MCU、IC。
操作步驟： 1、準備焊接：準備焊錫絲和烙鐵； 2、加熱焊件：烙鐵接觸焊接點，使焊件均勻受熱；3、熔化焊料：當焊件加熱到能熔化焊料的溫度后將焊絲至于焊點，焊料開始熔化并濕潤焊點； 4、移開焊錫：當熔化一定量的焊錫后將焊錫絲移開； 5、移開烙鐵：當焊錫完全濕潤焊點后移開烙鐵。
操作要點： 1、焊件表面處理：手工烙鐵焊接中遇到的焊件往往都需要進行表面清理工作，去除焊接面上的銹跡、油污、灰塵等影響焊接質量的雜質。手工操作中常用酒精、松香水來擦洗等簡單易行的方法；2、預焊：將要錫焊的元件引線的焊接部位預先用焊錫濕潤，是不可缺少的操作；3、不要用過量的焊劑：合適的焊接劑應該是松香水僅能浸濕的將要形成的焊點，不要讓松香水透過印刷版流到元件面或插孔里。使用松香焊錫時不需要再涂焊劑；4、 保持烙鐵頭清潔：烙鐵頭表面氧化的一層黑色雜質形成隔熱層，使烙鐵頭失去加熱作用。要隨時使用浸濕的'海綿擦烙鐵頭；5、焊錫量要合適； 6、焊件要固定；7、烙鐵撤離有講究：撤烙鐵頭時輕輕旋轉一下，可保持焊點適量的焊料。
（二）電路原理圖、PCB設計
操作步驟：1、啟動Altium Designer Summer 09原理圖編輯器；2、設置電路原理圖的大小與版面；3、從元件庫取出所需元件放置在工作平面；4、根據設計需要連接元器件；5、對布線后的元器件進行調整；6、保存已繪好的原理圖文檔；
7、打印輸出圖紙。
操作要點：1、避免在PCB邊緣安排重要的信號線，如時鐘和復位信號等；
2、設計遇到焊盤連接的走線較細時，要將焊盤與走線之間的連接設計成水滴狀，這樣焊盤不容易起皮，走線與焊盤不易斷開；3、大面積敷銅設計時敷銅上應有開窗口，加散熱孔，并將開窗口設計成網狀；4、盡可能縮短高頻元器件之間的連線，減少它們的分布參數和相互間的電磁干擾，易受干擾的元器件不能相互挨得太近，輸入和輸出元件應盡量遠離。
設計好的PCB還需要發廠家制作，目前做PCB打樣的廠家很多，挑選聲譽不錯的廠家制作。新設計的電路板一般都先打樣10塊，成熟產品的電路板按需求量小批量生產。
（三） 單片機軟件編程
對于剛來單位實習的我們來說，并沒有很復雜的軟件工程需要來完成。一些簡單電路用的就是我們熟悉的51單片機STC89C52RC，所以對于簡單的程序，我們馬上就能上手，完成相關工作任務。在學校相關實習并不多，所以會遇到一些困難，需要在同事的幫助下才能順利完成。
（四） 電路調試與安裝
多數電路焊接完后還是需要進行調試，就算是成熟的產品，調試當中也會不少問題。調試后才能安裝在展品上。展品成型后再次進行測試，作為發貨前的檢驗。
（五）展品安裝及維修
大批量的展品完成后，是需要到跟車去客戶所在地進行現場指導安裝、操作說明等。后期展品有損壞就需要去維修。剛來實習沒多久，我就跟著同事一起去東北維修展品，維修是一件比較麻煩的工作，首先得檢測電路出現什么問題，找到問題后還得想辦法解決問題。所以出差維修前得做好充分的準備工作，前期工作做好了，后期維修會省心不少。
三、實習收獲與體會
這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事。我們的肩上開始扛著責任，凡事得謹慎小心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的后果付出巨大的代價。
這次的實習，對于我有重大的意義。它不僅使我在理論上對自己的專業有了全新的認識，而且在實踐能力上也得到了提高，真正地做到了學以致用。
首先，我對電子工藝的理論有了初步的了解。我知道了焊接普通元件與電路元件的技巧，能夠焊接標貼元器件等。這些知識不僅在課堂上有效，在日常生活中也有著現實意義。
其次，對自己動手能力是個非常大的鍛煉機會。在實習中。我鍛煉了自己動手的技巧和習慣，提高了自己解覺問題的能力，比如在焊接PQFP封裝的芯片時，如何焊接那些密密麻麻的引腳，而且不能短路，這對我們實習生是個難題，經過幾次實踐之后，我也能焊好芯片了，焊接效果幾乎可以與SMT相比。一次去東北修展品的過程中，兩個繼電器突然不響應了，我又沒帶備用的。束手無策之時多虧了同行的技工，他教我修好了繼電器，順利修完的展品。此次出差之行讓我知道出門帶些備用元件有多重要。雖然在實習中體會到了各種各樣的困難，但我從中也學到了很多，是自己動手能力有所提高，我想在以后的理念學習中會明確自己的學習方向和工作動力。把專業知識強化訓練。
當然，實習過程中，也因自己缺乏經驗，有些問題還無法獨自解決。但有前輩們的幫助，我的能力有了很大的提高，在短時間內就能獨自完成工作內容。
我堅信通過這一段時間的實習，從中獲得的實踐經驗使我終身受益，并會在我畢業后的實際工作中不斷地得到印證，我會持續地理解和體會實習中所學到的知識，期望在未來的工作中把學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作中來，充分展示我的個人價值和人生價值，為實現自我的理想和光明的前程而努力。
四、致謝
實習馬上就要結束了，通過這次學習我學到了很多，不僅是技術上的，還有生活中各個方面的。衷心的感謝蚌埠市創新科普產品研究中有限公司給予實習機會，感謝實習單位領導在工作上的培養和在生活上的照顧，感謝那些曾經給我很多幫助的同事們和指導老師，感謝你們對我的支持和鼓勵，我會繼續努力學習，改正自己的缺點和不足，爭取成為一名優秀的電子電路技術員，爭取在思想、工作、學習和生活等方面有更大的進步。 用自己所學回報社會。
五、指導教師評語
指導教師簽名：
年月日
成績評定：
二級學院：（簽章）
年月日
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