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精選車工的實習報告15篇
難忘的實習生活已經(jīng)告一段落了，想必都收獲了成長和成績，需要回過頭來對這段實習經(jīng)歷認真地分析總結了。現(xiàn)在你是否對實習報告一籌莫展呢？下面是小編為大家收集的精選車工的實習報告，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
車工的實習報告 1
一、前言
讀了三年的大學，然而大多數(shù)人對本專業(yè)的認識還是不夠，在大二期末學院曾為我們組織了兩個星期的見習，但由于當時所學知識涉及本專業(yè)知識不多，所看到的東西與本專業(yè)很難聯(lián)系起來，所以對本專業(yè)掌握并不是很理想。
今年暑假，學院為了使我們更多了解機電產(chǎn)品、設備，提高對機電工程制造技術的認識，加深機電在工業(yè)各領域應用的感性認識，開闊視野，了解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個擁有較多類型的機電一體化設備，生產(chǎn)技術較先進的工廠進行生產(chǎn)操作實習。
二、實習時間
為期23天的生產(chǎn)實習，我們先后去過了杭州通用車床廠，杭州機密車床加工工廠，上海閥門加工工廠，上海大眾汽車廠以及杭州發(fā)動機廠等大型工廠，了解這些工廠的生產(chǎn)情況，與本專業(yè)有關的各種知識，各廠工人的工作情況等等。
第一次親身感受了所學知識與實際的應用，傳感器在空調設備的應用了，電子技術在機械制造工業(yè)的應用了，精密機械制造在機器制造的應用了，等等理論與實際的相結合，讓我們大開眼界，也是對以前所學知識的一個初審。通過這次生產(chǎn)實習，進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論教學的不足，為后續(xù)專業(yè)課學習和畢業(yè)設計打好基礎。
三、實習過程
1、我們來到實習的第一站，隸屬杭州車床集團的杭州通用車床廠。該廠主要以生產(chǎn)m—級磨床7130h，7132h，是目前國內比較大型的.車床制造廠之一。在實習中我們首先聽取了一系列關于實習過程中的安全事項和需注意的項目，在機械工程類實習中，安全問題始終是擺在第一位的。然后通過該廠總設計師的總體介紹。粗略了解了該廠的產(chǎn)品類型和工廠概況。也使我們明白了在該廠的實習目的和實習重點。
2、在接下來的一段時間，我們分三組陸續(xù)在通機車間，專機車間和加工車間進行生產(chǎn)實習。
在通機車間，該車間負責人帶我們參觀了他們的生產(chǎn)裝配流水線，并為我們詳細講解了平面磨床個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅動問題以及內部液壓系統(tǒng)的一系列構造。我最感興趣的應該是該平面磨床的液壓系統(tǒng)，共分為供油機構，執(zhí)行機構，輔助機構和控制機構。
3、從不同的角度出發(fā)，可以把液壓系統(tǒng)分成不同的形式。按油液的循環(huán)方式，液壓系統(tǒng)可分為開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)。
開式系統(tǒng)是指液壓泵從油箱吸油，油經(jīng)各種控制閥后，驅動液壓執(zhí)行元件，回油再經(jīng)過換向閥回油箱。這種系統(tǒng)結構較為簡單，可以發(fā)揮油箱的散熱、沉淀雜質作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統(tǒng)，導致機構運動不平穩(wěn)等后果。開式系統(tǒng)油箱大，油泵自吸性能好。
4、閉式系統(tǒng)中，液壓泵的進油管直接與執(zhí)行元件的回油管相連，工作液體在系統(tǒng)的管路中進行封閉循環(huán)。其結構緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統(tǒng)，故傳動較平穩(wěn)，但閉式系統(tǒng)較開式系統(tǒng)復雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。為補償系統(tǒng)中的泄漏，通常需要一個小流量的補油泵和油箱。由于閉式系統(tǒng)在技術要求和成本上比較高，考慮到經(jīng)濟性的問題，所以該平面磨床采取開始系統(tǒng)，外加一個吸震器來平衡系統(tǒng)。現(xiàn)代工程機械幾乎都采用了液壓系統(tǒng)，并且與電子系統(tǒng)、計算機控制技術結合，成為現(xiàn)代工程機械的重要組成部分，怎樣設計好液壓系統(tǒng)，是提高我國機械制造業(yè)水平的一項關鍵技術。在專機車間，對專用磨床的三組導軌，兩個拖板等特殊結構和送料機構及其加工范圍有了進一步的加深學習，比向老師傅討教了動力驅動的原理問題，獲益匪淺。
5、在加工車間，對龍門刨床，牛頭刨床等有了更多的確切的感性認知，聽老師傅們把車床的五大部件：床身，立柱，磨頭，拖板，工作臺細細道來，如孢丁解牛般地，它們的加工工藝，加工特點在不知不覺間嵌們我們的腦袋。
6、在通機工廠的實習，了解了目前制造業(yè)的基本情況，只是由于機械行業(yè)特有的技術操作熟練性和其具有的較大風險性，很遺憾地，不能多做一些具體實踐的操作，但是觀察了一臺車床的各個零件的生產(chǎn)加工過程及其裝配過程，使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來，明白了本專業(yè)在一些技術制造上的具體應用。
7、我們到了同屬杭州車床集團的杭州精密車床廠，顧名思義，杭州精密車床廠是生產(chǎn)一些加工精度較高，技術要求高的車床設備的大型工廠，主要加工的是車床內部的一些精度等級較高的小部件或者一些高精度的車床，如m級，mm級平面磨床。由于加工要求較高，所以機器也比較精密，所以有些也要在恒溫這個環(huán)境下伺候它們呢。這樣才能保證車床的工作性能，進而保證加工零件的加工精度要求。
四、實習收獲
在聽了工人師傅的講解后，明白了一般零件的加工過程如下：
胚料———劃線———刨床（工藝上留加工余量）——粗車——熱處理，調質——車床半精加工——磨——齒輪加工——淬火（齒面）——磨面齒輪零件加工工藝：粗車——熱處理——精車——磨內孔——磨芯，軸端面——磨另一端面——滾齒——鉗齒——剃齒——鍘鍵槽——鉗鉗工——完工精機公司有三個用于加工磨頭體的加工中心和幾臺數(shù)控車床，數(shù)控車床的體積小，價格相對比較便宜，加工比較方便，加工中心有一個刀床和多個工作臺同時對多個工作面進行加工，不僅避免了由于基準不重合產(chǎn)生的誤差，提高了加工精度，而且也大大提高了加工效率，但是加工中心體積大，價格昂貴，而且對環(huán)境要求較高，這就提高了產(chǎn)品的成本，一般選擇加工經(jīng)濟性較高的零件或者精度要求高的關鍵零件。
車工的實習報告 2
一、實習目的
本次數(shù)控車床實習旨在通過理論與實踐相結合的方式，加深對數(shù)控技術基本原理的理解，掌握數(shù)控車床的操作技能，了解數(shù)控加工的工藝流程，增強解決實際工程問題的能力，為將來從事機械制造及相關領域工作打下堅實的基礎。
二、實習單位及崗位介紹
實習單位：XX機械制造有限公司
崗位名稱：數(shù)控車床操作實習生
實習期間，我被分配至公司的數(shù)控加工車間，主要負責在師傅的指導下操作數(shù)控車床和銑床，進行零件的編程、裝夾、調試及加工。
三、實習內容
數(shù)控車床基礎理論學習：系統(tǒng)學習了數(shù)控車床的工作原理、結構組成、控制方式等基礎知識。
CAD/CAM軟件應用：掌握了SolidWorks進行三維建模以及MasterCAM進行數(shù)控編程的基本操作。
數(shù)控程序編制：根據(jù)給定的零件圖紙，獨立完成數(shù)控加工程序的'編寫，包括刀具路徑規(guī)劃、切削參數(shù)設定等。
車床操作實訓：在師傅的監(jiān)督下，親自操作數(shù)控車床和銑床，進行實際零件的加工，包括工件的裝夾、刀具選擇與安裝、程序輸入與調試、加工過程監(jiān)控等。
質量檢測與分析：使用量具對加工完成的零件進行尺寸測量，分析加工誤差原因，提出改進措施。
四、實習過程
實習初期，我首先參加了為期一周的理論培訓，通過視頻教學和現(xiàn)場講解，對數(shù)控技術有了全面的認識。隨后，進入實操階段，從簡單的手動數(shù)據(jù)輸入開始，逐步過渡到復雜零件的編程與加工。在師傅的耐心指導下，我成功完成了多個典型零件的加工任務，并學會了如何處理常見的加工異常情況。
五、實習收獲與體會
通過這次實習，我不僅將所學的數(shù)控理論知識應用于實際，提高了編程與操作技能，還深刻理解了數(shù)控加工的全過程及其對精度控制的重要性。此外，實習過程中遇到的問題讓我學會了獨立思考和解決問題的方法，增強了團隊協(xié)作能力和責任感。我認識到，只有不斷學習和實踐，才能在快速發(fā)展的數(shù)控技術領域中保持競爭力。
六、問題與建議
實習過程中發(fā)現(xiàn)，雖然公司設備先進，但在員工的持續(xù)培訓和新工藝新技術的引入方面還有提升空間。建議公司定期組織技術交流會，邀請行業(yè)專家進行講座，同時加強內部員工的交叉技能培訓，以提高整體技術水平和創(chuàng)新能力。
七、結論
總之，這次數(shù)控車床實習是一次寶貴的學習和成長機會，它不僅鞏固了我的專業(yè)知識，更讓我對未來的職業(yè)道路充滿了信心。我將以此為契機，繼續(xù)深化學習，努力成為一名優(yōu)秀的數(shù)控技術人才。
車工的實習報告 3
一、實習目的
本次實習旨在通過實際操作數(shù)控車床，了解數(shù)控車床的基本結構、工作原理以及編程與操作方法。通過實習，希望能夠提升個人在數(shù)控車床操作、編程和維護方面的能力，為將來的工作打下堅實的基礎。
二、實習內容
1、數(shù)控車床的基本認識
學習了數(shù)控車床的分類、特點及應用領域。
熟悉了數(shù)控車床的基本組成部分，包括床身、主軸、進給系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等。
2、數(shù)控車床編程基礎
學習了數(shù)控編程的.基本語法和指令。
掌握了手工編程和計算機輔助編程（CAM）的基本方法。
3、數(shù)控車床操作實踐
在指導老師的帶領下，進行了數(shù)控車床的實際操作練習。
學會了如何設置工件坐標系、選擇刀具、調整切削參數(shù)等。
4、數(shù)控車床維護與保養(yǎng)
學習了數(shù)控車床的日常維護與保養(yǎng)知識。
了解了數(shù)控車床常見故障的診斷與排除方法。
三、實習過程與體會
在實習過程中，我首先通過理論學習，對數(shù)控車床有了基本的認識。接著，在指導老師的悉心指導下，我逐步掌握了數(shù)控車床的編程和操作技巧。在操作過程中，我深刻體會到了理論與實踐相結合的重要性。通過不斷地嘗試和修正，我逐漸提高了自己的操作水平。
在實習過程中，我也遇到了一些困難和挑戰(zhàn)。例如，在編程時，由于對語法和指令掌握不夠熟練，導致程序出錯。但是，在指導老師的幫助下，我逐漸克服了這些困難，提高了自己的編程能力。此外，在操作過程中，我也學會了如何與團隊成員有效溝通，共同解決問題。
四、實習總結與展望
通過本次實習，我深刻認識到了數(shù)控車床在現(xiàn)代制造業(yè)中的重要地位和作用。同時，我也提高了自己在數(shù)控車床操作、編程和維護方面的能力。在未來的學習和工作中，我將繼續(xù)努力，不斷提高自己的專業(yè)水平，為推動我國制造業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。
此外，我也認識到了自己在實習過程中存在的不足和需要改進的地方。例如，在編程時，我需要更加細心和耐心，避免因為疏忽而導致程序出錯。在操作過程中，我也需要更加注意安全問題，確保自己和他人的安全。
最后，我要感謝指導老師的悉心指導和同學們的幫助。正是他們的支持和鼓勵，讓我在實習過程中不斷進步和成長。我相信，在未來的學習和工作中，我會更加努力和自信地面對各種挑戰(zhàn)和機遇。
車工的實習報告 4
一、前言
數(shù)控中專的實習是我們學習和實踐知識的重要環(huán)節(jié)。
二、實習單位概況
我所在的實習單位是一家機械加工公司，主要從事精密機械零件制造和自動化設備加工的生產(chǎn)工作。該公司具有一定規(guī)模和技術實力，擁有較為先進的加工設備和精湛的技術水平。在這里，我有機會學習到很多有關數(shù)控加工的知識和技術，同時也鍛煉了自己的動手能力和溝通能力。
三、實習內容與收獲
1、實習內容
在實習期間，我主要參與了以下幾個方面的工作：
（1）了解和學習數(shù)控加工基礎知識，如編程、工藝參數(shù)設置、車床結構和維護等。
（2）擔任數(shù)控車床的操作工，參與零件加工、加工參數(shù)調整和質量檢驗等。為了提高自己的動手能力，我勤加實踐，不斷反思總結。
（3）與車間主管和技術人員交流溝通，了解生產(chǎn)進度和零件質量情況，及時發(fā)現(xiàn)并解決問題。
（4）積極參加公司內部培訓和講座，了解最新的數(shù)控技術和市場需求。
2、收獲
通過這次實習，我不僅學到了相關的理論知識和技術，更重要的.是提升了自己的實踐能力和綜合素質。具體收獲如下：
（1）了解了數(shù)控車床的基本構成和工作原理。
（2）熟悉了數(shù)控編程和加工參數(shù)設置的方法和流程，能夠獨立進行簡單的零件加工。
（3）提高了自己的動手能力和工作效率，不斷加深對車床操作的理解和認識。
（4）增強了與他人溝通協(xié)調的能力，明確問題并及時解決。
（5）更加深入了解了機械加工行業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，為今后的學習和發(fā)展做好充分準備。
四、總結
通過這次實習，我不僅加深了對機械加工行業(yè)的認識，更重要的是提高了自己的工作能力和綜合素質。在今后的學習和發(fā)展過程中，我會更加注重實踐能力的提升，不斷深化自己對車床操作和數(shù)控加工技術的掌握。同時，我也會關注市場需求和技術發(fā)展趨勢，不斷更新自己的知識儲備，為未來的職業(yè)發(fā)展做好充分準備。
車工的實習報告 5
隨著計算機技術的發(fā)展，數(shù)字控制技術已經(jīng)廣泛應用于工業(yè)控制的各個領域，尤其是機械制造業(yè)中，由于數(shù)控化加工可以讓機械加工行業(yè)朝高質量，高精度，高成品率，高效率方向發(fā)展，最重要的一點是還可以利用現(xiàn)有的普通車床，對其進行數(shù)控化改造，這樣可以降低成本，提高效益。
一、實習目的或研究目的
1、通過本次實習使我能夠從理論高度上升到實踐高度，更好的實現(xiàn)理論和實踐的結合，為我以后的工作和學習奠定初步的知識。
2、通過本次實習使我能夠親身感受到由一個學生轉變到一個職業(yè)人的過程。
3、本次實習對我完成畢業(yè)設計和實習報告起到很重要的作用。
二、實習內容
在老師的帶領下我們從五月十一號到五月十七號在江蘇xx分離設備制造有限公司進行了為期五天的實習，在這次實習中有新鮮有陌生但更多的是體會到了以后進入企業(yè)工作的話，我們現(xiàn)在還有很多很多的不足。進廠參觀后首先了解到的是江蘇xx分離設備制造有限公司的概況：
xx系列壓濾機適用非金屬礦、冶金、印染、陶瓷、電鍍、煤氣、造紙、煉焦、制藥、食品、釀造、精細化工等行業(yè)原料生產(chǎn)、工業(yè)廢液及生活污水排放過程中固液分離的理想設備。其中不銹鋼板壓濾機由于其無毒、無味、對人體無任何毒副作用，特別適用于食品、醫(yī)藥等行業(yè)。
xx壓濾機在國內已被二十多類行業(yè)所采用，履蓋二十多個省、市、自治區(qū)。配套三十多家環(huán)保工程公司運用于多行業(yè)，多層次的產(chǎn)業(yè)中并為多家設計院設計配套出口日本、韓國、新加坡、哈薩克斯坦等國家，深受國內外用戶的好評。
在十四號上午我們參觀了xx第34分廠濾板制造分廠，了解了一下現(xiàn)代化的濾板加工制造系統(tǒng)，接著又去了35分廠過濾機分廠，這是一個人力密集型的生產(chǎn)線，生產(chǎn)線上工人正在有條不紊的做著自己的工作，看著一個個零件在生產(chǎn)線上變成一臺臺的過濾機，真是感嘆人類的智慧。
下午xx的老師給我們講解了一下xx液壓方面的產(chǎn)品以及葉片泵的裝配和加工，為第二天的.參觀做了下鋪墊。
產(chǎn)品主要給我們講的是液壓絞盤，液壓絞盤是利用了液壓技術開發(fā)的一種產(chǎn)品，原理圖雖然簡單，但背后肯定凝結了很多人的心血和汗水。絞盤一般用于道路清障車和架撤橋梁以及各種車輛的自救和互救，一般有1.5噸級、3噸級、5噸級、8噸級10噸級和15噸級等系列。一般一輛車配一臺絞盤，根據(jù)用戶需要，一輛車也可以配兩臺。絞盤通過吊臂把翻了的車、不能行駛的車、嚴重損壞的車吊裝運走，使道路暢通。中等城市一般選用1—10噸級的車，高等級公路、高架立交等一般選用10—30噸級的車。而提升、回轉裝置主要用于車用起吊的工程吊車，起吊重物后能旋轉360°，而回轉尚可用于其他需平面旋轉的機構，其噸位有5t、8t、10t、12t、20t和25t等。
十五號上午參觀xx第十八、十九分廠，這兩個分廠主要是對半成品進行加工精加工，然后再做各個方面的測試實驗，xx帶隊的老師給我印象最深刻了，一個本科生畢業(yè)三年后能懂得那么多。
然后下午聽了老師主題為《角色轉變和心態(tài)》的講座，受益匪淺。
三、實習總結或體會
通過這次實習我真正感覺到步入社會后我們要學得的東西很多，差距還是有的，專業(yè)課知識的欠缺、動手能力不足等等，我也知道這不是一天兩能夠學會的，不過我堅信我能做到這一點。這次實習對我的畢業(yè)設計也有很大的幫助，我想能夠在以后的設計過程中體會到很多東西。最后還應該感謝老師給的此次機會，讓我真正學到了很多專業(yè)和社會知識。
人們常說，大學是個象。牙塔。確實，學校與職場、學習與工作、學生與員工之間存在著巨大的差異。在角色的轉化過程中，人們的觀點、行為方式、心理等方面都要做適當?shù)恼{整。所以，不要老抱怨公司不愿招聘應屆畢業(yè)生，有時候也得找找自己身上的問題。而實習提供了一個機會，讓大家接觸到真實的職場。有了實習的經(jīng)驗，以后畢業(yè)工作時就可以更快、更好地融入新的環(huán)境，完成學生向職場人士的轉換。
車工的實習報告 6
一、實習目的
本次數(shù)控車床實習旨在通過理論與實踐相結合的方式，加深對數(shù)控技術及其在現(xiàn)代制造業(yè)中應用的理解。通過實際操作數(shù)控車床，掌握數(shù)控編程、零件加工、刀具選擇與裝夾等技能，提升解決實際工程問題的能力，為未來從事機械制造及相關領域工作打下堅實的基礎。
二、實習單位及崗位介紹
本次實習地點為XX機械制造有限公司，該公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的高新技術企業(yè)，主要業(yè)務涉及精密零部件的加工制造。我在公司數(shù)控車間擔任實習操作員，主要負責數(shù)控車床和銑床的操作與編程，參與了從零件設計、程序編寫到最終加工的全過程。
三、實習內容
數(shù)控車床基礎知識學習：系統(tǒng)學習了數(shù)控車床的工作原理、結構組成、分類及應用領域。
數(shù)控編程：掌握了G代碼和M代碼的使用，學習了CAD/CAM軟件（如SolidWorks、MasterCAM）進行零件三維建模及生成數(shù)控加工程序。
實操技能訓練：在師傅的指導下，進行了數(shù)控車床和銑床的操作，包括工件裝夾、刀具選擇與安裝、程序輸入與調試、首件試切等。
質量控制與檢測：學習了如何利用量具（如游標卡尺、千分尺）進行尺寸測量，確保加工精度符合要求。
四、實習過程
實習初期，我首先接受了為期一周的安全教育和理論培訓，之后在師傅的帶領下，逐步參與到實際生產(chǎn)中。起初，我負責輔助師傅完成簡單的零件加工任務，如觀察師傅操作、記錄加工參數(shù)等。隨著對車床操作逐漸熟練，我開始獨立完成一些基礎的編程與加工任務，如加工軸類、盤類零件，并在師傅的指導下優(yōu)化加工參數(shù)，提高加工效率和精度。
五、實習收獲與體會
通過這次實習，我不僅將課堂上學到的數(shù)控理論知識與實際操作緊密結合，還學會了如何解決加工過程中遇到的實際問題，如刀具磨損、加工誤差等。實習期間，我深刻體會到團隊協(xié)作的重要性，以及細致嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度對于保證產(chǎn)品質量的.不可或缺性。此外，我還意識到持續(xù)學習新技術、新工藝對于適應快速發(fā)展的制造業(yè)環(huán)境的必要性。
六、問題與建議
實習過程中，我發(fā)現(xiàn)對于初學者而言，數(shù)控車床的復雜操作界面和編程語言存在一定的學習難度，建議公司在新員工培訓中增加更多互動式、實操性強的課程，以加快新員工的技能掌握速度。同時，加強設備的日常維護保養(yǎng)，減少因設備故障導致的生產(chǎn)延誤。
七、結論
總之，本次數(shù)控車床實習是一次寶貴的學習經(jīng)歷，它不僅增強了我的專業(yè)技能，也讓我對未來的職業(yè)生涯有了更清晰的規(guī)劃。我將以此為契機，繼續(xù)深化專業(yè)知識，提升實踐能力，為成為一名優(yōu)秀的機械工程師而努力。
車工的實習報告 7
一、實習目的
通過本次實習，我期望能夠深入了解數(shù)控車床的工作原理、操作流程以及維護保養(yǎng)方法。同時，我也希望能在實踐中提升我的動手能力和團隊協(xié)作精神，為未來的工作打下堅實的基礎。
二、實習單位及崗位介紹
本次實習在XX機械制造有限公司進行，我所在的崗位是數(shù)控車床操作員。該公司是一家專業(yè)從事機械制造的企業(yè)，擁有先進的數(shù)控車床設備和一支專業(yè)的技術團隊。我的主要工作是負責數(shù)控車床的日常操作、維護和保養(yǎng)。
三、實習內容及過程
理論知識學習：在實習初期，我首先學習了數(shù)控車床的基本原理、結構組成以及操作規(guī)程。通過閱讀相關書籍和觀看教學視頻，我對數(shù)控車床有了初步的認識。
實際操作訓練：在掌握了基本的理論知識后，我開始進行數(shù)控車床的實際操作訓練。在導師的指導下，我學習了如何正確設置加工參數(shù)、選擇刀具、安裝工件等。通過不斷的練習，我逐漸掌握了數(shù)控車床的操作技巧。
故障診斷與處理：在實習過程中，我也遇到了一些車床故障。在導師的幫助下，我學會了如何根據(jù)故障現(xiàn)象進行初步的診斷，并采取相應的處理措施。這些經(jīng)驗對我未來的工作非常有幫助。
團隊協(xié)作與溝通：在實習期間，我還參與了多個團隊項目。通過與團隊成員的密切合作和溝通，我學會了如何更好地協(xié)作完成任務，并提高了我的溝通能力。
四、實習總結與體會
通過這次實習，我深刻體會到了數(shù)控車床在現(xiàn)代制造業(yè)中的重要地位和作用。同時，我也認識到了自己在理論知識和實踐技能方面的不足。在未來的學習和工作中，我將繼續(xù)努力提高自己的綜合素質和技能水平。
在實習過程中，我得到了導師和同事們的悉心指導和幫助。他們的教誨和關心讓我感受到了溫暖和力量。在此，我要向他們表示衷心的感謝。
五、展望與建議
展望未來，我將繼續(xù)深入學習數(shù)控車床的相關知識，不斷提高自己的專業(yè)技能和實踐能力。同時，我也希望能夠有更多的`機會參與到實際工作中去，積累更多的經(jīng)驗和技能。
對于公司來說，我建議可以加強員工的培訓和教育工作，提高員工的綜合素質和技能水平。同時，也可以加強設備的維護和保養(yǎng)工作，確保設備的正常運行和生產(chǎn)效率的提高。
六、結語
通過這次實習，我不僅學到了很多專業(yè)知識和技能，還結識了很多優(yōu)秀的導師和同事。這段經(jīng)歷將成為我人生中寶貴的財富。我將珍惜這段回憶，并繼續(xù)努力前行。
車工的實習報告 8
一、實習目的
本次數(shù)控車床實習旨在通過理論與實踐相結合的方式，深入理解數(shù)控技術的基本原理，掌握數(shù)控車床的操作技能，了解數(shù)控加工的工藝流程，增強解決實際工程問題的能力。通過實際操作，培養(yǎng)嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和良好的職業(yè)素養(yǎng)，為將來從事相關領域工作打下堅實基礎。
二、實習單位及崗位介紹
本次實習在XX機械制造有限公司進行，該公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的現(xiàn)代化機械制造企業(yè)，擁有先進的數(shù)控車床設備和完善的生產(chǎn)管理體系。本人在實習期間被分配到數(shù)控加工車間，擔任數(shù)控操作員實習生崗位，主要負責在數(shù)控車床和銑床上進行零件的編程與加工。
三、實習內容
數(shù)控車床基礎知識學習：學習了數(shù)控系統(tǒng)的組成、工作原理，掌握了G代碼、M代碼等編程指令。
CAD/CAM軟件應用：利用SolidWorks進行三維建模，通過MasterCAM進行數(shù)控編程，生成加工路徑。
數(shù)控車床操作：在師傅的指導下，學習并實踐了數(shù)控車床和銑床的操作，包括工件裝夾、對刀、程序輸入與調試、啟動加工等環(huán)節(jié)。
零件加工實踐：參與了多個實際生產(chǎn)零件的加工任務，從圖紙分析到編程、仿真、加工直至質量檢驗的全過程。
四、實習過程
實習初期，通過參加公司組織的培訓，對數(shù)控車床的理論知識有了初步了解。隨后，在師傅的指導下，開始逐步接觸車床操作，從簡單的手動對刀練習到獨立完成簡單零件的編程與加工。隨著實習的深入，我逐漸參與到更復雜的零件加工項目中，面對不同材料和復雜形狀的零件，學習如何優(yōu)化加工參數(shù)，提高加工效率和精度。
五、實習收獲與體會
通過這次實習，我不僅將課堂上學到的理論知識與實際操作緊密結合，加深了對數(shù)控技術的理解，還學會了如何靈活運用CAD/CAM軟件進行高效編程，提高了自己的動手能力和問題解決能力。更加深刻地認識到團隊協(xié)作的`重要性，以及安全規(guī)范操作的必要性。此外，面對加工中出現(xiàn)的問題，我學會了主動思考和探索解決方案，增強了自我學習和創(chuàng)新能力。
六、問題與建議
實習過程中發(fā)現(xiàn)，對于初學者而言，從理論到實踐的過渡存在一定的難度，建議公司在培訓初期增加更多實踐操作的機會，讓實習生更快上手。同時，建議加強對最新數(shù)控技術和軟件的培訓，以便實習生能夠及時掌握行業(yè)動態(tài)，提升競爭力。
七、結論
總之，本次數(shù)控車床實習是一次非常寶貴的學習經(jīng)歷，不僅讓我掌握了數(shù)控車床操作的關鍵技能，還提升了我的專業(yè)素養(yǎng)和綜合能力。未來，我將繼續(xù)深化學習，努力成為一名優(yōu)秀的數(shù)控技術人才，為我國制造業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。
車工的實習報告 9
一、實習目的要求
1、對各典型零件進行工藝分析及程序編制，能熟練掌握較復雜零件的編程。
2、對所操作的數(shù)控系統(tǒng)能熟練掌握，并能在數(shù)控車床上進行加工操作及調試。
3、能正確處理加工和操作中出現(xiàn)的相關問題。
4、實習應在老師的知道下由學生獨立完成，在實習中提倡獨立思考、深入鉆研、苦學巧干的學習態(tài)度，要嚴肅認真地完成實習任務，增強自己的實踐動手能力。
5、本實習也是針對數(shù)控車床操作工技能鑒定等級考試而進行的全面綜合訓練，其目的是為了使學生能順利通過數(shù)控車床操作技能等級考試，是強化實踐加工能力的重要措施。
二、實習內容
1、熟悉車床操作面板
車床操作面板由crt顯示器和操作鍵盤組成。其常用鍵的作用如下：
編輯方式的作用：新建程序、編輯程序、修改程序、輸入程序、刪除程序（編輯程序—程序—輸入o—zob鍵）。
自動方式：運行程序對零件進行加工。
錄入方式mdi：手動輸入—程序鍵—翻頁鍵—切換mdi界面。
機械回零：一般不能亂按的。
手輪按鈕：按下后可以用手輪移動x，z軸的位置。
單端運行：運行單段程序。
急停按鈕：和復位鍵作用差不多
2、對刀
工件和刀具裝夾完畢，驅動主軸旋轉，移動刀架至工件試切一段外圓。然后保持x坐標不變移動z軸刀具離開工件，測量出該段外圓的直徑。將其輸入到相應的刀具參數(shù)中的刀長中，系統(tǒng)會自動用刀具當前x坐標減去試切出的那段外圓直徑，即得到工件坐標系x原點的位置。再移動刀具試切工件一端端面，然后保持z軸不變移動x軸刀具遠離工件，在相應刀具參數(shù)中的刀寬中輸入z0，系統(tǒng)會自動將此時刀具的z坐標減去剛才輸入的數(shù)值，即得工件坐標系z原點的位置。對螺紋刀時的方法和對外圓車刀的方法差不多，也先車個外圓向z軸方向退刀，量起外圓值輸入刀具參數(shù)，對z軸時不需要車端面，只需先啟動主軸，讓刀尖接觸端面再向x軸向退刀，調出刀補輸入z0
3、加工
先根據(jù)圖紙要求確定加工工藝，加工路線，編寫程序，再將編好的程序輸入數(shù)控cnc系統(tǒng)并仔細檢查，確定無誤后裝夾工件，再對刀。對好刀后就可以調出程序，按下自動和運行按鈕，關好防護門讓車床自動加工。同時操作者不能離開車床，手拿專用工具去處理鐵絲，如果車床出現(xiàn)什么異常馬上按下急停按鈕，預防損壞車床和對操作者造成傷害。
三、實習心得
時光如流水，四周時間轉眼即逝，為期四周的實習給我的體會是：①通過這次實習我們了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程，熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。
②在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。
③在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
④這次實習，讓我們明白做事要認真小心細致，不得有半點馬虎。同時也培養(yǎng)了我們堅強不屈的本質，不到最后一秒決不放棄的毅力！
⑤培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質量和經(jīng)濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。
⑥在整個實習過程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強清理車床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學生的綜合工程素質培養(yǎng)起到了較好的促進作用。
很快我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學的`迅猛發(fā)展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。四周的車工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。
車工的實習報告 10
一、實習目的:
通過本研究，學生可以加深對課堂教學內容的理解，掌握一些典型車床的系統(tǒng)結構和工作原理，掌握機械拆裝的基本程序，了解車床的裝配過程；培養(yǎng)學生獨立分析和解決問題的能力，提高實踐能力，為學生今后從事相關工作打下一定的實踐基礎；培養(yǎng)學生的團結合作精神，改善學生的知識結構，拓展知識層次，提高學生的綜合素質。
二、實習要求:
1.掌握典型金屬切削車床的基本理論和工作原理；
2.掌握機械拆裝的基本方法和機械裝配工藝；
3.掌握分析車床傳動系統(tǒng)的基本方法；
4.掌握典型金屬切削車床的傳動系統(tǒng)；
5.新車床、新設備、新技術的初步研發(fā)能力；
6.了解團隊合作在實際工作中的重要作用，樹立團隊精神；
7.體驗觀察、查找資料、調查研究、整理報告等方法，提高分析和解決問題的能力。
8.寫實習日記，提交實習報告。
三、實習內容:
車床拆卸
(1)了解車床的工藝范圍和布局，熟悉其主要部件和功能。
(2)學習車床的相關圖紙，掌握各部分的裝配關系。
(3)拆裝整臺車床，掌握正確的拆裝方法，了解機械裝配流程。
(4)掌握主軸箱的內部結構，各部件的功能及裝配關系。
(5)掌握各部件的內部結構、功能和裝配關系。
(6)掌握進料箱的內部結構，各部件的功能及裝配關系。
(7)分析車床的傳動系統(tǒng)。
(8)了解車床的電氣控制系統(tǒng)。
有四條傳動鏈
1.主驅動:電機-1-2-i-3-4- hob
2.進給驅動:工件-4-5-u-6-7絲杠
3.參觀部分
(1)了解實習工廠其他現(xiàn)有車床的結構。
(2)掌握實習工廠現(xiàn)有其他車床的工藝范圍和工作原理。
(3)記下所參觀的各種車床的工作原理、工藝范圍和特點。
四、實習總結:
兩個星期的拆裝實踐很快就過去了，給我的`印象不僅是嚴冬的冷金屬零件，還有車床精致的內部結構，比如齒輪的嚙合，軸與套筒的嚴密配合，運動的完美傳遞，零件精細的表面工藝，都讓我大吃一驚。我覺得，一個小車床的內部結構是如此的復雜和精致，那么大車床和數(shù)控車床的結構也就不驚艷了，所以機械制造的深度和廣度是我們現(xiàn)在遠遠達不到的。
1.提高獨立繪圖能力，包括選擇視圖方向、正確選擇剖面、合理繪制局部圖等。
2.回顧現(xiàn)代工程制圖，制圖水平已從“為圖而畫”提高到“看實體圖”。
車工的實習報告 11
一、實習時間：
20xx年xx月xx日至xx月xx日
實習地點：
xx學院機械實習工廠
實習單位：
電氣工程系12電氣工程及其自動化
實習目的：
此次金工實習可使學生理論聯(lián)系實踐，學以致用，使學生在金工具體操作過程中，對機械制造過程有一個完整的感性認識，為學習有關的后續(xù)課程和將來從事相關的技術工作，打下一定的實踐基礎。
二、實習過程概述
在七里坪校區(qū)的校工場里，我們進行了為期一周的金工實習。在實習期間，我們接觸并學習了車、銑、磨、铇四個工種的操作要領。每天，大家有會有新的收獲，都能接觸到平常在書本上接觸不到的知識，在八個小時的實習時間里有老師耐心且詳細的教授與指導，我們能夠很快掌握每個工序的操作要領。在整個實習過程中沒有出現(xiàn)過一次傷害事故，每個人都完成了自己的作品。雖說質量不盡人意，但是它其中凝結的汗水值得我們欣慰。總的來說這次實習活動是一次有趣而且必將影響今后學習和工作的重要實踐經(jīng)驗。
三、主要實習崗位和實習內容；
1、車工實習
車工讓我們簡單了解車床的工作原理及其工作方式學會正確的車床使用方法并能正確使用一種工件加工方式知道車床型號含義熟練車削加工操作。車工安全知識上班穿工作服女生戴工作帽并將長發(fā)挽入帽內。工件和車刀需裝夾牢固以免工件和車刀飛出傷人。工件旋轉時不準測量工件。工件安裝好后三爪扳手必須隨手取下以免不注意開動車床以免扳手飛出傷人。開始時聽從師傅安排和操作過程熟悉車床操作后來練習車銼刀手柄過一段時間后又實習如何車螺紋最后獨立加工鐵錘柄。又向我們講解了各個手柄的作用初步示范了一下操作方法并加工了一部分然后就讓我們開始加工。車工對精確性的要求很高差之毫厘就將失之千里。如果是把工件車的太大那還可以繼續(xù)車到合適大小如果車小了那整個工件就報廢了只能從頭再來一次。我們這組很不幸的出現(xiàn)了一次這樣的狀況大大耽誤我們的工作進度。最后經(jīng)過努力終于完成了我們的工件鐵錘和螺母。車工體會車床是通過各個手柄來進行操作的成功通過車床完成工件的這種成功的喜悅只
有通過親身參加實習才能感受得到身為大學生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學習不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的但我們一直沒有把這句話當真也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。理論歸理論實踐才是真目的才能練出真本領。此階段實習給我最大的感受還是必須要親自動手操作不動手不知道怎么操作不動手不知道哪里有錯不動手就不知道錯了以后該如何改正。實踐出真知實踐使人的進步更快收獲更多適應社會能力更強。
車床運轉時，不能用手去摸工件表面，嚴禁用棉紗擦抹轉動的工件，更不能用手去剎住轉動的卡盤。當用頂尖裝夾工件時，頂尖與中心孔應完全一致，不能用破損或歪斜的頂尖，使用前應將頂尖和中心孔擦凈，后尾座頂尖要頂牢，用砂布打磨工件表面時，應把刀具移動到安全位置，不要讓衣服和手接觸工件表面。加工內孔時，不可用手指支持砂布，應用木棍代替，同時速度不宜太快。禁止把工具、夾具或工件放直接在車床床身上和主軸變速箱上。工作時，必須集中精力，注意頭、手、身體和衣服不能靠近正在旋轉的機件，如工件、帶輪、皮帶、齒輪等。
我們做的作業(yè)是一個類似螺絲的零件，用車床可以很快車出基本形狀，最大的難題是要保證尺寸，特別是車外圓的時候，要特別小心，按照計算慢慢車，先是粗加工，然后是精加工，分幾次來做。有時候車得時候如果進太多的話，超過誤差范圍，那么按照老師的話，就是廢品了，切斷后重新做過。實習老師也是在我們身邊是不是的指導我們，雖然做了很多廢品，但最后我們還是都做出了合格的作業(yè)。
通過車工實習，我們熟悉了有關車工及車工工藝方面的基本知識，掌握了一定的基本操作技能，已經(jīng)會初步正確使用和操作車床，而且還增強我們的實踐動手能力，以及分析問題和解決問題的能力。
2、刨工和銑工實習
在車工的實習過程后，我們還花了一天的時間練習了刨床和銑床。實習老師只是讓我們熟悉一下刨工，在鉗工實訓中我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小銼刀推到中間位置時兩手壓力相同繼續(xù)推進銼刀時前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加
壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。同時我也知道了鉗工的安全技術為鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣以保證安全。使用機床、工具如鉆床、砂輪、手電鉆等要經(jīng)常檢查發(fā)現(xiàn)損壞不得使用需要修好再用。3臺虎鉗夾持工具時得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準但卻是我們汗水的結晶是我們兩天來奮斗的結果。
在實習中，各工種的實習都要求我們獨立完整的生產(chǎn)一件產(chǎn)品出來，使我們對機械產(chǎn)品的各個加工環(huán)節(jié)有一個整體的認識。師傅們的生動講解，和他們有經(jīng)驗的描述，以及親身示范，使我們了解了各工種在實際生產(chǎn)中所起的不同作用。
在整個實習過程中，對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強對填寫實習報告、清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學生的綜合工程素質培養(yǎng)起到了較好的'促進作用。
工廠師傅將我們加工產(chǎn)品的打分標準公布給我們，使我們對自己的產(chǎn)品的得分有明確認識，對于提高我們的質量意識觀念有一定作用。對我們的金工實習成績，實行綜合考評制度，實行平時成績+產(chǎn)品質量成績+綜合考試成績=總成績，使我們能認真對待每個工種和每個實習環(huán)節(jié)。在各個工種的實習中，都安排了一定靈活時間和實習內容，使得動手能力強的學生有了發(fā)揮的余地。
實習中對產(chǎn)品尺寸的嚴格要求，讓我們在直觀上體會到了實際生產(chǎn)時嚴格要求的重要性，改變了以往空洞地了解的狀況。也讓我們認識到在學習或工作中都應該要嚴格，高標準要求自己。有些工種，如銑工，要求兩人以上合作，讓我們了解到在工作中有很多事是沒可能一個人完成的，必須要與同事合作。這不僅需要大家對從事工種的熟悉，還需要團隊中的每一個隊員都能與其他隊員協(xié)調動作，以及每一個隊員都要敢于承擔責任。這些團隊精神，不止在生產(chǎn)中需要，在其他社會活動中也是非常重要的。這次金工實習，給我們每一個人都上了一堂團隊知識的生動課程。
四、總結：
金工實習如果不在期末，相對于上課還是比較好玩的；雖然是實習，實際自己動手卻不算很多，但卻有很多作業(yè)，比較郁悶；不過如果有真正去學的話，還是能學到一些東西的，由于我那兩周周末都要考試，上金工實習都在看自己的書，作業(yè)很多都是抄的，比較可惜，哈哈。
車工的實習報告 12
一、實習的目的和意義
金工實習是金屬工藝學課程的重要組成部分，金屬工藝學是以生產(chǎn)實踐和科學實驗為基礎，科學地總結了生產(chǎn)活動中的客觀規(guī)律，并上升為理論。金屬工藝學是在長期生產(chǎn)實踐中發(fā)展起來的，因此它是一門實踐性很強的課程。通過金工實習的教學，配合金屬工藝學課程的學習，使學生初步的了解加工不同的工件所選取相應的工藝、加工相同的零件可選取不同的工藝以及使用所需要的機床設備的操作技術。
本次實習的重點在于金屬切削工藝，以及對切削加工的設備和使用方法的了解，另外在鉗工實習方面?zhèn)戎赜阢Q工工作中所需用的各類工具。成果是用所給材料結合各種工藝做出實驗室專用實驗桌。
二、實習內容
1、鉗工實習
因為此次的實習成果是做團隊做一個實驗室的大鐵桌，而以往的學長們則做的是一個錘子，或許這兩個物件的工藝流程也不一樣吧，指導老師對我們的講解格外詳細，最重要的是在安全方面的知識。第一天老師首先把實習期間的安全問題以及操作注意事項給我們說了一下，接著把鉗工實習所涉及的所有理論知識告訴了我們。最后，我們就進行了簡單的工具使用練習。
鉗工實習所要用的工具有：大銼刀、中銼刀、小銼刀、手鋸、鋼尺、游標卡尺、垂直度測量儀。由于在理論知識講解過程中老師就詳細的給我們講了銼刀如何使用，手如何放置，身體如何站立，包括與工作臺的距離、角度等，還有手鋸的如何使用，左右手放在什么位置，如何用力等知識，所以我們操作起來就覺得很省力、很自在。
在鉗工工作中，涉及到英制單位及于公制單位的換算：1英寸約等于25.4毫米，1英尺為12英寸，1英寸為8英分，1英分為4角。
2、車工實習
車加工所用的機器就是車床，所以，講的理論主要內容就是車床各部分的使用。由于是機器操作，所以，效率較高，工件加工需要時間很短。所以，老師將大部分時間都放在了理論知識的講解上。車床由床身、床頭箱、掛輪架、進給箱、光杠、絲杠、溜板箱、方刀架、卡盤、尾座、中心架、跟刀架等組成。
3、銑工實習
銑床的種類很多，有臥式銑床、立式銑床、工具銑床、龍門銑床、數(shù)控銑床，銑床的特點是進行旋轉運動，工件作水平或垂直直線運動。銑床主要部件及附件的名稱有床身、主軸、拉刀桿、橫向工作臺、縱向工作臺、升降臺、分度頭、圓轉盤、平口虎鉗。
根據(jù)所加工零件要求不一，銑刀可分為立銑刀、三面刃銑刀、端銑刀、片銑刀、模數(shù)銑刀、和異型銑刀。立銑刀主要用于開長方槽；開鍵槽。分度頭是利用蝸輪蝸桿變比原理，任何分度頭定數(shù)均為40；分度板孔數(shù)選為所分等份的最小公倍數(shù)。
4、焊接實習
手工電弧焊設備主要是由弧焊變壓器和弧焊整流器組成，電弧焊又分為涂料焊條焊、埋弧焊和氣體保護焊等。在焊接中使用的電弧焊機有三相，兩相，單相輸入；直流和交流兩種輸出。焊接時電弧產(chǎn)生在工件和焊條間的溫度可高達6000C以上，所以對身體和眼睛的保護工作很重要。
氧氣焊是乙炔氣和氧氣分別通過管道輸送到焊炬在焊咀咀進行混合燃燒，使工件焊接處熔化在一起，也可以在焊縫處熔化銅，銀等其它金屬，使工件進行焊接。
氬弧焊是正負極之間產(chǎn)生高頻，高頻電弧燃燒金屬。氬氣保護焊接金屬不被氧化。氬氣是惰氣中較多的，相比成本低一點，焊接時熔化的焊劑與母材熔合時，為防止超高溫狀態(tài)下熔劑被氧化，采用惰氣(氬氣)進行隔離空氣，保護焊點，保持化學成分，從而保護其機械性能。
三、實習總結
短短兩周的實習生活結束了，我們的藍領之行也畫上了一個圓滿的句號，感謝學校為我們提供這樣的機會，同時更要深深感謝我們的實習老師，從他們的言傳身教中我們受益匪淺，從剛開始的什么都不懂，到現(xiàn)在對一些機器有著深刻的'認識，并掌握一些基本操作。
在我看來，金工實習是一門實踐基礎課，它對于培養(yǎng)我們的動手能力有很大的意義。作為機械設計的一名學生，學好理論知識雖然重要，但動手能力也是至關重要，現(xiàn)在的很多大學生，特別平時不注重實踐的同學，自己動手的機會少，動手的能力差，很難適應以后社會對全面人才的需求。而金工實習課程為我們這些學生帶來了實際鍛煉的機會，讓我們走出課堂，自己動手，親身體驗，這些對我們的幫助是巨大的。
在實習期間，我先后參加了鉗工，車工，銑工，焊接，從中我學到了很多寶貴的東西，它讓我學到了書本上學不到的東西，增強自己的動手能力。金工實習帶給我們的，不僅僅是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據(jù)自己的情況去感悟、去反思，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的篇二實踐是檢驗真理的標準，作為一名機械專業(yè)的在讀本科生，在諳熟了專業(yè)基礎課的內容后，于大二上學期在百忙的學習中抽空開始了金屬工藝學實習，開始了理論結合實踐學習的途徑。
車工的實習報告 13
一、實習時間：
20xx年9月14日——20xx年9月21日
二、實習地點：
xx
三、實習目的和任務：
通過暑假的金工實習，提高實踐操作能力，積累社會經(jīng)驗，了解金工方面的相關知識，把理論知識合理的運用到實踐操作中去，掌握一定的操作技能，養(yǎng)成嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和仔細觀察的良好精神，為畢業(yè)后正式踏上社會奠定堅實的基礎。
四、實習內容和過程：
金工實習的第一天，我知道了這個消息后特別的`興奮和開心，以前聽學長們提起過，所以我們對這次的金工實習特別的期待，金工實習是一門操作性要求很高的實踐課程，主要是學習機械制造的基本方法，實習是每個大學生必須經(jīng)歷的過程，能檢驗我們所學的知識。
終于，我期盼已久的金工實習開始了，還記得實習的第一天，我有幾分期待，也有幾分緊張，帶著這種復雜的心情我參加了工廠的培訓。實習正式開始前，我們先聽了一堂安全講座課程，指導老師特別強調了金工實習期間的安全問題，還說了下實習期間要遵守的規(guī)章制度，要穿工作服，戴好實習證等等繁瑣的問題。接下來就去參加培訓了，培訓中我們對車間的生產(chǎn)流程有了一定的了解，也明白了自己的實習崗位，和崗位職責，一在強調的問題還是安全問題，講座上提了，培訓中也提了，看來金工實習真的有危險，我們一定要特別注意自身的安全問題。
培訓完后，就正式上崗開始實習了，幸好有指導老師的帶領和幫助，我很快熟悉了我的工作崗位，在實習中有不懂的問題我也會及時的請教指導老師，指導老師會很細心的為我解答，這讓我學的更快了。我在實習期間嚴格遵守車間的規(guī)章制度，積極努力的完成每天的實習任務，在閑下來的時候也會主動協(xié)助其他同事一起工作，在實習期間的表現(xiàn)得到了大家的一致認可。
五、實習心得體會：
暑假的金工實習讓我過的很愉快，雖然時間短暫，但是我卻學到了很多的知識，我每天跟著指導老師工作學習，我要特別感謝指導老師的無私奉獻和耐心指導，這是一次很愉快很有意義的實習經(jīng)歷，我相信有了這次實習經(jīng)歷，我的未來會更好。
車工的實習報告 14
一、實習目的：
實習讓學生更深刻地體會到了社會與校園的區(qū)別。在走出學校課本知識的局限的基礎上，學會在工作中運用課本知識，體驗做一個社會人的責任和義務。在頂崗實習中不斷充實自己，鍛煉自身各方面能力，進而逐步融入社會，開始從校園生活進入社會生活，更好更快地適應崗位要求，做好從學生族到上班族的過渡，為徹底成為一名社會人打好基礎。爭取做好社會的一份子，為建設社會盡一份力量。
二、實習時間：
xx
三、實習單位：
xx
四、實習主要內容：
五月，在南校區(qū)校工廠進行了為期三周的金工實習。期間，我們接觸了鋸、銼、鏨、鉆、車、銑、刨等7個工種，還簡單地了解數(shù)控機床加工技術。
每天，大家都要學習一項新的技術，并在6小時的實習時間里，完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程。
在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發(fā)生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了三周的認知實習。
說真的，剛開始感覺三周真的很漫長，可時光匆匆，三周轉眼間就飛逝了，現(xiàn)在回想這三周的藍領之行，我嘗到了：酸——嚴格的上下班和工作制度；累——手持銼刀不停地銼呀銼；辣——高速切削的精彩表演；更多的甜——親手制作精美的工件。
我們去到南校區(qū)，首先學習的是鉗工，鉗工是以手工工作為主的加工方法，勞動強度大，生產(chǎn)效率低，操作技術要求較高。
但是鉗工應用的工具簡單，加工多樣靈活，適應性強，能完成某些加工所不便或難于進行的工作，因此，目前某些機械加工和修理工作中，鉗工仍是不可缺少的重要工種。
初次走進鉗工加工實訓樓有點興奮。第一天，老師給我們介紹了鉗工的主要設備，讓我們認識到了鉗臺、虎鉗、劃線平臺、鉆床以及各種量具、劃線工具。
認識完這些后，老師開始介紹鋸了及鋸子的使用方法。教授完后就給我們布置作業(yè)，要求我們鋸割一塊厚度為1MM的薄片，這就是我們的作業(yè)。
我聽到此話，一下子愣住了。1MM?怎么可能鋸出來呢?老師說，如果不是這樣怎么考驗出我們的真本領呢?第一次鋸割時，由于操作不熟練，我把鋸路給鋸歪了，弄壞了，練了兩次后，掌握了操作要領，也鋸出了比較滿意的.薄片，完成了作業(yè)!
接下來的一個星期里，老師要求我們自己通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成六角螺母，再經(jīng)過打孔、攻螺紋等步驟最終作成一個精美的螺母；還有兩套配合的工藝品。
記得最初制作螺母時，老師對我們說，工件的尺寸一定要精確，如果大小超過了公差范圍的01MM那就要在得分的基礎上扣掉1分。
聽了這些我擔心自己把六角螺母做小了，在從圓柱里鋸斷時就特意把厚度鋸大了2MM，然后手持銼刀打磨。
一開始我還以為2MM的厚度算不了什么，很快就可以磨掉的，沒想到，磨呀磨呀，2MM的厚度居然花掉了我兩個鐘，那時我明白一個道理：原來2MM可以與2小時劃上等號的。
最不幸的是，后來一不小留神把六角螺母一組對邊的直徑磨小了0.1MM，看著那個本來就不滿意的殘廢的半成品，我決定放棄它，重來!但當我看到別的同學都差不多做好啦，我還要把那根鐵柱不平的斷面磨平，再鋸斷，再把斷面磨平，再畫線，重復做那些工序，心里開始著急!當時真的很想放棄，想不做了，但我又不甘心交那個次品上去。同時我想起一位朋友對我說過:做一件事情，專注一點，心里想著一定要把它做好，就一定能行的!我對自己說，冷靜點，還有時間，還可以完成作業(yè)的!第二次做時，自己學乖了很多，每一個步驟都極為小心，盡量精確，或許是由于操作技能提高了、效率提高了。第二次制作時速度明顯比提高了，也好看多了，或許有了第一次的經(jīng)驗，經(jīng)過努力，終于在規(guī)定時間內完成了作業(yè)。
在后來的作業(yè)中我都認真地計算，認真地按老師講的步驟一步一步細心地做，再認真測量。
經(jīng)過幾天的練習，效率也提高了很多，制作的工藝也越來越精確，美感系數(shù)也隨之提高!但幾天下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但看到自己平生第一次在工廠中加工制作出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感，我們痛并快樂著。
鉗工實習完后，接下來的是機加工實習。我們不再像以前那樣只是穩(wěn)穩(wěn)地坐在教室里，看著老師的比劃和描繪，苦苦地思索著：到底什么是車床呀!現(xiàn)在可就大不一樣了，當那些課本上的圖像和老師課上描繪的機器真正擺在我們面前的時候，我們是特別地興奮，看到這些曾經(jīng)在頭腦中苦苦思索可就是看不清其真實面目的家伙，我們是萬分歡喜，再想到我們不僅可以看得到它們，摸得著它們，而且我們還會學習如何去操縱它們，除此之外還會學習如何操作數(shù)控機床，我們心中的喜悅更是難以言表。
現(xiàn)在老師教導我們如何去操作車床、創(chuàng)床、銑床，通過學習，我們都制作了自己設計的工藝品，完成了老師布置的作業(yè)。
在所學的機床中危險系數(shù)最高的是車工，那車刀在飛速轉動，但我們都小心謹慎，認真地遵循老師的教導及安全操作規(guī)程。在一天中同學們先要掌握開車床的要領，然后按照圖紙要求車出階梯軸及其它作業(yè)，但我們學得很輕松，經(jīng)過幾次練習，我們已會車出符合要求的工藝品。
五、實習體會：
①通過這次實習我們了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。
熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。
了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。
②在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的操作技能。
③在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
④這次實習，讓我們明白做事要認真小心細致，不得有半點馬虎。同時也培養(yǎng)了我們堅強不屈的本質，不到最后一秒決不放棄的毅力!
⑤培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質量和經(jīng)濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。
⑥在整個實習過程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學生的綜合工程素質培養(yǎng)起到了較好的促進作用。
馬上就要畢業(yè)了，這次的實習，我可謂是獲益匪淺。很多知識都是我這兩年大學中難以學到的寶貝知識。在這段實習期間，我的與人交際能力方面有了大大的提升，同時也讓我對于社會適應能力得得到了改善。
實習期間，我的專業(yè)知識得到了很好的應用，通過各種實踐活動讓我的專業(yè)知識得到更為深刻的印象。在實習中我同時也看到了自己的不足，對于實際操作能力上我還有待于提高，因此我在后期學習生活中應該更加注重這些能力的培養(yǎng)，讓自己能在畢業(yè)后可以更優(yōu)秀的踏入社會，迎接挑戰(zhàn)!
車工的實習報告 15
一、實習背景與目的
本次車工實習是在我校工程實訓中心進行的，旨在通過實際操作，加深我們對車工工藝的理解，提高我們的動手能力和解決實際問題的能力。在實習過程中，我們學習了車床的基本操作、刀具的選擇與安裝、工件的裝夾與定位等基礎知識，并進行了簡單的車削加工實踐。
二、實習內容與過程
理論學習：在實習開始之前，我們系統(tǒng)地學習了車工工藝的基礎理論知識，包括車床的結構、工作原理、切削原理、刀具種類與選擇等。這些理論知識為我們后續(xù)的實踐操作提供了重要的指導。
車床操作：在導師的指導下，我們熟悉了車床的基本操作，包括開機、關機、主軸轉速的調整、進給量的選擇等。通過反復練習，我們逐漸掌握了車床的操作技巧。
刀具選擇與安裝：我們學習了不同類型刀具的特點和適用范圍，并學會了如何根據(jù)加工要求選擇合適的刀具。同時，我們還學習了刀具的安裝方法，確保刀具在加工過程中能夠穩(wěn)定、準確地切削工件。
工件裝夾與定位：我們學習了如何根據(jù)工件的特點選擇合適的裝夾方法，并使用各種夾具將工件牢固地裝夾在車床上。此外，我們還學習了工件定位的重要性，確保在加工過程中工件能夠保持正確的位置。
車削加工實踐：在掌握了上述基礎知識后，我們進行了簡單的車削加工實踐。我們選擇了不同材料和形狀的工件進行加工，通過調整切削參數(shù)和刀具角度，逐漸掌握了車削加工的技巧。在加工過程中，我們遇到了許多問題，如切削力過大、工件表面粗糙度不達標等。通過導師的指導和自己的`摸索，我們逐漸找到了解決問題的方法。
三、實習收獲與體會
技能提升：通過本次實習，我掌握了車工工藝的基本操作和技能，提高了自己的動手能力。我學會了如何選擇合適的刀具和切削參數(shù)，以及如何處理加工過程中的各種問題。
知識理解加深：在實習過程中，我將所學理論知識與實際操作相結合，加深了對車工工藝的理解。我認識到理論與實踐相結合的重要性，以及在實際操作中不斷學習和進步的必要性。
團隊協(xié)作與溝通：在實習過程中，我與同學們相互協(xié)作、互相幫助，共同完成了各項任務。我們學會了如何與他人有效溝通、協(xié)作解決問題，提高了自己的團隊協(xié)作能力。
安全意識增強：在實習過程中，我深刻認識到安全操作的重要性。我嚴格遵守操作規(guī)程和安全制度，確保了自己和他人的安全。
四、總結與展望
本次車工實習讓我收獲頗豐，我不僅掌握了車工工藝的基本操作和技能，還提高了自己的動手能力和團隊協(xié)作能力。同時，我也深刻認識到理論與實踐相結合的重要性以及在實際操作中不斷學習和進步的必要性。展望未來，我將繼續(xù)努力學習專業(yè)知識和技能，提高自己的綜合素質和競爭力，為未來的工作打下堅實的基礎。
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