關于認識與實習報告范文10篇
在現實生活中，我們都不可避免地要接觸到報告，報告具有成文事后性的特點。我敢肯定，大部分人都對寫報告很是頭疼的，以下是小編收集整理的認識與實習報告10篇，歡迎閱讀與收藏。
認識與實習報告 篇1
一、實習背景及環境
轉眼間,大四就開始了,為了鞏固上學期汽車電子控制系統,汽車運用工程等專業課程及馬上就要學習的汽車診斷,維修,服務等課程有初步認識了解學校為我們安排了從9月5號到26號在武漢中南汽車修配中心的3個星期時間的生產實習.
中南汽車修配廠具有近七十年的歷史，是中國汽車保修設備行業協會，中國輕型汽車修理行業協會的常務理事，是上海大眾桑塔納，一汽捷達，武漢神龍汽車有限公司等生產廠的特約維修站，承接國內外各類轎車、吉普車、旅行車的維修和保養。該公司結合多年的修車實踐，設計和生產了系列技術先進、新穎、實用的汽車保修設備。
我被安排在上海大眾特約維修站的維修車間跟隨一位師-父做副助手,主要維修帕薩特,波羅,高爾,桑塔納,途安等車型。
二、實習目的及意義
1.通過生產實習加深對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。
2.熟悉汽車修理環境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經驗
3，開拓我們的視野，增強專業意識，鞏固和理解專業課程
3.通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。
4.維修實習是對學生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程中充分調動我們的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
三、實習內容及過程
(一)保養
不管是舊車還是新車，在使用一段時間后由于磨損老化等原因，就必須對汽車進行保養，以保持和恢復汽車的技術性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性，延長汽車的使用壽命。
根據德國原廠的要求，大眾汽油車種每一年或每15,000公里(以先到者為準)作一次換油保養。每一年或每30,000公里(以先到者為準)作一次檢查保養。單一般而言，每半年或每7,500公里作一定保養應較合理。
而對于新車要求的首次7500Km常規保養包括：車身內外照明電器、用電設備檢查功能;目測安全氣囊外表是否受損，檢查安全帶功能;用專用診斷設備VAG.5051/5052讀取儲存器內各系統的故障信息;檢查雨刮器，清潔前檔玻璃落水槽排水孔;目測發動機艙各零件是否有損傷和泄漏;清潔空氣濾清器罩殼和濾芯;用專用工具檢查蓄電池狀況，正負極連接是否牢靠，觀察電眼;檢查冷卻系統是否泄漏，必要時補充防凍液;檢查制動系統，助力轉向系統制動液管路是否泄漏，檢查轉向液壓油液面，必要時補充;檢查轉向橫拉桿間隙，連接是否牢固;檢查車身底部燃油管、制動油管以及底部保護層是否損壞，排氣管是否泄漏，固定是否牢固;底盤螺栓，車輪固定螺栓按規定扭矩檢查并緊固等。
前來做首次保養的車平均每天一臺，師傅的效率也很高，快則不出一個小時搞定。
達到15000Km時除了以上的內容外還需增加：復位保養周期顯示器;檢查車門限位器、固定銷、發動機蓋/行禮箱蓋鉸鏈和鎖扣功能并潤滑;更換灰塵及花粉過濾器濾芯;目測變速箱/傳動軸護套有無滲漏及損壞;檢查制動盤、制動鼓及制動摩擦片厚度及磨損情況;檢測輪胎/輪轂，輪胎磨損情況，校正輪胎氣壓等。
車輛生產實習報告車輛生產實習報告
當達到30000Km時還要清洗節氣門，清潔空氣濾清器罩殼，更換濾芯，檢查契型皮帶，凸輪軸齒型皮帶，發動機燃燒室和進氣道積炭情況以及變速箱齒輪油液位等。60000Km后就要更換火花塞，燃油濾清器，自動變速器ATF油。
(二)發動機大修
在短短3周時間內一共大修過6臺發動機，包括一臺直列6缸4氣門寶馬發動機。整個過程分發動機解體，零件清洗更換，組裝還原三步。
有以下技術要求：裝配的零、部件和附件均應符合規定程序批準的制造或修理技術條件;發動機應按規定程序批準的裝配技術條件進行裝配，并裝配齊全;裝配后的發動機應按規定程序批準的工藝和技術條件進行冷、熱磨合，拆減和清洗;起動運轉穩定后，只允許正時齒輪、機油泵齒輪、噴油泵傳動齒輪及氣門腳有輕微均勻響聲、不允許活塞銷、連桿軸承、曲軸軸承有異響和活塞敲缸及其它異常響聲;最大功率和最大轉矩均不得低于原設計標定值的90%;發動機不應有漏油、漏水、漏電現象，但潤滑油、冷卻水密封接合面處允許有不致形成滴狀的浸漬
解體發動機完畢后，對零部件進行初步清洗，確定零部件維修和更換項目，確定可用、可維修部件，將需更換、外加工部件。缸體、曲軸、連桿、進氣歧管、氣門室蓋、油底殼等不易腐蝕、變形部件，利用專用清潔劑加水配對后加熱清洗，加熱清潔完畢后，對加熱清洗部件用高壓水除去表面殘留積碳和油垢。利用高壓空氣吹凈水分，將曲軸、缸體等重要部位涂抹潤滑油，避免銹蝕。
最后總成裝復，進行裝車，要對發動機進行熱磨時間應在三小時以上，同時磨和過程中主修人員檢查有無漏油、漏水、漏氣。
大修過程中要注意：不能用含有腐蝕性溶劑的熱水清洗鋁質零件;安裝前,要用發動機油或防蝕劑涂覆螺紋;緊定圖輪軸缸蓋等要用扭力扳手;組裝時,應預先用專用油晶相互摩擦接觸零件,以便于啟動。
(三)自診斷系統
一般裝有微處理器控制單元(ECU)的汽車，都具有故障自診斷系統。可以用它來對汽車內傳動系統、控制系統備個部分工作狀態進行自動檢查和監測的。當汽車出現故障時，裝在儀表板上的故障指示燈就會閃亮以警告車主汽車可能出問題了的，按一下按鈕，故障代碼(一般用二位或三位數字代表不同的故障)就在儀表板上顯示出來。同時此故障信號將被存入存儲器，判斷汽車的故障所在。故障排除后，斷開ECU的電源故障碼就會被清除。汽車故障自診斷系統時刻監控著汽車的運行，哪怕是一個小小的螺釘松動了，也會反映出來，以便及時發現隱患，保證汽車的安全運行。
當微機工作正常時，通過診斷用程序檢測輸入信號的異常情況，再根據檢測結果分為導致將被障礙的輕度故障、引起功能下降的故障以及重大故障等的。并且將故障按重要性分類，預先編輯在程序中當微機本身發生故障時，則通過WDT進行重大故障分類的。
有了自診斷系統，配合電腦自診斷儀檢測故障就更方便快捷，特別是不明故障原因。儀器由一塊帶總線接口器和車系接口裝置的主控線路板以及若干個硬件結構相同的子系統構成，操作界面猶如一臺筆記本電腦，可檢測電噴發動機、自動變速箱的、防抱死剎車、安全氣囊、自動空調、定速巡航、主動懸掛，動力轉向、儀表板系統等等。然后根據屏幕顯示得出故障所在。
(四)四輪定位
當車輛使用很長時間后，就會出現方向轉向沉重、發抖、跑偏、不正、不歸位或者輪胎單邊磨損，波狀磨損，塊狀磨損，偏磨等不正常磨損，以及用戶駕駛時，車感漂浮、顛簸的、搖擺等現象出現時，就應該考慮檢查一下車輪定位值，進行四輪定位。簡言之，保障汽車在行駛的、轉彎狀況下的安全性、穩定性，輪胎安裝是都有一定的傾斜度，以達到最佳行駛的效果的。
前輪定位包括主銷后傾角、主銷內傾角、前輪外傾角和前輪前束四個內容的。后輪定位包括車輪外傾角和逐個后輪前束。在四輪定位儀的幫助下，首先升起車體，校正位置進行鋼圈補償，通過各種傳感器分析出各個角的數值，通過扳手或液壓桿等工具調劑懸架減震器定位螺釘以調整定位角到正常范圍內。
(五)輪胎動平衡
汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由于制造上的原因，使這個整體各部分的質量分布不可能非常均勻。當汽車車輪高速旋轉起來后，就會形成動不平衡狀態，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象。為了避免這種現象或是消除已經發生的這種現象，就要使車輪在動態情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是人們常說的動平衡。
首先要卸下車輪，并固定到多功能動平衡儀上，測量輸入車輪外形相關參數，在動平衡儀的幫助下測定車輪的不平衡點，以及需要補償的重量，然后在鋼圈上添加相應的鉛塊進行補償。
(六)常見故障
1發動機啟動后易熄火。檢查防盜器，檢測點火系電火花是否太弱，空燃比是否正確及進氣壓力大小。
2.發動機工作，起動機不工作。檢查火化塞，供油體統是否供油，燃油含水量，進氣壓力，點火正時。
3.怠速時高時低。點火不良，空然比不正確，怠速調節閥電路有故障，進氣有泄漏，檢測發動機控制單元電壓及點火正時。
4.轉向有異響，前懸架平面軸承，球籠軸承，球籠軸承護套破損破損。
5.暴震。火化塞選用不正確，汽油辛烷值過低，缸內集炭，點火正時。
6.倒檔響。倒檔主動齒輪，惰輪損壞。
7.空調不制冷。空調冷凝器上異物灰塵過多，風扇運轉不正常，壓縮機傳動帶離合器打滑，缺氟。
8.發動機故障燈閃爍。一直亮時發動機本身問題，閃爍可能時燃油油品問題。
(七)其他
車輛生產實習報告實習報告 實習總結
短短3周時間給了我豐富的實踐經驗。在整個實習過程中還對車漆噴涂，鈑金，節氣門，噴油嘴等清洗，點火正時調節，空調加氟，更換制動液、機油，研磨氣門，軸瓦檢修，傳感器的檢測更換，常見易損零件更換等等有了更深刻的認識和了解。
四、實習收獲及總結
總的來說這次實習給了我兩個方面的收獲：工作環境的適應與社交;理論與實踐的結合。
從以開始到維修車間，跟我本家的師傅的微笑就給了我實習的以個良好的開始，在整個實習過程中我除了幾次特殊情況外，每天都按時上班、下班，經常參加早會，跟大多師傅相處比較融洽，
這次生產實習給了我個寶貴的人生經歷，我對自己的專業有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學里所學知識的鞏固與運用。在實習中我的理論同實踐進行真實地接觸，思維和現實有了結合點。這些都對我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學習。但這短短的3周實習時間遠遠不能夠對一個行業做深入地了解，對專業技能有較大的提高，所學所見都是膚淺的、粗略的。
實習中也讓我對自己的眾多不足有了一個清洗的認識：做事不夠踏實沉穩，社交能力有較大的提升空間，專業英語不夠扎實。
在中南的實習讓我看到了汽車行業發展的遠大前景，從而也反映出了我國機械行業一片欣欣向榮的景象，這更加讓我堅定了學好本專業知識的決心和信心，今后我一定會更加努力地學習，彌補各方面的不足，為日后的工作打下堅實的基礎。
最后，我衷心的感謝領導和老師們為我們的實習做的工作和努力!
認識與實習報告 篇2
一、實驗目的
(1)掌握一般散劑的制備方法。
(2)熟悉散劑等量遞增的原則。
二、實驗儀器、試劑和藥材
1.儀器：粉碎機、藥篩（80目，100目）、瓷研缽、燒杯、天平
2.藥材：滑石30g，甘草5g，朱砂1.5g
三、實驗內容
制法：
（1）水飛朱砂成極細粉。
（2）滑石、甘草各粉碎成細粉。
（3）將少量滑石粉放于研缽內先行研磨，以飽和研缽的表面能。再稱取朱砂極細粉1.5g置研缽中，逐漸加入等容積滑石粉研勻，倒出。取甘草置研缽中再加入上述混合物研勻。按每包3g分包。
四、思考題
1、等量遞增法的原則是什么？
當藥物比例量相差懸殊時，取量小的組分及等量的量大的組分，置于混合 器中混合均勻，再加入與混合物等量的量大的組分稀釋均勻，如此直至加完全 部量大的組分，混勻，過篩。
2、何謂共熔？處方中常見的共熔組分有哪些？
共熔現象是指兩種或更多種藥物經混合后有時出現潤濕或液化現象。
3、散劑中如含有少量揮發性液體及含有酊劑、流浸膏時應如何制備？ 散劑中如含有少量揮發性液體及含有酊劑、流浸膏時可視藥物的性質、用量及處方中其他固體組分的多少而定。一般可利用其它固體組分吸收后研勻，若液體組分含量較大而處方中固體組分不能完全吸收時，可加入適當的賦形劑吸收。若含揮發性物質，可加熱蒸去大部分水分后并進一步在水浴上蒸發，加入固體藥物或賦形劑后，低溫，干燥即可。
五、討論
甘草因含有纖維性物質在粉碎過程中較難成細粉，總有殘渣，粉碎好多次，最后還是沒把甘草的細度粉碎成標準要求。因而，后面的研磨，總有粗顆粒無法研碎，制出的益元散中也可以明顯看出甘草殘渣。
認識與實習報告 篇3
內容摘要
房屋建筑學是研究房屋的構造組成構造原理及構造方法的一門課程，同時還包括介紹建筑設計的一般原則的教學內容。因此本課程在土建類專業的課程體系中占有重要的地位。構造組成研究房屋的各個組成部分及作用。構造原理研究房屋各個部分的構造要求及符合這些要求的構造理論構造方法研究在構造原理的指導下用性能優良經濟可行的建筑材料和建筑制品的構成建筑結構配件以及構配件之間的連接方法建筑設計知識研究建筑空間的構成組織功能和外觀形象的基本概念及一般原則。
實習對于我們將要走入社會的學生來說是一次熟悉社會,了解社會的好機會.實習是我們了解社會的第一站,今天我們來到學校為我們聯系的工地武警醫院辦公樓.以下是我了解到的工程情況.
通過本次實習，我對建筑工程的現場施工和管理有了直觀地認識，增強了對所學基礎理論和專業知識的感性認識，并綜合運用自己所學過的知識，同監理工程師一起解決工程中所遇到的問題;并且在本次實習中，我對建筑工程的各方責任和角色有了更切實際的了解，深刻體會到工程建設中所包含的種種矛盾、種種限制、種種實際問題;親眼所見了建筑工人的辛苦，以及他們在實際施工中各種手法的巧妙性和實用性，比如，鋼筋的綁扎，底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數只有25%，即4根鋼筋里只有一個接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區內。
在砌墻的過程中，如遇到墻要轉角或相交的時候，兩墻要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結筋，不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時候要注意養護等等。在工地上所見所聞，更加激發了我對本專業的熱愛和憧憬，也深深體會到要在建筑這個行業上有所作為必須付出更多的努力，不僅僅是在理論上，更是在實際的應用中。
與此同時，我也深深的體會到一份責任，希望能夠通過自己的努力，為祖國的大建設添磚增瓦，實現自身的價值。下面我就本次實習的過程內容作報告如下：
實習簡況。
實習時間：XX年9月21日至XX年9月15日
實習地點：烏市南梁坡武警醫院辦公樓
實習內容：在王嵐老師的指導下，學習國家相關的規章制度，了解各種工程程序;通過閱讀圖紙，了解設計的意圖、設計方案、施工細部;了解在工程建設中可能發生的實際問題，并學習切實可行的解決方法等。
(一)建筑學知識參觀校內單體建筑及建筑組群，參觀特色建筑，了解分析以下內容：
1、根據所學知識，對所參觀建筑組群的總平面布局的合理性或不合理性進行分析。
2、參觀建筑物外觀及內部，了解各層平面布局及房間布置，觀察建筑外觀特點。運用所學知識分析該建筑平面布局、空間造型和立面處理方法。
3、分析建筑的防火與安全疏散設計是否符合要求。
(二)房屋構造通過去參觀某項在建工程現場情況，了解以下內容
1、了解該建筑物的結構形式、構造特點、建筑作法、承重方式、施工方式、抗震等級等;
2、了解該建筑物的地基及基礎類型、構造形式及施工方法;
3、了解該建筑物的墻體類型、結構布置、細部構造及施工特點;
4、了解該建筑物板、梁、柱等的類型，配筋方式及其與墻、梁的連接構造，了解樓地面、屋面構造及頂蓬構造特點;
5、了解該建筑的樓梯、陽臺等的詳細構造;
6、了解建筑物的建筑裝修構造。
(三)建筑材料通過去建筑工地實地參觀，了解以下內容：
1、了解水泥、磚、砂子、石子、鋼筋等主要材料的規格、標號、特性及使用要求;
2、了解混凝土、砂漿的配合比、標號、生產工藝所用設備以及養護要求;
3、了解各種鋼筋加工情況;
4、了解有關裝飾材料的情況。
(四)建筑施工通過去施工現場參觀，要求了解以下內容：
1、了解各施工工種的工藝過程，生產特點以及各工種之間的配合及穿插作業情況;2、磚混結構施工工序，現澆構件的施工工序;3、建筑工程與安裝工程的施工配合及工序要求;
4、土建工程與安裝工程的施工配合及工序要求;
5、裝修工程的施工過程，施工特點及方法;比如，鋼筋的綁扎，底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數只有25%，即4根鋼筋里只有一個接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區內。
在砌墻的過程中，如遇到墻要轉角或相交的時候，兩墻要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結筋，不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時候要注意養護。
(五)基礎
1.基礎選用類型采用獨立基礎，基底標高為-5.10M
2.鋼筋基礎地面應作強度等級為C10的100厚墊層，墊層宜比基礎每側寬出100
3.鋼筋基礎曾厚度，有墊層處》40，無墊層處70，與土壤直接觸外側建筑防水做法的鋼筋擋土墻，柱在室外地面部分保護層厚度應向外增加到40。
(六)地基
1.地層土性描述：基礎應置未擾動的卵石層上，撐載力特征值F=350KPa2.基槽檢驗應按工程地質勘察報告和施工圖要求進行，并需要有勘察設計人員機參加。
3.基礎設施完畢用不含對基礎有侵蝕作用的戈壁土，角礫土或黃土分曾回填礫實。
4.基礎開挖應按與爆破工程施工及驗收規范規定放坡，對臨近建筑有影響的基坑，應由具有巖石設計與施工單位做支護設計及施工。
(七)施工準備
1.模板安裝前的基本工作：
1)放線：首先引測建筑的邊柱，墻軸線，平以該軸線為起點，引出各條軸線。模板放線時，根據施工圖用墨線彈出模板的中心線和邊線，墻模板要彈出模板的邊線和外側控制線，以便于模板安裝和校正。
2)用水準儀把建筑水平標高根據實際標高的要求，直接引測到模板安裝位置。
3)模板墊底部位應預先找平，雜物清理干凈，以保證模板位置正確，防止模板底部漏漿或混泥土成形后爛根。
4)工長事先確定模板的組裝設計方案，向施工班組進行技術，質量，安全交底。
5)模板應圖刷脫模劑。還有好多注意事項，我在這就不列舉了。
(八)鋼筋混凝土結構
1本功程框架梁配筋采用平面表示法，框架梁柱抗震構造詳國標圖籍03G101-1
2保護層厚度：樓板15連梁梁25，柱30，并不大于主筋直徑
3混凝土的早期養護實踐證明，混凝土常見的裂縫，大多數是不同深度的表面裂縫，其主要原因是溫度梯度造成寒冷地區的溫度驟降也容易形成裂縫。因此說混凝土的保溫對防止表面早期裂縫尤其重要。從溫度應力觀點出發，保溫應達到下述要求：
1)防止混凝土內外溫度差及混凝土表面梯度，防止表面裂縫。
2)防止混凝土超冷，應該盡量設法使混凝土的施工期最低溫度不低于混凝土使用期的穩定溫度。
3)防止老混凝土過冷，以減少新老混凝土間的約束。混凝土的早期養護，這些問題都是在施工事要注意的，在施工時采用何種水泥，用量都是要注意的，還有混泥土的早期保養。
4)鋼筋綁扎搭界頭連接區段的長度為1。3倍L框架柱梁復合捆筋，均允許采用拉津復合箍，其配箍量不小于10D5現澆主梁與次梁交接處，應附加吊筋或箍筋，未注明的當左右次的梁跨度之和的1/2梁長L《3M設8根箍筋。
(九)其他
1.本設計未考慮冬季，雨季施工措施，施工單位應根據有關措施及驗收規范自定。
2.施工中應嚴格遵守國家現在個施工及驗收規范和操作規程。
3.圖中平面尺寸單位為毫米，標高為米
4.本工程樓面施工荷載不得超過3.5KN/MM，如果需要在樓面上大面積堆料，樓底模及支撐系統不得拆除，并且支撐系統需進行強度驗算。
5.施工中應密切配合建筑及設備，電器施工土作好預留及預理工作，管道井內宜預設管道支架或埋件。
6.防雷措施應按電施要求，柱或墻內防雷通長焊接縱筋焊接聯網
7.所有外露鐵件應涂刷防銹漆二底二面。
8.板中鋼筋編號同標高出樓板鋼筋編號，梁編號同相同標高梁編號。
9.結施圖中所示做法與本頁說明矛盾時，以結施圖所示做法為準。
10.女兒墻為M5.0混合沙漿砌MC10磚，抗震柱設置詳新02G01-1圖籍23-25頁縱筋為4/12
以上是本生在兩周內實習報告總結。
學生：XX
XX年9月12日
認識與實習報告 篇4
一、實習的目的和意義
金工實習是金屬工藝學課程的重要組成部分，金屬工藝學是以生產實踐和科學實驗為基礎，科學地總結了生產活動中的客觀規律，并上升為理論，金工實習報告。金屬工藝學是在長期生產實踐中發展起來的，因此它是一門實踐性很強的課程。通過金工實習的教學,配合金屬工藝學課程的學習，使學生初步的了解加工不同的工件所選取相應的工藝、加工相同的零件可選取不同的工藝以及使用所需要的機床設備的操作技術。
本次實習的重點在于金屬切削工藝，以及對切削加工的設備和使用方法的了解，另外在鉗工實習方面側重于鉗工工作中所需用的各類工具。成果是用所給材料結合各種工藝做出實驗室專用實驗桌。
二、實習內容
1、鉗工實習
因為此次的實習成果是做團隊做一個實驗室的.大鐵桌，而以往的學長們則做的是一個錘子，或許這兩個物件的工藝流程也不一樣吧，指導老師對咱們的講解格外詳細，最重要的是在安全方面的知識，實習總結《金工實習報告》。第一天老師首先把實習期間的安全問題以及操作注意事項給咱們說了一下，接著把鉗工實習所涉及的所有理論知識告訴了咱們。最后，咱們就進行了簡單的工具使用練習。
鉗工實習所要用的工具有：大銼刀、中銼刀 、小銼刀、手鋸、鋼尺、游標卡尺、垂直度測量儀。由于在理論知識講解過程中老師就詳細的給咱們講了銼刀如何使用，手如何放置，身體如何站立，包括與工作臺的距離、角度等，還有手鋸的如何使用，左右手放在什么位置，如何用力等知識，所以咱們操作起來就覺得很省力、很自在。
在鉗工工作中，涉及到英制單位及于公制單位的換算：1英寸約等于25.4毫米，1英尺為12英寸，1英寸為8英分，1英分為4角。
2、車工實習
車加工所用的機器就是車床，所以，講的理論主要內容就是車床各部分的使用。由于是機器操作，所以，效率較高，工件加工需要時間很短。所以，老師將大部分時間都放在了理論知識的講解上。車床由床身、床頭箱、掛輪架、進給箱、光杠、絲杠、溜板箱、方刀架、卡盤、尾座、中心架、跟刀架等組成。
在講到車刀時，老師將所有的車刀形狀和名稱告訴了咱們。車削加工刀具一般選用高速工具鋼和硬質合金鋼，以下列舉了幾種不同的刀具，分別為45°刀，90°刀，尖刀，方刀，內孔刀，根據加工工件的要求不同對刀具的使用不同。
3、銑工實習
銑床的種類很多，有臥式銑床、立式銑床、工具銑床、龍門銑床、數控銑床，銑床的特點是刀具進行旋轉運動，工件作水平或垂直直線運動。銑床主要部件及附件的名稱有床身、主軸、拉刀桿、橫向工作臺、縱向工作臺、升降臺、分度頭、圓轉盤、平口虎鉗。
根據所加工零件要求不一，銑刀可分為立銑刀、三面刃銑刀、端銑刀、片銑刀、模數銑刀、和異型銑刀。立銑刀主要用于開長方槽；開鍵槽。分度頭是利用蝸輪蝸桿變比原理，任何分度頭定數均為４０；分度板孔數選為所分等份的最小公倍數。
實習中用到了立式銑床，對腳墊和方鋼進行加工。與車床一樣，為保護工件和刀具要使被加工部位靠近夾具。在加工過程中，為延長刀具壽命可一邊加工一邊對刀具進行加水降溫。
4、焊接實習
手工電弧焊設備主要是由弧焊變壓器和弧焊整流器組成，電弧焊又分為涂料焊條焊、埋弧焊和氣體保護焊等。在焊接中使用的電弧焊機有三相，兩相，單相輸入；直流和交流兩種輸出。焊接時電弧產生在工件和焊條間的溫度可高達6000°c以上，所以對身體和眼睛的保護工作很重要。
認識與實習報告 篇5
通過認識實習，我有了深入生產第一線進行調研、收集和積累一定的技術經濟資料，全面系統地了解高分子材料的工業生產（包括合成、加工及應用）情況的機會。認認識實習是我們高分子材料專業不可缺少的組成部分。其目的在于通過實習使學生獲得基本生產知識，理論聯系實際，擴大知識面；同時專業實習又是鍛煉和培養業務能力及素質的重要渠道。
一、實習目的
實習的過程中，了解高分子材料的合成、典型加工過程及應用，學習本專業方面的生產實踐知識，為專業課學習打下堅實的基礎，同時也能夠為畢業后走向工作崗位積累有用的經驗。在實習的過程中，通過對工廠的了解，向工人、技術人員的學習，得以對所學專業在國民經濟中所占的地位與作用的認識有所加深，培養事業心和務實精神，為適應從學生到工作者做準備。同時通過這次實習使我們得到一次綜合能力的訓練和培養。結合所學理論知識對生產過程中出現的現象、疑問等進行探討、解釋。培養發現問題、分析問題、解決問題的能力。對實習期間所學習的內容進行總結并寫出實習總結報告，具有綜合總結。能用所學過的理論知識分析生產實際問題，或對企業管理、生產和技術中存在的問題提出建議或意見，具有一定的創新精神和創新能力。
二、實習內容
1、20xx年4月26日星期日上午 實習動員教育
早上8點，由史博老師為高分子專業做了動員教育。老師著重調了認識實習安全的重要性，以及認識所要注意的事項，按照要求必須做到以下幾點。
（1)遵守實習紀律，注意安全，穿軍訓服、帶安全帽，嚴禁煙火，一切行動聽從指揮；
(2)認真做好筆記，記錄好實習內容；
(3)撰寫5000字左右的實習報告。
老師就為我們介紹了此次認識實習的日程安排、帶隊老師及我們將前往的幾個企業的大致情況。這次動員教育我們獲悉，為我們主持會議的史博老師正是我們高分子12-3班的帶隊老師。在接下來的幾天里，我們班將前往的幾個認識實習的企業是茂名眾和化塑有限公司重包裝袋廠、茂名眾和化塑有限公司呈馳公司、湛江東興石油化工有限公司聚丙烯廠、茂名阪田油墨有限公司和茂名實華東陽包裝有限公司。共計四家企業五個廠區。
2、20xx年4月27日星期一下午 茂名眾和化塑有限公司重包裝袋廠
我們此次認識實習的第一站，茂名眾和化塑有限公司旗下的重包裝袋廠。我們見習的是生產FFS重包裝袋的吹膜和印刷兩個車間。由總工程師向我們介紹了FFS重包裝膜的相關知識。按照歐美國家的分類方法，通常把能夠承載10~50 kg固體顆粒或粉狀物料的包裝膜通稱為重包裝膜。一般情況下采用25 kg裝的包裝袋。重型包裝的薄膜采用FFS生產技術生產。所謂FFS技術，即先進的自動包裝系統，其中包括三個主要環節：截底成型（form）→包裝線自動灌裝（fill）→袋口封合（seal），特點是快速包裝、一次成型,具備良好的密封防潮性和印刷性能。
在吹膜車間。車間里共有三套吹塑機組，每臺吹塑機配有三臺擠出機，所以吹塑的產品有三層不同材料的薄膜復合在一起。每臺擠出機對應一個原料盛放容器。原料經混合之后傳送至擠出機料斗，擠出機在電機帶動下將原料壓進擠出機，熔融、混煉后，經環形口模擠出成膜。在吹塑機的作用下，熔融的聚合物被吹成薄膜狀的圓筒形粗產品，空氣冷卻，然后傳至右自動化控制的旋轉機，繞成卷。由于重包裝膜不僅需要強度保證，還要考慮到包裝、熱封、碼垛、運輸等各個環節的要求，因此性能指標較多且復雜，靠單層擠出難以達到要求。而利用三層共擠法可以將質量指標層層分解，通過不同膜層滿足客戶不同的質量指標，從而達到滿足整體質量指標的要求。因此，重包裝膜生產時吹膜線一般以國際通用的三層共擠管
膜法為生產基礎，以線型低密度聚乙烯原料為主要原料。生產過程中通過調整工藝參數、層間比例和原料配比，實現薄膜的功能化。
吹膜、塑化：主原料為低密度聚乙烯，原料經混合之后傳送至擠出機料斗，擠出機在電機帶動下將原料壓進擠出機，熔融、混煉后，經環形口模擠出成膜。在吹塑機的作用下，熔融的聚合物被吹成薄膜狀的圓筒形粗產品，空氣冷卻，然后傳至右自動化控制的旋轉機，繞成卷。
在印刷車間。通常用電暈使膜表面粗糙度增加，經過幾個不同的輥，印制相應的內容，印刷完后，再壓花以防滑，在存儲時可堆放的高一點。FFS重包裝膜以吹膜線生產獲得的半成品薄膜為產品質量基礎，通過印刷線一系列設施操作實現袋體預成型，保證了重包裝膜擁有優異的熱封性能、拉伸性能、表面性能等物理性能。
印刷：通過電暈使膜表面粗糙度增加，有利于印刷，經過幾個不同的輥，印制相應的內容，印刷完后，再壓花，這樣是為了防滑，在存儲時可堆放的高一點。與編織袋相比，這種塑料袋成本高，但其密封性，抗沖擊性等物理性能明顯高于編織袋。
重包裝袋的工藝流程：配制混合原料→擠出機混合混煉、壓至吹塑機→加熱熔融→吹膜→冷卻→旋轉成卷→印刷→壓花壓邊→打包。
3、20xx年4月27日星期一下午 茂名眾和呈馳高新科技有限公司
離開重包裝廠，就前往茂名眾和呈馳高新科技有限公司，茂名眾和呈馳公司生產的丁苯透明抗沖樹脂，即在國內市場銷售的俗稱K-樹脂、K-膠、K-料或透明不散膠的一類產品，它是一種以苯乙烯和丁二烯為單體，以烷基鋰為引發劑，在環己烷溶劑中采用陰離子溶液聚合工藝生產的一種具有嵌段結構或漸變結構、無規結構的線型或星型的高分子透明樹脂。丁苯透明抗沖樹脂高透明、高光澤、耐沖擊、無毒、極易與其它聚合物共混的優越性能，使其成為二十世紀末發展最為迅速的一種高新材料，廣泛應用于包裝、醫療器件、家電、玩具、鞋業、高檔日用和辦公用品等領域。其薄膜的高透明性、剛性、柔韌性、光亮等顯著優點，用途廣泛，其中一個重要用途是與各種塑料等改性，制成各種用途的塑料合金，極具發展潛力。
在工廠負責人的帶領下，參觀了K-膠生產的整條工業生產線。首先，他為我們介紹了生產原料的來源及降溫保存的必要，沿途還向我們講解了各類單體和溶劑的存放及安全原則。接著，我們一行人來到了產品包裝車間，見到了一種透明、富有彈性的粒狀，并了解到那就是這一整條工業生產鏈的最終產品。技術員解釋這種粒狀物是經由水下切粒得到的，于是我們又去參觀了與之相關的儀器設備。意猶未盡的我們還前往聚合樓參觀了K-膠生產的預聚釜和聚合釜，技術員給我們講解了相應的釜式反應及管道知識。最后，該技術員還帶我們參觀了他們的中央控制室和色譜室，并跟我們講述了其中的作用，我們從中了解到中央控制室是利用計算機進行數據監控、反應調試，色譜室則是對產品進行跟蹤對照，這二者保證了生產線的順利進行。我也意識到，只有所有員工保持勤勤懇懇、不容懈怠，才能確保合格產品的產出。
MPS透明抗沖樹脂生產流程：原料苯乙烯和丁二烯（3:1）→精制→聚合（苯乙烯、丁二烯共聚，95℃）→脫揮→切料造粒→質檢→充裝→封袋→入倉。
4、20xx年4月28日星期二上午 湛江東興石油化工有限公司（聚丙烯）
中國石化湛江東興石油化工有限公司是一家原油加工年產500萬噸的大型煉油化工企業，擁有常減壓、催化裂化、重整、加氫、聚丙烯、苯抽提、氣分、硫磺等28套生產裝置及配套公用輔助設施，主要產品包括汽柴油、液化氣、石腦油、苯、二甲苯、聚丙烯、重油、硫磺等。湛江東興公司廠區占地1428畝，廠區位于廣東省湛江市，距離華南地區湛江港僅
4.2公里，油輪可直靠港口30萬噸級陸岸式油碼頭，成品油可通過西南和珠三角成品油管道直送西南三省和廣東珠三角地區，水路、公路、鐵路及管道運輸條件十分便利，是我國西
南最大的出海通道，地理位置和區位優勢得天獨厚。
周三早上早上7點我們從茂名出發去參觀學習湛江東興石化的聚丙烯裝置。上午19點40，我們就抵達了湛江東興石油化工有限公司。公司負責人向我們介紹了公司基本情況，著重強調了安全問題，檢查了是否穿著軍訓服，安全帽是否正確佩戴，手機全部關機等問題。在東興石化聚丙烯裝置工程師的帶領下前后參觀了聚丙烯加工合成的生產線路，包括原料準備、合成反應、加工處理，以及包裝入倉。負責人除了向我們講述聚丙烯的合成原理及反應過程外，還對我們所提出的疑問一一進行了解答。參觀完整條生產線后，我們就來到了控制室。負責人向我們解析了工作人員如何根據其中的數據進行分析，并利用計算機等儀器對整個生產線的各個環節進行調控。在東興石化中控室的參觀我明白了現在石化行業已經進入高度智能化、集成化、信息化、自動化的清潔高效的石油化工生產時代。
聚丙烯的工藝流程：原料準備→加入催化劑→反應（1.5h，T=70℃，P=3.4MPa）→粉料過濾→干燥→擠出造粒→混合→包裝→入倉。
5、20xx年4月29日星期三上午 茂名阪田油墨有限公司
茂名阪田油墨有限公司創立于20xx年7月，地處茂名市茂港區南海東區第十二小區，是由全球第三大油墨生產集團SAKATA INX與中方合作組建的。該公司投入資本3604萬元人民幣，主要生產印刷油墨及其關聯產品。現廣東省內有兩家阪田油墨公司，茂名阪田油墨是其中之一，還有一家是位于深圳。兩家公司各司其職，前者負責生產，后者負責銷售。
周三上午我們就到達茂名阪田油墨有限公司，通過在阪田油墨公司的認識實習，我第一次感受到了外資企業與國企和民企所不同的地方，其中有生產管理方式，更多的是企業文化理念具由特色。我們在公司負責人的接待下來到會議室觀看視頻，并從視頻中了解了茂名阪田油墨公司基本概要，我也學習到油墨印刷行業的發展歷程以及未來發展方向。
觀看完視頻，負責人就帶領我們前往參觀公司的油墨生產車間。在那里，我們了解到油墨生產主要原料為顏料樹脂、大豆油等植物油脂，輔料。通過技術員講解，我了解到阪田油墨從原料源頭到生產工藝和生產流程秉持綠色生產的理念，采用植物油脂作為原料，采用環保生產工藝。顏料樹脂有黃、紅、藍、黑四種顏色，輔料主要為CaCO3，蠟等。同時還獲悉了與油墨生產相關的凡立水的知識。此外，經負責人的介紹，我們還得知了該公司的環保理念處于同行業領先水平。盡管該公司的占地面積不大，它的產值卻很高，也是茂名市納稅大戶。我意識到化工工業生產以及進入低能耗、清潔化和高附加值時代。
油墨的工藝流程：軋制→配料→投入顏料→攪拌分散（間歇式攪拌分散工藝）→檢測→裝罐。
6、20xx年4月30日星期四上午 茂名實華東陽包裝有限公司
星期四上午，我們來到了此次認識實習的最后一家企業東陽制罐廠。東陽公司有兩個生產廠區。聚丙烯包裝袋生產區，以聚丙烯為主原料，經擠出、成膜、編織等流程加工出聚乙烯包裝袋，年產量為700萬條。塑料罐生產區，主原料為高密度聚乙烯，經配料、熔融、吹張、注塑、定型、貼標等步驟加工成塑料罐，主要用于盛裝潤滑油，年產量達500萬個（1—5L）。我們參觀學習了這兩個生產區。
包裝袋生產區以聚丙烯為主要原料。在聚丙烯中加入一些助劑，通過擠出機加壓、加熱、成膜；待膜冷卻后，用切絲刀把膜切成條狀，用收卷機收成卷；通過編織機把條狀膜編成編織袋；再用涂料涂裝編織袋的里層，使其有一定的密封性；通過擺機與翻機把編織袋的涂膜層作為里層；按可盛裝25kg聚丙烯為標準將編織料切成段；給編織袋打上將要盛裝的物品的標簽等；最后用縫紉機把編織袋的一邊封住。這種聚丙烯編織袋年產量為1000萬條。
包裝桶生產區生產的包裝桶有兩種，一種是吹塑桶，主原料為高密度聚乙烯，年產量達500萬個；另一種是注射桶，主原料為低密度線性聚乙烯和聚丙烯，年產量為100萬個。生產過程中，首先根據需要按比例加入配料，再將配料投入吹塑機或注射機，加熱至熔融態，
經由機械機頭擠出管坯，當管坯達到要求的長度時，迅速合模，切斷管坯，并在管坯中注入壓縮氣體，使模具中的管坯吹脹成型，冷卻后脫模，然后印刷包裝，最后由客戶根據需要選擇貼標。在該生產區我們可以看到許多成品塑料桶，同時也看到了不少次品，據悉，這類不合格的產品可以經過打碎從新回用。
（1）聚丙烯包裝袋的工藝流程：擠出成膜→分絲收卷→編織→涂膜→翻袋→切段→印刷→封口。
（2）塑料包裝桶的工藝流程：配料→加熱熔融→吹塑成型或注射成型→印刷包裝（→次品打碎回用）。
三、實習體會
高分子材料與工程專業四個班為期四天的認識實習很快結束了，總共走訪參觀了五個工廠，四天的實習很快就結束了，但是我對于平時掌握的知識有了一個更為生動的認識和理解，將書本上的知識跟實際生產條件中的工藝結合理解。就此我自身來講，理論和實際的結合還是存在一定的差別，應該積極走出書本，走向實際生產。不僅如此，這次認知實習也對今后的就業情況和研究方向有了一個初步的認識了解，對于工作環境也是一個熟悉過程。本次實習試一次受益匪淺的學習過程，十分感謝學校、學院的實習安排和老師的悉心指導。
通過這次實習使我們得到一次綜合能力的訓練和培養。在整個實習過程中，充分發揮學生學習的主動性、積極性，在生產現場細心觀察，虛心請教，積極思考，多方了解，大膽提出自己的想法，在有限的實習時間里使各方面的能力都得到鍛煉。“實踐是檢驗真理的唯一標準”只有把從書本上學到的高分子準也理論知識應用于實踐中，才算是真正掌握這門知識。
認識與實習報告 篇6
6月28號，我們的認識實習開始了，我們的第一站是云南銅業。我心里很興奮也很激動。之前我還沒有經歷過這樣的實習，我基本上一點也不知道該實習什么，實習會做些什么。考完后的那幾天我就問高我一屆的老鄉，問他們實習都做些什么。也許是第一次吧，我很把這次實習當回事。6月28號的早晨天氣很好，我們要求8點半在學校正大門集合，同學們都早早的來到那里，看他們的臉上都帶著很高興的表情，我禁不住想到他們也和我一樣，想立刻到目的地看一看到底云南銅業會是什么樣子。
經過將近一個小時的路程我們終于到達了我們這幾天一直想著的地方---------云南銅業股份有限公司。到那里后首先有那里的有關負責人給我們講解了安全方面的有關問題，并且一再強調安全第一。我們都聽在了心里。其實大家心里都明白，一但出了人身安全方面的事情那可不是鬧著玩的。接著有關技術人員給我們簡要的介紹了一下銅生產的過程。
下面簡要介紹一下云南銅業的概況：
1.艾薩煉銅技術的應用及創新
公司目前已形成30萬噸/年陰極銅左右的生產能力，主要經濟技術指標達到國際先進水平。公司艾薩爐第一爐期爐壽創造了同類型爐子的世界記錄，同時還創造了多項世界之最，使公司銅熔煉技術裝備和綜合技術經濟指標水平達到目前國際先進水平。20xx年公司《艾薩煉銅技術的應用及創新》項目獲得中國有色金屬工業科技進步一等獎以及云南省科技進步一等獎。
2.傳統電解技術的理論研究和創新
公司電解生產采用傳統的電解生產工藝，通過幾十年廣大電解生產工作者的不斷努力和不懈探索，從98年開始組織有關人員對銅電解工藝指標優化研究的攻關工作后，使公司在電解凈化、電解添加劑研究、電解工藝控制等方面技術工作處于國內先進水平，在這一攻關和技術開發過程中，形成了一些公司擁有專有技術的工藝控制方法。為公司穩定和進一步提高高純陰極銅質量作出了重要貢獻。為此，20xx年該技術成果項目獲得中國有色金屬協會技術成果二等獎，云南省實用技術科技成果一等獎
3.銅陽極板自動生產線開發項目
該項目作為云南省省院省校合作項目，由昆明理工大學、浙江大學、云銅股份公司三家共同研究開發完成，采用智能化電液比例控制技術及元件，完成了銅電解陽極生產線的整形機、銑耳機、輸送機械手等成套生產線設備及其配套刀具和控制系統的研發，將微電子技術、傳感技術、檢測技術、計算機技術與液壓元器件有機地結合在一起，使生產線結構緊湊，性能更高，占地面積小。該項目通過了省科技廳組織的驗收和鑒定，并已投入生產使用。專家認為，該生產線填補了國內此項技術空白，總體技術為國內領先水平，擁有完全自主知識產權，同引進設備相比，可節約經費20xx多萬元。該生產線技術指標達到國際先進水平，是國內首先開發成功并成功運用的銅陽極自動生產線。
當我看完了云南銅業的廠房設施后，心里由衷的感嘆到：這個企業真大啊！我不知道以后我能不能也在這種地方工作呢？
中午在工廠食堂里吃得飯，下午再看了看成品銅，三點多點我們就回來了。在車上同學們都高談闊論起來了：有的說這個企業好大呀，等畢了業如果有機會就來這里工作；有的說這個企業的自動控制應用非常廣泛，基本上工人不做重活，相對其他別的工廠輕松多了；不過也有的說這個企業一是太嘈，二是太臟等他們畢業了說什么因為不到這種地方來工作。我沒有吱聲，我知道我現在所說的都不是我以后想做的，誰能知道誰以后會怎么樣呢。也許等畢了業你想這個企業來，人家企業也看不上你呢。這誰也說不好。
下午四點半我們到學校了，下了車第一個想法就是今天的實習結束了，至于學到了什么我也說不清楚，反正有一個模糊的認識，感覺企業真的很大。明天我們要去我們學校的實驗室里看《歐姆龍實驗》。
6月29號下午，也就是去云南銅業的第二天我們去了我們學校的重點實驗室，觀看了歐姆龍實驗。由老師講解并操作，我們學生觀看并做筆記。下面簡單介紹一下有關歐姆龍實驗室的情況。
歐姆龍實驗------工廠自動化實驗室
昆明理工大學-----歐姆龍工廠自動化實驗室系統結構為工廠提供了一種有價值的工廠自動化解決方案OMRON PLC系統支持柔性化的網絡，支持Ethernet。Controller link 控制與信息的混淆并存的一般機械與生產線控制用網絡computer/D 和ON/Off立體的高建機械控制網絡computer/s，同時OMRON PLC系統提供視察軟件開發環境，提高生產過程，控制維護和操作效率。通過自由組合這些網絡，創建傳遞信息的網絡，使工廠綜合自動化的實現成為可能。集成化的生產對象控制模型和各種新興傳感器的集中使用有利于在實驗室實現各種系統的模擬和優化算位演示，并為自動化系統設計調試運行和研究提供了一個直觀的體會。
一個小時的時間很快就過去了，直到老師說：“同學們，你們可以走了。”我才從震驚中醒過來。“真的是太棒了 太神奇了，我現在學的知識真是可憐的要命，不知道什么時候我也能做出這樣的設計來？就這樣今天的實習又算是完了。這次完了就可以歇兩天了，到7月3號去昆明鋼鐵廠。
時間真快呀，轉眼間7月3號就到了。這次去的時間更早，要求7點半就出發。這次同學們不再像那次去云南銅業那樣興奮了。經過了將近兩個小時的路程我們到了。同樣，先是有相關人員給我們講了安全方面的問題，然后是技術人員給我們大概講述了鋼生產的過程。說實話講的是不錯，就是我沒有聽懂。不僅僅是我沒有聽懂，基本上都沒有聽懂。接著是去車間參觀。說實話車間真的很大，可以和云南銅業比較。這個企業也是采取全自動化的。若大一個車間基本上見不到人，工作人員就在一個小屋里進行操作。真的很先進，很科技。
可惜的是在那里呆的時間不長，也僅僅看了兩個車間，還沒有看清楚就讓我們走了。下面就簡單介紹一下昆明鋼鐵廠的情況吧。
昆明鋼鐵集團有限責任公司，是國家特大型工業企業和全國520戶國有重點企業之一。20xx年末有在冊職工40312人，在崗職工33226人，離退休職工19803人，資產總額110.71億元，具有年產200-250萬噸鋼的綜合生產能力。
主導產品有生鐵、圓鋼、高速線材、帶肋鋼筋、熱軋中薄板以及鐵合金、焦化產品等。1997年通過ISO9002標準質量體系認證。帶肋鋼筋、高速線材等四種產品分別榮獲冶金部"金杯獎"、"云南省名牌產品"稱號。產品銷往省內外，并出口德國、日本、新加坡、印尼、泰國、緬甸等國家。
20xx年共產鋼209.77萬噸、鐵213.4萬噸、鋼材157.8萬噸、出口生鐵4999噸、坯材12321.56噸、創匯325.16萬美元；完成工業總產值（不變價253386萬元；產品銷售收入38.12億元；實現利稅6.83億元，其中利潤2.52億元。多年來，昆鋼以科學的態度和創新精神，在實踐中探索了一條挖潛與改擴建相結合、自我積累、滾動發展的企業振興之路。"八五"以來，累計投資58億元相繼建成了工藝技術先進的第三煉鋼廠、50孔焦爐、高速線材生產線和20xxm3高爐等項目、在現代化、集約化、高效化的進程中實現了質的飛躍。目前，昆鋼正按照國家"調整結構、淘汰落后、適應市場、以產頂進"的方針，投資21.5億元建設成板帶工程。工程建成后，昆鋼的產品結構更趨合理，總體裝備水平將大為提高，市場競爭能力將顯著增強，必將為昆鋼在新世紀實現跨越式發展奠定堅實的基礎。
面對經濟全球化和加入WTO的嚴峻挑戰，昆鋼將進一步解放思想，深化改革，調整結構，加速發展，努力形成具有較強競爭力和技術創新能力的跨地區、跨行業、跨所有制和跨國經營的企業集團，為云南經濟和社會發展作出更大的貢獻。 回來的路上我們遭遇了一件很不幸的事情，我們坐的客車著火了，當時可把我們嚇壞了，有的同學竟然跳窗子了，我們很快就下了車，幸好車沒有爆炸，不然的話，后果真的不敢設想啊！
晚兩天我們要去學校實驗室去看過程控制。這是我們最后一次實習，同學們又開始興奮起來了，因為那些回家的同學可以趕回家去了；那些不回家的同學也要各干各的事了。我也很高興，但說不出為什么。
今天，也就是7月6號，我們最后一次實習。我們下午去看。進了實驗室我們多少有點失望，因為設備太簡單了，就只有兩個架子兩太電腦。架子上面放著六個水桶。但等老師進行操作的時候覺得還是挺先進的。畢竟是自動化，是智能控制嘛。
下面簡單介紹一下實驗室的情況吧。
Wonderware綜合自動化實驗室簡介：
昆明理工大學自動化系在與請華大學自動化系進行省院省校合作共建“控制理論與控制工程”重點學科的過程中，20xx年獲得Wonderware公司捐贈的成套工控件Factorysuite A2（其中含一個教師版和20個學生版的硬狗和軟狗），價值300萬人民幣。
Factorysuite A2包含以下核心組件：
1 Industrial Application Sever-----Archesta體系結構的新一代分布式工業自動化平臺軟件。
2 In touch-------人機界面，過程可視化模塊。
3 Industrial SQL Sever------實時關系型工廠信息數據庫。
4 SuiteVoyager------基于Internet/Interanet的生產制造消息門戶。
5 Incontrol--------基于PC的機器和過程控制模塊，俗稱“軟PLC。
6 Intrack------資源管理和WIP（work in process）跟蹤模塊。
7 Inbouch------柔性批處理管理系統。
8 I/O Sever 和OPC程序庫------有800多個I/O通信程序庫和OPC客戶程序連接工廠現場設備。
為了充分利用強大的Factorysuite A2軟件，改善辦學條件，提高教學質量，20xx年11月1日正式組建了Wonderware綜合自動化實驗室。該實驗室配置了一臺服務器，1臺24口-交換機，10臺PC機并聯成局域網，同時連接了校網，可訪問Internet網。
Wonderware綜合自動化實驗室屬于開放性實驗室，面向自動化，本科課程教學和畢業設計，以及研究生和教師的科研。
Wonder ware企業集成應用
在當今競爭的和動態的制造環境中，對通過連接制造系統和企業應用（例如，SAP、Oracle應用、J.D.Edwards）來完善制造供應鏈有著迫切的需要
Wonderware新的企業集成應用是一個先進的應用，它可以使這些公司能夠實現這個需要。通過集成現有的消息和中間件系統、制造組織能夠將他們早期的投資最大化，同時保持已有基礎架構和IT策略。他們還可以容易地和成本有效地更新高層系統架構來滿足將來的需要。
Wonderware企業集成應用可以提供的集成：
制造系統和企業應用
多個制造現場和解決方案
在制造和供應鏈應用之間的事務
將Invensys的ArchestrA技術的益處最大化，同時利用Microsoft BizTalk 20xx,企業集成應用具有高度靈活的實時的事件系統和工作流管理功能。其基礎的ArchestrA技術提供:
自由的架構
制造和企業應用的上百個現有的應用
強大的圖形化配置可以進行消息轉換和事件檢測的簡單組態，而非編程，
工作流轉換的配置和實時事件的映射，這樣它們可以容易地建立和維護
極其靈活、耐用的架構，可以使現有的企業和制造系統用一種松散但非常可靠的相互補充的形式進行工作。
ArchestrA 技術
Wonderware采用Invensys劃時代的ArchestrA?技術。構建于ArchestrA架構的產品通過對現有應用的重用，大大地降低了開發新的自動化項目的成本以及實施所需要的時間。尤其重要的是，ArchestrA架構可以將自動化系統已有的投資與最新的軟件技術進行集成，從而盡可能地提高生產運行的效率和成本有效率。由于采用這個架構方法可以方便地拓展現有的系統使之保持競爭力并提高制造敏捷性，從而自動化項目的總體擁有成本也同時得以降低，ArchestrA工業自動化和信息軟件架構通過它的通用的模塊化應用模型來提供這些商業益處。現在通過一個通用的基礎架構服務來提供每個應用需要的最通用的服務，因而用戶不必在他們創建應用時浪費他們的寶貴時間來實現這些功能。這樣一來，用戶能夠集中他們的工程精力到他們可以提供最高價值的領域知識上面。因為多個人員能夠并行工作，ArchestrA架構還允許協作工程開發，而他們的應用可以方便而且自動地集成。，
由于ArchestrA技術能夠快速和容易地將來自任何供應商的系統、軟件、硬件和應用進行集成，它的特點是：您工廠的每個系統協調地工作。
寫到這里我這篇報告也要接近尾聲了。雖然這次僅僅是認識實習，在很多方面認識的還不夠，但是，從大體上我初步了解了我們的專業的用處之廣 作用之大，我會努力把我的專業課學好的。
認識與實習報告 篇7
轉眼間，第一年的大學生活已經過去了。這一年我在學校里學到了不少專業知識，但是實踐經驗幾乎沒有，單會紙上談兵是不行的。如何與社會各方面的人交往、如何應付各種情況也是迫切需要學習的。所以，暑期的實習對我們來說尤為重要。
因此我利用這次的暑假期間，在華航物資責任有限公司進行了為期一個月的實習。該物資公司坐落在邕江河畔,是獨立于生產部門以外的專業化流通部門,經營范圍是以供銷業務為主,主要是為企事業單位的研發、生產和建設提供采辦和物資裝備提供服務的。
總結這段時間的經驗，應該說收獲還是頗豐的。公司的物資計劃部門將各用戶的物資需求進行平衡、對用戶所需物資提供專業建議并制定采購計劃，達到整合社會零散購買力和對物資供應商形成競爭優勢目的。公司采購和對外開發部門還通過直接從戰略伙伴采辦、招標、密封性報價等方法進行物資采購, 降低了成本和運營中出現的風險性。公司總庫和調度部門對采購的物資進行驗收、分揀、分包、配送等服務，達到了保質保量的將用戶所需物資按時間、按地點運達用戶。
在實習過程中,我對公司的采購管理和為控制采購成本而采取的措施,有了更深入更具體的了解。
一、公司所需建材和包裝物資全面推行準零庫存管理。公司通過反復研究和部署，在堅持“供得上，不積壓”的前提下，率先從建材、主要包裝物著手以“準零庫存管理”的模式進行試運作，緩解了公司庫容緊張的矛盾，和減輕資金支付的壓力，達到控制采購成本的目的，實現了良好的效果，基本避免了新的積壓和損失發生。
二、積極聯系生產、銷售等部門，嚴格控制采購計劃的執行。公司密切和生產、銷售等部門配合，根據不同時期的實際情況，靈活調整采購計劃，避免形成新的積壓。同時，對各部門所需物資和材料都必須由相應的審批人簽具意見，再到倉儲部門核實庫存情況后，供應公司負責人批準后才安排執行。做到了供貨及時，庫存合理。
三、嚴把外購物資質量關。公司領導高度重視外購物資質量，采取了多種措施嚴把外購物資質量關。
1、是進一步加強質量意識宣貫力度，要求員工對所購物資的產地、理化指標、檢驗標準做到心中有數，能區分優劣，又要注重向分供方宣傳公司質量方針，使之明確公司各類物資質量要求、檢驗標準，不斷增強分供方質量意識；
2、是注重分供方的選擇及考核，在選擇分供方時，公司擇優選供貨能力強、質量穩定、信譽度高的供貨方；
3、是要在供貨前要求客戶先送樣檢驗，合格后與客戶在合同上明確質量標準和處理辦法；
4、是要積極主動與質檢部門配合把關，對客戶批量不符合標準的，堅決支持質檢和倉儲部門拒收，努力協助他們做好客戶的解釋和說服工作，積極維護企業利益。
四、堅持“多家競爭、比價采購、質優價宜”的原則。物資材料在采購前都要進行詳實的市場行情調查，在準確地掌握了市場行情后，引入競爭機制，堅持比質量，比信譽，比實力，比價格，貨比多家，擇優選用。
五、采購過程公開透明，主動接受相關部門監督。為嚴防違規違紀，杜絕暗箱操作，公司領導對方面高度重視，除要求部門內部采購過程公開透明，相互監督外，還將采購信息公開，主動接受各方面對供應公司采購工作的監督，每月都將當月所購物資、原材料的價格、數量、質量、計劃完成情況等信息以“物資采購月報表”、“統計分析”、“計劃檢查執行表”等報表報送股份公司相關部門（策劃、審計、財務）及副總以上領導。
六、在工作中體現自我的價值，提高了自身的能力。
1、首先,也是最重要的是----做事先做人,在工作實習中培養了我與人相處、交際的能力。不善與人交往是我的一大缺點，但是作為一個人，不可能與社會脫離，因此良好的能力是必須的。在學校接觸老師和同學是比較狹隘的范圍，只有通過多和人交流，克服自身的弱點，才能更好的發揮自己的潛力，作好每一件事。在工作中接觸的空間廣了，接觸的人多了，從他們身上學到很多有用的東西，從而也體會到這個社會中人與人交流的重要性。這樣就有利于看待各方面的事物，敢于與別人交流，說出自己的觀點和意見，如此，才能贏得對方的信任和認同。另外,還要記住永遠不要把生活上的壓力、怨氣帶到工作中來。樂于助人也樂于被助。維護公司榮譽，誠實守信。有句話說的好——“生活是一面鏡子，只有以欣賞的角度去看一件事，才能有樂觀的人生。通過社會實踐，才知道原來一個人是可以通過努力來改變自己的。有人說，跳起來的蘋果才好吃。確實，一旦突破了心中為自己訂立的極限，每個人都還能有很大的發揮空間。
2、其次，激勵我們更努力的學習，同時,我也深感計算機和英語的重要。在這個信息社會，不進步就是退步，只有不斷的掌握更新知識，才能趕超別人。未來的競爭愈演愈烈，停下來從不同角度來思考，來察覺趨勢的小變化，而學習，是能發現改變的最佳途徑并且能夠學以致用。十幾年的學習，最終都是要用于社會實踐中去的。知識的積累隨著學習時間的增加而增加，所謂學無止境，今天的學習是為了明天的實踐。我國的政治經濟建設需要一大批具有各種知識技能的人才，現在不抓緊學習，不僅會無法承擔這份重任，甚至會被高速發展的社會所淘汰。時代給了我們壓力，也給了我們動力，讓我們努力學好各門知識，做一個合格的社會主義事業的建設者和接班人。
3、這次的暑期實踐，鍛煉了我獨立的個性。離開了家長、老師、同學，一切都要靠自己。在工作的過程中，個人有個人的事情要做，給予的幫忙也是有限的。只有做事不依賴別人，通過自身的努力，走出屬于自己的路，才能在競爭中處于有利位置。辦事果斷，不拖拉，才能出成效。在工作中在所難免會遇到困難、挫折需要求助別人，但在求助別人的基礎上，更重要的是自己勇敢的克服，采取積極的態度，培養個人獨立處事的能力，這樣，必將獲得最終的成功。通過這次社會實踐，我還懂得了自己要學的還有很多。一位同事這樣對我說過，成功是一扇門，打開成功之門，有時勇氣和膽識比能力和知識更為重要。無論怎樣的人生，其實都是由自己來劃出的軌跡，技能、才干、個人品質再加上適度的冒險精神，才是企業用人的標準。
回到久違的校園，看著一張張熟悉的臉孔，依舊是稚氣未脫的笑容，而今卻又多了幾分堅毅，多了幾分成熟。這一臉的風塵，一臉的汗水絲毫掩飾不住大家心中的激動。是啊，只有走出象牙塔，踏進紛繁蕪雜的社會，我們才能真正體味這生活的豐富，品嘗收獲的喜悅。
一個月的實踐，對于我們這群初次踏入社會的學子來說實在是短暫而又彌足珍貴。在短短的一個月里我們要迫使自己從不諳世事的初生牛犢，成長為有能力面對社會，面對生活的人。這是一個痛并快樂的過程。而更珍貴的是社會和生活給我們的教育和啟迪，無論我們走到哪里，總是有一些人一些事給我們留下深刻的印象，教我們懂得生活和人性的魅力。
認識與實習報告 篇8
大學生專業認識實習是大學學習階段在完成一定的課程后所要進行的最重要的一段實踐環節。實習是每一個合格的大學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中增強專業意識和實踐意識，鑒于此，學校根據教學計劃于xx月xx日——xx月xx日安排我們電信04專業的同學對網通機房、校鍋爐房、校配電房、電視塔、網通公司進行了認識實習。在實習期間，我們得到了學校和實習單位的大力支持，更有相關專家的悉心指導，通過實習讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。同時，通過撰寫實習報告，使我學會綜合應用所學知識，提高分析和解決企業問題的能力，并為畢業以后的工作做準備。一個周的實習讓自己增長了不少知識。
一、專業實習目的
專業實習是本科教學計劃中非常重要的實踐教學環節，其目的是使學生了解和掌握生產知識，印證、鞏固和豐富已學過的專業基礎課內容。使學生了解電子產品的現代化生產方式和先進的工藝過程，對工業生產有一個感性認識，并得到電子產品工藝、組裝和調試方面的訓練，掌握一定的生產技能。在實踐中提高分析問題和解決問題的能力，為后續專業課程的學習打下基礎。培養學生理論聯系實際，熱愛專業、奮發向上、致力于祖國現代化建設的思想。
二、專業實習內容
為了達到上述實習目的，實習主要內容應包括：
1、了解實習單位的生產過程和生產組織管理情況。
2、分析和掌握某一通信業務的工作原理、發展和未來的前景。
3、掌握使用電氣設備進行各分機和整機調試的技術和方法。
4、學會所用電氣設備、電信業務的操作方法和基本工作原理。
三、專業實習方式
1、組織參觀
組織學生到通信公司或有關車間進行專業性的參觀，以了解電信業的現代業務和未來的發展方向，重點了解實習單位的工作過程和生產組織管理情況和先進通信方式、先進裝配和調試技術。
2、聽取報告
在生產實習開始時，由實習單位指派人員向學生介紹單位情況及進行安全保密教育。為了保證和提高實習質量，在實習期間還可請實習單位有關人員作技術報告，介紹：
①各個主要設備的作用、工作方式、工作原理；
②各設備間的相互聯系以及一些主意事項；
③目前所用設備所存在的問題和一些簡單的應急方案；
④目前電信技術的發展，以及未來的方向；
⑤工作組織及管理方面的經驗及問題。
3、車間實習
四、實習體會：
通過這次的實習，我對自己的專業有了更為詳盡而深刻的了解，對實際操作有了更多的了解，增強了專業知識的感性面及認識面，對所學的專業有了新的認識。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學習。俗話說，千里之行始于足下，這些最基本的技能是不能在書本上徹底理解的。短短的實習，讓我大開眼界，也學會了不少東西，也讓我對自己今后要從事的行業有所思考。短短三天仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但多一些實踐，暢徉于實踐當中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。
認識與實習報告 篇9
一、認識實習目的
物流管理專業的認識實習，是學生在完成教學計劃規定的相關專業基礎課程后所進行的綜合性實習，是課堂教學的延伸和補充，是理論聯系實際的重要教學環節。
通過到不同企業的參觀實習，使物流管理專業學生在理論學習的基礎上，能直觀
地接觸實際工作和具體業務，進一步熟悉物流管理的工作內容，了解物流管理運作流程和方法，彌補單純課堂教學的不足，進一步掌握所學理論，做到理論與實踐相結合，提高學生分析和解決實際問題的能力，培養學生合作意識、創新精神和實踐能力，為深入學習后續物流專業課程以及將來走上工作崗位打下一定基礎。
1、通過認識實習，較全面地了解物流實際環節、企業的物流流程，一般的崗位操作技能和方法；
2、進一步消化和深化已學到的物流管理知識，并為以后的物流管理專業課程學習作好準備；
3、培養發現問題、分析問題、解決具體事物的能力；
4、培養理論和實踐相結合的能力。
二、認識實習基本內容
1、宏觀層次
（1）企業發展基本概況，如企業發展歷史、企業家簡介、企業定位、企業主要經營范圍、企業規模、組織結構、供應鏈組成和市場競爭狀況等。
（2）熟悉企業的業務特點、基本工作程序、流轉過程，如采購、儲存、配貨等。（3）企業管理信息系統的使用情況和特點以及相關軟件的使用情況。（4）企業文化、客戶服務的內容和方式、企業的發展前景。（5）企業現存的問題，結合企業的現實，尋求解決的辦法。2、微觀層次
微觀層次的實習分物流業務流程、物流設施設備、物流設施規劃三部分。（1）物流業務流程。如訂單處理、商品流通、倉儲、包裝、運輸、配送等物流業務，學生根據貨物的實際流動用物流系統的相關知識對物流業務流程進行分析。
（2）物流設施設備。參觀常用的物流運輸、儲存、分揀、裝卸搬運、信息處理等物流設施設備，如貨架、起重機、輸送機、叉車、堆垛機、托盤、集裝箱等，了解簡單操作并對工作場合、工作流程、工作要求進行學習和了解。
（3）物流設施規劃。著重了解工廠總平面布置、車間布置及物料搬運系統等內容，其目標是通過對工廠各組成部分相互關系的分析，進行合理布置，得到高效運行的生產系統，獲得最佳的經濟效益和社會效益。
三、認識實習時間
5月3日至5月8日四、認識實習地點
鄭州郵區中心局：屬于國家二級中心局，是全國重要的郵政樞紐，擔負著十分重要的郵政通信任務，長期以來，鄭州郵區中心局就在全網發揮著舉足輕重的作用。它具有郵件分揀封發、郵件接發、郵件運輸、報刊分發、郵件容器管理調撥、全省報刊匯總要數等職能，擔負著5條火車郵路、7條省際汽車郵路、16條29個班次二級干線郵件運輸任務，晝夜接發火車58趟次，汽車108趟，30個一級干線航班，日接發轉運郵件5萬余袋，旺季日最高量達到7多萬袋；鄭州郵區中心局郵件接發量和郵件中轉量均居全國前列。
河南九州通醫藥物流中心：河南九州通醫藥有限公司于20xx年2月正式開業。其經營范圍寬廣，經營產品品種齊全。銷售網絡以河南省為中心，輻射到陜西、山西、寧夏、安徽、河北等周邊省區。20xx年實現對外銷售收入13億元，已成為河南省規模最大的醫藥物流企業。在河南九州通正在形成，低成本經營、快速周轉、大數量銷售、全品種代理、多客戶供銷的良性循環經營格局。
鄭州卷煙煙草配送中心：鄭州煙草物流配送中心是一個按照現代流通發展方向而建設的具有較高水平的現代物流工程項目，中心占地50余畝，總建筑面積13000平方米，主體工程主要由聯合工房、業務用房、綜合站房三大部分組成。設計運營能力為：年卷煙購銷量30萬箱，日分揀配貨均值1250箱，峰值1600箱，最大存儲量10000箱，可服務客戶30000戶，配送半徑100公里。
丹尼斯物流配送中心：丹尼斯配送中心屬國內獨特的大型賣場及便利店物流中心，從事鄭州丹尼斯百貨有限公司經營商品的貨物配送（進貨、驗收、入庫、揀選、出庫、派車配貨）并組織對門店的送貨。全天候為分布于本市及大河南地區的21家以上門店提供響應時間小于24小時的高水平配送服務。徹底解決用戶多樣化需求和廠商大批量專業化生產的矛盾，通過資源、人員的統籌利用，提高作業效率，從而降低庫存和輸配送費用。在諸多方面提高服務品質，樹立丹尼斯在業界良好的企業形象。
五、實習認識
（一）物流業務流程
在整體的業務流程方面看，四家物流企業大體上都遵循入庫——倉儲——出庫的過程。但因為四家企業所側重的配送物品的不同而有差異。
1、鄭州郵區中心局的基本作業流程大致可歸納為工作人員將來自不同地區的貨件編織袋卸下，并通過倒掛機車將編織袋包裹輸送到條碼掃視臺，然后用條碼掃描器掃描編織袋包裹中的各種小包裹，成功將信息輸入電腦后，放置于傳送帶上，當經過自動分揀機時，物品接受激光掃描器對其條碼的掃描，將分揀信息輸入計算機中央處理器中，計算機通過將所獲得的物品信息與預先設定的信息進行比較，將不同的被揀物品送到特定的分揀道口位置上，完成物品的分檢工作。
2、鄭州卷煙煙草配送中心：由供貨車到達月臺開始，經進貨作業確認進貨品后入庫，通過叉車送入干架立體倉庫存儲，接收到訂單后，由工人通過通道式分揀機將卷煙進行分類包裝，然后經過條碼掃描系統驗收出庫。
3、九州通、丹尼斯物流配送中心的基本作業流程大致可歸納為：由供貨車到達月臺開始，經進貨作業確認進貨品后，便依次將貨品入庫儲存。為確保在庫貨品得到良好的管理，需進行定期或不定期的盤點檢查。當接到客戶訂單后，先將訂單依其性質做訂單處理，之后即可按處理后的訂單信息將客戶訂購貨品從倉庫中取出進行揀貨作業。揀貨完成后一旦發覺揀貨區所剩余的存量過低，則必須由儲區來補貨，當然，若整個儲區的存量也低于標準，便應向上游采購進貨。而從倉庫揀出的貨品經整理后即可準備出貨，等到一切出貨作業完成后，司機便可將出貨品裝上配送車，將之配送到各個客戶點交貨。
（二）物流設施設備
實習期間見到了一些常用的物流運輸、儲存、分揀、裝卸搬運、信息處理等物流設施設備，如自動分揀機、輸送機、高位叉車、巷道式堆垛機、自動化立體倉庫等。鄭州郵局中心局有專門使物流包裹運輸到條碼掃描臺的倒掛機車；有順序規則運輸貨件的傳送機；有條碼識別的自動分揀機以及接受相同地方包裹的貨柜。在鄭州卷煙配送中心，有專門存放貨箱的高層自動化立體式倉庫，專門用于存放條形物品（煙）的條形貨架立體倉庫以及自動傳輸機。在九州通醫藥配送中心有不同藥品的的分類倉庫，貫通式立體倉庫。在丹尼斯全日通有電動拖板車、高位貨格式立體倉庫、用于存取貨物的巷道式堆垛機以及自動補貨定位系統等等。
1、條形碼技術在物流環節的應用。條形碼是利用光電掃描閱讀設備來實現數據輸入計算機的一種代碼。它是由一組按一定編碼規則排列的條、空符號，用以表示一定的字符、數字及符號組成的標記。這些條和空組成的數據條形碼表達一定的信息，每一種物品，其編碼是唯一的。即每一件商品都有唯一識別他的“身份證”。通過條形碼就可以知道商品的狀態，實現進出庫的精確記錄，如郵件包裹，通過查詢它的條形碼就可以知道它現在在哪一位置，哪一物流環節，從而方便的管理商品的流動。采用條碼掃描器對出庫貨物包裝上的條碼標簽進行識讀，并將貨物信息快遞給計算機，計算機根據貨物的編號、品名、規格、數量等自動生成出庫明細。
2、自動化立體庫是現代化物流技術的典型代表，主要是由貨架、傳輸設備、存儲設備、堆垛機系統、托盤、料盒、控制系統，通訊系統、計算機管理監控系統等部分組成，自動化立體倉庫系統能夠按照指令自動完成貨物的存取，并能對庫存貨物進行自動管理，完全實現自動化作業，能夠提高物流管理水平，與企業內部ERP系統接口，提高工作效率和空間利用率的許多優點。自動化立體庫是現代物流系統中迅速發展的一個重要組成部分，它具有節約用地、減輕勞動強度、消除差錯、提高倉儲自動化水平及管理水平、提高管理和操作人員素質、降低儲運損耗、有效地減少流動資金的積壓、提高物流效率等諸多優點。與廠級計算機管理信息系統聯網以及與生產線緊密相連的自動化立體庫更是當今CIMS（計算機集成制造系統）及FMS（柔性制造系統）必不可少的關鍵環節。
3、電動托板車具有以下的特點：
（1）。自走、省力、安全、無污染、維修成本低。（2）。操作容易，高齡及女性操作同樣便利輕巧。（3）。車體精巧，回轉半徑小，適合巷道狹窄空間。（4）。使用進口原裝工業電池，可長時間連續作業。5、快捷的速度、強大的載重能力、高效率的搬運。手動液壓托板車其特點成本低。
4、物流管理信息系統在物流活動中發揮著舉足輕重的作用。
（1）。“鄭州煙草物流綜合管理信息系統”是鄭州市煙草公司以鄭州煙草總體發展戰略為指引，以先進的管理理念和信息技術為手段，遵循"先進實用、集成共享、統籌規劃、穩健高效"的原則，開發的煙草物流綜合信息管理系統。本系統分為物流調度指揮信息管理系統和配送中心GIS地理信息系統兩部分。物流調度指揮信息管理系統采用B/S結構，實現了煙草企業物流中心的平庫加立庫創新綜合倉儲模式的電子化運作管理，實現了立庫與平庫區的自運補貨功能，使配送中心的倉儲管理更加高效實用。煙草配送中心GIS地理信息系統是一集GPRS車輛監控、GCRM地理銷售分析、煙草配送線路優化為一體的綜合系統，實現可視化數字倉儲管理，推動鄭州煙草戰略發展目標的實現設計及性能目標。（2）。九州通自行研發物流管理信息系統（LMIS），圍繞LMIS還自主開發了車輛管理、設備控制系統，其中包括根據國家新政策與中國不斷變化的醫藥流通行業特點開發的系統，也形成了自主研發的一整套體系，大幅降低了差錯率，極大地提高了勞動生產率，實現了由傳統的人工倉儲向現代化物流的轉型。
（三）物流設施規劃（著重了解工廠總平面布置、車間布置及物料搬運系統等內容，其目標是通過對工廠各組成部分相互關系的分析，進行合理布置，得到高效運行的生產系統，獲得最佳的經濟效益和社會效益。）
鄭州煙草物流配送中心高架立體倉庫正式投入使用，實現了卷煙掃碼入庫。
高架立體倉庫是鄭州煙草物流中心的重要組成部分，于20xx年9月29日動工興建。整個倉庫立柱占地1400平方米，共有2720個托盤位，卷煙存儲量為13000箱，日商品吞吐量達20xx多箱。
為確保高架立體倉庫如期投入使用，實現卷煙倉儲工作平穩過渡，鄭州煙草專賣局（分公司）從06年5月設備安裝完畢開始，白天保障正常配送，晚上加班進行設備聯調，于近日實現了卷煙掃碼入庫，并將租用的商業儲運公司倉庫內的所有卷煙全部轉入鄭州煙草物流中心高架立體倉庫，實現了“平加立”國內卷煙倉儲新模式。
鄭州煙草物流配送中心高架立體倉庫的投入使用，標志著鄭州煙草正式告別沿襲數十年的傳統倉儲模式，實現了卷煙倉儲自動化，為卷煙自動化分揀、配送打下了堅實的基礎，并將逐步迎來小倉儲、快分揀、大配送的現代物流新時代。
認識與實習報告 篇10
房屋建筑學是研究房屋的構造組成構造原理及構造方法的一門課程，同時還包括介紹建筑設 計的一般原則的教學內容。因此本課程在土建類專業的課程體系中占有重要的地位。構造組 成研究房屋的各個組成部分及作用。構造原理研究房屋各個部分的構造要求及符合這些要求 的構造理論構造方法研究在構造原理的指導下用性能優良經濟可行的建筑材料和建筑制品的 構成建筑結構配件以及構配件之間的連接方法建筑設計知識研究建筑空間的構成組織功能和 外觀形象的基本概念及一般原則。
房屋建筑學是研究房屋的構造組成構造原理及構造方法的一門課程，同時還包括介紹建筑設 計的一般原則的教學內容。因此本課程在土建類專業的課程體系中占有重要的地位。構造組 成研究房屋的各個組成部分及作用。構造原理研究房屋各個部分的構造要求及符合這些要求 的構造理論構造方法研究在構造原理的指導下用性能優良經濟可行的建筑材料和建筑制品的 構成建筑結構配件以及構配件之間的連接方法建筑設計知識研究建筑空間的構成組織功能和 外觀形象的基本概念及一般原則。
實習對于我們將要走入社會的學生來說是一次熟悉社會,了解社會的好機會.實習是我們了解 社會的第一站,今天我們來到學校為我們聯系的工地武警醫院辦公樓.以下是我了解到的工程 情況.通過本次實習，我對建筑工程的現場施工和管理有了直觀地認識，增強了對所學基礎理論和 專業知識的感性認識，并綜合運用自己所學過的知識，同監理工程師一起解決工程中所遇到 的問題;并且在本次實習中，我對建筑工程的各方責任和角色有了更切實際的了解，深刻體 會到工程建設中所包含的種種矛盾、種種限制、種種實際問題;親眼所見了建筑工人的辛苦 ，以及他們在實際施工中各種手法的巧妙性和實用性，比如，鋼筋的綁扎，底層基礎鋼筋的 綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數只有25%，即4根鋼筋里只有一個接頭，另外，接頭 要盡量放在受壓區內。在砌墻的過程中，如遇到墻要轉角或相交的時候，兩墻要一起砌起來，在 留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結筋，不能留陰槎。在進 行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時候要注意養護等等。在工地上 所見所聞，更加激發了我對本專業的熱愛和憧憬，也深深體會到要在建筑這個行業上有所作為必 須付出更多的努力，不僅僅是在理論上，更是在實際的應用中。與此同時，我也深深的體會到一 份責任，希望能夠通過自己的努力，為祖國的大建設添磚增瓦，實現自身的價值。 下面我就本次實習的過程內容作報告如下：
實習簡況。 實習時間：20xx年9月21日至20xx年9月15日 實習地點：烏市南梁坡武警醫院辦公樓 實習內容：在王嵐老師的指導下，學習國家相關的規章制度，了解各種工程程序;通過閱讀 圖紙，了解設計的意圖、設計方案、施工細部;了解在工程建設中可能發生的實際問題，并 學習切實可行的解決方法等。
(一)建筑學知識 參觀校內單體建筑及建筑組群，參觀特色建筑，了解分析以下內容： 1、根據所學知識，對所參觀建筑組群的總平面布局的合理性或不合理性進行分析。 2、參觀建筑物外觀及內部，了解各層平面布局及房間布置，觀察建筑外觀特點。運用所學 知識分析該建筑平面布局、空間造型和立面處理方法。 3、分析建筑的防火與安全疏散設計是否符合要求。
(二)房屋構造 通過去參觀某項在建工程現場情況，了解以下內容 1、了解該建筑物的結構形式、構造特點、建筑作法、承重方式、施工方式、抗震等級等; 2、了解該建筑物的地基及基礎類型、構造形式及施工方法; 3、了解該建筑物的墻體類型、結構布置、細部構造及施工特點; 4、了解該建筑物板、梁、柱等的類型，配筋方式及其與墻、梁的連接構造，了 解樓地面、屋面構造及頂蓬構造特點; 5、了解該建筑的樓梯、陽臺等的詳細構造; 6、了解建筑物的建筑裝修構造。
(三)建筑材料 通過去建筑工地實地參觀，了解以下內容： 1、了解水泥、磚、砂子、石子、鋼筋等主要材料的規格、標號、特性及使用要求; 2、了解混凝土、砂漿的配合比、標號、生產工藝所用設備以及養護要求; 3、了解各種鋼筋加工情況; 4、了解有關裝飾材料的情況。 (四)建筑施工 通過去施工現場參觀，要求了解以下內容： 1、了解各施工工種的工藝過程，生產特點以及各工種之間的配合及穿插作業情況; 2、磚混結構施工工序，現澆構件的施工工序; 3、建筑工程與安裝工程的施工配合及工序要求; 4、土建工程與安裝工程的施工配合及工序要求; 5、裝修工程的施工過程，施工特點及方法; 比如，鋼筋的綁扎，底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數只有25%，即4根鋼筋里只有一個接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區內。在砌墻的過程中，如遇到墻要轉角或相交的時候，兩墻要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結筋，不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時候要注意養護。
(五)基礎 1.基礎選用類型 采用獨立基礎，基底標高為-5.10M 2.鋼筋基礎地面應作強度等級為C10的100厚墊層，墊層宜比基礎每側寬出100 3.鋼筋基礎曾厚度，有墊層處》40，無墊層處70， 與土壤直接觸外側建筑防水做法的鋼筋擋土墻，柱在室外地面部分保護層厚度應向外增加到40。
(六)地基 1.地層土性描述：基礎應置未擾動的卵石層上，撐載力特征值F=350KPa 2.基槽檢驗應按工程地質勘察報告和施工圖要求進行，并需要有勘察設計人員機參加。 3.基礎設施完畢用不含對基礎有侵蝕作用的戈壁土，角礫土或黃土分曾回填礫實。 4.基礎開挖應按與爆破工程施工及驗收規范規定放坡，對臨近建筑有影響的基坑，應由具有巖石設計與施工單位做支護設計及施工。
(七)施工準備 1.模板安裝前的基本工作： 1)放線：首先引測建筑的邊柱，墻軸線，平以該軸線為起點，引出各條軸線。模板放線時，根據施工圖用墨線彈出模板的中心線和邊線，墻模板要彈出模板的邊線和外側控制線，以便于模板安裝和校正。 2)用水準儀把建筑水平標高根據實際標高的要求，直接引測到模板安裝位置。 3)模板墊底部位應預先找平，雜物清理干凈，以保證模板位置正確，防止模板底部漏漿或混泥土成形后爛根。 4)工長事先確定模板的組裝設計方案，向施工班組進行技術，質量，安全交底。 5)模板應圖刷脫模劑。還有好多注意事項，我在這就不列舉了。
(八)鋼筋混凝土結構 1 本功程框架梁配筋采用平面表示法，框架梁柱抗震構造詳國標圖籍03G101-1 2 保護層厚度：樓板15 連梁 梁25，柱30，并不大于主筋直徑 3 混凝土的早期養護實踐證明，混凝土常見的裂縫，大多數是不同深度的表面裂縫， 其主要原因是溫度梯度造成寒冷地區的溫度驟降也容易形成裂縫。因此說混凝土的保溫對防止表面早 期裂縫尤其重要。從溫度應力觀點出發，保溫應達到下述要求：1)防止混凝土內外溫度差及混凝土 表面梯度，防止表面裂縫。2)防止混凝土超冷，應該盡量設法使混凝土的施工期最低溫度不低于混 凝土使用期的穩定溫度。3)防止老混凝土過冷，以減少新老混凝土間的約束。混凝土的早期養護， 這些問題都是在施工事要注意的，在施工時采用何種水泥，用量都是要注意的，還有混泥土的早期保 養。 4 鋼筋綁扎搭界頭連接區段的長度為1。3倍L 框架柱 梁復合捆筋，均允許采用拉津復合箍，其配箍量不小于10D 5 現澆主梁與次梁交接處，應附加吊筋或箍筋，未注明的當左右次的梁跨度之和的1/2梁長L《3M設8根箍筋。
(九)其他 1. 本設計未考慮冬季，雨季施工措施，施工單位應根據有關措施及驗收規范自定。 2.施工中應嚴格遵守國家現在個施工及驗收規范和操作規程。 3.圖中平面尺寸單位為毫米，標高為米 4.本工程樓面施工荷載不得超過3.5KN/MM，如果需要在樓面上大面積堆料，樓底模及支撐系統不得拆除，并且支撐系統需進行強度驗算。 5.施工中應密切配合建筑及設備，電器施工土作好預留及預理工作，管道井內宜預設管道支架或埋件。 6.防雷措施應按電施要求，柱或墻內防雷通長焊接縱筋焊接聯網 7.所有外露鐵件應涂刷防銹漆二底二面。 8.板中鋼筋編號同標高出樓板鋼筋編號，梁編號同相同標高梁編號。 9.結施圖中所示做法與本頁說明矛盾時，以結施圖所示做法為準。 10.女兒墻為M5.0混合沙漿砌MC10磚，抗震柱設置詳新02G01-1圖籍23-25頁縱筋為 4/12 以上是本生在兩周內實習報告總結。
學生：zhoufan
20xx年9月12日
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