【精華】總結實習報告錦集7篇
總結是在一段時間內對學習和工作生活等表現加以總結和概括的一種書面材料，它可以使我們更有效率，為此我們要做好回顧，寫好總結。那么你知道總結如何寫嗎？以下是小編為大家整理的總結實習報告9篇，希望對大家有所幫助。
總結實習報告 篇1
有著“火爐”之稱的重慶，這個夏天真是個奇跡！
車水馬龍，霧都重慶，在這個相對涼爽的夏天顯得格外可愛，出乎意料，我竟然開始喜歡她了，雖然是出于天氣的原因，暑假帶薪實習總結。
時間如白駒過隙，轉眼間，這已經是實習的第三周了。我在兩個地方呆過，第二周的時候，在中心的安排下，我和游同學一起到了西郊三村的站點。剛來這里，我們完全是個新手，因為和原來在中心做的事完全不同，雖然學過，但畢竟沒有操練過。因此，我們是從頭開始。但是這個系統并不“支持”我們，反應太慢了，每輸入一個數字之后，完全有時間和朋友聊會兒天，然后再過來理會它。第一天，我可憐地只完成了二十多分，沒有完成規定任務的二分之一，我的心里就像被石頭壓著一樣，很不舒服，總覺得沒有盡責，實習總結《暑假帶薪實習總結》。但是這里面的人對我們都很好，很理解我們，畢竟這也不是我們的原因。因為，就算我們的速度慢，一天五十份的'任務還是能完成的。
直到昨天上午，這個系統忽然像是腳底踩了高橋，突然上了一個臺階，速度快了一點了。所以，我也很順利地把一百多份的資料過了兩三遍，還把該復核的復核了，該轉檔的轉檔了，為新建的也剔出來了。但是，好景不長，下午三點過后，系統就像沒有油的汽車，突然就卡在那里了，后來就一直沒有成功進去過，這個狀態一直延續到今天整個上午，現在還不知道下午能不能進去，要是不能進去，我的一天就這樣給耽誤了，我的心里在吶喊啊，悲慘啊！老天爺對我們似乎很不公平！那些留在中心的同學，每天可以輸一百多份，除了基本工資，還可以賺五六十塊。而我們呢，每天都是因為系統卡成功輸入的不到四十份，心里還得擔心會不會被扣工資。就算我們很急，那個系統依然我行我素，就是不讓我們進去。
能不能拜托誰，讓這個系統快一點吧！
但不管怎樣，該學到的還是能學到一點的。暑期帶薪實習，還是給了我們這些一直呆在象牙塔里的學生一個接近社會和上班族生活的機會，讓我們體會到了，外面生活的不易，上班族的艱辛。也因此，我更加堅定了我的以后想要走的道路。
總結實習報告 篇2
一、實習基本情況
1. 實習時間：二零一x年四月至二零一x年五月九號
2. 實習地點：南寧市xx中學。
3. 實習的學校是南寧市xx中學，南寧市xx中學是南寧市教育局直屬國辦高中，自治區普通高級中學一級學校。現有36個教學班，其中高中24個班，初中12個班，學生近1800人，教職工142人。其中，高一年級有八個班。學校堅持以“厚德樹人 善待人生”為辦學理念，以“教育就是服務，為國家和社會發展服務，為每一位學生的素質提高、和諧發展和可持續發展服務，讓社會滿意、讓家長放心、讓學生成功”為辦學宗旨。學校累計榮獲南寧市高中畢業班教學成績評價優秀獎、南寧市“先進單位”、“文明單位”、自治區“衛生優秀學校”、“南寧市基礎教育課程改革先進單位”等集體榮譽近百項。
4. 實習的班級是高一（x）班。高一（x）班是整個高一年級的重點班，這個重點班的劃分依據是中考成績。班上共有52名學生，其中女生32名，男生20名，班上少數民族有14名。這個班級雖然是重點班，但是同學們偏科嚴重，很差的也有，但是年級前十名還是在這個重點班的。
二、實習的主要內容
（一）思想和紀律表現
在實習期間，我始終懷著積極主動，認真負責，謙虛謹慎的態度去實習。始終按照實習學校的規章制度的嚴格要求自己，不遲到，不早退。我非常注重平時在實習學校的言行舉止，見到老師主動問好。對于教學工作和班主任工作，我認真學習，積極主動去開展和完成任務，做好反思，努力改進工作中的`不足之處。
（二）教學工作
1. 聽課
實習伊始，便是聽課。剛開始主要是聽實習學校教學知道老師的課，了 解老師上課的風格。聽了教學指導老師的課，我知道了老師上課是很講究嚴謹的。老師上課基本都是上常規課，講課思路清晰，重難點突破，邏輯嚴謹，注重同學們的基礎知識的吸收。聽課除了了解老師的上課風格，還要了解學生的學習基本情況。高一（x）班雖然是年級的重點班，但是大多數同學數理化較好，對于學習政治的興趣不強，學生對政治理論知識感覺枯燥。了解老師的上課風格和學生對于學習的情況，有利于我在以后備課中注意邏輯嚴謹，不漏內容，不出現知識性錯誤，以及注意充分調動學生積極性。第二階段是聽實習生們的課，我們實習生各有各的講課特點和風格，面對的學生情況也不同，處理情況的形式也不同，所以互相聽課，有利于反思自己，取長補短，互相借鑒，吸取經驗。
2. 備課
經過一段時間的聽課，可以進入了備課階段了。備好課，是上好課的基礎。要備好課，你就必須做好熟悉教學大綱，吃透教材，理清知識點，突破重難點，準備好材料，寫好教案和講課稿，制作好PPT等工作。這時，才是真正體會到了，書到用時方恨少！素材也一樣，要用之時才知道平時積累得少！另外，由于知識面窄以及經驗不足，處理教材時，只能是按這教材按部就班，教教材而不是用教材教。這是我，也是我們實習生最大的一個問題。認識到這些問題的存在，我也知道了以后努力的方向。當然，我們備課也是有一些比較好的地方，例如PPT技術運用較好，找的素材也是比較新穎的，基本的知識內容沒有遺漏，五個環節齊全等。
3. 試講
總結實習報告 篇3
在考慮了好幾個星期之后，今天終于真的提出結束在中央電視臺《體育新聞》節目的實習，說心里話有點不舍。從一個只有滿腔熱情的熱愛體育的學生到一名初步掌握體育新聞制作的實習編輯，這里留下了我成長的足跡，這里有毫無保留的前輩，剛剛熟悉的朋友和那永遠彌漫的笑聲和歡樂。
從20xx年9月來到這里不知不覺已經四個月了，時間過得真快，記得剛來的那天，一切都是那么陌生的我坐在大家面前，心中滿是忐忑。中央電視臺的《體育新聞》一直是我最鐘愛的節目，而今天也要加入她了，雖然只是實習，但這其中的喜悅也讓我有些不敢相信。于是在心中我默默的想，一定要努力不要讓機會白白溜走。于是在接下來的一個星期里，我用眼睛用嘴學習，虛心多看多問，漸漸的了解了新聞的制作過程，而且我驚喜的發現我可以幫得上忙了。從寫口播到給被人打下手，到自己制作一條新聞，能力和自信在我的體內共同增長。終于在第二個星期里，我的處女作播出了，看著自己已經看了好幾遍的新聞終于上了大屏幕，想象著無數觀眾坐在電視機前看著這條新聞，我突然有了一些復雜的感想。我為自己的進步感到欣慰，對前輩們的信任充滿感激，同時也感到了壓力，為上億觀眾服務我要更加努力。這樣的信念一直鼓勵我，督促我。四個月來我共制作新聞百余條，雖然有些并沒有播出，但我都把他們作為鍛煉，可以說這些新聞就是我向更高處攀登的'墊腳石，踩在它們上面我發現我可以看得更遠。漸漸的我開始融入了這個團結戰斗的集體，我常常想象自己就是他的一員而不只是一名過客。今天我還是要離開了，數數自己口袋里的收獲，沉甸甸的，讓人喜悅。
首先是業務上的收獲。在這里，成熟的新聞制作體制讓我真正體會新聞制作的流程;每天的寫稿修改讓我在課堂中學到的理論知識得到了充分的利用和驗證。特別是緊張刺激的直播方式，更讓我受益匪淺。有速度還要抓質量，記得開始時還會手忙腳亂，冷汗連連。但經過這樣的實戰的鍛煉，現在我一上午做兩條新聞已經可以臉不變色心不跳。記得沃爾沃帆船挑戰賽結束那天，下午五點鐘才傳來英文稿，我漂亮的完成了任務，保證了6點的播出.來到《體育新聞》工作以后，我明白了一個道理，興趣和職業相差十萬八千里。平時我也可謂一個體育迷，各種比賽都感興趣，都懂一些。但真正做起新聞，我才發現自己的知識實在是太皮毛了，太多的細節我不明白。于是我勤問勤查， 4個月來在體育知識方面已經有了飛躍。我弄懂了高爾夫球，冰球、滑雪、冰球等人們大多不大熟悉的運動項目。特別是在對XX賽季世界摩托車錦標賽連續報道中，我邊學邊干，由一無所知變成了摩托車專業戶。還有《體育新聞》的制作流程讓我有機會鍛煉使用各種機器，現在我已經熟練使用對編機，字幕機等制作播出設備。
業務上的提高是實實在在的，有目共睹的，同時心理的收獲卻是潛移默化但又受益終生的。首先這里給我的第一印象是同事們團結合作的氣氛。在這里大家都是朋友，互相幫助，互相愛護，誰有了困難都會得到最真誠的幫助。特別是前輩們對我的指導，總是無私的毫不保留的，親切的耐心的，讓我心里熱乎乎的。幾天熟悉下來我發現這也是一個認真鉆研的集體。大家并不是將工作看成完成任務，從制片人到每一個編輯，都時時思考怎樣將新聞辦得更好，更能滿足觀眾的要求。主編們組織進行業務學習，把自己的經驗傳授給大家,分析兄弟頻道節目，得出我們的不足與成功。編輯們也努力鉆研，廣泛閱讀體育和電視方面的書籍，讓我感到他們是永不滿足的，永遠進步的。每天例行的看節目對他們來說也是學習的過程。哪怕是一點小小的錯誤，他們也不放過。正是這種鉆研的精神，才使《體育新聞》成為一張王牌，屹立不倒，不斷提高。漸漸的我也開始受到了影響，我開始閱讀《體壇周報》，上網時不只是看熱鬧更增多了思考，看其他人或是其他頻道的節目是也暗暗在心中比較，取長補短。這樣的潛移默化的影響使我覺得生活和工作總有新的目標，每天都充滿了干勁。還想說的是，在短短的4個月中我還收獲了一群好朋友。他們既是我的老師，又是我的朋友，我們在一起的每一天都是快樂的。
得知自己已經被保送免試攻讀碩士學位，我想學習的路還長應該多多見識，多多實踐。所以雖然不舍還是決定離開這里，到報紙或電臺去充實自己。真的感謝這里的四個月，讓我結識了這許多朋友，真的感謝這四個月，讓我有了如此喜人的收獲 。
我的實習總結
――教育信息技術學院
北京實習一個月,來到全國課程改革的示范性學校--北京師范大學實驗中學,讓我見識了許多，也收獲了許多。在這里,我的工作分成了三個部分:班主任,電教組,教學工作.而我想:我獲得的不僅是經驗上的收獲,更多是教學管理,課堂教學等的理念,以及他們帶給我的種種思考.
一、教學管理理念
在實驗中學，從領導階層到一位普通的科任老師，都秉承以學生為主體的宗旨進行學校的管理，進行教學工作的開展。作為一個課程改革的示范學校，一個教育實驗基地。這所學校鼓勵著老師做各種研究，各種改革。每個班主任都有著自己的管理經驗與管理宗旨。有了這種思想的自由，自然這里也就充滿著探索與嘗試，從而有所創造與進步。在我實習的班集體中，班主任對他的學生說：“我要讓你們成為學習型的管理者，也是管理型的學習者。”這樣一句簡單的話，讓我感到這里老師進行班級管理的良苦用心。他們關心的不只是學生的學習，更多的是從一個完整的人的概念出發，去培養學生多方面的素質。
二、教學理念
在實習期間，借著錄課的機會，我聽了很多的市級，校級的公開棵，還有理科實驗班的課。在這些課堂上，讓我看到教學改革正在悄然進行，有意識的老師正在努力體會“以學生為主體”的課堂模式。學生的創造也逐步成為教師追求的教學效果。其次，這里的老師也都在適應著多媒體教學，信息化教學，使得課堂更加生動，資源更加豐富，學生獲取學習資源的渠道也就更多。盡管，這種教學理念、教學模式的推廣仍然有很長的路，但似乎也并不遙遠，相信，這股改革的浪潮會給教育領域帶來很大的沖擊。
三、實際工作經驗
在上面，是我在這所學校感受最深刻，也是認為最有意義的收獲。實際工作經驗上，由于在指導老師的指導下，也獲取了許多。
總結實習報告 篇4
自從大一開始，每個學期開始的時候都要交一份假期的實習總結。雖然我每個假期幾乎都實習過，可是我剛開始卻不會寫實習總結，相信許多大學生有和我一樣的困惑。如何把實習總結寫的更加好一點呢，在成績評比和老師企業評比中取得比較好的印象，這都是很重要的。
經過我寫了幾次實習總結后我終于找到了秘方，其實寫實習總結并不難，只要你把格式和用詞能夠準確點，那一篇好的實習總結就這么出來了，簡單而有實用，一定會得到企業、老師和同學的青睞的。
下面我就重點介紹一下我寫實習總結的經驗：
隨著學期的結束，大多由實習轉入求職在簡歷中，實習經歷歷來是重頭戲，也是用人單位考量求職者的最重要一個部分。有些求職者習慣于把參加過的活動簡單羅列出來，看似條理分明，然而這種大眾化的做法卻未必能打動企業的心。實踐經歷如何撰寫才能抓住企業的眼球，留下深刻的印象呢？一些富有創意的寫法也許能給我們帶來某些啟示。
用標志展示實踐活動
如果簡單地羅列幾項實踐活動，企業一定會一掃而過的，不可能留下什么深刻印象。用什么方式來突出這些經歷呢？在網上將自己參加的.每個活動的標志下載下來，放入簡歷的“社會實踐”部分，標志后面是參加實踐活動的文字介紹。如此，企業哪怕不看文字，對這些活動也一目了然。
點評：有特色的經歷需要潤色
用標志展示實踐活動這一做法確實高明，有一圖勝萬言之效。在現實生活中，我們確實可以看到很多的求職者，為了表現自己豐富的實踐經驗，把實踐經歷一欄填得滿滿當當，洋洋灑灑一大片，但是在文字堆砌的背后，卻暴露了很多問題：要么實踐經驗和所應聘職位沒什么聯系；要么描寫“假大空”，沒有業績數據，少有亮點。最致命的是，這些黑壓壓的文字，在企業的頭腦里沒有留下絲毫印象。
職場人士建議，大學生做簡歷可以選擇一些有特色的經歷進行潤色，篩減一些無用信息，以便突出重點，令人一目了然。用標志圖標來展示自己參加的實踐活動，不失為一個潤色的好方法。
實習經歷寫成小短文
點評：采用“star”技巧細化經歷
在實習結束之后，大學生應該對實習這一段經歷進行總結，把自己的所感所想、取得的成果用書面的形式表達出來。這些付諸文字的實習總結，不僅是對自己的一種反思，而且也可以讓企業hr知道你在實習的過程中獲得了哪些經驗，而不僅僅只是實習了而已。
簡歷中實習經歷的表述應該盡量翔實。應屆大學生可以采用“star”技巧，star即situation(背景)、task(任務)、action(行動)、result(結果)四個英文單詞的首字母組合。
根據這個技巧，大學生在撰寫實習經歷時，最好包括所從事的工作特點、環境，具體做了哪些工作，采取了哪些行動，這些行動是如何幫助你完成任務，結果是怎樣等方面，并且對這些方面作詳細說明。對企業來說，詳細的實習經歷往往是他們比較感興趣的。其中，實習工作應作為相應的工作經驗來寫，因為這期間的工作性質和內容與許多工作相似，它們往往需要實習者自主完成多項任務。此外，如果畢業生在校時早已學許多與所應聘工作有直接關聯的知識，則有必要在技術欄目中體現出來。如果你熟悉某一領域最新的趨勢與技術，也應毫不謙虛地寫出來，以提升自己的人才價值。當然，如果你有其他行業的工作技巧也不要省略，這些雖然與應聘工作關系不大或沒有直接的關系，但其工作經驗同樣可用于支持你的能力，這至少能夠證明你有學習、研究并盡快適應各種工作的能力。
同學們，只要你能夠按照我的寫作實習總結的經驗來寫，你的實習總結一定是所有總結中最出彩的。當然如果你沒有去實習，光憑想象來寫是不行的，沒有實地感受是不會寫出好的實習總結來的。
所以我一直很鼓勵大學生假期出去實習的，我也是每個假期都去實習的，這樣才能提高自己的能力嗎，要不你在畢業時什么實習經歷都沒有，那企業是不愿意接受你的，這是多年的經驗積累下來的寶貴財富。
總結實習報告 篇5
第一周
公司各位領導的培訓課：
我很榮幸地成為深圳巨濤機械設備有限公司中的一員，懷著美好的希望和從零開始的心態，開始了我職業的征程。
為了讓我更快地了解公司、適應工作，公司于4月6日對我進行了新員工入職崗前培訓。這次培訓的內容十分豐富，主要有公司企業精神、用人機制、質量方向、歷史沿革、企業文化、公司組織機構、員工規章制度、各部門相關責任和自身經驗的傳授、安全、管理體系等諸多方面的系統學習。另外，我更希望能夠學習一些專業知識。
經過培訓，使我在最短的時間里了解到本公司的基本運作流程，以及公司的發展歷程與企業文化、企業現狀。通過這次培訓，使我受益非淺、深有體會。
首先，培訓讓我更好的了解了公司的企業文化，企業精神。
使我從宏觀上了解公司的各大部門及其主要
職能，為以后聯系工作，提高工作效率做好了鋪墊。公司為我詳細地介紹了本公司的企業文化。讓我深切感受公司的工作氛圍、人際交往既激情又放松。有激情是因為在工作中能學習到很多的知識，放松是因為良好的工作氛圍與熱誠的人際交往，讓我感到滿足。
其次，培訓使我對公司主要業務有了基本的感知與認識。
作為未來工程師職務，無論是學校學習的知識，還是社會實踐的經驗，都是不夠的。在此，我加入這個行業，對自己是個鍛煉與挑戰。這次培訓，是我的第一次工作培訓，受益匪淺。通過培訓，我大致了解了我在公司的主要工作任務，比如項目投標、項目管理、管線和結構設計、辦公室其他工作以及臨時任務，我對工作流程以有了大致的了解。
再次，學習了公司員工管理制度、安全管理與管理體系方面
我系統了解到公司員工規章制度，制度制定全面，描述具體，能夠迅速掌握其章程規范；同時，也大致學習了安全方面與公司管理體系方面的知識，特別是在工廠的一些人員安全等。希望以后在實際工作后務必注意到的問題，使安全管理更加規范。
這次培訓中我了解到對每一職能部門員工提到的要求，那就是盡職盡責、互惠互助、務實穩重，將工作做到最好。
第二周
海工部的實習
4月11號公司安排我到深圳海工部現場實習，很高興能來到海工實習，因為這里是現場能理論和實踐相結合。
當然場地作業安全是最重要的，進入場地必須帶安全帽，穿勞保鞋和衣服，不要靠近危險和試壓區域，嚴禁站在工作的龍門吊下。
上午李明智李老師給我講解了我的培養方向和實習內容，并且結合去年的《西江油田合并項目平臺改造項目》給我分析了工以后的工作方向和任務。看到厚厚的標書讓我想到了完成一個任務的艱巨，在看技術標書的過程中我大致懂得了標書的內容，主要有投標函、項目組織機構、工作范圍、執行計劃、通用程序、HSE管理體系、質量管理體系巨濤公司資質文件、巨濤公司提供材料清單和聯系人。
由于海工部是制造場地，我每天都要實地參觀，先大體了解我們G3倉庫擁有的設備和場地。海工部一共有三個車間分別是制造車間、試壓車間和涂裝車間。制造車間是管材切割組合法蘭焊接等作業場地，內有一臺3t的龍門吊，試壓車間是產品的試驗壓力區閑人不得靠近，涂裝車間是容器管線等涂裝的地方，工作場地上主要有兩臺10t的龍門吊和一臺20t的龍門吊，卷板機和各種板材管材，倉庫有各種法蘭、吊環、鋼纜、切割機、各種電焊機等等。李老師帶我走場地并詳細講解了各種設備的使用方法和保護措施，各種零件的加工方法和過程。李老師還具體講解了施工轉移單的內容和要求，以及出海應該注意的事項。
我參觀了J803項目的HZ32-3立管更換這項工程的零件制作過程，每個巨大的部件都是由一個一個小零件組成的，小零件的尺寸材料等要求直接影響到工程的質量問題。期間我看到了半自動切割機、龍門吊床、氧炔焊、卷板機等場地設備的使用過程，并向場地的工人師傅請教問題。在現場我發現了團隊的力量，一個人再有能力也完成不了一項工程，就切割鋼板這么一項任務至少需要三個配合默契的`工人師傅。不管是焊工還是管道工、磨工、噴漆工都要相互協作完成任務。
建議：我看見有的工人工作積極性不高，公司可以適當的對他們作些獎勵和安慰，我相信他們的積極性和責任性會突出的。
第三四周
海工部magcobar項目的參與
很高興來到208項目部辦公室，潘工剛投標中了一個大項目，很高興我能參與進來，相信在項目中我能收獲許多。22日中午我跟著潘工到了赤灣現場參觀項目的施工地點，了解了此項目的大致實施方法、布局安排和完工日期。
在接下來兩周內我具體參與magcobar項目，做材料統計的輔助工作和圖紙的CAD處理。剛拿到那個電子表格對其中的英文表示很模糊，完全不知道從哪里下手，我邊查詞典邊請教潘工邊統計，70張圖紙，開始對我來說工作量確實很大。在統計材料過程中我認識到了管材的分類、各種閥的英文簡稱、法蘭的種類及代號、雙頭螺栓的種類及代號、墊片、大小頭等項目中的材料。統計工作是需要耐心和細心的，稍微一點模糊統計的就完全不對。就拿STUDS來說，它不僅尺寸規
格上有幾種，同種尺寸的又有RF、RTJ、FF等幾類。
在CAD標注中我認識到了同種標注要有一定規范，管線段跟現場焊接點要分別標出，每張圖紙對應一個編號，每段管線和每個零件對應一個編號，到目前為止我還在處理圖紙的過程中，我邊學習邊工作，邊發現問題邊解決問題。這兩周內我學會了CAD圖紙的處理和制作，相信這項技能在以后的工作中能處理和解決一般問題，相信在以后工作和學習中會做的更好。
本月總結
一個月的實習很快就結束了，豐富而又忙碌的一月，感受到了許許多多在學校永遠無法理解和體會的東西，公司的企業文化，機械生產的過程，與有經驗的工人溝通，請教導師，設計與實踐的結合….. 一切都是那么的新奇，一切都和想象中有那么大的差距。在公司的這個月我學到了很多東西不管是從人際交往還是從理論向實踐的結合。從校園走向職場需要的不僅僅是知識還需要正確的心態。
也讓我也體會出專業知識的重要性，跟加深刻的了解了我的專業，理解了學習與實踐的重要性同時發現了自己很多不足的方面，懂得了設計需要堅持學習和創新，了解了機械設備與設計處理在各個方面的有機結合，同時想要成為一個優秀的工程師需要更多更高的素質，需要更寬廣的視野和更敏銳的洞察力，對我的要求依然很多很多。我的路也依然還很遠很遠......
總結實習報告 篇6
為期半月的生產實習圓滿結束，同學們平安回到學校，做到了高高興興去，平平安安回，實現了教學計劃中要求的目標，達到了目的，圓滿的完成了教學計劃規定的實習教學任務，這半月的生產實習，去的工廠多，內容多，老師和學生都特別忙碌，即取得了很大成就，也有很多的不足之處。
在半個月的時間里，可以說參觀的公司形形色色，有三峽這種國企，也有港迪這種民企，有關于電氣的，也有關于電子的，有關于數控的，也有關于磁懸浮的，各個都具有自我特色，如果自己沒看出來或是收獲不佳，那只能說是自己品德不夠高尚了，因為真的，老師的目的很明確，就是希望盡可能多的讓我們參觀、了解企業，并且安排的也很合理，若自己還卻收獲不佳，那肯定就是自己修行不夠了。“不知不知，先行后知”，幾個月的實習生活，使我受益匪淺，回味無窮，實習所感歷歷在目。
在所有參觀的企業中，每一家單位企業都給我留下深刻印象，大多企業和我所學的專業知識相關，使我在開闊了眼界的同時，進一步強化了所學的理論知識。如電力電子技術、計算機控制技術在發電廠感覺用的很多，而計算機控制技術和電機及拖動技術在數控和磁懸浮中有著廣泛的應用。而自動控制原理、傳感與檢測技術和電機拖動技術在盾構機中占有重要地位。
這半個月以來，我們參觀的地點共有十個，包括理工光科和華中數控這種高科技型企業，也有便利于長江而發展的三峽水電站、葛洲壩水電站和武鋼港務公司，也有像港迪電氣磁懸浮這樣與我們自動化有點偏差，但仍以我們自動化作為主導的控制類公司，給我們的印象是直觀的，給我們的記憶是深刻的。
港迪電氣以前是我們學校的一個控股公司，現在已經獨立出去了，主要產品是各類型電氣控制產品、高低壓配電產品和機電配套產品。產品廣泛應用于港口、冶金、水利、電力、造船、鐵路交通、污水處理等行業，基本上都涉及到了強電，而強電是我們自動化的一個重要發展方向，特別是強電的地方，人的直接操作會有巨大的潛在危險，因此，如若能夠實現自動控制，也將避免了很多悲劇。
理工光科是以光纖傳感器作為主要的產品。如果要我說與我們自動化在哪方面有關的話，那么我可以說，在一個檢測的整個系統中，傳感器只是作為其中的一部分，而具體的反饋、做出相應的操作，都要我們自動控制來完成，因為事故不是時時刻刻都會發生，并且人不可能每一分每一秒都在值守，而自動化的最重要的一點就是實現無人操作。
我們學校的`磁懸浮實驗室主要是對電機采用磁懸浮技術，這樣可以大大減小定子和轉子之間的摩擦阻力，只需要很少的動力就可以讓電機運行，這樣就可以使得轉速達到很高，并且使得損耗達到最小，我們學校的磁懸浮實驗室的電機轉子的懸浮是磁懸浮技術中的一個應用，也是社會應用中的一個縮影，但這技術的發展將會有巨大的潛力，將會有巨大是市場。
華中數控可以說是代表了我們中國的技術實力，與國際知名品牌西門子、三菱等公司的產品不相上下，不僅在數控系統方面已經達到國際先進水平，同時還在伺服電機方面有了卓越的成就，華中數控不但生產數控車床，而且現在還大規模的生產伺服電機，對于伺服電機的控制我可以說了解的很少，但對于步進電機有所了解，而在數控切割上，我們學到的是用步進電機作為拖動，而數控車床用的是伺服電機，那么我想他們的原理應該有相似之處，對于一些控制算法也應該是可以通用的。
盾構機可以說是一個非常綜合的應用產品了，有自動控制、傳感器技術、電子技術、計算機控制技術等方面的知識都融入其中，缺一個都不行，同時，通過對盾構機的作用的分析我們可以發現，這種高科技產品把握這一個民族的科技命脈，而通過參觀了解，我們在這方面的技術還很落后，而隨著社會的發展，社會對這方面的需求卻越來越強烈，這就成為了一個矛盾，而我們自動化學生，可以說它涉及到的很多方面的知識我們都學到了，那么我們必須承擔起這個責任來。
盾構機的技術或許是我們的遺憾，但涉及到強電的發電廠可以說是我們民族的驕傲，葛洲壩水電站和長江三峽水電站都代表了國際先進水平，特別是長江三峽水電站，是全世界最大，技術最先進的一個水力發電站。通過對葛洲壩的參觀，可以說真的能讓我們參觀的對參觀了，從發電到控制，從定子到轉子，從上面到下面，從發電到輸電，都涉及到了，由于葛洲壩的發電原理和三峽是相同的，因此我們在參觀三峽的時候，我們用了另外一種角度，主要參觀三峽大壩的宏偉與壯觀，培養了我們的愛國情操。通過在葛洲壩的實習，通過聽了楊工對我們的講座，有一點我感觸很深，那就是扎實的理論-功底和豐富的實踐經驗對一個工程技術人員來講的重要性。
總結實習報告 篇7
汽車駕駛實習報告
汽車駕駛實習是汽車專業必不可少的實踐性教學環節，作為汽車服務工程專業的學生，可以通過學習汽車駕駛實習充分體會到汽車的基本性能、各種車型的基本特點和汽車設計的基本要求，加深對汽車構造知識維修知識的理解，獲得汽車駕駛實際操作技能，對汽車有更加清晰的整體認識。
【實習時間】20xx-2014學年第一學期
【實習目的】
1. 學習道路交通法律法規，加強安全文明駕駛意識。
2. 學習汽車構造，駕駛技術等理論知識，并與實際汽車駕駛操作相結合。
3. 熟悉汽車操縱機構，了解儀表的識別和功用，養成良好的操作習慣。
4. 掌握汽車駕駛技術，熟練駕駛汽車，安全行車。
5. 了解車輛性能及評價指標，制動性能對行車安全的影響。
6. 對車輛進行日常的維護，了解車輛日常維護的內容，方法和要求以及運行材料的常識。
【實習內容】
一、汽車駕駛相關理論知識的學習
學習了道路交通法律法規，如《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、《中華人民共和國道路運輸條例》等相關法律知識，學習各項道路通行條件、道路通行規定、交通事故處理等相關知識，以及道路運輸運營相關法律法規。熟知各項道路交通標志標線，做到遵守交通規則，遵照道路交通標志標線要求謹慎駕駛安全行駛。
學習了安全駕駛常識，養成良好的行車習慣，文明行車，安全禮讓。除了遵守各項道路交通安全法律法規以外，同時還要講究駕駛道德，不違規停車，不任意變換車道，開車不心浮氣躁，酒后不開車，不超速等等。學習機動車駕駛人心里常識，了解駕駛人空間知覺時間知覺運動知覺等，了解駕駛人的反應時間特性，操縱特性，駕駛人心理行為特性等，對自我進行駕駛心理訓練，消除駕駛不良情
緒，避免因這些不良情緒可能導致的危險。
學習了車輛結構及操作規范，通過學習汽車發動機、汽車底盤、車身電氣電子設備、汽車車身等相關結構知識，鞏固課堂上所學過的相關課程，將理論和實踐結合在一起。學習車輛性能及維護相關知識，了解車輛性能及評價指標，包括車輛的動力性指標，汽車的燃油經濟性、制動性能、車輛操縱穩定性、車輛平順性、車輛通過性、一方面鞏固所學課程，一方面為將來解決汽車駕駛所需面對的問題打好堅實的基礎。學習車輛定期維護保養的知識，并學習汽車故障應急診斷方法、汽車常見故障的主要癥狀及幾種常見故障的解決措施。
學習了駕駛前的準備及操作規范：車輛外部的檢查、發動機箱內的檢查、正確的上下車動作、調整座位與方向盤的位置、后視鏡的調整、正確的駕駛姿勢、系好安全帶、檢查操縱裝置、發動機起動和熄火的操作、等知識。
學習了特殊交通環境下的安全駕駛方法。高速公路駕駛應注意控制好行車速度；嚴格遵守分道行駛，各行其道原則；保持足夠的安全距離；正確變更車道。夜間行駛應注意正確使用行車燈光、注意克服夜間行車困倦問題。此外還有山路駕駛問題和惡劣天氣條件下的駕駛操作。
最后學習了交通事故發生的原因、規律及應急處置。包括輪胎漏氣、輪胎爆裂、轉向失控、制動失靈時的正確處理辦法和應急駕駛措施；此外還有發生交通事故后的急救常識等相關知識。
二、車輛場地駕駛相關知識的學習
行車前安全檢查：燃油、機油、剎車油、防凍液、高壓線、低壓線、電瓶、 輪胎氣壓、尾氣等。首先進行外部檢查，然后進行內部檢查，發動機艙檢查和輪胎的檢查。
起步、停車、變速、倒車的學習。起步：起步1檔掛，轉向燈喇叭，松開手剎車，后視別漏下，離合“快、停、慢”，輕輕把油加，停頓加跟油，重點就在它。停車操作要領：觀察后視鏡確認車后安全，開右轉向燈，收油，踩下制動踏板（輕重輕），踩下離合踏板，拉緊手制動，變速桿到空擋，抬起離合踏板，抬起制動踏板。換擋四大標準：及時、準確、迅速、平穩。倒車要注意體會正確的倒車姿勢操作，觀察學習選擇倒車位置，學會操控油門和方向盤。
學習方向盤的操作，行駛位置及路線的選擇等相關知識。注意彎道和曲線駕駛、窄路駕駛、停車入位等動作的操作要領。
上坡起步的操作要領：左腳迅速踩下離合踏板，右手將變速桿掛入1檔；右手上提手制動拉桿并按下棘爪按鈕，等待放松時機；左腳抬離合踏板至“半聯動”位置，右腳跟油門；待發動機聲音變小，車身抖動時，松開手制動，慢抬離合踏板，右腳慢加油。
三、車輛道路駕駛相關知識的學習
跟車時應保持一定的跟車距離，注意力高度集中，不要保持長時間遠距離的跟車行駛。安全距離：時速40km時大于20m，時速50km時大于30m，時速60km時大于40m，如果路面潮濕，或駕駛人感覺疲勞時應加大安全距離。
變更車道應符合交通條例相關規定，保持原行車方向，可考慮適當減速，打轉向燈并觀察后視鏡，變更車道角度盡量小一點。
會車，超車，讓超車：掌握會車，超車，讓超車的操作規范，安全的進行會車，超車和讓超車。注意交通信號燈，交通標志和標線，及時準確的識別交通信號燈，交通標志和標線，并遵照其規定安全行駛。
通過交叉路口，鐵道路口：能夠針對交叉路口和鐵路道口的交通狀況，以安全的速度和方法通過。通過環島，立交橋。掌握環島的讓行規定及駛入，使出方法，掌握常見的立交橋通行方法。
車輛停放：按照車輛停放的規定，正確的停放機動車。速度感知。在不超過速度限制的條件下，體會較高速度的駕駛感受。預測險情的駕駛。
通過學校，仍行橫道，公共汽車站，彎道及地下通道的預見性駕駛訓練，能夠預測不同交通狀況下的險情，按照預見性駕駛的要求，規范駕駛行為。通過道路障礙和想在路段。提前識別道路障礙，選擇安全的.行駛路線和速度，正確的判斷所需空間。
【實習心得體會】
汽車成為現代社會主要的交通工具，汽車駕駛已經成為現代人的必備技能。在整個汽車駕駛實習過程中，我不僅掌握了汽車駕駛的基本操作要領，還加深了對汽車構造等知識的理解和認識，此外，還學習到很多文明駕駛安全駕駛的相關知識，深刻理解到汽車駕駛最重要的是駕駛員認真嚴謹的態度，只有人人都遵守道路交通法律法規，道德駕駛，相互體諒，才能擁有和諧的交通環境。
在學習過程中，有過數次難得的經歷。曾有一次，一位同學在練習起步和停車，卻意外將變速桿掛入3擋，汽車行走以后速度很快，該同學驚嚇之中并未反應過來，我急忙上前警示該同學踩離合踏板和制動踏板停車，還好有驚無險，該同學及時停下了車。這樣掛錯擋的事故在我學車之初也曾發生過一次，也因為處理及時并未產生嚴重后果，但是這樣的實例也是在警告和教導我們，駕駛汽車過程中一定要專心，克服自己的緊張心理，并且不能開小差，每一個動作都要做到位，真正上路駕駛的時候，任何一個小小的錯誤都可能造成不可估量的不良后果。
我在汽車上坡起步的學習過程中，也曾遇到過挫折。老師講解了上坡起步的動作要領以后，我嚴格認真的按照老師教的要領練習，在第一天的練習過程中，我的表現很不錯，每次定點停車位置準確，上坡過程平緩順利不后溜，結果在第二天的練習中卻屢次出現差錯，看著同學們進步飛快，非常的著急無奈。還好在老師的教導下穩住了心態，認真的總結了自己操作過程中的錯誤動作，和老師講解的操作要領中的重點難點，成功突破了瓶頸，并且一次性通過了考試。學習過程中，良好的心態，不斷的總結和學習才是促使自己進步的力量。
這次實習過程，最大的收獲有以下幾點：
1.熟練了自己的駕駛技術，端正了駕駛態度。
2.多了很多駕駛經驗，從這些經驗中對汽車駕駛安全知識有了進一步的理解。
3.理論聯系實際，深化了專業課程中所學習的知識，實現了質的飛躍。
4.學到了不少實際生活中會用到的汽車保養和維修的常識。
5.對安全駕駛，道德駕駛有了更深的感悟。
最后感謝學校和老師給了我們這次實習的機會，感謝實習過程中老師的悉心教導和耐心解答，讓我從中學到了很多實用的知識和技能，非常感謝！
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