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下車間實習報告

時間:2024-07-01 05:28:09 實習報告 我要投稿
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關于下車間實習報告匯總6篇

  在人們素養不斷提高的今天,報告的使用成為日常生活的常態,其在寫作上具有一定的竅門。相信很多朋友都對寫報告感到非常苦惱吧,以下是小編為大家收集的下車間實習報告6篇,僅供參考,歡迎大家閱讀。

關于下車間實習報告匯總6篇

下車間實習報告 篇1

  在總裝車間經過為期兩個月的一線實習,雖然工作很艱苦,但很有價值,因為我學到了很多書本上學不到的東西。

  先講一下總裝車間的情況。

  總裝車間的布局從南到北分別是內飾工段、綜合工段、底盤工段和發動機工段。其中發動機工段最終匯入底盤工段,而底盤工段和內飾工段最終匯入綜合工段。我曾經參觀過東風汽車有限公司商用車總裝配廠,整條裝配線是直線形的,拉得很長,從頭走到尾就要花很長時間。如果在生產線下流發現生產線上流的質量問題,就不能及時地反映問題所在,而且來回修復也非常麻煩。

  零部件運輸也是問題,運輸通道比較少,通道窄,容易產生交通堵塞,而且運輸路程增加,耗費了更多的能源。而薩普工廠總裝車間的布局則相反,車間生產線被折疊起來,從車間一個地方到車間任何一個地方都相對比較短,發現問題能夠得到及時反映。運輸通道比較多,東西方向四條,南北方向兩條,零部件運輸方便快捷,并且杜絕交通堵塞的現象。另外線的生產線的流向也很重要,流向的問題在于從哪里開始到哪里結束。內飾工段,汽車的內飾是要被裝配到車身上的,車身的重量最大,那么內飾開始的地方必須離車身的`來源非常近。而內飾工段的開始處正好安排在涂裝車間的出口處。

  綜合工段,就是把汽車底盤和車身裝配成整車,那么綜合開始的地方必須同時離內飾工段和底盤工段的末尾最近。而綜合工段的開始處正好安排在內飾工段與底盤工段的會聚處。底盤工段,車架的重量最大,那么底盤工段的開始處必須離車架的存放點最近。而底盤工段的開始處正好安排在離車架的存放點最近的地方。發動機工段,發動機和變速箱的重量是比較大的,正好也被安排在離發動機和變速箱最近的地方。

下車間實習報告 篇2

  作為應屆碩士畢業生,我們經過了多年的學習沉淀,即將跨入各自工作領域,車間實習便是入職前的必經階段,有助于我們了解工廠的運作情況、熟悉生產的工藝流程、認識社會的人情世故,也能磨練人的思想和意志。我們在報道之后,被安排了一段為期八天車間實習,時間是216年5月4日至5月14日,地點是在惠科金揚車間注塑部。八天的車間實習如此短暫,甚至由不得我們細細體味,現在回頭來看,那些新奇與興奮、那些艱辛和汗水、那些對與錯,共同構成了我走出校園進入社會所領略到的第一道風景,也在我腦海里留下了深深的印跡。

  (1)工作總結

  第一天(5.4):搬東西、拆廢品

  上午主要是協助員工整理車間外面的產品堆放處。在這個過程中,我們一開始手忙腳亂,連叉車都不會使用,并且由于在學校里面也沒干過很重的體力活,感覺非常費勁,經過員工的指導和我們的堅持,經過一上午的整理,我們將原來擺放混亂、容易倒落的產品擺放的非常整齊,將樣品標簽朝外使其一目了然,并且每排預留出通道方便給客戶參觀,我看到了公司能在這些小細節上為客戶考慮,非常用心。

  下午便被安排到廢品區處理生產過程中產生的各個部件廢品,主要是使用一些工具去掉螺絲、標簽、貼膜等以便將廢品回收處理成生產原料。過程比較無聊,有的部件也很難拆、拆的比較慢,漸漸地也熟練起來。期間,我們留下很亂的場面就去吃晚飯了,結果回來就被領導批評說這里很亂檢察人員被拍照記錄了,在后面幾天實習中我們就注意了很多,沒有犯類似的錯誤。可見,公司的7S管理落實到了比較細微的地方。

  第二天(5.5):拆廢品、處理殘次品

  上午主要是拆廢品,下午主要是被安排去生產車間處理一些前框和中框中的有瑕疵的樣品。因為各個部件比如前框、中框、后框、底座的微小瑕疵會影響到產品的組裝、美觀甚至性能,因此對于那些注塑車間員工忽略掉的殘次品需要進行一些后續的處理。在這個過程中,慶幸的是有機會看到生產部的組裝流水線,見證產品從一些零件到一臺能點亮的整機的過程。

  第三天(5.6):拆廢品、處理殘次品

  上午主要還是拆廢品,下午主要是處理后殼中有部分凸起的樣品,因為這個凸起的部分可能會使得后續貼標簽的時候不平整,影響美觀,所以需要采取措施來把它處理平整,他們采取的辦法是是用熱風槍加熱凸起部分,并用一個平整的零件趁熱壓它,可以達到很好的處理效果。剛開始因為不熟練,處理的非常慢,并且有的加熱過頭了而留下了凹坑,后面就好多了。期間,主管過來給了我們一些其他的處理方法建議,我就覺得不管是多么細微的問題,只要開動腦筋總會有很多解決辦法。

  第四天~第八天(5.8~5.13):協助后殼生產線作業

  在休整了一天之后,又開始了后面的實習生活,這次換了一個班長,因此后面的五天我一直都被調到了后殼生產線協助作業。后殼生產線主要是將注塑機拉出來的后殼進行加工,剪掉多余的邊角,削掉多余的毛邊,用毛刷打磨留下的`指紋及水漬,并吹掉毛毛,用干凈的氣泡袋包裝好,再在外面用泡沫包裝一邊,按相等數量放入樣品箱中。在五天中,我最開始不熟悉,就只能幫著包裝樣品,而且速度特別慢,笨手笨腳的,生產線上的阿姨大概是看出來了,就一直鼓勵我;

  我也沒有灰心,打包也越來越熟練了,一邊也學習他們處理樣品的方法,到后來可以幫著他們打磨、甚至削毛邊了,最終得到了阿姨和小哥的認可,自己這么多天的努力也算是有收獲。期間令我印象最深刻的是,負責注塑車間品質的大姐,她是新來的員工,因此可能是她對產品不夠熟悉而經常來后殼生產線各種小毛病,阿姨和小哥都在議論她,我剛開始也看不慣她,覺得她沒有把握好品質的度、亂挑毛病。但是后來聯想到之前月總結大會領導說的“品質不是檢測出來的,而是你們車間做出來的”,還有經常會派人去生產部處理殘次品,以及積累的很多廢品,我認識到她對品質的執著是難能可貴的,只有對品質的嚴格要求才能使生產線的員工提升自身對品質的要求,才能保證最終產品的質量。

  (2)心得體會

  1.正確定位

  通過短暫的實習,我對工廠的運作有了一個初步的認識,惠科金楊車間需要大量的操作工以保證生產流水線的正常運作,而金渝以后建成的車間將是高自動化車間,我們需要了解具體工作內容、正確定位自己,不斷學習提升自我,才能在以后的工作中游刃有余。

  2.團隊協作

  我們這一批工有11個新人,可能任何一個人有著表現不好,都會使我們這個團隊給車間的員工留下不好的印象,甚至使他們產生對90后大學生群體的誤解。在任何一個團體中,每個人都不可替代,每個人都應該做好自己。

  3.空杯心態

  作為大學畢業生,我們或多或少會自以為在學校里面學了很多理論知識,就覺得自己不應該做體力活、瞧不起車間里的員工們、或者不能夠放下姿態來學習新知識。這是極其錯誤的觀念,剛出社會我們就是一張白紙,社會里的人情世故、工作需要的新技能這些都需要我們不斷學習才能進步,我們應常懷“空杯心態”,懷著放空過去的一種態度,去融入新的環境,對待新的工作,新的事物。

  4.細節決定成敗

  從主管口中“品質是你們做出來的”,從大姐對于殘品品質執著的要求,從我們處理的那么多殘次品、廢品中,我體會到“細節決定成敗”。只有每一個員工都注重產品生產過程中的微小細節,嚴格要求自己,才能保證生產出來的產品具有優良的品質。

  (3)不足之處

  1.車間實習上班時間是從早上8:00到晚上20:00,整整12個小時,相比在學校研究生期間的寬松作息時間而言太長也太累,自己剛開始產生了一些不好的情緒,不好好再漸漸克服并習慣了。

  2.剛去的前兩天,由于不適應以及工作內容只是幫忙打打雜,所以就老是想著偷懶,后來調去后殼生產線上才安心認真地度過了后面的幾天。

  在以后的工作中應該克服懶散、應付了事的心理,踏實地做好每一件小事,認真地完成自己的工作職責。

  (3)意見與建議

  在實習期間,對于注塑車間也有一點自己的看法:在后殼生產線的幾天,明顯感覺到,有的員工對于后面工序對品質的要求沒有很好的掌握,導致有些細節問題不注意而使流到下一工序的產品成為有瑕疵的殘次品,影響良率。建議公司可以制定明確規范的良品要求,并定期組織學習交流,老員工幫帶新員工,保證每個員工都能明確品質要求,做好每一個細節,提升良率。

下車間實習報告 篇3

  實習單位:

  __x公司

  實習科目:

  電動機與變壓器的檢測維修管理

  實習時間:

  xx月13日—12月8日上班時間:上午,8點—xx點下午,12點40分—4點

  進廠對自己的要求:

  進廠要穿工作服,穿防電絕緣鞋,戴安全帽

  不要走近觸摸機器設備,同學間不可開玩笑,工作認真,嚴格遵守紀律

  尊敬師傅,給人家一個好印象

  注意時間,不要遲到,以班集體為單位進廠

  見事做事,靈活運用,結合所學知識,理論用于實踐,從實踐中見證理論

  保持清醒的頭腦做事警惕,注意安全

  做完工作后注意打掃衛生,工具歸位還原,勤快做事

  實習感受

  首先我想向所有為我的實習提供幫助和指導的武鋼電氣公司的技術人員和我的指導老師致謝!特別是我的班主任代老師的.支持我很感動。他們為我的順利實習所做的幫助和努力是我順利完成實習的動力。

  學院為了使我們更多了解機電設備,提高對機電設備制造技術的認識,http:///加深對機電業在工業個領域應用的感性認識,開闊視野,了解相關設備及技術資料,特意安排我們到武鋼電氣公司實習。武鋼電器公司是武漢鋼鐵公司的老工業基地。

  通過實習,我在我的機電專業領域獲得了實際操作經驗知識。鞏固并檢驗了自己兩年專科學習的知識水平。

  這次能有機會去武鋼電氣公司實習,我感到非常榮幸,雖然只有三個禮拜的時間,但是在這段時間里,對于一些至常理論的知識有了感性的認識。在廠中的生活讓自己有了很好的鍛煉和體驗,提高了自己對廠中生活的適應度,為下一步的工作鋪下基石。

下車間實習報告 篇4

  實習人:xx。

  實習時間:20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日。

  實習地點:棚膜(功能膜)車間1#機組。

  一、實習主要任務:

  了解功能膜生產的具體流程,熟悉功能膜生產的技術特點,全面掌握主要功能膜產品特點,撰寫實習報告。

  二、功能膜生產具體流程:

  下單——配方——拌料——加料——融化——吹塑——定型——成繭——下繭——包裝——稱重——堆放——進倉。

  1、下單:由供銷部與顧客進行溝通,雙方達成銷售意象,供銷部向顧客詢問需要產品種類、規格、米數、件數。

  2、配方:由生產車間辦公室確定響應訂單的原料配方,并在給生產車間的訂單上標注出來,從訂單下發到生產車間之時結束。

  3、拌料:由生產車間辦公室提供的訂單,棚膜機生產拌料人員開始進行拌料。

  4、加料:攪拌充分達到要求的塑料原料被拌料工通過升降機放到下料口。

  5、開機融化:打開下繭機組和控制機臺機組,混合后的原料下到機器中融化后經過加壓形成膜泡,膜泡的厚度由牽引力控制,膜泡的大小由膜泡出口處的擋板決定。

  6、定型:膜泡通過擋板上升的棚膜機頂端時由棚膜機組進行擠壓講膜泡擠壓而形成棚膜,在需要印有生產信息的棚膜上,也有加印裝置。

  7、成繭:經過三層共擠之后的膜泡形成棚膜的初始形態,隨后經過剖刀將棚膜剖成合適的層數,單剖為雙層,雙剖為單層。

  8、下繭:在計米器計數達到要求之后,指示燈亮起,吹塑工人用刀將棚膜劃斷,劃斷之后的棚膜會粘到另一端的紙管上繼續成繭。將繭包裝之后,去下金屬管,將繭運送到稱重處。定期用刀切斷棚膜留下一部分作為送檢樣品。

  9、稱重:將繭進行稱重,之后用油性記號筆在包裝編織袋上寫下產品基本信息,放入合格證,完成包裝。

  10、堆放:將生產好的棚膜堆放到指定位置,每個班次交接班時完成的生產數量信息要及時登記。

  11、進倉:搬運工根據吹塑車間生產人員的單子對生產出的棚膜進行搬運,堆放倉庫,等待運輸。

  12、注意點:下單之后,配方和規格有更改需第一時間通知生產車間,避免產生廢料。棚膜車間生產人員需要隨時注意對產品進行自檢,在產品發現問題的時候即是進行調整,避免產生大量廢料。

  三、功能膜產品主要特點:

  1、長壽棚膜。

  2、聚乙烯長壽棚膜。

  3、三年聚乙烯長壽棚膜。

  (1)耐老化性能:

  ①添加高效復合型老化劑,厚度0.06mm使用壽命在12個月以上。

  ②綜合性能優異,優選專用聚乙烯樹枝,拉伸、撕裂強度高,柔韌性好。

  ③光學性能良好,透光率高。

  (2)葡萄、西瓜專用多功能棚膜。

  ①耐老化性能:添加搞笑符合型耐老化劑,厚度0.06mm使用壽命在12個月以上。

  ②綜合力學性能優異:膜中添加茂金屬原料,拉伸、撕裂、沖擊、抗穿刺強度全面提高,具有抗沖擊、抗穿刺、抗風能力強的特點。

  ③流滴消霧性能:厚度為0.06mm,A、B型流滴期3個月,C型流滴期6個月,增溫快、減輕作物病害。

  ④增溫保溫功能:選用低霧度的原料,并添加保溫劑、流滴劑,白天增溫快,夜間保溫效果好。

  (3)茂金屬聚乙烯高強度多功能棚膜.

  ①耐老化性能:選用高效復合型耐老化劑,使厚度0.06mm棚膜連續使用壽命達18個月。

  ②綜合性能優異:拉伸、撕裂、抗擊、抗穿刺強度與柔韌性全面提高,具有抗穿刺、扛沖擊、可控制病菌包子產生,有良好的防病性。

  ③光學性能良好,可增強光合作用,有利于作物生長發育。

  ④組個對作物有害的紫外線,抑制蟲害活動,減緩病菌孢子萌發,可減少農藥用量。

  ⑤可作為經濟作物栽培設施的透明覆蓋材料。

  (4)銀灰/黑地膜。

  ①強度高、柔韌性好。

  ②保溫、保濕、保墑、保肥作用外,還具有反光、降溫、趨避蚜蟲、抑制雜草生長的作用。銀灰色對光有較強的反射作用,能增加植株地步光照強度,可使執著下不的郭師吸收光熱,果實著色好,成熟期提前,內在品質提升,產量增加。

  (5)甘草專用除草地膜.

  ①保溫、保濕、保墑、保肥的作用,并具有防除雜草的功能。

  ②對各種單、雙子葉雜草萌發的幼苗有較好的放出效果,蓋膜后2個月總防除雜草效果達80%以上,防除草特效其為40-50天。

  四、意見及建議:

  經過近三個星期的.實習,在各個車間進行學習和體驗,深深的體會到了一線工人的辛苦,也明白了產品的技術和工藝對企業生存和發展的紙管重要,下面就自己的感受給出幾點意見和建議。

  1、安全問題是車間生產的頭等大事,一切的生產都建立在安全生產的基礎上,安全生產是保護企業和操作工人自身安全的首要條件,一定要對一線員工進行定期培訓,特別是新入職三年以內的工人。

  2、持續提升整個工藝流程的標準化操作,對整個生產流程的標準化操作可以加快企業的擴張和發展,標準化的生產也有益于提升生產效率。同時,對產品的質檢也是重中之重,加重薪酬中的質量考核的比重,使工人在生產過程中重視生產的質量。

  3、加快對功能膜的核心技術的研發和改良,在薄膜生產行業中,如何快速的研發出適合本土經濟作物的專對性功能膜,迅速占領市場,在同行業中形成強有力的企業核心競爭力是旭日塑料做大做強的重要任務。希望能夠和技術部攜手共進,攻堅克難,完成新型功能膜的研發和技術改進。

下車間實習報告 篇5

  九個月的實習結束了,原本迷茫與無知,現如今滿載而歸,我告別了我的藥廠實習生活,也永遠告別了我的學生時代,在這段時間里我收獲了許多,收獲了知識、技術、經驗。

  在入廠第一天,公司領導就安排所有的實習生在會議室進行培訓,首先讓我們了解藥廠廠區布局、車間布局,熟悉相關原則,給我們介紹各個車間生產的藥品和車間領導人,然后就是各個部門管理人員給我們講解保健品方面的知識、車間工藝、安全、消防知識和企業文化,讓我們熟悉了藥品生產工藝流程,學習了各車間物料流程,加強了gmp知識和安全知識的學習,把理論與實踐相結合,在我們培訓了這些知識后把我們分配到了各個部門開始實習。我被分配到生產部的固體制劑車間,一進車間就是清場,親身實踐6s,之后被分配到顆粒分裝崗位跟著師傅學習顆粒包裝機的知識,然后跟著壓片的師傅學習了很多關于壓片機和壓片工藝的知識。發現,就那樣小小的一個藥片需要那么多的工藝流程才可以制作成功。在為期九個月的實習里,我們每個新學員像一個真正的員工一樣每天簽到,有自己的工作服,有自己的工作日志,感覺自己已經不是一個學生了,和上班族一樣,每天早上早早地起床,準時到車間換好工作服開始進入工作狀態。下面我把實習以來的工作做如下簡要的總結:

  一、思想紀律方面

  實習期間,我嚴格遵守公司的各項規章制度,按時上下班,不隨便曠工,對工作認真負責,積極地向公司靠攏,平時遵紀守法,愛護公共財產,樂于助人,人際關系融洽,并積極參加公司開展的各種培訓活動,在培訓中積極發表自己的看法。

  二、自身要求嚴格,樹立良好形象

  在工作中,我更是積極要求上進,跟著師傅從最基本的做起,從清掃地面、墻壁到清洗機器,努力工作,記得從小事做起,從身邊做起,車間里的衛生查差了,不是自己當值也拿掃帚掃掃,哪個房間的燈開著沒人就隨手把燈關了,在車間里親自實踐“6s”,明白了“6s”的重要性;幫師傅剔除牛初乳鈣片上的'黑點,體會到了余老師說的職業化工作態度:力求完美,用心把事情做好。

  三、端正生活態度,謹記工作職責

  健康和文明的生活態度越來越受到人們的關注和重視,作為一名當代大學生,我們的生活態度應該是更積極的,意志是更堅定的,要正確面對現實,并對自己和社會要有高度的責任感。在實習期間,車間溫度經常是達到三十多攝氏度,加料加到胳膊酸痛;在制粒間濃重的酒精味嗆的都喘不過氣等等,這些苦我們都抱怨過,但我們沒有退縮,看著藥片一片片從機器中出來,我們滿足地笑了,因此我們不再怕臟怕累,認真謹慎地做好每一項工作,從不松懈。

  四、處理好人際關系,關心愛護身邊的每一個人

  良好的人際關系是我們前進和發展的重要條件,因此作為一名當代大學生的我在處理好自己的人際關系,還協助、引導身邊的人奮發有為、積極進取。

下車間實習報告 篇6

  為期四周的實習已經結束了,在貴州XX航空機械有限公司的大力配合下,為我以后走向工作崗位上的大學生提供了一次學習的機會,一個月的集中培訓學習使我從工廠各部門師傅身上學到了很多東西,掌握了一定的技能,學到了經驗,在他們的耐心教導下我認識了自己的工作,清楚了自己的職責,在這里我們相互交流,在這里我們共同進步,同時也向我提出了嚴格的要求。在我看來這是一種鞭策,更是一種動力,認識到了國防航空事業建設的重要性,領悟到了今后的道路任重道遠。

  還記得走進貴州XX航空機械有限責任公司培訓實習第一天,走進廠區,一條醒目“航空報國、追求第一”的橫幅映入我的眼簾,進入生產現場,看到文明和諧的環境,發現周圍各種安全標識、警示牌,這不僅是為了營造一個良好的安全生產氛圍,更是一種無聲的提醒。在公司人事部門領導帶領下,介紹了公司的概況:貴州XX航空機械有限責任公司隸屬中國航空工業第X集團公司,是國有獨資企業。公司的經營理念是:持續穩定的質量;快速靈活的反映;準確及時的交貨;不斷創新的技術;有利競爭的成本;公平誠信的道德;文明和諧的環境。公司三十多年來始終堅持“軍工產品,質量第一”的原則,充分發揮軍工企業的技術優勢,具有雄厚的科技人才和良好的職工隊伍,在加大產品的開發、研制力度上非常重視,擴大了國際國內市場,使經濟效益和社會效益不斷提高,是現代化的航空企業。聽到公司的介紹,我對在這個公司實習充滿了信心,經公司安排被分配到質檢部門實習,我決心要以實際行動交上一份完美的答卷。

  隨后我在指導老師的幫助下進行了系統的學習,了解了飛機附件廠的概況,深入生產車間現場的實習。通過學習與實習我收獲頗豐,主要表現在:

  了解了貴州XX航空機械有限責任公司各部門職責、職能,牢固樹立事業的信念。

  在實習工作崗位的日子里,在指導老師耐心幫助下對我不懂之處一一細心講解,并且將他們多年的工作經驗毫不保留的傳授給我。我感覺到質檢部門是一項綜合技能工作,了解到產品從投產到實現的全部過程,每一道工序,每一個環節,都需要嚴格把關,因為產品質量是企業的生命,他們工廠始終堅持“質量第一,用戶至上”的方向和原則,求生存,求發展,求效益。這其中不僅需要有很強的責任心,同時需要勤與思考、善于總結、不斷創新。航空企業是一個特殊的工廠,在各方面要求極為嚴格,很多建廠時深入三線工作的員工,為了祖國的航空事業默默的奉獻,為了國防事業做出了巨大的貢獻。可以說第一階段效果明顯,對貴州XX航空機械有限責任公司有了初步了解。

  理論知識水平得到顯著提高

  如果說第一階段的'學習起到了拋磚引玉的作用,那么第二階段的理論知識學習才是真正的考驗。以前從沒有接觸過飛機附件生產過程,對于我來說有一定難度,因此這次在工廠實習機會分外難得。首先學習了飛機在研制、生產過程中的質量監督,了解了影響產品質量的因素,形成質量體系的概念。通過指導老師的授課我學習了產品質量驗收,產品售后服務等知識,通過學習我發現了飛機的制造過程是一個復雜而又龐大的體系,其中每一個環節都非常重要。另外指導老師用自己的工作經歷告訴我工作中要注意積累,由于工作中所要處理的問題繁多,技術性很強,涉及的范圍廣,因此要做好學習、工作筆記非常重要。對于發現的問題、情況及時記錄,即使沒有,對自己工作列一個計劃、做一下總結同樣也是非常有好處的。這樣的例子使我懂得要做好工作,首先要學會做一名有心人,懂得了善于總結也就學到了一種最行之有效的工作方法。

  深入現場,工作能力得到提高

  在隨后的實際工作中,我來到車間跟著工人師傅學習,看到工人師傅按照設計圖紙要求從每一個零件投料開始加工,他們嚴格按照國軍標,按照工藝要求來生產制造出飛機上所需要的各種型號的產品,然后進行產品試驗,每一道工序都有著嚴格的監控手段和交接手續,產品各項性能指標達到工藝要求合格后同意出廠裝機使用。這其中我對產品結構、原理有了一定的了解,對產品加工工藝、生產流程有了一定的掌握,同時也了解了一些現場管理經驗。其實飛機的制造是依靠模線、樣板制造出來的,尺寸的傳遞同樣有許多也是依靠實物,可以說這里的許多知識都是我以前沒有接觸到的。在這里我學習了飛機研制應用系統工程,標準工藝質量監控,飛機制造業中的機械加工,飛機系統中的電氣工程與自控系統等知識,并及時消化所學知識,由于飛機的產品制造過程較為復雜,我總是抓緊每一個難的的機會細心詢問,求教。通過與師傅的交流與溝通,解決了我心中的疑惑,這種我在現場結合理論知識的學習方法起到了事半功倍的效果。親自參與生產過程,參與產品驗收大大提高了我今后走向工作崗位的能力。

  高新技術的不斷應用,豐富了自我的知識水平。

  現代飛機的生產對科學技術的要求越來越高,新技術的不斷創新并得以應用不僅提高了產品質量,更改善了產品性能。參觀了技術中心,數控加工中心,試驗室等一大批具有高新技術,現代化設備的廠房后,我對科技是第一生產力的觀念有了更深刻的認識。這對于我今后走向工作崗位的大學生,同樣需要掌握現代化制造工藝,設備制造等諸多學科知識,這就要求我不斷學習充實自己,以適應現代化發展的要求做好充分的準備。

  航空人的獻身精神對我是一次心靈的洗禮

  由于歷史原因,我們的航空企業大多地處偏僻的群山之中,生產、生活條件較為艱苦,可是為了祖國的航天事業這里員工們毫無怨言無私的奉獻自己的一切。在這次實習中我遇到了許多扎根三線的北航學長,他們帶著飽滿的工作熱情,放棄了城市優越的生活,來到了生活條件比較艱苦的貴州,扎根三線建設,克服種種困難,一干就是幾十年,為了祖國航空事業獻他們了青春,獻子孫,為了一架架雄鷹在藍天上展翅飛翔,為了國防事業付出了巨大的代價毫無怨言,他們沒有豪言壯語,卻有著實現自己人生價值的具體體現。如今,貴州XX航空機械有限責任公司總經理就是XX學子的典型代表。他們用實際行動告訴了我什么是航空人的精神,什么是航空人心中的靈魂。

  一個月實習的學習生活是短暫的,在指導老師和工人師傅們的幫助下使我受益匪淺,要想完全熟悉飛機制造業的全過程也是不可能的。但是這次難得機會使我對飛機附件的生產過程有了一定的了解,事實上一架飛機的制造的工序何止千千萬萬,每一架飛機從設計到飛上藍天凝聚了多少人的汗水和心血,永遠記住航空人的精神。為了祖國的國防事業,為了人們安居樂業,我更有理由繼續努力刻苦學習,決不辜負黨和人民對我的培養,將來成為國家的棟梁之才,為祖國現代化建設貢獻力量。

  最后再次感謝貴州XX航空機械有限責任公司對我這次實習所給予的大力支持和幫助。

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