工程專業畢業實習報告4篇
在當下社會，報告的適用范圍越來越廣泛，我們在寫報告的時候要避免篇幅過長。一聽到寫報告就拖延癥懶癌齊復發？以下是小編為大家整理的工程專業畢業實習報告4篇，僅供參考，大家一起來看看吧。
工程專業畢業實習報告 篇1
泰井高速公路（泰和至井岡山）是319國道的組成部分，也是通往井岡山風景區的最便捷的通道。該項目建成后將縮短從泰和至井岡山茨萍的行車里程約14公里。泰井高速起于泰和縣南溪鄉南源垅村，與贛粵高速公路昌傅至泰和段相交，途經3個縣市、泰和機場，終于井岡山市廈坪鎮，總投資億元。項目建成后，原319國道仍然保留。泰和至井岡山高速公路將于x月xx日奠基，今年x月中旬開工建設，XX年上半年建成通車。
XX年x月xx日，我們班乘車到泰和實習，早上6點半出發，上午11點到達，在泰和實習了3個小時，我認識到：泰和至井岡山高速公路是江西省路網規劃中的旅游高速公路，也是通往井岡山風景區的便捷通道，全長62公里。同時建設廈坪至井岡山旅游城茨坪鎮連接線，長22公里。泰井高速公路工程按全線四車道高速公路標準建設，計算行車速度80公里/小時，路基寬米；連接線計算行車速度40公里/小時，路基寬16米。全線共設橋梁42座，其中主線特大橋1座，大、中橋23座，涵洞218道，隧道3座，累計總長4008米，其中津洞隧道左線單洞長20xx米，是江西省迄今為止最長的公路隧道。目前，上萬名建設者克服雨水多、工期短、環保要求高、地形地質復雜等困難，科學安排施工，全面加快工程進度，力爭在XX年x月建成通車。
實習中，負責那個路段的總工程師給我們詳細介紹了路基的壓實作用，方法，步驟及路面施工的具體措施，具體講到：氣候因素影響著路基施工的質量，不同地區應根據本地氣候特點選擇合理的施工季節。四季差別不明顯，但夏季多雨，路基填土含水量難以控制，故不是理想的施工季節。其它時間降水較少，氣溫適度，便于路基填土含水量及路基壓實度的控制。在路基施工中，如果土質不良，即使松鋪厚度適中，碾壓合乎規范，仍然很難達到壓實度標準。所以，一切路基填土都必須經過試驗。在高速公路的施工中，路基填土普遍采用粗粒土，這種土的級配良好，加之本身的性質，一般只要機械碾壓合理、松鋪厚度適中，比較容易達到規范的要求。瀝青面層由三層組成，下面層和中面層均采用粗粒式瀝青混凝土，厚各為6cm。中、下面層中的粗集料一律采用石灰巖碎石，雖料源尚可滿足，但粒形不好，針片狀含量較高。實踐證明，用鱷式軋石機不可能生產出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局鎮江段油面施工中采用錘式軋石機自行加工的集料，由于粒形好，其配比設計較順利，攤鋪后的油面質量也高出一籌。
在這次實習中，我們將書本上的東西與實際相結合，又向經驗豐富的總工程師請教了很多平時不明白的問題，獲益不淺。希望以后能經常進行這樣是實習，這樣我們才能學到更多的東西。同時也體驗了工地的辛苦，天氣的酷熱。
我們的實習雖然已經結束，我的心也在不停地跳躍著。朋友們，來吧！建筑工地雖說雜亂無章，但正是這些雜亂無章合奏了一支強悍有力的交響樂，唱響祖國大地。相信祖國的建筑事業明天更美好。
工程專業畢業實習報告 篇2
時間過得真快，轉眼間一個多月的客車實習就要結束了。此次實習，廠里領導對我們這屆見習生給予了高度的重視，并給我們制定了詳細的實習計劃，讓我們有機會與工人面對面的交流學習。實習結束后，小組成員普遍感到收獲良多，在此我們實習小組全體見習生對領導的細心安排與關懷表示衷心的感謝。
在客車車間，我們采取分成兩個小組，按照生產流程，一個班組一個班組地實習下來 ，這種方式使我們對客車生產有了一個整體的感性認識，在腦中形成一個大致的框架輪廓。在實習過程中我們兩個小組形成了“趕、幫、超”的良好學習氛圍。以下是我在客車車間實習期間的一些總結以及心得體會。在以后開展自身的工作，以及在對客戶的溝通應對上，希望能給自己有所借鑒。
一 客車現狀
客車作為我們廠的總裝車間，是機械設備最多的車間，也是占地面積與人數最多的車間，客車車間廠房的面積將近占主廠區的二分之一，車間人數一千一百多人，其中車間的正式工有XXX人，外用工XXX人。外用工占了很大的比重，給管理帶來相當的難度。客車車間臺位少，任務多而且工期緊，工人師傅們用塑料薄膜將門窗以及一些重要部件保護起來，采取交叉作業，這種方法加重了車間工作負擔，但是看到工人師傅們義無反顧的投入工作，讓我們很受感動和鼓舞。
來到客車車間，我們看到了許多我們在臺車學習認識的設備組件，但更多的是沒見過或是沒學過的東西，在技術室我們先學習工藝文件，但紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行，我們實習小組在車間通過實地學習，學到了很多有用的知識，相信對以后的工作有所幫助。
二 相關知識
在外油組工長的帶領下，我們了解到新造車要先打五遍膩子，兩次大刀，三次小刀，采用品質較好的原子灰膩子刮涂，主要由天津關西和上海中途兩個廠家提供，每遍膩子要干燥四個小時，用砂紙打磨后才能繼續刮涂，膩子的厚度有嚴格的限制，一般控制在0.1MM。我廠現在采用新型的打磨機，大大提高了工作效率。而翻新車要先進行打砂這一工序，若車身出現損壞要先進行修補，然后采用工廠的自調大洞膩子刮涂。在翻新車中還有一種清洗車，這種車由于采用原子灰膩子，外皮油漆沒有出現脫落則直接進入刮涂膩子工序，可以減少成本。膩子刮涂完畢后進行噴漆處理，底漆要選擇和膩子同一廠家，否則可能出現化學反應影響外皮油漆的品質，我們廠這次新造車大部分使用的是上海中途漆。面漆噴涂嚴格按照“先線后面，先淺后深”的原則，先進行線條的噴涂在進行分色處理，底漆的干燥時間為二十四小時，面漆要求表面平滑，無橘皮，最后噴涂車號，外油組的工作自此結束。
地板組與骨架組的工作有很多相似，按照工藝流程，在地板鋪設之前先進行防寒材的安裝。首先要將兩側骨架的防寒材安裝起來，其次是兩段堵頭、車頂防寒材的安裝。防寒材的種類主要有聚乙烯防寒材、發泡防寒材、玻璃棉防寒材、泡沫板以及毛氈等。毛氈與泡沫板由于防寒效果差，現在已經基本不采用。發泡防寒材的防寒效果最好，主要用于北方的高寒車。玻璃棉防寒材須加貼鋁箔，以使表面平整，并用鐵絲加以固定。隨后安裝兩側木骨架和地板梁，地板梁安裝完畢后要找平，進行防火和防腐處理。最后鋪裝地板與地板布，地板布從中間向兩側推進，推出地板布內空氣。骨架組還負責空調風道的安裝與整理，其中風道又分為整體與分體兩種，骨架安裝現已大部分采用模塊化設計。
下線主要負責為車上供電鋪設線路，安裝動力連接器、逆變器、蓄電池箱以及車下線槽。其中動力連接器主要有兩相110V、三相四線380V、四相三線600V和三十芯網關，三十芯網關中10、11芯用于播音。電流通過連接器到達車下動力分線箱，而轉向架的軸報與排風也連接到動力分線箱，并通過它通往車上綜合控制柜。動力分線箱有一路通往逆變器可以交流變直流通過充電
機對蓄電池充電，并且需要時進行反向逆變。
墻板組負責車內墻板的安裝，以25G硬臥為例，安裝順序為先間壁后側墻板最后側頂板，側墻板分為走道墻板和客室側墻板，客室側墻板又分為窗下、窗中、窗邊墻板。側墻板與鋼結構的距離為110MM，墻板接處有縫隙但要均縫，窗下側墻板與地板要留有一定的距離以方便安裝電熱器。客室側墻板上部有二層墻板，與鋼結構的距離為180MM，內部安裝窗簾跑道，若超過180MM固定上鋪角鐵與螺栓位置有空隙，會將墻板帶下。
設端組主要負責如洗臉柜、洗手器的安裝;廚房不銹鋼地板的安裝;餐車吧臺設備的安裝;餐車座椅的安裝;窗簾盒、拉門盒的安裝;廚房電氣化設備的安裝;平頂板的安裝;電器圍板潔具柜垃圾箱的安裝;臥室行李臺的安裝;內、外端塞拉門及拉門門罩的安裝;茶爐室、托水盤的安裝;軟(硬)臥車活動椅的安裝;臥車臥鋪的安裝;茶桌的安裝;行李架的安裝等。
暖水組主要安裝取暖和給水裝置，以22、23翻新車為例，二位端安裝三個小水箱，一位端安裝鍋爐，鍋爐有膨脹水箱與儲水箱，膨脹水箱主要用于過熱。翻新臥車的二位端安裝鍋爐，蒸汽是上走下回的循環系統。暖氣管南方車采用一般光管，北方車采用螺旋管，這是因為螺旋管的散熱性能比較好。
上線組以YZ22翻新車為例進行介紹，四個喇叭分別安裝于一位側的第五、第二個窗邊和二位側第二和第五個窗邊。一位側動力線從車下引上來，軸報到兩角在一位側引出，一位端播音連接器從通過臺引過來。
制動組負責制動系統的安裝，如列車管、供風管、各種風缸以及制動機等。制動的主要原理是由于工作風缸與副風缸之間存在壓力差，使沖氣閥定期，工作風缸會給副風缸供風。
車電組主要安裝車上的電器設備，如開關插座、燈具、空調機組、冰箱、配電盤、風扇等，車下的防滑器與軸報的配線也屬于車電組負責。電器安裝完畢以后要進行一系列的調試和檢測，如要對車上電器進行通電試驗、絕緣耐壓試驗以及點燈試驗。
三 心得體會
這次實習旨在拓展我們的視野，提高我們的專業素養，為以后的工作夯實基礎，通過小組學習的方式增強了我們團隊合作意識。在實習的這段時間里，我們了解到客車車間的規模水平、生產流程，讓我們對生產過程有了一個感性的認識，完成了專業知識一定的積累，彌補了我們這些非車輛專業見習生對專業知識缺乏。學無止境，我相信通過以后在市場部繼續學習，必將會使我們的專業知識由量到質的轉變，使我們的業務水平得到提高，更好的為工廠服務。
四 建議
在車間實習期間我看到了一點問題，在此提自己的一些建議。客車由于有大量的外用工，管理上確實存在很大的難度，希望可以有些改進。
工程專業畢業實習報告 篇3
學校: 河南紡織高等專科學校
系別: 紡織工程系
班級: 商檢0701班
時間: 20xx年-05月-23日---20xx年-05月-29日
姓名: ** 學號: 24104124
實習單位: 項城市紡織有限公司(原棉實驗室)
單位評語：該生在調查過程中，深入實際，深入基層，勇于一線，發現問題，并積極調動腦力，研究問題，解決問題，踏實求效，勤奮自律。
人人都說大學是步入社會的最后一個加油站，為了充實自己，更好的了解社會，以便更好的為社會服務，在大學的第一個社會實踐實習里，我走出校門，調查了紡織方面的情況，作此報告。
公司把我安排到了原棉實驗室實習,和他們交流學習中發現我國棉花檢驗的方法是：以感官檢驗為主，儀器測試為輔。品級、長度、異性纖維和棉結以感官檢驗為準，馬克隆值、回潮率、雜質和短纖維率以儀器測試為準。檢驗的順序是：取樣—檢回潮率—檢含雜率—檢品級—檢長度—檢馬克隆值—檢異性纖維—檢棉結—檢短纖維率。
接著我由指導員帶著深入第一線,了解紗線的生產過程,流水線.由此我總結之:
幾種常見的功能性紡織品的加工整理方法
1、抗靜電織物
獲得抗靜電織物的方法主要有嵌織導電纖維法和織物表面整理法。采用嵌織導電纖維(與金屬絲共織)的方法可增強織物的抗靜電性，而且效果持久，同時還能改善織物的吸濕性以及防污性等; 織物表面整理法是對合成纖維織物進行抗靜電樹脂整理，這些抗靜電劑覆蓋在織物表面，通過吸濕增加纖維的導電性能。
2、防水透濕織物
防水透濕織物的開發主要有高密度織造、織物涂層和微孔薄膜層壓復合3種方法，其中以聚四氟乙烯防水透濕層壓復合加工最為典型。由于聚四氟乙烯微孔薄膜具有一定的接觸角和微孔半徑，故有一定的耐水壓和透濕性能，采用雙向拉伸聚四氟乙烯微孔薄膜生產的層壓織物具有防水性、防風性和透濕性等功能。
3、抗菌防臭織物
抗菌保健織物可采用共混紡絲法和后整理加工法進行生產。共混紡絲法是在聚合階段、聚合終了或紡絲噴口前以及紡絲原液中將抗菌劑加入纖維中的方法;后整理加工法則是將抗菌劑熱固在纖維上，從而達到抗菌防臭的目的。
4、阻燃紡織品
通過將阻燃劑單體與高聚物共聚或在聚合體中加入阻燃劑經混溶加工制成共混纖維，再織成阻燃織物;另一種方法是將阻燃劑用噴涂、浸軋或涂層的方法對織物進行處理，當遇到火種時發生物理和化學反應，從而達到阻燃效果。
此外，在染整加工上可采用防縮、防蛀前處理，應用各種功能性染料如光變色、遠紅外吸收等染色，采用染整新技術包括生物酶技術、低溫等離子體技術、微膠囊技術等開發功能性紡織品。如采用中性或堿性蛋白酶對毛織物在濕處理過程中進行防縮加工，將防蛀劑與洗呢、煮呢、縮呢等毛織物濕處理加工同時進行，達到防蛀防縮的效果;生物酶可去除纖維或織物上的雜質、絨毛或使纖維減量，以改善織物的外觀和手感;低溫等離子體技術可改善羊毛的防縮性能以及滌綸的親水性以及抗靜電性等;微膠囊技術主要用于印花、抗皺防縮、紗線的捻度和捻向
加捻是使紗條的兩個截面產生相對回轉，這時紗條中原來平行于紗軸的纖維傾斜成螺旋線。對短纖維來說，加捻主要是為了提高紗線的強度。
學校: 河南紡織高等專科學校
系別: 紡織工程系
班級: 商檢0701班
時間: 20xx年-05月-23日---20xx年-05月-29日
姓名: ** 學號: 24104124
實習單位: 項城市紡織有限公司(原棉實驗室)
單位評語：該生在調查過程中，深入實際，深入基層，勇于一線，發現問題，并積極調動腦力，研究問題，解決問題，踏實求效，勤奮自律。
人人都說大學是步入社會的最后一個加油站，為了充實自己，更好的了解社會，以便更好的為社會服務，在大學的第一個社會實踐實習里，我走出校門，調查了紡織方面的情況，作此報告。
公司把我安排到了原棉實驗室實習,和他們交流學習中發現我國棉花檢驗的方法是：以感官檢驗為主，儀器測試為輔。品級、長度、異性纖維和棉結以感官檢驗為準，馬克隆值、回潮率、雜質和短纖維率以儀器測試為準。檢驗的順序是：取樣—檢回潮率—檢含雜率—檢品級—檢長度—檢馬克隆值—檢異性纖維—檢棉結—檢短纖維率。
接著我由指導員帶著深入第一線,了解紗線的生產過程,流水線.由此我總結之:
幾種常見的功能性紡織品的加工整理方法
1、抗靜電織物
獲得抗靜電織物的方法主要有嵌織導電纖維法和織物表面整理法。采用嵌織導電纖維(與金屬絲共織)的方法可增強織物的抗靜電性，而且效果持久，同時還能改善織物的吸濕性以及防污性等; 織物表面整理法是對合成纖維織物進行抗靜電樹脂整理，這些抗靜電劑覆蓋在織物表面，通過吸濕增加纖維的導電性能。
2、防水透濕織物
防水透濕織物的開發主要有高密度織造、織物涂層和微孔薄膜層壓復合3種方法，其中以聚四氟乙烯防水透濕層壓復合加工最為典型。由于聚四氟乙烯微孔薄膜具有一定的接觸角和微孔半徑，故有一定的耐水壓和透濕性能，采用雙向拉伸聚四氟乙烯微孔薄膜生產的層壓織物具有防水性、防風性和透濕性等功能。
3、抗菌防臭織物
抗菌保健織物可采用共混紡絲法和后整理加工法進行生產。共混紡絲法是在聚合階段、聚合終了或紡絲噴口前以及紡絲原液中將抗菌劑加入纖維中的方法;后整理加工法則是將抗菌劑熱固在纖維上，從而達到抗菌防臭的目的。
4、阻燃紡織品
通過將阻燃劑單體與高聚物共聚或在聚合體中加入阻燃劑經混溶加工制成共混纖維，再織成阻燃織物;另一種方法是將阻燃劑用噴涂、浸軋或涂層的方法對織物進行處理，當遇到火種時發生物理和化學反應，從而達到阻燃效果。
此外，在染整加工上可采用防縮、防蛀前處理，應用各種功能性染料如光變色、遠紅外吸收等染色，采用染整新技術包括生物酶技術、低溫等離子體技術、微膠囊技術等開發功能性紡織品。如采用中性或堿性蛋白酶對毛織物在濕處理過程中進行防縮加工，將防蛀劑與洗呢、煮呢、縮呢等毛織物濕處理加工同時進行，達到防蛀防縮的效果;生物酶可去除纖維或織物上的雜質、絨毛或使纖維減量，以改善織物的外觀和手感;低溫等離子體技術可改善羊毛的防縮性能以及滌綸的親水性以及抗靜電性等;微膠囊技術主要用于印花、抗皺防縮、紗線的捻度和捻向
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加捻是使紗條的兩個截面產生相對回轉，這時紗條中原來平行于紗軸的纖維傾斜成螺旋線。對短纖維來說，加捻主要是為了提高紗線的強度。
而長絲的加捻既可以提高紗線的強度，又可產生某種效應。紗線加捻的多少以及紗線在織物中的捻向與捻度的配合，對產品的外觀和性能都有較大的影響。
加捻性質的指標有：表示加捻程度的捻度、捻系數及表示加捻方向的捻向。
捻度：紗絲加捻角扭轉一圈為一個捻回。紗線單位長度內的捻回數稱捻度。我國棉型紗線采用特數制捻度，即用10 cm紗線長度內的捻回數表示;精梳毛紗和化纖長絲則采用公制支數制捻度，即以每米內的捻回數表示;此外，還有以每英寸內捻回數表示的英制支數制捻度。
捻系數：捻度不能用來比較不同粗細紗線的加捻程度，因為相同捻度，粗的紗條其纖維的傾斜程度大于細的紗條。在實際生產中，常用捻系數來表示紗線的加捻程度。捻系數是結合線密度表示紗線加捻程度的相對數值，可用于比較不同粗細紗線的加捻程度。捻系數可根據紗線的捻度和紗線的線密度計算而得到的。
捻向 捻向是指紗線加捻后，單紗中的纖維或股線中單紗呈現的傾斜方向。它分Z捻和S捻兩種。加捻后，紗絲的捻向從右下角傾向左上角，傾斜方向與“S”的中部相一致的稱S捻或順手捻;紗線的捻向從左下角傾向右上角，傾斜方向與“Z”的中部相一致的稱Z捻或反手捻。一般單紗常采用Z捻，股線采用S捻。
股線的捻向按先后加捻的.捻向來表示。例如，單紗為Z捻、初捻為S捻、復捻為Z捻的股線，其捻向以ZSZ表示。
紗線的捻向對織物的外觀和手感影響很大，利用經緯紗的捻向與織物組織相配合，可織出外觀、手感等風格各異的織物。 到“紡織論壇”與紡織大蝦們交流
抗靜電、防水防油污以及阻燃等各種后整理。
6、在注冊棉花倉單時，重量溢短怎么處理?
答：交易所規定，公定重量在20±0.5噸的棉花可以進行交割。現場公證檢驗時，公定重量超出20.500噸，貨主可扣減相應數量的棉包后，公定重量重新計算;公定重量小于19.500噸的棉花，貨主可用相同產地、加工單位、類型、軋花方式、質量標識并且水、雜不超過規定的棉包補重后進行公證檢驗。
公證檢驗證書出具后，符合交割標準的棉花在注冊倉單時，根據實際計算的公定重量確定溢短重量，即溢短重量=實際計算的公定重量-20噸，溢短重量按交易所公布的溢短價格計算后，價款在倉單注冊、注銷時劃轉。交易所每年公布一次溢短價格。
例如：甲客戶注冊棉花倉單，經檢驗后公定重量為20.5噸，交易所公布溢短價格為12500元/噸。交易所為該客戶開具標準倉單一張(20噸)另暫墊付6250元(0.5噸)給甲。
某交割月甲交割該倉單給乙，某交割月乙又交割該倉單給丙………丁最后接該倉單，提取現貨20.5噸，其中0.5噸貨款6250元交交易所賬戶，該循環了結。
7、發現棉花里有異性纖維怎么處理?
答：國標規定“嚴禁混入危害性雜物”，考慮到國內棉花市場的實際情況，鄭商所規定異性纖維含量不得高于抽樣總包數的10%(四舍五入)。例如：某批棉花250包，抽樣檢驗包為25包，發現3包含異性纖維，判定合格;超過3包，不允許交割。
8、什么是棉花標準倉單?棉花標準倉單包括哪些內容?
答：棉花標準倉單是指指定交割倉庫在完成入庫棉花驗收、確認承檢機構出具的檢驗結果符合棉花期貨合約規定的質量標準并簽發《貨物存儲證明》等實物所有權單據后，經鄭商所注冊可以在鄭商所流通的有效憑證。
棉花標準倉單的表現形式為《棉花標準倉單持有憑證》，其內容包括：會員號、會員名稱、投資者名稱、投資者編碼、品種、等級、生產年度、類別、標準倉單數量、凍結數量、抵押數量、質押數量等。
9、一個會員或客戶最多能接收多少棉花倉單?
答：某一非經紀會員或投資者接收標準倉單量加上其原持有標準倉單量不得超過交易所規定的交割月最大持倉量的2倍。即非經紀會員最多持有倉單600手，投資者最多持有倉單200手。套期保值和套利交易接收標準倉單量以交易所批準為限。
因無法控制的市場原因，導致某一非經紀會員或投資者接收標準倉單量超過交易所規定數量，超出部分應當在當月注銷或限期賣出;逾期未賣出的倉單，由交易所通過標準倉單交易系統強制賣出。因交易所處理超出規定數量的標準倉單所產生的一切費用和損失由非經紀會員或投資者承擔。 (未完待續)
17.交割月前一個月份棉花期貨如何限倉?
答：交割月前一個月份，鄭商所對棉花期貨合約單邊持倉按經紀會員、非經紀會員和投資者以及上旬、中旬和下旬實行絕對量限倉。具體規定如下：
品種 交割月前一個月最大單邊持倉(手)
經紀會員 非經紀會員 投資者
棉花 上旬 中旬 下旬 上旬 中旬 下旬 上旬 中旬 下旬
8000 4000 20xx 4000 20xx 1000 20xx 1000 500
18.交割月份棉花期貨如何限倉?
答：交割月份，鄭商所對棉花期貨單邊持倉按經紀會員、非經紀會員和投資者實行絕對量限倉，具體規定如下：
品種 交割月份最大單邊持倉(手)
經紀會員 非經紀會員 投資者
棉花 1000 300 100
19.會員或者客戶持倉量達到多少時應該向交易所報告?
答：當會員或投資者棉花合約的持倉達到交易所對其規定的投機持倉限量80%以上(含本數)時，會員或投資者應向交易所報告其資金情況、頭寸情況，投資者須通過經紀會員報告。交易所可根據市場風險狀況改變持倉報告水平。
20.在什么情況下，交易所有權進行強行平倉?
答：當會員、投資者出現下列情形之一時，交易所有權對其持倉進行強行平倉：
(1)結算準備金余額小于零并未能在規定時間內補足的;
(2)持倉量超出其限倉規定的;
(3)因違規受到交易所強行平倉處罰的;
(4)出現連續三個漲跌停板時，交易所可以選擇進行強行平倉;
(5)根據交易所的緊急措施應予強行平倉的;
(6)其他應予強行平倉的。
21.遇到棉花期貨交易方面的問題應咨詢哪些部門?
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答：投資者在進行棉花期貨交易過程中，視問題內容可向以下相關部門咨詢，現將有關部門的工作職責簡介如下：
(1)市場開發三部：負責棉花市場開發調研、宣傳培訓、組織交易、控制風險、市場信息收集、反饋，鄭商所與會員的溝通、交流。
(2)交易部：負責期貨交易日常運行的管理;期貨交易風險及時分析和監控;有關交易信息的收集、整理、分析、預測;各種風險控制管理辦法的修訂、完善;出市代表的管理、培訓;交易廳的管理及會員文件信息資料分發;套期保值資料的審核、審批及管理。
(3)交割部：指定交割倉庫的管理和有關人員的培訓，擬指定交割倉庫的考察與論證;上市品種和后備上市品種倉儲、運輸基本情況的調研與分析;交割信息發布;交割入庫預報、貨物抽查、倉單的注冊、注銷、提貨等的監督管理;倉單交易、征購與拍賣;倉單計算機管理系統的日常運作;期貨轉現貨業務的管理;理事會交割委員會日常工作;鄭商所內部工作配合及其他有關工作。
(4)稽查部：辦理企業法人入會、會員變更、資格轉讓、席位確定等有關事宜;對會員單位客戶代碼的申報、使用情況進行管理和監督;受理、審核會員單位設立遠程交易系統的申報材料;協助執法機關依法執行公務，辦理有關事務;統一協調鄭商所重大訴訟案件;受理投資者與會員、會員之間的投訴;依法對會員單位業務運作、風險控制、經營狀況進行監督、稽查;受托監督鄭商所預算報告的執行情況;理事會會員資格審查委員會、監察委員會、調解委員會的日常工作。
(5)結算部：控制結算風險，統計登記和報告交易、交割結算情況;結算制度修訂、完善，結算手段改進;辦理資金往來匯劃業務，登錄和編制會員的結算賬表;處理會員交易中的賬款糾紛和按規定管理風險準備金;倉單交割、轉讓、抵押、凍結業務;交割月交割監控;統計、編寫有關交割業務資料;辦理與交割業務有關的納稅手續和稅務政策的協調，辦理倉租費等有關業務;權利憑證質押交易保證金業務的管理;鄭商所內部工作配合及其他有關工作。 (完)
紡織纖維的機械性包括什么?
紡織纖維的機械性能應包括纖維的強度、伸長、彈性、耐磨性、彈性模量等。
纖維的強度：纖維的強度是指纖維抵抗外力破壞的能力，它在很大程度上決定了紡織商品的耐用程度。
纖維的強度可用纖維的絕對強力來表示，它是指纖維在連續增加負荷的作用下，直至斷裂時所能承受的最大負荷。其法定講師單位為牛頓(N)或厘牛頓(cN)。過去習慣用克力或公斤力表示。
由于纖維強力的與纖維的粗細有關，所以對不同粗細的纖維，絕對強力無可比性，因此，常用相對強度來表示纖維的強度。相對強度是指單位線密度(每特或每旦)纖維所能承受的最大拉力。法定計量單位為牛/特(N/tex)或厘牛/特(cN/tex)。過去習慣用克力/旦表示。
纖維的彈性：纖維及其制品在加工和使用中，都要經受外力的作用，并且產生相應的變形。
當外力的作用去除后，纖維的一部分變形可恢復，而另一部分變形則不會恢復。根據纖維的這一特性，可將纖維的變形為成三個部分，即當外力去除后能立即恢復的這部分變形稱急彈性變形;當外力去除后，能緩慢地恢復的這部分變形稱緩彈性變形;當外力去除后，不能恢復的這部分變形稱塑性變形。
纖維的彈性就是指纖維變形的恢復能力。表示纖維彈性大小的常用指標是纖維的彈性回復率或稱回彈率。它是指急彈性變形和一定時間的緩彈性變形占總變形的百分率。
纖維的彈性回復率高，則纖維的彈性好，變形恢復的能力強。用彈性好的纖維制成的紡織品尺寸穩定性好，服用過程中不易起皺，并且較為耐磨。如：滌綸具有優良的彈性，其制成的服裝具有挺括、耐磨等特性。
纖維的耐磨性：纖維及其制品在加工和實際使用過程中，由于不斷經受磨擦而引起磨損。而纖維的耐磨性就是指纖維耐受外力磨損的性能。
纖維的耐磨性與其紡織制品的堅牢度密切相關。耐磨性的優劣是衣著用織物服用性能的一項重要指標。纖維的耐磨性與纖維的大分子結構、超分子結構、斷裂伸長率、彈性等因素有關。常見纖維耐磨性高低的順序如下：
錦綸>丙綸>維綸>乙綸>滌綸>腈綸>氯綸>毛>絲>棉>麻>富強纖維>銅氨纖維>粘膠纖維>醋酯纖維>玻璃纖維。
纖維的彈性模量：纖維的彈性模量也稱“初始模量”，它是指纖維拉伸曲線上開始一段直線部分的應力應變比值。在實際計算中，一般可取負荷伸長曲線上伸長率為1%時的一點來求得纖維的彈性模量。
纖維彈性模量的大小表示纖維在小負荷作用下的難易程度，它反映了纖維的剛性，并與織物的性能關系密切。當其他條件相同時，纖維的彈性模量大，則織物硬挺;反之，彈性模量小，則織物柔軟。
加捻是使紗條的兩個截面產生相對回轉，這時紗條中原來平行于紗軸的纖維傾斜成螺旋線。對短纖維來說，加捻主要是為了提高紗線的強度。而長絲的加捻既可以提高紗線的強度，又可產生某種效應。紗線加捻的多少以及紗線在織物中的捻向與捻度的配合，對產品的外觀和性能都有較大的影響。
加捻性質的指標有：表示加捻程度的捻度、捻系數及表示加捻方向的捻向。
捻度 紗絲加捻角扭轉一圈為一個捻回。紗線單位長度內的捻回數稱捻度。我國棉型紗線采用特數制捻度，即用10 cm紗線長度內的捻回數表示;精梳毛紗和化纖長絲則采用公制支數制捻度，即以每米內的捻回數表示;此外，還有以每英寸內捻回數表示的英制支數制捻度。
捻系數 捻度不能用來比較不同粗細紗線的加捻程度，因為相同捻度，粗的紗條其纖維的傾斜程度大于細的紗條。在實際生產中，常用捻系數來表示紗線的加捻程度。捻系數是結合線密度表示紗線加捻程度的相對數值，可用于比較不同粗細紗線的加捻程度。捻系數可根據紗線的捻度和紗線的線密度計算而得到的。
捻向 捻向是指紗線加捻后，單紗中的纖維或股線中單紗呈現的傾斜方向。它分Z捻和S捻兩種。加捻后，紗絲的捻向從右下角傾向左上角，傾斜方向與“S”的中部相一致的稱S捻或順手捻;紗線的捻向從左下角傾向右上角，傾斜方向與“Z”的中部相一致的稱Z捻或反手捻。一般單紗常采用Z捻，股線采用S捻。
股線的捻向按先后加捻的捻向來表示。
例如，單紗為Z捻、初捻為S捻、復捻為Z捻的股線，其捻向以ZSZ表示。
紗線的捻向對織物的外觀和手感影響很大，利用經緯紗的捻向與織物組織相配合，可織出外觀、手感等風格各異的織物。
吸濕性能 紡織纖維放在空氣中，會不斷地和空氣進行水汽的交換，即紡織纖維不斷地吸收空氣中的水汽，同時也不斷地向空氣中放出水汽。紡織纖維在中吸收或放出水汽的性能稱為纖維的吸濕性。
紡織纖維的吸濕性是紡織纖維的重要物理性能之一。紡織纖維吸濕性的大小對紡織纖維的形態尺寸、重量、物理機械性能都有一定的影響，從而也影響其加工和使用性能。紡織纖維吸濕能力的大小還直接影響服用織物的穿著舒適程度。吸濕能力大的纖維易吸收人體排出的汗液，調節體溫，解除濕悶感，從而使人感到舒適。所以在商業貿易、纖維性能測試、紡織加工及紡織品的選擇中都要注意纖維的吸濕性能。
在常見的紡織纖維中，羊毛、麻、粘膠纖維、蠶絲、棉花等吸濕能力較強，合成纖維的吸濕能力普遍較差，其中維綸和錦綸的吸濕能力稍好，腈綸差些，滌綸更差，丙綸和氯綸則幾乎不吸濕。目前，常將吸濕能力差的合成纖維與吸濕能力較強的天然纖維或粘膠纖維混紡，以改善織品的吸濕能力。
在纖維的吸濕性能中，除吸濕性外，纖維材料的吸水性也與服用織物的穿著舒適性密切相關。纖維的吸水性是指纖維吸著液體水的性能。人們在活動時所產生的水汽和汗水，主要領先材料的吸濕和吸水性能，進行吸收并向外發散，從而使人感到舒適。一般來說，外衣主要是受雨水的浸濕，所以可選擇吸水性小的纖維作外衣材料;內衣主要是受身體的不顯性蒸發和出汗浸濕，因此要選擇吸濕和吸水性大的纖維作內衣材料。
什么叫紗支?表示方法如何?
“紗支”簡而言之，即指紗的粗細程度，中國目前通用的還是“英制式”即：一磅(454克)重的棉紗(或其它成分紗)，長度為840碼(0.9144碼/米)時，紗的細度為一支。如果一磅紗，其長度是10×840碼，其細度是10支，依此類推。
紗支的表示方法
英制式的表示符號是英文字母“S”
單根紗的表示方法是：32支單紗-------表示為：32S
股線的表示方法是：32支股線(兩亙并捻)既為：32S/2，42支3 根并捻既為：42S/3。
紗線是以各種紡織纖維為原料制成的連續線狀物體，它細而柔軟，并具有適應紡織加工和最終產品使用所需要的基本性能。紗線主要用于織造梭織物、針織物、編結織物和部分非織造織物，少部分直接以線狀紡織品形式存在，如各類縫紉線、毛絨線、繡花線、線繩及其他雜用線。
紗線按原料品種分：
一、純紡紗線
純紡紗線由同一種纖維組成，如純棉紗線、毛紗線、粘膠纖維紗線、腈綸紗線、滌綸紗線、錦綸紗線等等。
二、混紡(混纖)紗線
混紡或交捻紗線是由兩種或兩種以上纖維組成的紗線，如滌/棉混紡紗、毛/滌混紡紗、毛/腈混紡紗、滌/粘/腈混紡紗、真絲/棉紗交捻紗等等。有兩種以上短纖維混合紡成的短纖維紗，稱為混紡紗;而由兩種以上長絲紗組合(如加捻)成的紗，叫混纖紗。其混紡比如下：
Xa=Wa/W*100% 其中 Xa為某種組分纖維的含量
Wa為該組分纖維的重量
W為混紡紗的重量
按紗線的物理性質和使用特性分可分七個系列
系列一、短纖維紗線
短纖維紗線是以各種短纖維為原料經過紡紗工藝制成的紗線。通常是先將短纖維經過短纖維成紗系統紡制成單紗使用，再將幾根單紗合并加捻制成股線，若再將幾根股線進一步并合加捻，便成為復捻股線，股線在毛型織物上用得很多。織物中究竟是采用單紗、股線和復捻股線中的哪一種形式，須根據織物的設計要求和使用特點來定。
系列二、連續長絲紗(長絲或絲)
1、蠶絲長絲紗
以蠶繭上的繭絲為原料，經過繅絲工藝將多根繭絲復合束得到的連續長絲稱為繭絲長絲紗，因為含有絲膠，俗稱生絲，廠絲。將若干根長絲并合加捻之后形成的是絲線，含膠的、脫膠的都有。蠶絲長絲是絲綢工業的重要生產原料，主要用于各類絲織物的加工。
2、化學纖維長絲紗
化學纖維長絲紗是在纖維成形的同時集束成紗的，它不需要象化學短纖維那樣需先經短纖維紡紗工藝將纖維集聚成紗，然后再去織成各類織物，二者相比，前者的生產效率高，并且盡管是用同種纖維制成的長絲紗和短纖紗在風格上有很大的差異。
成纖高聚物通過噴絲板即形成連續絲條，絲條中含有的纖維根數取決于噴絲板上噴絲孔的數目，用單孔噴絲板噴出的是單孔長絲紗(俗稱玻璃絲)，即單孔絲，它可以用于織制透明感較強的織物。用多孔噴絲頭制成的長絲紗，稱復絲長絲紗，簡稱復絲。復絲長絲紗加捻之后形成的是有捻長絲紗，將幾根有捻長絲紗再合并加捻，形成的就是股線，因該股線是由長絲組成的，故亦稱復捻絲線。
系列三、股線
將兩根或兩根以上的單紗，通過并合加捻的方式集聚形成的紗線，稱為股線，簡稱線。如果需要，也可以將多根股線，再次通過合并加捻的方式集聚成為另一根紗線，這樣的紗線稱為復捻股線。用來形成股線的單紗，可以是短纖紗，也可以是長絲紗;可以是同一種纖維原料的，也可以是不同纖維原料的，可以同為短纖紗，也可以不相同的。
系列四、由短纖維與長絲紗的組合而成的長絲/短纖復合紗
由短纖維與長絲紗集束形成的復合紗中，典型的產品是包芯紗，它一般由兩種不同的纖維組成，包覆的形成可以是長絲纖維包覆在短纖維紗芯上，也可以是 短纖維包覆在長絲紗芯上，采用這種成紗方法制得的產品兼有各組成纖維的特點，并可獲得特殊的外觀效果。例如用滌/棉包芯紗去織造爛花織物，當織物中(花紋部分)包覆在滌綸長絲紗外面的棉纖維被酸解后，由于只剩下了滌綸的紗芯骨架(滌綸纖維在酸液中性能穩定)，因而就能在織物表面形成立體感很強的花紋;再如，若用彈性長絲做內芯，將棉纖維包覆在它外面，用這樣的紗織成的衣料就既有舒適的觸感又富有彈性。隨著紡紗技術提高，用短纖維與長絲纖維組合成紗的方法發展形成的還有將長絲紗和短纖維平行捻合等組合形式，這樣能同時提供長絲紗和短纖紗的風格特征，適于兼顧不同纖維、不同集合體形式的各自優勢。
系列五、花式紗線
花式紗線或花色紗線的應用是以裝飾效果為主要目的，它通常是用短纖維紗或長絲紗進行不規則的加捻并合，使紗線獲得不連續的、周期性的花樣。花式紗線一般由芯線、飾線和固結線組成，需要特種加工設備或特種工藝方能制得。常見的花式紗線主要有：(1)疙瘩縣，(2)螺旋花線，(3)竹節花線，(4)毛圈花線，(5)結子花線，(6)繩絨線，(7)菱形金屬多股線等等。各類花式紗線根據其原料組成、外觀、手感及紗支粗細等不同的特點，可以形成多種風格的產品，被廣泛應用于服裝、裝飾織物和手工編結線等領域。
系列六、變形紗線
普通化學纖維制成的紗，缺乏膨松性和覆蓋性能，難以實現輕柔而富有彈性的衣著要求;但化學纖維，特別是合成纖維有構造性能可調整控制的特點，充分零用，就可以得到許多風格新穎的產品，變形紗即是。其加工原理是利用合成纖維受熱后可塑化變形特性制成的一種具有高度膨松性和彈性的紗線。
形成的變成紗線有兩種形式，一種是以追求膨松性為主的短纖紗，簡稱膨體紗。其特性是體積膨松，手感松軟，并具有高度的壓縮彈性，如腈綸膨體短纖紗;另一種是以追求伸縮彈性為主的化纖長絲紗，簡稱彈力絲，在小負荷外力作用下即可具有較大的伸長變形及變形回復能力。根據彈力絲伸縮變形能力大小又分為高彈絲和低彈絲，高彈絲主要以錦綸長絲為原料，伸縮彈性大，覆蓋性能好，適宜制做緊身衣褲、毛衣毛褲等用品;低彈絲主要以滌綸長絲為原料，少數用丙綸、錦綸等合纖維制造，有一定的伸縮變形能力，但遠低于高彈絲，它提供的基本上還是普通長絲紗的外觀效果，但觸感松軟，可用作普通衣料。此外，還有一些通過其他變形加工方法制成的變形紗線(如空氣變形紗)，它們大多是用于模仿天然纖維的某些特征，以彌補普通合纖衣料在外觀、質地、耐用性等方面的不足。
經過這次實習后,我發現好多東西自己是不懂的,因此在以后的日子里我會好好學習,掌握好知識,將來能為中國的紡織業盡一份力!
工程專業畢業實習報告 篇4
一、工現場布置
1.現場準備，首先進行現場交接準備，其重點是對各控制點，控制線，標高等進行復核，對施工現場進行布置，以使整個現場符合我公司的布置原則及安全文明工地的要求。然后派測量人員進行場地的方格網測量，依據豎向設計確定場地的填挖工程量。進行場地 “三通一平”、暫設、場地圍擋的施工。現場的暫設布置要求：現場布設結構和裝修共用的暫設如辦公用房、生活用房、食堂、攪拌機、水泥庫、試驗室、廁所。根據基礎、結構、裝修施工的特點進行鋼筋存放場、模板存放場、砂石料存放場等布設。
2.技術準備：
(1) 施工人員必須熟悉施工圖紙，做好施工前的設計交底工作，將圖紙中的矛盾解決在施工之前。辦理好工程變更洽商。
(2) 提前做出隱預檢、材料及施工試驗計劃。做好見證取樣的準備工作。
(3) 制定可行的施工方案，組織三級技術交底，編制分項施工工藝。
(4)技術部門提前作好施工圖紙中的加工定貨計劃工作，將加工貨單及時發放到各有關人員手中，配合材料部門向廠家作好交底工作。
3.機械設備準備
進入現場后，我公司將立即按照以下計劃組織中的所需要相關機械設備，安排相關機械設備進行基礎施工。對一些小型機具將按計劃分批進入現場，并使所有現場設備均處于最佳運轉狀態。
4.材料準備
材料部門依據加工訂貨單落實好貨源和廠家，對于裝修材料要及時向
設計和甲方提供樣板，請其確認和封樣。進場的材料按貫標要求進行材料的標識工作。材料部門提前作好標識牌。油漆粉刷材料由油工工長依據施工圖紙、定額提出需用量計劃;鋼筋及鋼筋連接材料由鋼筋工長根據圖紙、進度計劃提出需用量計劃;架木防護材料由架子工長根據架子防護方案和進度計劃提出需用量計劃，多層板模板、竹模板、龍骨、方木、口模板材、支撐系統及大模板、螺栓等配件、承重平臺、倒料平臺、電梯井道平臺、樓梯定型模板、吊籃鋼梁等由技術員提出需用量計劃，以上計劃由計劃編制人提前編制，在計劃審批后(留夠租賃、加工、運輸時間)報項目部材料組簽收，提前報有關租賃、工部門。
5.人員準備
在開工前一周之內，所有施工管理人員將全部就位，而施工人員將根據現場要分批進場，并在公司內部配備各類專業的施工操作人員。施工管理人員，技術工人必須持有相應的崗位證書及培訓合格證。
6.其他準備
首先要建立各級人員崗位責任制，建立安全，質量，文明施工管理制度，成本，材料，勞動力，機具管理制度，并以此為據簽訂內部管理人員責任狀。組織工人進場前三級教育，與班組簽訂承包合同，在質量、安全、文明施工方面明確各自的責、權、利。
二、主要施工方法
1.測量放線
(1) 測量儀器的選擇：J2 級經緯儀、DS3 水準儀各兩臺，量具選用50 米鋼尺，根據《計量法實施細則》的規定，測量中所用儀器和鋼尺，送計量器具檢定部門進校合，合格后方可使用。
(2) 根據測繪院和施工總平面圖，對水準點和高程控制點，采用附合測法進行校測。
(3) 建筑物的定位放線：選用直角坐標法，根據測繪院或原有建筑物建立平面控制網。建筑物平面控制網測定并驗線合格后，再測定建筑物軸線控制樁，作為控制軸線的依據。
(4) 基礎開挖放線：根據建筑物平面控制網，邊坡及場地地面高程，分別測設出基槽下口及上口位置樁，并沿上口樁撒出開挖邊界線的灰線。
(5) 樁基施工測量：根據建筑物平面控制網，繪制樁位測量放線圖作為測設樁位的依據，樁基軸線的允許誤差為plusmn;2mm。
(6) 結構施工測量：首層放線驗收后，將控制軸線引測至結構外立面上，作為各施工層主軸線豎向投測的基準，軸線的豎向投測，以建筑物控制樁為測站，事先校測，投測的允許誤差要符合規程要求。控制軸線投測至施工層后，應組成閉合圖形，施工層放線時，應先在結構平面上校核投測軸線，閉合后再測設細部軸線。建筑物標高的豎向傳遞，其傳遞高度超過鋼尺長度時，另設一道標高起始線，其每層允許誤差plusmn;3mm，總高允許誤差plusmn;10mm。
(7) 控制軸線的選擇：建筑物外輪廓軸線，單元、流水段的分界線，樓、電梯間兩側軸線。
(8) 按照施工圖的要求，作好沉降點的埋置和沉降觀測。
2.土方開挖，土方開挖前，建設單位駐工地代表，現場總監與項目技術負責人共同復核定位樁和主軸線閉合控制定位樁，無誤后辦理定位復核手續。
(1)墊層施工，基礎開挖至設計標高，采用人工打釬。依據技術部門繪制的打釬圖進行放線，孔位撒上白灰點，按圖紙要求，合理安排釬探順序，以防錯打或漏打，打釬記錄隨打隨記，記錄要字跡清楚，內容要真實可靠，確保工程質量。釬探完成后，用磚蓋孔，并在磚上寫上孔號，驗槽完成后。釬孔灌滿砂子。即可進行上部基礎施工。
(2)基礎施工
A、 基礎防水 防水材料必須具備產品準用證、出廠合格證、防偽標志、檢驗證明和現場復試報告單。施工人員必須持證上崗。墊層施工后彈線、砌水泥砂漿磚模，高度700mm，其上砌筑石灰砂漿磚模450mm，并在磚模內側、頂部抹2cm 厚砂漿找平層，陰陽角處抹成園角，圓弧半徑大于500mm。磚模抹灰干燥后(顏色發白)，含水率不大于9%，便可選擇好天氣做底板防水。防水施工后要細致檢查卷材接縫和節點的粘貼密封質量。底板立面防水收頭外卷在底板磚模上，防水應卷過磚模甩頭，第一層及第二層預留長度分別為300 及450mm，磚模上用石灰砂漿砌磚，高度大于450mm，預甩卷材粘貼在石灰砂漿保護墻上，待做立墻防水時拆除石灰砂漿保護墻，將卷材分層錯槎粘貼在立面墻面上，立墻防水與其壓槎粘貼。對于外卷部分損害的部位，可將其下側保護磚墻小心拆除，露出未損害的卷材，壓槎作立墻防水。底板平面部分采用C20 細石混凝土保護層。保護層施工時嚴禁將防水層損傷。保護層混凝土現場人工攪拌，基坑邊設流槽將混凝土下至坑內，流槽下口鋪竹膠合板，坑內設小車接灰。運至鋪設處，小車鐵腿必須用軟布包好，坑內施工人員不得穿帶釘子的鞋，不得使用尖鍬，不得用鐵鍬鏟底，防止損壞防水層。
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