暑期實習報告

時間：2022-07-27 11:33:23 實習報告我要投稿

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【精品】暑期實習報告匯總7篇

　　在學習、工作生活中，報告對我們來說并不陌生，寫報告的時候要注意內容的完整。為了讓您不再為寫報告頭疼，下面是小編為大家收集的暑期實習報告7篇，僅供參考，大家一起來看看吧。

【精品】暑期實習報告匯總7篇

暑期實習報告篇1

　　如果夏天到了，我大學生活的第一個暑假將會持續很長時間。俗話說，如果你想豐富你的大學生活，你必須在學習的同時參加社會實踐。這不僅會增加你的社會經驗和賺取一些錢，也會幫助你在人際交流的消極方面。就個人而言，它也將幫助你在未來。所以我決定利用暑假的好機會去實踐和體驗真正的社會生活。所以我來到我家附近的一家印刷廠工作，從事社會實踐。

　　我第一次去的車間主要負責公司的設計和排版。雖然從那時起我已經在其他的`工作室學習過了，但我仍然覺得它在這個地方更有價值。他們設計的是一些產品的大小、形狀和顏色，如塑料標簽、塑料制品等。有時他們甚至不得不設計產品的大概成本和成本。利潤。

　　但是當我想到我自己的經濟，我對印刷專業知識一無所知。如果我想先學習如何設計，因為時間的關系，它可能行不通，而且我擔心在設計上有一些問題。我應該明白，對于印刷公司來說，如果設計錯誤，那么一切都會結束。所以我的第一個工作就是專注于排版。一般的工作流程是客戶向我司發送產品簡介和一些圖片，然后根據客戶要求對排版工人進行細致的排版。

暑期實習報告篇2

　　忙活了十來天，我提前跟實習說拜拜，原因很簡單：很難在那里學到工作中的東西了。至于專業上的提升，個人去看書，去畫圖會比跟著一個還不太成熟的公司來的更有效。但這畢竟是一個園林人在大二末對實習的一個體驗，當然會有特殊性，我下面就分三個方面說下。

　　一、專業。實習這幾天，我跟著一個叫任x的“小孩”，他打著“我很忙”的旗號，每次我去問他我可以做什么，他就說現在沒事，推了又推。于是我每天問他兩次，最后他終于讓我抄了幾張圖和找了些植物圖片，我用的都是自己很熟的方法，比如“途中匯報”避免自己方向偏掉做很多無用功等，所以并沒有多大提升。覺得收獲大的是跟著澤x的踏勘，這個人聲音低沉，嚴肅認真，踏勘時的沉悶讓我無法理解，但隨著相處時間增加，漸漸好轉。也是在踏勘中，我發現自己的不足：

　　1.我畫的草圖不美觀。（我知道這不是我的作風，但有時在職場里很難弄清楚一些事，所以，在畫圖時一定要問清楚自己不清楚的細節，之前可以不同意，但之后又出現分歧就慘了）改進得從思想上：畫得慢一點，準一點，接下來就落實到每一次草圖，都要嚴格按照“氣象地質學家”的標準來，關鍵是重復，把它抬進潛意識中后這都是自然而然的事。

　　2回來描圖搞不清重點就敷衍了，被人家說時沉不住氣。知錯能改，善莫大焉，但改的態度要好。另外，也不要讓別人的話破壞了自己的心情，多不值呀~

　　二、職場經驗。分幾條講下自己的看法。

　　1、事務第一，笑容第二。若不是帥哥或美女，即使你天天對著上級笑，當他發現你有一個數字寫錯時還是會跟你發脾氣。

　　2.跟人講話，提前組織好語言，然后看著別人的眼睛，心平氣和的把話講完。別人跟你講話，一定聽完別人的'話想一下在回答，別讓舌頭快過腦袋。

　　3.自己在工作中給出的承諾必須完成，這樣一次次下來，你才會受到別人的信任，別人才會把重要的事交給你來做。

　　4.職場中少說，多問，多想，多做。休息時再講。

　　5.先做完自己該做的事，再去幫別人，切記！

　　6.細節決定成敗，守規矩，不遲到......

　　7.工欲善其事，必先利其器，做好準備工作顯得尤其重要！

　　8.身體困了就及時休息，我們打的是持久戰。

　　三、學習方面。這個講過很多次了，無非就是提高手繪和軟件能力，還想對自己說說珍惜現在的學習機會吧，出去后不懂的都是現炒現賣，這個行業連pb也不例外，設計很多都互相借鑒，還有要快，干什么都要提前一些，或是一天，一小時，10分鐘，這對你工作，生活都極為有利穩妥，可以把握住很多機會。有了這些心態后還需做好積累工作：

　　1.平面，立面，透視構圖的幾種模式。

　　2.細部設計的形態構成。

　　3.意向圖的掌控。

　　4.優雅文字組詞。

　　這兩年后對你來說是一筆寶貴的財富！

　　寫完了，實習雖有不足但還圓滿，最后預祝自己在暑假中：做氣象地質學家！

暑期實習報告篇3

　　為期兩個月的是暑假又開始了，暑期實習報告。在結束了為其兩周的見上海識實習之后，眼見更為開闊了，想法也增加了不少，感覺到建筑博大精深，需要我們去很好的學習領會。

　　這次我選擇了大同建筑設計研究院為實習單位。由于大同市的大面積改造重建，所以許多的機關單位都已不再原來的地方，這首先就給我帶來了不少的麻煩，騎著自行車行了很多路，問了些許人，才找到。

　　設計院不是很大，是在一個不再經營的大酒店里，與城市建設委員會、檔案館等機關處在一棟樓里，約莫600平米的樣子，有上下兩層的樣子。

　　第一天去了先是和總共會的宋工聊了很久，先介紹了自己，再了解了整個設計院的工作任務情況等。之后又將見到了楊工、劉院長、還有水力設計院的院長等領導。握手之余，讓我有些緊張和激動。

　　和幾位領導稍稍聊了幾句，因為工作關系，我也不好再占用人家更多的時間了。這里的工作內容其實不多，總的來說就是用cad做施工圖，和用3dmax做效果圖，其它的東西很少問津。我當初詢問了關于模型的一些問題，在這里是即不受重視的。在這里有一點疑問，為什么在建筑學學習中如此重要的模型制作，在這里，一個一級的設計研究院，卻沒有得到任何的重視，甚至是小覷。這是我有點尷尬，因為本人是比較喜歡模型的。

　　另外的一個信息，在這里大多是畢業于太原理工大學的學生，因為在山西省內，目前只有此家高校開設了建筑學專業，實習報告《暑期實習報告》。而我是來自一個沒什么名氣的學校，自然也沒有受到什么重視。這個比較讓我失望。學校怎樣只能代表你高中知識學得水平，和建筑沒有任何關系，這樣說起，學校又能代表什么呢？只能說明咱們國家的教育體制需要進一步的改進，這種讀大學的唯學校思想才會有所改善。

　　因為這些原因，人家是很不愿意接受我這個只上完大二的實習生的，因為大二的實習生沒有足夠的知識和能力去應對研究院里的任務，且沒什么能給我去做的.工作，就婉言相勸我回去，自己多看一些書什么的，多長點知識。

　　就我而言，他們的勸告是比較中肯的，沒有什么特別的意思，我也完全接受。只有一點像不明白，既然他們的工作僅僅是cad和3dmax，這些軟件又不是很難學習，讓一個大學上了五年的本科大學生，天天去畫施工圖和效果圖，這算是什么設計研究院啊？

　　既然沒有很好的設計，只有一味的施工，所以鴿子樓越來越多，一成難變，毫無特色可言，不說名族風格，毫無風格的建筑在中國的高速發展中遍地開花，使得每座城市如出一轍。我想，大同的建筑設計研究院也就代表了全國大部分的建筑設計研究院吧！如此以往，鋼精水泥的森林將難以實現“建筑以人為本”的夙愿。

　　暑期實習報告（獲經濟管理學院實踐文章一等獎）

　　在寫這篇暑期實習報告的時候我是根本沒想獲獎什么的，只是想寫點以后能拿得出手的東西，結果"無心插柳"，當了會植樹的好同志。

　　實習混合著看看找個工作到底有多難，一舉兩得。老師要求我們在實習報告單據上寫明實習"進站"，"出站"時間，正規得和南極科考一樣，不知道誰會真的實習兩個月而放了休息和復習計算機或者用于而不顧。

　　我們還是應該替學校著想，就如學校替我們著想而去實習一樣，努力提高學校畢業就業率，才能不枉"今日我以交大為榮，明日交大以我為榮"的口號。

暑期實習報告篇4

　　我作為IAESTE組織的實習生，今年夏天到位于柏林的BAM（德國國家材料檢測與研究中心）進行了為期兩個月的實習。IAESTE是一個促進國際理工科學生交流的組織，提供理科學生到其他國家公司和研究機構進行實習，并了解當地的文化的機會。

　　在這兩個月中我獲益匪淺，增長了人生閱歷和工作經驗。我認為我出色的完成了我的實習計劃，同時實踐了IAESTE的國際交流的宗旨。我徹底的利用了這兩個月，在這兩個月里，我對工作這個概念有了真正的了解，同時也學會了真正的獨立生活。

　　在抵達柏林后，當地的IAESTE把我安排在德國學生Martin的寓所里。第二天，有人把我帶到了BAM的所在地，并給我介紹了BAM的聯系人巴托麥女士。在簽署了一些協議后我被帶到了我所在的實驗室。我見到了我的負責人諾爾豪斯先生,他是一個非常親切的人。他帶領我參觀了BAM的主要實驗室，并給了我一些學術論文，我的第一項工作就是進行大量的閱讀,`對工作有一個總體的認識。我的實習就在當天正式開始了。

　　我所在的部門是焊接技術部，該部的主要目標就是為工業和須良好焊接密封技術的領域服務，尋找優良焊接的技術參數，并解決焊接老化和細裂的問題。我的工作計劃就是在兩個月中完成六組不同參數的IRC實驗，在IRC的基礎上進行Drilling-Hole的測量實驗。并對焊接剖面進行金相面顯微照相。同時對所有的測量數據進行圖表化和統計，以便更進一步的分析研究。在第一周內，諾爾豪斯先生會對我的工作進行必要的指導。

　　從第二周開始，我就開始獨立進行各項實驗的準備和調試，直到準備工作的完成。然后諾爾豪斯先生會和我一起進行實驗過程，通常實驗過程是由計算機控制的，我們在旁邊進行監督。試驗完成后，我們把數據帶回辦公室進行處理。在這過程中，我經歷了實驗的所有步驟包括操作車間內的`機器對樣品進行加工。一個實驗的真正進行過程一般為10到20分鐘。但實驗的準備工作往往要持續一天。在實習中我對工作這個概念有了明確的了解，在實驗室中大部分時間我是獨立工作的，每個細小的步驟都由自己完成。我每天都要進車間對樣品進行加工，操作電鋸，砂槍，打磨機等機器。我認為這段實習經歷對我今后所從事的任何工作都將有很大的幫助。這是我從當學生到真正進行工作的一個轉變。

　　在德國每個人都很遵守時間，在工作時間每個人都很努力的工作。其他實驗室的同事也經常在車間內操作機器對樣品進行加工。我認為我開始了解了真正的研究方式，那就是自己設計實驗，加工樣品，獨立或合作完成。

　　工作之外的生活是豐富多彩的，柏林IAESTE每周都會發給實習生一周計劃，基本上每天晚上都會有安排，如去酒吧或看電影。每周五晚上更是有Stammtisch，就是每周五晚去一個不同的酒吧，喝啤酒或跳舞。我在柏林認識了很多朋友，他們來自世界各地，我們一起去郊游，泡吧。

暑期實習報告篇5

　　大學的最后一個暑假,我有幸到廣東電信羅定分公司實習,在將近一個月的實習期里,我初步接觸大電信公司的一些運作,積累了一定的社會經驗.

　　我被安排在ADSL社區實習,負責指導我的是一名姓董的班長,而實習內容主要是ADSL的安裝與維護.經過班長的悉心教導,很快我就熟悉了ADSL的各項原理,實際操作能力也有所提高,以下就是我的一些實習體會.

　　真誠待人.我剛來報到時,遇到很多新的面孔,由于和他們未熟悉,所以不敢和他們說太多的話,而且對工作未曾了解,開始覺得不太適應.后來我慢慢發現,只要真誠待人,虛心請教同事,他們也很樂意和我交往.還教會我一些技術,由此我深感真誠的重要性,在公司里不但要學會如何做事,而且要學會如何做人.正確處理同事之間的關系是非常重要的,它會關系到你能否開展工作.孤芳自賞并不能說明你有個性,過于清高是很難融入大集體的.

　　不要偷懶.我曾問班長:什么樣的員工在企業里會受歡迎?他的回答是不偷懶的員工.我覺得很有道理,試問有哪個老板會喜歡懶惰的下屬的`?于是我時刻提醒自己要多干活,盡力把本份工作做好.還記得我曾在超市做兼職時,主管很討厭在工作時幾個人圍在一起聊天的事,所以在工作的時候,就算是生意很淡的時候也不要聊天.由于我時刻牢記這一點,最終努力沒有白廢,我以良好的表現完成了實習.

　　勤學好問.剛來到單位時,我對很多方面都未熟悉,這就需要我勤學好問.因為經驗是很重要的,我發現引起線路故障的原因有很多,如果沒經驗就很難處理問題.例如有一次,班長接到某音像店的報障后,趕赴現場發現戶主的網絡下行速率不正常,他先后把電話線,調制解制器,甚至電纜也換過仍未解決問題,最后他把端口也換了才排除了故障.遇上如此復雜的問題是比較少見的,可能連經驗豐富的員工也感頭疼.經驗不足的我更需多請教他們.但必須注意的是:在問人之前要分清哪些問題可以問,哪些問題不該問.還要注意在什么時候問會好一點.比如新來的員工就盡量避開報酬這個話題,不要對薪水太在乎,對于新人來說,能學到東西才是最重要的.

　　講究條理.年輕人剛到工作單位時往往會表現急躁,這是正常的,但最好不要急功近利,急于表現自己可能會使自己處于不利地位.我們要抱著踏實的態度來做事,虛心點往往能得到別人的認同.其實我發覺前輩做事有一點很值得學習的,就是他們做事很講究條理,他們遇到問題會一步步去解決,而不是驚慌失策.例如他們在接到故障時,首先會根據用戶的反映來分析情況,然后問清楚對方的地址和聯系方式,當懷疑是用戶的電腦故障時還要帶上手提電腦去監測,最后才派出人手去收復,這種做事方式就很有條理,不會做一些無用功,工作效率也得到提高.受他們的影響我也慢慢變得做事不那么急躁了,這真是很難得的工作經驗啊!

　　今次的暑期實習帶給我不僅僅是一種社會經驗,更是我人生的一筆財富.更可喜的是我在實習期間還結識了一些好朋友,他們給予我不少的幫助.俗語說:紙上得來終覺淺.沒有把理論用于實踐是學得不深刻的.當今大學教育是以理論為主,能有機會走進電信公司去實習,對我來說是受益不淺的.我就快畢業走向社會了,相信這次實習對我日后參加工作有幫助.感謝在這期間所有幫助過我的人!

暑期實習報告篇6

　　假期如期而至，當然假期并不是無所事事，讓你就那樣呆著。至少，有作業，有老師布置的任務。而這個假期，安排下來的假期社會實踐卻讓我小驚了一把，不是擔心，亦不是怕。只是，比起寫的作業，我更喜歡這種可以鍛煉人，有用的東西。當然，也不是作業沒用。個人喜好，個人想法而已。我的家在大理，所以理所當然的把社會實踐放在了旅游上，不僅因為大理是以旅游出名的，更因為自己喜歡。

　　我找到了大理的一家酒店，名叫“天逸閣”酒店。大理天逸閣酒店是以住宿和旅游為主的一家兩星級酒店。天逸閣酒店為白族建筑風格（三坊一照壁）酒店，位于大理古城綠玉小區214線旁，亞星飯店斜對面。天逸閣酒店建筑面積1800多平方米，22個標間，標間內設施齊全，輔助用房齊備，手續完善。

　　在酒店里我所負責的是為外來游客講解大理風土人情、自然風光、大理美食等。因為自己是個大理人，也因為自己熱愛著這片土地，所以這份工作做起來格外舒心。我喜歡給別人講，每次都講不夠，生怕別人知道的不夠，生怕別人不夠喜歡大理。有那種巴不得所有人都愛上大理的心，剛開始工作很熱情，可是慢慢的會碰壁。也慢慢了解到，人與人不同，你不能指望所有人都和你一樣，而且很多人來大理，只是來了就好。當然，也不全是這樣，也有人是真的愛大理，或者說想要了解大理，并慢慢開始愛上大理。

　　常有人問我大理有啥好玩的，這是史上最難之問。除拍蒼山洱海，藍天白雲，田園風光，日升月落，滿天繁星，民俗服飾，建築美食，人文地理之外，之外，呃，我已無話可說了。每個人都有自己的大理。也別問我到大理旅遊何時最好，這是四季皆宜之地，不同時間各有大美。別問我大理何時有花，這是花開四季之地，不同季節百花爭豔。櫻花、杜鵑、山茶、炮仗花、三角梅自不必說，睡蓮、荷花、油菜、薔薇、桃梅杏梨也算常見。這不，黃瓜、大豆、向日葵又來了；花期伊始，不成規模。走，賞花去。一個愛大理的人只會覺得，大理何時何地都好，比如我。

　　遊大理有三種方式。跟團；做足攻略，跟著別人的腳步，看別人的大理；無規劃自己玩。我沒跟過團，沒做過攻略，只有一點感受。找個舒服安靜的地兒住下，睡到自然醒，吃個早餐，爬蒼山游洱海，逛古城走田野，觀云看山，拍照溜人。每個人都有自己的選擇，和自己喜歡的方式。不過在這個快餐時代，更多人會愿意選擇跟團吧？要不就是看著別人的攻略，走別人的走過的路，這樣或許少走一些彎路，可是能玩成什么樣？

　　旅行是遇見和發現的藝術，有趣的人，好玩的店，漂亮的景，好吃的食……一個都不能少。跟個團，一兩天逛完某地所有景區然後回去說那裡不好玩沒意思不要去的人，是否應該對著鏡子磕頭？“身體和靈魂，總有一個在路上”，跟著別人的腳步，有意思么？對很對跟團游大理的人而言，所謂大理古城，不過是南城門，復興路、紅龍井、洋人街、乘船游洱海，索道上蒼山。回去后就抹黑大理，說大理沒有傳說和想象中那么好。大理這樣的地方，是需要時間和心情，沉下來感受的，他們走馬觀花的一天，就想知道大理之美，怎么可能呢。

　　這里是大理；這里只不過是大理。如果你的大理還停留在索道里的蒼山、游船上的洱海和觀光車的古城，如果你的大理還停留在復興路、洋人街、紅龍井、南大門；如果你來大理且有興趣，我們去跳出蒼洱發現別樣大理，如一個朋友所言，大理表象時尚繁華，內蘊樸素寧靜；美在宏大博遠。

　　其實大理真的很美，美到常常讓你不知從何說起。來到大理，你可以悠閑的逛著街邊的商店，銀飾和玉器會不斷的閃現在你眼前。伴著亭中老人手里的三弦，一部南方小城電影在這里上演。你可以掛著一塊扎染的花布，注意著一個青花瓷的茶壺。看到每家人院中都長滿了茶花，像一部小說中美麗的插畫。天空中流淌到地面的陽光，將痩小的心靈的都慢慢地養胖。一個人靠著洱海邊的欄桿，海風送來的絲絲的涼爽。兩米寬的巷道，鵝卵石的墻角，孩子們胸前繡花的香包，房頭上偶爾長出的雜草，清除了車來人往的吵鬧。風一年四季能吹開你的心窗，一直不會厭倦對大理的欣賞。花開滿每個地方，最美的衣裝就算掉落之后仍然留有余香。雪覆蓋蒼山歷經歲月滄桑，從小到大都是它伴我們成長。月美到深夜照亮一切，只有回到大理我才能感覺親切。每到下雨天，走在街上會遇見，路人和你有著同樣的笑臉。每到下雨天，走在街上會迷戀，這仿佛傳說般的體驗。兩千多年的歷史在這里留下痕跡，也許有人依舊站在這個地方等你，把那些藏在記憶深處的味道來溫習，你會發現你一開始就對這里沉迷。從湖中小島到一直到山腰，大理的畫卷不斷在閃耀，脫離了塵囂，自由地奔跑找到一個屬于自己的聲調。走在一條鋪著青石板的小路，把所有的煩惱全部都給消除。讓勞累的靈魂在山水間漂浮，和這里的寧靜美麗一同跳舞。走過一口井蝴蝶飛得很輕盈，把綠葉給輕烴上邊停著蜻蜓。在大理是時光不會留下失望，這里始終就像一片潔白的紙張。畫下我童年最美好的回憶，在這里沒有嘆息，只留下美麗。太陽落山在外的.人慢慢歸去，可我依舊舍不得離開這片土地。

　　大理的蒼山洱海，大理的風花雪月，大理的蝴蝶泉，大理的一草一木都會觸動我的心。蒼山共有十九峰，山頂終年積雪，“炎天赤日雪不容”；兩峰間均有溪水，直入洱海。十九峰巍峨雄壯，與洱海相映成趣，自北向南依次是：云弄、滄浪、五臺、蓮花、白云、鶴云、大理蒼山、三陽、蘭峰、雪人、應樂、觀音、中和、龍泉、玉局、馬龍、圣應、佛頂、馬耳、斜陽。走，上山，為寇。而十八溪分別是：霞移、萬花、陽溪、茫涌、錦溪、靈泉、白石、雙鴛、隱仙、梅溪、桃溪、中溪、綠玉、龍溪、清碧、莫殘、陽南。十九峰和十八溪，構成了蒼山獨特而多姿的景觀。大理的美是說不盡，道不完的……

　　在做這份工作時，在說大理的美時，我也會憂郁，也會迷茫。愛大理，毀大理。大理在一天天變得越來越糟，身在大理的人，如我這般的，一方面希望更多人瞭解和享受大理的美好，一方面，又擔心因此毀了大理，糾結。也許我們都是罪魁禍首。所以，我不知道我該怎么辦。我怕自己說的不夠多，又生怕自己說的太多了。

　　一個月的實踐就這樣在我的糾結中結束了，不管怎么說，我是快樂的，我做著自己喜歡的事，在我喜歡的地方。也許，下個假期，我還會繼續，哪怕學校沒有社會實踐的要求。

暑期實習報告篇7

　　一、實習時間

　　20xx年7月9日-20xx年7月20日

　　二、實習地點

　　管理系綜合實驗室、北京宅急送快運股份有限公司哈爾濱分公司、哈爾濱鍋爐廠有限責任公司、東北林業大學物流實驗室

　　三、實習目的

　　大三的這一年，我們學習了大量的專業課知識，包括物流的、營銷的、電子商務的，但是這些也就只是在理論上的學習，而沒有運用到實踐中去。這次學校安排我們進行物流管理實習的目的，就是要我們將所學到的專業知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業綜合素質和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業的發展狀況有一個比較全面的認識，增強同學們對所學專業的認識，提高學習專業知識的興趣，以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以后的學習和工作，為以后的學習和工作打下堅實的基礎。

　　四、實習單位簡介

　　(一)管理系綜合實驗室

　　管理系綜合實驗室是本系各專業學生及教師進行教學實踐、科研活動的基地，現有面積520平方米 ,資產總值142萬元，由商務實驗室、管理信息系統實驗室、會計實驗室、管理決策分析實驗室組成。綜合實驗室主要承擔會計學、市場營銷、旅游、財務管理、國際貿易等本科專業和管理系各專科專業的各項實踐教學任務;為教師開展科研活動提供基礎條件，讓教師利用綜合實驗室對相關行業的業務流程進行研究，進行業務流程再造，提高模擬實驗的仿真程度;培養實踐教學師資力量，使實踐教學教師達到相應行業高層管理人員水平;建立各行業案例庫，為教學、科研、項目個案研究提供參觀、交流、實踐基地;利用綜合實驗室，積極開展政府管理人員、企業管理人員、當地院校師資培訓，并承擔工商企業高層管理人員、外校學生培訓和教學實驗任務等。

　　(二)宅急送快運股份有限公司

　　宅急送快運股份有限公司成立于1994年，1998年，宅急送在上海、廣州成立了子公司，19xx年，全資分支機構增加到30余家，包括哈爾濱的分公司。到20xx年，宅急送總公司成立，并且在全國范圍內按區域完成七大子公司建立。在20xx年，公司建立了電子商務平臺，之后在北京、上海、廣州三地建立了物流基地，實現了全國信息互聯共享，京滬、京沈、京廣、滬漢物流班車開通。2xx年，公司實行三級城市發展戰略，網絡發展到地級城市，并且成立了航空處，上海分公司實行了飛機包艙運輸，拉開了宅急送包機上天的序幕。20xx年10月30日，宅急送國內快遞、綜合物流、國際業務三大事業部發展模式拉開序幕，宅急送從單一國內快遞向現代綜合物流轉型，開通全國統一客服熱線，總公司正式更名為"北京宅急送快運股份有限公司"。

　　(三)哈爾濱鍋爐廠有限責任公司

　　哈爾濱鍋爐廠有限責任公司的前身是哈爾濱鍋爐廠，1954年建廠，1994年10月經企業股份制改制，是在香港發行H種股票并上市的哈爾濱動力設備股份有限公司的核心成員，是中國最大的電站鍋爐制造企業，首批國家一級企業，目前經營并批量生產600MW、300MW、200MW、125MW、100MW、50MW機組電站鍋爐，工業鍋爐及余熱鍋爐，配套輔機和高中壓閥門，大型石化容器，核能設備等產品，部分產品出口朝鮮、巴基斯坦、菲律賓等22個國家。

　　在新的發展時期，哈爾濱鍋爐廠有限責任公司開了發超臨界直流鍋爐、大容量清潔煤燃燒鍋爐、核電承壓設備等新產品，拓展生產能力和市場競爭能力，并多方位與國外著名廠商和公司進行廣泛的技術交流與合作，向各用戶提供一流的產品和周到的服務，滿足國內外市場對電力設備的不同需求。

　　(四)東北林業大學物流實驗室

　　東北林業大學物流實驗室總投資近200萬元(不包括房屋建設費)，包括物流工程實驗室和物流裝備實驗室。物流工程實驗室使用面積260平方米，物流裝備實驗室使用面積300平方米。實驗室的'建立之初，林大組織老師到北京、上海等地考察，進行兩輪招投標，最后完成了實驗室的規劃和設計。經過一年時間，完成了物流工程實驗室的建設，相繼購進了一些物流設備，包括叉車、托盤、平板車、拖車、牽引車等等，使林大物流實驗室具有了相當大的規模。

　　五、實習過程和內容

　　本次實習分兩個階段進行，第一階段是物流管理課程設計實習，第二階段是物流參觀實習。

　　(一)物流管理課程設計

　　物流管理課程設計實習是在管理系綜合實驗室之一的商務實驗室進行的，主要是根據指導老師提供的第三方物流教學模擬平臺這個軟件進行第三方物流公司的模擬運營。在正式操作運營之前，我們需要在系統中注冊一個物流公司，并且設定好模擬公司的管理中心、調度中心、運輸中心、倉儲中心等幾個主要部門的角色，在我的模擬公司里，我選擇了自己一個人承擔了所有的角色。公司注冊完畢后，就可以進行模擬運營了，在這個模擬的公司里，管理中心、調度中心、運輸中心、倉儲中心這四個部門是需要我們管理和協調的，管理中心主要是接受訂單和資源管理，調度中心是對貨物的分揀和調度，運輸中心要對車輛進行管理并對按調度中心的貨單調派車隊運輸，倉儲中心主要是負責貨物的進出倉管理和倉儲貨物的安全管理。我們通過在物流市場購買資源，承接定單，管理貨物進出倉，調度運輸等環節實現物流運輸，從而實現贏利的目的。

　　注冊并申請登記以后，就可以進入物流主頁面，操作運營公司了。我們主要要做公路、鐵路、海運、航空等方面的報價，訂單的受理，貨物的分揀和調度，運輸工具的選擇和發貨，倉庫的出入庫運單的處理，財務的上報和結算等等幾個步驟。公司運營之初，首先要做的就是去物流市場購置資源，完善公司的基礎設施，這主要是購買運輸車輛、購買和租借倉庫、招聘人員等，招聘人員包括招聘司機、倉庫保管員、搬運工。在完成公司基礎建設后，就可以進行物流報價了，報價是必不可少的一個步驟，它是公司接受定單的前提。我按照系統的提示對公路運輸，鐵路運輸，海運，空運以及倉庫租賃等幾方面進行了報價。公司的運營中還有一系列的問題需要我們處理，這包含了廣告的發布，人員的安排，倉庫的選址等。還有一些特殊情況的處理，如倉庫貨物被盜，車輛事故等等的處理。

　　在進行了一系列的處理后，我便開始承接定單運營公司了，在公司的戰略上我實施了規模經營的戰略，在全國各地的主要城市都分別購買和租賃了倉庫設施，并且在物流市場按照發運地和目的地尋找定單，在同一線路上承接大批量定單，然后進行統一的配送和運輸，以降低運營成本。在承接定單的時候我發現，有一些物流公司的報價相當的低，按報價計算的話根本就不夠成本，當然這類的定單我就沒有接。

　　一個星期的實習，我對整個公司的運營情況一直有一個很好的把握，特別是到了后階段，公司的運營呈現一片繁榮的景象，當然最主要的是我在其中學到了很多細節上的知識。

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