設計院實習報告

　　在當下社會，報告十分的重要，我們在寫報告的時候要注意涵蓋報告的基本要素。那么大家知道標準正式的報告格式嗎？下面是小編精心整理的設計院實習報告，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

設計院實習報告1

　　一、實習目的、任務

　　結合課堂所學的橋梁工程、路基路面工程、道路勘測設計、結構設計原理、建筑材料、交通工程等課程，通過深入設計單位了解工程師的基本工作程序、工作方法、職業(yè)素質要求，加深理解和鞏固所學知識，解決工程中的問題，并提出自己的創(chuàng)新見解和建議，以提高專業(yè)水平，培養(yǎng)創(chuàng)新能力。畢業(yè)后能更好適應市場的發(fā)展和社會的要求，同時，也是檢驗學生在校的學習下的成果，彌補課堂學習之不足，提高綜合設計的技能，以達到專業(yè)培養(yǎng)的目標。

　　1.了解設計院的工作程序，工程師的基本工作內(nèi)容和工作方法。

　　2.了解設計院不同專業(yè)相互合作方式，學習工程師的職業(yè)素質、及協(xié)調(diào)能力。

　　3.結合實際工作，學習運用計算機繪圖，進行道路工程設計方案和道路施工圖的繪制。

　　二、實習內(nèi)容

　　1.了解設計院的工作和程序，工程師的基本工作內(nèi)容和工作方法，了解設計院的不同工種的基本工作內(nèi)容和合作方式。

　　2.了解有關道路工程設計的法規(guī)、規(guī)范、標準。結合實習工作，在實習單位的指導老師的具體安排下，學習運用緯地、鴻業(yè)市政道路等軟件繪圖，進行道路工程施工圖的繪制。

　　3．指導老師檢查指導實習工作。

　　三、實習經(jīng)過：

　　6月24日至7月21日共計4周，我有幸在中國市政工程華北設計研究總院實習，參與了鄂爾多斯市康巴什新區(qū)北部核心組團（高新區(qū)）N、P片區(qū)市政基礎設施工程，使我進一步了解了路橋工程的深刻內(nèi)涵，從書面的理論水平攀升到與實際結合的新的高度，同時，對具體設計流程，平面圖，縱斷面圖，橫斷面圖以及效果圖的要求規(guī)范都有了更深層的體會，空間概念也逐漸明晰，對未來有了新的定位，相信這段實習經(jīng)歷在我未來的土木設計生涯中將發(fā)揮不可替代的作用。以下是我實習的經(jīng)歷和心得體會。

　　實習第一天，來到中國市政工程華北設計研究總院，經(jīng)王院長安排，在吳工的帶領下來到了路橋設計辦公室，對設計院的一些部門進行了認識，然后認識了其他的工工程師，大概介紹了設計院的一些日常規(guī)定與工作時間，首先對道路的整個流程有個了解：投資商投資、國家審核批準、設計院做出方案、中標、設計院經(jīng)行設計、建設部審核批準、施工單位施工、監(jiān)理經(jīng)行審核、施工完成。整個工程設計部分占了相當重要的位置。所以設計時，每一步都要按照規(guī)定，每一步都要謹慎。

　　看著辦公桌上那一疊疊圖紙和墻壁上貼著的成果圖，心情用激動萬分來形容一點不為過，強烈的表現(xiàn)沖動涌上心頭，我下定決心，把這里當作人生新的戰(zhàn)場，來走好人生關鍵一步，證明自我，超越自我。

　　來這的前兩天，不知道該做些什么，什么也插不上手，只是這里看看，那里逛逛，有的時候看看書，看看別人畫的圖，給自己找點事做。過了兩天以后，吳工給我安排了一個任務，他們現(xiàn)在做的工程的一條支路，讓我先練練手，隨便做做，雖然是說隨便做做，但我卻認真的對待，因為剛昨晚道路勘測是課設，了解一些道路軟件的使用，于是上手來做。

　　在以后的日子里，進入了上班的模式，每天八點半上班，下午五點下班。但是我的設計一般都存在這樣那樣的問題，但是這可以鍛煉我的思考，積累更多的經(jīng)驗來為以后做鋪墊，方案的設計是一個漫長的過程，好的方案的出爐，需要更多思考和更多的經(jīng)驗做后盾的，而我是一個剛從學校出來的學生，對一切都不是那么的熟悉，要從實踐中吸取經(jīng)驗。對于不懂的地方就要求教別人，累積自己的本事。

　　在所里作為一個實習生，什么小活都干，比如取一些打印的東西，做數(shù)模處理，處理一些圖框，把分散的圖裝入圖框，修改一些圖紙的一些小問題，雖然繁瑣，但還有要準備多次的修改，好的設計圖紙都是在多次修改中完成的。在這段實習的過程中，cad的水平也得到了提高，關鍵是學習和請教，不會的有高手在，大部分都是精英。熟能生巧，巧能生精，做什么事，都要常練習。

　　效果圖也是方案表達的一種形式。以上這些都是畫圖手段，必不可缺少的，想要提高自己的修養(yǎng)，關鍵要不時的學習，我們這設計院有好多書，沒有事情做的時候就用看書來提高自己，總之學到東西就行。但由于設計時間緊的問題，沒有系統(tǒng)的學習效果圖。

　　在設計自己的任務時，也遇到很多問題，例如：

　　1、數(shù)模怎么處理

　　2、交叉口怎么設計

　　3、路基中的管道保護土層的厚度怎么預留

　　對于這些問題，我都一一請教了吳工、楊工、邵工等。在提交圖紙給邵工審核時，邵工同樣給我提出了很多問題：

　　1、道路路線設計時，設計方向應該是從南到北，從西到東。這樣可以保證平面分圖時，指北針指向圖紙的上方或者偏上，便于施工方查看。

　　2、路名的錯誤，緯六街非緯六路，在書寫路線標識時，一定要認真，路名錯誤會使施工時找不到對應的街口或者修筑錯誤。

　　3、橫斷面標注:控制標高、邊坡坡度、橫坡坡度等要標出。

　　4、綠化帶要斷開：在一些丁字路口，綠化帶要斷開，因為不能確定綠化帶種植的是灌木還是樹木，為了是行人通過，要斷開。

　　5、修筑起終點明確并標有坐標：一條道路設計圖總會與其他道路有交口，這時要明確起點和終點，并有坐標，以便施工時準確找到。

　　6、路面修前邊線等不用注明

　　7、修筑界限不準確：修筑道路時，兩條路相交處，要保證等級高的路是完整的，等級低的路截斷修建，對于同等等級的路，保證路寬的完整，對于同等級同路寬的路，可以合理的標注修建界限。

　　8、城市支路不用設超高。

　　把上面的問題修改后，又把改后的圖紙交給邵工，又給我指出了一些問題，主要是為了施工方看圖方便而改：

　　1、字體一個方向。在設計圖紙時，要把字體的方向弄成一致，美觀并且施工時容易觀看。

　　2、路交點，修筑范圍要有樁號，例如K0+030.__1樁

　　3、生成平面圖，每幅應標有橫斷，要滿足出圖要求。

　　4、縱斷圖從0樁號輸出，不是修筑范圍的部分設計線打虛線。只有修筑范圍內(nèi)的`才是實線。

　　5、縱斷上交點，修筑界限應賦值。高程可以根據(jù)縱坡算出來。

　　6、市政道路圖名一般為道路______圖，非路線______圖。

　　把這些問題改正后，我的圖終于可以提圖交給其他的工程師來進一步設計了，對于自己的第一份圖能通過，激動不已。

　　在實習的過程中，除了要對所學的理論知識進行實踐之外，還要學會處理人與人之間的關系。在現(xiàn)實的社會中，紛繁復雜的人際利益關系就像是一張張的網(wǎng)，連接著這個社會中的每個人，而當你能夠把這張網(wǎng)不斷地進行擴張，并且保持其完好的狀態(tài)，就有在社會中立足的基礎和取得發(fā)展的機會。

　　也許我不必將這個關系看得太復雜和過分重要，畢竟我們才剛從學校里走出來，要建立良好的人際關系也需要一定的時間慢慢積累和沉淀。由于這次實習時間短暫，因此并沒有多少時間讓我對設計院的同事進行詳盡的交流，一般只能夠把握在每天中午吃飯后休息的時間來聊天了解。除此之外，在我實習的這段時間里，還有一次集體戶外活動：踢足球的機會，我也積極參加了，這多少也會增加我與同事之間的交流。能夠在短時間之內(nèi)認識到了一批設計人員，相信這是我在實習中獲得的寶貴的人際關系資源；但是對于自己在交流上的不夠積極主動以及他們交流的有限性，成為了我在這次實習過程中的失敗教訓的一部分。

　　四、實習心得

　　1、專業(yè)方面

　　通過在實習單位跟指導老師的不斷學習,熟悉圖紙，積累大量理論知識。此次實習可以說是我第一次真正的參與實際工程了，這與以前做的課程設計感覺有很大的不同。

　　以前總是感覺路橋設計有很多是像在做作業(yè)一樣，只是為了完成任務。但在實際的工作中，我明顯的感覺到實際工程的設計過程像是在解一道數(shù)學題，必須在業(yè)主要求和規(guī)范要求的夾縫中苦苦思索，必須在市場要求與工程師社會責任感努力平衡。吳工說得好，工程師設計的工程是要對人民負責，對國家負責的！在實習過程中體會最深的是自己對于即將從事的這個行業(yè)的無知，許多道路工程法律和規(guī)范在腦子里都是那么是似而非，很多甚至聽都沒聽說過，再次對土木工程這一行業(yè)知識的廣博有了很深的印象。

　　2、其它方面

　　很多人說實習除了學習一些專業(yè)上的知識，更重要是學習如何融入一個團隊，如何做人!在實習的這段日子里，我還是感受到了公司同事對我的關心與幫助。很多時候我一有問題就去問旁邊的一個師兄，不論他是在計算還是在畫圖，他總是很熱情的解答我的問題。人際交際在工作中重要性是很重要的，畢竟那個問題他完全可以不回答，有時翻書還是能夠解決的。

　　總體來說，我覺得這次在設計研究院的實習還算是比較滿意的。首先，這次實習達到了我設定給自己的最低要求：初步了解到設計院的架構設置和工作流程、工作環(huán)境，設計人員的日常工作開展情況，以及認識到一些從事設計工作的結構師、設計師等等。其次，我還提高自己對電腦制圖軟件的應用水平，并學到了一些以前從來沒有學過的制圖軟件。除此之外，在多次的修整制圖的過程當中，讓我加深了對設計的認識。

　　通過這次實習，我對我們所要從事的這個行業(yè)有了更一步的認識，也深深的認識到了自身的不足。在以后的學習生活工作中，我一定要努力的提高自己的專業(yè)能力和職業(yè)素養(yǎng)，做一名合格的人民工程師。

設計院實習報告2

　　一、實習目的要求：

　　1、熟悉電工工具的使用；

　　2、掌握簡單照明線路的基本接線

　　二、步驟：

　　1、按圖接好導線，并固定在木板上；

　　2、檢查線路；

　　3、通入電源，通過開關控制日光燈和燈泡，觀察并記錄現(xiàn)象；

　　4、切斷電源，拆除導線。

　　三、準備工作：

　　（1）測量前必須將被測設備電源切斷，并對地短路放電，決不允許設備帶電進行測量，以保證人身和設備的安全；

　　（2）對可能感應出高電壓的設備，必須消除這種可能性后，才能進行測量；

　　（3）被測物表面要清潔，減少接觸電阻，確保測量結果的正確性；

　　（4）測量前要檢查兆歐表是否處于正常工作狀態(tài)，主要檢查其“0”和“∞”兩點，即搖動手柄，使電機達到額定轉速，兆歐表在短路時應指在“0”位置，開路時應在“∞”位置；

　　（5）兆歐表使用時應放在平穩(wěn)、牢固的`地方，且遠離大的外電流導體和外磁場。做好上述準備工作后就可以進行測量了，在測量時，還要注意兆歐表的正確接線，否則將引起不必要的誤差甚至錯誤。

　　四、注意事項：

　　（1）兆歐表用接線應用絕緣良好的單根線，并盡可能短些；

　　（2）搖測過程中不得用手觸及被試設備，還要防止外人觸及；

　　（3）禁止在雷電時或有其他感應民產(chǎn)生可能時搖測絕緣；

　　（4）在測電容器、電纜等大電容設備時，讀數(shù)后一定要先斷開接線后方能停止搖動，否則電容電流將通過表的線圈放電而燒損表計；

　　（5）搖測，以均勻速度搖動手柄，使轉速盡量接近120r/min，由于被測設備有電容等充電現(xiàn)象，因此要搖測1min后再讀數(shù)。如果搖動手柄后指針即甩到零值，則表示絕緣已經(jīng)損壞，不能再繼續(xù)搖，否則將使表內(nèi)線圈燒壞。由此可見，要想準確的測量出電氣設備等的絕緣電阻，必須對兆歐表進行正確的使用，否則，將失去了測量的準確性和可靠性。

　　五、實習步驟：

　　1、按圖接好導線；

　　2、檢查線路，確認無誤后通電；

　　3、按下后再松開綠色按鈕，觀察KM1的現(xiàn)象，按下后再松開黑色按鈕，觀察KM2的現(xiàn)象，最后按下紅色按鈕，記錄實驗現(xiàn)象；

　　4、切斷電源，拆除導線。

　　六、急救原則：

　　（1）迅速：施救者要迅速將觸電者移到安全的地方進行施救。

　　（2）就地：要爭取時間，在現(xiàn)場（安全地方）就地搶救觸電者。

　　（3）準確：搶救的方法和施救的動作要正確。

　　（4）堅持：急救必須堅持到底，直至醫(yī)務人員判定觸電者已經(jīng)死亡，才能停止搶救。

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