讀《詹天佑》有感15篇[推薦]

　　當閱讀了一本名著后，相信大家的收獲肯定不少，不能光會讀哦，寫一篇讀后感吧。那要怎么寫好讀后感呢？下面是小編為大家整理的讀《詹天佑》有感，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

讀《詹天佑》有感1

　　上周看了一篇課文，叫《詹天佑》。看完之后，我久久不能平靜。正文主要講述詹天佑毅然接受了修建京張鐵路的任務，絲毫不懼任何困難，也不懼帝國主義的嘲諷。他對工作非常認真，經常鼓勵他的員工。他還和工人們一起吃飯、生活，在同一條船上互相幫助。詹天佑親自做事。遇到困難時，他總會想：這是中國人修的第一條鐵路，一定要修，不然不僅會讓外國人笑，還會讓中國工程師失去信心。

　　歷經重重困難，詹天佑成功修建了京張鐵路。為了不讓帝國主義看不起中國，詹天佑決定修建京張鐵路。詹天佑的所作所為讓我們都看到了他的愛國主義。在我們國家，也有很多像詹天佑這樣為國爭光的'人，還不如飛天之父馮如。他成功地制造了中國第一架飛機。在世界乒乓球比賽中，中國隊以優異的成績奪得前三，我們的“飛人”劉翔在雅典奧運會上跑出了世界最快的成績……他們都是在為祖國爭光，防止外國人看不起我們中國人。這種行為讓我們驕傲。所以，只要我們努力學習，每個人都為祖國貢獻一點點，祖國就會變得更加強大。我們不用讓外國人看不起我們，要讓他們知道我們的祖國有多強大！

讀《詹天佑》有感2

　　我們學了一篇課文叫《詹天佑》。這篇課文給我的印象很深刻，當我讀完這篇課文，我對詹天佑的敬意從心中由然而生。

　　課文一開始就強調了詹天佑的杰出和愛國，讀完后，我發現他真的很杰出。“詹天佑經常勉勵工作人員，說：‘我們的工作首先要精密，一點馬虎。‘大概’‘差不多’這類說法不該出自工作人員之口。讀著讀著，我不禁贊嘆起詹天佑，他的工作是多么的一絲不茍，他是多么的負責，還是經常勉勵工作人員呢!他的這種精神值得我們學習!

　　我讀著“為了尋找一條更合適的線路，他常常請教當地的'農民。”這句話讓我感受到了詹天佑是多么虛心呀!我仿佛看到了詹天佑彎下腰向農民請教的情形。

　　詹天佑是多么的杰出呀!他總是把困難化為前進的動力，在困難面前毫不畏縮。

　　我們班有些人對學習也是一絲不茍，面對困難毫不畏縮，比如說我的好朋友王昭钖。

　　有一天，某同學在寫課堂作業本時，在一道題前停住了腳，她左思右想，就是想不懂，她沒有說不做了，反而是跑去虛心地請教別人，幾分鐘后，某同學大夢初醒一般跑回自己的座位瘋狂地寫起來。

　　讀完《詹天佑》這篇課文后，我在心里暗暗下定決心，要向詹天佑學習。

讀《詹天佑》有感3

　　今天，我們學了《詹天佑》這篇課文，文章主要寫了詹天佑這位杰出的愛國工程師在帝國主義國家的要挾和百般阻撓下，勇敢地接受了修筑京張鐵路的.任務，克服了重重困難，圓滿完成了任務，給帝國主義者一個有力的回擊。

　　當我讀到詹天佑勘測線路時，深深的被他這種一絲不茍的工作態度所打動。當時這樣惡劣的環境下，他仍能堅持用這種積極的態度去面對困難，我實在感到無地自容，在學習中我是一個十足的“馬大哈”，考試總是因為做完卷子，就不認真去檢查而把一些平時能做出來的題做錯了，老師曾多次勸我要認真對待每一次煅煉，可這個毛病一直纏著我。現在我下定決心一定要向詹天佑爺爺學習，認真對待每一件事。

　　在修筑鐵路的過程中，困難重重，詹天佑遇山鑿洞，遇水搭橋：居庸關山勢高，巖層厚，他采用了兩端鑿井法；八達嶺這種長隧道時采用了中部鑿進法；在遇到火車爬坡困時，他采用了一種“人”字形線路。每一件困難，都在他認真分析研究下變得簡單，并成功地克服了。

　　在學習上，我們遇到了很多困難，有些也曾讓我退縮，今天我讀了這篇課文，明白了一個道理，面對困難不應選擇逃避，而是怎樣去面對，解決了困難才能得到進步。我們是二十一世紀的主人翁，是祖國的未來，現在要好好學習，將來好為祖國做貢獻！

讀《詹天佑》有感4

　　前幾天，我們學習了《詹天佑》這篇課文，課文中詹天佑的形象在我的腦海中久久不能忘記，他的可貴精神是多么值得我們發揚、學習啊！

　　《詹天佑》這篇課文主要寫了1905年，清政府任命詹天佑為總工程師，修筑從北京到張家口的鐵路，詹天佑在面臨著重重困難的情況下，接收了任務，并且克服了困難，成功的完成了任務。

　　這篇課文讓我受益匪淺，我認為詹天佑是一個不怕困難，一絲不茍，極端負責，身先士卒的人。面對外國人的譏笑、面對自然環境的惡劣、面對生命危險等許許多多，他沒有退縮，而是勇敢的`去面對、克服，他是多么了不起啊！在困難面前他以身作則，而且經常鼓勵工作人員，他說的一句話“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎。大概、差不多這類說法不應該出自工程人員之口。”讓我銘記在心。

　　詹天佑敢于動腦，勇于創新，在修筑居庸關和八達嶺的時候，他面臨著巨大困難，但他并沒有放棄，而是通過他的智慧和勇于創新的精神設計了兩個非常好的路線，不僅克服了難題還節約了時間。讓所有的人佩服不止。

　　他所做的這一切都離不開這四個字“熱愛祖國”，為了祖國他毅然接受了任務，為了祖國他冒著危險勘測線路，為了祖國他絞盡腦汁的思考問題。

　　我們要學習他的精神，發揚他的精神。詹天佑這個名字，將永遠記在我的心里。

讀《詹天佑》有感5

　　本學期所學的《詹天佑》這一篇課文，讀完讓我內心難以平靜。詹天佑那愛國精神在我腦海中不斷閃動著，他與工人同吃同住，一起修鐵路的情景仍讓我記憶猶新。

　　詹天佑是多么杰出啊!他在修筑居庸關和八達嶺兩條隧道分別采用了兩邊向中間同時鑿進的辦法和中部鑿井法，把工期縮短了一半，給了帝國主義一個有力的.回擊。火車在過青龍橋附近坡度特別大，詹天佑開動腦筋，設計了”人“行線路，這樣火車上山就容易多了。

　　看到詹天佑的杰出才干和超人的智慧，我不禁想起了自己。每次做數學題時，遇到難題就不動腦筋，老讓媽媽幫忙解題。再想想詹天佑，他開動腦筋解決工程上的難題，真讓我自嘆不如，學完《詹天佑》這一課后，我下定決心：要向詹天佑那樣愛思考，做一個遇到困難會動腦筋思考的人。

　　詹天佑的愛國精神和杰出才干時刻提醒著我、激勵著我。我要好好學習，成為祖國的棟梁，為祖國爭光添彩。

讀《詹天佑》有感6

　　前幾天我學了一篇課文，名叫《詹天佑》。讀了這一篇 課文，我有很大的感觸。

　　這一篇課文主要講的是詹天佑主持修筑了第一條由我國人民自己修筑的鐵路中的種種困難，表現出他的愛國情懷。

　　讀了這一篇課文，我印象最深的就是詹天佑不恥下問和老農民、老工人一起探究修筑鐵路的方法、身先士卒，親自帶著學生與工人一起去懸崖峭壁上定點、測繪。

　　《詹天佑》一文中，我看到了他的愛國情懷，他是一個極聰明的人、極愛國的人：他愛國體現在能夠不恥下問、身先士卒；他聰明體現在知道如何縮短工期。

　　他愛國，他很愛祖國，因為他是一名中國人，當他在國外聽到了祖國的呼喚聲，他決定回到祖國來幫住她成為一個富強的大國，為了他的祖國，他才五十八歲就離世了，因為他為了他的祖國，每天都在不知疲倦的的工作，直到深夜，許多人都安睡了，只有那個屬于他的.小屋，還閃爍著明亮的光芒。他每一天都在為他的祖國工作，以至于他將要離世的時候還在不停的工作。在這每一天不知疲倦的工作下，在1919年4月24日的時候他終于可以安睡了，他是帶著對祖國的熱愛安睡的。

　　他聰明，他非常的聰明，正是他的聰明，使京張鐵路提前竣工。在居庸關，非常惡劣的環境下，他想出了用兩邊向中間同時鑿進的辦法使工期縮短；這一條隧道在他的聰明才智下，終于順利完工了。在青龍橋附近，坡度非常的大，但是在詹天佑聰明才智的攻略下，著一只巨大、兇猛的攔路虎被拿下了，制服他的是詹天佑設置的人字形線路。就這樣，京張鐵路不滿四年就全線竣工啦！

　　詹天佑是在我心中民族英雄，更是祖國媽媽的心中的好兒女！

讀《詹天佑》有感7

　　他用生命捍衛了中國的尊嚴，用血汗洗刷了中國的恥辱，他面對譏笑和藐視，毅然接受了不可能完成的任務。他面臨重重困難，修筑了中國人自己的的第一條鐵路，給那些外國人一個有力的回擊。他就是德高望重的詹天佑。

　　《詹天佑》這篇文章表現了詹天佑的杰出才能和愛國的偉大情懷。他嚴謹的工作態度，身先士卒的工作作風，不怕艱險的勇氣和為國爭光的決心，讓我非常的敬佩。

　　我最敬佩他的聰明，他想出了人字形線路和兩種鑿隧道的方法，是世界上史無前例的，并得到了各國專家的認可和高度贊揚。這些巧妙的設計，是非常智慧和杰出才能的具體體現，也是世界修筑鐵路工程的新創舉。總之他大膽的想象，勇于挑戰重擔，敢于創新的精神是非常值得我們學習的。

　　通過認真的閱讀這篇文章，詹天佑這個名字永遠的'烙在了我的心里。他的每一句豪言壯語都使我久久不能忘懷。他勉勵工作人員的貼心話語，也讓我銘記在心，讓我知道做任何事一定不能馬虎。在他遇到困難時說的那些話，我會永遠銘記在心的。

　　詹天佑每一個舉動，都體現了他以身作則艱苦奮斗的，是為國家貢獻的頑強毅力和吃苦耐勞的精神。還有卓越的才干和超于常人的智慧。

讀《詹天佑》有感8

　　同學們，你們知道詹天佑是誰么？或許有人知道也有人不知道，下面，還是讓我來給大家介紹一下吧！

　　詹天佑是我國杰出的愛國工程師。從北京到張家口這一段鐵路最早是在他的主持下修筑成功的。這是第一條完全有我國的工程技術人員設計施工的鐵路干線。可是，在這條鐵路后面隱藏著很多阻撓。下面，還是讓我來給大家講一講吧！

　　從北京到張家口的鐵路全長200多千米，是一條很重要的鐵路干線。當時我們剛提出要修建鐵路的計劃，就被帝國主義知道了，并且還一直在要挾我們，我們也不聽他們的`，并且我們還選詹天佑為總工程師。此后，詹天佑每天都去施工地點考察，最后站議案有成功了！

　　從這個故事中我明白了：“就算困難再大我們也不能退縮，要勇往直前，困難才能到下；不要因為別人的要挾而投降，我們要堅持自己的理由，反對派才能投降，才能聽從你的指揮，才能聽從你正確性的領導；不要因為別人的誘惑而跟隨，一定要：自己走自己的路，讓別人說去吧！”

　　我還要讓大家記住一句話，這句話是：“超越困難，超越夢想，超越自我，勇往直前。”

讀《詹天佑》有感9

　　詹天佑是我國杰出的愛國工程師。他當時在國外進行深造時也是我國最腐敗無能的時期，所以當時他在國外處處受到外國人的欺凌。

　　有一次，幾個外國同學在打網球，詹天佑就坐在觀眾席上觀看。突然，網球出了界，不偏不倚正好滾到了詹天佑的面前。詹天佑拾起球友好的給了那位外國同學，那位同學用挑釁般的語氣說；‘’詹，你來。詹天佑客氣的說；‘’你們打吧！這是，那位外國人說；‘’中國人沒用。詹天佑聽到后怒目圓睜的說；‘’你再說一遍，那位外國人連忙改口說；‘’中國人不會打球。詹天佑一把奪過球拍，毫不猶豫地走向賽場。詹天佑以完美的接球動作博得了全場人的'好評，從而取得了勝利。

　　其實，真正使他成功的不是他的技術，而是因為他有一顆熾熱的愛國心。

讀《詹天佑》有感10

　　學完了《詹天佑》一文，我們內心斗志昂揚，五味雜陳，心里的浪花不斷翻涌。《詹天佑》一文寫的是：我國杰出的愛國工程師詹天佑在外國人的嘲笑下，惡劣環境的逼迫下，仍然堅持不懈。通過自己的智慧，完成了由我國工程是設計并施工的第一條鐵路，京張鐵路！

　　在讀到因為清政府腐敗無能，從而外國人不斷嘲笑我們時，我不禁感到生氣、憤怒。我想：要是那時候我們國家有了自己的工程師，能自己修鐵路，不是腐敗無能，而是繁榮富強，那么外國人也不會那樣輕蔑的嘲笑我們了。在讀到詹天佑通過自己的智慧，克服了困難，打通了隧道時，我不免心里有了一絲安慰、自豪。詹天佑不恥下問地向農民詢問，有著一絲不茍，對工作高度負責，有著嚴謹的科學態度，有卓越的創造能力。這些都是值得中國人學習的，稱贊的，自豪的`。我們這些學生，更應該為建設祖國而努力學習。即使我們獻出的力量是薄弱的，微小的，但是我們團結起來的力量是強大的，會讓東方雄獅永垂不朽，永遠奔向巔峰！從現在起，我們心系祖國，胸懷大志，偽裝點祖國而努力學習！

　　五味雜陳一一表達出來，心中的浪水漸漸平靜下來，但這并不代表我熱愛祖國的心平息下來，《詹天佑》帶給我無限感想！

讀《詹天佑》有感11

　　今天，我們學習了《詹天佑》這篇課文，我感慨萬千。詹天佑12歲獨自到美國學習，1878年考入美國耶魯大學學習土木工程和鐵路專業，1881年回到中國。1905-1909年主持修筑了第一條完全由我國工程技術人員設計施工的鐵路干線——京張鐵路。有中國鐵路之父中國近代工程之父之稱。詹天佑剛剛回到祖國，當時清政府腐敗無能，帝國主義國家都要爭奪京張鐵路的修筑權，，他們誰也不讓誰，最后，清政府任命詹天佑修筑京張鐵路，可帝國主義者們豈肯善罷甘休，他們想通過阻撓和要挾來讓詹天佑失去信心，但詹天佑不受任何影響，毅然接受了修筑京張鐵路的'任務。居庸關山勢高，巖層厚，詹天佑采用了從兩端同時向中間鑿進的辦法；八達嶺長1100多米，詹天佑采用了中部鑿井法，將工期縮短了一半；青龍橋陡坡特別大，詹天佑又設計了一種“人”字形線路，讓火車上山容易多了。

　　詹天佑與工人們同甘共苦，還經常放下自己總工程師的身份去請教當地的農民。他數據要求精密，他常常帶著學生和工人在峭壁上定點測繪。白天，他攀山越嶺，勘測線路，晚上，他就在油燈下繪圖，計算。詹天佑身先士卒的作風，對工程一絲不茍，高度負責的精神和嚴謹的科學態度，表現了他的愛國主義精神和卓越才能，顯示了中國人民的智慧和力量。今天，我們偉大的祖國之所以繁榮昌盛，是因為有千千萬萬像詹天佑那要具有一絲不茍，嚴謹治學，創新，愛國精神的人，讓我們跟隨他們的腳步為祖國的繁榮昌盛而奮斗吧。

讀《詹天佑》有感12

　　近期，我讀了一篇課文《詹天佑》。讀完后，我知道了從北京到張家口這段鐵路，最早是在他的主持下修筑成功的。這是第一條完全由我國的工程技術人員設計施工的鐵路干線。

　　當我讀到“哪里有要開山，哪里要架橋，哪里要把陡坡鏟平，哪里要把灣度改小，都要經過勘測，進行周密計算。”詹天佑經常勉勵工作人員說：“我們的工作首先要精密，不能一點馬虎。大概差不多這類說法不應該出自工程人員之口時，讓我想到了詹天佑是一個負責的人。這也讓我想起我平時那馬虎的毛病。

　　當我讀到了課文結尾時，說京張鐵路不滿四年就全線竣工了，比計劃提前了兩年。這說明了詹天佑對工程一絲不茍、高度負責的精神。這種精神值得我們去學習。

　　課文中，我最喜歡的詞語是：“不怕困難，不怕鈔笑。”雖然才簡單幾個字,可是里面蘊含著奧秘。這幾個字體現了詹天佑的`愛國精神。有一句話說的對，——“聰明在于勤奮”。我們要多實踐。多留心觀察周圍的事物，做生活的有心人，到時候就會像詹天佑一樣，有創新的精神。

　　我要像詹天佑那樣，熱愛祖國，為祖國做出貢獻，要擁有勇于實踐、創新的精神，做事要一絲不茍。為此，我為中國有詹天佑這樣的工程師而感到驕傲和自豪！

讀《詹天佑》有感13

　　一個敢于挑戰困難，為國維護尊嚴的人。

　　詹天佑是我最敬佩的人之一。首先，我佩服他敢于面對困難。中國古代，南宋的岳飛就是個例子，他從小堅持不懈的學習，長大后，為國作出巨大貢獻是一個愛國英雄。詹天佑主持的京張鐵路從南口往北過居庸關到八達嶺，一路都是高山深澗，懸崖峭壁。這樣艱巨的工程，外國著名的工程師也不敢輕易嘗試，但詹天佑做到了。他憑借他那堅強的意志和聰明的智慧，為我們創造了一個中國史以致世界史的一大鐵路界的奇跡。在帝國主義者認為這是個笑話。甚至有一家外國報紙輕蔑地說：“能在南口以北修筑鐵路的中國工程師還沒有出世呢。”中國在缺乏機器的情況下，完成了任務。這一次，徹底的粉碎了帝國主義的`陰謀和輕視。詹天佑用行動向他們證明中國不是一個弱小的國家，不是“東亞病夫”，中國依然是強大的，她的強大正是每一個中華兒女對祖國的熱愛所凝聚而成的。

　　其次，我還很贊賞他的一絲不茍的精神。他經常勉勵自己的伙伴要做工精細，不能有一點兒馬虎。‘大概’‘差不多’這類說法不應該出自工程人員之口。遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但那些外國人要譏笑我們，而且會使中國的工程師失掉信心。

　　并且，我還很欣賞他的為人。作為京張鐵路的總工程師，他親自帶著學生和工人，扛著標桿，背著經緯儀，在峭壁上定點、測繪。工地上沒有抽水機，詹天佑就帶頭挑著水桶去排水。他常常跟工人們同吃同住，不離開工地。他這種為人可以博得很多人的喜愛，從而工人們會更加努力工作，工程師們也會更加細心的計劃。他的這種做法，即使在今天也非常的實用，可以博得別人的好感，使別人更加賣力。

　　他是中國的英雄，他那愛國的熱情和永不放棄的精神，永遠存在我們心中。

讀《詹天佑》有感14

　　詹天佑是一位杰出的愛國工程師，京張鐵路就是在他的帶領下修筑完成的。

　　從北京到張家口的鐵路長200千米，是聯絡華北和西北的交通要到。在計劃修筑京張鐵路的過程中，帝國主義者紛紛起來阻撓、要挾。當時清政府任命詹天佑為總工程師后，國內外反應很大，可詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務。然后馬上開始勘測線路。在勘測線路的過程中，塞外常常寒風呼嘯，黃沙漫天，一不小心還有墜入深谷的危險，不管條件怎樣惡劣，詹天佑始終堅持在野外工作。白天他攀山越嶺，勘測路線，晚上，他就在油燈下繪圖，計算。為了尋找一條合適的線路，他常常請教當地的農民。遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好，否則，不但會惹那些外國人譏笑，還會使本國的工程師失掉信心。在詹天佑的努力下，京張鐵路終于竣工了，不但不滿四年，還比計劃提早了兩年。這件事給藐視中國人的帝國主義者一個強有力的回擊。事實證明外國人做得到的事，中國人也一定能做到。

　　讀了《詹天佑》這篇課文后，詹天佑先生的'形象深深地印在了我的腦海里。為了祖國，他毅然堅決地接受了任務。無論是在多么危險的環境下，他都是奮不顧身，即使是犧牲自己的生命也再所不惜。就是因為他這種愛國精神和奮不顧身的行為，堅持不懈的努力，最終才取得了成功！

讀《詹天佑》有感15

　　詹天佑是我國杰出的愛國工程師。

　　看完《詹天佑》這篇課文，令我對詹天佑崇拜和敬佩。因為修北高張家口這一段時很不容易的。

　　從南口往北過居庸關到八達嶺，一路都是高山深澗、懸崖峭壁。他們認為，這樣艱巨的工程，外國著名的工程師爺不敢嘗試。至于中國人，是無論如何也完成不了的。從這段我看到修鐵路的難度啊!況且，那是中國可比不上美國啊!就連美國工程師都不敢嘗試，我們中國人敢嘗試嗎?“這么難修的鐵路我們能修的`了嗎?會不會有危險啊?”我冥思著。果然不出我所料，塞外常常狂風怒號，黃色滿天，一不小心還有墜入深谷的危險。遇到困難，詹天佑總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好，否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國人的工程師失掉信心。從這句話看出詹天佑是個愛國的人。我們要好好向他學習。不像我一遇到困難就放棄，所以我們要向詹天佑學習。因為詹天佑的努力，不滿四年就全線竣工，比計劃提早了兩年。這可給藐視中國帝國主義者一個有力回擊啊!

　　詹天佑，因為你，我們才修出這一條鐵路。因為你，我們中國的工程師才沒失掉信心。因為你，我們中國才能揚眉吐氣。因為有你們這些愛國的人，錢學森、魯迅……我們中國才能和和平平過生活……

　　詹天佑，我們以你為榮。

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