走一點彎路

　　把彎路走直是聰明的，因為找到了捷徑；把直路走彎是豁達的，因為多看了風景。

　　——題記

　　閉上眼睛，我眼前就會浮現出那條通向家的公路，繞山而建，綠林環繞，正符合了“曲徑通幽處”的意境，盛夏的陽光照不穿茂密的枝葉，只有些許的光影在地面搖曳。那是一條建在半山腰的公路，據說還是一條縣道。在家通往學校的路上，只有這一段，無論多困，我都要坐在大巴車上好好欣賞，通過枝葉的顏色，就可以分辨家鄉的四季，這是一種很獨特的享受，因為它的四季是那么的不同。

　　家鄉地形多低緩山地，地表又崎嶇，修建公路難免依照地勢，九轉十八彎，從山前繞到山后，從山頂繞到谷地。后來，政府加大投資，在沿谷底硬是通過開挖山地開出一條公路，修成之后，顯得那樣平，那樣直，從家到學校的路自然縮短了不少。

　　可是，坐車來時，路兩旁只見“殘疾”的山，路旁也只有新栽的景觀樹。回家的路上，看到被挖過的山盡顯黃土本色，心中的失落感油然而生。我不免好奇，甘肅東南部地近黃土高原生態如此脆弱，而卻有投資人力物力去破壞環境來縮短半小時路程，這樣的投資花算，似乎明了，卻又像是一個未知數，總會有很多人選擇以環境為代價去把彎路改直。

　　二十一世紀的今天，物質極端豐富，但同樣，今天的社會那樣注重物質，那樣急功近利，沒有人愿意去做沒有意義的事，時間顯得如此緊迫。也因此，沒有人愿意把時間花在路上，即使是僅僅半個小時。

　　既然存在，那它必然具有合理性。進入千禧年，工業社會可謂飛速發展，科技已經將人的意識不斷拓展，人類社會快速發展必然帶來物質的泛濫的和精神的缺失，不斷直化公路也只是物質社會的一種現象。

　　從青藏高原名拉丹冬峰到長江入海口，從沱沱河，通天河到揚子江，長江流經我國十一個省級行政單位，整體呈V加W形狀，在荊江段更是有九曲回腸之稱，彎是事物自然的狀態，也是一種輕松的姿態。直意味有力，剛勸，但直的事物難免顯得僵硬，古板。

　　同理，路就也有了這樣的特點。

　　在生活中，很少有人愿意走彎路，推廣一下，在人生中，也沒有人愿意走彎路，因此，父母總是怕自己的孩子走彎路而不愿放手讓孩子自己去闖蕩，其實，走彎路并不代表走錯了路，沒有人的一生是一帆風順的。年輕時候多走一些彎路，多受一些磨難，那樣，我們也就多看了一些風景。這就好比自然中的一堆，彎是它存在最輕松的狀態。與其告訴我們生活的經驗，讓我們對危險的東西避如蛇蝎，其實遠不如放手讓我們自己去感受恐懼與挫折，無論如何，走直路的不一定是聰明人，繞彎路的也不一定是傻子。在當今的社會里，每個人都在尋找成功的康莊大道和終南捷徑，很少有人愿意繞山而行去走羊腸小路，但事實上，很多人都認為對并覺得對的事，不一定是最合理的，所有人都不認可的事也并一定是錯的。

　　多走一點彎路，多看一些風景，別人不走的路，大多時候才蘊藏更豐富的寶藏。

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