關于工地實習日記錦集八篇
一天終于結束了,相信你一定有很多值得分享的經驗,因此我們要寫好日記了。那么什么樣的日記才合適呢?下面是小編幫大家整理的工地實習日記8篇,僅供參考,大家一起來看看吧。
工地實習日記 篇1
昨日晚上8點開始澆筑混凝土一向到這天,于是我這天早上很早就來看混凝土的澆筑。還沒有到工地就聽見攪拌車的聲音,攪拌車前停放著一輛泵送混凝土車,樓上的人正在忙碌的澆筑著另一個人還在忙碌著拿著震動棒震動混凝土使其均勻嚴實,澆筑混凝土是有先后順序的`,從屋面的一邊逐漸往另一邊澆筑。這天一天我都待在施工現場看工人打混凝土,學到了很多打混凝土的知識,例如混凝土自由傾落高度不得超過2m,如超過2m時務必采取措施,使用插入式振搗器應快插慢拔,插點要均勻排列,逐點移動,順序進行,不得遺漏,做到均勻振實。
工地實習日記 篇2
今天第一天到工地,主要了解了一些工地的基本情況,我先熟悉了工程概況,項目經理給我介紹項目技術負責人等項目管理人員。
項目技術負責人帶我參觀了現場,給我介紹工程的進度,安排我的工作內容。該項目位于圣合家園,我實習的'地點在二號樓,該建筑的體結構為框架結構、框剪結構,材料外墻為石材、面磚,供暖系統是集中供暖,電梯系統為直升電梯,門窗系統為塑鋼門窗。
我所實習的公司叫做陜西中長建筑工程有限公司。
工地實習日記 篇3
7月18日
早上5點就被叫起床,得到時差,說是搞測量,真正用水準儀、讀數都是師父干,我想試著把儀器調平,可弄了好久沒搞定,慚愧啊~師父的動作可熟練多了,下午他就教了我幾招技巧。我們這種跟著實習的只有打下手的份。上午從最基本的開始,釘樁釘,在烈日下沒釘幾個釘汗就直往下淌!下午升級了一點,能拿標尺了~話說這邊的標尺跟學校用的不一樣,是那種鋁合金制的可伸縮的那種,用起來和攜帶也方便很多,不需要什么黑紅紅黑得讀數。
套著那標有“交通”二字的十分顯眼的安全馬夾(同事說司機看到了那馬夾就不敢開過來),帶著那種很拉風很fation的草帽,走在車來車往的國道上工作,被炙烤了一天,累得快散架!想必今晚肯定會睡得很想。在路上還不時免費吸塵,那些飛馳而過的車總是無情的濺起那些水和泥巴,我這次來帶的幾乎全是白色的衣服、襪子和鞋,失策啊~不時路過的老鄉都很熱情,看見我們在她家門口休息,會給我們搬來凳子,有的還問我們是不是來實習的,是哪個學校的。
走在一眼望不到頭的馬路中央(因為我們要沿著路中線找樁點),多么想快點到今天要完成的任務的終點啊!快到了收工的點,又總是望眼欲穿得渴望來接我們回駐地的皮卡怎么還不來啊!中午我正絕望時老爸打電話來慰問,這時多懷念在家宅啊~感覺晚上的工作餐總比中午的要好。
工作之余,實習的同事感嘆說:“以后坐車走在這國道上,我就可以驕傲地說這走的是我自己修的路了。”
外面現在在下雨,就一直下吧,明兒就不用出工了。老天你就多下雨吧,最好就在我開始累的時候下~
7月19日
想著一口氣完成任務,于是獨自一人在公路上暴走,身邊是飛揚的塵土,耳邊是呼嘯而過的來往車流。這才有了今天的提前完工。
7月20日
因為今天沒有測量任務,我得以可以穿著安全背心到處閑逛。
上午陣雨斷斷續續,剛鋪的路被沖壞了,感覺因為天氣今天工程的損失蠻大的。監理方和施工方還為是否冒雨繼續施工發生了爭執。
下午因雨停工休息,天氣又比較涼爽,總算睡了一個舒服的午覺。晚飯的土豆腐燒土黃瓜超香超贊,算是在城里吃不到的美食~
今天知道了我師父原來是這個工程的工程部部長,XX年才畢業來這單位實習,現在就混到了這位置,蠻強的~別人都說他靠的是工作的那股認真勁兒,是個工作狂。
7月21日
上午跟著師父陪同項目指揮部的領導視察了下階段要改建加寬的街道,還順帶混了一把傘,就是那種電視新聞里領導視察工作時打的那種,還是新的沒拆封的呢。領導們在車里商量怎么改建,邊說邊畫示意圖,我有機會聽了下。
雨下了一天,我睡的那床鋪上的天花板漏雨,郁悶!只好擠占一點旁邊兄弟的位置,可沒想到他那位置也漏,我現在是兩面受雨。
7月22日
下午來了一大批領導,我們這些實習的上不了工地,大家聊了一下午天,有人說來這邊不僅是學技能,也能學人際交往。
今天在工地上親眼目睹了第一個實驗——灌沙法測路基的.壓實度,記得好像是在土木工程材料還是土力學里學過這方面的內容,但印象不深了~晚上跟著師父學做資料,就是測量的內業數據整理工作,發現實際工程的表格啊要求啊什么跟我們在學校專業課上學的有些不一樣,但有一點是一樣的,也要編數據,而那些所謂的監理,則基本上是抄施工方的數據。
7月23日
參與了這么多天測量,今天終于有機會用儀器讀數了,跟著師父一起測彎沉,感覺自己動作比師父慢好多,經常是他那邊都已經讀完數了,我這邊儀器還沒架穩。測彎沉用到了百分表,就是那個很熟悉的長得像秒表一樣的測量細小微距的儀器,土力學剪切和固結實驗以及土工材料實驗里都用到過。
今天還坐了幾趟料車(運送集料的貨車),發現要是以后大家在路上不想走了,想要搭免費車,不妨試著攔下經過的料車搭順風車,就說你要去前面的工地或某地搞施工、測量,別小看了那些貨車,不少上面都有空調的,比在烈日下暴走不知要舒服多少倍,而且自我感覺坐貨車還有點非主流,有點小拉風,或者說那叫氣派!
7月24日
知道了灌砂法測壓實度的原理,還問到測壓實度有3種方法,讓我想到了土力學中學到過環刀法。
7月25日
今天師父去武漢考試了,工程部里沒了懂測量的人,我被推到了最前線,直接負責完成今天各項測量工作,又緊張又興奮!好多東西是憑前些天跟著師父處理和在課本上知識點的印象來完成的,也沒有十足把握,但幸好結果還好,沒出什么差錯,相信以后再碰到這種問題,肯定就印象深了,也會更有自信~
實驗室那邊派來一個實習生來施工現場做實驗,從他那兒知道實習階段的工資待遇很低,1個月包吃包住工資才300多,但是要往上走也很快,跟師父搞好關系、放勤快點,還是很有前途的,他說我師父就是個典例,他正在向總工(總工程師)發展。他還告訴我出來在后場搞實驗室工作沒前途,說學測量蠻好,因為總工可以不懂實驗,那個學起來很容易,但必須要會搞測量。
7月26日
上午我獨立完成了今天的測壓實度的實驗,總算學會了如何現場測定壓實度。
下午用到了高級點的全站儀,但是工作時間又創新高,中午12點半沒睡午覺就上路開工,直到晚上8點多才回宿舍吃飯,回來后一摸臉上跟身上全部是沙和灰,晚上我們身上穿著的有反光條的安全背心在路上很顯眼,搞得路旁的老鄉看見我們幾個都發出今天修路的怎么開夜工的疑問。
7月29日
覺得工地上的能學到的東西都接觸到了,也有點受不了這么熱的天每天在路上暴曬,就決定回家了。
回首這次實習經歷,還是到達了鍛煉、學習、體驗、吃苦的目的,知道了更多實際工程中的東西,身邊的人還教會了我如何在實際工作里為人處世,就像臨走前浩哥叮囑我的那句話:“在大學首先要學會做人,再學會如何做事。”
此外,工地也見證了我的很多第一次,那些都會是珍貴的記憶,忘不了在g106—k1198+360發生的那些事。
我丈量了106國道,在它上面已經留下了我的足跡和汗水,也算為建設國道做了點貢獻吧~
工地實習日記 篇4
今天5號樓正在支模板,從施工技術負責人那里了解到支模模板施工前,應根據建筑物結構特點和混凝土施工工藝進行模板設計,并編制安全技術措施。模板及支架應具有足夠的強度、剛度和穩定性,能可靠地承受新澆混凝土的`自重、側壓力和施工中產生的荷載及風荷載。各種材料模板的制作,應符合相關技術標準的規定。模板支架材料宜采用鋼管、門型架、型鋼、塔身標準節、木桿等。模板支架材質應符合相關技術標準的規定。
工地實習日記 篇5
6月22日 星期六 天氣 陰
上午不休息,趙工程師帶我到項目部一個在建工地去檢查工作。這是一個宿舍工程,一到大門口,趙工程師就贊揚門口掛的一塊安全警示牌:進入施工現場,請戴好安全帽。其中“戴好”兩字用紅漆描寫,特別醒目,旁邊還畫一幅正在戴安全帽的頭像,雙手正在系結安全帽帶子。工地負責人王隊長介紹說,這是針對有些人戴安全帽馬虎提出的。雖然只多了一個“好”字,但其安全要求卻深化了很多。
王隊長陪我們樓上樓下看了一圈。今天正在砌筑頂層磚墻,外墻面的.鋁合金窗框和內墻的木門框正在安裝。檢查后趙工程師發現了兩個問題,要他們立即加以糾正。我真佩服趙工程師的施工經驗,王隊長稱他火眼金睛”。事情雖小,但確實影響施工質量,現記錄如下。 1.少數鋁合金窗框下面緊貼磚墻,預留空隙偏小,如圖1所示,窗臺抹灰后,抹面高于窗框底面,易與窗框之間產生裂縫,造成日后下雨時窗臺滲水、墻面受潮。正確的作法如圖2 所示,窗框比窗臺磚墻面高20~30mm,待窗臺抹好后,以低于窗框底面10mm為宜,這樣雨水就能順利向外流淌,杜絕了窗臺處裂縫滲水的質量通病。
2. 少數木門框的上面和兩側與磚墻貼得太緊,如圖3所示。將來抹灰后,抹灰層蓋住門框太多,影響美觀。正確作法如圖4所示,木門框與磚墻之間應留10~15mm空隙,待抹灰完成后,抹灰層蓋住門框5~8mm較為美觀。
工地實習日記 篇6
1在工地的實習日記
下午三點,經過半個小時的行車(從天河出發)終于抵達將要進行實習的工地――廣州市白云高爾夫花圓南區星瑞巨。該工程建筑面積為55209平方米,地下一層,地上A棟17層、BC棟25層、D棟10層,平面圖其中BC兩棟主樓居中,兩棟副樓分居兩側成對稱排列。
初到工地生活區現場,環視四周,建筑工人的住宅、食堂、洗浴間、工地辦公室、建筑材料的儲存加工區一切都如圖紙上所安排一切都井井有條。地面上的人、車各行其道,一切都在有條不紊的狀態下進行著。這些令我有點震驚,雖然讀了三年多的大學,也了解到不少關于施工場地的安排內容,但還是第一次如此接近的觀察安排得如此有條理的施工現場。畢竟我印象中的工地還是那種雜亂無章,工人住處簡陋,伙食其差無比,到處大小便的現象隨處可見的老工地。
更讓我興奮的是即將進行實習的工程。帶上安全冒、跟隨吳工進入現場,經過那些布滿各種設施、模板的樓層,踏著那位于半空中的腳手架來到七樓頂面的工作面。這里是鋼筋、混泥土以及模板的天下。一些工人正在綁扎剪力墻的墻筋,另外一部分則在對給綁好剪力墻鋼筋的墻支撐模板。從現場可以看出該工程是剪力墻結構,其上找不到一根傳統的柱子,都是用現澆的混泥土墻來替代,當然有些部分還是要有柱的影子,但亦是以異形柱的形式出現。
吳工給我介紹了工地的概況及要注意的安全事項,并安排好在施工現場實習的施工員后。我們就離開施工現場,進行下一步的實習生活安排。
2在工地的實習日記
走下開出大學城的早班車,突然發覺少了昨天的蒙蒙細雨,有點灰蒙蒙的早上不時可以感受到那暖人心肺的陽光,呼吸著白云山腳下的新鮮空氣,一切都是那么的怡人。
與昨天不同的是,今天我單刀赴會自闖施工現場(因為工地是早上7點就上班,而我的早班車是7點才出發,最早我也只能8點才到)。當我沿著昨天的路線走上樓面即將抵達頂層的時候,發現眼前的支撐擋著我的去路,里面黑呼呼的一片,我只能繞過另外一棟上去。上到頂面才發現原來從支撐那里走過去還是可以的。這也許就是沒在工地呆過,太缺乏經驗了。
施工現場繁而不亂、緊張而有序。澆注混泥土、綁扎鋼筋(其中扦插著預埋管道的布置)支撐模板分成三個區域同時進行,流水作業。初到工地,對各個工種都十分感興趣,東張西望,東一步西一步,但都看不出什么門路來。但工地給自己的感觸還是滿多的。
1. 速度驚人。昨天才進行澆注剪力墻的樓層,今天已經進入了梁鋼筋的布置綁扎。
2. 剪力墻模板的制作是整面墻的進行,而不是分段進行,也不是采用升模系統,或許這樣做更為合理。
3. 箍筋的距離彎鉤的方向都有著比較嚴格的要求。
4. 鋼筋的錨固長度也十分講究。
3在工地的實習日記
為了看放線,早上7點趕到施工現場,施工員正給東側兩棟(CD兩棟)樓進行。其大原則是先對外墻大框架的定位,再根據外墻線對里面的房間過道的墻體進行定位。不過其中的小技巧不少。
西側兩棟正進行梁板鋼筋的布置和綁扎。板筋的布置一般先根據圖紙的規定用粉筆將其距離與大小標注在板上,再由工人將鋼筋布置到相應的位置。底筋須做到長筋在上短筋在下,兩端必須伸入墻體或梁的相應位置,以保證起錨固受力。在施工過程中,我發現小部分底筋的長短方向調換。當時我想把它調整過來,但是因為施工秩序的原因,要調整必須大面積的返工,于是不做調整。
在板筋布置之前先把梁的鋼筋綁扎完成,并用工具將其安置到梁模板中。梁的箍筋要求綁扎穩固,間距也很嚴格在兩端較密(受到的剪力比較大),中間的比較梳,而且數量上也有明確的規定。在施工過程出現箍筋出現偏移的時候必須調整,有時候甚至要把梁提起來重新綁扎。為了保證梁的受力筋、腰筋、架立筋間的相互位置,以及保證保護層的厚度,通常要加焊一些輔助的鋼筋條。
4在工地的實習日記
在昨天綁扎好的樓板、梁鋼筋的模板上進行混泥土澆注。澆注混泥土前先用水將樓板澆濕,其目的是避免干模板吸走湖泥土中以致水泥不能獲得足夠的水分進行充分水化而出現麻面、蜂窩、孔洞等不良現象。板、梁的混泥土全部采用泵泵送,其反沖力相當大。除了模板的支撐,我并沒看到工人采用什么特別的措施避免墻的側移,或過大的應力。
因施工的需要,綜合腳手架在進行九、十層的搭建。同時因為工作的先后關系,A、B棟鐵工組休息一天。
5在工地的實習日記
今天A棟八層綁扎剪力墻鋼筋BC棟澆注梁板的混泥土D棟進行樓面養護。梁板混泥土的澆注采用的是商品砼,先由運輸車從混泥土攪拌站把混泥土運過來,再由高壓泵送到工作面。
為了配合實習的需要,我們借來數碼相機拍了一些工地的實際情況。工程采用的是流水作業施工方案,同一時間可以看到不同的工種在不同的工作面上施工。為了拍到更多的照片我們整天滿工地跑,拍了不少照片,也發現了不少有趣的事情。
1.隔墻的砌筑
工程采用流水施工,當樓層建到八九層的時候,底層的裝飾裝修以及水電安裝各種工種都陸續進場施工。
我們還特意觀察了內墻的砌筑,發現工人在實際操作過程很徹底的遵循著磚墻的施工原則:橫平豎直、沙漿飽滿、組砌得當、接搓可靠的原則。對隔墻、樓梯扶手等的砌筑,工人首先根據施工員定好的尺寸,利用吊垂、墨線對墻體的豎向、平面進行定位、砌筑。該工程內隔墻采用的是空心混泥土砌塊和灰沙磚混合砌筑。其中空心混泥土砌塊作為主要的填充材料,灰砂磚作為輔助材料。當空間不能滿足布置空心混泥土砌塊的時候,特別是砌筑到與梁板接近的位置就用上了 灰砂磚。在這個時候只有用比較小的的砌塊才能保證砂漿的飽滿。
2.預埋件“移動位置”,剪力墻遭殃,工人累苦
在拍照片的過程中,突然聽到附近的房間傳來陣陣猛烈的錘擊聲,令人感到驚奇。于是我們幾個人走過去看個究竟,一問,原來是工人在用錘敲擊剪力墻以找出預留孔道的位置。以便修復在澆注混泥土的時候堵塞預埋的管道。(對于預埋管道的質量,我一直都懷疑它的工藝是否能完美的實現其預期目標。關于這個問題我曾經問過施工員,但是他給我的答案是:如果在澆混泥土后發現管道出現破壞影響使用的情況,只能敲開混泥土從新鋪設澆注。只是對不同種類的管道的處理面積不一樣而已,如果是水管的處理就相對電線管道的要麻煩!)對于采用巧擊的方法是施工中經常采用的方法,不過這次沒什么效果,施工人員本來想采用沖擊鉆探測的,但當時因為害怕傷害到墻體而沒有采用。這次的原因可能是水泥已經填滿了管道,或者是管道偏離的位置實在太遠了!如果是后者,我覺得是不是應該直接鑿開管道預先設計部分外加一條管道,再進行澆注。不過這樣的后果可能會影響到墻體的抗裂性能。
3.“假記者”,引虛驚
當我們在對攪拌機進行拍照的時候,現場的工人急忙問我要干什么,并慌還張張的把電箱蓋上。他這緊張的行為讓我感到很納悶,不知和解。幾分鐘后他們有急急忙忙的跟那個管理人員打招呼,極為緊張的樣子。好在哪個管理人員認得我,告訴他原因。并把我們叫過去,告訴我們在工地不要亂拍照,要拍也要叫上一個施工員做指導,被誤認為是記者就難辦了。被這樣一說,我也醒悟了。現在有關部門對建筑的不規范現象處罰的比較嚴厲,輕者罰款,重者勒令停工加罰款。停工后工人本身的收入也會受到極大的影響。當然不規范的操作也不能單方面的指責某方面,畢竟事物都是由大多數因素引起的。
在工地上每個實習生都應該注意細節問題,。也許無意中的一個很小的行為也許會引起一系列的不良后果。當然小心不等于畏首畏尾的,但多加小心尤其重要。
6在工地的實習日記
1.“放線”試水
依然如往日,六點中起床,乘坐首班車趕到工地。跟著施工員給剪力墻、門洞放線。隨后,他叫我門跟他一起去五樓“平水”。剛聽到“平水”二字我一頭霧水,到了現場才知道是進行水平線的定位。
現場施工的時候,施工員問我要不要試一試。如此好的機會,豈有不試之理,我毫不猶豫的答應了。于是我又有了一個實際操練的機會。對于水準儀的操作在學校的時候已經操作過,但實際操作的機會較少。熟練程度就可想而知。事實上在操作過程中還是犯了不少錯誤。
錯誤一、在觀測基準線的時候不是把尺的下端貼住基準線,而是想的到一個整數而去調整標尺。這是明顯的概念不清晰。好在施工員及時的給我提出來。
錯誤二、在十字叉絲模糊的時候,未能及時的使用目鏡去調整其清晰度。
2.我看“平水”
“平水”其實就是將標準的水平標高引向將要施工的墻體。即畫出墻體的某個對施工定位極其有意義的水平線。一般情況下采離樓板一米高,當然這要從首層的水準點引上來的。
“平水”其實是水準儀在實際操作過程中的一個典型的應用。平水的過程首先是選擇測站。測站的選取要保證標準水準點與測站和測站與所要“平水”的墻體間的視線暢通無阻,而且盡可一次測量到盡可能多的墻體。隨后,支架水準儀,調平、調焦、讀出標尺的讀數。接著,根據讀數和水準儀把水準點引到其他墻體上并用紅色鉛筆作出標記(一般每墻一面畫兩個點,分別在墻的兩側)。最后利用兩點一線彈好墨線。
3.凝固后的混泥土板出現擴張的情況
今天在跟隨施工員檢查已澆注好的混泥土樓板的時候發現有一塊板的`混泥土向外擴張了2cm,靠邊上的剪力墻墻筋也向外偏離原來的位置2cm,即墻筋處在原來的外墻邊上了。究其原因有:
一、 模板的側向支撐不夠穩固,在澆注混泥土的時候產生過大的側向力引起側向位移,導致鋼筋、墻體最后偏離預定位置。
二、 摸板在施工的時候沒有把尺寸量準確。
處理方法有:
一、 在支上部墻模和澆注時即使矯正鋼筋和剪力墻的位置
二、 在裝修階段若出現影響到外觀尺寸需要時候,可以鑿去部分鋼筋,但不可儀傷及鋼筋。這種處理在實際工程中應用十分廣泛。施工員說在理論上影響到鋼筋保護的問題,但是局部的處理對整體的影響還是相當微小的。
7在工地的實習日記
模板的安裝
按計劃A、B 棟今天進行模板的安裝。B棟進行的是里支撐和板模板的安裝。A 棟則在進行剪力墻鋼筋的綁扎和墻模板的安裝。
剪力墻模板的安裝首先是根據圖紙放好線,木工按照所放好的線釘下固定墻模板的板塊(墻厚為200,模板的厚度在20mm,兩塊所以線的距離是 240mm);再根據剪力墻的圖紙拼接模板。剪力墻澆注時候的距離由綁扎在剪力墻墻筋上垂直與剪力墻長200mm的鋼條控剪力墻制,而控制剪力墻向外張開則由對拉螺栓拉緊和外部的模板支撐來保證,外部斜支撐更多的是保證墻體的豎直。
8在工地的實習日記
今天C、D棟的二三層進行墻面扇灰、鋪地板磚和水電安裝。
1.墻面扇灰
扇灰的歷史已經很久遠了,技術也極為成熟。但我總是覺得扇灰的效果好壞主要在于工人的技術和本身擁有的感覺。在和其他同學討論這個問題的時候,有個同學說如果用模板制作,一次成型,又快又漂亮。我個人認為這種辦法是可以用變通的方法實現,但是在現澆混泥土剪力墻結構中實際操作還是挺難的。
一、 結構的梁板變化較大,模形制作比較困難,其造價必將加大。吃力不討好!或許你認為在澆注梁模板的時候就一次成型結構層和墊層。但這不現實,畢竟結構層與墊層的材料不同在澆注的時候會形成相互的滲透,材料的互混,雖然相互的黏結力較大,但難于達到很合理的效果。
二、 混泥土與模板間或多或少存在一定的粘結力,在成型后的墻面難以形成平滑面。
三、 若在結構層完成后再用模板施工,就會使施工變得更加煩瑣,且轉角處難于灌注混泥土漿。而且同樣難以形成平滑面。
四、 扇灰都用模板其工序也多了一層,效果不好,造價高,不合理。 而且在中國這個擁有無數廉價勞動力的國度里,太多的機械化未必是件好事。
2.扇灰的傳統步驟
一、 先在將要扇灰的墻面上撒下一定量的水,讓墻面濕潤,但量一定要控制好。多了會使扇到墻面上的泥漿變得更為濕潤、流動性加大而脫落。過少亦會影響泥漿與墻面的粘結力,其原因是混泥土在凝固的過程中水化需要一定量的水才能使最終強度達到良好的效果,形成較強的粘結面。
二、 定點。其實就是在墻面上先用混泥土砂漿做出幾個突點,其外平面就是墻面的最終位置。
三、 往墻面扇上混泥土砂漿,使其與定點盡量的接近。若砂漿過濕就往其上撒上一些干水泥粉。并不時地用平木條將墻面抹平。
四、 當混泥土砂漿布滿墻體的時候,通常是撒上一層水泥粉,再用方木條將墻面抹平。
到這扇灰的過程完成,當然后期的養護是必不可少的。
3.鋪地板磚
鋪地板磚其過程通常如下:
一、確定地板磚的高度,并用纖維定位。
二、 在磚下表面放上一定量(其標準是磚鋪好后的高度達到定位的,而且磚下面的混泥土可以密實,不產生過大過多的空洞)的混泥土漿。
三、 根據纖維的定位鋪上地板磚,必須使磚面平整。
9在工地的實習日記
今天的天氣太凍了。樓面正在剪力墻的澆注,而我們的任務是在五樓進行平水。
除了因為天氣太暗,施工時的燈光難以照亮所有的地方,在某些地方需要用上大號的照明燈而已,其它的工序跟2號一樣。當然我們實際操作能力也比上次有了更大的進步。
10在工地的實習日記
吊線
天氣預報顯示今天那寒冷的天氣較昨日有所上升,但是在樓上進行吊線復查軸線的我們在陣陣冷風的吹拂下不時的打了個寒顫,感覺比昨天冷了不少。
施工員介紹,通常情況下用膠線和小吊錘向上引出的軸線一層出現的偏差不大,但是往上引四五層的時候就可能出現4~5mm的偏差,有風的情況下可能會更大。這是候其精確性就會影響到工程的質量。于是在建設高層的時候,每四五層就必須對軸線進行復查,出現偏差的時候及時修正,以免出現過大的誤差給工程帶來安全隱患。
吊線使用的工具:重達十幾斤的圓柱狀吊錘、細鋼絲(吊垂與掛掉處通常不能打結)、直尺等。
步驟一、在所要符合的墻面引出一片小木塊(方木條也可以),使它固定到可以承受吊錘的重量并保持穩定。
二、將鐵絲綁在固定的木塊上,鐵絲須在所要測量的軸線所在的平面上。鐵絲不能接觸到任何的障礙物。
三、 吊線平穩后用尺量出吊線與下部定位軸線的距離,再根據下部距離,畫出上部軸線的位置。
四、 比較復查軸線與實際軸線與實際軸線的距離,并作出必要的調整。
在當天的測量過程中發現大部分軸線都沒有明顯的差異,唯一一面剪力墻上部中線偏離軸線3cm,其原因是因為施工過程中上部模板出現向內側傾斜。當時只能用墨線作出軸線,以便上部后續施工的調整。
塔吊的自升
自小就對升降機感興趣的我,在課堂上聽老師介紹過起重機的自升過程后我一直就想找個機會親眼看看其實際操作。剛好今天我實習的工程使用的附著式起重機要加高。(工地的人都稱它為塔吊。)
在施工面上觀察,可以看到在塔吊上除了駕駛室里有一位司機外還有五名工人,其中一名負責標準節與上部擺渡導軌的連接,其他四名工人負責標準節下部與塔身的銜接與固定。首先,工人將套架的扶欄打開,準備就緒。塔吊就把標準節吊至套架位置。此時上面的工人將標準節的掛繩連接到套架上面的擺渡導軌的小車釣鉤上。并將過度節與塔身標準節的螺栓松開。接著開動千斤頂,將套架及其上部結構頂升超過一個標準節的高度,把標準節推進套架,放到相應的位置,下面四位工人一人負責一個角螺栓的固定,上部工人則負責其上部的各項工序、迅速將標準節連接固定。然后,收縮千斤頂,準備下一個標準節的安裝。
當安裝好計劃中的所有標準節后,固定上部結構,一次自升就完成了。
11在工地的實習日記
今天的工程內容有放梁筋、扎板筋、支模板、安裝外腳手架。安裝預埋管道。
對于鋼筋工程來說放梁筋是個比較難的施工過程。雖然你可以說其實都是好簡單的東西,有力氣就可以。但是事實上不是有蠻力就可以的。梁筋在模板上綁扎好后的重量就會變得好大,你需要將其放到相應的位置后必須要均勻的,幾個甚至幾十個人同時用力才能把梁筋放到相應的位置。并保證其上的箍筋和梁主筋等各種鋼筋之間的相互位置不發生超過規范的要求。在上午的放梁筋過后恰好有個轉角處的梁筋發生了過大的移動、其上的箍筋發生了轉動,而不得不提起來重新綁扎。在放梁筋的時候,還要注意對預埋件的保護,甚至有時侯出現難于放置的情況。你就必須做出合理的調整。
12在工地的實習日記
今天的施工內容有澆混泥土、支模板、安裝預埋管道。
對于預埋管道的布置,我覺得并不難。不過我經常都很懷疑它的質量問題。我懷疑它在實際施工過程中可能遭受到破壞的幾率太大了,而且總是感到它承受不了施工對它的破壞,更擔心的是一旦在實際使用過程中出現問題的后果是多么的痛苦。(也許我家的那套下水道經常出現堵塞問題給我帶來的陰影太大了。)事實上,預埋管道在實際工程中也是經常出現破壞的。在前幾天出現的下水管被混泥土堵塞,從二樓塞到三樓。預埋管道的質量保證,我覺得有三個環節要十分注意的。
1、 管道的質量必須保證。
2、 管道的布置,連接、綁扎要做到牢固合理。
3、 在澆混泥土的時候要保護好預埋管道
13在工地的實習日記
今天的工作內容有扎剪力墻鋼筋、支模板、安裝預埋管道。
扎剪力墻鋼筋跟扎板筋有所區別,其中多了個內容就是很多鋼筋(直徑大于10mm的豎向墻筋)需要焊接(大多數采用的是對焊。)。在剪力墻的兩側和轉角的地方需要加上箍筋。
14在工地的實習日記
為了加強對施工的印象,我們又那照相機來多拍些照片。也在這個過程發現了不少細節的問題。
比如對模板裂縫的發現及其處理方法。施工員介紹在板出現小的裂縫經常是用一些紙墊上就可以滿足施工要求。
比如竹竿在澆筑混泥土樓板的過程中,可以用來分隔開不同厚度的樓板。
比如混泥土保護層塊、鋼條等小構件在固定板筋的作用。
15在工地的實習日記
今天最意外的就是看到了一份工程整改通知。通知的內容有兩個方面,一是工程實體質量,二是安全文明施工。
關于工程實體質量方面都是一些比較細節的問題!事實上工程質量的保證還是在于細節哦!其主要內容是:
1、 模板工程:柱頭有不垂直、變形現象,剪力墻模板接口不嚴密,有漏槳現象。
2、 鋼筋安裝:柱和剪力墻上部沒掛保護層塊;樓板鋼筋離梁邊距離不一,
3、 磚墻砌筑:墻面頂拱不宜過早砌筑,應在下部墻體完成七天后進行;首層磚砌墻體磚縫不飽漿;首層、二層柱及剪力墻構件面有變形不平整現象。
4、 裝修工程:部分墻面批蕩有裂縫現象
5、 水電安裝:線管預留口不對墻位現象嚴重;同一間房磚墻面與剪力面的電線合的標高不一致。
關于文明施工的內容也不少:
1、 外排柵:安全網掛設不緊密,轉角位離墻面太遠并沒有加竹處理,平鋪竹過疏且捆綁不牢固,排柵內雜物清理不干凈。
2、 施工用電:開關電箱無門(第一次拍照片的時候就拍這個問題,難怪他們當時是那么緊張的。)。電鋸無鋸尾、防護罩,電焊機也沒有防護罩且亂接電線,電箱無編號、無線路圖。
這份通知讓我知道了以后的實習過程中可以從哪里入手,知道重點在哪里。
16在工地的實習日記
今天是我計劃實習的最后一天。我依然如同往日一樣來到工地現場,不過我沒有計劃去看些什么工程方面的東西,只是跟帶我的工程師和比較熟悉的工人話別,并把幫他們拍的照片送給他們。并把需要蓋的章蓋上(善始善中嗎!)!
在這短短的20幾天里,我有所付出、也有所收獲。不過最深的體會還是實踐出真知!相信這次實習生活會給我以后的工作生活帶來不少的幫助。這次實習生活會成為我未來里的一次美好的回憶!
感謝實習中關心我、幫助過我的老師、同學和工地上的朋友!
工地實習日記 篇7
今天下雨主要仍是看圖。由于昨天查了一些資料,今天看圖的針對性就更強了些。通過觀察收獲頗豐,一套完整的施工圖一般包括建筑施工圖、結構施工圖、給排水、采暖通風施工圖及電氣施工圖等專業圖紙,上半年學了房屋建筑學,注重看了一下建筑施工圖,大體上建筑施工圖包括以下部分:圖紙目錄,門窗表,建筑設計總說明,一層~屋頂的平面圖,正立面圖,背立面圖,東立面圖,西立面圖,剖面圖(視情況,有多個),節點大樣圖及門窗大樣圖,樓梯大樣圖(視功能可能有多個樓梯及電梯)。作為一個結構設計師必須認真嚴謹的`把建筑圖理一遍,不懂的地方需要向建筑及建筑圖上涉及的其他專業請建,要做到絕對明了建筑的設計構思和意圖。此外還看了節點大樣圖及門窗大樣以及樓梯大樣圖。
工地實習日記 篇8
今天學習的是 “四口”防護,即:樓梯口、電梯口、通道口、預留洞口均需進行安全防護。樓梯踏步拆模后,沿樓梯設1.2m高雙層護身欄桿。在工程的.東西兩側各設一個通道口,并搭設防護棚。
棚的寬度大于出入口,長度不小于3m。棚頂用5cm厚木板鋪滿,其余暫不通行的單元入口臨時封閉,封閉要牢固嚴密。預留洞口要用蓋板蓋嚴,固定牢固。通道口、樓梯口要有醒目的示警標志,夜間掛紅燈示警。
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