【熱】讀《詹天佑》有感
認真讀完一本名著后，相信大家都增長了不少見聞，是時候寫一篇讀后感好好記錄一下了。為了讓您不再為寫讀后感頭疼，下面是小編幫大家整理的讀《詹天佑》有感，希望能夠幫助到大家。
讀《詹天佑》有感1
今天，我們學習了，《詹天佑》這篇課文我感受頗深。
我很想對詹天佑說：“詹天佑，我真佩服你的愛國精神，你對待工作的負責，一絲不茍，你迎難而上的堅毅決心，和你強大的內心。”
“在帝國主義不斷的譏笑你，嘲笑你，瞧不起你師，你沒有退縮，忍辱負重，接受了這困難重重的任務。”
“在面對一個有一個險峻的地勢，一個有一個棘手的困難時，而是憑著自己的創新精神和過人的聰明才干，克服一個個困難，迎難而上，修復了幾條名揚千古的.鐵路干線。”
“在資金中斷時，你一次又一次的和銀行，政府周旋，終于把這一大困難也克服掉了。”
“在女婿，女兒雙雙發生意外時，你沒有因此一蹶不振，而是憑著自己強大的內心，繼續投入到工作中。”
“詹天佑，你為中國人爭了口氣，我佩服你！”
詹天佑遇到那么多困難，他都沒有放棄，我們在學習上遇到的小麻煩，比起詹天佑經歷過的困難，根本不值一提！
我以后一定會把詹天佑的精神當成我努力的方向，就是四個字——迎難而上。
讀《詹天佑》有感2
讀了《詹天佑》這一課，我真是深有感觸。
詹天佑是我國杰出的愛國工程師，在他的主持下，京張鐵路不滿四年就全線竣工了，給藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊。
這篇課文寫出詹天佑不畏艱險，知難而上的好品質。"不管條件怎樣惡劣，詹天佑始終堅持在野外工作。"哪怕外面狂風怒號，飛沙走石，而且還看不清道路，詹天佑還堅持在野外工作。怕不自己看不清路，把腳給扭傷了。不怕從山上滾下來的巨石，把腿給砸斷了。不怕山上刮大風，把自己剛剛搭好的帳篷吹翻了。詹天佑不怕這些艱難困苦，依然堅持著。在生活中，我也是這樣。有一次運動會時，我跑400米。本來我跑在前面，遙遙領先，可是腳上的傷突然又痛了起來，讓別人依次超過了我。我緊鎖眉頭，忍著傷痛緊隨別人，聽到加油聲的.我，在最后關頭追上別人，跑了小組第一。
詹天佑不僅僅不怕困難，他那愛國的精神也十分值得我們學習。
在帝國主義的要挾和阻撓下，在地質條件惡劣的情況下，詹天佑毅然接受了任務。在遇到苦難時，他總是這樣想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好，否則，不但會惹那些人的譏笑，還會使中國工程師失掉信心。當時，詹天佑完全可以不接受這個任務，可是他為了給中國人爭一口氣，就毫不猶豫的接受了任務。
詹天佑的品質多么值得我們學習，我們也要向詹天佑那樣，不怕困難，為祖國爭光！
讀《詹天佑》有感3
在居庸關上曾留下的以身作則，在八達嶺旁曾印上的一絲不茍，在青龍橋邊曾布下的認真智慧，都深深地刻進我們的心。詹天佑爺爺，我們為您驕傲！
1905年，您不怕困難，也不怕嘲笑地接受了任務——修筑一路都是高山深澗、懸崖峭壁的京張鐵路。這可是高難度的任務啊！可您并沒有推辭，反而以身作則。您親自帶領學生和工人，扛著標桿，背著經緯儀，一步一個腳印，艱難地攀上了山高巖厚的居庸關。您本可以讓學生和工人去勘測、繪圖、計算……可是這些難事，您偏要自己做，這樣以身作則的精神，真讓我們為您驕傲！
八達嶺上冰天雪地，可您為了把京張鐵路修好，竭盡全力。冬天，塞外常常寒風呼嘯，大雪紛飛，斷壁峭崖上積了幾尺厚的雪，您為了測量得更加準確，用凍僵了的雙手在雪地里挖雪。工人們都勸您采用一個估計的`數據，您卻說：“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎，‘大概’‘差不多’這類說法，都不該出自工程人員之口。”為了能讓這條隧道早日竣工，您為此嘔心瀝血。隧道經過周密計算后，兩端同時施工，竟把工期縮短了一半。正是因為您的一絲不茍，才沒讓鐵路出任何差錯，我們為您驕傲！
鐵路修到青龍橋附近，坡度特別陡。因此，您設計了無人能抵的“人”字形線路，使火車順利通過了這一難關。您的認真，您的智慧，驚動了無數中國人，鼓舞了無數中國人，我們為您驕傲！
您的愛國情懷打動了全中國，不僅是您，我們中國還有千千萬萬個愛國人士：堅持不懈的神農氏袁隆平，想祖國、念祖國的季羨林，為中國爭光的原子彈研究者錢學森……都是我們的驕傲！
有了您們，中國才變得更加富強，我們生活在新時代，要更加好好學習，讓別人也為我們驕傲！
讀《詹天佑》有感4
我學習了《詹天佑》這篇文章，當我認真讀完這篇文章之后，我被詹天佑愛國、不怕困難的精神所感動。詹天佑是我國杰出的愛國工程師，是他冒著帝國主義的嘲笑主持修筑我國第一條鐵路—京張鐵路的。遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要修好;否則，不但惹外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。
讀著讀著，我不由地贊嘆，多愛國的`詹天佑啊!他那強烈的愛國心是無法用文字表達出來的。在有困難時，他居然還想著國家，想著要為祖國爭光。他對工作極端負責，要不，他怎么會提早兩年京張鐵路就全線竣工呢?
詹天佑不但有對工作一絲不茍的態度，而且還有創新精神。
從他設計的一種”人“字形線路就可以看出。有一次，我們班語文測驗，做到最后一道題時，我一看題目，心想：這么難，要不別做了，反正時間也不多了。后來我想到詹天佑不怕困難的精神，又想：不行，我不能碰到難題就退縮，應該好好想想才對。想到這，我又埋頭思考起來。結果這道題只扣了一半的分。詹天佑，我要以你為榜樣。做一個愛國、不怕困難的人。
讀《詹天佑》有感5
六年級時，我學了《詹天佑》這篇文章，課文中的主人公詹天佑確實令我敬佩。
他是一位既杰出又愛國的工程師。
當時，由于清政府的軟弱無能，經濟落后，中國鐵路都是由外國人建造的，中國從來沒有自已建造的`鐵路。1905年，清政府任命詹天佑為總工程師，建造京張鐵路。就在這時，一些外國人嘲笑中國沒有能修鐵路，而詹天佑不怕嘲笑，毅然接受了任務。詹天佑立即開山，架橋……一絲不茍。他不管多么危險，都在努力的工作著，因為他明白：這是中國人自己修建的第一條鐵路，一定要把他修好，否則不但被外國人譏笑，而且會讓中國的工程師喪失信心，這會導致中國永遠落后的局面，只能成功，不能失敗！
這不是夢想，詹天佑以四年的時間完成了長200千米的鐵路，并且給了嘲笑中國的帝國主義者一個有力的回擊！
讀完這篇文章，我的心情久久不能平靜。詹天佑冒著生命危險修鐵路，給我們樹立了榜樣，我為什么不能像他一樣，當然，我的目標是認真讀書，將來做一個有用的人，報效祖國。我還明白了凡事要以大局為重，不要撿了芝麻丟了西瓜。更重要的是我們愛自已的祖國，一個連自己祖國都不能愛的人，怎么能做成一件轟轟烈烈的大事。
讀《詹天佑》有感6
讀了《詹天佑》這一篇課文，詹天佑的杰出深深刻在我的腦海中。
這篇課文主要講述了詹天佑接受任務去修筑鐵路，他總是讓其他工人做什么都必須小心翼翼，不能有一點馬虎。修一條鐵路也要經過周密計算。
詹天佑不愧為杰出的工程師，做什么事都那樣一絲不茍。在天氣十分惡劣的`情況下，還要去勘測線路，并且還要計算，可見他勘測線路是一步一步走，即使前方無路也會想出辦法來解決。晚上已是睡覺時間，詹天佑不怕疲倦，還慢慢計算鐵路，而且絕不能出錯，從這點我看出了詹天佑的一絲不茍。
詹天佑這位杰出的工程師用他的一絲不茍修筑了一條京張鐵路。和他比起來，我倆真是相差十萬八千里。有一次在做一道數學題，我心想：這次的題太簡單了，又能得A☆了。我帶著這興奮的心情去完成作業，由于認為題簡單，我只是隨手一算，算完之后根本就沒驗算，就開始做其他作業。說實在的，我完全沒把題放在眼里，這么簡單，絕對無措。中午，老師在改作業，我一來到座位上，桌上沒有作業本，心里又暗暗想到：哈哈，果然如此，今天的作業我又無錯。我像撿到錢似的，開心得不能說出話來。就在這時候，老師叫到我，走上前去，我的作業本竟然有錯。回到座位上，看了看，我只是抄錯了一個數字，這果然是不檢查的報應。詹天佑如果看到這題，想必他會用他的一絲不茍來把這題驗算數十遍。
我從《詹天佑》這篇課文學到了一絲不茍，做什么事都要仔仔細細，不能馬虎。就像學習，做一道題不粗心，認認真真地檢查。
讀《詹天佑》有感7
今天，我們學習了《詹天佑》這篇課文，本文主要寫了詹天佑這位杰出的愛國工程師在帝國主義國家的要挾下勇敢地接受了修筑京張鐵路的任務，并最終克服了重重困難，圓滿完成了任務，給帝國主義者一個有力的回擊。
當我讀到詹天佑勘測線路時，深深的被他這種對工作一絲不茍的態度所打動。和他比起來，我真是慚愧得無地自容。在學習中我是一個十足的'“馬大哈”，考試時總是因為做完卷子不認真檢查而沒有取得優異的成績。爸爸媽媽曾多次苦口婆心地勸我認真一點，可這個毛病就像一個魔鬼一樣纏著我。現在，我下定決心一定要向詹天佑爺爺學習，努力把這個“魔鬼”驅逐走，養成認真學習的好習慣，讀后感《讀《詹天佑》有感700字》。
詹天佑在遇到居庸關山勢高、巖層厚的困難時，采用了從兩端同時向中間鑿進的辦法；遇到八達嶺這種長隧道時采用了中部鑿井法；在遇到火車爬坡難的困難時，詹天佑設計了一種“人”字形線路。他遇到這么多困難都一一克服了，想想我，在學習上遇到一點點小困難就退縮了，其實這和詹天佑遇到的困難相比，又能算什么呢？在今后的學習、生活中，我一定要學習詹天佑這種不怕困難、迎難而上的精神。
讀完這一篇文章后，我深刻地感受到了詹天佑強烈的愛國之心，長大后我也要像他那樣為祖國做出自己的貢獻！
讀《詹天佑》有感8
我懷著崇敬的心情，一遍又一遍地讀了這篇文章。我深深地被詹天佑那嚴肅認真的工作態度所感動了。
這篇文章記敘了詹天佑這位我國杰出的愛國工程師，不怕帝國主義者的嘲笑，成功地主持修筑了我國歷史上著名的“京張”鐵路。
詹天佑之所以成功，是因為他有著一種寶貴的嚴肅認真的工作態度。他常常勉勵工作人員說：“我們的工作首先要精密，不能有一點馬虎。‘大概’、‘差不多’這類說法不應該出自工程人員之口。”我想，詹天佑這種精益求精的工作態度，不正是那些做事馬馬虎虎、敷衍了事的人所缺少的嗎？
其實，說實話，我做事時也是一個十足的“馬大哈”。在平時，“寫作業堅決不檢查”是我的個性。為此，爸爸媽媽曾多次苦口婆心地對我說，寫完作業后一定要檢查、檢查、再檢查，可我卻把這些忠言逆耳當作耳旁風，還振振有詞的說：“爸，媽，你們不懂！某些驕子曾曰：‘作業，乃越檢查越糟也！’”。
記得有一次，我以極快的速度寫完了對于我來說是超簡單的數學題。然后，畢恭畢敬地奉老媽的指令給老爸檢查。爸爸瞄了一眼，問道：“巍巍，你認為你做對了嗎？”我立即脫口而出：“我想也許可能應該對了吧！”可結果卻出乎我意料——錯了好幾題。我羞愧的.低下了頭。
如今，我讀了這篇文章后，覺得當時我真的錯了。我的錯，不僅錯在做題上的失誤，更錯在我對作業、對學習、對生活、對一切的粗心馬虎。我想，粗心馬虎對我百害無一益。從今往后，我一定要把這個壞毛病改正過來。我要向詹天佑學習，成為一名建設祖國的棟梁之才！
讀《詹天佑》有感9
詹天佑是我國杰出的愛國工程師。他當時在國外進行深造時也是我國最腐敗無能的時期，所以當時他在國外處處受到外國人的欺凌。
有一次，幾個外國同學在打網球，詹天佑就坐在觀眾席上觀看。突然，網球出了界，不偏不倚正好滾到了詹天佑的面前。詹天佑拾起球友好的`給了那位外國同學，那位同學用挑釁般的語氣說；‘’詹，你來。詹天佑客氣的說；‘’你們打吧！這是，那位外國人說；‘’中國人沒用。詹天佑聽到后怒目圓睜的說；‘’你再說一遍，那位外國人連忙改口說；‘’中國人不會打球。詹天佑一把奪過球拍，毫不猶豫地走向賽場。詹天佑以完美的接球動作博得了全場人的好評，從而取得了勝利。
其實，真正使他成功的不是他的技術，而是因為他有一顆熾熱的愛國心。
讀《詹天佑》有感10
前幾天，我們學了一篇題目叫《詹天佑》的課文，讀《詹天佑》有感作文800字。學完之后，我知道了詹天佑是我國杰出的愛國工程師。京張鐵路最早是在他的主持下修筑成功的。這是第一條完全由我國工程技術人員設計施工的'鐵路干線。
當我讀到詹天佑不怕困難，也不怕外國人的嘲笑，毅然接受了任務，馬上開始勘測線路時，我很佩服他！覺得他真是我們中國人的驕傲！我很為他自豪！
哪里要開山，哪里要架橋，哪里需要把陡坡鏟平，哪里需要把彎度改小，都要經過周密的計算。詹天佑經常勉勵工作人員說：“我們的工作不能有半點馬虎，讀后感《讀《詹天佑》有感作文800字》。”這讓我覺得詹天佑是個對工作很細心的人。而我想到我自己平時寫作業都是非常馬虎，有時連字也寫錯了，我覺得我很不應該，我以后一定要改掉這個壞毛病，也要做一個對工作，對學習非常細心的人。
詹天佑為了尋找一條合適的線路，他常常要請教當地的農民。遇到困難時，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師矢掉信心。八達嶺隧道長一千一百多米，有居庸關的三倍長。他跟老工人一起商量，決定用中部鑿井法，先從山頂往下打一口豎井，在分別向兩頭開鑿。外面兩端也同時施工，把工期縮短了一半。
鐵路經過青龍橋附近，坡度特別大。火車怎樣才能爬上這陡坡呢？詹天佑順著山勢，設計了一種“人”字形線路。北上的列車到了南口就用兩個火車頭，一個在前面拉，一個在后面推。過青龍橋，列車向東北前進，過了“人”字形線路的岔道就到過來，原來推的火車頭拉，原來拉的火車頭推，使列車折向西北前進。這樣一來，火車上山就容易多了。
經過不懈的努力，終于圓滿完成了任務。這讓我覺得詹天佑是個非常熱愛祖國的人，也是一個愛動腦筋，善于思考的一個人。以后我一定要好好讀書，長大了才能好好地報效祖國。要像詹天佑一樣不怕困難，為國爭光！成為另一個“詹天佑”！
讀《詹天佑》有感11
詹天佑是我國杰出的愛國工程師。從北京到張家口這段鐵路，最早是在他的主持下修筑成功的。這是第一條完全由我國的工程人員設計施工的鐵路干線。
在英俄等多數帝國主義國家的要挾下，詹天佑毅然接受了修筑京張鐵路的艱巨任務。
在勘測過程中，詹天佑常勉勵工作人員：“技術的第一個要求是精密，不能有一點模糊和輕率，‘大概、’‘差不多’這類說法不能工程人員之口。”遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把他修好。否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。他總是把這句話作為前進的`動力，所以他遇到困難總是毫不畏懼。這讓我不得不敬佩他。
一九零九年四月，京張鐵路全線貫通了。詹天佑終于憑著自己和工作人員的努力，建成了第一條由中國人自己修筑的鐵路。不僅給中國人爭了一口氣，還給帝國主義者一個有力的回擊。作文
正是這樣的思想，詹天佑一直在鼓勵自己：這是中國自己修筑的第一條鐵路，一定要將它修好，否則不但惹那些外國人的譏笑，還會使我國的工程師失掉信心。就是在這種情況下，強烈的愛國心和杰出的才能使得詹天佑提前兩年完成了任務，給藐視中國的帝國主義一個強有力的回擊，同時也長了我們中國人的志氣。
文中的一句句話語，一個個片段充分表達了詹天佑對工程的負責，身先士卒的精神，和一顆愛國心。
聯系現實生活我們又何常不是這樣的呢？有些人碰到了困難就退縮了，但有些人碰到了困難卻知難而進。在登山的途中有些人看到那山峰高聳入云就不敢再前進了。而有些人明知道路途遙遠但沒有退縮而是勇于前進，最后征服了一座座山峰……往往這些不畏艱難困苦勇于攀登的人最后就是勝利者。而我就是那些看到高聳入云的山峰就害怕的人，就這樣我就與成功失之交臂了，所以我一定要向詹天佑學習，不斷的挑戰自己、超越自己、知難而進，這樣才會不斷的進步。
《詹天佑》這篇課文讓我受益匪淺，身為一個中國人，我因該為自己的國家強大而感到驕傲與自豪！
讀《詹天佑》有感12
老實說，以前我對“詹天佑”這個名字很陌生。直到今天，我學到了《詹天佑》這篇文章，我才真正認識了詹天佑。
詹天佑是我國杰出的愛國工程師。從北京到張家口這一段鐵路最早是在他的主持下修筑成功的。詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務。詹天佑遇到困難時，他總會想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。終于，詹天佑克服了種種困難，張鐵路不滿四年就全線竣工了，比計劃提早了兩年。
學完這篇課文，我對詹天佑的敬意也油然而生。詹天佑不怕困難、堅強執著的決心和毅力也深深地打動了我。
詹天佑為了早日尋找到一條合適的線路，虛心請教當地的農民，而不像其他人那樣以為自己是工程師，就高高在上。而且，塞外常常怒號沖天，黃天滿沙，一不小心還有墜入深谷的危險。可是不管條件怎樣惡劣，他都要在野外工作，甚至和其他工人一樣同吃同住，不離開工地。在詹天佑的眼里每個人都是平等的，不需要借著總工程師的`名號，享有特權。這份平易近人的態度打動著我。不僅如此，當工程遇到難題的時候，詹天佑用自己的知識和聰明的頭腦，開鑿了居庸關和八達嶺兩條高難度的隧道，巧妙地使用了“人”字形線路，使火車能安全上山、下山。就這樣在詹天佑和工人們不懈努力下，京張鐵路終于在1909年全線通車。原計劃六年完成，結果就只用了四年就提前完工，工程費用只及那些帝國主義國家估計的五分之一，這不能不讓每一個愛國的中國人敬佩不已！
即使是在一百年后的今天，當我了解到這段歷史的時候，做為一個中國人，我仍然為中國能有詹天佑這樣的工程師感到驕傲。
讀《詹天佑》有感13
文章摘要：人生若只如初見！我不知道昨夜是不是雨疏風驟，是不是月亮流著淚水打濕了一大片星辰，可是昨夜的星辰昨夜的風中你又在何處。讀《詹天佑》有感作文在合肥秋末的晚上還是有些秋風習習。500字作文看著眼前這個歷經歲月滄桑滿卻依舊堅強活著的女人，我的心理泛起了酸澀；想起這麼多得有時候。
這篇文章主要寫了當時清政府提出修筑京張鐵路，帝國主義國家出來阻撓，詹天佑不怕困難，頂著巨大壓力，擔任總工程師，修筑好京張鐵路的.故事。施工時，他與工人們同吃同住，想盡辦法、任勞任怨，用他的超常智慧克服了一個又一個的困難，還使鐵路提早兩年竣工，給了那些輕視我們的人一個有力的回擊。
“‘大概’‘差不多’這些話不應該出自工程人員之口”這是他對他學生說的話，令我也受益匪淺，生活中，我做事比較粗心，對很多事情都是模棱兩可，讀了這句話以后，我決心要向他學習。
班級里，我是一個勞動委員，我認為我做得合格了，可讀了這篇文章，我發現自己做的事情多么微不足道，詹天佑親自奔波在高山上，油燈下，跟工人們一起勞動，多令人欽佩啊！
性格上，我的不足就是不太謙虛，不夠膽量問別人自己不懂的東西，詹天佑卻剛好相反，遇到不知道的問題總會謙虛地請教當地的農民，也總是能夠得到正確的答案。
詹天佑，一名杰出的愛國工程師，一個集很多優點于一身的人，學習上，我一定要像他學習，多提問，拓展自己的知識面。我還要改正自己的缺點，做一個杰出的、愛國的人，我相信我能夠做得更好！
讀《詹天佑》有感14
讀書積累知識，知識開啟智慧，智慧成就未來，是書讓你我走向成功的彼岸。于是，從我懂事起，我就愛好讀書，一天不讀書，心里就不踏實，不快樂，沒樂趣。認識我的人都贊揚我是個好讀書的人，正如他們所說的那樣我對書以到了廢寢忘食的境界。今天我又讀了《詹天佑》一文。
你們了解詹天佑嗎？你知道他建鐵路的許許多多的`故事嗎？就讓我一一的介紹給你們吧。
詹天佑（1861—1919），我國近代工程技術史上的先驅，杰出的愛國工程師。1872年，年僅12歲的詹天佑作為我國第1批官辦學生留學美國。1881年，他以優異的成績畢業于耶魯大學，并于同年回國。19世紀80年代，他投身于我國鐵路建設事業，曾主持過修筑京張鐵路的建成，此事震驚中外，顯示了我國勞動人民的勤勞與智慧，振奮了民族精神，推動了我國鐵路事業的發展。他提出“各出所學，各盡所知，使國家不受外國人嘲笑，以自立于地球之上”的口號，顯示了炎黃子孫百折不撓，永不屈服的高尚民族氣節。啊！詹天佑真不愧是我國杰出的愛國工程師。
詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務，為國家為民族贏得了尊嚴。接受任務后，馬上開始勘測線路。哪里要開山，哪里要架橋，哪里要把陡峭鏟平，哪里要把彎度改小，都要經過勘測，都要進行周密計算。詹天佑經常勉勵工作人員，說；“我們的工作首先要精密，不能有一點馬虎。‘大概’‘差不多’這類說法不應該出自工程人員之口。”他親自帶領工程師和工人，扛著標桿，背著經緯儀，在峭壁上定點測繪。塞外常常狂風怒號，黃沙滿天，一不小心還會有墜落深谷的危險。但詹天佑毫不懼怕，在他的帶領下，在他科學精神的指導下京張鐵路提前兩年竣工了，他用事實給藐視中國的帝國主義一個有力的打擊，為國爭了光。讀一篇好文章，讓我懂得只有愛國，才能去建國。
“讀書好、好讀書、讀好書！”書像一顆顆雨露，滋潤我們的心靈；書像一縷縷陽光，照亮了我的心房；書像一盞盞明燈，指引我們前進的方向；12個春秋、12個春夏，是書伴我走過春夏秋冬。
讀《詹天佑》有感15
今天，我們學習了詹天佑一文，我對這一課文的感觸極深。
詹天佑是一位杰出的愛國工程師，他精湛的手藝和強烈的愛國之心使得我國京張鐵路不滿六年就全線竣工了，比計劃還提早兩年。
您遇到困難時，總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好，否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國工程師失掉信心。
您面對外國人的嘲笑，國內的壓力與地形的惡劣，毫不退縮，毅然接受了任務。
這篇課文通過記敘詹天佑主持修筑京張鐵路的事，表現出了詹天佑的杰出才干和強烈的愛國主義精神，顯示出了中國人民的智慧和力量。
是您，用生命?I衛了祖國的尊嚴；是您，用血汗洗刷了中國的屈辱；是您，面對譏諷與嘲笑，毅然接受了看似不可能完成的.任務；是您克服重重困難，修筑了第一條由中國人自己設計的鐵路。窗戶上，還映著您伏案設計的身影，八達嶺還留著您串串深深地腳印。您的成功給了帝國主義有力的回擊，您的努力圓了幾代中國人心底的夢想。您是中國的驕傲，讓我們深情地呼喚您——詹天佑！
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