雪峰山戰役

雪峰山戰役　　1945年(民國三十四年)4月至6月，在抗日戰爭中，中國第4、第3方面軍及第10集團軍在湖南省西部對日軍第6方面軍所部進行的轉守為攻的戰役。

1945年(民國三十四年)4月至6月，在抗日戰爭中，中國第4、第3方面軍及第10集團軍在湖南省西部對日軍第6方面軍所部進行的轉守為攻的戰役。

日軍為了占領湖南芷江飛機場，維護湘桂(長沙至南寧)、粵漢(廣州至武昌)兩鐵路的交通，于4月初集結7個師團約七八萬人的兵力，在第20軍司令官板西一良中將統一指揮下，采取分進合擊的戰略，向湖南西部發起進攻。中國軍隊在陸軍總司令何應欽統一指揮下，以第4方面軍一部守備新寧、益陽、邵陽之線，以主力在新寧、武岡間與日軍決戰；以第3方面軍第27集團軍第26軍守備龍勝、城步各要點，另以第27集團軍第94軍向武岡以東、第10集團軍向新化以東地區進擊；以新編第6軍空運芷江為預備隊。

4月初，日軍第47、第116師團分4路向第4方面軍進攻。9日，第1路由黑田鋪發動攻擊，遭第73軍逐次阻擊，29日抵洋溪橋；12日第2路向邵陽西北石馬江攻擊，第100軍一部逐次抵抗，28日進至上查坪，30日該部日軍向現江等地攻擊，遭第74軍阻擊，其攻勢受挫；11日，第3路由邵陽向小塘攻擊，受第100軍主力阻擊，16日，向白馬山攻擊時，又遭第74軍一部阻擊，17日進至放洞，第100軍一部奮力阻擊，其攻勢受挫，第100軍主力到達后將其擊退；13日，第4路由九公橋強渡資水，攻占巖山鋪、桃花坪，26日進抵洞口，經守軍阻擊與打擊，其攻勢受挫。4月14日，日軍第68、第64師團分路進攻益陽、大成橋，為第18軍所阻，成對峙狀態。上旬，日軍第34師團主力及第68師團、第58旅團分由東安、全縣進攻。16日，兩路日軍陷新寧，22日攻占其良，爾后一部向梅江、長鋪子進攻，主力向水東、關峽進攻，經第74軍廣部阻擊，29日陷武陽、白家坊后，進攻瓦屋塘、水口。此時第74軍主力在空軍配合下向日軍反擊，給其以重創。日軍第58師團一部于4月19日向小麥田、峽口進攻，27日進抵武岡城郊，為第74軍一部所阻。此時第4方面軍命令第8軍由常德南下；第27集團軍命令第94軍主力由湘黔邊境向武陽地區急進，準備夾擊進攻的日軍。進犯洞口、現江和江口的日軍分別向守軍發動進攻，經過激烈戰斗，到5月6日，日軍傷亡重大。

8日，第4方面軍主力在中美空軍配合下，向日軍舉行全線反攻。10日，第74軍主力向半江峰以東一線出擊，日軍3000余人向金龍砦附近地區撤退，遭第18、第74、第73第一文庫網軍和第13師合力截擊，日軍傷亡慘重，其殘部1000余人向東突圍，被第73、第18軍各一部截擊于龍潭鋪附近地區。20日，日軍繼續向東潰退，被第18軍一部尾追及截擊，死傷眾多。到6月7日，邵陽方面恢復戰前態勢。第100軍主力在放洞地區包圍攻擊，日軍傷亡甚重，到5月8日，其殘部700余人向東南突圍至白馬山附近，被守軍圍殲一部，殘部400余人繼續向東突圍，到16日全部被殲。4月30日，第94軍由長子向東北攻擊，克武陽后，與日軍增援部隊激戰，日軍不支，向武岡、花園市撤退，被守軍分別在武岡北側、高沙市、瓦屋塘、茶鋪子等地追擊、截擊和圍殲，到5月16日，該路日軍全部被殲。第26軍一部擊破強渡巫水的日軍后，于4月29日，分兩路向武岡、新寧追擊，5月6日克復新寧。16日，全縣日軍3000余人向新寧進攻，被守軍所阻。向武岡進擊的第26軍一部，與守城部隊夾擊日軍，日軍付出重大傷亡后向東北潰退，遂解武岡之圍。5月9日，守軍集中全力向東追擊。此役，中國 ，一般是И－１５與敵機纏斗，И－１６從高空俯沖，追殲逃敵。

中蘇空軍聯袂作戰，士氣大振，使日本陸、海軍飛機損失劇增，日本航空隊被迫將基地后撤５００公里。

１９３８年３月，為了充分發揮空軍的威力，配合陸軍作戰，中國空軍在南昌設第１路司令部，協同第３、第５戰區作戰；在廣州設第２路司令部，協同第４戰區作戰；在西安設第３路司令部，協同湖北、四川以北地區的中國軍隊作戰。張廷孟、劉牧群、田曦分任各路司令。

航空委員會不久也進行了調整。周至柔調任空軍軍官學校教育長，錢大鈞接任航空委員會主任，毛邦初任軍令廳廳長，黃光銳任軍政廳廳長，黃秉衡任總務廳廳長，黃鎮球任防空廳廳長，簡樸任政治部主任。此外，航委會特務團擴充為特務旅，萬用霖任少將旅長。航委會機關初設漢口，后移衡陽，再遷貴陽。

調整后的中國空軍更加精干。此后不久，中蘇空軍勇士在武漢上空并肩作戰，給予日本侵略者迎頭痛擊，打了一個又一個漂亮仗。

１２分鐘擊落１２架敵機

１９３７年１２月１３日，南京失陷，國民黨政府被迫遷都重慶，但國民黨政府軍事委員會和一些機關仍留在武漢。作為政治、軍事指揮中心和抗戰物資集散地的武漢三鎮，這時已成為日本侵略軍攻擊的主要目標。

侵華日軍占領南京之后得意忘形，更加肆無忌憚，擬制了一個進一步溯江西犯攻占武漢三鎮的作戰計劃。在他們調集大軍向徐州進攻的同時，日軍航空兵開始了對武漢的空中轟炸襲擊，企圖摧毀中國軍隊的作戰指揮機構、軍工生產基地、空軍機場等，以癱瘓中國軍隊的交通運輸，為日軍地面部隊大舉進攻武漢創造條件。

１９３８年２月１８日，武漢地區晴空少云，寬闊的長江上空空氣清冷，江面上風平浪靜，舟楫稀疏。地處中原地區的武漢市，雖然離當時的抗日前線還有幾百公里，但這年的春節，當地老百姓根本沒有心思過。日本侵略軍的飛機不時地靠近武漢進行偵察騷擾，空襲警報聲不絕于耳，戰爭的陰云籠罩著整個武漢三鎮。武漢軍民也在加緊進行抗擊日本侵略者的準備。

就在這一天，日軍開始了對武漢的大規模空中襲擊。中午１２時許，日軍的２６架戰斗機和１２架轟炸機，在安徽和江西的交界處會合后，擺著長蛇陣直撲武漢。

日軍用于這次空襲的轟炸機和戰斗機，都是剛剛裝備部隊不久的新式飛機，其中九六式戰斗機１９３６年才正式投產。該機長７．７１米，翼展１１米，乘員１人，最大時速４０９公里，最大航程１３１１公里，機上裝有兩挺口徑為７．７毫米的機槍，并可攜帶兩枚小型炸彈。

敵機來襲的消息迅速傳到設在漢口機場的中國空軍第４大隊指揮所，大隊長李桂丹急令第４大隊所屬的第２１、２２和２３三個中隊，立即全部起飛，迎戰日機。

盡管這已不是第一次出戰，但李桂丹此時此刻心情仍很激動，他的腦海中不禁浮現出自己的同鄉、好友，第４大隊前任隊長高志航慘死在日軍轟炸之下的悲壯情景。

第４大隊組建于１９３６年１０月１５日，原駐扎在河南周家口機場，１９３７年８月１４日，在大隊長高志航的率領下開赴華東抗日前線。同一天，第４大隊在杭州首次與日機交戰，就取得６比０的戰績。此后，第４大隊越戰越勇，又連續擊落幾十架日機。不幸的是，１１月２１日，高志航大隊長正準備率領轉場至周家口機場的第４大隊起飛迎敵時，一群日軍攻擊機突然飛臨機場上空。罪惡的彈片射進高志航的身軀，鮮血染紅了座艙。高志航英勇獻身，犧牲時，他的雙手還緊緊握著飛機的操縱桿。

高志航犧牲后， 李桂丹接任第４大隊大隊長的職務，他把第

【雪峰山戰役】相關文章：

雪峰山隧道綜合監控系統04-30

戰役的作文04-10

雪峰山周邊地區生態環境質量綜合評價04-28

雪峰山特長隧道高分辨率工程地震勘探技術04-28

秦國晉國戰役03-30

安史之亂潼關戰役03-25

戰役感恩作文700字11-10

雪峰弧形構造帶金礦類型及分布特征04-28

三國以少勝多的著名戰役03-27

東山戰役中民力動員情況及啟示04-27