出行優秀作文
在日復一日的學習、工作或生活中，大家總少不了接觸作文吧，作文是通過文字來表達一個主題意義的記敘方法。那要怎么寫好作文呢？下面是小編整理的出行優秀作文，希望能夠幫助到大家。
出行優秀作文1
我來到了這快要臨冬的村子，頓時感覺一股寒風刺骨!我頓時不在理睬旁邊的一切，腦海中只有一個念頭趕緊離開這里，可是眼看著太陽就要落山，頓時讓我想起去世的親人，在臨床的時候，看我的表情，讓我有點惋惜，因為我來這里坐了好幾個小時的大巴，對這里充滿了憧憬!
可是此時此刻讓我有點后悔，后悔來到這里，眼前的一切，讓我一點都不客觀。我看著光禿禿的一棵棵參天大樹，還有村子里的寂靜，讓我有了莫名其妙的膽怯!當我低著頭，看手機QQ的時候，突然有一個特別強勁的手，拍在我肩上，此時時刻我傻了，因為剛才還是一個人也沒，一下子不知道從那冒出來，讓我有點恐懼也有點疑問，我頓時也有點驚喜，也有點慶幸，當我扭頭的時候驚呆了，竟然一個年過花甲的老人，瞇著眼睛問我：小伙子來這里干嘛了!
我于是就說，沒啥!來這里是旅行的!老人頓時曉得我的意思，我迫不及待的問老人，請問一下有到縣城的車，我想離開這里，老人很淡定，說話很沉穩的對我說，太陽已經落山了，你覺的去縣城的車還有可能因為你，專門出來拉你想去地方嗎?頓時我有點生氣，我心里有點不服氣，但還是壓在心底，畢竟這里不是我的家。年邁的老人頓時有點古怪，拐杖也扔了。在我沒在意的時候過來直接拿著我的行李箱，直接走了，氣沖沖的我問他你要干嘛了。不知道他那來的力氣，那么嗓門的說：如果你不想凍死，就跟著我來，來我家住一宿，頓時我恍然大悟!!!興致勃勃的大聲喊，等等我!
不知道走了多遠，拐了多少彎，才跟著老人，來到他家的門口，我頓時有點疑惑，我懷著疑問，問老人說：你咋走這么遠的，不知道老人是裝做沒聽見還是專門沒聽見!老人從口袋里摸出一個藍色的布袋，他小心翼翼的打開，映入我眼簾的竟然是一把金黃色的鑰匙。我跟隨著老人來到院子，散發著一種氣息，老人的身體似乎很硬朗，穿著破爛的老人自己去井邊挑水，我此時我目瞪口呆了，很輕松，很利落，猶如張飛吃豆芽—小菜一碟!
后來，沒多久，老人喊我吃飯，問我要不，喝兩口，年少氣盛的我也隨著老人的意思，喝兩口。老人和我坐到了砊上!老人語重心長的心長的說：唉，命苦啊，兩個兒子，都到異國他鄉拼搏去了，老伴走了沒幾年，一個人，在這過的也挺悠哉的，但是最終還是一個人，孤獨啊，今天看見你，我有點興奮，畢竟一個人孤獨好久了，有人和我說說話，你說是不?我頓時說，好的，那天我吃完飯，就睡下了，讓我想起來老家的爸媽，因為我也是好久沒回去看他們了。第二天老人起的.很早，幫我收拾好了東西，就把我送走，我看的出，老人對女兒的思念之情，因此我在路上想了很多!
出行優秀作文2
“糟了糟了，電不夠，肯定回不了家了！”剛騎上車，我媽就開始喊。“沒關系，我騎小黃車，你找輛電單車吧。”“好吧。我先把電瓶車丟這兒，明天白天過來，在附近找家修電瓶車的小店，充個電，再騎回家吧。”好在我上輔導班的地方，屬于這一地區的中心，人流量特別大，廣場上停滿了各種共享車。很快，我和媽媽騎著車往家趕。一路上，我們像往常一樣聊著各種見聞。“咦，怎么回事，這車也快沒電了！”媽媽的速度越來越慢。沒轍，媽媽在路邊換了一輛自行車，終于到家！
坐到電腦前，我好奇的本性，讓我忍不住鍵入“共享電動車充電”搜索，各種圖文回答瞬間出來，基本是說專門有人負責定時或不定時地更換電池，或是公司有移動的充電車。所以說，我媽今天碰上這種情況，也算正常。同時，“暫停共享單車的投放”“封殺共享電單車”“市區主要區域全天禁止電動車行駛”……各種新聞撲面而來。真是不看不知道，一關注嚇一跳，貌似共享車，尤其是共享電單車，正在輿論的風口浪尖上呢！
要說電動車，在我們家就是主要的出行工具。沒有汽車堵車誤點、停車難的麻煩；沒有公交車等車周轉的辛苦耗時，沒有自行車的距離限制和體力要求。至于網上考量的安全、秩序、廢棄電瓶的處理，那都是管理上的問題。對我媽而言，最現實的是：怎么解決電瓶車安全、便捷地續電。
前幾天又看到了網絡上流傳已久的一段展示日本Eco-Cycle自行車存放系統的視頻。地面僅僅占用一個書報亭的面積，地下是一個龐大精巧的圓柱結構，能停放超過200輛單車。無需人看管，全電腦科技運作。個人付費即獲專屬次卡，每次停放、取車刷卡即可，且十幾秒就可完成停取，可謂便捷。
我的腦海中迅速地勾勒出一幅畫面：地面上是具有雕塑感的小型建筑設施，外墻屏幕上播放著各種廣告信息的畫面。一端出口是電瓶的存取口，一端是電瓶車整車的存取口。建筑的地下部分有一個龐大而繁雜的電腦控制機械系統。存入的電瓶被傳輸到自動檢測電量的端口，根據充電量的數值，輸送到不同層次的充電端口自動充電，充電完成由機械傳輸到等待取出的軌道。這些電瓶將提供給個人所屬的電動車。電瓶車整車作為共享資源，被存入后，同樣進入電瓶充電的流程，并最終傳輸到取出的軌道……
南京市20xx年常住人口800多萬，共享電單車約4萬輛；目前社會電動車保有量約為450萬輛，其中300萬輛是超標電動車。這些讓人無法忽略的數字，在提醒我們：能否在提供安全便利服務的前提下，逐步淘汰掉那些超標電動車。這種不是一刀切的方式，兼顧了民生、安全、快捷、秩序，應該是一個可操作的工程。
真有那種可能，想來我媽一定很樂意換成可共享電瓶的電單車，再也不用擔心跑半路沒電了。
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