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鐵路安全演講稿

時間:2023-12-07 08:53:13 安全演講稿 我要投稿

關于鐵路安全演講稿范文[集合4篇]

  演講稿可以起到整理演講者的思路、提示演講的內容、限定演講的速度的作用。在充滿活力,日益開放的今天,接觸并使用演講稿的人越來越多,為了讓您在寫演講稿時更加簡單方便,以下是小編為大家收集的關于鐵路安全演講稿范文,歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。

關于鐵路安全演講稿范文[集合4篇]

關于鐵路安全演講稿范文1

尊敬的領導,各位同事:

  鐵路在我們的生活中有著不可缺少的地位,但近幾年來,全國各地鐵路事故屢屢發生,很大程度上是由于乘客缺乏必要的安全知識。安全與生命緊緊相連,有些人就是因為不注意安全才受到了血的教訓。

  記得以前在網上看到過一個新聞:兩輛高鐵發生了相撞,導致39人死亡,192人受傷,造成了慘不忍睹的悲劇。但悲劇發生的根本原因在于地鐵工作人員的工作作風使高鐵安全存在漏洞。這件事不由地讓人深深反思。很多人或許都這樣想過:出事故這種事不可能會發生在我的身上。從而導致沒有注意一系列的安全隱患,最后,要么受了些傷,要么甚至失去自己的生命!

  的確,科技的突飛猛進給我們帶來了福分,不過我們也應該有一些安全意識。在等火車的時候,千萬不要因為火車還沒來就輕易跑到軌道上;乘火車或速度較快的`車是不能把頭伸出窗外,以免碰到一些硬的物體,導致受傷;玩耍時,盡量不要選擇靠近軌道的地方或軌道進行,那樣,玩到興頭時,就不易聽到火車的鳴叫以致來不及躲開。

  新聞上經常會播出一些比如“某某高鐵相撞”等事例,我們要從這些事故中懂得安全的重要性,不要輕易讓悲劇重演。其次,還要加強鐵路知識,知道怎樣的行為是對的,怎樣是錯的。

  我們要時刻記得,生命只有一次,只有平安才是最重要的。相信大家都在公路上看過一看、二慢、三通過,那在鐵路上也是一樣。記得小時候,周圍的人就總是說:“不能到馬路上去玩啊!”,而在鐵路上又何嘗不一樣呢?

  最后,想要告訴大家的就是:“安全防范,人人有責”不應該只是一句口號。人的生命是寶貴而短暫的,大家都應該珍惜生命,遠離事故,讓“安全”這個永恒的主題深深烙印在我們每一個人的腦海!讓我們的每一天,每一刻都平平安安!

關于鐵路安全演講稿范文2

尊敬的各位領導、親愛的同事們:

  安全,對于鐵路這個行業來說,是一個沉重而又永恒的話題,它滲透在我們的生活中,關系到人民生命與財產的安全,涉及到家庭的幸福和社會的穩定。

  近期,全路正在大力開展"安全風險管理大家談"活動,旨在提高干部職工風險防范意識和事故預防能力。在安全管理工作中,每當談到習慣時,人們總會想到習慣性違章,其實我們更應該想到習慣性按章操作、習慣性安全生產。我們身邊由于習慣性動作而付出的代價太大。因此,我們平時工作中應將標準養成習慣,而不能讓習慣變成為標準。講到這里,讓我們首先把關注的焦點轉移到一個曾經發生在我們段的真實案例。

  xx年xx月xx日,一名行檢職工在電力整備場登頂作業過程中,由于隔離開關監護員沒有全程監護,自身又沒有嚴格的執行隔離開關操作"六確認"規程,錯誤的登上了已作業完畢并恢復送電的4道的SS6B—6009機車頂部被高壓電感應電擊重傷,至今仍在醫院接受康復治療。作為家里的頂梁柱,作為父母堅實的依靠,職工的受傷仿佛晴空霹靂一般,給這個本來平靜的家庭注入了無盡的痛苦和感傷。通過身邊已經發生的這些教訓,我們應該明白強化安全風險管理的`重要性,因為有安全,才會有幸福!

  我們摒棄了安全的正確行駛軌道,不但我們自己的幸福無從談起,還會嚴重威脅到廣大旅客的生命財產安全。我們無法忘記"11.2"機車火災事故,SS7E0089機車牽引的xxxx次旅客列車,運行至京廣線鄭州局管內蘇橋—許昌間處發生機車火災,經許昌站、列車工作人員和當地"119"消防車實施撲救后將本務機著火撲滅,耽誤列車運行2小時36分鐘。

  構成鐵路交通一般B類事故。這正是由于檢修人員平時工作中習慣性的認為"甩線包扎一下"可能就沒事了的僥幸心理,對機車檢修整備作業不認真,故障處理不徹底沒有及時消除機車火災隱患得過且過不負責的工作態度,使這場本來完全可以避免的事故卻造成了無法彌補的后果,給國家財產造成重大損失,還嚴重危機到廣大旅客的生命和財產安全。作為一名鐵路職工在心痛之余,我深深感受到我們所肩負的責任和使命。那么我們該如何面對祖國和人民對于我們的信任,來保證旅客的生命與財產安全呢?

  放眼我們的本職崗位,我們只是一名平凡的機車檢修人員?墒俏覀兡軌蛞驗楣ぷ鞯钠椒,就放松了對安全的敬畏嗎?答案是否定的。我們有責任、有義務、有能力用我們的實際行動去履行安全職責,去踐行安全標準。我們應該明確的是也許我們的一個螺母沒擰到位,一項機車性能試驗沒有執行,一條檢查范圍沒有落實,我們就可能成為慘案的制造者。xx年xx月xx日,SS90144號機車牽引xxxx次旅客列車以時速94km/h運行至京廣線北京西站至后呂村站間,司機進行貫通試驗時,確認列車管壓不減,隨即使用電阻制動并呼叫運轉車長拉閥停車,構成鐵路交通一般C類事故。

  事后查明這正是檢修人員在小修作業過程中,沒有嚴格執行機車檢修作業標準,工作時麻痹大意,沒有仔細確認機車風管所對應折角塞門的顏色和位置,盲目作業錯位安裝,列檢人員在沒有仔細檢查的情況下習慣性的將已錯位安裝后的風管與車輛風管按正常方法連接,造成列車制動失效。大家可以想象一下,以時速160km/h的直達特快列車失去有效制動力在京廣干線上行駛,那將造成多么不堪設想的后果啊。安全生產無小事,誰忽視,誰放松,誰就要吃苦頭,誰就要受到懲罰。為了廣大旅客和家人的幸福,請我們時刻牢記"安全第一,預防為主"這一永恒的主題吧。

  安全教育中經常講到:"丟失一個鐵釘,壞了一只蹄鐵;壞了一只蹄鐵,折了一匹戰馬;折了一匹戰馬,傷了一位騎士;傷了一位騎士,輸了一場戰斗;輸了一場戰斗,亡了一個帝國。"這,就是安全經典中的"馬蹄鐵效應",它告訴了我們一個真理,即:"細節決定成敗,習慣成就未來"。我們平時工作中的每道工序、每個崗位都不是孤立存在的,而是相互呼應,緊密相連的關系。當同事需要幫忙時,當一個同事違規操作時,當有人安全防護不到位時,我們就要及時提醒他"安全這根弦不能松"。同事們的這種關心、規勸多了、提醒多了,違規及不安全的舉動也就少了。養成了一種安全生產的習慣,就能掌握安全工作的主動權,實現安全生產良性循環。讓我們立足崗位,把遵守各項當成維護自己的生命一樣來對待。有了安全,我們才能搭乘上人生這趟幸福的列車。

  安全工作只有起點,沒有終點。讓我們繼續安全這個永恒的話題,在未來的歲月里,用青春的職責去譜寫鐵路事業更加輝煌絢麗的篇章。

關于鐵路安全演講稿范文3

尊敬的各位領導、同事們:

  大家好!

  激情四月、陽光燦爛,生命如同飛火流螢一樣美麗!祝愿我們衡水供電段,也如同這火熱的季節,蒸蒸日上、興旺發達!我是來自辛集供電車間藁城網電運行工區的王永帥,今天要演講的題目是《安全鋪就幸福路》。

  對于鐵路來說,安全屬于“飯碗工程”。入路以來,領導強調最多,師傅要求最多,我們學習最多的就是安全規章標準。安全是幸福的基石。人只有安全著,才是健康的;只有健康著,才是快樂的,只有快樂著,才是幸福的。

  認真分析近年來鐵路發生的幾起安全事故,背后都有安全意識薄弱、安全管理不嚴、作業防護失責、信息溝通不暢等原因。究其根源,何嘗不是僥幸心里,思想麻痹,慣性“兩違”在作祟……我在作業現場也看到過這樣的現象:一些職工作業中隨便摘下安全帽;高空作業時安全帶不鎖閉到位,上班時間隨意脫崗……我們有“千里之堤,潰于蟻穴”的古訓,有“嚴是愛,松是害”的清醒認知,但總有一些人漠視規章、忽視標準。當安全鏈條因疏忽突然斷裂,生命花朵瞬間枯萎,那種“一失足成千古恨”的疼痛如何緩解?生命誠可貴,安全價更高,只有讓安全成為永恒主題,真正變“要我安全”為“我要安全”,才能從本質上保證安全,才能實現“安全一個人,幸福全家人!”

  哪一個人不愿笑語常在,哪一個家庭不愿幸福永駐,哪一個企業不愿持續前進,哪一個國家不愿繁榮昌盛。每個人若能時時刻刻提醒自己,安全從細微處做起,成為一種習慣,一種風氣,一種文化,安全的屏障就會不斷鞏固,家人的幸福就會歷久彌新。安全就是七彩絲線,串起一個個美好的愿望,構建起一個穩定、和諧、五彩繽紛的美好世界。

  有了安全,我們才能帶著閑適的心情走在晨曦里,懷著愜意的心境漫步夕陽下,淺吟低唱“采菊東籬下,悠然見南山”;有了安全,我們才能去攀登人生更高的階梯,放聲高歌“長風破浪會有時,直掛云帆濟滄!保挥辛税踩,我們的衡供才能象三春的桃李紅紅火火;有了安全,我們的國家才能在實現中華民族偉大復興中國夢的道路上闊步前行。安全就像太陽光芒四射,照亮我們整個人生;又如紐帶綿延不絕,聯系著我們的生死存亡。

  安全,流動在戀人含情的`眼神里,蘊涵在妻子溫柔的笑臉上,流連在兒女依依的期待中,埋藏在父母虔誠的祈禱里,它是一種希望,一種寄托,一種期盼,來自生命最本能,最真切的呼喚!

  安全,對于我們來講,意味著出入平安、水電通暢,還意味著千家萬戶的幸福與安康。安全工作沒有終點,只有起點。你聽,責任重于泰山的諄諄教誨聲猶震耳!你看,從機關到車間、班組,所有干部職工正堅守崗位,以段興在實的精神,認真負責的態度,勤奮工作、努力進取著。安全是火,點燃了生命之燈!安全是燈,照亮了生命之路!安全是路,引領著我們向著夢想前進!

  安全靠什么?安全靠責任心。在崗一分鐘,盡職六十秒。只有循規蹈矩、踏踏實實做人做事,生產的安全才不受威脅,人身的安全才有保障,成長成才的道路才會平坦,也才能真正實現“強基達標,提質增效”的主題教育活動目標。

  安全靠人,要求我們具備牢固的安全意識,高尚的道德修養、強烈的崗位責任和過硬的業務素質;安全靠制度,要用科學的規章標準規范行為;安全靠機制,需要建立健全獎懲機制,逐級落實安全責任,實行重獎重罰;安全靠管理,構建安全管理體系,重視過程控制,實現規范管理。

  安全是系統工程,需要長抓不懈;安全是永恒主題,需要你我他自覺踐行;安全是長鳴警鐘,思想上不容絲毫懈怠。讓我們一年四季里,天天都是安全標準日,月月都是“安全生產月”,讓每名職工都做“安全員”!從現在開始,從自身做起,牢固樹立“安全第一,關愛生命”理念,牢記安全責任,自覺杜絕“兩違”行為!努力創造幸福,由衷珍惜生命,盡情享受生活,攜手向著“爭創一流業績,共建美麗衡供”的美好愿景繼續前進!

  我的演講結束了,謝謝大家!

關于鐵路安全演講稿范文4

尊敬的各位領導、親愛的同事們:

  我叫王xx,是淮安南站一名助理值班員,非常榮幸能夠代表淮安車間參加今天的演講,共同唱響安全在我心中這個主題。今天我要演講的題目是立足崗位做貢獻安全警鐘在心頭!涇溪石險人兢慎,終歲不聞傾覆人,卻是平流無不處,時時聞說有沉淪。這是唐代詩人杜荀鶴的一首詩《涇溪》,大意是說涇溪石險水急,人們路過的時候非常小心謹慎所以終年都不會聽到有人不小心掉到水里淹死的消息。反而是在水流緩慢的無驚無險之處,常常聽到有人淹死的消息。是啊,能讓你疲憊的不是遠方高聳的群山,而是你鞋中那粒細小的砂石,看似小小的'瑕疵,留給人的卻是無情的震撼。不幸和災難往往就發生在短暫的一瞬,一點點的疏忽與僥幸將是殘與缺,生與死,血與淚的現實。

  站在安全防線的里面,是燦爛的人生,幸福的笑臉,壯麗的事業。可當你跨過這道安全防線,那就意味著痛苦的人生,破碎的家庭,經濟的損失和悲劇的上演。4.8職工重傷事故應當說給我們留下的印象再深不過了。一個血淋淋、活生生的違章作業造成的人身傷害事故應當說已經給我們上了一堂及其深刻的教育課。這起事故致使一個健康的身體因為自己的違章作業造成終身致殘,給自己、家庭、單位帶來的傷害有多大,我想不言而喻。通過車務段、車間和淮安南站反復進行事故案例分析,對我觸動頗大,受益匪淺。

  我是一名年輕的鐵路職工,從入路那天起我就深知自己已經和安全工作結下了不解之緣。記得我還是一名學習連結員的時候,師傅總是在我耳邊不厭其煩的叮囑我說注意這個,注意那個,還經常提醒我很多瑣碎的東西。比如,上車頂做人力制動機防溜要把安全帶扣好、扣牢,雨天注意上下車梯防滑,連掛車輛前一度停車,注意觀速觀距等等。當時我總覺得這些都是一些小事沒有必要,甚至有時候心里還想年紀比我還小,無非比我早工作兩年,怎么這么婆婆媽媽!直到

  5.25沭陽站調車事故的發生,讓我終于明白了師傅的苦口婆心,諄諄教誨。我就是5月25日沭陽站調車事故的主要責任人。干連結員期間,由于自己工作態度的松懈,作業前準備不充分,未按規定試驗電臺,以至于整批作業電臺沒電,在進貨場推送領車時,觀速觀距不到位,在手信號作業中未能準確及時顯示距離信號,導致車輛撞土擋,構成一般D類事故。事后自己很害怕,時刻的反省自己,如果能多用心,如果能多聽師傅的教誨,如果能作業前充分準備,多看一眼,多走一步,多想一下,多說一句,就有可能避免這次事故的發生。

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