【推薦】安全演講稿錦集10篇
演講稿可以按照用途、性質等來劃分,是演講上一個重要的準備工作。在當今社會生活中,演講稿在演講中起到的作用越來越大,那么,怎么去寫演講稿呢?以下是小編整理的安全演講稿10篇,僅供參考,希望能夠幫助到大家。
安全演講稿 篇1
各位老師、同學:
大家下午好
今天我們一起學習消防安全知識。
一、造成火災的原因
第一用火不慎:指人們思想麻痹大意,或者用火安全制度不健全、不落實以及不良生活習慣等造成火災的行為。
第二電氣火災:指違反電器安裝使用安全規定,或者電線老化或超負荷用電造成的火災。
第三 違章操作:指違反安全操作規定等造成火災的行為,如焊接等。
第四 放火:指蓄意造成火災的行為。
第五 吸煙:指亂扔煙頭,或臥床吸煙引發火災的行為。
第六、玩火:指兒童、老年癡呆或智障者玩火柴、打火機而引發火災的行為。
第七 自然原因:如雷擊、地震、自燃、靜電等。
除了上面提到的七種主要起火原因外,原因不明和其他原因造成的火災所占比例也不少。并且從近幾年火災直接原因,原因不明造成的火災呈逐年增多的趨勢。
二、預防火災事故
愛護消防設備,保持通道暢通
為預防發生重大火災事故,防患于未然,人們在許多地方設置了消防設備。這些設備一旦被挪用或損壞,遇上火災,人們就會束手無策。
1.不要搬動、挪用或損壞消火栓、水槍、水帶、滅火器以及專門用于消防的鍬、鎬、鉤、沙箱、提桶等。
2.現代化的商場、賓館、圖書館等許多公共場所的墻上都安裝有紅色火警按鈕,同學們千萬不要隨意按動它。
3.樓梯通道是發生火災時人員脫險逃生的通道,也是搶救火場被困人員的必經之路,務必保持暢通無阻,不要在這些地方存放自行車和堆放雜物。
三、如何逃生
火災無情,一旦發生火災,同學們要保持清醒的頭腦,爭分奪秒,快速離開。萬一被火圍困,更要隨機應變,設法脫險。
(一)封鎖后怎么辦
樓梯一旦被燒斷,似乎陷入“山窮水盡”的絕境,其實不然。
1、可以從窗戶旁邊安裝的落水管道往下爬,但要注意察看管道是否牢固,防止人體攀附上去后斷裂脫落造成傷亡。
2、將床單撕開連結成繩索,一頭牢固地系在窗框上,然后順繩索滑下去。
3、樓房的.平屋頂是比較安全的處所,也可以到那里暫時避難。
4、從突出的墻邊、墻裙和相連接的陽臺等部位轉移到安全區域。
5、到未著火的房間內躲避并呼救求援。
6、跳樓往往兇多吉少,是最不可取的逃生方式。但如果你被困在二層樓上,迫不得已則可采用雙手扒住窗戶或陽臺邊緣,將兩腳慢慢下放,雙膝微曲往下跳的方法。
(二)當樓內房間被火圍困時怎么辦
樓房發生火災后,能沖出火場就要沖出火場,能轉移就要設法轉移。火勢強烈,實在沒有道路逃離時,你可以采用下述方法,等待求援:
1、堅守房門,用衣服將門窗縫堵住。同時要不斷向門、窗上潑水。
2、室內一切可燃物如床、桌椅、被褥等,都需要不斷向上潑水。
3、不要躲在床下、框子或壁櫥里。
4、設法通知消防人員前來營救。要俯身呼救,如喊聲聽不見,可以用手電筒照射,或揮動鮮艷的衣衫、毛巾及往樓下扔東西等方法引起營救人員注意。
(三)身上衣服著火怎么辦
1、不要盲目亂跑,也不能用手撲打。應該撲倒在地來回打滾,或跳入身旁的水中。
2、如果衣服容易撕開,也可以用力撕脫衣服。
3、營救人員可往著火人身上潑水,幫助撕脫衣服等,但不可以將滅火器對著人體直接噴射,以防化學感染。
高層建筑火災逃生須知
發現火情 盡快處置
發生在高層建筑中的火災,不少是人為因素。這些火災多半在人們的眼前起火燃燒,但起初火勢并不大。面對此種情況,應當用手邊的消防工具,奮力將小火控制、撲滅。如果火勢很大,離開前一定要警示他人。目前高層建筑內,每層都有消防栓和警報按鈕,不顧他人而去,或只顧自己落荒而逃,不但延誤了滅火時機,也給其他不知情的市民構成生命威脅。
安全通道 牢記方位
高層的居民樓、辦公樓、酒店、商場和娛樂場人員密集,發生火災的時候,混亂的場面會增加人們的逃生難度。您務必牢記距離自己最近的安全通道,尤其是當您處在陌生的環境里,更要留心疏散通道、安全出口及樓梯的方位。
按照消防法有關規定,樓梯、通道、安全出口等逃生之路,是不允許堆放雜物或設閘上鎖的,以便緊要關頭群眾能迅速逃離。
保持鎮靜 輕裝簡行
面對濃煙烈火的生死關頭,首先要保持鎮靜,判斷危險地點和安全地點,決定逃生的辦法,盡快撤離險地。不要盲目地跟從人流,以避免相互擁擠、亂沖亂撞。應按照應急燈指向疏散。撤離時,最好朝向明亮處或外面空曠地方。盡量往樓層下跑,若通道已被煙火封阻,則應背向煙火方向離開,通過陽臺、氣窗、天臺等往室外逃生。大火蔓延到身邊時,情況往往已經非常緊迫。不管您是在睡夢中還是工作中,都應盡快撤離,不要搬貴重物品。
電梯危險 切莫使用
在高層建筑中,電梯的供電系統在火災發生時隨時會斷電。電梯也可能因受熱變形而將人困在其中。電梯井會形成煙囪效應,有毒的煙霧直接威脅被困人員的生命,千萬不要乘普通的電梯逃生。
按規范設計建造的建筑物都有兩條以上的安全出口。要根據情況選擇進入較為安全的樓梯通道。還可以利用建筑物的陽臺、窗臺,攀到樓頂周圍的安全地帶,等待救援。
堅守自救 有章可循
一些高檔的高層、多層公共建筑內一般都設有高空緩降器或救生繩,可以用這些設施逃生。如果沒有專門設施,安全通道被堵,而救援人員又不能及時趕到,可利用身邊的繩索或床單、窗簾、衣服等自制簡易救生繩,并用水打濕,沿繩緩滑到下面樓層或地面。
若被困室內,房門已燙手,此時開門,火焰與濃煙勢必迎面撲來。應關緊迎火的門窗,用濕毛巾、濕布塞堵門縫,或用水浸濕棉被蒙上門窗,然后不停用水澆透房門,防止煙火滲入,為等待救援爭取時間。
跳樓逃生 也講技巧
身陷火場,人往往精神極度緊張,極易采取不計后果的傷害行為,如跳樓逃生。消防部門提醒,只有消防隊員準備好救生氣墊并指揮跳樓時,或距離地面4層以下,且情況萬分危急時,才可采取跳樓的方法。
跳樓逃生也要講技巧,跳樓時應盡量選擇水池、軟雨篷、草地等地方。盡量抱著棉被、沙發墊等松軟物品或打開大雨傘跳下,減緩沖擊力。如果徒手跳樓,一定要扒窗臺或陽臺使身體自然下垂跳下,盡量降低垂直距離,落地前要雙手抱緊頭部,身體彎曲卷成一團,以減少傷害。跳樓雖可求生,但極易受傷,要慎之又慎。
安全演講稿 篇2
尊敬的各位領導、各位同事:
大家好!
我叫XX,今年24歲,中共黨員,本科學歷。非常感謝車間此次能給我這次展現自我發揮自我,公平競爭的大好機會。我從去年20xx年七月份參加工作后就在一線工作,深知一線安全工作的重要性。今天我競聘安全員這個崗位,是因為我深信安全是企業的第一生命,同時我確信自己能夠勝任這份重任。雖然我年輕,但我有虛心學習的態度和決心,又有好的思想品質,有協作配合意識,我覺得這些對做好一個安全員很重要。下面我就我對安全工作的認識以及做好安全工作的思路向各位領導匯報如下,請予以批評指正:
一、對安全工作的認識
企業的效益不僅僅是經濟收益的好壞,更取決于安全的保障,安全工作在生產中起著舉足輕重的作用,安全工作始終是一項長期、艱巨、復雜的系統工程,不僅是企業正常生產的前提和保障,同時也直接影響著家庭的安危。安全管理最根本的目的是保護人的生命和健康,因而安全工作必須牢固樹立“安全第一,預防為主,綜合治理”的工作方針,做好安全工作才能達到安全生產,才是企業正常運作的最根本的需求。事故是可以避免和預防的,事故與安全是一對永恒的矛盾,這就要求我們建立積極的預防思想,樹立正確的安全觀。
二、做好安全工作的思路
如果我能夠成功當選為安全員,我將從以下幾方面做好安全工作:
1、落實安全管理的制度,嚴格執行公司和廠各項管理措施
我們車間自投產以來基本上達到了安全生產,長期的安全生產過程中往往使人們可能萌生輕視、忽視、藐視安全生產的思想的現象,因此要時刻提醒職工遵守各項管理制度,建立積極的預防思想,堅持“讓教育在教訓之前,讓管理在處理之前”的安全理念,變目標管理為過程管理,從源頭消除安全隱患。
2、繼續加強員工安全技術教育、培訓工作,提高人員素質
提高人員素質不僅僅是安全生產管理的要求,也是單位整體發展的需要,把職工安全知識、安全技術水平、業務能力與職工個人業績考核相結合,與激勵機制相結合,使他們達到較高的業務水平,較強的分析判斷和緊急情況處理能力,實現安全工作“要我安全→我要安全→我會安全→我能安全”的轉變。對職工進行安全教育,目的是使其獲得長期、穩定的安全工作環境,做到按規程操作,不違章;自覺執行安全規章制度,"防為上,救次之,戒為下",預防是我們工作的重重之重,所以必須杜絕“三違”現象的發生,提高安全意識,增強安全責任心,克服僥幸心理,消除麻痹大意的'松懈思想,把好自己的安全關,使他們努力提高自己的安全防范意識。
3、不斷發掘有效的、可行的安全管理方法,消除安全隱患
安全生產工作是一個復雜的系統工程,需要運用安全系統工程的理論、方式方法,對影響安全生產的人員素質、設備和管理等基本因素進行有效控制,使之達到“可控和在控”。因此就要求在安全管理工作上不斷創新,拓寬思路,有所進步,既要抓主要矛盾,又不能留絲毫安全隱患,為全系統安全生產保駕護航。
我要把本次競聘當做一次學習和展現自己的平臺,讓大家認識我了解我,如果這次我競聘不上,我不會氣餒,繼續在現行崗位干好自己的本職工作,關心安全工作,為企業發展奉獻自己的力量!
謝謝大家!
安全演講稿 篇3
20xx年春天,森林里所有的動物都用上了電。漆黑的夜晚,家家燈火通明,黑夜變成了白天。
大熊貓市長啪的一聲打開了電視。播音員黃立說:“這里是《森林新聞》。歡迎收看森林新聞。”
“近年來,森林中的動物都用上了電,但最近幾個月,一些動物因不安全用電而發生了事故。事故中的動物占了整個森林的四分之三……”大熊貓市長又啪的一聲關掉了電視機。
大熊貓市長嘆了口氣說:“現在科學先進了,我們都用電了。家里怎么會有電腦,燈,風扇,電視,電話之類的東西?但是動物不知道什么是安全電。我弟弟熊貓昨天剛洗完澡,還沒等手上的水擦干,就趕緊用金屬拔掉插頭,結果觸電身亡。現在他還在醫院!”說話間,大熊貓市長忍不住哭了。“所以我們不要再犯這個錯誤了!”
于是,大熊貓市長決定召開“安全用電”森林大會。為了這次會議,大熊貓市長在網上搜索了大量關于安全用電的知識
森林大會開始了,主持人百靈鳥說:“現在請大熊貓市長講話。歡迎。”大熊貓市長走上講臺,亮了聲:“近幾年森林里經常發生觸電事故,很多傷亡都是觸電造成的,要注意用電安全。電擊無處不在。它就像一只兇猛的老虎,隨時向我們撲過來。人體是導體,我們也是導體。當我們成為閉合電路的一部分時,就會有電流通過。如果電流達到一定量級,就會發生觸電事故。電線上有一些鳥在玩耍,這很危險,因為粗心會導致觸電。除了這些電力災害,還有自然災害,就是雷電。閃電是大氣中的`放電現象,它產生的電會殺死我們。所以,有閃電的時候,要盡快回家,避免出門。我說完了,謝謝。”從此,遭受電擊的動物數量大大減少,森林里的動物生活也變得更好了。
安全演講稿 篇4
安全工作是學校全面實施素質教育,提高教育質量的保障。作為主抓安全工作,我深刻認識到安全工作責任重于泰山,本著對學生、對家庭、對社會高度負責的態度,把安全工作放在頭等重要的位置,并以此保障學校其它工作的正常開展。在各級領導的高度重視和直接領導下,我對學校安全防范工作的落實常抓常管,狠抓狠管,在保障師生生命財產安全、維護校園正常秩序、消除安全隱患等方面做了大量工作,確保了校園的安全與穩定。
一、強化管理 提高認識
一年來,在校長的直接領導下,我始終堅持以有關安全工作重要批示及有關會議精神為指導思想,以“誰主管,誰負責”、“誰主辦,誰負責”的原則,制定各項規章制度,真正做到面面俱到,以面促點,以點帶面,點面結合;以制度為綱,以落實為要,明確分工,各司其職,責任落到實處,工作做到細處,齊抓共管,確保學校和師生生命、財產安全。從上任開始,我便把學校的安全工作作為重中之重拿到全體師生會上,重點強調,并組建了“學校安全工作領導小組”、“安全網絡圖”、“緊急疏散圖”,明確分工,責任到人, “校園每日值班巡查制度”, 同時學校還公布了“安全工作問責制度”,發現問題,及時處理。我率先垂范,堅持天天值班,做到每星期第一個到校,最后一個離校。這一系列做法使全體師生樹立了高度的憂患意識,從思想上為學校安全工作的開展奠定了良好的基礎。
二、簽訂責任狀 構建安全框架
在校長的直接領導下,我始終貫徹執行上級下發的有關學校安全工作的文件,認真學習學校安全工作的有關規定,學校的各班級均制定了安全工作職責,班主任每學期都要作出本班切實可行的班級安全教育工作計劃和總結,切實將安全工作作為第一要務來抓。學校也將此項工作的考核作為衡量教師工作績效的重要參數。
學校安全工作是社會安全生產工作的一個重要組成部分。為了落實“安全第一、預防為主”的方針,認真貫徹執行省、市、縣有關安全工作的指示,切實加強學校安全工作的管理,防止各類安全責任事故的發生。在校長的領導下,我組織學校與每位教師簽訂了安全責任書,組織人員進行定期的安全檢查,發現安全隱患,及時向校長匯報并積極進行整改。在我的精心組織和策劃下全面構建了學校內部安全教育體系。
三、提高防范意識 構筑安全網絡
學校安全工作不僅關系到每個在校學生和教師的人身安全,而且關系到每個家庭的幸福,進而維系到社會的穩定和發展。長期以來,我一直非常重視校園的安全防范工作。
(1)、及時組織師生認真學習有關法律法規和上級有關安全工作的`精神,提高廣大師生的法制意識和安全防范意識,使安全工作人人關心,處處把關,形成良好的安全防范氛圍和環境。
(2)、我也非常重視與學生家長的溝通與交流,每當遇到學校舉辦大型活動、教育教學活動的調整及在每學期的開學、放假及節假日放假前,我都親自對師生的安全提出具體要求,并向每個家長及時發放各種通知書、致家長的一封信。及時提醒、指導家長對學生進行交通安全教育,防火、防煤氣、防傳染病、防溺水、防中毒等方面的教育;特殊情況提前通知家長,達到教育的溝通,使得家校形成合力,共同防范。不定期對各個房屋進行深入細致的隱患檢查。小組成員對學校全方位認真仔細的檢查了各重點部位如教室、辦公室、廚房等進行了防火檢查,同時對學校的各室及院墻進行了檢查,發現隱患后及時處理,并做出相應的補救措施,將危險拒之門外。
(3)、及時簽訂各種責任書 開學初制定好各種責任書,并且做到層層簽訂。
(4)、堅持路隊行走制度。在學生每天放學,必須站路隊,每天還有一位學校領導提前幾分鐘到校門口守護。站路隊放學既培養了學生的集體主義精神又確保了學生的安全,還利用升旗講話、課間操的時間宣傳安全時刻提醒學生注意安全。
(5)、 加強學生心理健康教育。利用課堂及宣傳陣地對學生進行教育。學校與公安、交通等部門密切配合,著力抓好學生的安全法制教育,增強學生的自我保護,自我防范意識。
四、加強防范措施 實施有效管理
1、設施防范。在校長的大力支持下,我始終堅持首先確保教育教學設施的絕對安全。重視校舍安全、設備安全、道路安全、防火防盜安全、用電安全、食品安全等,做到防患于未然,從硬件設施上防范校園安全事故發生。在重點功能室安裝了消防器材、防盜器材,進行定期全校排查,保證師生安全;節假日安排學校領導和教師值班護校,保證節假日期間學校的安全;加大了對食堂、宿舍等要害部門的硬件投入,安裝監控、防盜報警裝置,確保重點部位的安全;加強了對校舍和校產的管理、檢查和維護,定期進行檢查,以便及時發現、消除存在的安全隱患,確保學校和師生的生命財產的安全。
2、管理防范。學校領導高度重視安全衛生保衛工作,成立了以校長為組長的安全工作領導小組,加強對學校安全工作的領導,統一思想,加大管理力度。本著“誰主管,誰負責”的原則,制定了領導安全職責分工,把安全工作納入學校領導的職責范圍,實行安全工作領導責任制、工作人員崗位責任制,使安全工作人人關心,處處把關,明確責任,落實到人。
3、宣傳防范。 重點開展《未成年人保護法》、《預防未成年人犯罪法》和《反對邪教、崇尚文明》等方面的宣傳教育。學校利用宣傳欄、國旗下的講話進行普法宣傳,還通過出黑板報宣傳有關法律常識。
4、教育防范。學校非常重視對學生進行安全教育、法制教育、紀律教育,使學生能明辨是非,注重自我保護,增強應變能力。
以上是我在學校安全教育方面所做的點滴工作和體會。通過一年來的努力,學校安全事故為零,沒有發生任何安全責任事故,這也得到了各級領導的肯定,特別是受到家長及社會的贊揚,我愿為平安校園傾盡自己的一切,無怨無悔。
安全演講稿 篇5
尊敬的各位領導,各位同事:
大家下午好!
當你悠然自得的在易燃場所抽煙時,你可曾想到,你隨手丟掉煙頭的同時,也丟下了一顆燃燒彈。
當你帶著一天的疲憊,想早點回家而扒車代步時,你可曾想過,你隨時有可能掉下來危及生命。
當你在學習安全規章時,你是否會想到,它是用多少人的鮮血凝結而成的教訓。
為此,今天我要演講的題目是《安全風險無處不在,安全意識常存心間》。
安全是什么?安全是一種責任。作為一名機車乘務員,我們的工作就是需要用我們精湛的業務和強烈的事業心、責任心,把旅客或者貨物安全、正點送達目的地。“安全責任重于泰山”,我們機車乘務員應做的就是干好本職工作,安安全全的完成運輸任務,踏踏實實地開好每趟車。保證安全是我們每個機車乘務員義不容辭的責任。
安全是什么?安全是一種態度。“安全第一”,這就是我們的態度,也是我們的原則。安全是保證我們工作順利完成的法寶,安全是我們取得效益的前提,安全就是我們的生命線。我們不能把安全第一只放在口頭上,而是要在腦海里刻上“安全第一”這四個字,在做每件事前都要考慮安全,在工作的每時每刻都不忘安全,唯有如此,方能遠離違章和事故。
安全是什么?安全是一種經驗。血的教訓換來了我們的規章制度,而規章制度保障了我們的安全。在這里,我不想聲淚俱下地講述一個個血淋淋的安全事故,不想聲嘶力竭地強調安全的重要性,因為那會使人覺得安全是一個沉重的話題,其實,安全也是一種愛的回應,回應在兒女為父母寫的心情日記里,回應在妻子寫給丈夫深情款款的家書里,回應在每次平安回家時爸媽看到我們的欣喜目光中。
對于一個企業而言,安全不能肯定一切,但是它可以否定一切。從血的教訓中我們應該明白,安全工作只有滿分,沒有及格。安全目標也不是靠一個人、一天、一件事就能實現的,而是靠我們每個人長期緊盯安全隱患、齊心協力才能達成。安全事故從不與我們約定時間,它像一只狡猾的狐貍,隱藏著、等待著、觀望著我們是否有違章行為,一旦我們稍微放松警惕,它便伺機侵吞我們健康和生命。站在安全防線的里面,是燦爛的人生,幸福的笑臉和壯麗的'事業,可當你跨過這道安全防線,那就意味著痛苦的生活,破碎的家庭,經濟的損失,甚至是一出慘絕人寰的悲劇。親愛的同事們,讓我們在這里發出最真摯的吶喊:
為了我們自身的安全!
為了讓家人不再有淚水和傷痛!
為了讓健康與生命不再有遺憾和悔恨!
愿陽光映射到每一個人的笑臉!
愿安全意識深入到每一位職工的心靈!
愿隱患不再、愿事故不再!
安全演講稿 篇6
各位老師、各位同學:
大家好!當你走出家門踏上道路時,你是否注意到你已經與交通打交道了,交通已成為你們生活中不可缺少的組成部分。不斷發展的現代交通既為我們提供了方便、舒適和享受,也給我們帶了煩惱和憂愁,并隨時可能給我們制造不幸的痛苦。也許,你曾聽人講過駭人聽聞的交通事故,或者親眼目睹過那一幕幕血淋淋的車輪制造的悲劇,感到十分可怕吧!“車禍猛于虎”,已越來越成為現實。
那么怎樣才能保障外出和乘車的安全,預防和避免交通事故的`發生呢?
下面我就交通信號燈,以及乘車、行走、騎車時應注意的問題跟同學們談談。如果有時間的話,我想和同學們一起認識一下幾個常用的交通標志。
一、違反交通管理行為是違法嗎?
在一些人眼里,《中華人民共和國刑法》非常神圣,那才是法,不可違反,違反了要受法律制裁。其它的法,像《道路交通安全法》等這些法律,算不上是法,認為“違反了,也算不上違法”。因此“超速行駛”“不按規定讓行”、“闖紅燈”等時有發生。
“騎自行車靠右通行”、“紅燈停、綠燈行”這都是最基本的交通法律法規,早已是家喻戶曉,人人皆知了,然而,有的人偏偏不按照交通法律法規里的這些規定去做。自以為警察沒看見占了便宜,一旦事故發生,后悔晚矣。
法律意識,是在日常點滴處耳濡目染中形成的,要從點滴做起。《道路交通安全法》也是法,違反了,不僅僅是受行政處罰,嚴重的也要根據《刑法》以犯罪論處的,更主要的是行為人有可能要付出血和生命代價的。
二、行人橫過道路時應該注意哪些事項?
①行人橫過道路時,應站在路邊,看清來往車輛后,選擇離自己最近的人行橫道通過。
②行人橫過道路時,不要突然改變行走路線,突然猛跑,突然往后退,以防駕駛員措施不及發生危險。
③橫過同方向有兩條以上機動車道路上,要十分注意駛近或停下的車輛旁是否還有車輛駛來,沒有看清時,不要冒然行走,以免發生危險。
④橫過車行道時,要先看左后看右,不要在車輛臨近時通行。
⑤行人橫過人行橫道燈信號控制的人行橫道時,即使信號已經變成綠色,也應看清左右的車輛,然后再穿越道路,在信號燈將要變更時,絕對不要搶行,應等待下一個綠燈信號。
三、騎自行車、三輪車必須遵守哪些規定?
1、沒有滿12歲的兒童,或年齡過大、行動不便的人不準騎自行車外出。
2、遵守各行其道的原則,嚴禁在機動車道騎自行車、三輪車。
3、轉彎前須減速慢行、向后了望,伸手示意,不準突然猛拐。
4、超越前車時,不準妨礙被超車輛行駛。
5、通過陡坡、橫穿四條以上機動車道或途中車閘失效時,須下車推行。下車前須伸手上下擺動示意,不準妨礙后面車輛行駛。
6、不準雙手離把、攀扶其他車輛或手中持物。
7、不準牽引車輛或被其他車輛牽引。
8、不準并行騎車交談、互相追逐或曲折競駛、騎自行車不準帶人。
四、騎自行車轉彎應注意哪些事項?
①右轉彎時,必須看清車后是否安全,及早打出右轉彎手勢,盡量沿著道路右側前進。
②左轉彎時,必須看清車后是否安全,及早打出左轉彎手勢。如果有自行車禁駛區,應從禁駛區外側左轉彎,沒有禁駛區時,要大轉彎。
③自行車在路段行進當中不準突然猛拐。因為這時的機動車駕駛員對自行車突然猛拐事先無思想準備,最容易發生事故。
同學們,我相信大家都能成為一名文明的交通參與者,也更希望大家能成為廣大群眾遵守交通法律法規的宣傳者和監督者。
祝同學們身體健康,學習進步!謝謝大家。
安全演講稿 篇7
各位來賓、朋友們:
大家好,我是非常榮幸能夠和大家一起參加今天的演講比賽,我演講的題目是《安全幸福永相伴》。
在我們每個人的心中都有一個共同的愿望:期盼一生平安!生命對我們來說,只有一次,我們要萬分珍惜。朋友們,我想問大家一個問題,如果給你一個可以實現的愿望,請問你最需要什么?是金錢地位,還是功名利祿?如果讓我來回答,我會毫不猶豫的說:我最需要的是安全!今天,我們為什么能歡聚一堂,在這里共同品嘗生活的苦與樂?為什么在陽光明媚的日子里,我們能與父母妻兒相伴,體驗家的溫暖?為什么生產勞動時,汗流浹背在生產車間,而隱患的魔爪卻不敢招惹我們?毫無疑問,是安全。是安全締造了生活的歡暢,是安全賜予了我們一生的幸福。但是,在我們現實生活中,卻有一些人不珍惜自己的生命,讓一個個鮮活的生命燃到了盡頭!盡管,他們的死慘不忍睹,卻死的很不值得,沒有人去贊許他們,沒有人歌頌他們,更沒有人把他們作為學習的楷模或者是工作的典范。人們對他們的死,只有一聲無奈的嘆息。
有這樣一個真實的故事:在某個施工現場,某工人不遵守操作規程,被一根千斤重的鋼筋砸在了頭顱。就這樣,原本第二天結婚的妹妹,卻等來了哥哥的葬禮,妻子那哭腫的雙眼,再也挽不回丈夫的生命和往日的幸福。而她身旁的不到五歲的孩子哭著喊著:"媽媽,我的爸爸呢,爸爸呢,我要爸爸,我要爸爸......"那呼喊聲是那么凄涼,那么悲哀,我們又是那么無助。這就是,在企業違章所帶來的嚴重后果;這就是,在工作中不注意安全所付出的沉重的代價。
據不完全統計:在20xx年我國共發生安全事故62萬多起,造成經濟損失十幾億元,死亡人數達11萬以上。相當于每天我國有1700多起安全事故發生,死亡人數每天有300多人。在這里,我不想用一些枯燥的數字來說明什么。只記得,當時我在報紙上看到這些新聞時,我的眼淚禁不住就涌了出來。淋漓的鮮血給我們敲響了警鐘,我想問一句:"安全,你忽視了嗎?安全,你牢記了嗎?"他們何其不幸,有多少生命已經無辜斷送,而我們又何其有幸,歷經無數血淋淋的教訓之后,我們的政府、社會對"安全"這兩個字的重視程度達到了前所未有的高度。《中華人民共和國安全生產法》的頒布充分體現了以人為本的時代內涵,體現了對生命這一基本人權的尊重。今年的安全月主題"綜合治理,保障平安"就說明要以預防為主,實施綜合治理,才能有效防范事故發生,只有把"安全第一"落到實處,才能保障平安,確保我們一生的幸福。
安全生產百分百,要做到這一點不是一件容易的事,而我們公司在這方面做出了不懈的努力。"高高興興上班來,平平安安回家去",這是我們公司對職工最溫馨的祝福,也是我們每個人共同的心愿。我們結合公司實際制定了一系列的.規章制度,在班前、班后讓職工學習安全知識,時時刻刻安全警鐘長鳴。我們在安全隱患處貼上醒目的溫馨提示,比如:"小心燙傷、嚴禁煙火、請注意你的腳下安全",等等。每次當我們一看見這些提示時,馬上就提高了警惕。我們的安全工作在領導的重視下,在員工自覺遵守中,自公司成立兩年多以來,沒有發生一起重大安全事故。安全工作只有起點,沒有終點;"水能載舟,亦能覆舟",我們將一如既往的重視安全工作,牢固樹立時時想安全,事事抓安全的思想,主動采取有效預防措施,確保職工安全生產。
生產戰線上的朋友們,我們的一邊是父母妻兒期盼的目光,一邊是企業社會重于泰山的責任,生命的天平絲毫不能傾斜。鮮血換來的規章制度,怎能一次次地再用鮮血來驗證?我們要看重每一次的勞動,看重每一次的操作,把安全的種子種下去,用制度和規范去澆灌,那平安之樹就會開花,接出幸福的果實。親愛的朋友們,安全幸福永相伴,只有在安全的前提下,幸福才能和我們永相伴。讓我們都來關注安全,關愛生命,綜合治理,保障平安。安全地工作,安全地做人,共同構筑我們溫馨的家庭港灣,共同構筑我們生命的綠洲!因為大家好才是真的好!
我的演講完了,謝謝大家!
安全演講稿 篇8
因為生命是寶貴的,它屬于我們每個人;它令我們的人生煥發出灼灼光彩。世界萬物皆有生命,安全是一個人生命存在的有力保障,擁有安全才能擁有生命。
對于小學生來說,由于心理和生理上的發育特點,安全意識和自我保護能力都不強。當今社會也存在一些不安全因素,對小學生的人身安全造成極大的'威脅。因此,加強學生的安全教育,大力降低各類傷亡事故的發生,成為重中之重。特此要求同學們從以下幾點做起:
一、交通安全
1、在馬路上行走或騎車,自覺遵守交通規則。
2、12歲以下的小學生不準騎自行車上路。乘坐父母的自行車時,不站在后座上。
3、不在馬路上追逐打鬧,不在馬路上輪滑,不追車、扒車、強行攔車。
4、過馬路時走人行橫道,左右看,確定安全后再通過馬路。
二、活動安全
1、不到禁止靠近的地方做游戲,不做危險性游戲。不去結冰的水面滑冰。
2、外出玩耍要告知父母和誰玩,玩什么,在哪兒玩,什么時候回家。
3、集體活動時,遇到擁擠,要沉著冷靜,保護好頭、胸、腹部不被擠壓。
4、觀看體育活動,要注意自己的位置是否安全,避免飛來的籃球、足球排球等傷及自己。
5、規范使用校園內的活動器械。嚴禁在樓梯及圍欄上跳躍,跨越及順滑和攀爬。
6、冬季要注意防寒保暖,積極參加有益的體育鍛煉增強身體的抵抗力。
三、防火安全
1、不將火柴、打火機等當作玩具,也不燒東西玩。
2、家用電器必須在家長的指導下正確使用。低年級學生禁止單獨使用這些電器,不亂動插座、電器開關。
3、不放鞭炮,遇到別人放鞭炮要遠離,不撿拾鞭炮。
四、用電安全
1、不用手、金屬物或鉛筆芯等東西去撥弄開關,也不要把它們插到插座孔里。喝水或飲料時不要在插座附近喝,以免水或飲料灑到插孔里,造成電器短路、著火。
2、在戶外玩耍時,要遠離高壓輸電設備及配電室之類的地方。不要到配電室附近去玩。
3、遇到觸電者應及早叫大人來處理,并打“120”急救電話,讓醫生來救護。
六、飲食安全
1、不到小攤上買“三無”食品,不吃過期、變質的食品。
2、不喝酒精類飲料;生吃掛果時,一定要洗凈。
七、自我保護
1、在家遇生人,不要輕易開門。如不速之客來訪時,要先查明身份再開門。如果不能確定身份,就打電話向父母詢問,或求助鄰居。
2、不要接受陌生人食品,不接受陌生人的邀請去看展覽、拍電影、做廣告等,更不能到陌生人家里去玩。
3、如遇問路者,可以告之大概方向,但不能應其要求帶其前往。一旦發現有陌生人尾隨或是不停糾纏,應迅速走向人多的地方,民警的幫助。
我們的生命是寶貴的,也是脆弱的,一次小小的意外就可能吹破生命那張薄弱的紙,但如若我們能時時刻刻謹記安全,我們的生命就能得到保障。
安全演講稿 篇9
夢想是花,安全是葉。只有確保安全,夢想之花才能實現。
隨著科學技術的不斷進步,道路上的車輛越來越多,交通事故頻繁發生,往往對人造成很大的傷害。
有時候大課間休息后放學回家,學校門口的人和車都擠得水泄不通。汽車、自行車、行人混成一團,誰也不許出入。如果我們都遵守交通規則,我們就能更快地回家,不是嗎?
因為我家離高速公路很近,很忙,每天都有很多車。每當我走過這條路,我總是提心吊膽。車輛經過村子的時候速度很快,速度也沒有慢下來。那些警告標志只是對他們的一種展示,并不起作用。因此,交通事故也層出不窮。
記得有一次出去玩,看到路上的車水馬龍幾百米遠。以前,原來是出了交通事故。受傷的人面目全非,真可怕。然而,不到一年的時間里,發生了十幾起交通事故,至今歷歷在目。所以也給我敲響了警鐘,讓我對交通規則有了很好的了解。每當我過馬路時,我總是先四處看看,然后才感到放心。
所以,我們不能只忙于自己的夢想,時刻記住安全,敲響交通安全的警鐘,不能為了一時的方便而過馬路;你不能在高速公路上僥幸行駛;你不能為了趕時間而對紅燈視而不見.也許屬于你生命的交響樂會因為那個不和諧的.音符而付出代價!
請記住:當我們出去的時候,我們必須遵守交通規則,避免交通事故。在安全的基礎上實現我們的夢想。關愛生命,遵守法律法規,安全旅行,安全環游世界,是我們共同的心愿。
安全演講稿 篇10
航空安全是航空公司開展工作的首要目標,更是每一個民航人心中執著堅守的信念。
客艙安全是飛行安全的基本保證。雖然飛機仍是所有交通工具中安全系數最高的交通工具,但是旅客乘機安全意識薄弱、工作人員操作失誤等人為因素仍成為航空安全的一大隱患,這就給航空公司和客艙部提出了更高的服務要求。
乘務員——客艙內的靈魂人物,我們需要以客艙安全管理為基礎職責,提高業務水平,規范操作流程,肩負起客艙內部安全以及對旅客進行安全管理的重任。客艙安全取決于乘務人員和旅客的相互理解和相互配合,所以乘務人員不僅要做好本職工作,還要擔負起管理、引導旅客的責任。
飛機的應急出口的作用與地面上的應急出口的作用是一致的,都是在緊急情況發生時,用來疏散旅客,最大限度的保障生命安全的出口。通常應急出口會有一個紅色的手柄用于打開安全出口,在安全狀況下,坐在飛機緊急出口的旅客絕對注意,無論如何不能因好奇提拉扶手,否則飛機將會出現意外情況。在以往的事故中,就有由于旅客的好奇和安全知識的薄弱而擅自開啟,導致飛機延誤或是釀成重大事故。例如海口的一次事故,由于一名女乘客隨手啟動座位旁應急出口,致使飛機航班延誤4個多小時,如果不是當時乘務人員及時發現,將會造成無法彌補的后果。因此,我們會向坐在應急出口的旅客鄭重告知他們:現在所坐的位置是本架飛機的應急出口,由于這些出口已經處于應急備用狀態,正常情況下請不要觸動紅色應急把手,以免誤放應急滑梯。在緊急情況下請聽從乘務員的指揮,協助乘務員打開出口,幫助旅客撤離飛機。在前排座椅背后的口袋里備有出口旅客須知卡,請他們詳細閱讀。如有任何疑問請向我們提出來,我們會給予及時的答復。
另外,應急出口處會比其他的位置寬敞一些,這也是為了在遇到緊急情況下可以保障應急出口處的暢通。可是很多旅客會自主調換座位,這樣就會給客艙安全造成隱患。因為通常坐在這個座位上的旅客,在遇到緊急情況需要疏散旅客的時候,他就不僅僅是一名乘客,同時還會成為協助乘務人員疏散乘客的幫手。因此老人、孩子、孕婦、殘疾人或是有類似心臟病等病癥的'患者不適宜在此就坐。對于在應急出口就坐的旅客,我們要及時向他們說明為了飛機上所有旅客的安全,請他認真閱讀《應急出口座位注意事項》,其中規定了坐在應急出口座位旅客的責任和義務。在一次執行航班任務時,我遇到一位老年乘客,他的座位處于緊急出口處。我去向他說明,希望他和旁邊的一位男士調換一下座位,這位老人很固執,他認為他買了機票就應該享受他的權利。我很耐心的向他解釋了應急出口的作用以及航空公司為了保證旅客安全而制定的安全規定,并且說明了理由。在與老人溝通時,我始終面帶微笑,耐心細致的回答老人提出的問題,最終老人很通情達理的同意調換座位。客艙安全不僅需要乘客的理解與支持,同時還要求我們乘務人員要提高服務質量,端正服務態度,以微笑、耐心、細致的工作作風來贏取旅客的理解。
近期由于乘務人員操作不當,麻痹大意而造成的滑梯外放事故時有發生,這就給我們工作時的操作敲響警鐘,告誡我們必須要規范操作。在今年三月我執行的一次航班任務中,因為全組人員的共同努力,消滅了事故隱患。在飛機艙門關閉后,我下達了“各門操作艙門分離器”的指令,乘務組按規定操作艙門分離器并進行換位檢查。當飛機在重慶落地后,我收到了L4門負責乘務員的報告:“R4門滑梯已經解除預位并交叉檢查,但在操作解除L4門預位時用力較大。”我當即要求該區域乘務員不要開啟L4門,并報告機長。旅客下機完畢后,我與機長及時與重慶機務人員聯絡進行檢查,并將結果填寫在《客艙記錄本》上。在后續的飛行中,我與組員密切注意監控L4門的情況,經全體機組人員的共同努力,未發現艙門異常,順利完成飛行任務。在返回烏魯木齊機場后我又將此情況告訴基地的機務人員,以便他們及時檢查維修。滑梯預位是一項容易麻痹大意的工作,在白云機場就曾出現過由于乘務員在開啟機艙門時不小心碰到開關,結果在旅客登機時看到滑梯外放,很多乘客以為是飛機發生故障著實下了一跳。重新將滑梯卷放回原位,給地勤人員帶來不必要的麻煩,同時還耽誤了乘客的寶貴時間。所以為了保證客艙安全,在操作中必須明確預位職責,必須聽從乘務長指令,必須按章進行規范操作,必須與機組溝通確認,必須保證兩位乘務員同時在位進行操作,嚴禁違章替代行為,操作時要做到“眼到、手到、心到。”旅客信任我們,將他們的生命財產安全交給我們守護,我們一定不能辜負他們的信任,切實履行自己的責任。
我們的工作只有在認真、細致、負責的態度之下,才能順利圓滿地完成一次又一次航班任務。相信我們心中堅守的信念,過硬的專業技能和為了客艙安全做出的不懈努力都將成為客艙安全永恒的守護!
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