【必備】安全演講稿模板匯總六篇
演講稿具有觀點鮮明，內容具有鼓動性的特點。隨著社會一步步向前發(fā)展，我們可以使用演講稿的機會越來越多，你所見過的演講稿是什么樣的呢？以下是小編精心整理的安全演講稿6篇，僅供參考，大家一起來看看吧。
安全演講稿 篇1
安全是企業(yè)的生命線，是企業(yè)生產正常進行的重要條件，是企業(yè)生產正常進行的最大保障。企業(yè)與每一位員工息息相關，同呼吸、共命脈。企業(yè)的利益是以企業(yè)的安全為保障的。任何企業(yè)與勞動者都必須把安全生產作為頭等大事，意識不到或疏忽這一點，必須釀成大錯，扮演害人、害己、害企業(yè)的悲痛角色。要實現安全生產，除了要加強管理、嚴格規(guī)章制度、加大宣傳力度，更重要的是培養(yǎng)職工樹立牢固的安全意識。安全意識是人們在安全活動中所具有的態(tài)度。安全意識的強或弱，對企業(yè)的安全生產有直接的影響。在工作中，始終應該堅持“安全第一”總則，這不僅是對我們每一位員工的規(guī)范，更是保障我們自身和他人生命、健康不受侵害，享受人生幸福的保證。
根據國家統(tǒng)計局截至8月15日的數據統(tǒng)計顯示，今年，全國共發(fā)生房屋建筑與市政工程建筑施工事故492起、死亡575人，分別比去年降低18.5％和18.6%；全國21個地區(qū)事故死亡人數與去年同期相比均有不同程度下降，且下降幅度都超過了4%；全國共發(fā)生三級重大事故20起、死亡76人，分別比去年下降9.1%和16.5%。然而，部分地區(qū)建筑安全生產形勢仍不容樂觀。全國有山西、遼寧、吉林、山東、江蘇、安徽、浙江、湖南和北京等9個地區(qū)事故死亡人數與去年同期相比上升；有14個地區(qū)發(fā)生三級事故，江蘇、北京各發(fā)生3起，云南、黑龍江各發(fā)生2起，山西、遼寧、山東、湖北、重慶、四川、浙江、河南、河北和陜西各發(fā)生1起。
以上各企業(yè)在生產中發(fā)生的各類事故，給我們敲響了警鐘。我們認為，安全是企業(yè)的生命線，是企業(yè)生產正常進行的重要條件，更是企業(yè)生產正常運行的最大保障。要實現安全生產，除了加強管理、嚴格規(guī)章制度、加大宣傳力度外，更重要的是培養(yǎng)員工樹立牢固的安全意識。
我們相信：事故的發(fā)生成為企業(yè)發(fā)展的一個新起點。我們從事故中吸取教訓，分析原因，制定預防措施。以事故為典型教材，對職工進行教育，特別為新職工上好安全課，使企業(yè)的安全警鐘長鳴。明確了各級領導是安全生產第一責任人，制定安全任務目標，并將目標納入年終考核，安全考核不合格一票否決。公司領導與各部門領導簽訂安全生產目標責任書，將責任目標細化分解到工種項目部、班組、員工。同時完善修訂安全規(guī)章制度，以制度規(guī)定抓安全管理，以制度要求規(guī)范人的安全行為，從上到下全面建立安全管理體系，從領導到職工層層落實安全責任制。企業(yè)抓安全的`另一措施是認真接受行業(yè)管理，執(zhí)行建筑行業(yè)安全管理規(guī)范標準。一系列的安全措施，加強了企業(yè)安全管理的基礎建設，保持了10年無重大安全事故發(fā)生。
我們充分利用經濟手段，實現安全風險承包。有人說安全經濟承包以包代管，以罰代管，以包代教。這其實是對安全承包責任制的誤解，這也從側面說明安全經濟承包責任制有其不完善的一面。推行經濟責任制以來，的確有那么一些企業(yè)采取一包了事，所有制的界線不明，責任不清，這給安全管理增加了難度。但是以上這些現象并不說明安全經濟承包責任制錯了，錯就錯在一包了事，放任不管，而是應該在“管”字上作文章，這里的“管”不是以前的那種行政命令式的管理，而是利用經濟手段來進行監(jiān)督管理。
根據《招標、承包工程安全管理暫行規(guī)定》和國家有關法規(guī)，以及簽訂的外包工程安全管理協(xié)議中的具體條文，由被承包方向承包方定期進行安全監(jiān)督檢查，以確保項目實施安全。發(fā)現事故隱患則應讓承包方在一定期限內進行整改，如承包方整改不力，則應按條文規(guī)定扣除一定的風險承包費。用這些費用幫助其整改。這樣才能將安全經濟風險承包真正落實到實處。
企業(yè)的穩(wěn)定和良好發(fā)展來源于安全形勢的穩(wěn)定。安全工作沒有昨天和明天，只有今天。成績已成為過去，今天的安全工作只能從零開始。公司的領導要求，各級領導決不能放松安全管理，全體安全管理人員要吃苦奉獻、愛崗敬業(yè)。安全要一天一天嚴抓，經驗要一月一月積累，才能換來全年安全無事故，才能保證局年度生產計劃的完成。我們始終發(fā)揚團結、奮進、務實、奉獻的企業(yè)精神，恪守質量安全是建筑安裝企業(yè)生命的企業(yè)宗旨，安全、生產兩手抓，讓安全生產永遠為企業(yè)發(fā)展保駕護航。
安全演講稿 篇2
各位領導、同事們、朋友們大家好！
我今天所演講的題目是《安全是生命的花園》。
激情的六月已慢慢的到來，伴隨它而來是以“強化安全基礎 推動安全發(fā)展”為主題的第十二個安全生產月。然而安全可以說是一個年年講，月月講、天天講的話題，也可以說是一個永恒的、老生常談的話題。
記得在我蹣跚學步時，母親就說：孩子繞過前面的石頭。這是她對我的關心，因為母親怕我們跌倒摔傷了自己。在我上學過馬路時：父親就會說當心路上的車子。這是他對我的叮囑，因為父親怕我們出現意外。隨著自己慢慢的長大、成熟，父母親已不會常常陪在我們的身邊，要想他們不為我們擔心，我們只有照顧好自己，把安全放在第一位。從學生到企業(yè)員工，我們要學的安全知識可以說是不計其數，記得我剛進入單位時我看到一條有關安全的警示標語，那就是：“隱患險于明火，防范勝于救災。”在以后的工作和學習當中，我們學習了很多有關安全方面的知識也參加了一些與安全相關的活動，如每年單位舉行的一次消防演練活動，節(jié)假日舉行的安全知識競賽等，我們都積極的參與和表現自己。通過參與這樣的安全演練及培訓活動以后我懂的了：安全重于泰山，安全是生命的花園。懂的了：“我的'安全我負責，他人的安全我有責、企業(yè)的安全我盡責。”懂的了領導耐心細致的安排是為了把安全責任制真正的貫徹落實。以此來達到：“人身事故為零、設備操作事故為零、火災爆炸事故為零。”這樣的目的。所以不要抱怨工作中有人管你是跟你過不去，因為它是一種善意的提醒，也不要抱怨準確的操作規(guī)程讓你心煩，因為它會使你遠離事故的危險。
然而在我們儲備庫有很多地方是需要我們去注意安全的，如熏蒸中毒、機械傷害、火災事故、電器線路維護等。所以去生產現場時，我們要戴好防毒面具；高空作業(yè)時，要系好安全帶；生產開始時，一定要再三確認；現場作業(yè)時，要做到“四不傷害”。切記不要有僥幸的心態(tài)，要一步一個腳印，因為僥幸是危險的前奏，追悔是安全的懲罰。生命我所欲也，安全亦我所欲也，要想兼得，我們只有時刻的具備安全意識，查出安全隱患，及時的處理。
綜上所述：安全可以說是生命的花園，也是企業(yè)生存的基石。忽略安全去談生命是多么的美好，那是子虛烏有，忽略安全去談企業(yè)的效益有多么的理想，那是天方夜譚。有人說：“生命像煙花，劃破黑暗的天空，綻放自己的美麗。”有人說：“生命像蠟燭燃燒了自己卻照亮了別人。”也有人說生命像流星，來也匆匆去也匆匆，留下美好瞬間…等等這一些對生命偉大的贊美，那都是建立在安全上，如果沒有安全這座花園再偉大的生命也會顯得不堪一擊。然而，有哪一個人不愿笑語長在，有哪一個家庭不愿幸福美滿，有哪一個企業(yè)不愿興旺發(fā)達呢？所以請好好的珍愛生命，讓安全與我們同行，與生命同在！
安全演講稿 篇3
每次在馬路上看到一起起的交通事故，小的是輕傷，大的是重傷甚至死亡，一想起這些，我就十分緊張，真害怕第二天我就遇上了車禍。
其實，造成交通事故的原因是多方面的。一是因為司機野蠻造成的，比如說轟動全國的哈爾濱“寶馬撞人案”，“寶馬”的主人實在是野蠻，人家不注意把蔥掛在你的車頭鏡上，又不是故意的，再說也沒有人員受傷，并向你賠禮道歉了，你干嗎殺人滅口?就算人家弄得有人傷亡，也不該報復，應該讓法律來處理才對。二是司機酒后駕車，因神志不清導致交通事故，比如今年5月11日晚，著名演員牛振華駕駛一輛奔馳轎車，在北京西外大街與一輛大貨車的尾部相撞，本人當場死亡。在此提醒廣大的司機叔叔阿姨們，從中吸取血的教訓，下決心引以為戒，更加自覺地嚴格遵守交通法規(guī)，避免交通事故給您帶來麻煩。三是司機的不良習慣造成的，比如自動擋車司機不扶方向盤、司機開車時抽煙、喝飲料、行駛時氣囊上面擺放物品、加油燈亮繼續(xù)行駛、不開大燈和老開大燈等等的不良習慣也是造成交通事故的根源。四是有的交通事故確實是行人造成的，主要是行人不注意交通安全所造成的。原因之一是闖紅燈或橫穿馬路造成的，交通信號紅綠燈的發(fā)明是減少交通事故有效方法之一。常言道“紅燈無數次，生命只一次”，我們絕對不可以冒險過馬路，哪怕兩邊沒有車，也絕對不能穿過馬路。原因之二是在馬路上打鬧、玩耍造成的，放學后幾個同學在一起走，說說笑笑，時而把同學的東西扔到馬路對面，那個同學便到馬路對面去揀，由于著急，也顧不上環(huán)視四周的車輛就跑，如果這個同學有福氣，那還好;可如果正好有一輛車經過，那后果可不堪設想。因此，同學們千萬不要在馬路上打鬧，以防止交通事故的發(fā)生。原因之三是行人翻越護欄造成的，請大家不怕麻煩繞過護欄吧!
因為有愛，世上才有了陽光和雨露。因為懂得珍惜，人間才有了花草和樹木。珍愛生命，共創(chuàng)平安大道，共筑文明交通，共建幸福家園是我們每個人的美好心愿。
然而由于有些人交通安全意識的淡薄，公路成了扼殺生命的無情的殺手，汽車、摩托車就像那銳利的'尖刀，肆意地宰割著幸福和安寧，交通問題如同是一塊沉重的石頭緊壓著人們的心魂。太多太多的事故讓人慘不忍睹，讓人聞之撕心裂肺。多少家庭因之破碎，多少生命因之消云，有多少父母失去了孩子，有多少孩子沒有了父母。丈夫離開了心愛的妻子，妻子告別了心愛的丈夫，一切都來得那么突然，那么殘酷，那么難以置信!甚至來不及看上最后一眼，說上最后一句，巨大的悲痛就沉沉地罩住了原本一個個歡樂幸福的家庭!淚水也在每一個善良的人的臉上不住地流淌。
安全演講稿 篇4
尊敬的老師們親愛的同學們!
大家好!很高興我今天能參加班里的`交通安全演講，我們平時每時每刻都會與交通在一起。
特別是我們小朋友放學回家就跟應該遵守交通規(guī)則，我經過平時回家時總結了幾條交通規(guī)則：
1、我們經過馬路時應該走斑馬線而且要做到紅燈停綠燈走!
2、當我們走到馬路上時應該專心走路不能和小伙伴們開玩笑或者在一起打鬧!
3、平時我們應該加強交通規(guī)則意識，讓每個小伙伴都能知道生活中那些可以做，那些不可以做。
4、年齡小的小伙伴騎自行車時不應該在大馬路上行駛，而且平時騎車時應該有家長在旁邊陪同!
5、當經過無斑馬線公路時應該一停、二看、三通過
6、當我們走路時不應該在走路時看書以免摔倒或者出現一些意外的事。
希望大家平時遵守交通規(guī)則，注意安全，珍惜生命。
我的演講完畢。謝謝大家。
安全演講稿 篇5
我們每天都要出門，去上學、上班、買菜等等。當我們走在馬路上,交通安全是很重要的。有些人問“大熱天不系安全帶行不行?”“賣瓜農用車咋不讓上高速?”
有關人員解釋：熱天上高速也必須系安全帶?一些咨詢的司機說大熱天上高速系安全帶更熱，能不能不系?據統(tǒng)計，發(fā)生交通事故后，前排司乘人員如系安全帶可有效減少70%的傷亡。安全帶是為車輛發(fā)生意外后專門保護前排乘坐人的生命免受傷害而設計的，能有效地保護前排乘坐人避免二次碰撞。目前天氣炎熱，一些人在行車時圖一時涼快不系安全帶，實際上是對自己的生命不負責任。
賣瓜農用車為啥不讓上高速?據《高速公路交通管理辦法》第四條明確規(guī)定，行人、非機動車、拖拉機、農用運輸車、電瓶車、輪式專用機械車、全掛牽引車以及設計最高時速低于70公里的機動車輛，不得進入高速公路。農用運輸車、兩輪摩托車因安全系數低，防護措施差，極易釀成惡性交通事故，所以不能在高速公路上行駛。
孩子是社會未來的'接班人，他們能否健康成長，關系到民族的興衰和社會的進步。育人不僅要進行智力教育，還要進行道德、紀律教育。十年樹木，百年樹人，交通安全宣傳教育工作從幼兒學生抓起，使學生從小就接受交通安全知識教育，達到自己教育自己，自己管理自己，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習慣，是能達到一代人和一個社會的良好秩序的百年大計。
新學期一開始，為確保學校師生上放學的道路交通安全，維護校園的教學、生活秩序，與學校一道一方面加強對校園內交通安全教育和管理，另一方面加大學校“綠色通道”的建設和學校周邊交通環(huán)境的整治。以進一步增強中小學生交通安全意識，提高他們的自防自護能力，遏制交通事故的發(fā)生。據了解，每年因各種事故，數以萬計天真無邪的兒童少年死于非命，而因交通意識缺乏和淡薄引發(fā)的交通傷亡事故，在中小學生傷亡事故中占有較大的比例。中小學生的交通安全牽涉到千萬個家庭的幸福，需要交警、學校、家庭和社會共同負責，齊抓共管。
交通法規(guī)規(guī)定，做到行車安全必須具備兩個最基本的條件：一是無牌無證的車輛不能上路，二是年滿18歲并考取了相關駕照才有資格駕駛車輛。然而，交警在上路巡邏執(zhí)勤時發(fā)現，有相當部分的車輛“三證”不齊，一些還不符合法定年齡的學生也騎車上街。看來，學生交通安全教育問題任重道遠，如何讓中小學生平平安安上學，高高興興回家呢?
我建議定期或不定期選派民警或教師勸導員在交通復雜的學校門口或路口維持上、放學高峰的交通秩序，保障“綠色通道”安全暢通。同時 將交通安全教育和管理列入學校管理的內容，每所中小學平時就必須按照驗收考評標準抓工作，并將交通安全教育納入素質教育督導評估的內容之一。建議小學生上放學實行“排路隊”和戴“小黃帽”的方法，把同路、同方向的學生編排成隊，由教師護送過馬路，保證學生走路安全;在組織學生外出集體活動或組織春、秋游時，嚴格規(guī)范審批手續(xù)，把好審批關，堅決制止病車、超載車運送學生，保證學校師生的交通安全。同時，加強了對學校及周邊交通環(huán)境的整治，堅決取締校園門口擺攤設點、占道為市等妨礙學校師生通行的違章行為。為廣大師生創(chuàng)造了一個良好的交通環(huán)境。
安全演講稿 篇6
還記得那首歌嗎？“如果感到幸福你就拍拍手”。是啊，正是這首《幸福拍手歌》詮釋了人們崇高幸福、追求幸福的美好愿景。那么，什么才是幸福呢？對于孩子，有媽媽暖暖的擁抱最幸福；對于家庭，平安健康最幸福；對于國家，安居樂業(yè)最幸福，這一切都是建立在“安全”這個基石之上。太平順利為“安”無缺無憾為“全”，“安全”不僅代表著吉祥太平，也標志著人類社會的文明與進步。沒有安全，古埃及何以歷時20年修建金字塔；沒有安全，都江堰何以在兩千多年來，一直發(fā)揮著防洪與灌溉的作用；沒有安全，京杭大運河何以承載七百多年來的歲月悠悠。
是的，安全是一種幸福。幸福是一種美好的、有生活品質的向往。當人們提及幸福時，有誰會聯想到瓦斯爆炸、車毀人亡、殘肢斷臂？又有誰會把沒有安全感的生活當作幸福生活？有誰敢說安全不是連著幸福的一條紅紐帶？
安全是一種文明。人類已進入二十一世紀，野蠻和愚昧早已成為歷史的陳跡。呼喚安全，呼喚文明，是人類社會發(fā)展的根本利益。人類在戰(zhàn)勝自然、改造自然的過程中不再相信救世主和上帝，而是以科學的安全制度來檢驗和規(guī)范自己的生產活動。“不謹其閉，不固其門，虎乃將存。”這說的是一個居安思危、防患于未然的道理。隨著科學技術的迅猛發(fā)展，經濟建設的高速增長，人們的意識形態(tài)已經有了很大改變，不僅要求有工作的機會，還要求有安全與健康的工作環(huán)境。那么，企業(yè)安全生產不再僅僅是“安全第一 預防為主”，還要有企業(yè)安全生產危險源辨識和監(jiān)控的能力以及企業(yè)安全生產風險評價。有了安全，我們才能有“采菊東籬下，悠然見南山”的休閑吟唱；有了安全，我們的企業(yè)才能有“長風破浪會有時，直掛云帆濟滄海”的放手一搏；有了安全，我們的國家才能有“扶搖直上九萬里”的長足發(fā)展。
舉世矚目的南水北調中線水源工程于20xx年9月26日全面啟動，作為主體工程的丹江口水利樞紐，按原規(guī)劃續(xù)建完成，壩頂高度由162m增高到176.6m，設計蓄水位由157m提高到170m，總庫容達290.5億m3。發(fā)電機組改造作為南水北調大壩加高工程的配套項目，于20xx年11月拉開序幕，全新的改造工藝，科學化的現場監(jiān)理模式，對現場安全施工提出了更高的要求，這對于有著40年生產運行經驗，連續(xù)12年安全發(fā)供電的丹江電廠來說是一個巨大的挑戰(zhàn)，同時，也是丹江電廠借著“南水北調”的東風，大展宏圖、高飛遠舉的時機。電廠深知“凡事豫則立，不豫則廢”的道理，在提高效率、保證質量、注重安全的問題上進行了一些切實可行的舉措。然而，正如古人常說的那樣：“危者，非一日而危也；安者，非一日而安；皆以積然。”20xx年6月，正在機組改造進行到最關鍵的`定子回裝中，電焊班李X在定子鐵心上進行焊接工作，當時他沒有按《檢修規(guī)程》要求佩帶安全帶，焊接地點是離地3米高的發(fā)電機風閘基礎上，現場也沒有按《檢修規(guī)程》要求鋪設安全網，加上他本人的疏忽，他違反了應有專人監(jiān)護的操作規(guī)定，結果在焊接過程中，李X掉進了機坑，造成左胸3根肋骨斷裂、腰部肌肉嚴重拉傷。由于機坑部位狹小無法啟用大型的設備起吊，只好動用30多人將傷員捆綁在木板上用繩子吊上來，施救現場驚心動魄。
這是電廠12年來第一次發(fā)生的安全事故，隨著捆綁著傷員的木板慢慢升上來，大家的心情悲傷而沉重，機組大修大半年的時間里我們朝夕相處，一起工作、一起吃飯、一起加班，看著早晨還在談笑中一起走進廠房的伙伴，躺在木板上氣若游思、昏迷不醒，我的心悠得疼起來……經過大半年的修養(yǎng)他已無大礙，但事故的烙印卻永久的留在了他的心里，作為班組的技術員他缺席了機組大修最重要的組成部分，作為工作負責人，他喪失了工作搭檔的信任，然而，悔恨與內疚已經于事無補。朋友們，這是一個活生生的教材，他時時提醒著、告誡著我們：“安危相易、禍福相生”。
安全是一種仁愛之心，它體現在對人性的基本關懷。重視安全、注重生命，是人類先進文化的體現，而漠視安全就是在蔑視生命。總結經驗，研究對策，預防同類事故重復發(fā)生，以安全保穩(wěn)定，用安全促發(fā)展，靠安全增效益，已成為我們安全生產工作亟待解決的問題。
詩人歌德曾經這樣說過：“你熱愛生活嗎？那么，請你一定珍惜自己的生命。”是的，生命的機會只有一個，又有誰不希望自己的一生在幸福中度過呢？可是，幸福在哪里呢？幸福就在你我的手中，而安全是連接它的紅紐帶，與安全同行的人，幸福如影相隨，人生諸多綺麗多彩只等你揮灑！來，朋友，接住我的紅紐帶，在人生的畫板上留下我們重重的、紅紅的幸福的顏色。
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