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物流地理課程學習總結范文
篇一：物流地理課程學習總結
這學期的物流地理讓我明白了高中時候的地理知識是多么的重要！作為物流系的孩子，特別是我們港口航運管理專業的同學，地理知識對我們來說是不可缺少的重要內容！從一開始上物流地理這門課開始，我們便與地圖結下結之情。當老師說要我們畫地圖的時候，我還信心滿滿的，畢竟自己高中的時候是文科生，地理內容該背的也背了，鐵路路線該畫的也畫了，可是，我們誰也沒想到時間這把殺豬刀的厲害性！一年多沒接觸地理內容，竟然把高中時期的記憶磨滅的七七八八了！難過，幸好多少還是有些記憶。于是慢慢在大學老師的作業中，補回了不該丟失的記憶。
我知道我不是一個學習優秀的學生，但是我努力做好我該做的事情與功課。每次劉老師的布置的地圖作業我都是自己用心的在網上找資料自己一點一點的描上去的，雖然有時候會遇上麻煩不明白的地方，但是我會從同學那里找來資料，添加上去，努力完成好自己的作業，即使沒有別人做的好。
每一次課程我基本都有到位，記得老師有時候上課會突然抽點一下學生的名字。有時候我在想，是不是在運氣好的餓時候偷懶不來上課，也許被點中名字的機會不太呢？后來想想還是算，原因很簡單，父母讓我來這里學知識的，不是容讓我來投機取巧的，再說了，身位港航專業的我們，物流地理對我們來說重要性可想而知，漸漸的，我也打消了這個念頭，乖乖的來上課。我喜歡老師在課堂的時候給我們講授一些世界航倒的內容，也許是自己對這方面挺感興趣的，對這類課程會聽得比較認真。
我不是一個自信的孩子，因此，沒當老師上課說要找一些個同學上去演講自己的專題內容的時候，我都很害怕被點到。雖然知道這樣不好，可是那種不想的心理暗示老是在腦海中蕩漾。通過這個學期的學習，我從宏觀上大概了解了世界的物流情況，知道了世界頭號強的船運公司——馬士基，明白了中國在航運世界的地位。當然，國內外的物流環境各不相同，強者居首，弱者跟著發展起來。中國作為最強的發展中國家，能夠在航運業一路追趕上來，說明了我們有一定的實力。物流基礎設施，生產布局，運輸布局等等，在大二這學期的學習中，我的頭腦中加強了對地理知識的認識。例如高中時期背的運輸的主要通道是以公路，水路，鐵路航空以及管道運輸的這幾種運輸方式為主的。我喜歡上物流地理課的另一個原因是老師的授課方式。我喜歡老師先讓我們通過課本的餓學期，先入為主的概念，讓我們在畫地圖的時候可以回憶在課堂中的知識內容，這樣，當我們忘記該如何畫地圖路線的時候可以有解決的路徑。
回憶上次的YICT之旅，滿滿的期待，滿滿的熱情，滿滿的收獲。在YICT感想中我提到過，這是我回老家的必經之地，雖然對這里有一定的熟悉，但是要知道，那只是單純的從外墻上經過而已，在老師帶我們進去參觀之前，內心對里面的操作根本不了解。很感謝學校，老師能夠給我們這么寶貴的機會，讓我們可以進去堆場，讓我們可以了解我們未來可能工作的地方。
打開課本，其實挺枯燥的。課本內容都是一文字的形式滿滿的一頁紙一頁紙的介紹國內外的物流環境，國內外重要的航線、鐵路、公路、路橋來展開說明的。不喜歡乏味的文字，相反的，老師上課恰恰捉住了我們學生的心理想法，每次PPT都是圖文并茂，即增加了我們對學習的興趣，同時也提高了我們的知識。謝謝老師。
我有一個成功的父親，未來的一年里，或許我會比班上的同學提前得到理想的工作與機會，但是無論在哪里，我記住了，我是劉念老師教出來的學生，我不會丟任何人的臉。我會努力向上爬，用自己的實力報答父母與老師。
篇二：物流地理課程學習總結
這學期上了陳朝萌老師的《物流地理》一課，我們學到了很多的知識，通過老師的課程，我也體悟到很多的道理和學習方式。使我感受良多。
在他的教導下，我最大的感受是，陳老師對事業和對學生的愛，是一種積極的情感，是教師做好教育工作的力量源泉。老師對學生的愛，可以點燃學生心靈的火花，溶化學生心頭的冰霜，激發學生的興趣，喚醒學生的自信心，調動學生學習的積極性，從而提高教師的教育教學效果。聽了陳老師的講座，讓我對課堂教學有了一種新的思考：傳統課堂上，我們教師常常是站在成人的立場上，以成人的思維來備課、上課，“把自己清楚的‘說給’學生清楚、明白”，學生被動學習，而且不會有創新思維。新的教學理念是以發展學生的終生成長為理念，完全以學生為學習的主體，以開發學生學會學習為主導，教師裝作什么也不明白，讓學生自由自主的學習。而陳老師正是這種新的教學理念，發了一張張案例分析給我們，讓我們討論并上臺發言，這一舉動，不但鍛煉了我們演講的能力，總結的能力，還讓我們努力克服怯場的不良習慣，為了全組，我就得做好充足準備。。
在我看來，教學是教與學的交往、互動，師生雙方相互交流、相互溝通、相互啟發、相互補充，在這個過程中教師與學生分享彼此的思考、經驗和知識，交流彼此的情感、體驗與觀念，豐富教學內容，求得新的發現，從而達到共識、共享、共進，實現教學相長和共同發展。
本人在地理課堂學習中，看到陳老師改變傳統意義上的教師教和學生學，不斷讓位于師生互教互學，彼此形成一個真正的“學習共同體”。陳老師不再僅僅去教，而且也通過對話被教，學生在被教的同時，也同時在教。師生共同對整個成長負責。對教學而言，交流意味著人人參與，意味著平等對話，意味著合作性意義建構，它不僅是一種認識活動過程，更是一種人與人之間平等的精神交流。對學生而言，交流意味著主體性的凸顯、個性的表現、創造性的解放。對教師而言，交流意味著上課不僅是傳授知識，而是一起分享理解，促進學習；上課不僅是單向的付出，而是生命活動、專業成長和自我實現的過程。陳老師由教學中的主角轉向“平等中的首席”。
學習的興趣和愿望，在很大程度上決定著學生的學習態度和學習成績。學生具有好奇心，這正是追求知識的原始動力，是求知欲的嫩芽。我們在日常的生活中往往會對某一事物特別感興趣，并由興趣發展為熱愛，由熱愛進一步發展為對真理的探索和追求。也由此會提出各種各樣看似無稽實有深意的問題。這時，陳老師應順應學生的心理，正確地引導他們多問的習慣，作饒有風趣的講解，并以豐富的感情色彩去組織學生的探索活動。使我們更深入的學習知識并理解他們。
課堂上一個寓意深刻的實例，如孿生姐妹竟有妹妹比姐姐還大一天的怪事；一個耐心尋味的設問，“如向西越過一百八十度經線時期一定要加一天嗎”；正午站在北回歸線以北的人的影子是否永遠朝北”：一個生動形象的比喻，假如向比鄰星打個電話，八年半才能聽到回音；一段繪聲繪色的描述，如對哈雷彗星發現過程的描述；加上教具、圖表、照片大合理使用；陳老師過硬的基本功，課內外幻燈、錄像的放映；教室樓道地理圖片和地圖大布置等等，這些學習情境的設置，能使我們沉浸在地理情境之中，情隨境生、情緣物發，使我們不僅在情感上同時在美感上也受到熏陶，產生滿足感、回味感、維持學習的最佳心理狀態，保持旺盛的求知情緒。
篇三：物流地理課程學習總結
很榮幸本學期能夠聽到劉念老師言近旨遠的授課，我獲益匪淺，縱觀物流地理這門博大精深的課程，我不但學習到物流地理信息之余，更重要的是學到了怎樣做人，怎樣做一個能立足于社會的人。深刻地講，這門課對于我來說，不僅只是一門專業課，更是我跨進物流領域，實踐理論的重要奠基！
最大的收獲可能是通過畫地圖得到的吧，每一次要在地圖上找一個像螞蟻那么大的地方，真的十分的痛苦，但是越是痛苦的時候，就記得越牢，所以無論說出一個什么地方，都能大概知道那個地方在地圖上的位置，對于我們一些連七大洲五大洋都分不清楚的人，這一招真的很有效。還有就是，對沒有耐性的自己來說，也是招妙招，這樣可以大大的克制自己的浮躁，因為越是心浮氣躁，就不能找到那個地方，所以一定要心平氣和的去畫地圖。
經過一個學期的學習，從“物流地理”這門課中學習到很多重要的知識，真是受益匪淺啊！其實剛開始知道有物流地理這門課，我還蠻擔心的，因為高中我最害怕的不是數學，化學，物理這些理科類的，而是地理和歷史。以前我是連中國各個省份大概在哪個位置也不太
清楚，更別說一些城市啦！但是這個學期下來，我基本上，大概掌握了中國省份的位置，還有一些重要城市的大概位置都比較了解，腦海里基本上有了中國和世界這兩幅地圖，最大的原因就是“畫地圖”，真如老師開學時所說的，每次做作業，真的要整個人埋進地圖里，找了老半天才找到一個城市或一條路線，但也因為此才能有像現在這樣的收獲。這就是一份耕耘一份收獲吧！
篇四：物流地理課程學習總結
時間過的飛快，沒想到現在又到了課程結束的時候了。在這個學期里，對于物流地理這門課，劉老師采用了一種全新的教學方法——研究型學習。也就是說，在課程結束的時候不采用以往的期末考制度，而是在平時的學習中，以各種作業作為成績的考察標準，說實話，我覺得這樣非常的好，在平時的學習過程中，我們每學到新的內容就會在我們的地圖上畫出相應的內容，就這樣在日積月累中，在我們的腦海里慢慢的就會記下不同地區在地圖上的位置，不同地區的重要地理位置，以及各資源在地圖上的分布等等，這種讓我們記憶的方式比只在期末考前拼命記憶的效果好得多，記憶的時效性也久的多。
（一）學習內容
這個學期里，物流地理課學習了國內物流地理和國際物流地理這兩部分內容。在國內物流地理中，第一章我們先了解了國內物流地理整體的物流環境，知道了什么叫經濟區，經濟區劃分的主要原則是什么，還有三大經濟地帶、六大經濟協作區和七大經濟區方案。還清楚了我國主要資源的布局，知道了煤炭的資源分布，主要的煤礦分布在哪幾個省市、地區，以及我國著名煤炭基地是哪幾個，煤炭運輸布局的基本流向等等；接著是石油的資源分布，清楚知道了我國主要油田的分布；之后是鐵礦，明白了我國鐵礦分布的特點，分布的地區，我國十大鋼鐵基地以及我國鐵礦工業布局的原則等等，之后我們在中國地圖上標出不同礦產資源的分布以及煤炭鐵水聯運通道，標完后各礦產的分布以及通道在地圖上一覽無遺，清晰可見。各資源的分布經過自己一個一個的標上去，印象就更加的深刻了。
第二章是物流基礎設施，在這一章里我們了解了物流網絡的概念，知道物流路線的類型，物流結點、物流結點的功能以及種類，明白了物流基地、物流中心、配送中心的概念以及它們之間的層次關系等等。第三章是綜合運輸，在這章里了解了綜合運輸的概況，發展改革以及發展狀況等知識。第四章就是鐵路運輸布局，在這一章里，我們先了解了鐵路運輸的發展歷程，從國際的到我國的都有一一的涉及到，老師還為我們補充了鐵路的技術經濟特性、各國采用的鐵路類型、軌道類型等等的內容，本章中還詳細介紹了我國鐵路先后進行的幾次大提速的時間、意義等內容，重點的當然就是我國主要鐵路干線的分布，每一條主要鐵路干線的起始都非常的清楚，讓人一目了然，把眾多的鐵路干線畫在地圖上，就可以看到我國的鐵路網縱橫交錯、四通八達。接著之后就是第五章的公路運輸了，在這一章里，我們詳細地了解了公路運輸的概況，例如概念，類型，特點，分類與分級等等，還有的就是公路運輸的發展，公路運輸網的布局等等。在這里不得不提的就是我國的國道主干線——五縱七橫終于在今年全部完成了，把五縱七橫畫在地圖上，就像蜘蛛網一樣，四通八達，加上其他的高速公路，我國的公路運輸網絡真可謂是“密如蛛網，無處不通，無處不暢”了。第六章是水路運輸，在這章里我們重點學了我國河運地理的布局，而其中我國河運地理分布則是重中之重，老師為我們詳細講解了八大水系和一條南北縱向的人工河。接著就是沿海主要的港口及航線布局了。第七章就是航空運輸布局，我們從本章中可以了解到民用航空的歷史及發展，從航空業的出現和民航的開始一直到民用航空的大發展時期、全球化、大眾化時期等都有一一的講述，之后就從我國民航的歷史發展概況，航空運輸基本概念，我國航空運輸的發展與現狀，我國的航空運輸布局等不同的方面為我們介紹。讓我們對于民用航空的由來和發展有一個更加深入的了解。
講完以上的內容之后，就是國際物流地理部分了。首先當然是了解國際物流的概述，然后是國際貿易口岸，其中我們學到了口岸的概念，分類還有我國邊境口岸有哪些等等；之后就是國際物流的環境，國際物流對我國五六發展的影響等等。第十一章是國際海上運輸布局，在這章里我們重點了解了國際航區的劃分，了解各大航區的具體地理位置，主要海域、主要海港、重要海峽、重要航站的分布；然后是世界主要樞紐港口的詳細介紹，傳統的重要港口分布等知識。接著是世界上主要海峽和運河，世界上主要海峽的詳細地理位置，意義；主要運河的地理位置、意義、歷史等等的知識。通過這一章節的學習，讓我原本對于這方面知識的匱乏進行了很好的填補，再次就是海上運輸航線的分布了，從太平洋航線、大西洋航線、印度洋航線等不同的航線細分講解，讓人清晰又明了。最后就是國際大宗貨物運輸航線，從石油、鐵礦石、煤炭、谷物各貨物來介紹主要的運輸線路。
（二）學習體會
雖然學習物流地理這門課只有短短的十幾周時間，但是我學到了很多，這些知識是日積月累形成的，是自然而然的就記進腦子里，而不是在考試前臨急抱佛腳的硬塞進去，考完后就不記得大部分知識的那種。
這門課考察的標準分為上傳關于這門課的有關內容，專題介紹，三份地圖和學習總結四部分。這種研究型的學習，讓我平時在學的時候更輕松，而且在大家相互介紹一些新知識的時候，我為了要介紹更多關于物流地理的內容給大家時（上傳資料），我會刻意去留意這方面的新聞，這方面的動態，現在這已經成為我的一個習慣了，而且在相互交流的過程中，我們的知識面也會變得更廣，而不是僅僅局限于書本上的內容。
在學習的過程中我不會有太大的負擔，根據老師的教學進度慢慢的將不同的礦產資源，鐵路干線，國道，五縱七橫，長江，港口，口岸，航區，航站，海峽，運河，航路等內容一一的在地圖上標識出來，即一目了然，又可以加深印象，將書本上的文字轉化成方便識別的標志，將這些標志慢慢的印在腦海里，將它轉化成自己的知識，我覺得這是一種非常好的學習方法。而且通過這種學習得來的知識會更深刻，加上看到自己畫的一張又一張地圖會有很大的成就感，會覺得自己在這段期間里確實是有學到很多東西的。這也填補了我多年沒學地理的空白，也讓我對國內外的地理情況有一個大致的掌握，甚至是強化。
專題介紹是自己找有興趣的內容做成一個PPT，向大家詳細的介紹該專題的內容。在查找該專題的時候，我會大量的涉及這方面的內容，從而讓我更了解該專題的背景和意義，學到的也就更多了。我也可以透過物流地理網絡課程中看到其他專題的有關知識，更多的了解不同港口、不同公路、不同鐵路、不同運河等等的最新動態，讓我的知識更加的豐富，更加的全面。
我記得在剛開這門課的時候，劉老師曾經說過，當學完這門課的時候，地圖就會在我們的腦海里。果不其然，現在想想確實是如此，這些都是劉老師帶給我們的，非常感謝劉老師帶給我們的一切，這些都會讓我們終身受用的，感謝劉老師的辛勤付出，謝謝您。
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