馬面

地府中的馬面

馬面(地府中的馬面)

馬面也是冥府著名的勾魂使者。鬼城酆都，及各地城隍廟中，均有牛頭馬面的形象。有資料說佛教最初只有牛頭，傳入中國時，由于民間最講對稱、成雙，才又配上了馬面。但也有資料說馬面也稱馬面羅剎，同樣來自佛家。但本人在查閱資料中，并未發現印度神話中有馬面作為冥府差役的說法。密宗中到是有“馬面明王”的形象，但那是密宗佛教中的一位大神，相傳是觀音菩薩的化身，和冥府差役相距甚遠。

目錄 《佛學常見辭匯》 《法華經》 《佛學常見辭匯》

（陳義孝編） 【大白牛車】 法華經以羊車喻聲聞乘，鹿車喻緣覺乘，牛車喻菩薩乘，這三乘都是權乘，大白牛車喻佛乘，這一乘才是實乘。

《法華經》

一段故事：說佛是一所大宅子的家長，世人就是在大宅子里嬉戲的孩子。宅子雖大卻只有一扇門。有一天佛知道有大火將至，便告訴孩子們，讓大家趕快逃生。但孩子們一點也不驚慌，他們不相信如此安全美麗的房子會發生火災。眼看大火就要燒到屋子，佛就對孩子們說：你們快出來，我有好東西送給你們，有羊車鹿車和牛車已經在屋外等著你們，車上什么玩物都有，還有珍稀七寶。孩子們想到有這些他們喜歡的東西就都跑了出來，逃過了火災。但是他們并沒有看到佛所說的羊車鹿車和牛車，而是他們原先想都不敢想的大白牛車，載滿寶物，一人一輛。 注解其中的譬喻： 首先以聲聞、緣覺、菩薩，的三車（羊車、鹿車、牛車）做引誘，然后開示最高的幸福境界：唯一佛乘（大白牛車）。這就是開三顯一。 這大白牛車的長寬高度，有五百由旬（約三千五百公尺）。金的車輪、白銀的柱梁、鑲金的繩子，裝飾著八萬四千個寶鈴。車內搭乘所有的佛菩薩。佛招待持有一乘佛（妙法蓮華經）的我們，乘坐這個極美的大白牛車。乘坐此大白牛車，就能永遠在這無限大宇宙中，自由自在地奔走。

動物中的`馬面

馬面(動物中的馬面)

它是很大并且使人印象深刻的開放性水域的掠食性動物。這種魚經常在四處尋覓， 因此不是區域性的， 除非準備產卵。在外表上， 它是典型的銀白色的面上有單一的棕色的水平的條紋。雄魚性成熟后顏色就展現出來：電藍色與螢光橘紅色在它們的尾鰭上。這是一條相當特別魚它的下頜接近它總身體長度的1/3。有這張巨大的嘴， D. compressiceps的雌魚能夠同時繁殖250多個魚苗！

目錄 簡介 狩獵方式 養殖技巧 簡介

學名：Dimidiochromis compressiceps 英名：Malawi eye-biter 中名：馬面 食性：食魚型 體長：25厘米

狩獵方式

并且注意它的獨特狩獵方式：Dimidiochromis compressiceps, 名字從它壓縮的身體來的, 它的優勢在于用它的極狹窄的身體埋伏捕食。它利用它的頭的下方捕食, 用它的狹窄身體朝向獵物以便使它的可見性減到最小。D. compressiceps 對獵物經常是殘暴的, 捉住, 致殘, 然后致死。這種魚是難以置信地快而且能轉動它的閃光的長身體。它們更喜歡開放水域，并且喜歡在水族箱的頂部停留, 大概因為它更多的是想在開放沒有巖石和植物妨害的地方生活。

養殖技巧

如果你計劃保留這些大掠食者當中的一個, 有幾件事要考慮到。首先，水族箱中的裝飾要少，因為它們喜歡開放的水域,不要妨礙空間。其次，這種魚很大（9-12英寸），需要一個大的水族箱。第三，也是最重要的，記住這條魚天生是食肉動物。小的魚，像Pseudotropheus類，不應該和D. compressiceps放在一起。在我的5條Pseudos被吞了之后，我學習了這課，幸運的是，所有5條都逃脫了（它們太大了不好吞）并且后來被分開了。在野生環境下，這種魚侵犯其它的慈鯛， 主要是Pseudotropheus 和Aulonocara 類，并且如果水族箱中沒有采取預防措施就很容易產生那種情況。對于水族箱來說，我們推薦的魚食有：顆粒、蝦、磷蝦或者貝類。如果水族箱中沒有任何的Mbuna或其它的小型魚，也可以給它們喂一些飼料魚，因為喂養飼料魚可能會使它們對水族箱中的其它的小型魚產生攻擊性。你能選擇喂養片狀的鱈魚或胡瓜魚，盡管這些沒有貝類或蝦有營養。

古代城墻的馬面

馬面(古代城墻的馬面)

目錄 簡介 分類 來源 各朝代表 收縮展開 簡介

在中國冷兵器的古代，為了加強城門的防御能力，許多城市設有二道以上的城門，形成“甕城”，城墻每隔一定的距離就突出矩形墩臺，以利防守者從側面攻擊來襲敵人，這種墩臺稱為敵臺的城防設施，俗稱為“馬面”。

分類

馬面（或稱為敵臺、墩臺、墻臺）。平面有長方形和半圓形兩種，因外觀狹長如馬面而得名。馬面的使用是為了與城墻互為作用，消除城下死角，自上而下從三面攻擊敵人。它的一般寬度為 12~20米，凸出墻 體 外 表 面8~12米 ， 間 距 為20~250米（一般為70米）。符合宋陳規《守城錄·守城機要》中的記載：“馬面，舊制六十步立一座，跳出城外，不減二丈，闊狹隨地利不定，兩邊直覷城角，其上皆有樓子�！笔褂美浔�器的時代，這個距離恰好在弓矢投石的有效射程之內。

來源

馬面這個名稱，首先見于《墨子》中的《備梯》與《備高臨》二篇，其中所說的“行城”即“馬面”。表明至少在戰國時，它已被用于城市防御了。從目前考古資料來看，最早在城墻上構筑馬面的是燕下都的宮殿區，以后有漢魏洛陽金墉城北壁的“墩臺”，但直到北宋才被普遍使用。現存最早的馬面實物，見于陜西省榆林市神木縣的“史前中國第一大城”石峁遺址內，將我國先民實際運用馬面的時間提前至距今4000年左右。

各朝代表

中原地區現已發現馬面的最早實例是北魏洛陽城，在它的北墻廣莫門西側發現馬面一處，平面大體呈方形，凸出城墻外側11.7米（約相當于城厚的三分之二），正面寬度約13米。另外在西墻北端的承明門北，也發現有馬面的殘余。在以后的實物遺留及考古發掘中，我們還可以看到北宋汴京外城、元上都等城池，在其外側均筑有馬面。 夏都統萬城的馬面與以往的實心馬面不同，為空心。這些馬面間距50~100米，分布在城墻四周。但西城南墻的馬面較為特殊，是空心敵臺，既長又寬，每座長18.8米，寬16.4米，現存高度為14.2米。赫連勃勃將南城墻修得格外嚴密，主要是為了防御北朝的劉宋。正如沈 括 在 考 察 統 萬 城 后 所 說 ： “ 其 城（墻）不甚厚，但馬面既長且密�！�…若馬面長則可反射城下攻者，兼密則矢石相及，敵人至城下，則四面臨之�！笨脊虐l掘南面的空心馬面中建有倉庫，通過梯子上下出入，井內的支柱、樓板、糧食均已霉腐。赫連勃勃的刻石中有“崇臺秘室”之詞，可能是指這種建筑。可見，統萬城的馬面是一個融作戰、軍需、軍械為一體的平戰兩用堡壘，在世界筑城史上尚未見有先例。中國構筑空心馬面的歷史比11世紀波羅的海羅斯城的石頭城塔早6個世紀。 明代早期都城南京城墻及中都鳳陽城墻，均未建筑馬面。但是，依據南京城墻的形制考察，它的平面呈不規則形，各段城墻之間容易組織側防，起到了“馬面”的作用，因此，無需再筑馬面。這說明古人在設計建筑城墻時并非因循守舊，囿于傳統定制，而是因地制宜構筑各種城防設施。明北京城初期也未建置馬面，明成祖朱棣遷都時，在北城垣修筑“馬面”。至嘉靖三十二年（公元1553年）加建南城時，才在城墻上修筑馬面172座。面積有大小兩種，間距為60~100米，估計是為了配合不同射程的武器而建造的。 明代在戰略防御比較重要的城池外側幾乎都筑有馬面。如秦王朱樉的封地西安城，繞城一周建有馬面98座，為20米寬，12米長的長方形，馬面外側三面設有垛墻，左右兩側的垛墻開有垛口，便于拋擲磚石，放發矢彈，以阻擊敵人攻城。馬面正面的垛墻不開垛口， 比左右垛墻高出二尺，可以防止城下矢彈傷人。馬面之間距離120米，火力交叉點為 60米，恰是古代弓箭、弩、飛鉤、擲槍、擂石等拋擲類武器的有效射程和殺傷范圍，從而在主墻體之外，形成一組正面及兩側之間的高空密集交叉火力網，提高了城墻的防御功能。其他如山西平遙縣城建有馬面72處，間距40~60米。沿海城市如江蘇南通城，也建有馬面。 為了增強馬面的防御和戰爭能力，在馬面之上一般都建有敵樓，即陳規所言的“其上皆有樓子”，既可以屯兵和瞭望，又可以儲藏武器，使城墻的防御性能發展到最高點。西安城墻每座馬面之上，明初均建有一座歇山式重檐二層敵樓，駐兵防守。戰時既可以利用它外凸和高大建筑的特點，觀望敵人，觀察敵情，防止敵人迂回城下攻城。又可以憑借敵樓從正面及左右兩樓間三個方面的交叉火力，狙擊敵人，隨時點線相連，編織嚴密的高空火力網，是城墻防御工程的重要組成部分。

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