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開車避免小摩擦的方法
現在交通事故中，出現最多的就是車輛擦碰，造成擦碰的原因很多，大體可以歸結為兩個方面，一是駕駛員缺乏文明禮讓，二是駕駛員缺乏技術培訓。
1.騎線行駛，隨意越線駕駛。
不按車道線行駛這種情況相當普遍，駕駛員把車道線當成擺設熟視無睹，走在中間車道線上優哉游哉，后面行車不知道前車意圖，在拐彎處極易造成擦碰事故。
2.不懂規矩，輔道車不讓主道車。
主車道上正常行駛的車流，往往被一輛斜刺里沖出來連續切線的車輛所影響，導致主車道車流速度大大降低。這些人不懂得一個最基本的行車規矩，輔道車并道應該顧及主道車的車流，慢慢匯入主車道，不能連續切線并道。
3.轉彎并道，轉彎車不讓直行車。
有些駕駛員在左轉彎或右轉彎的過程中搶道，往往與主車道正常行駛的車輛造成擦碰事故，這也是一個基本駕駛規矩，彎道是不可以切線并道的。
4.不按規定閃燈，突然切線。
造成擦碰的更多的一種原因，就是駕駛員切線的時候忘記按規定開轉向燈，或者有意不開轉向燈，同時切線比較突然，造成后面車輛判斷失誤導致擦碰事故發生。
5.雖然閃了燈，但不看后視鏡。
有一些駕駛員，雖然打了轉向燈，但是還是出了事故，主要是他們以為打了燈就萬事大吉了，沒有觀察后視鏡就一邊閃燈一邊切線，沒有給后面車輛判斷的時間，極容易造成擦碰事故。
6.看了后視鏡，但進入視線盲區。
據報道，我國由于后視鏡盲區造成交通事故約占30%，后視鏡存在駕駛員看不到并行車輛的一個盲區，對新手來說尤其危險。現在一些高級車的后視鏡已經消除了這個問題，但是大部分車輛仍然存在這種現象。最簡單的解決辦法是，駕駛員看后視鏡的時候，稍稍往前俯身觀察后視鏡盲區有無車輛，并且要形成習慣。
不管你的駕駛技術如何，開車出行請記得一定要帶上文明。禮讓慢行，交通才能更通暢!
1、雨中制動要提前
泥水路面的制動距離最大的能達到正常路面的3倍!雨天剎車不靈了，慢點悠，提早剎車。
2、過積水路段
路過積水路段時，觀察其他車輛行駛的情況，確保避開深坑、闇阱等障礙物。當積水淹沒排氣管時，還要防排氣管進水。為此，必須在入水前掛上低速擋，穩住大油門勻速直線開過去。為防止排氣管進水，入水后不能收油;為防止驅動輪失去牽引力，中途不得換檔;為減少行進中的阻力，要保持勻速直線行駛。如果因收油排氣管進水憋滅火，甚至氣缸進水，決不可再打火了，只能靠救援。汽車經過積水路段或在暴雨中行駛后，制動摩擦片進水能使制動失效。可采用低速行駛中同時踩油門和腳剎的辦法，讓剎車片發熱排掉水分。
3、地面未濕透時更容易打滑
胎紋可以有效排開水膜，但是不能有效排開泥膜。剛下雨時，路面的塵土還沒有被雨水沖走，這些塵土吸收了雨水后，變成膠體狀的泥膜，使輪胎更容易打滑。所以在剛下雨、路面未濕透時也要當心。
4、自動檔汽車涉水技巧
自動檔汽車在水深超過排氣管時涉水的要點和手動擋車相同。具體操作是：掛2擋，右腳踩油門，固定較大的油量，直至出水前保持不變。一旦需要減速，用左腳踩腳剎減速。這樣操作，尾氣足不進水，可順利駛過積水路段。
5、打雷不下車
即使閃電擊中汽車，電流會經車身表面傳到地面，車內反而安全。不過車窗一定要全部關緊，收音機的天線一定要收起來。
6、不要降低胎壓
有人每逢雨季，就將胎壓降低一些，希望增加輪胎和地面的接觸面積防滑。這樣做恰恰適得其反!增加接觸面積就降低輪胎單位面積對地面的壓力，使排開輪胎與地面之間水膜的力量減弱，使輪胎更容易打滑。因此，降低胎壓不能防滑，增加胎壓反而防滑。
7、視線不清要停車
在大雨中開車視線不清是最大的隱患!在暴雨中即使雨刷高速擺動，也無法撥開玻璃上的雨水，使你無法看清前方。這時，你最好趕緊靠路邊停車等待，同時打開雙閃燈。
8、過泥濘地段技巧
路過泥濘地段一是防滑，二是防陷，所以必須按前車的車轍走。進入泥濘地段之前先換低速檔，中途不可換擋，要一口氣勻速直線開出去。中途換檔車就會瞬間失去動力而停車，想再起步就難啦。
萬一陷入泥濘，千萬不要冒然踩油門，否則驅動車輪只會使車愈陷愈深。如果沒有其他墊車輪的東西，可將打滑輪胎的氣放到快要扁了，使輪胎發軟變形，增加抓地的摩擦力。發動機啟動后掛2檔，半離合，加油，慢慢起步，大都能順利通過。
若僅有一側輪胎打滑，則輕拉手剎加大油門。因手剎的作用，空轉的車輪會停止轉動，而另一邊的車輪增加驅動力，這就有可能輕松地駛出泥濘地了。
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