大學生實習
大學生實習 篇1
20xx年2月至4月兩個月期間，我在寧波海曙比特信息技術有限公司辦公室文員崗位實習。這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。天天在規定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事。我們的肩上開始扛著民事‘責任’，凡事得慎重小心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的后果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。
天下英雄皆我輩，一入江湖立馬催。從學校到社會的大環境的`轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉變中，我們可能彷徨，迷茫，無法立即適應新的環境。我們也許看不慣企業之間殘酷的競爭，無法忍受同事之間漠不關懷的眼神和言語。很多時候覺得自己沒有受到領導重用，所干的只是一些無關重要的雜活，自己的提議或工作不能得到老板的肯定。做不出成績時，會有來自各方面的壓力，老板的眼色同事的嘲諷。而在學校，有同學老師的關懷和支持，每日只是上上課，很輕松。
常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。兩個月的實習時間雖然不長，但是我從中學到了很多知識，關于做人，做事，做學問自學能力，在大學里學的不是知識，而是一種叫做自學的能力。參加工作后才干深刻體會這句話的含義。除了英語和計算機操作外，課本上學的理論知識用到的很少很少。我擔任的是文員一職，平時在工作只是打打電話處理文件，幾乎沒用上自己所學的專業知識。而同公司的網站開發人員就大不一樣了。計算機知識日新月異，在一個項目中，他們經常被要求在很短的時間內學會用一種新的計算機語言進行開發設計，他們只能在自己以前的基礎上努力自學盡快掌握知識。在這個信息爆炸的時代，知識更新太快，靠原有的一點知識肯定是不行的。我們必須在工作中勤于動手。
由于此刻還住校，所以天天7點不到就得起床去擠公交車，就算再嚴寒再差的天氣，只要不是周末，都得去上班，有時候公司業務繁忙，晚上或周末得加班，那留給個人支配的時間更少。不管怎樣，在以后的工作中，我會嚴格要求自己，做好個人工作計劃，爭取將工作做到更好。
大學生實習 篇2
大學生實習的重要性，假如照搬別人的文字，我想你我都不開心。那么我就寫上一段，看看是不是說在了點子上。大學是人生的一個轉折點，從學生轉變成為了社會人，從單純的校園生活轉變為社會職業崗位，這樣的轉變不僅僅是位置的變化，更有心理、社會認知、承受能力等多方面的積累和鍛煉。
大學生在校期間，設立一段時間的社會實踐，參與結合專業課程的`實習實訓，對于了解認識社會、提高心理適應能力、提高心理承受能力和增加對社會、對職業崗位、對與人交往重要性的認識，都是非常必要的。社會是一個比學校復雜豐富得多的環境，簡單直接的校園生活方式，在社會環境中需要磨礪和改造，需要有比較大的變化。所以從社會的需要、社會對人才的需要來看，大學生實習是非常重要的。假如我們羅列幾個要點的話，至少應該有這樣幾個要點：
1、實習是認知社會的重要步驟，從學生轉變為職業人應該經過的一個階段；
2、實習是把學校學到的知識、技能在社會實踐中檢驗、證明的過程，通過一段時間的實習實訓，學生進一步了解認識自身知識能力的現狀和不足，以便進一步完善。
3、在學生身份向社會人、職業人轉變的過程中，通過實習可以進一步縮短轉變的周期，提高轉變的速度，盡快完成轉變的過程。
4、實習還是鍛煉意志品質，提高敬業精神，磨礪工作能力和技能的重要步驟。
大學生實習 篇3
大學的生活已經接近尾聲了，為了能夠更好地提升自身的能力，于20xx年x月x日進入xx公司進行為期xx個月的實習，將理論應用于實踐并且提前感受職場中的生活，現在即將完成本階段的實習，對于這段時間的學習與工作情況做一份總結。
一、實習的目的
本次實習的最主要目的就是將自己的所學應用到職場當中，從工作的經歷中總結相關的經驗，這也是對自己一次較深的認知，認識到自身存在的'問題，從而在未來的發展中可以及時針對自己存在的問題進行相應的處理，同時為了即將到來的畢業做好相應的準備。
二、工作總結
在初入公司時，首先進行了xx天的培訓，主要是針對于公司的相關理念和自己的工作內容進行學習。本次的實習工作與自己所學專業是息息相關的，因此在技術的學習上比較輕松，在前期有難度的就是不同任務之間的對接，與其相應的流程，每一環節的工作都至關重要，因此自己也不敢有絲毫的松懈。
在工作的過程中，我也漸漸的發現，在學校中所學習到的內容，放在工作中時要不斷地進行加工，而這就更需要去提高自己的自主學習能力，只有保持持續的學習，才能讓自己在工作時不掉隊，而且在一個團隊之中，團隊的利益是至關重要的，自己斷然不可以我行我素，在需要向前輩請教時，一定要保持虛心學習的態度，初進社會，要學習的東西遠比我想象的還要多。
在實習期的這段時間里，我跟隨團隊共完成了xx等項目，并且取得了不錯的效果，對于個人表現也受到了組長的表揚，這對于我來說是莫大的鼓勵。
三、自己的收獲
短暫的xx個月實習就要結束了，在公司工作的這段期間，我不僅提高了自身的能力，同時還認識了眾多優秀的前輩，能夠有機會和他們共事，是自己的榮幸，從他們的身上我學習到了什么是真正的低調但能力十足，這也讓我認識到，只有腳踏實地地提高自己的硬實力才是最終的目的，能力傍身也會為自己帶來無限的可能，所以在日后的學習生活中，我一定會更加注重這方面的發展。同時，本次實習經歷也為最后的畢業設計做好了準備，那么下一階段要開始完成畢業設計。
實習的生活讓我學習到了許多課本之外的東西，這些都是十分寶貴的，因此在接下來的學習中，我也會將自己所學習到的東西合理地進行應用。
大學生實習 篇4
一星期的車工實習很快的結束了，回顧自我一周以來所學到的知識與技能，感悟頗深。
首先，理論知識與安全教育是必不可少的，在正式開車床車削零件之前，教師就用了整整一天的時間來為我們上理論方面的知識，雖然感覺第一天過得很乏味，但恰恰卻是最重要的資料之一。比如：在裝夾刀具的時候，刀刃與刀架底部的垂直距離為143.5mm，這樣就減少了與零件中心對刀的次數，在裝刀的時候放入墊片直接用直尺量準143.5mm后基本上與零件中心持平，節省了對刀的時間。
裝夾工件的時候必須要用加力棒擰緊，以免零件飛出發生事故以及刀具的正確使用等等。練習搖車床，也是每次實習車床之前每位同學所必需要經過的.一項考核，僅有熟練的搖動大拖板與中拖板，才能為車削零件作好必要的準備，以免刀具與零件發生碰撞。因為這次我們實習的車床與在職中的時候實習的車床有所不一樣，在自動進給時有差別，另外還有轉速的調節上也有出入。在了解了車床的一些理論知識后，第二天，我們就開始正式加工零件了。
車削第一個零件的時候，感覺還是很緊張，每一步都是那么的細心翼翼，以免出錯。大拖板一小格代表1mm，中拖板和小拖板0.02mm。車削端面的時候，在離中心2mm左右的時候要停止自動進給改為手動進給，這樣就能防止刀頭被損壞。車削外圓時，在離尺寸2mm的地方也要停止自動進給改為手動，防止車削過頭，零件損壞。
第一、二個零件車削的是臺階軸，主要讓我們掌握的是外圓的控制以及千分尺的使用與讀數。在測量零件的時候，必須要用游標卡尺與千分尺配合使用，在離規定尺寸剩余1mm內就要改用千分尺測量，這樣就能有效的控制外圓的尺寸。再有精車的時候，必須要先試切削測量一下，看尺寸是否在范圍之內，這樣加工出來的零件準確率就比較高。
第三個零件加工的是錐度，需要轉動必須的刻度盤，車削的時候先將大拖板搖到規定的刻度，再用中拖板對刀，然后小拖板退出，大拖板不動，最終調好刻度以后再用小拖板手動進給，車出錐度。首先需要試切削一下，用萬能角尺測量，在保證角度正確的情景下繼續對刀車削。如測量出來發現小端有縫隙，則說明角度調大，反之則小，需要重新調整度數再試。在加工錐度之前必須不能將零件拿下卡盤，否則車削出來的錐度與圓的同心軸有偏差，導致錐度的線條成曲線形狀。
最終一天加工的是鏜孔的一些基本操作，首先必須鉆孔，在使用鉆頭的時候，必須加冷卻液，鉆頭進入零件和鉆通的時候要慢，防止鉆頭晃動鉆出來的孔過偏大于鉆頭的直徑。鏜孔的時候，鏜刀主偏角為91°~93°最為適宜。車削的時候與外圓大致相同，只可是方向相反。測量尺寸的時候用需要改用內徑百分表測量。
總了來說，第一個星期的實習還算比較的順利，沒出現多大的困難，畢竟是以前實習過的緣故，車削的零件也是以前練習過的，主要在零件的長度控制上還有所欠缺。期望下星期繼續努力!
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