話說洋車夫作文

　　在日常生活或是工作學習中，大家都嘗試過寫作文吧，通過作文可以把我們那些零零散散的思想，聚集在一塊。相信許多人會覺得作文很難寫吧，以下是小編整理的話說洋車夫作文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

話說洋車夫作文1

　　《駱駝祥子》一書中，祥子的人生遭遇令人同情，他的自暴自棄同樣讓我們感到嘆息。這本書是一幅展現北平生活場景的畫。“洋車夫”一行當被生動地在書中展現開來，我對這一職業感到好奇，讓我們一起來看看北京的洋車夫吧。

　　洋車夫們的歲數分布在年齡線上的許多個點上。小到20歲以下，大到四十歲以上。大多卻都處于生命最鮮活的時期，車夫們有年輕力壯，腿腳靈利的高等車夫。有歲數稍大的，也能保持尊嚴。有太老或太小的，地位稍低些。通常去拉貨物。“多走路，少要錢”是他們的生意經。這派的車夫，有的幼年受傷，有的筋肉衰損，前途黑暗。還有一些并不打算拉洋車的車夫，由于家里經濟破產，被迫走向了“死亡之路。”此外，還有一派車夫，他們愿意拉上一人就跑長趟，賺多些錢，還會講外語。他們的打扮。跑法看起來干凈、利落、神氣。有些與世無爭的氣派。

　　洋車夫們的生活狀況也是值得談到的一點，祥子屬于高等車夫，有自己的車，收車、出車都有自由，如果拉上包月，他要住在主人的宅子里，若碰上無情的，待仆人不客氣的人，生活是極其辛苦的，但一天的飯食由主人提供。當祥子變為駱駝祥子后，他的洋車被劫，就只能去賃一輛去拉，住在車廠子里，憑運氣先去拉“車份”然后再拉自己的`錢。有些車夫生活非常艱辛，例如書中提出的老馬，原本與孫子相依為命，但小馬卻也不幸逝世，一個善良的車夫，生活卻如此悲慘，令人同情唏噓。

　　“洋車夫”這一行當，的確是一條有血有淚的“死亡之路”。也是舊社會的標志。里面滿含著底層人民生活的苦澀。

話說洋車夫作文2

　　在讀完《駱駝祥子》并且聽完老師的講解后，我對北平洋車夫有了更深刻的了解。

　　在那個年代，男的一般都去拉車。這是他們唯一的活路，祥子也不例外。整本書都是借助祥子這個人物來暗諷了當時社會的黑暗，祥子屬于高等車夫，就連他這樣的都最終走向了墮落，可想而為之其他的`中低等車夫可謂更加艱難，也同時凸顯了社會非常得黑暗。

　　剛開始我還有疑問：是什么讓一個善良的車夫走向墮落，墜入深淵呢？我十分不理解，直到又讀了一遍，才明白了是因為當時的社會。我覺得車夫非常艱難，也許忙活了一天也只是能有一頓嚼谷。而且沒有穩定的生意，沒有穩定的收入。想到劉四爺和虎妞那樣揮霍，我十分氣憤，同樣處在同一個時代，而生活質量確是天壤之別。我認為祥子和在后文中出現的小福子都為勞動階級的縮影，一輩子都過著窮苦的生活，也讓我體會到了現在的社會是多么幸福，自己是多么幸運生在這樣的時代。

　　祥子最后并沒有死，只是他那顆善良淳樸的心被黑暗的社會所侵蝕，是他的善良死了。這難道不是悲劇嗎？這應當令世人沉思。

　　在那樣的社會，還有許多和祥子一樣的勞動人民，他們也是被當做奴隸來對待，這豈不謂荒唐嗎？如果那時，人人都引以為戒，官員不腐敗，那社會必定會安定安穩！

話說洋車夫作文3

　　在那一個時間，那一個地方，出現了那樣一群人。他們生活在這個黑暗的社會的底層，用雙手雙腳來換取活著的權利，他們就是洋車夫。

　　他們分為三派。第一派是有漂亮的車，出車與收車都有自由，“年輕力壯、腿腳麻利”的車夫，他們主要是拉包車或自己買車，是洋車夫系統中處境最好，被很多其他洋車夫所羨慕不已的一派。他們最為氣派，是比較自由，獨立的勞動者。也是祥子一直期盼想要成為的人。第二派是比第一派歲數稍大的，因身體關系跑得不像年輕小伙那樣快，或因家庭的關系不敢白耗一天的'車夫，他們也許拉“整天”，也許“拉晚兒”，境況比第一派要稍稍差一些。第三派是那年紀在四十以上或二十以下，不容易攬活，車破又不敢“拉晚兒”，只能早早出車拉出“車份兒”和自己嚼谷的車夫。過著一種吃了上頓沒下頓的日子。還有的就是拉包月的。他們的好過與否都要看他們包月的“雇主”如果遇到比較好的（例如曹先生）就會很比較輕松，還有較為穩定的收入。但是如果不幸遇到像楊先生那樣的人，就非常辛苦，而且根本沒有尊嚴。

　　這些洋車夫的命運其實所差無幾。他們沒日沒夜的奔跑，在尚且年輕的這幾年拼命地跑。那么自己的結局他們其實也都知道，將來的某一天，他們會跟一條狗一樣栽倒在馬路上，再也醒不過來。

　　祥子只是萬千洋車夫中的一員，肯定有很多有著和他一樣命運或者比祥子更加悲慘的人，在勞苦窮困中挨過了一輩子。或許，歷史的長河中，根本不會留下洋車夫，但他們的存在編寫了歷史，不應被我們遺忘。

話說洋車夫作文4

　　洋車夫的生命就像個棗核，中間也許還飽滿些，但兩頭一定是骨感而又漫長的。

　　洋車夫中有許多不同年齡的，有身強力壯的，也有體弱多病、迫不得已的。他們因差別分成了不同的派別。那些年輕力壯的，租漂亮的車，拉“整天兒”，收車拉車都有自由。起初的祥子也屬于這一派，年輕氣盛，希望有一輛屬于自己的車。比他們能力差一點的，拉八成新的車，要價不會差多少。他們有的拉整天車，有的拉半天車，有的拉“晚兒”。但年紀太大或太小的.，可就不吃香了。他們的車破，氣力不盛，只能早早地出車。沒有多少生意，賺出每天的嚼谷都不是件易事。他們車破，跑得慢，所以得多花精力，少收報酬。他們都去拉貨，這樣盡管錢少，但無需跑快。還有些吃洋飯的，他們曉得外國話，會跑長途。他們接待外國客人，神氣。

　　洋車夫的地位是極低的，隨他人的意愿擺布。他們住在劉四爺那兒，只看劉四爺的心情，他若不爽，他們全都得滾蛋。他們在一般的雇主眼里頂多是一條狗，甚至不如一條狗，隨意使喚。偶爾好的雇主，會讓洋車夫愿意為之拉車。就好比祥子給曹先生拉車，他把他比作“圣人”，可曹先生并不是，在他人眼中也只是個普通的人。

　　洋車夫們得不到幫助，得不到正義，他們只能“啞巴吃黃蓮——有苦說不出”。他們被人欺侮了，只能放到心底去。祥子不也是一樣的嗎？被孫偵探騙了所有的積蓄，但無處為他伸張正義。

　　洋車夫的生活是凄涼的，他們除了能在中年趁年輕力壯掙幾個錢，其他時間都食不裹腹。當沒有氣力，到了老了的時候，他們沒有依靠，沒有經濟來源，只能繼續拉車。隨時的一個不小心，生命即到了盡頭。老馬兒爺孫倆就是最好的證明。當小馬兒病了時，老馬兒卻無能為力，任他凋落。他們無法主宰生活，他們終會成為生活的奴隸。

　　洋車夫是一個悲慘的職業，它也終究淘汰了。

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