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駕駛火星探險車是怎樣的體驗
對很多人來說,想要體驗駕駛一輛超跑的感覺并不是特別難的事情。但是并不是每個人都有機會去駕駛 NASA(美國航空航天局)最新的 SEV(太空探險車)。
重達3噸的 SEV 是 NASA 研發的新一代太空探險車,主要用于在類地星球上行駛,比如火星。Business Insider 的作者 Jessica Orwig 就體驗了一次駕駛 SEV 的感覺。整體來說,她覺得駕駛一輛并非用來在地球上行駛的交通工具,有一種脫離地球的體驗。
1,這次駕駛體驗的場地在美國德州肯尼迪航天中心的 Mars Yard(火星后院) 進行。
駕駛體驗的場地在美國德州肯尼迪航天中心的 Mars Yard(火星后院) 進行
2,這個地方之所以被叫做火星后院,是因為這里是按照火星表面的地貌來設計的,有小山以及各種障礙物。
這里是按照火星表面的地貌來設計的
3,相比月球探險車,火星探險車要先進的多。比如這輛車上有一個壓力倉,里面有可供睡眠和洗漱的設施,可以讓兩名宇航員連續14天不用下車。
相比月球探險車,火星探險車要先進的多
4,另一個突破是,宇航員的航天服可以放火星探險車的后面,對探險車的內部也能起到保護作用,同時也方便宇航員穿著。
宇航員的航天服可以放火星探險車的后面
5,因為宇航服里已經有增壓處理,穿上宇航服就只要15分鐘。但如果從零開始準備的話,穿宇航服要幾個小時。
穿上宇航服就只要15分鐘
6,探險車還有另一個入口在側面,這個入口可以和火星居所相連接,這樣宇航員從居所里進入到探險車就不需要暴露在火星上了。
探險車還有另一個入口在側面,這個入口可以和火星居所相連接
7,盡管火星探險車看起來很笨重,但其實非常靈活。所有12個輪子都是可以360度旋轉的,這也意味著這輛車可以向任何方向形式,比如前進、后退、斜走或者平行移動(如果你覺得側方停車很難,那這真是個很贊的功能),甚至可以原地旋轉360度。
所有12個輪子都是可以360度旋轉的
8,這是火星探險車內部攝像頭拍攝的畫面,因為地面有很多障礙物,所以開這輛車像是在騎馬,而不是開一輛特斯拉。
火星探險車內部攝像頭拍攝的畫面
9,這是一個平行移動的畫面,被稱為“螃蟹行走”,這樣可以把側面入口和火星居所對接。
“螃蟹行走”
10,因為火星上并沒有汽修站,所以這輛火星探險車有12個輪子。如果一個輪子爆胎,可以將其提升,用剩余的輪子繼續行進。
火星上并沒有汽修站,所以這輛火星探險車有12個輪子
11,有12個輪子,又可以360度移動,你可能會認為這輛車操作起來會很復雜。但事實正好相反。這輛車的操作非常簡單,它的操作器看起來像一輛卡車的檔位桿。
這輛車的操作非常簡單
12,因為操作很方便,這樣宇航員就有時間查看外部環境(比如前方開到了懸崖邊緣),避免危險情況的發生。
操作很方便,這樣宇航員就有時間查看外部環境
13,速度并不是這輛火星探險車追求的終極目標,所以你只能慢慢的開。它的最快時速為10公里,比月球探險車要慢3.5公里/小時。但是它的配置能讓這輛車駛離火星居所200公里的距離,之前到達月球的宇航員最大活動半徑還不到10公里。
速度并不是這輛火星探險車追求的終極目標
14,這輛火星探險車還能成為一個避風港。如果太陽有異;顒訉е螺椛渖仙,火星車能保證72小時內車里不受輻射影響。
這輛火星探險車還能成為一個避風港
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