開車踩剎車的技巧

時(shí)間：2024-10-19 02:41:19 好文我要投稿

相關(guān)推薦

開車踩剎車的實(shí)用技巧

　　從一個(gè)人平時(shí)操作剎車的方式就可看出駕駛水平的高低。一踩剎車就讓車子立即停住，或是該停下時(shí)無法停住，都不是開車高手應(yīng)有的表現(xiàn)。

　　待車速稍慢時(shí)，再傾斜車身轉(zhuǎn)彎在轉(zhuǎn)彎前做好車速調(diào)整：制動(dòng)、換擋、泵油;遇上突發(fā)事件，如突然察覺有障礙物，立即停止傾斜動(dòng)作，拉直車身丫桿，然后制動(dòng)。

　　載客剎車在于穩(wěn)↑后座有乘客時(shí)，汽車頭尾負(fù)重較平均，但因人車重量加大，慣性亦隨之增大，所需制動(dòng)力大大提高。加上剎車時(shí)后座乘客可能因沒有防備而撞上椅子，令人車都不穩(wěn)定。只要教導(dǎo)后座乘客的坐姿就可以解決。

　　下坡剎車先輕踏擠壓尾制，再擠壓前制，目的是防止車頭過分下沉，主動(dòng)增加尾輪負(fù)重，避免加壓在丫桿上。

　　用腳尖到腳掌之間的力道來踩剎車↑用腳尖剎車不如用腳掌迅速，能在瞬間將整個(gè)剎車踏板踩到底，發(fā)揮最大剎車能力。

　　巧用油門除了腳剎外，還要善用油門控制車速。在有安全距離的情況下，一旦需要減速，只要將油門松開即可，適當(dāng)配合腳剎，更容易控制車速。

　　這些都是踩剎車的技巧，車主們可以根據(jù)自己需要去學(xué)習(xí)，要知道一個(gè)好的駕車方法，不僅是愛車的表現(xiàn)，還是對自己安全負(fù)責(zé)的方式。

　　怎么通過剎車來判斷一個(gè)司機(jī)是新手還是高手?

　　1、要想剎就能剎住，熟悉車的剎車距離;

　　2、閑時(shí)腳應(yīng)該放到剎車上，避免油門當(dāng)剎車。

　　3、剎車要由淺入深，讓乘客和愛車舒服，盡量杜絕急停;

　　能最大限度得避免危險(xiǎn)發(fā)生才算得上高手

　　如果你路過靜止著的公交車左側(cè)，從公交車頭突然竄出一個(gè)行人。這時(shí)候就算你完美得做到了以上三點(diǎn)，也不一定避免得了。因?yàn)�，你還缺少一項(xiàng)剎車技能，它叫‘預(yù)判’。經(jīng)常能聽到司機(jī)抱怨說：我全力剎車了呀，但是剎不住呀!為什么你剎不住?你沒有預(yù)見可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)!(視覺上的盲區(qū)，如，岔道口、大車周圍、十字路口、小區(qū)門口等)應(yīng)該提前降速，同時(shí)時(shí)刻警惕隨時(shí)準(zhǔn)備剎車。掌握這些才能讓你完成從生手到高手的華麗轉(zhuǎn)身。

　　車開久了有時(shí)會(huì)無緣無故的出些故障，愛車的制動(dòng)系統(tǒng)若出現(xiàn)了制動(dòng)失靈、制動(dòng)跑偏和剎車不回等現(xiàn)象，你就要盡早處理了，因?yàn)檫@三種故障輕則毀損車輛，重則影響行車安全。

　　1、故障現(xiàn)象：制動(dòng)液液面回升緩慢

　　判斷原因：擰松放氣螺釘，觀察制動(dòng)蹄回位情況。若制動(dòng)蹄回位，則應(yīng)疏通油管;若制動(dòng)蹄不回位，則應(yīng)解體檢查制動(dòng)分泵。

　　2、故障現(xiàn)象：踩剎車踏板，踏板不升高，無阻力

　　判斷原因：檢查制動(dòng)液是否缺失;制動(dòng)分泵、管路及接頭處是否漏油;總泵、分泵零部件是否損壞。

　　3、故障現(xiàn)象：剎車踏板踩到底，制動(dòng)效果不好;連續(xù)剎車，效果無改善，且踏板逐漸升高

　　判斷原因：制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)混有氣體。

　　4、故障現(xiàn)象：踏板位置很低;再踏，位置不能升高，感覺發(fā)硬

　　判斷原因：總泵堵塞。

　　5、故障現(xiàn)象：踏板高度正常，不軟不下沉，但制動(dòng)效果不好

　　判斷原因：摩擦片與制動(dòng)鼓間隙過大或有油污。

　　6、故障現(xiàn)象：連續(xù)踩剎車，踏板回位升高，制動(dòng)效果有改善