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怎么才能避免油門當剎車
不少人在駕考或開車時都會有緊張、害怕的心理,容易忙中出錯,將油門當剎車,有些甚至造成嚴重后果。為避免這一局面,車主們要牢記以下幾點:
1.養成右腳歇下就放剎車上的習慣。駕車過程中如果腳游離剎車踏板,遇到緊急狀況需要剎車,很可能驚慌失措踩了油門。因此右腳只要不處于加油狀態,就一直放在剎車上方,保持警戒狀態。
2.不要離方向盤太近。遇到緊急情況時,較近距離使得駕駛員前面空間變小,降低腿部靈活性,影響應變。
3.視線看遠——要認識到剎車并不是安全的真正保障,要提前觀察做出預判,才能讓自己防患于未然。所以,開車時一定要注意力集中,視線看到150米以外,急剎車容易忙中出錯。對膽小和技術并不過關的女司機來說,可以先找陪駕,等技術熟練了再開,減少油門錯當剎車的悲劇。
4.多了解車輛構造及性能。部分駕駛員特別是女性駕駛員,因對車輛內部功能不熟悉,容易在低頭查找空調、音響等按鍵時分散精力,忽視腳下,錯把油門當剎車引發事故。
5.警惕倒車左右顛倒。很多油門當剎車的事故發生在倒車過程中。因為倒車時駕駛員會形成一種左右顛倒的感覺,極易發生事故,因此一定要養成腳在剎車上“待命”的習慣。
“油門當剎車”已成為近年來奪走許多鮮活寶貴生命的常見車禍,這讓每個人都感到心悸。油門當剎車多與駕駛員緊張、害怕等情緒有關,為防止這一失誤,首先在開車時要集中注意力,同時養成將腳放在剎車上的習慣。
對于每一個剛拿到駕照的駕駛員來說,方向盤打死可能是最熟悉的話了,因為我們在學車的過程中,教練經常會叫我們“方向盤打死、打死”為了讓車子走位更精確。但是考完駕照以后,很多駕駛員依然保持了這個習慣,認為就應該打死,其實這是不對的,非常傷車。
一、汽車行進過程中方向盤打死
行駛中或車輛運行狀態中打方向打死是沒有什么危害的,方向左右角度一般是一樣的角度,當然有些車的方向機在修理后,左右兩邊的齒輪沒分成一樣,那么角度也就不太一樣,或一邊角度大一邊角度小,總之,角度打完是設計允許的,超過角度你也打不動。但是,長時間方向盤打死行駛或駐車會加速輪胎磨損、轉向系統老化變形、懸掛系統老化。
二、停車方向盤打死
在車沒有行駛或前后運動的時候,打死方向,則對方向機齒輪的磨損和危害極大。具體來說,打死方向盤有以下幾方面危害:
1、傷離合器片。需要知道的是,車子在打死方向盤的時候,發動機需要輸出很大的動力才能將車子成功驅動,因為發動機將動力輸送給了前輪,在這個時候汽車離合器又大多是處于不完全合攏的狀態的,長時間這樣操作的話,離合器所受到的傷害可想而知。
2、萬向節的壽命也會減短。簡單來說,萬向節是汽車驅動系統的萬向傳動裝置,相當于“關節”不見,而當方向盤處于打死狀態的時候,萬向節就會承受更大的壓力,長期下來,萬向節的使用期限就會降低。
3、損壞動力轉向系統。很多時候車主為了省時間不想多倒幾次車,就會想打死方向盤慢慢的“挪出去”,也就是所謂的持續打死方向盤。然而,這樣持續的動作會使得通過動力泵的液壓油發生迅速的升溫,由于動力泵處在超高負荷的狀態,所以動力轉向系統就容易發生損壞。
這里,建議大家在打死方向的時候,利用離合器的聯動使車輛前后運動時慢慢打方向,這樣可減少對方向機械的磨損。
所以,在停車間轉向時最好養成方向盤打死后回一點兒的習慣,可以獲得最小回轉半徑,延長零件壽命。在轉彎時,建議大家盡量走外道,避免彎曲過大,緊急打死方向盤,對車造成損害。平時入庫、掉頭、停車位的時候,也建議大家不要打死,以免得不償失。
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