機載三線陣影像空中三角測量的關鍵問題

對機載三線陣影像空中三角測量中涉及的平差數學模型、GPS/IMU的系統誤差補償、對地面控制點的需求以及構架航線的影響四個關鍵技術問題進行了理論分析與實驗驗證.ADS40數據的實驗結果表明,GPS/IMU的定位誤差是系統性的,并主要表現在坐標基準的不同.通過設計適當的數學模型改正GPS/IMU的系統誤差,利用低階多項式或定向片平差,在極少量地面控制點支持下即可達到1個像素左右的定位精度.構架航線對平差結果的改善作用有限,實際作業中不建議采用.

作 者： 劉軍 王冬紅 范永弘 LIU Jun WANG Dong-hong FAN Yong-hong   作者單位： 劉軍,LIU Jun(信息工程大學,測繪學院,鄭州,450052;中國科學院遙感應用研究所,北京,100101;365015部隊,遼寧,大連,116023)

王冬紅,WANG Dong-hong(信息工程大學,測繪學院,鄭州,450052;信息工程大學,測繪學院,鄭州,450052)

范永弘,FAN Yong-hong(信息工程大學,測繪學院,鄭州,450052) 

刊 名： 測繪科學  ISTIC PKU 英文刊名： SCIENCE OF SURVEYING AND MAPPING  年，卷(期)： 2009 34(6)  分類號： P231  關鍵詞： 三線陣   空中三角測量   GPS/IMU   定向片   ADS40   three line array   aerial triangulation   GPS/IMU   orientation image   ADS40  

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