過橋車輛對行人舒適度影響的評價

以簡支橋梁為例,建立了車輛過橋時的動力學模型,并引入相關的行人舒適性評價方法,給出了相關的評價結果.狄克曼指標K的評價結果表明,行人的舒適度隨著距離跨中的遠近而顯著變化,在跨中附近舒適度最差.振動感覺指標VG的評價結果表明,行人的舒適度隨著過往車輛車速的增大而明顯降低.綜合狄克曼指標K和振動感覺指標VG的優點,可以對橋上行人的舒適度進行更加全面的評價.

作 者： 王彥軍 范存新 WANG Yan-jun FAN Cun-xin   作者單位： 蘇州科技學院,江蘇省結構工程重點實驗室,江蘇,蘇州,215011  刊 名： 天中學刊  英文刊名： JOURNAL OF TIANZHONG  年，卷(期)： 2010 25(2)  分類號： U448.2  關鍵詞： 簡支橋梁   舒適度評價   橋梁振動   動力反應  

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