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基礎(chǔ)激勵(lì)下橋梁斜拉索的非線性振動(dòng)
在考慮拉索垂度的情況下建立了深圳灣公路大橋的動(dòng)力學(xué)模型,利用有限元軟件模擬了地震、風(fēng)、車輛等荷載作用于橋梁結(jié)構(gòu)時(shí)橋面及橋塔索錨固點(diǎn)的位移響應(yīng),以及全橋整體動(dòng)力特性和索連接點(diǎn)的振動(dòng)解,從而真實(shí)反映出基礎(chǔ)激勵(lì)對(duì)索的初始擾動(dòng),進(jìn)而研究索在最不利荷載作用情況下諧波共振和參數(shù)振動(dòng)的特性,并在此基礎(chǔ)上分析了激勵(lì)頻率與拉索周有頻率比的匹配關(guān)系,得出了激勵(lì)幅值、初始索力、模態(tài)阻尼比、拉索傾角等參數(shù)對(duì)拉索非線性振動(dòng)的影響.
作 者: 付英 Fu Ying 作者單位: 哈爾濱工業(yè)大學(xué)深圳研究生院,深圳,518055 刊 名: 動(dòng)力學(xué)與控制學(xué)報(bào) 英文刊名: JOURNAL OF DYNAMICS AND CONTROL 年,卷(期): 2010 8(1) 分類號(hào): U4 關(guān)鍵詞: 基礎(chǔ)激勵(lì) 斜拉索 諧波共振 參數(shù)振動(dòng)【基礎(chǔ)激勵(lì)下橋梁斜拉索的非線性振動(dòng)】相關(guān)文章:
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