- 相關推薦
五模塊中低速磁浮車輛動力學研究
文章在對我國自主設計的五模塊中低速磁懸浮車輛進行結構分析和運動分析的基礎上,利用SIMPACK軟件對磁懸浮車輛進行了動力學性能仿真.仿真結果表明:滑臺滑塊之間的摩擦系數對橫向運行平穩性影響較大;通過曲線時,懸浮側架與軌道間的最小橫向間隙隨著速度增大而減小.平行四邊形導向機構可使空氣彈簧處的橫向受力較均勻,改善了動態曲線通過性能.
【五模塊中低速磁浮車輛動力學研究】相關文章:
SMBR中消化反應的動力學研究04-26
基于局部動力學的一個低速壓氣機診斷與設計04-26
磁浮列車作文07-19
沙質灘涂中可溶性油的釋放動力學研究04-26
膜生物反應器中的基質降解動力學研究04-26
Fenton試劑生成·OH的動力學研究04-27
彈鏈的間隙動力學特性研究04-27
木醋桿菌在轉盤式反應器中的發酵動力學研究04-26
異惡草酮水解動力學研究04-27
硼特效樹脂吸附硼的動力學研究04-26