汽車轉向輔助照明裝置設計
夜晚汽車轉彎時,駕駛者的視線被限制在大燈光束照射的直線范圍內,很難時彎路中突然出現的人、車、物作出及時反應.為解決這一問題,并提出了確定汽車轉彎照明死角的基本思路,初步計算了了大概的轉彎照明死角;接下來通過建立數學模型的方式,結合實驗要求,初步求解了光照強度與線光源長度和光能之間的關系.確定了汽車轉向輔助照明裝置的信號來源,并選擇了與門電路控制汽車轉向輔助照明燈.通過本論文的研究,說明在汽車上安裝轉向輔助照明裝置是可行的.
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