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最低收費(fèi)額路徑收費(fèi)方法淺析
前言 本文討論的內(nèi)容,是針對未采用路徑識別技術(shù)的路網(wǎng).在這類路網(wǎng)中,由于無法確定每部車輛的實際行駛路徑,因此為了避免引發(fā)爭執(zhí),平原地區(qū)省份都是假定車輛按照最短路徑行駛,并且按照最短路徑的長度進(jìn)行收費(fèi),但在山區(qū)省份,由于最短路徑不一定是收費(fèi)額最低的路徑,如果按照最短路徑收費(fèi),反而有可能因路徑問題引發(fā)爭執(zhí).
作 者： 劉軼 陸柄聿 王家杰 作者單位： 劉軼,陸柄聿(貴州高速公路開發(fā)總公司)王家杰(江蘇省交通科學(xué)研究院)
刊 名： 中國交通信息產(chǎn)業(yè) 英文刊名： TRANSPORTATION INFORMATION INDUSTRY 年，卷(期)： 2009 ""(2) 分類號： U4 關(guān)鍵詞：【最低收費(fèi)額路徑收費(fèi)方法淺析】相關(guān)文章：
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