越江盾構隧道縱向受力及變形分析研究

以某越江盾構隧道工程為背景,采用三維梁-彈簧模型對水位變化、河床沖刷等不同情況下盾構隧道的縱向受力及縱向變形進行數值模擬,并對數值計算結果進行了分析.分析可知,縱向上的沉降主要發生在地質條件變化處、地形條件突然變化處以及盾構隧道與豎井的連接處.探討了盾構隧道與豎井的不同連接方式對于隧道縱向內力及變形的影響,并進行了對比分析,根據分析結果提出采用柔性連接的建議.

作 者： 趙強政 李樹鵬 陳昌武 李輝 覃盛科 Zhao Qiangzheng Li Shupeng Chen Changwu Li Hui Qin Shengke   作者單位： 趙強政,李樹鵬,Zhao Qiangzheng,Li Shupeng(中鐵第四勘察設計院集團有限公司,武漢,430063)

陳昌武,李輝,覃盛科,Chen Changwu,Li Hui,Qin Shengke(襄樊市交通規劃設計院,襄樊,441000) 

刊 名： 交通科技  英文刊名： TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2009 ""(2)  分類號： U4  關鍵詞： 盾構隧道   縱向變形   梁-彈簧模型   管片結構  

【越江盾構隧道縱向受力及變形分析研究】相關文章：

越江隧道運營通風設計04-27

地鐵盾構隧道始發技術淺談04-26

地鐵盾構施工對臨近隧道底板沉降影響分析04-27

上海青草沙過江輸水隧道管片受力性能分析04-27

反應位移法在盾構隧道橫斷面抗震設計中的應用04-26

都汶公路龍溪隧道變形破壞原因分析04-26

灰色理論在隧道洞口邊坡變形預測中的應用04-27

不破樓蘭終不還-中鐵十四局運用德國盾構技術攻克南京長江隧道紀實04-27

權函數灰色模型及其在山體隧道洞口變形預測中的應用04-26

鎮保隧道左幅進口洞口段變形及坍方處治方案04-27