層板模型流阻特性的研究

設計了不同內(nèi)部流動結(jié)構(gòu)的單、雙層多孔層板,并針對這些層板在吸氣式風洞上進行了流阻實驗,得出了繞流柱形式、開孔率、孔間距、繞流柱高度以及單、雙等敏感因素對層板流阻特性的影響:方形擾流柱阻力最小,圓形次之,菱形阻力最大;開孔率越大,孔間距越小,流阻越小;擾流柱越高,流阻越小;雙層擾流柱的層板阻力明顯高于單層擾流柱.

作 者： 郁新華 董志銳 劉松齡 游少坤 YU Xin-hua DONG Zhi-rui LIU Song-ling YOU Shao-kun   作者單位： 西北工業(yè)大學,航空動力與熱力工程系,陜西,西安,710072  刊 名： 推進技術(shù)  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF PROPULSION TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2000 21(4)  分類號： V231.1  關(guān)鍵詞： 航空發(fā)動機   多層板   多孔板   冷卻   流體阻力  

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