高寒地區機場道面基層底面凍脹應力的計算

傳統的高寒地區機場道面厚度設計,一般較少考慮凍脹作用下道面正常使用的要求,道面在冬季均會產生凍脹現象.基于推導由凍脹引起的作用在道面面層的應力,從能量平衡的角度,推導出了作用在基層底面的凍脹應力解析式.研究結果已在某機場改造工程凍土實驗中進行了驗算,誤差為2%,結果表明該解析解在高寒地區的機場道面和水泥混凝土公路結構層設計中均是有效和可行的.

作 者： 楊銳 王肖戎 許金余 吳洪 YANG Rui WANG Xiao-rong XU Jin-yu WU Hong   作者單位： 楊銳,王肖戎,YANG Rui,WANG Xiao-rong(空軍工程大學,工程學院,陜西,西安,710038)

許金余,XU Jin-yu(空軍工程大學,工程學院,陜西,西安,710038;西北工業大學,力學與建筑工程學院,陜西,西安,710072)

吳洪,WU Hong(南京軍區空軍工程質量監督站,南京,210018) 

刊 名： 空軍工程大學學報（自然科學版）  ISTIC PKU 英文刊名： JOURNAL OF AIR FORCE ENGINEERING UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE EDITION)  年，卷(期)： 2007 8(3)  分類號： V351  關鍵詞： 凍脹應力   能量平衡   機場道面  

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