基于ANSYS的脈沖發動機復合殼體優化設計研究

采用ANSYS軟件對脈沖發動機復合殼體進行了優化設計研究.用六節點三角形單元對復合殼體模型離散化;在臨界壓力載荷作用下,分別對兩種材料層進行最大應力約束,以減少質量為目標,對復合殼體的壁厚尺寸和過渡圓半徑尺寸等設計變量進行了優化.利用表單工具,提出了兩種材料復合結構整體一次性優化設計方法.計算結果表明,本優化設計方法可以減輕脈沖發動機復合殼體的總質量.

作 者： 相升海 李世鵬 張中 張平 XIANG Shenghai LI Shipeng ZHANG Zhong ZHANG Ping   作者單位： 相升海,XIANG Shenghai(沈陽理工大學裝備工程學院,沈陽,110168)

李世鵬,張平,LI Shipeng,ZHANG Ping(北京理工大學宇航科學技術學院,北京,100081)

張中,ZHANG Zhong(沈陽航天新光集團有限公司,沈陽,110043) 

刊 名： 彈箭與制導學報  PKU 英文刊名： JOURNAL OF PROJECTILES, ROCKETS, MISSILES AND GUIDANCE  年，卷(期)： 2008 28(6)  分類號： V435  關鍵詞： 脈沖發動機   有限元   復合結構   ANSYS   優化設計  

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