航空交流發(fā)電機(jī)等效熱網(wǎng)絡(luò)模型

三級(jí)式航空交流發(fā)電機(jī)的熱交換是一個(gè)復(fù)雜的物理過(guò)程,為了定量計(jì)算電機(jī)內(nèi)的溫升分布,必須建立其等效模型.以B747發(fā)電機(jī)為例,介紹了三級(jí)式航空交流發(fā)電機(jī)的內(nèi)部發(fā)熱源、基本傳熱途徑,分析了航空交流發(fā)電機(jī)的發(fā)熱過(guò)程,建立了三級(jí)式航空交流發(fā)電機(jī)各部分等效熱網(wǎng)絡(luò)模型,根據(jù)電機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu),構(gòu)建了整個(gè)航空交流發(fā)電機(jī)的等效熱網(wǎng)絡(luò)模型,并用實(shí)例驗(yàn)證了模型的正確性.

作 者： 劉榮林 LIU Rong-lin   作者單位： 中國(guó)民航大學(xué)航空自動(dòng)化學(xué)院,天津,300300  刊 名： 中國(guó)民航大學(xué)學(xué)報(bào)  ISTIC 英文刊名： JOURNAL OF CIVIL AVIATION UNIVERSITY OF CHINA  年，卷(期)： 2008 26(6)  分類(lèi)號(hào)： V242.44  關(guān)鍵詞： 航空電機(jī)   發(fā)電機(jī)   等效熱網(wǎng)絡(luò)  

【航空交流發(fā)電機(jī)等效熱網(wǎng)絡(luò)模型】相關(guān)文章：

基于全場(chǎng)等效損傷測(cè)試的累積損傷模型04-27

面向航空產(chǎn)品項(xiàng)目管理網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃模型研究04-27

復(fù)合材料等效模型的適用性分析04-26

航空發(fā)動(dòng)機(jī)性能綜合評(píng)判模型04-26

具有最大可用度的航空備件供應(yīng)模型04-26

適用于全包線的航空發(fā)動(dòng)機(jī)BP網(wǎng)絡(luò)模型的動(dòng)態(tài)辨識(shí)04-27

航空發(fā)動(dòng)機(jī)的可預(yù)測(cè)模型建模與應(yīng)用04-27

汽車(chē)交流發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)的應(yīng)用與拓展04-26

傳熱子模型對(duì)火災(zāi)網(wǎng)絡(luò)模型的求解精度與速度的影響研究04-26

基于Reason模型的航空維修產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)控研究04-27