變軌發動機組輻射傳熱地面模擬試驗

采用電加熱器和水冷真空艙近似模擬發動機內外的高溫燃氣和低溫真空環境，以敷輻射涂層的不銹鋼代替鈮合金，在地面進行了飛船變軌發動機組縮比試驗件的高溫輻射模擬試驗。結果表明：在喉部溫度為900 ℃，噴口溫度為250 ℃的試驗工況下，四機并聯工作引起的最大周向溫差在喉部和噴口分別約為21 ℃和150 ℃，兩機工況時周向溫度不均勻性不及四機嚴重，喉部溫差基本可忽略。

作 者： 程惠爾 牛祿 徐建新 浦保榮 韓宏印 張中光 CHENG Hui-er NIU Lu XU Jian-xin PU Bao-rong HAN Hong-yin ZHANG Zhong-guang   作者單位： 程惠爾,牛祿,徐建新,浦保榮,CHENG Hui-er,NIU Lu,XU Jian-xin,PU Bao-rong(上海交通大學動力與能源工程學院,)

韓宏印,張中光,HAN Hong-yin,ZHANG Zhong-guang(上海動力機械研究所,) 

刊 名： 推進技術  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF PROPULSION TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2001 22(3)  分類號： V434 TK124  關鍵詞： 軌道機動發動機   并聯火箭發動機   輻射傳熱   推力燃燒室   地面模擬試驗  

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