電傳飛機人機閉環系統的誘發振蕩

具有潛在危險、突發性的,可能導致飛行失控的嚴重人機閉環誘發振蕩(PIO--Pilot Induced Oscillation)是電傳飛機發展階段頻頻發生飛行事故的首要原因.迫使人們去研究它產生的飛行動力學機理;查明引發它的飛行控制系統設計缺陷,尋找防范嚴重PIO的設計方法、工具和工作流程…….電傳飛機的PIO事故,實際上在世界范圍內推動了對人機耦合問題的新一輪的再認識,其中包括提出更確切的定義;提出更全面的多種分類方法;開發更有效的,考慮非線性因素、能辨識嚴重PIO振蕩趨勢的評估準則.

作 者： 馮亞昌 李陸豫 FENG Ya-chang LI Lu-yu   作者單位： 馮亞昌,FENG Ya-chang(北京航空航天大學,自動控制系)

李陸豫,LI Lu-yu(沈陽飛機設計研究所) 

刊 名： 北京航空航天大學學報  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF BEIJING UNIVERSITY OF AERONAUTICS AND ASTRONAUTICS  年，卷(期)： 2000 26(1)  分類號： V212.12 V249.1  關鍵詞： 人-機系統   人機振蕩   電傳飛行控制系統  

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